PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Welkom in alweer het 43e Bussentopic
Vorige topics:
Bussentopic #42
Bussentopic #39 - B(l)ussen in de zomer
Bussentopic #38 - Gaat die Bus
Bussentopic #37 - Komt die Bus
Bussentopic #36 Wordt...
Bussentopic #35...
B...
Vorige topics:
Bussentopic #42
Bussentopic #39 - B(l)ussen in de zomer
Bussentopic #38 - Gaat die Bus
Bussentopic #37 - Komt die Bus
Bussentopic #36 Wordt...
Bussentopic #35...
B...
Tevens -purist.
quote:Op vrijdag 31 augustus 2012 23:18 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
Kunnen ze beter echte bussen voor gebruiken dan; meer ruimte [ afbeelding ]
Tevens -purist.
ondertussen in utrecht:quote:
Elektrische bus in brand
maandag 03 september 2012 | 17:03 | Laatst bijgewerkt op: maandag 03 september 2012 | 17:04
Tekstgrootte
De bus staat met kapotte motor aan de kant. Foto Bart Meesters
DEN BOSCH - De spiksplinternieuwe elektrische bus waarmee vervoerder Arriva proefrijdt in Den Bosch, is maandagmiddag in brand gevlogen.
Dat gebeurde op de Zuidwal ter hoogte van het Bastionder. De buschauffeur kon het vuur zelf met een schuimblusser doven.
quote:Aanbesteding openbaar vervoer Utrecht uitgesteld
UTRECHT - Het Bestuur Regio Utrecht (BRU) heeft meer tijd nodig om te beslissen welke partij het openbaar vervoer in Utrecht mag verzorgen. Vandaag moest duidelijk worden of binnenkort de bussen en trams van Connexxion of Qbuzz door de provincie gaan rijden maar het BRU komt er niet uit.
Daarom wil het samenwerkingsverband tussen negen verschillende gemeentes langer de tijd nemen om de twee offertes van de bedrijven te beoordelen.
De aanbesteding van het openbaar vervoer in Utrecht is een al jaren lopende soap. De vorige procedure ging volledig mis en na meerdere rechtszaken werd toen besloten helemaal opnieuw te beginnen.
wat een klojo's[ Bericht 20% gewijzigd door Gnittoo op 03-09-2012 18:41:16 ]
De bus die jij bedoeld is de 5298. Denk niet dat die nog terug komt, de aanrijding was volgens busfoto.nl op 24 november 2011 maar tot op heden heb ik hem niet meer gezien. Wel broertje 5299, die kwam ik vandaag (vrijwel leeg) tegen op de Veluwelijn...quote:Op zaterdag 25 augustus 2012 15:57 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
klopt helemaal. Weet alleen niet of die ene bij Syntus al terug is nadat ie flink in de prak gezeten heeft
Op OViB staan foto's van de nieuwe Breng trein die voor testritten op het station van Nijmegen stond. Maar wat staat er aan de onderzijde van de trein? CXXN, oftewel ConneXXioN. Dacht dat op papier de consessie gewonnen was door Hermes en niet door Connexxion...
Connexxion is toegelaten als spoorvervoerder, Hermes niet..
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
maar dat hoort in het treintopicquote:
Op OViB staan foto's van de nieuwe Breng trein die voor testritten op het station van Nijmegen stond. Maar wat staat er aan de onderzijde van de trein? CXXN, oftewel ConneXXioN. Dacht dat op papier de consessie gewonnen was door Hermes en niet door Connexxion...
[ afbeelding ]
Eigenlijk wel maar voor mij is en blijft Connexxion een busbedrijf en geen treinbedrijf...quote:
[..]
maar dat hoort in het treintopic
Voor Breng wordt een hele vloot MAN gasploffers gebouwd.
Dat betekent dat in december een hele vloot bussen aan de kant komt te staan. Gaat zo om ongeveer 400 bussen
Dat betekent dat in december een hele vloot bussen aan de kant komt te staan. Gaat zo om ongeveer 400 bussen
Altijd onderweg naar het avontuur
Op OViB bij de weekfoto's staan al foto's van de MAN bussen, maar op sommige bussen staat Breng Direct en op andere weer alleen Breng. Zouden de Breng Direct bussen soms snelbussen zijnofzo? Weet iemand hier op het forum daar iets meer van???quote:Op vrijdag 7 september 2012 11:07 schreef Peterselieman het volgende:
Voor Breng wordt een hele vloot MAN gasploffers gebouwd.
