PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Echt knalrood ? Of is dat hetzelfde als roze ?
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Chuck-N0rr1s het probleem met de Fiat Bravo is opgelost. Had gadklephuis schoongemaakt, haalde niks uit. Eindelijk zo gefrustreerd dat ik van plan was ALLES te vervangen voor nieuw wat het evt kon zijn en te beginnen met het gasklephuis 
Nieuwe gekocht en geplaatst en nu werkt het dus wel perfect en slaat de motor niet meer uit
Nu alleen nog even de verwarming fixen want op een of andere manier krijg ik alleen af en toe warme lucht en niet constant
Nieuwe gekocht en geplaatst en nu werkt het dus wel perfect en slaat de motor niet meer uit
Nu alleen nog even de verwarming fixen want op een of andere manier krijg ik alleen af en toe warme lucht en niet constant
Koelvloeistof bijvullen.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Dan komen we bij het probleemquote:
als ik koelvloeistof tot max streepje vul dan is het 2 dagen later gezakt tot het minumum streepje en blijft daar. Komt niet lager in ieder geval. Ik zie nergens verlies van koelvloeistof 
Al ontlucht ? Of druk op het systeem laten zetten om zo te testen op lekkage ?
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Dat van die KVS heb ik al eens vaker gehoord bij fiat-groep auto's. Volgens mij niet iets om je zorgen over te maken?
quote:Op donderdag 4 oktober 2012 12:53 schreef 2cv het volgende:
Al ontlucht ? Of druk op het systeem laten zetten om zo te testen op lekkage ?
half jaar geleden en niks gevonden toen.
Zorgen maak ik me niet idd want gezien ie stabiel blijft op het minimale streepje kan ie de motor koelen. Alleen wil ik mijn laatste probleem oplossen en dat is dat ik warme lucht wil hebben uit de verwarming (constant en niet af en toequote:
Dat van die KVS heb ik al eens vaker gehoord bij fiat-groep auto's. Volgens mij niet iets om je zorgen over te maken?
)
zelfdequote:
Echt knalrood ? Of is dat hetzelfde als roze ?
Mooiquote:Op donderdag 4 oktober 2012 11:22 schreef admiraal_anaal het volgende:
Chuck-N0rr1s het probleem met de Fiat Bravo is opgelost. Had gadklephuis schoongemaakt, haalde niks uit. Eindelijk zo gefrustreerd dat ik van plan was ALLES te vervangen voor nieuw wat het evt kon zijn en te beginnen met het gasklephuis
Nieuwe gekocht en geplaatst en nu werkt het dus wel perfect en slaat de motor niet meer uit
Nu alleen nog even de verwarming fixen want op een of andere manier krijg ik alleen af en toe warme lucht en niet constant
dat je het gevonden hebt. Heb je toch de kosten niet extreem hoog gehad
Merci !quote:
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Zo, uiteindelijke schaderapport is binnen, had m naar mn vaste garage gebracht, en afspraak met expert gemaakt. Wat denk je, belt de expert op naar mn vaste garage, vraagt wat er stuk is, en kwartier later komt t rapport binnen, man zat in amstelveen en had geen zin om naar middelburg te komen! Wat was er stuk volgens mn garage: koplamp, scherm, band en bumper, totale herstelkosten zijn 1082,26quote:
[ afbeelding ]
Wat zou het herstellen hiervan kosten denken jullie. Deuk in Voorscherm en schrammen op bumper. Buurman was wat enthousiast met inparkeren :-)
Daarvan krijg ik 1030,59 op mn rekening, want na herstel is mn auto 42,70 meer waard...
Dus ik ben niet ontevreden eigenlijk
Wat ga ik herstellen: koplamp (vervangen door H7) scherm uitdeuken of op de sloop 2e hands, schokbrekers, veren en de uitlaatlijn, behalve de katalysator, die is me net iets te duur.
Heeft iemand nog tips waar de schokbrekers en uitlaat te bestellen? Winparts heb ik goede ervaringen mee.
Dat soort zaken, ook de veren, kun je best proberen via www.onderdelenlijn.nl te kopen.quote:
Heeft iemand nog tips waar de schokbrekers en uitlaat te bestellen? Winparts heb ik goede ervaringen mee.
Heb daar zelf goede ervaringen mee en redelijke prijzen, soms zelfs goedkoop.
Je moet alleen de aanbiedingen even afwachten tot je er meerdere hebt, sommigen vragen echt de hoofdprijs.
Prijsverschillen zijn nogal groot zeg maar.
Vervangen van:
- D-riem
- Waterpomp
- KVS
- Spanrollen
Bij een VW Golf II 1.3 NZ, wat zullen de kosten daarvan ongeveer zijn?
- D-riem
- Waterpomp
- KVS
- Spanrollen
Bij een VW Golf II 1.3 NZ, wat zullen de kosten daarvan ongeveer zijn?
Ook zag ik, dat al het zwoegen, alsook alle bekwaamheid in het werk, louter naijver is van de een op de ander; ook dit is ijdelheid en najagen van wind.
http://www.mijngarage.nl/index.php?pageID=10&productID=32#step1quote:
Vervangen van:
- D-riem
- Waterpomp
- KVS
- Spanrollen
Bij een VW Golf II 1.3 NZ, wat zullen de kosten daarvan ongeveer zijn?
Heeft geen spanrol, de waterpomp is de spanner;)
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Alleen snaar + pomp + kvs = klaar?quote:
Heeft geen spanrol, de waterpomp is de spanner;)
Mijn garage zegt ¤212,- incl. pomp.
Ook zag ik, dat al het zwoegen, alsook alle bekwaamheid in het werk, louter naijver is van de een op de ander; ook dit is ijdelheid en najagen van wind.
incl. montage?quote:
[..]
Alleen snaar + pomp + kvs = klaar?
Mijn garage zegt ¤212,- incl. pomp.
Ik neem aan van wel?quote:
Ook zag ik, dat al het zwoegen, alsook alle bekwaamheid in het werk, louter naijver is van de een op de ander; ook dit is ijdelheid en najagen van wind.
Zou het even navragen, belangrijk verschil.quote:
Als het incl. montage is zou ik het doen, voor dat geld kan je zelf niet gaan lopen klooien
Mag hopen van wel, anders wordt je aardig afgezet voor dat bedrag haha.quote:
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
200 voor een mk2 1.3 driem wissel is een mooie prijs. Laat gelijk de olie en filters wisselen, bn je hooguit 5tientjes meer kwijt 
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
De koppeling van m'n auto joelt nogal, vooral als ik hem intrap, ik vermoed dat de drukgroep z'n beste tijd wel gehad heeft... maar wat gebeurt er als ik er mee doorrijdt, kan die er dan in één keer uitklappen?
