PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
En jij denkt dat die goedkooprijders daarom geven? 
Die doen dat puur om het goedkope rijden, niet om het comfort.
Die doen dat puur om het goedkope rijden, niet om het comfort.
.
huh? "minder degelijk" en "zuipen" betekent voor mij niet "goedkoop" hoor..quote:Op dinsdag 4 december 2012 22:22 schreef Bart-Willem het volgende:
En jij denkt dat die goedkooprijders daarom geven?
Been tryin' hard not to get into trouble, but I
I've got a war in my mind
I've got a war in my mind
Die Benz-dieseltjes rijden allemaal 1 op 14 met een handbak en 1 op 12 met een automaat, dus zo spannend is dat niet (plus dat een 190 kleiner is dan zo'n W123 en de W123 eigenlijk goedkoper in onderdelen is). En moet je eens nagaan dat het gros alleen voor kleine afstanden gebruikt wordt. 
Ze zouden beter bij de originele Nederlandse auto's de regeling handhaven en al die geïmporteerde barrels laten betalen. Lijkt met de makkelijkste oplossing. Ik woon in een wijk waar ongelofelijk veel geïmporteerde belastingvrije barrels staan.quote:
Die verkoopt ook niets meer zeker?Ik hoop dat er zo snel mogelijk duidelijkheid komt wat de compensatie wordt voor de oldtimerregeling-afschaffing. Als het ineens 30 jaar wordt schiet dat nog niet op voor m'n 240 (komt uit 1986) en zou sowieso nergens op slaan: als diesels pas bij 35 jaar belastingvrij worden pak je gewoon een 79'er Benz ipv een 86'er en heeft heel die aanpassing dus geen enkel nut gehad.
Ze kunnen beter brandstoftoeslag doen ofzo.
Ik drink nooit meer! maar ook niet minder.
Mee eens, want m'n 240 uit 1986 is een originele Nederlandse auto. Overigens was dat ook het uitgangspunt toen de regeling ingevoerd werd: auto's van 25 jaar oud hadden al lang genoeg wegenbelasting betaald. Het is dat de EU een vrij handelsverkeer hanteert, anders had de Staat inderdaad de regeling alleen voor NL-auto's hoeven te hanteren. 
Ik denk wel dat er genoeg mazen in de EU-wet zitten dat ze dat alsnog kunnen doen.
Overigens was dat ook het uitgangspunt toen de regeling ingevoerd werd: auto's van 25 jaar oud hadden al lang genoeg wegenbelasting betaald. Het is dat de EU een vrij handelsverkeer hanteert, anders had de Staat inderdaad de regeling alleen voor NL-auto's hoeven te hanteren. Ik denk wel dat er genoeg mazen in de EU-wet zitten dat ze dat alsnog kunnen doen.
244 '77 op LPG. Twee weken stilgestaan. Afgelopen nacht -18. Temperatuur tijdens moment van starten: -16.
Twee seconden startmotor en hij liep
.
Twee seconden startmotor en hij liep
.
Gisteren een pre-APK keuring gehad voor de 940 Estate.
Viel reuze mee.
Alleen 2 rubbers van de stangetjes naar de stabilisatorstang zijn verteerd en daardoor zit er flink ruimte op. Tientjeswerk dus.
Gisteren ook een gebruikte luchtmassameter geplaatst (30 Euro).
De auto loopt nu weer mooi stationair en houdt niet meer in bij volgas.
Meting was perfect voor de APK.
Verder luchtfilter vervangen, riemen opgesteld, 2 ruitenwissers en een vacuumslangetje dat wat gaar was.
Al met al een leuke aankoop voor iets meer dan 500 Euro
Viel reuze mee.
Alleen 2 rubbers van de stangetjes naar de stabilisatorstang zijn verteerd en daardoor zit er flink ruimte op. Tientjeswerk dus.
Gisteren ook een gebruikte luchtmassameter geplaatst (30 Euro).
De auto loopt nu weer mooi stationair en houdt niet meer in bij volgas.
Meting was perfect voor de APK.
Verder luchtfilter vervangen, riemen opgesteld, 2 ruitenwissers en een vacuumslangetje dat wat gaar was.
Al met al een leuke aankoop voor iets meer dan 500 Euro
Met wat liefde blijven ze rijdenquote:
Gisteren een pre-APK keuring gehad voor de 940 Estate.
Viel reuze mee.
Alleen 2 rubbers van de stangetjes naar de stabilisatorstang zijn verteerd en daardoor zit er flink ruimte op. Tientjeswerk dus.
Gisteren ook een gebruikte luchtmassameter geplaatst (30 Euro).
De auto loopt nu weer mooi stationair en houdt niet meer in bij volgas.
Meting was perfect voor de APK.
Verder luchtfilter vervangen, riemen opgesteld, 2 ruitenwissers en een vacuumslangetje dat wat gaar was.
Al met al een leuke aankoop voor iets meer dan 500 Euro
.
Dit filmpje moeten ze standaard laten zien aan mensen die Aygo's, Peugeots 107 en Citroens C1 gaan kopenquote:
.
Die raak je daar nog kwijt, terwijl je die in NL aan de straatstenen niet kwijtraakt. Hoe is de markt voor 850's trouwens? De jongen waar ik ooit m'n blauwe 850 Estate aan verkocht heeft wil de zijne verkopen (de opvolger heeft 'ie al gekocht: hij moest gaan dieselen). Is wel een erg toffe auto: automaat met Ferrita RVS catback-systeem, stabi's eronder en meer toffe upgrades.
Hoe is de markt voor 850's trouwens? De jongen waar ik ooit m'n blauwe 850 Estate aan verkocht heeft wil de zijne verkopen (de opvolger heeft 'ie al gekocht: hij moest gaan dieselen). Is wel een erg toffe auto: automaat met Ferrita RVS catback-systeem, stabi's eronder en meer toffe upgrades.
850's zijn hier ook geen drol waard. Geen RWD, minder bestand tegen roest en je mag minder zware aanhangers trekken .
.
Lol, viel te verwachten. 940's zijn ook makkelijker zelf te onderhouden.
Iemand anders toevallig op zoek naar een erg goede 850?
940's zijn ook makkelijker zelf te onderhouden. Iemand anders toevallig op zoek naar een erg goede 850?
Blijft leuk, die kilometerstanden.
And you may find yourself behind the wheel of a large automobile.
Vergeet je nu niet om de inloopolie te laten vervangen door normale?quote:
Blijft leuk, die kilometerstanden.
[ afbeelding ]
Ik heb geen foto but I'll see your 400k and raise that with 50kquote:
Blijft leuk, die kilometerstanden.
[ afbeelding ]
.
M'n 740 zou nu ook op 440.000 moeten staan, als de teller niet bij 317.000 gestopt was met tellen.quote:Op dinsdag 11 december 2012 20:49 schreef r8v2 het volgende:
[..]
Ik heb geen foto but I'll see your 400k and raise that with 50k