Dat betekent dat in december een hele vloot bussen aan de kant komt te staan. Gaat zo om ongeveer 400 bussen
is zo te vinden: infoquote:
[..]
Zouden de Breng Direct bussen soms snelbussen zijnofzo? Weet iemand hier op het forum daar iets meer van???
Weten jullie misschien of je moet betalen voor zo'n scholierenbus? Ik wil die namelijk liever nemen dan de bus waar ik nu mee ga omdat die altijd vol is, maar ik weet niet of ik ermee moet betalen met de chipkaart of dat niet kan.
Het is lijn 683 van Dronten naar Zwolle.
Het is lijn 683 van Dronten naar Zwolle.
Waarom kan dat eigenlijk niet met zo'n chipkaart?quote:
chipkaart of een los kaartje kopen
Ik heb wel contant geld bij me mee, maar die bus is niet van Connexxion, maar van een tourings
operation, maar die werken wel onder Connexxion ofzo. Ook zie ik gewoon mensen die hun kaart laten zien en dan door mogen, ik snap niet echt hoe het werkt.
Ben een beetje gestressed want als ik morgen dus niet mee kan ben ik de lul.:P
tsja, als ze geen werkende chipapparatuur hebben mag je gratis mee. Je wilt immers met het ding betalen, maar mag niet
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik keek vanochtend even naar binnen namelijk maar kon geen elektronische apparatuur vinden, geen ov-chipkaart inchecker ofzo, ze lieten even de kaart zien en klaar.quote:
tsja, als ze geen werkende chipapparatuur hebben mag je gratis mee. Je wilt immers met het ding betalen, maar kunt niet
Maar ik zie wel morgen wat er gaat gebeuren, lijkt me stug dat hij me weigert aangezien ik gewoon ervoor wil betalen.
Voor de meeste chauffeurs is een kaartje helemaal niet belangrijk. Al laat je een velletje toiletpapier zien. De reiziger moet tegenwoordig zorg dragen voor een geldig vervoersbewijs. De chauffeur zal het niet heel veel uitmaken want uiteindelijk is het niet zijn verantwoordelijkheid.
Dus gewoon die OV Chip flashen en doorlopen alsof je dat altijd doet. Word je gecontroleerd geef je gewoon aan dat je wel wílt inchecken maar dat het niet gaat. Case closed
Dus gewoon die OV Chip flashen en doorlopen alsof je dat altijd doet. Word je gecontroleerd geef je gewoon aan dat je wel wílt inchecken maar dat het niet gaat. Case closed
Dat heeft dan te maken met de chauffeursmentaliteit in jouw regio. Jouw reisgeld is indirect ook ons loon, dus als chauffeurs zich niet druk maken om zwartrijders, is dat knap dom.quote:
Voor de meeste chauffeurs is een kaartje helemaal niet belangrijk. Al laat je een velletje toiletpapier zien. De reiziger moet tegenwoordig zorg dragen voor een geldig vervoersbewijs. De chauffeur zal het niet heel veel uitmaken want uiteindelijk is het niet zijn verantwoordelijkheid.
Dus gewoon die OV Chip flashen en doorlopen alsof je dat altijd doet. Word je gecontroleerd geef je gewoon aan dat je wel wílt inchecken maar dat het niet gaat. Case closed
In onze regio ben je geheid aan de beurt, in ieder geval, met dat soort 'geintjes'
Tevens -purist.
