quote:Bron: http://nu.nl/document?n=61738
Alle caravans, opleggers en anders aanhangwagens die zwaarder zijn dan 750 kilo moeten vanaf september 2003 voorzien zijn van een eigen kenteken.
...
Mischien is het wel een goed plan, maar ze hebben pas geleden de witte kentekens ingevoerd. Alle eigenaren moesten toen al nieuwe kentekens kopen (mn vader bijvoorbeeld, voor de caravan en fietsendrager) en nu kunnen die dingen dus alweer op de vuilishoop.
quote:Hoezo ? Het gaat over aanhangers zwaarder dan 750 kg, waar je dus een E rijbewijs voor nodig hebt.
Op maandag 02 september 2002 17:49 schreef good4u2 het volgende:[..]
Bron: http://nu.nl/document?n=61738
Mischien is het wel een goed plan, maar ze hebben pas geleden de witte kentekens ingevoerd. Alle eigenaren moesten toen al nieuwe kentekens kopen (mn vader bijvoorbeeld, voor de caravan en fietsendrager) en nu kunnen die dingen dus alweer op de vuilishoop.
quote:Ja dus?
Op maandag 02 september 2002 17:50 schreef DJ-L3 het volgende:[..]
Hoezo ? Het gaat over aanhangers zwaarder dan 750 kg, waar je dus een E rijbewijs voor nodig hebt.
Een caravan vereist zowiezo een E rijbewijs. En of je er nu E of niet voor nodig hebt, die witte kentekens kunnen al weer de vuilnisbak in.
Niet te veel huilen he?
Gegen die Mauer und Abschießen
quote:die witte dingen waren niet verplicht, er werd zelfs aangeraden om nog te wachten met de witte kentekenplaten omdat sommige aanhangers een eigen kenteken zouden krijgen
Op maandag 02 september 2002 17:49 schreef good4u2 het volgende:[..]
Bron: http://nu.nl/document?n=61738
Mischien is het wel een goed plan, maar ze hebben pas geleden de witte kentekens ingevoerd. Alle eigenaren moesten toen al nieuwe kentekens kopen (mn vader bijvoorbeeld, voor de caravan en fietsendrager) en nu kunnen die dingen dus alweer op de vuilishoop.
maarjah das weer Nederlands he, een zo nieuw mogelijk kenteken aan je auto hangen, ze hebben de ZB-BB-01 serie al moeten afbreken omdat de verkoop van auto's stagneerde omdat iedereen zonodig een nieuw 01-DB-BB kenteken wilde hebben
quote:lees het nog eens na? E is voor een kleine caravan niet verplicht kon ik mij herrineren, iig heb ik er nooit iemand iets over horen spectaculeren.
Op maandag 02 september 2002 17:53 schreef X-Ray het volgende:[..]
Ja dus?
Een caravan vereist zowiezo een E rijbewijs. En of je er nu E of niet voor nodig hebt, die witte kentekens kunnen al weer de vuilnisbak in.
Verder heb je je E nodig bij gewichten zwaarder als 750Kg of tandemmasters...
quote:Ja, een caravan wel (een zware dan), maar die fietscaddy niet.
Op maandag 02 september 2002 17:53 schreef X-Ray het volgende:[..]
Ja dus?
Een caravan vereist zowiezo een E rijbewijs. En of je er nu E of niet voor nodig hebt, die witte kentekens kunnen al weer de vuilnisbak in.
Toch wel vreemd dat er nu alweer nieuwe kentekens komen, of is het een europeesche richtlijn ?
[Dit bericht is gewijzigd door DJ-L3 op 02-09-2002 17:59]
quote:die witte platen zijn wel ingevoerd, maar op geen enkel moment verplicht geweest, mensen die die dingen nooit gekocht hebben, hebben nergens problemen mee, mensen die ze wel hebben, hebben een hoop geld weggegooid
Op maandag 02 september 2002 17:49 schreef good4u2 het volgende:[..]
