PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
de belastingvrijstelling moet gewoon onverkort blijven, moet er meer geld binnengehaald worden, dan verhoog je de brandstofaccijns.quote:Op woensdag 24 april 2013 11:04 schreef T42 het volgende:
Voor de 30/60 dagen kaart fans vandaag zou je als het bestond al niet kunnen rijden..
(__/)
(='.'=)
(")_(")
(='.'=)
(")_(")
Geen garage of stalling = volle mep MRB betalen dus.quote:
[..]
waar moet je je auto dan neerzetten in de winter, niet iedereen heeft een garage. absurd dit! Laten ze dan schorsen bij de RDW in ieder geval gratis maken, maar nee, voor elke keer schorsen en uit de schorsing halen moet je natuurlijk weer dokken.
Dat plan is ook afgrijselijkquote:
Het is écht een soap aan het worden.Maar ik vraag me af of De Jager wel wat kan bereiken. Sowieso zou volgens dat artikel de oldtimers gewoon 's winters van de weg moeten blijven (en ook van de openbare parkeerplaatsen). Soort van verplichte schorsing dus?
Elk plan waarbij je gewoon niet meer zelf kan bepalen wanneer je rijdt vind ik gewoon absurd.
Eens. Op die manier betaalt iedereen naar verbruik. Ik heb nooit begrepen waarom het motorvoertuigen belasting regime in NL zo complex is gemaakt.quote:
[..]
de belastingvrijstelling moet gewoon onverkort blijven, moet er meer geld binnengehaald worden, dan verhoog je de brandstofaccijns.
klopt, het kan zo simpel zijn, schaf alle MRB helemaal af en verhoof de brandstofaccijns dusdanig dat je dezelfde inkomsten hebt. Ben je van alle gezeur af.quote:
[..]
Eens. Op die manier betaalt iedereen naar verbruik. Ik heb nooit begrepen waarom het motorvoertuigen belasting regime in NL zo complex is gemaakt.
(__/)
(='.'=)
(")_(")
(='.'=)
(")_(")
Of gewoon kwartbelasting, niet elke keer van die symboolpolitiek-oplossingen.quote:
[..]
Dat plan is ook afgrijselijk
En heeft Weekers niet door dat hoe meer mensen er aanschuiven, des te ingewikkelder de soap wordt?
http://www.allestoringen.nl/storing/digidquote:
[..]
de belastingvrijstelling moet gewoon onverkort blijven, moet er meer geld binnengehaald worden, dan verhoog je de brandstofaccijns.
geen probleem inderdaad. maar ze moeten niet liegen door alles op het milieu te gooien.
Precies. Kwartbelasting heb ik geen problemen mee.quote:
[..]
Of gewoon kwartbelasting, niet elke keer van die symboolpolitiek-oplossingen.
En heeft Weekers niet door dat hoe meer mensen er aanschuiven, des te ingewikkelder de soap wordt?
Ik denk het niet blijkbaar
nu De Jager er weer bij..beter lost ie het zelf gewoon één keer kort en goed op met de branche en het Parlement. En Fehac c.s. moeten inzien dat zij ook een beetje richting Weekers moeten bewegen en niet met de hakken in het zand niks toe willen geven. Grotere kans denk ik dat Weekers ook wat toegeeft als ie wat van Fehac c.s. krijgt.
Nog meer verhogen???quote:
[..]
klopt, het kan zo simpel zijn, schaf alle MRB helemaal af en verhoof de brandstofaccijns dusdanig dat je dezelfde inkomsten hebt. Ben je van alle gezeur af.
Dat Rupsje Nooitgenoeg nu al niet rond kan komen met zowel de wegenbelasting als de zo'n beetje hoogste belastingdruk ter wereld op brandstof gaat er ergens iets fout.
jah verhogenquote:
[..]
Nog meer verhogen???
Dat Rupsje Nooitgenoeg nu al niet rond kan komen met zowel de wegenbelasting als de zo'n beetje hoogste belastingdruk ter wereld op brandstof gaat er ergens iets fout.
en geen wegenbelasting.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
ik vind het best een aardig idee wat in de BNR link hierboven wordt voorgesteld.
- milieu wordt gespaard want oude auto's tijden voor een kleiner deel van het jaar
- verzamelaars kunnen nog steeds zonder kosten auto's laten staan (nadeel: wat als je geen stalling hebt?)
