PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Snap ik, ik heb ook een net-gerestaureerde 240 op de stoep staan die nu ineens weinig waard is. Toch sneu dat Nederlanders toch minder "liefhebber" blijken te zijn zodra er wat centen maandelijks betaald moeten worden. 
Wat is nu de stand van zaken voor oldtimers dan?quote:Op dinsdag 26 februari 2013 16:37 schreef Bart-Willem het volgende:
[..]
Leuk en aardig, maar over een maand of 9 is het gedaan met dat soort pret.
Nee.
Nou ja als het 25 euro per maand was (wat ik bijv. betaal hier voor mijn 9) was het nog wel leuk. Maar een 240 op niet G3 gaat al snel richting de 100 euro per maand en dat is wel heel gortig als je ook al modern comfort mist...quote:
Snap ik, ik heb ook een net-gerestaureerde 240 op de stoep staan die nu ineens weinig waard is. Toch sneu dat Nederlanders toch minder "liefhebber" blijken te zijn zodra er wat centen maandelijks betaald moeten worden.
http://www.kilroynews.net
Weer een Volvo die z'n leven heeft gegeven...
Aan de schade gezien is dit met zo'n 50-60 per uur gebeurd.
Inzittenden lijken er goed vanaf gekomen.
Kreukelzones FTW, en ik kan je uit ervaring vertellen dat je niet hard hoeft te rijden om zoiets (in mijn geval een 850) te verkreukelen.
Inderdaad, 25 per maand vind ik niet erg voor een hobby-auto.quote:Op dinsdag 26 februari 2013 23:49 schreef r8v2 het volgende:
[..]
Nou ja als het 25 euro per maand was (wat ik bijv. betaal hier voor mijn 9) was het nog wel leuk. Maar een 240 op niet G3 gaat al snel richting de 100 euro per maand en dat is wel heel gortig als je ook al modern comfort mist...
Ik rij er welliswaar maar max 1x per week in (of zelfs 1x per 3 weken) dus het aantal kilometers is mega-beperkt. Maar dan nog zou ik 25 Euro niet erg vinden. Het zou te zot voor woorden zijn als de belastinggrens naar 30 jaar zou gaan: m'n 240 is uit 1986 en een origineel Nederlandse auto, dus altijd braaf belasting voor betaald. Bij het verhogen van de grens is 'ie ineens niet meer belastingvrij maar een of andere gare import-bak uit 1983 die nooit belasting betaald heeft, heeft dan wel vrijstelling.
ja zijn gewoon streken..quote:
[..]
Inderdaad, 25 per maand vind ik niet erg voor een hobby-auto.
Het zou te zot voor woorden zijn als de belastinggrens naar 30 jaar zou gaan: m'n 240 is uit 1986 en een origineel Nederlandse auto, dus altijd braaf belasting voor betaald. Bij het verhogen van de grens is 'ie ineens niet meer belastingvrij maar een of andere gare import-bak uit 1983 die nooit belasting betaald heeft, heeft dan wel vrijstelling.
werk zelf in de verzekeringen , ze willen als verzekeringsmaatschappijen juist de geimporteerde auto's met ingebouwt gas weren..
lijkt mij logischer
aandeel Fok! hier te krijgen , pm voor vraagprijs
Maar doen ze dat al? Of hoe? En wat als er later gas ingebouwd is?
Een vriend van me moet voortaan brandstoftoeslag betalen voor zijn 164 op LPG: hij kreeg een brief van de verzekeraar dat sinds dit jaar er voor diesel en LPG-oldtimers voortaan 7 Euro per maand brandstoftoeslag wordt berekend omdat LPG- en diesel-oldtimers vaker bij ongelukken betrokken zijn. Beetje een verzinsel volgens mij, maar hij was in ieder geval niet heel blij met die toeslag.
Een vriend van me moet voortaan brandstoftoeslag betalen voor zijn 164 op LPG: hij kreeg een brief van de verzekeraar dat sinds dit jaar er voor diesel en LPG-oldtimers voortaan 7 Euro per maand brandstoftoeslag wordt berekend omdat LPG- en diesel-oldtimers vaker bij ongelukken betrokken zijn. Beetje een verzinsel volgens mij, maar hij was in ieder geval niet heel blij met die toeslag.
Niet helemaal een verzinsel. Auto's op gas of diesel maken in het algemeen ook veel meer kilometers dan auto's op benzine en zijn daarom vaker betrokken bij ongelukken.quote:
Maar doen ze dat al? Of hoe? En wat als er later gas ingebouwd is?
Een vriend van me moet voortaan brandstoftoeslag betalen voor zijn 164 op LPG: hij kreeg een brief van de verzekeraar dat sinds dit jaar er voor diesel en LPG-oldtimers voortaan 7 Euro per maand brandstoftoeslag wordt berekend omdat LPG- en diesel-oldtimers vaker bij ongelukken betrokken zijn. Beetje een verzinsel volgens mij, maar hij was in ieder geval niet heel blij met die toeslag.
Ik zou echt meteen mijn verzekering opzeggenquote:
Maar doen ze dat al? Of hoe? En wat als er later gas ingebouwd is?
Een vriend van me moet voortaan brandstoftoeslag betalen voor zijn 164 op LPG: hij kreeg een brief van de verzekeraar dat sinds dit jaar er voor diesel en LPG-oldtimers voortaan 7 Euro per maand brandstoftoeslag wordt berekend omdat LPG- en diesel-oldtimers vaker bij ongelukken betrokken zijn. Beetje een verzinsel volgens mij, maar hij was in ieder geval niet heel blij met die toeslag.
.
Nou ja: als je meerdere auto's hebt (wat in zijn geval zo is) dan voel je het toch wel in je portemonnee.
als je nu om je heen kijkt zie je veel meer oude barrels onder de noemer oldtimer op de weg..quote:
Snap ik, maar waarom zijn ze daar niet veel eerder mee gekomen?
wegen allemaal 1500 kilo en die rijden dwars door een aygo heen...
verzekeringspremie is 65 eur per jaar..en ze rijden voor 5000 schade...
gaat half jaar goed...en dan worden ze wakker bij de verz.maatsch. ...eigenlijk is het logisch
een oldtimer is voor de verzekering een auto die in de garage staat en met mooi weer word bereden ..hooguit 5000 a 6000 kilometer per jaar
als je lpg laat inbouwen of diesel dat is bedoelt om veel en lang mee te rijden..en dat willen ze dus niet
aandeel Fok! hier te krijgen , pm voor vraagprijs
Wel terecht vind ik. En ik heb ook het idee dat er afgelopen half jaar ineens veel meer oldtimers spontaan "total loss" zijn dan voorheen (inzake: in de brand, uit de brand), klopt dat?
En ik heb ook het idee dat er afgelopen half jaar ineens veel meer oldtimers spontaan "total loss" zijn dan voorheen (inzake: in de brand, uit de brand), klopt dat?
Kom op zeg Als je zo'n vieze pauper bent die alleen maar voordeel zit te trekken en dan je 'mooie oldtimer' in de fik steekt, dan mag je wat mij betreft meteen gepakt worden voor fraude.
Vieze profiteur ben je dan
Als je zo'n vieze pauper bent die alleen maar voordeel zit te trekken en dan je 'mooie oldtimer' in de fik steekt, dan mag je wat mij betreft meteen gepakt worden voor fraude.Vieze profiteur ben je dan
Ik vandaag zo'n garage gemailed over een volvo s80 T6 die ze tekoop hadden staan of ze mn s40 erop konden inruilen.
Mailden ze terug dat de automaat bijna aan het eind van zn leven was en ze hem liever wilden exporteren (stond niet in de advertentie)
Ze zijn iig wel eerlijk
Mailden ze terug dat de automaat bijna aan het eind van zn leven was en ze hem liever wilden exporteren (stond niet in de advertentie)
Ze zijn iig wel eerlijk
(╯°□°）╯︵ ¡ʞoɟ
Maar die zal vast geen v40 willen.quote:
Er was hier laatst iemand die een T6 te koop had toch?
quote:
hey mannen
ff vraagje..
wil mijn volvo s80 T6 uit 2000 gaan verkopen..met 3.2 ton gelopen
is natuurlijk niet helemaal nieuw meer..butjes en deukjes overal wel zegmaar..
zou ik hier nog voor kunnen vragen? of word het enkeltje sloop
wel net dikke beurt gehad a E.1000 remmen blok en automaat zijn en lopen perfect ..
maar krijg een lease auto..andershad ik hem nooit weg gedaan
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Hmm ja, maar die heeft dan wel behoorlijk wat km's en die van de advertentie had nog wat luxe opties erin. en dat voor 1250.quote:Op donderdag 28 februari 2013 19:59 schreef bokkepoot het volgende:
[..]
Maar die zal vast geen v40 willen.
[..]
(╯°□°）╯︵ ¡ʞoɟ
Dat is wel altijd wel de tijd dat een automaat een revisie nodig heeft..
Als ook van de sarcastische opmerkingen