Bron: http://nu.nl/document?n=61738
Mischien is het wel een goed plan, maar ze hebben pas geleden de witte kentekens ingevoerd. Alle eigenaren moesten toen al nieuwe kentekens kopen (mn vader bijvoorbeeld, voor de caravan en fietsendrager) en nu kunnen die dingen dus alweer op de vuilishoop.
en een goed plan om ze een eigen nummerbord te geven is zeker goed, die aanhangers hebben namelijk al een eigen kenteken, alleen dom als de nederlandse overheid altijd weer wil bewijzen te zijn, moet er toch een nummerbord van de trekkende auto op 
[Dit bericht is gewijzigd door Mobster273 op 02-09-2002 18:01]
Realiteit is een illusie die ontstaat bij een gebrek aan alcohol
Sober: a disturbing period of time between drinking sessions
Poef.....gone! ©golfer
Trekt bij warm weer een poncho aan
quote:Neej, jij bedoelt die witte kentekenplaten. Dat is gewoon verplicht voor alles wat achter een auto hangt
o,. is dat het,. liep me al aftevragen waar al die duitsers in 1 keer vandaan kwamen LOL
Xbox 360 Live: EN4 360
lompe is alleen dat onze caravan permanent 1200km verderop staat, en waarschijnlijk betekent een eigen kenteken ook opnieuw een keuring...
moeten we zeker de caravan terug gaan rijden naar NL, laten keuren, nieuwe platen erop, en dan weer meenemen ?
halve zolen 
[het liefst zou ik dan nog een kenteken regelen in het land waar die nu staat]
niet als het gewicht vd auto zwaarder is als vd caravan.
dan volstaat een B rijbewijs 
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
quote:Dat is wel een heeeele kleine caravan anders
Op maandag 02 september 2002 17:58 schreef ThaNetRunner het volgende:[..]
lees het nog eens na? E is voor een kleine caravan niet verplicht kon ik mij herrineren, iig heb ik er nooit iemand iets over horen spectaculeren.
.
Niet te veel huilen he?
Gegen die Mauer und Abschießen
quote:Nee, dit is een briljant plan, zoals alleen Nederlanders dat kunnen verzinnen. In het kader van de vermindering van administratiedruk voor bedrijven, moet je nu voor je aanhangwagen (of meerdere, als je per ongeluk een groot bedrijf hebt) een apart kenteken aanvragen voor 15 Euro per stuk. En hoe gaan we dat aan de grenzen oplossen, als de douane ziet dat het kenteken van auto en aanhanger niet overeenkomen?
Op maandag 02 september 2002 17:58 schreef DJ-L3 het volgende:
of is het een europeesche richtlijn ?
quote:in Duitsland hebben aanhangers ook een eigen kenteken
Op maandag 02 september 2002 18:53 schreef dwerg het volgende:[..]
Nee, dit is een briljant plan, zoals alleen Nederlanders dat kunnen verzinnen. In het kader van de vermindering van administratiedruk voor bedrijven, moet je nu voor je aanhangwagen (of meerdere, als je per ongeluk een groot bedrijf hebt) een apart kenteken aanvragen voor 15 Euro per stuk. En hoe gaan we dat aan de grenzen oplossen, als de douane ziet dat het kenteken van auto en aanhanger niet overeenkomen?
in Denemarken ook
in Hongarije ook
en in nog wel meer landen, dat kan het probleem niet zijn denk ik
quote:in vrijwel alle Europese landen eerlijk gezegd.
Op maandag 02 september 2002 18:56 schreef ToXiCitY het volgende:[..]
in Duitsland hebben aanhangers ook een eigen kenteken
in Denemarken ook
in Hongarije ook
en in nog wel meer landen, dat kan het probleem niet zijn denk ik
Nederland is 1 van de weinige landen die dat niet heeft.
quote:idd, wilde net zeggen
Op maandag 02 september 2002 18:39 schreef Metro2005 het volgende:
'Een caravan vereist zowiezo een E rijbewijs'niet als het gewicht vd auto zwaarder is als vd caravan.
dan volstaat een B rijbewijs
quote:Tenzij die caravan boven de 750 kg is.
Op maandag 02 september 2002 18:39 schreef Metro2005 het volgende:
'Een caravan vereist zowiezo een E rijbewijs'niet als het gewicht vd auto zwaarder is als vd caravan.
dan volstaat een B rijbewijs
Tenzij de combinatie boven de 3500 kg is.