Dit is pas een bazenbus !
http://www.gowinnebago.com/products/2010/tour/
Wat voor rijbewijs zou je daarvoor nodig hebben ?
rijbewijs C vrachtwagen
rijbewijs D bus voor personenvervoer van meer dan 8 personen
[ Bericht 22% gewijzigd door N.I.M.B.Y. op 12-09-2012 10:49:22 ]
http://www.gowinnebago.com/products/2010/tour/
Wat voor rijbewijs zou je daarvoor nodig hebben ?
rijbewijs C vrachtwagen
rijbewijs D bus voor personenvervoer van meer dan 8 personen
[ Bericht 22% gewijzigd door N.I.M.B.Y. op 12-09-2012 10:49:22 ]
[quote][img]http://i.fokzine.net/templates/forum2009/i/p/1s.gif[/img] Op zondag 16 januari 2011 18:23 schreef Witchfynder het volgende:[..]
Soort mix tussen Hawkwind, Immortal en een Nespresso reclame.[/quote]
Soort mix tussen Hawkwind, Immortal en een Nespresso reclame.[/quote]
gehehe. Niet het enige ongelukje in de afgelopen dagen. Een botsing van een bus en een vrachtwaggel in Eindhoven, twee trams op elkaar in Den Haag en een botsing tussen twee bussen in Beetgumermolen.quote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Precies. werkt goed bij Kubus hoor hopen dat het ding t niet doet.. gratis mee.. is nog steeds goedkoper dan een euro kaartjequote:
tsja, als ze geen werkende chipapparatuur hebben mag je gratis mee. Je wilt immers met het ding betalen, maar mag niet
!
quote:
[..]
Even Apeldoorn bellen? Die chauffeur heeft iig iets uit te leggen bij zijn baas...
die ook
ik twijfel nu.. maar volgens mij had deze al last van lekkagequote:
[..]
Waarom nou weer een 84XX.. Dat is nou juist één van de fijnere Amba's
Noord- en Zuidwest Fryslân gaat definitief naar Arriva. Kubus staakt de bezwaarprocedure: http://www.omropfryslan.nl/nijs/qbuzz-gunt-arriva-busferfier
Altijd onderweg naar het avontuur
Het is ook altijd wat met die Setra bussen... iedere keer als ik weer een ongeluk met een bus zie op tv dan is het er een.quote:
lol @ mijn reisgeld. Ik ben zelf chauffeur.quote:Op dinsdag 11 september 2012 23:51 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
Dat heeft dan te maken met de chauffeursmentaliteit in jouw regio. Jouw reisgeld is indirect ook ons loon, dus als chauffeurs zich niet druk maken om zwartrijders, is dat knap dom.
In onze regio ben je geheid aan de beurt, in ieder geval, met dat soort 'geintjes'
Als iemand bij mij in de spits een dalkaartje wil kopen adviseer ik een spitskaartje ivm controles. Dat doe ik 2 keer en als die reiziger dan toch echt een dalkaartje wil geef ik hem wel hoor. Ik heb geen zin om daar de klappen voor op te pakken
En dan die abonnementen. Dat loopt in een seconde langs met zeker 3 dingen die je moet checken. Dat lukt mij niet dus ik vind het wel prima.
Dus helemaal niets uitmaken doet het me niet maar ik ga ook de klappen niet opvangen
Ik wens degene die hem achteruit moet inparkeren veel succes en geduld. Hopelijk is de knikbeveiliging een beetje makkelijk te resetten.quote:
[ afbeelding ]
Bron: OVPRO.
Langste bus ter wereld op proef in Dresden
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Kan het zelf niet beter verwoorden..quote:
[..]
lol @ mijn reisgeld. Ik ben zelf chauffeur.
Als iemand bij mij in de spits een dalkaartje wil kopen adviseer ik een spitskaartje ivm controles. Dat doe ik 2 keer en als die reiziger dan toch echt een dalkaartje wil geef ik hem wel hoor. Ik heb geen zin om daar de klappen voor op te pakken
En dan die abonnementen. Dat loopt in een seconde langs met zeker 3 dingen die je moet checken. Dat lukt mij niet dus ik vind het wel prima.
Dus helemaal niets uitmaken doet het me niet maar ik ga ook de klappen niet opvangen
Sinds februari ook begonnen met buschauffeurtje spelen en het eerst wat mijn chef zei, was dat klant verantwoordelijk is voor geldige vervoersbewijzen.
