PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Uit welk jaar was je 126? Ik heb misschien nog wat liggen van de '94er.quote:Op woensdag 25 november 2015 20:13 schreef klawie het volgende:
[..]
Klote
Iemand nog een adresje voor een dashboard
Niet de klok maar de bekleding
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Bah, dat valt weer tegen. Kun je niet beter zelf je bak reviseren? Ps. Als je dat klusje wilt aangaan dan wil ik het samen met je doen. Hier staat ook nog een bak te wachten op revisie. De bak van de groene is een soepjequote:Op woensdag 25 november 2015 19:24 schreef Dingest het volgende:
Nieuwe eigen 'wijzerplaatje' zit op z'n plaats
Ik heb er alleen geen klap aan, want opeens heb ik geen eerste versnelling meer. De 2 en 4 gaan stroef, en de 3 is nog nét inschakelbaar. Mss zit het in de pook of verbinding naar de bak, maar ik vrees dat ik nu weer op zoek kan naar een gebruikte bak
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Ik denk dat zelf reviseren niet de kosten/moeite waard is. Tandwielen zijn niet zó ruim beschikbaar en dan nog erg prijzig. In Groningen zit een toko die in 500-126 bakken doet - Fiat500parts.nl - en dan heb je voor 375e een gecheckte synchro-bak met nieuwe assen, hoezen, keerringen/pakkingen en olie. Of op goed geluk voor de helft van de prijs een gebruikte bak van marktplaats eronder jassen (of de tandwielen daarvan gebruiken)quote:
[..]
Bah, dat valt weer tegen. Kun je niet beter zelf je bak reviseren? Ps. Als je dat klusje wilt aangaan dan wil ik het samen met je doen. Hier staat ook nog een bak te wachten op revisie. De bak van de groene is een soepje
Wat mankeert er dan precies aan die bak van jullie?
Maar eh... Ik heb misschien iets te voorbarige conclusies getrokken
Vooral omdat ik er gewoon van uitga dat de bak het nog eens gaat begeven vanwege de enge geluiden die hij dus soms maakt. Maar niet vandaag, alle versnellingen zijn voor nu weer present 
Het was al raar dat 1 & 3 opeens moeilijk te selecteren waren, want die zitten niet aan dezelfde selectieschacht. Ehm... het eh, bleek dus dat de bovenste van de afstelbouten van pook (zitten onder de bekleding aan de rechter zijkant van de middentunnel, naast de pook) los was getrild waardoor de pook zelf voorwaarts kantelde, en dus veel te veel speling kreeg om de versnellingen 1 & 3 te selecteren
Ik wist niet dat je voor dat bedrag een gereviseerde bak kunt krijgen. Dacht dat het duurder was.
Ik vind je probleem van lostrillende bouten wel apart, want het is al vaker gebeurd met diverse bouten toch?
Hier gaat de bak enkel in de twee. Andere versnellingen doen niet veel.
Ik vind je probleem van lostrillende bouten wel apart, want het is al vaker gebeurd met diverse bouten toch?
Hier gaat de bak enkel in de twee. Andere versnellingen doen niet veel
.
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Het is geen gereviseerde bak, maar gecontroleerd met wat slijtagedingen vervangen als ik het goed begrijp. Een compleet gereviseerde bak is wel duurder ja. Een gereviseerde synchro-box kost bij vdLaan 675e, kennelijk.
Heb je de pook al eens geprobeerd anders af te stellen....?
Als je hem al uit de auto hebt kan je eens de olie eruit laten lopen en het inspectieluikje eraf schroeven om de tandwielen/synchromeshen te inspecteren, en/of het staartstuk eraf voor de selectieschachten. Pakkingset voor de bak is iets van een tientje. Alleen als je bij het differentieel wilt komen moet je zelf vloeibare pakking gebruiken. Lagers en synchromeshringen en zo kan je nog eens vervangen als je avontuurlijk genoeg bent, maar als je echt tandwielen van de versnellingen wilt vervangen vind ik ze nieuw te prijzig om het zelf te doen.
Maar als je het wilt proberen, wil ik best meehelpen hoor. Heb altijd al eens een bak uit elkaar willen halen.