Tenzij de caravan 2 assen heeft.
Zoals driekwart van de echte caravans dus.
.
Niet te veel huilen he?
Gegen die Mauer und Abschießen
quote:Het is wat ingewikkelder met die gewichten:
Op maandag 02 september 2002 22:47 schreef X-Ray het volgende:[..]
Tenzij die caravan boven de 750 kg is.
Tenzij de combinatie boven de 3500 kg is.
Tenzij de caravan 2 assen heeft.Zoals driekwart van de echte caravans dus.
Motorvoertuigen, niet zijnde motorvoertuigen van categorie A, waarvan het gewicht, vermeerderd met het laadvermogen, niet meer bedraagt dan 3500 kg en die niet zijn ingericht voor het vervoer van meer dan 8 personen, de bestuurder daaronder niet in begrepen, alsmede door genoemde motorvoertuigen voortbewogen aanhangwagens of oplegger, waarvan het ledig gewicht, vermeerderd met het laadvermogen, niet meer bedraagt dan 750 kg, dan wel meer bedraagt dan 750 kg, mits in dat geval het ledig gewicht, vermeerderd met het laadvermogen, van de aanhanger of oplegger niet meer bedraagt dan het ledig gewicht van het motorvoertuig en het ledig gewicht, vermeerderd met het laadvermogen, van het samenstel van trekkend motorvoertuig en aanhangwagen of oplegger niet meer bedraagt dan 3500 kg.
Toch handig, zo'n rijbewijs
quote:Ja?
Op maandag 02 september 2002 23:00 schreef Light het volgende:[..]
Het is wat ingewikkelder met die gewichten:
Motorvoertuigen, niet zijnde motorvoertuigen van categorie A, waarvan het gewicht, vermeerderd met het laadvermogen, niet meer bedraagt dan 3500 kg en die niet zijn ingericht voor het vervoer van meer dan 8 personen, de bestuurder daaronder niet in begrepen, alsmede door genoemde motorvoertuigen voortbewogen aanhangwagens of oplegger, waarvan het ledig gewicht, vermeerderd met het laadvermogen, niet meer bedraagt dan 750 kg, dan wel meer bedraagt dan 750 kg, mits in dat geval het ledig gewicht, vermeerderd met het laadvermogen, van de aanhanger of oplegger niet meer bedraagt dan het ledig gewicht van het motorvoertuig en het ledig gewicht, vermeerderd met het laadvermogen, van het samenstel van trekkend motorvoertuig en aanhangwagen of oplegger niet meer bedraagt dan 3500 kg.
.Je geeft hiermee mij dus gelijk? Dit is namelijk wat ik al stelde
.quote:Heb ik al weer 7 jaar....
Toch handig, zo'n rijbewijs
Niet te veel huilen he?
Gegen die Mauer und Abschießen
quote:Je hebt voor een aanhangwagen die zwaarder is dan 750 kg niet altijd rijbewijs E nodig, 't ligt eraan hoe zwaar de auto is.
Op maandag 02 september 2002 23:11 schreef X-Ray het volgende:[..]
Ja?
Je geeft hiermee mij dus gelijk? Dit is namelijk wat ik al stelde
ledig gewicht + laadvermogen aanhangwagen < ledig gewicht auto
ledig gewicht + laadvermogen auto + ledig gewicht + laadvermogen aanhangwagen < 3500 kg.
Als aan deze 2 voorwaarden voldaan wordt heb je aan B genoeg, en jouw formulering is op z'n minst dubieus 
quote:Ik ook...
Heb ik al weer 7 jaar....
quote:Nee, je hoeft alleen met het registratiebewijs naar het postkantoor om dit om te wisselen en je moet een kentekenplaat kopen. Staat er nix op de RDW site?
Op maandag 02 september 2002 18:14 schreef -ScuL- het volgende:
heel handig.
lompe is alleen dat onze caravan permanent 1200km verderop staat, en waarschijnlijk betekent een eigen kenteken ook opnieuw een keuring...moeten we zeker de caravan terug gaan rijden naar NL, laten keuren, nieuwe platen erop, en dan weer meenemen ?
halve zolen[het liefst zou ik dan nog een kenteken regelen in het land waar die nu staat]
)
|
|