Daarnaast hebben de passagiers van de bussen waarmee ik rijd (Bizzliners van EBS) ook nog te maken met toeslagabonnementen die ze nooit laten zien.
Er om vragen doe ik niet, heb nog nooit een kaartcontrole gezien en ken ook geen collega die dat wel heeft.
Ik rijd lekker mijn rondje en of mensen nou wel of niet betalen..het interesseert me niets.
En dan gisteren nog 2 defecte amba's in bollenstreek van dezelfde stalling, eentje bij station Sassenheim, en nog eentje in Noordwijkerhout, ook nog geen uur na elkaar gebeurt, en ondertussen rijd de 8539 ook lekker rondjes zonder luik linksachter, ja, connexxion blijft druk bezig met onderhoud in die laatste 3 maanden dat ze er nog rijden
Met die bus wil je inderdaad geen onverwachtse wegwerkzaamheden tegenkomen op een verlaten melkweggetje...quote:
[..]
Ik wens degene die hem achteruit moet inparkeren veel succes en geduld. Hopelijk is de knikbeveiliging een beetje makkelijk te resetten.
Dan ligt het dus inderdaad aan de regio. Spijtig.quote:
[..]
Kan het zelf niet beter verwoorden..
Sinds februari ook begonnen met buschauffeurtje spelen en het eerst wat mijn chef zei, was dat klant verantwoordelijk is voor geldige vervoersbewijzen.
Daarnaast hebben de passagiers van de bussen waarmee ik rijd (Bizzliners van EBS) ook nog te maken met toeslagabonnementen die ze nooit laten zien.
Er om vragen doe ik niet, heb nog nooit een kaartcontrole gezien en ken ook geen collega die dat wel heeft.
Ik rijd lekker mijn rondje en of mensen nou wel of niet betalen..het interesseert me niets.
Tevens -purist.
in de regio gaan wij met het volgende materieel rijden:
Streekbussen:
VDL Citea LLE 12 meter
VDL Citea XLE 14,5 meter (HOV bus)
VDL Ambassador ALE 10,6
Stadsbussen Leeuwarden:
Irisbus Citelis CNG 10,7 meter
Irisbus Citelis CNG 12 meter
MAN Lions City CNG 18 meter
HOV-bussen Qliner:
Mercedes Benz Intouro M 13 meter
Buurtbussen:
Mercedes Sprinter buurtbus
Streekbussen:
VDL Citea LLE 12 meter
VDL Citea XLE 14,5 meter (HOV bus)
VDL Ambassador ALE 10,6
Stadsbussen Leeuwarden:
Irisbus Citelis CNG 10,7 meter
Irisbus Citelis CNG 12 meter
MAN Lions City CNG 18 meter
HOV-bussen Qliner:
Mercedes Benz Intouro M 13 meter
Buurtbussen:
Mercedes Sprinter buurtbus
Wat een diversiteit. En dat ze Intouro's kopen/leasen i.p.v. Integro's verbaast me ook wel.quote:Op vrijdag 14 september 2012 12:24 schreef Gnittoo het volgende:
in de regio gaan wij met het volgende materieel rijden:
Streekbussen:
VDL Citea LLE 12 meter
VDL Citea XLE 14,5 meter (HOV bus)
VDL Ambassador ALE 10,6
Stadsbussen Leeuwarden:
Irisbus Citelis CNG 10,7 meter
Irisbus Citelis CNG 12 meter
MAN Lions City CNG 18 meter
HOV-bussen Qliner:
Mercedes Benz Intouro M 13 meter
Buurtbussen:
Mercedes Sprinter buurtbus
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Dat was geen fijne aanrijding:quote:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Ook STUK!
quote:De bus begon door hierdoor te slingeren, kwam in de berm terecht waar een praatpaal werd geschampt. De chauffeur kon de bus weer op de weg krijgen. Door de correcties begon de bus dusdanig te slingeren dat die een paar keer bijna kantelde. Ruim 100meter verder kon de bus op de vluchtstrook tot stilstand worden gebracht.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Gelukkig eindelijk een consessie waar verschillende bustypes komen te rijden. Afwisseling kennen de maatschappijen tegenwoordig niet meer, gelukkig is er van de Ambassador geen gelede uitvoering anders was het nog erger dan nu....quote:
[..]
Wat een diversiteit. En dat ze Intouro's kopen/leasen i.p.v. Integro's verbaast me ook wel.
Gelukkig bestaat er van de Frysker ook geen gelede uitvoeringquote:
[..]
Gelukkig eindelijk een consessie waar verschillende bustypes komen te rijden. Afwisseling kennen de maatschappijen tegenwoordig niet meer, gelukkig is er van de Ambassador geen gelede uitvoering anders was het nog erger dan nu....
Nee? Hij rijdt in een compleet andere regio. Ik Maastricht. Hij regio Amsterdamquote:[..]
Dan ligt het dus inderdaad aan de regio. Spijtig.
Nou, ik ben toch blij dat Qbuzz niet van die gare Amba's heeft.quote:
[..]
Gelukkig eindelijk een consessie waar verschillende bustypes komen te rijden. Afwisseling kennen de maatschappijen tegenwoordig niet meer, gelukkig is er van de Ambassador geen gelede uitvoering anders was het nog erger dan nu....
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Er kunnen 2 regio's zijn waar het zo gaatquote:
[..]
Nee? Hij rijdt in een compleet andere regio. Ik Maastricht. Hij regio Amsterdam
Tevens -purist.
ik ookquote:
[..]
Nou, ik ben toch blij dat Qbuzz niet van die gare Amba's heeft.
Rambas moeten verboden worden
mja, die nieuwere series zijn stukken beter dan die oudequote:
[..]
ik ook
Rambas moeten verboden worden
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik denk eerder dat het per chauffeur verschilt.quote:
[..]
Er kunnen 2 regio's zijn waar het zo gaat
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Stukken beter of minder slecht?quote:
[..]
mja, die nieuwere series zijn stukken beter dan die oude
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
is een camper dus gewoon rijbewijs bquote:
Dit is pas een bazenbus !
[ afbeelding ]
http://www.gowinnebago.com/products/2010/tour/
Wat voor rijbewijs zou je daarvoor nodig hebben ?
rijbewijs C vrachtwagen
rijbewijs D bus voor personenvervoer van meer dan 8 personen
Weegt iets te veel daarvoor denk ikquote:
[..]
is een camper dus gewoon rijbewijs b
GCWR6 (lbs.) 44,320
[quote][img]http://i.fokzine.net/templates/forum2009/i/p/1s.gif[/img] Op zondag 16 januari 2011 18:23 schreef Witchfynder het volgende:[..]
Soort mix tussen Hawkwind, Immortal en een Nespresso reclame.[/quote]
Soort mix tussen Hawkwind, Immortal en een Nespresso reclame.[/quote]
heb vorig jaar een vergelijkbare camper gehuurd met rijbewijs b.
het is namelijk een recreatie voertuig geen bus of vrachtwagen .
het is namelijk een recreatie voertuig geen bus of vrachtwagen .
In de USA ?quote:
heb vorig jaar een vergelijkbare camper gehuurd met rijbewijs b.
het is namelijk een recreatie voertuig geen bus of vrachtwagen .
Want in NL lijkt me dat erg onwaarschijnlijk.
[quote][img]http://i.fokzine.net/templates/forum2009/i/p/1s.gif[/img] Op zondag 16 januari 2011 18:23 schreef Witchfynder het volgende:[..]
Soort mix tussen Hawkwind, Immortal en een Nespresso reclame.[/quote]
Soort mix tussen Hawkwind, Immortal en een Nespresso reclame.[/quote]
idd in usa wist niet dat het hier anders was idd rijbewijs b is tot 3500 kg rijd wel erg relax zo een camperquote:
[..]
In de USA ?
Want in NL lijkt me dat erg onwaarschijnlijk.
Gaaf !quote:
[..]
idd in usa wist niet dat het hier anders was idd rijbewijs b is tot 3500 kg rijd wel erg relax zo een camper
Lijkt me ook leuk om een keer te doen
[quote][img]http://i.fokzine.net/templates/forum2009/i/p/1s.gif[/img] Op zondag 16 januari 2011 18:23 schreef Witchfynder het volgende:[..]