Dat was van de uitlaat, ja Omdat er een nokje van het blok was afgebroken. Ik denk/hoop dat ik in dit geval bij het terugplaatsen van de bak, en het toen afstellen van de pook, misschien niet de bout goed heb aangedraaid.
Heb je de pook al eens geprobeerd anders af te stellen....?
Als je hem al uit de auto hebt kan je eens de olie eruit laten lopen en het inspectieluikje eraf schroeven om de tandwielen/synchromeshen te inspecteren, en/of het staartstuk eraf voor de selectieschachten. Pakkingset voor de bak is iets van een tientje. Alleen als je bij het differentieel wilt komen moet je zelf vloeibare pakking gebruiken. Lagers en synchromeshringen en zo kan je nog eens vervangen als je avontuurlijk genoeg bent, maar als je echt tandwielen van de versnellingen wilt vervangen vind ik ze nieuw te prijzig om het zelf te doen. Maar als je het wilt proberen, wil ik best meehelpen hoor. Heb altijd al eens een bak uit elkaar willen halen.
Dat was van de uitlaat, ja
Omdat er een nokje van het blok was afgebroken. Ik denk/hoop dat ik in dit geval bij het terugplaatsen van de bak, en het toen afstellen van de pook, misschien niet de bout goed heb aangedraaid.
81quote:
[..]
Uit welk jaar was je 126? Ik heb misschien nog wat liggen van de '94er.
Hmm volgens mij heb ik daar geen interieur van over. Kan eens wroeten, maar geloof het nietquote:
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Graag als het kanquote:
[..]
Hmm volgens mij heb ik daar geen interieur van over. Kan eens wroeten, maar geloof het niet
Heb geen extra dash meer behalve degene die op mijn auto zitquote:
Motorkap en klep heb ik van de 94-er over. Is dat niet goedkoop nieuw verkrijgbaar dan?
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Je mag die ook gevenquote:Op maandag 30 november 2015 17:47 schreef monsterd. het volgende:
[..]
Heb geen extra dash meer behalve degene die op mijn auto zit
Motorkap en klep heb ik van de 94-er over. Is dat niet goedkoop nieuw verkrijgbaar dan?
Dm me effr je prijs heb ze nu op mp gefikst maar dan moet ik naar zwolle en uden haha
En de groene Fiat loopt . Het is een donker filmpje, maar mijn garage is ook niet erg goed verlicht. Vind dat hij wel rustig loopt zeg. Ben erg blij 
Nou de reden dat hij niet liep: de massakabel vanaf de bobine zat op de condensator aangesloten ipv op de contactpunten. Al die tijd vonkten de bougies niet dus we hadden voor de zekerheid de bougies zelf, alle kabels, contactpunten, condensator, rotor, verdelerkap en zelfs een andere bobine erop gezet.
Nu ga ik binnenkort verder met het remmenwerk.
. Het is een donker filmpje, maar mijn garage is ook niet erg goed verlicht. Vind dat hij wel rustig loopt zeg. Ben erg blij Nou de reden dat hij niet liep: de massakabel vanaf de bobine zat op de condensator aangesloten ipv op de contactpunten
. Al die tijd vonkten de bougies niet dus we hadden voor de zekerheid de bougies zelf, alle kabels, contactpunten, condensator, rotor, verdelerkap en zelfs een andere bobine erop gezet. Nu ga ik binnenkort verder met het remmenwerk.
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Loopt idd erg rustig voor een koude start, maar hij loopt, en meteen mooiquote:
En de groene Fiat loopt
Nou de reden dat hij niet liep: de massakabel vanaf de bobine zat op de condensator aangesloten ipv op de contactpunten
Nu ga ik binnenkort verder met het remmenwerk.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
En nog iets wat totaal geen prioriteit heeft maar wel gaat komen: een vouwdakje. Ben aan het rondkijken voor een alternatief dan het dakje uit een Fiat 500. Eentje die net wat langer is en mooi doorloopt tot aan de achterstoelen. Ik heb begrepen dat een cinquecento en/of een seicento een geschikt dakje zou hebben, maar zie daar maar eens aan te komen
[ Bericht 0% gewijzigd door monsterd. op 05-01-2016 11:48:10 ]
[ Bericht 0% gewijzigd door monsterd. op 05-01-2016 11:48:10 ]
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Kennelijk niet, ik kom hem weer tegen op MP
Dit is ook wel erg aantrekkelijk. Als ik een goede werkplek had...