- goedkooprijders zullen een niet-belastingvrije auto moeten nemen voor de winter, wat extra lasten brengt en dus niet meer effectief is.
- milieu wordt gespaard want oude auto's tijden voor een kleiner deel van het jaar
- verzamelaars kunnen nog steeds zonder kosten auto's laten staan (nadeel: wat als je geen stalling hebt?)
- goedkooprijders zullen een niet-belastingvrije auto moeten nemen voor de winter, wat extra lasten brengt en dus niet meer effectief is.
quote:
[..]
jah verhogenIk vind je een toffe peer, maar het is echt nutteloos om steeds je eigen persoonlijke en zeer exclusieve voorbeelden erbij te halen. Zeker als deze voorbeelden niet eens zijn toegestaan (belastingontduiking much?) en dus geen realistisch alternatief bieden.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Been tryin' hard not to get into trouble, but I
I've got a war in my mind
Het geeft wel weer aan wat voor stelletje drammers en egoïsten het zijn bij de Fehac & Co: ze willen koste wat het kost hun eigen autootjes (die altijd braaf binnen staan) gespaard houden, en dus mogen we straks maar alleen in de zomermaanden de oldtimer gebruiken. Dan was een leeftijdsgrens-verhoging naar 40 jaar veel beter, en hetzelfde geldt voor een kwartbelasting. In beide gevallen had je dan nog de keuzevrijheid om ook in de herfst of winter te kunnen rijden. 
tja je kan het ze niet kwalijk nemen dat ze hun eigen achterban vertegenwoordigenquote:
Het geeft wel weer aan wat voor stelletje drammers en egoïsten het zijn bij de Fehac & Co: ze willen koste wat het kost hun eigen autootjes (die altijd braaf binnen staan) gespaard houden, en dus mogen we straks maar alleen in de zomermaanden de oldtimer gebruiken. Dan was een leeftijdsgrens-verhoging naar 40 jaar veel beter, en hetzelfde geldt voor een kwartbelasting. In beide gevallen had je dan nog de keuzevrijheid om ook in de herfst of winter te kunnen rijden.
（╯°□°）╯︵ ┻━┻ ლ(ಠ益ಠლ) ٩͡๏̯͡๏۶ ಠ_ಠ ᕕ( ᐛ )ᕗ
Je bedoelt rodebroekenrijders die de oldtimer net zo exclusief willen maken als lidmaatschap van hun golfclub? 
Fijn: Weekers had een brief moeten sturen afgelopen maandag, maar niemand heeft die gehad. Volgens Bashir zou er morgen een nieuw overleg plaatsvinden en wordt dat lastig als er geen brief van Weekers gestuurd is. Die brief zou vandaag nog gestuurd moeten worden zodat deze in het oldtimer-overleg behandeld kan worden.
een 190d loopt er perfect op zeggen ze. en in duitsland kun je het uit de pomp halen langs de snelweg.quote:
[..]
Ik vind je een toffe peer, maar het is echt nutteloos om steeds je eigen persoonlijke en zeer exclusieve voorbeelden erbij te halen. Zeker als deze voorbeelden niet eens zijn toegestaan (belastingontduiking much?) en dus geen realistisch alternatief bieden.
zie de setjes voor diesel naar plantaardig al bij de onderdelensites weg vliegen...
laat staan de frituurvet naar brandstof setjes voor in de schuur
en ja dat is illegaal maar in 15 jaar ben ik nog nooit gecontroleerd op rooie diesel of dergelijke
dus jij blijft ervoor propageren om een 80-er 190d op rooie diesel te laten tuffen?quote:
[..]
een 190d loopt er perfect op zeggen ze. en in duitsland kun je het uit de pomp halen langs de snelweg.
eling
zie de setjes voor diesel naar plantaardig al bij de onderdelensites weg vliegen...
laat staan de frituurvet naar brandstof setjes voor in de schuur
en ja dat is illegaal maar in 15 jaar ben ik nog nooit gecontroleerd op rooie diesel of dergelijke
is dit niet juist de reden dat de misbruik van de oldtimerregeling alles op een gegeven moment de das omdoet?
en dan heb ik het nog niet eens over waardeloos onderhouden kevers, afzichtelijke jaren 80 passats of nissan sunnys
Als een belasting op tabak het roken zou moeten terugbrengen, en een belasting op benzine het verbruik op brandstof zou moeten terugbrengen.