Soort mix tussen Hawkwind, Immortal en een Nespresso reclame.[/quote]
Soort mix tussen Hawkwind, Immortal en een Nespresso reclame.[/quote]
Stukken beter, laatste serie amba's rijdt gewoon prima.quote:
[..]
Stukken beter of minder slecht?
Ik heb wel eens gehoord dat de Ramba een noodgreep bij VDL Berkhof was om mee te doen met een lagevloersbus. De bus is in alle haast in elkaar gezet. Pas toen het concept aansloeg is men gaan werken aan verbeteringen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Op de stadsdienst Lw denk je juist, ah wat fijn een Amba en geen Procity Mijn lijntje 2 rijdt nu redelijk vaak met een 12 meter.
Mijn lijntje 2 rijdt nu redelijk vaak met een 12 meter.
Klopt. Alle lijnen zelfs, behalve lijn 31, 36 en het leeuwendeel van lijn 5.quote:
Op de stadsdienst Lw denk je juist, ah wat fijn een Amba en geen Procity
Tevens -purist.
Lijn 31 mag niet met een 12 meter ivm de infrastructurele beperkingen in de binnenstad. Idem voor lijn 36 met name rond het Gezondheidscentrum in Bilgaard.
Het gezondheidscentrum is het probleem niet. Sterker nog, daar rijdt alleen lijn 6 langs, grotendeels met grote bussen.quote:
Lijn 31 mag niet met een 12 meter ivm de infrastructurele beperkingen in de binnenstad. Idem voor lijn 36 met name rond het Gezondheidscentrum in Bilgaard.
Het 'probleem' van lijn 36 zit hem bij de Hooidollen. Daar moet je een rondje over het parkeerterreintje maken met de bus. Als het daar vol staat, of auto's staan net op een verkeerde combinatie van plaatsen geparkeerd, ben je aan de beurt als je met een grote bus komt aanzetten. Ik spreek uit ervaring
Lijn 31 mag inderdaad niet met een grote bus worden gereden, omdat de maximale lengte in de binnenstad, voorbij Groot Schavernek, 10m is. Toen Cxx de stadsdienst er nog maar pas bij had, reed er doordeweeks overigens 1 rit standaard met een grote bus op lijn 31. Daarnaast heb ik hem rond diezelfde tijd zelf al eens gereden met een grote bus (Fryskers waren op...). Prima te doen allemaal, maar zo gauw er ook maar ergens 1 auto/busje voor een winkel staat geparkeerd om te laden/lossen, of gewoon illegaal, kun je er direct al niet meer langs. Aangezien dat overdag, zéker op zaterdag, vaak het geval is, kost die rit je in potentie dus behoorlijk wat meer tijd dan met een Frysker.
Tevens -purist.
De overheid heeft de resterende aandelen in XX overgedaan aan Transdev, waardoor het bedrijf nu volledig in Franse handen is
Altijd onderweg naar het avontuur
wat een gedrocht
Het is dat ie op pootjes staat, anders was ie vanwege het hoge zwaartepunt en de korte wielbasis zo om te wippen
Het is dat ie op pootjes staat, anders was ie vanwege het hoge zwaartepunt en de korte wielbasis zo om te wippen
Altijd onderweg naar het avontuur
das gewoon een ingekorte standaard busquote:Op donderdag 20 september 2012 20:32 schreef Peterselieman het volgende:
wat een gedrocht
Het is dat ie op pootjes staat, anders was ie vanwege het hoge zwaartepunt en de korte wielbasis zo om te wippen
Het is dat er e.e.a opstaat anders dacht ik dat het gewoon een busje van het welbekende Disney pretpark was.quote:
Gezien de grote en het eigen gewicht denk ik eerder c rijbewijsquote:
[..]
is een camper dus gewoon rijbewijs b
geeft niks, tis een ramp/assedorquote:Op vrijdag 21 september 2012 17:27 schreef Pino112 het volgende:
Denk dat ie total-loss is:
[ afbeelding ]
Ongeval met bus Rouveen: 13 gewonden
Arriva heeft 275 nieuwe bussen bij VDL aangeschaft. Betreft de eerdere order voor Zuid-Holland-Noord en de bussen voor Fryslân.