Dit is ook wel erg aantrekkelijk. Als ik een goede werkplek had...
Anderhalf jaar later, en ik heb eindelijk het oliedrukprobleem in de 126 opgelost
Eigen schuld. Toen ik 1,5 jaar geleden dat blok van jullie uit elkaar heb gehaald, heb ik bij het in elkaar zetten de tuimelaarsas verkeerd erin gezet. Daar zit een tuitje op dat om een buisje van de olietoevoer moet. Dat deel van de as lag dus 180 graden verkeerd. As werd nog wel (wat) gesmeerd door het rondsproeien van olie, maar leverde dus zo geen tegendruk meer Kwam erachter toen ik vanmiddag de kleppen ging stellen.
As lijkt er niet al te veel onder geleden te hebben, tuimelaars werken nog soepel. Misschien wel dat mijn hogere olieverbruik (lijkt ook in de cilinders te komen) daar vandaan komt. Zo ja, mooi. Zo nee, dan van de zomer de kop eraf en de boel inspecteren/vervangen.
Eigen schuld. Toen ik 1,5 jaar geleden dat blok van jullie uit elkaar heb gehaald, heb ik bij het in elkaar zetten de tuimelaarsas verkeerd erin gezet. Daar zit een tuitje op dat om een buisje van de olietoevoer moet. Dat deel van de as lag dus 180 graden verkeerd. As werd nog wel (wat) gesmeerd door het rondsproeien van olie, maar leverde dus zo geen tegendruk meer
Kwam erachter toen ik vanmiddag de kleppen ging stellen.As lijkt er niet al te veel onder geleden te hebben, tuimelaars werken nog soepel. Misschien wel dat mijn hogere olieverbruik (lijkt ook in de cilinders te komen) daar vandaan komt. Zo ja, mooi. Zo nee, dan van de zomer de kop eraf en de boel inspecteren/vervangen.
Haha goed bezig mooie voor het beun topicquote:Op vrijdag 13 mei 2016 17:33 schreef Dingest het volgende:
Anderhalf jaar later, en ik heb eindelijk het oliedrukprobleem in de 126 opgelost
Eigen schuld. Toen ik 1,5 jaar geleden dat blok van jullie uit elkaar heb gehaald, heb ik bij het in elkaar zetten de tuimelaarsas verkeerd erin gezet. Daar zit een tuitje op dat om een buisje van de olietoevoer moet. Dat deel van de as lag dus 180 graden verkeerd. As werd nog wel (wat) gesmeerd door het rondsproeien van olie, maar leverde dus zo geen tegendruk meer
As lijkt er niet al te veel onder geleden te hebben, tuimelaars werken nog soepel. Misschien wel dat mijn hogere olieverbruik (lijkt ook in de cilinders te komen) daar vandaan komt. Zo ja, mooi. Zo nee, dan van de zomer de kop eraf en de boel inspecteren/vervangen.
Ah ik heb alle berichten even gemist. De blauwe staat nog steeds te koop. Er is veel interesse, echter beseffen mensen vaak niet waar ze voor komen. Maargoed ik ben geduldig
Goed bezig Dingest! Eindelijk gevonden
Afgelopen weken zijn we hier ook productief geweest bij de groene Fiat. De remvoering is bijna klaar, daarna gaan we door met de stuurinrichting.
En een vouwdak van een Twingo blijkt te lang
Goed bezig Dingest! Eindelijk gevonden
Afgelopen weken zijn we hier ook productief geweest bij de groene Fiat. De remvoering is bijna klaar, daarna gaan we door met de stuurinrichting.
En een vouwdak van een Twingo blijkt te lang
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Kan dat twingodak de hoek om? Dan misschien achterklep lager ophangen en inkorten. A la neefje Nuova 500.
Mwah ik ben bang dat ik hem met inkorten nooit mooi krijg. Er schijnt een passend dak te zijn waar geen modificaties voor nodig zijn. Echter is dat binnen de 126 één van de best bewaarde geheimenquote:
Kan dat twingodak de hoek om? Dan misschien achterklep lager ophangen en inkorten. A la neefje Nuova 500.
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Ziet er goed uitquote:
Ah ik heb alle berichten even gemist. De blauwe staat nog steeds te koop. Er is veel interesse, echter beseffen mensen vaak niet waar ze voor komen. Maargoed ik ben geduldig
Goed bezig Dingest! Eindelijk gevonden
Afgelopen weken zijn we hier ook productief geweest bij de groene Fiat. De remvoering is bijna klaar, daarna gaan we door met de stuurinrichting.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
En een vouwdak van een Twingo blijkt te lang
[ afbeelding ]
Wat bedoel je eigenlijk met 'mensen niet beseffen waarvoor ze komen'?
Heb je leo vd laan al gevraagd?quote:
[..]
Mwah ik ben bang dat ik hem met inkorten nooit mooi krijg. Er schijnt een passend dak te zijn waar geen modificaties voor nodig zijn. Echter is dat binnen de 126 één van de best bewaarde geheimen
Onder andere: meerdere kijkers gehad van +1.90m lang. Ik heb het nu maar in de advertentie erbij gezet.quote:Op dinsdag 17 mei 2016 22:41 schreef Dingest het volgende:
[..]
Ziet er goed uit
Wat bedoel je eigenlijk met 'mensen niet beseffen waarvoor ze komen'?
Daar ben ik naar benieuwd.. Ik heb nergens concreet de afmetingen van een Seicento dak kunnen vinden. Dit lijkt mij ook de meest waarschijnlijke optie. Zeker als ik zie hoe de dakjes van andere 126 gemonteerd zijn. Het lijkt in ieder geval het meeste overeen te komen. Helaas zijn de Seicento's met vouwdakjes schaars en kon ik losse dakjes weinig tegen op Marktplaats/ Ebay/ Poolse websites.quote:
Jep, ook meerdere andere webshops gevraagd. Het enige alternatief dat men kent is het dakje van de 500 en daar is men niet eens 100% over uit of dat met gemak past. Ik ga ervanuit dat het past, maar het heeft niet mijn wens omdat ik een vouwdak over de gehele lengte mooier vind.quote:
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Wat ik zoek:
Ik heb reeds contact gezocht met de eigenaar van de auto. Hij wilt het het niet zeggen. Ook andere 126-eigenaren willen het niet prijs geven, bang dat er meer Fiats met een dakje verschijnen..
Ik heb reeds contact gezocht met de eigenaar van de auto. Hij wilt het het niet zeggen. Ook andere 126-eigenaren willen het niet prijs geven, bang dat er meer Fiats met een dakje verschijnen..
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bedankt! Ik heb ze een bericht gestuurd. Het zal wel aan de prijs zijn. Als ik op het onderdeelnummer zoek dan kom ik prijzen tegen die ik er niet voor over heb.quote:
Al hier gekeken voor een open dakje van een seicento?
Onlangs ook bij een inbouwgarage opgevraagd wat het geintje mij zou kosten. Toen kreeg ik een offerte waarbij een standaard Webasto 400 zou worden ingekort. Inclusief inbouw zou ik een hartverzakking ter waarde van bijna 3000 euro krijgen. Voor de duidelijkheid, ik ben op zoek naar een oplossing die 1/10 van dat bedrag kost.
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Als ik het vergelijk met Seicento's is dat dak op jouw plaatje idd daar gewoon afkomstig van. Dat zou gewoon via grote onderdelenleveranciers of de Fiat-dealer leverbaar moeten zijn, al kan dat wel wat knaken kosten. Uit mijn hoofd was een nieuw cabriodak voor de Mazda 121 iets van 400e - en dat is zo te zien hetzelfde mechanisme - en ik weet niet eens zeker of dat alleen het canvasdeel zelf was (dus nog exclusief de geleiders die op het dak geschroefd zitten).
Zowel de 121 DA (Kia Pride/Forde Festiva-kloon) als de DB (bolhoed) hadden een open dakje. Al verwacht ik dat die laatste in ieder geval ook te lang zou zijn. Al kan je ook nog eens informeren bij een cabriodak-bedrijf of (of misschien een stoffeerder of zo) ze zo'n (gebruikt) Twingo/121 dakje in kunnen korten voor je.
Zowel de 121 DA (Kia Pride/Forde Festiva-kloon) als de DB (bolhoed) hadden een open dakje. Al verwacht ik dat die laatste in ieder geval ook te lang zou zijn. Al kan je ook nog eens informeren bij een cabriodak-bedrijf of (of misschien een stoffeerder of zo) ze zo'n (gebruikt) Twingo/121 dakje in kunnen korten voor je.
Ik kreeg vandaag een offerte van meer dan 1000 euro voor dat dakje. Ze hadden ook geen afmetingen erbij. Dat gaan we zeker niet gokken dus ik probeer nog wel een keer wat via marktplaats te verkrijgen 
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
2x een Cinquecento met dakje: Bemmel en Velserbroek (of deze bij Jet Cars; dakje eraf schroeven en direct naar de sloop rijden, valt zelfs dan nog binnen je budget ook )
1x een Seicento met (matig?) dakje: Zeeland (plaats in N-Brabant, niet de provincie)
Doe je nog aan vindersloon?
[ Bericht 17% gewijzigd door Dingest op 20-05-2016 02:28:23 ]
)1x een Seicento met (matig?) dakje: Zeeland (plaats in N-Brabant, niet de provincie)
Doe je nog aan vindersloon?
[ Bericht 17% gewijzigd door Dingest op 20-05-2016 02:28:23 ]
Hahaha thanks. Ik overweeg het serieus te doen iddquote:
2x een Cinquecento met dakje: Bemmel en Velserbroek (of deze bij Jet Cars; dakje eraf schroeven en direct naar de sloop rijden, valt zelfs dan nog binnen je budget ook
1x een Seicento met (matig?) dakje: Zeeland (plaats in N-Brabant, niet de provincie)
Doe je nog aan vindersloon?
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Wat, de vindersloon of die van Jet Cars naar huis rijden?quote:
[..]
Hahaha thanks. Ik overweeg het serieus te doen idd
Het is omgekeerd: De Festiva en Pride zijn klonen van de 121, waarbij de Festiva een 121 is met Ford badge en de Kia een gemodificeerde variant (o.a. 5 deuren) is uit Korea.quote:
Zowel de 121 DA (Kia Pride/Forde Festiva-kloon)
Mocht er iemand nog serieuze interesse hebben in de blauwe Fiat, ben hem bereid voor ieder redelijk bod te verkopen nu .
.
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Volgens mij is het best nog een net ding, maar ik ben nu al kapitalen aan het uitgeven aan een Saab 96 uit '72, en daar voorlopig nog niet klaar mee
Mja, niet helemaal. De 121/Festiva is op verzoek van Ford door Mazda gebouwd als de Festiva, en Madza heeft toen gemakshalve daar de 121 ook voor meegepakt voor de Europese en Australische markt. De Festiva kwam volgens mij al in '86 op de markt (en is er ook als 5-deurs en sedan geweest), en de 121 een jaar later. In Japan zelf is het ding ook nooit als 121 verkocht. Dus tsja, als we uitgaan 'de eerste is het origineel' dan is het een Festiva-kloon. Als we we uitgaan van 'door Mazda gemaakt dus eigenlijk gewoon een Mazda' dan valt er iets te zeggen voor een 121-kloon. Ik neig zelf dus naar het eerstequote:
[..]
Het is omgekeerd: De Festiva en Pride zijn klonen van de 121, waarbij de Festiva een 121 is met Ford badge en de Kia een gemodificeerde variant (o.a. 5 deuren) is uit Korea.
Wat een stilte hier!
Zo'n 121, die heb ik nog één gehad. Leuk bakkie. Met een goed afgestelde 1.3 onder de kap zijn ze nog best rap ook.
Verderrr...
http://www.dumpert.nl/med(...)te_zelfbouwauto.html
Zo'n 121, die heb ik nog één gehad. Leuk bakkie. Met een goed afgestelde 1.3 onder de kap zijn ze nog best rap ook.
Verderrr...
http://www.dumpert.nl/med(...)te_zelfbouwauto.html
Klopt. We zijn net verhuisd en de 126 gaat volgende week ook oververhuizen. Dat is zo ongeveer het meest spannende dat er aan gaat gebeuren de komende tijdquote:
Wat een stilte hier!
Zo'n 121, die heb ik nog één gehad. Leuk bakkie. Met een goed afgestelde 1.3 onder de kap zijn ze nog best rap ook.
Verderrr...
http://www.dumpert.nl/med(...)te_zelfbouwauto.html
. Helaas heeft ons nieuwe huis iets meer prioriteit..
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
De mijne heeft weer een vers jaar APK 
Bij de proefkeuring bleek dat
- de RAW te langzaam knipperde (nieuw relais erin)
- 'flinke olielekkage' (kleppendekselpakking was doorgeslagen juist op weg naar de garage en dat was de enige pakking die ik net even niet meer had liggen)
- ruitensproeier deed het niet (nieuwe zak met pompje erin gehangen), één voorste baksteun finaal door midden (beide vervangen; bak hangt nu ook wat hoger en veel van het gebonk in de aandrijving is nu eindelijk weg, lag het dus toch aan ook al begon het de vorige keer juist na het vervangen van die rubbers
)
- en een buitenste aandrijfashoes was gescheurd. Helaas brak bij het vervangen één van de bouten af in de flexibele klos. Bij demonteren van die klos (metalen bus met rubber binnenwerk) bleek dat zowel het rubber als het metaal al flink was uitgelubberd, dus die maar vervangen. Die aan de andere kant zal ik binnenkort ook maar doen, die zal vast niet beter zijn en haalt toch wat speling uit de aandrijflijn.
Bij de herkeuring kwam hij er toen zonder problemen doorheen
Zal ongetwijfeld dadelijk wel weer meteen iets aan kapot gaan, maar juist dit is nu wel de auto die bij mij het langst achter elkaar blijft werken en door de APK komt.
Bij de proefkeuring bleek dat
- de RAW te langzaam knipperde (nieuw relais erin)
- 'flinke olielekkage' (kleppendekselpakking was doorgeslagen juist op weg naar de garage en dat was de enige pakking die ik net even niet meer had liggen)
- ruitensproeier deed het niet (nieuwe zak met pompje erin gehangen), één voorste baksteun finaal door midden (beide vervangen; bak hangt nu ook wat hoger en veel van het gebonk in de aandrijving is nu eindelijk weg, lag het dus toch aan ook al begon het de vorige keer juist na het vervangen van die rubbers
)- en een buitenste aandrijfashoes was gescheurd. Helaas brak bij het vervangen één van de bouten af in de flexibele klos. Bij demonteren van die klos (metalen bus met rubber binnenwerk) bleek dat zowel het rubber als het metaal al flink was uitgelubberd, dus die maar vervangen. Die aan de andere kant zal ik binnenkort ook maar doen, die zal vast niet beter zijn en haalt toch wat speling uit de aandrijflijn.
Bij de herkeuring kwam hij er toen zonder problemen doorheen
Zal ongetwijfeld dadelijk wel weer meteen iets aan kapot gaan, maar juist dit is nu wel de auto die bij mij het langst achter elkaar blijft werken en door de APK komt.
Dus er zit nog steeds geen open dak in?quote:
[..]
Klopt. We zijn net verhuisd en de 126 gaat volgende week ook oververhuizen. Dat is zo ongeveer het meest spannende dat er aan gaat gebeuren de komende tijd
Breng dat ding dan langs bij Turquaz, die knutselt er wel een dak in.
Dakje van een oude Twingo, zou misschien ook wel kunnen! Maar ook die auto is natuurlijk aan de lange kant vergeleken met een 126.quote:
[..]
Dus er zit nog steeds geen open dak in?
Breng dat ding dan langs bij Turquaz, die knutselt er wel een dak in.
Life's like music, get the rhythm..