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
Ik ben een liefhebber van Mercedes. Zelf rijd ik een 500SEL uit 1986 met gas. En ja, ik gebruik die ook om naar mijn werk te rijden. Maar ik haal op jaarbasis net 4500km. Maar als dit er echt doorgaat dan gaat de wagen weg (met pijn in mijn hart).
History became legend, legend became myth.
in de dorps pomp zit het hier nog.quote:
maar jah dorp zegt al genoeg
neej heb nooit rood getankt.quote:
[..]
dus jij blijft ervoor propageren om een 80-er 190d op rooie diesel te laten tuffen?
is dit niet juist de reden dat de misbruik van de oldtimerregeling alles op een gegeven moment de das omdoet?
maar je mag thuis brandstof maken een aantal liter dacht ik. (en dat heb ik wel eens gedaan)
maar mijn punt was dat mensen dat gaan doen bij nog duurdere brandstof. van mij mogen ze maar dan is het over 3 jaar weer zover.. DAT BEDOELDE IK TE ZEGGEN! niet propageren.
ik ben voor hogere leeftijd (30/35 of 40 jaar) of eventueel dan die 25%. maar als ze alles op de brandstof gooien jah dan ben ik niet de moeilijkste om goedkopere brandstof te vinden. jerrycans genoeg.
owjeej je klinkt jaloers.quote:en dan heb ik het nog niet eens over waardeloos onderhouden kevers, afzichtelijke jaren 80 passats of nissan sunnys
(jaja dat ben je niet )je weet niet eens wat ik heb staan man
je noemt er nu 2 die misschien niet duur zijn of veel waard, maar ik zie ze bijna niet meer rijden op de nl wegen of meetings. en ik moet er toch in rijden niet jij? en waardeloos onderhoud ik ga gewoon naar de garage elk jaar voor een grote beurd ook al heb ik dat jaar 300km gereden met die auto.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
[ Bericht 3% gewijzigd door T42 op 24-04-2013 17:33:56 ]
En het is bekend (aldus BNR): http://www.bnr.nl/radio/b(...)-met-oldtimerbranche
Benzine-auto's vanaf 26 jaar belastingvrij, krijgen kwartbelasting indien deze in de wintermaanden niet gebruikt worden. LPG + diesel pas vanaf 40 jaar belastingvrij.
Benzine-auto's vanaf 26 jaar belastingvrij, krijgen kwartbelasting indien deze in de wintermaanden niet gebruikt worden. LPG + diesel pas vanaf 40 jaar belastingvrij.
ik lees het anders
Benzine en ouder dan 26? kwart belasting mogelijk als je ze 3 maanden schorst. Maar gewoon schorsen mag dus. Buiten die 3 maanden tegen verlaagd tarief rijden ook. Dat is wel fijn.
Edit:
Het kutte is dat als je het hele jaar af en toe wil rijden, je alsnog het volle pond betaald.
[ Bericht 51% gewijzigd door powerflux op 24-04-2013 18:36:36 ]
Benzine, LPG en Diesel 40 jaar dus voor volledige vrijstelling. Heel streng.quote:In de nieuwe plannen wordt de leeftijdsgrens voor belastingvrije benzineauto’s opgetrokken naar 40 jaar. Benzineauto’s ouder dan 26 jaar kunnen echter een kwarttarief (maximaal 120 euro) aanvragen, maar dan mogen ze tijdens de wintermaanden december, januari, februari niet rijden. De oude schorsingsregels blijven wel van kracht.
Ook de leeftijdsgrens van diesel- en LPG-auto’s gaat naar 40 jaar. Er komt hier geen overgangsregeling. Bedrijfsvoertuigen en motorfietsen komen ook in aanmerking voor het kwarttarief. Daarmee is de dagenkaart van de baan.
Benzine en ouder dan 26? kwart belasting mogelijk als je ze 3 maanden schorst. Maar gewoon schorsen mag dus. Buiten die 3 maanden tegen verlaagd tarief rijden ook. Dat is wel fijn.
Edit:
Het kutte is dat als je het hele jaar af en toe wil rijden, je alsnog het volle pond betaald.
[ Bericht 51% gewijzigd door powerflux op 24-04-2013 18:36:36 ]
Been tryin' hard not to get into trouble, but I
I've got a war in my mind
I've got a war in my mind
Wat verstaan ze precies onder bedrijfsvoertuigen? Busjes die echt op bedrijfsnaam staan of kunnen de oude diesel T3 Volkswagen busjes ook onder een kwarttarief vallen.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |