PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik wilde nog typen, uitzonderingen daargelaten 
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Niks "de overheid": vraag en aanbod worden nog altijd door de markt (in dit geval dus gewoon het volk) bepaald. Dat ineens de spelregels veranderd lijken te worden geeft al aan hoe knakenrijderig Nederlanders zijn: een auto die 4-5k waard was is nu ineens niets meer waard (nou ja: bijna niets meer).quote:
De normale prijs is de echte prijs, alles er bovenop is gebakken lucht (goedkoop in gebruik etc dus).quote:Op maandag 21 januari 2013 19:20 schreef Sloggi het volgende:
Maar wat is dan de echte prijs, de duizend euro die mensen er normaal voor willen betalen of die vijfduizend die alleen betaald wordt als hij goedkoop in gebruik is?
Dan weet je iig dat je met een groep échte liefhebbers te maken hebtquote:Op maandag 21 januari 2013 22:14 schreef Bart-Willem het volgende:
[..]
Niks "de overheid": vraag en aanbod worden nog altijd door de markt (in dit geval dus gewoon het volk) bepaald. Dat ineens de spelregels veranderd lijken te worden geeft al aan hoe knakenrijderig Nederlanders zijn: een auto die 4-5k waard was is nu ineens niets meer waard (nou ja: bijna niets meer).
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Tja, je kunt het zuur vinden, maar je kunt het 'de nederlander' toch moeilijk kwalijk nemen zo'n 1000 euro aan extra vaste lasten per jaar niet mee te laten wegen in z'n afweging voor een auto van een jaartje ouder te kijken.quote:
[..]
Niks "de overheid": vraag en aanbod worden nog altijd door de markt (in dit geval dus gewoon het volk) bepaald. Dat ineens de spelregels veranderd lijken te worden geeft al aan hoe knakenrijderig Nederlanders zijn: een auto die 4-5k waard was is nu ineens niets meer waard (nou ja: bijna niets meer).
Voor die 4000 Euro verschil kan je anders heel wat jaren rijden. Om over zaken als laswerk etc maar niet te beginnen. 
Om over zaken als laswerk etc maar niet te beginnen.
Juist. Hoe vervelend het ook kan zijn voor de liefhebber.quote:
[..]
De normale prijs is de echte prijs, alles er bovenop is gebakken lucht (goedkoop in gebruik etc dus).
Je moet het dan niet over oldtimers hebben. een diesel uit 2004 heeft ook geen roetfilter. Verder moet je je afvragen wat dan "schadelijke" deeltjes zijn. De fijnstof uit een moderne direct ingesptoen benzine motor (TSI e,d,) is vele malen schadelijker voor de gezondheid dan de fijnstof uit een oude diesel! ik adem liever de lekker ruikende dampen van een oldtimer in, dan dat ik straks met asbest achtige verschijnselen in het ziekenhuis lig door de kankerverwekkende eco-benzine motoren. Om maar niet te zwijgen van de ,milieuramp die de elektrische auto veroorzaakt.quote:
[..]
Bron is het rapport van de fehac: http://fehac.communicatio(...)ctie_pbl_rapport.pdf
Je heb idd 100 procent gelijk wat betreft de schadelijke deeltjes per individuele auto ..
http://www.autoblog.nl/fi(...)n-viezer-dan-diesels
(__/)
(='.'=)
(")_(")
(='.'=)
(")_(")
Dat niet alleen, maar men kijkt alleen naar de huidige uitstoot. Persoonlijk ben ik tegenstander van de consumptiemaatschappij en ik denk dat het op termijn beter is om een oude auto te rijden dan om een nieuwe te laten maken en deze te rijden.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
ook dat punt heb ik al meerdere malen aangehaald. je moet naar de hele keten kijken. Aardig onderzoek vind ik ook waaruit bleek dat je in feite een grotere milieucrimineel bent in in een prius, dan in een hummer. Elke oldtimer voor dagelijks gebruik is een wagen die minder uit de fabriek hoeft te rollen, met alle verspilling van dien!quote:
Dat niet alleen, maar men kijkt alleen naar de huidige uitstoot. Persoonlijk ben ik tegenstander van de consumptiemaatschappij en ik denk dat het op termijn beter is om een oude auto te rijden dan om een nieuwe te laten maken en deze te rijden.
(__/)
(='.'=)
(")_(")
(='.'=)
(")_(")
Je kunt eenvoudig alle MRB in de brandstofaccijns verrekenen. Absurd dat dit niet gebeurt natuurlijk.quote:
[..]
ja met dat argument zou je de hele wegenbelasting af moeten schaffen (wat ik overigens een puik plan zou vinden ware het niet dat ze het dan wel weer ergens anders vandaan jatten)
(__/)
(='.'=)
(")_(")
(='.'=)
(")_(")
Die MRB zit allang in de brandstofaccijns, meerdere keren zelfs. Maar de politiek wil graag op zoveel mogelijk verschillende manieren belasting heffen.quote:
[..]
Je kunt eenvoudig alle MRB in de brandstofaccijns verrekenen. Absurd dat dit niet gebeurt natuurlijk.
censuur :O
men kan er gewoon een euro per liter bij doen en de mrb afschaffen.quote:
[..]
Die MRB zit allang in de brandstofaccijns, meerdere keren zelfs. Maar de politiek wil graag op zoveel mogelijk verschillende manieren belasting heffen.
(__/)
(='.'=)
(")_(")
(='.'=)
(")_(")
Die euro per liter zit er al bij! Ik herinner me de "wisselkoers" van het kwartje van Kok: daarvoor ging de MRB misschien een paar euro per kwartaal omlaag.quote:
men kan er gewoon een euro per liter bij doen en de mrb afschaffen.
Probleem daarmee is dat het rendabeler wordt om in het buitenland te tanken. Helaas heb ik geen gegevens hoeveel honderden miljoenen accijns er jaarlijks over de grens getankt wordt, maar dat is allemaal geld wat het land verlaat.
Probleem 1 is de enorme geldhonger van de overheid. Het milieu komt pas veel verderop aan bod.
Is er nu trouwens nog steeds geen duidelijkheid over wat hiermee gaat gebeuren? De politiek houdt zichzelf wel lekker bezig he!
censuur :O
je kunt ook een kleurstof aan de brandstof toevoegen. NL kentekens zijn verplicht NL brandstof in de tank hebben. Verbied nederlanders gewoon in het buitenland te tanken, of om meer dan 10 liter brandstof over de grens te nemen.
(__/)
(='.'=)
(")_(")
(='.'=)
(")_(")
Stel je gaat op wintersport.. En je tank is leeg halverwege duitsland. Moet je dan dmv hogere rekenkunde gaan berekenen hoeveel liter je moet gaan tanken om niet per ongeluk meer dan 10 liter deutsche benzine je tank te hebben als je de grens weer overgaat?quote:
je kunt ook een kleurstof aan de brandstof toevoegen. NL kentekens zijn verplicht NL brandstof in de tank hebben. Verbied nederlanders gewoon in het buitenland te tanken, of om meer dan 10 liter brandstof over de grens te nemen.
Dit is een Signature....
http://www.europa-nu.nl/id/vh7douva6mo0/vrij_verkeer_van_goederen :quote:
je kunt ook een kleurstof aan de brandstof toevoegen. NL kentekens zijn verplicht NL brandstof in de tank hebben. Verbied nederlanders gewoon in het buitenland te tanken, of om meer dan 10 liter brandstof over de grens te nemen.
Iets met EUquote:Vrij verkeer van goederen - Hoofdinhoud
Sinds het Verdrag van Maastricht i (1992) worden goederen bij het overschrijden van de binnengrenzen van de EU niet meer aan controles onderworpen en vormt de EU één enkel grondgebied. De afschaffing van douanerechten binnen de EU is gunstig voor het onderlinge handelsverkeer van de lidstaten i.
Het vrije verkeer van goederen is een van de vier vrijheden van de interne markt i van de Europese Unie i. Concreet betekent het:
-
een verbod op douanerechten en heffingen van gelijke werking in het handelsverkeer tussen de lidstaten onderling
-
de vaststelling van een gemeenschappelijk douanetarief voor de handelsbetrekkingen met derde landen i
-
een verbod op iedere kwantitatieve beperking en maatregel van gelijke werking
Hoewel invoer- en uitvoerbeperkingen tussen alle lidstaten op basis van bovenstaande punten verboden zijn, kunnen lidstaten in uitzonderlijke gevallen het vrije verkeer aan banden leggen. Dit kan bijvoorbeeld in het geval van risico voor de volksgezondheid of het milieu.
censuur :O
Kleurstof is zo nagemaakt en ik mag nu al bio diesel tanken in duitsland en daarmee naar hier rijden maar mag het hier niet tanken
Handig op vakantie inderdaad.quote:
je kunt ook een kleurstof aan de brandstof toevoegen. NL kentekens zijn verplicht NL brandstof in de tank hebben. Verbied nederlanders gewoon in het buitenland te tanken, of om meer dan 10 liter brandstof over de grens te nemen.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
op basis van het laatste lid kan men zeggen dat omwille het milieu men niet wil dat er goedkoop getankt wordt door Nederlanders. Sjengen kan eenvoudig aan de kant geschoven worden. met heeft het ook over uitzonderlijke gevallen. In dit geval kun je zeggen Brandstof in NL "uitzonderlijk" duur, dus is er een uitzondering op Sjengen te maken.quote:
[..]
http://www.europa-nu.nl/id/vh7douva6mo0/vrij_verkeer_van_goederen :
[..]
Iets met EU
(__/)
(='.'=)
(")_(")
(='.'=)
(")_(")
tis moeilijker de kleurstof uit je tankt te krijgen dan er inquote:Op donderdag 24 januari 2013 19:23 schreef ZwartmetSuiker het volgende:
[..]
Handig op vakantie inderdaad.
Rood lijkt me wel een goed kleurtje...quote:
je kunt ook een kleurstof aan de brandstof toevoegen. NL kentekens zijn verplicht NL brandstof in de tank hebben. Verbied nederlanders gewoon in het buitenland te tanken, of om meer dan 10 liter brandstof over de grens te nemen.
Edit: Kut, is waar ook, afgeschaft sinds dit jaar...
Oplossing:
- voer kilometerheffing in
- gebruik een GPS bakje dat alleen verreden kilometers registreert, geen locaties
- rij je niet, betaal je niet, rij je veel, betaal je veel
- voer kilometerheffing in
- gebruik een GPS bakje dat alleen verreden kilometers registreert, geen locaties
- rij je niet, betaal je niet, rij je veel, betaal je veel
Ik wil geen kastje in mijn auto. Nooit.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
ik wel hoor. lijkt me heerlijkquote:
Ik wil geen kastje in mijn auto. Nooit.