Om het laatste moet ik lachen, ontzettend spannend apk moment heb je altijd met zo'n Fiatquote:
De mijne heeft weer een vers jaar APK
Bij de proefkeuring bleek dat
- de RAW te langzaam knipperde (nieuw relais erin)
- 'flinke olielekkage' (kleppendekselpakking was doorgeslagen juist op weg naar de garage en dat was de enige pakking die ik net even niet meer had liggen)
- ruitensproeier deed het niet (nieuwe zak met pompje erin gehangen), één voorste baksteun finaal door midden (beide vervangen; bak hangt nu ook wat hoger en veel van het gebonk in de aandrijving is nu eindelijk weg, lag het dus toch aan ook al begon het de vorige keer juist na het vervangen van die rubbers
- en een buitenste aandrijfashoes was gescheurd. Helaas brak bij het vervangen één van de bouten af in de flexibele klos. Bij demonteren van die klos (metalen bus met rubber binnenwerk) bleek dat zowel het rubber als het metaal al flink was uitgelubberd, dus die maar vervangen. Die aan de andere kant zal ik binnenkort ook maar doen, die zal vast niet beter zijn en haalt toch wat speling uit de aandrijflijn.
Bij de herkeuring kwam hij er toen zonder problemen doorheen
Rij je er nog veel mee Dingest?
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Hij gaat nergens heen voorlopig:quote:
[..]
Dus er zit nog steeds geen open dak in?
Breng dat ding dan langs bij Turquaz, die knutselt er wel een dak in.
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Al mijn APK-momenten zijn spannend, maar dat komt meer door het soort auto's wat ik sowieso rijd/heb geredenquote:
[..]
Om het laatste moet ik lachen, ontzettend spannend apk moment heb je altijd met zo'n Fiat
Rij je er nog veel mee Dingest?
Het is nu mijn 'daily', al rijd ik er maar zo'n 75 km per week over het algemeen
Eens per 2 maand of zo een lange tocht naar het zuiden des lands. Misschien dat ik van de winter overstap op een 205 uit '89 die ik van het voorjaar gekregen heb (eerst kijken of er een nieuwe APK op kan), verwarming is dan op zich wel fijn Nu het wat kouder wordt, loopt hij wel minder lekker. Start normaal, maar bij het gas geven (met een koude motor) houdt hij in en bij bepaalde toerentallen/snelheden stottert hij ook. Maar verder niet echt vermogensverlies. Ik had wel wat lekkage rondom de carb dus met een basis-pakkingset eerst die maar wat opgeknapt.
Als dat niet helpt bestel ik wel wat nieuwe ontstekingdeeltjes (al zijn die nog geen 2 jaar oud) en brandstofpomp (zweet ook wat).
Hoi hoi fokkers met het warme weer weer tijd en zin om te sleutelen aan mijn eigen fiat ik ben allern nog opzoek naar 2 van die zijkappen die je achterschermen aan de binnen kant afdekken
Fiat vd laan is gwn kut geworden met zijn nieuwe site in ricambi inrichting
Fiat vd laan is gwn kut geworden met zijn nieuwe site in ricambi inrichting
heeft de paralelimporteur van Italiaanse auto-onderdelen deze niet?quote:
Hoi hoi fokkers met het warme weer weer tijd en zin om te sleutelen aan mijn eigen fiat ik ben allern nog opzoek naar 2 van die zijkappen die je achterschermen aan de binnen kant afdekken
Fiat vd laan is gwn kut geworden met zijn nieuwe site in ricambi inrichting
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Ik heb eigenlijk geen idee wat je hiermee bedoeltquote:
Hoi hoi fokkers met het warme weer weer tijd en zin om te sleutelen aan mijn eigen fiat ik ben allern nog opzoek naar 2 van die zijkappen die je achterschermen aan de binnen kant afdekken
Fiat vd laan is gwn kut geworden met zijn nieuwe site in ricambi inrichting
Die heeft ze ga ik morgen achteraan bellen weet trouwens iemand of een normale en een bis het zelfde is??quote:
[..]
heeft de paralelimporteur van Italiaanse auto-onderdelen deze niet?
Ben trouwens ook opzoek naar een bedradings schema... als iemamd.deze heeft graag