Altijd onderweg naar het avontuur
Wat is veriissquote:
Denk dat ie total-loss is:
[ afbeelding ]
Ongeval met bus Rouveen: 13 gewonden
?Mijn gok is dat er overijssel moet staan maar welke ontwerper heeft dit bedacht
.
De nieuwe bussen in Friesland: https://twitter.com/Elsev(...)642624/photo/1/large
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
meer info: http://www.omropfryslan.nl/nijs/arriva-keapet-275-nije-bussenquote:
De nieuwe bussen in Friesland: https://twitter.com/Elsev(...)642624/photo/1/large
[ Bericht 20% gewijzigd door Gnittoo op 27-09-2012 16:41:29 ]
En Fryslân koopt voor 1,5 miljoen euro aan extra ritten in bij Arriva. De zinnigheid daarvan betwijfel ik, want die mensen gebruiken de bus kennelijk niet genoeg; waarom hem dan toch maar iedere keer laten rijden?
Goed voor de werkgelegenheid is het wel
Bron: Omrop Fryslân.
Goed voor de werkgelegenheid is het wel
Bron: Omrop Fryslân.
Tevens -purist.
Arriva komt toch ook in het gebied te rijden waar Qbuzz nu nog rijd???quote:
Daar waar nu connexxion rijdt in Friesland
nee, Dat is een andere concessie. Die loopt volgens mij over twee of drie jaar af.quote:
[..]
Arriva komt toch ook in het gebied te rijden waar Qbuzz nu nog rijd???
Enige overlap zit er tussen de gebieden uiteraard wel in, maar dat is nooit te voorkomen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Aha oke, dacht ergens gelezen te hebben dat de stadsregio Rotterdam / de RET de MAN's van Qbuzz in Friesland op had geëist omdat de MAN's die nu nog Rotterdam rijden "omgebouwd" moeten worden voor de RET en er wel voldoende bussen moeten zijn om de ritten mee te kunnen rijden...quote:
[..]
nee, Dat is een andere concessie. Die loopt volgens mij over twee of drie jaar af.
Enige overlap zit er tussen de gebieden uiteraard wel in, maar dat is nooit te voorkomen.
Ik hoop zelf dat Qbuzz blijft waar ze zitten. Ik vind de buskwaliteit in Groningen en ZuidOost-Friesland enorm verbeterd sinds Arriva daar niet meer zit. Met name de Mercedessen van Groningen zijn heerlijk. Al had Arriva nog wel leuke bussen zoals de Alliances en de O408, al werden die op het einde van de concessie nauwelijks meer gebruikt, of ze zagen er van binnen niet meer uit (O408).. Maar wat een comfort hadden die dingen..
Woon op dit moment even in Maastricht en ik merk nu weer de vreselijkheid van VDL Ambassadors..
Nog erger zijn de OV Chip-poortjes van Veolia. Bij Qbuzz hoef je hem er even voor te houden, ook al zit er van alles tussen, hij pakt m wel. Bij Veolia mag je er niks omheen hebben en het duurt een half jaar voordat je een groen lampje hebt. 
Overigens heb ik in Lwd en Dokkum weleens in die Fryskers gezeten. Het comfort is echt 0. Sowieso zijn alle bussen van Connexxion in Lwd 100x slechter dan wat Qbuzz heeft.
[ Bericht 10% gewijzigd door Glijdt_licht op 04-10-2012 03:42:28 ]
Woon op dit moment even in Maastricht en ik merk nu weer de vreselijkheid van VDL Ambassadors..
Nog erger zijn de OV Chip-poortjes van Veolia. Bij Qbuzz hoef je hem er even voor te houden, ook al zit er van alles tussen, hij pakt m wel. Bij Veolia mag je er niks omheen hebben en het duurt een half jaar voordat je een groen lampje hebt. Overigens heb ik in Lwd en Dokkum weleens in die Fryskers gezeten. Het comfort is echt 0. Sowieso zijn alle bussen van Connexxion in Lwd 100x slechter dan wat Qbuzz heeft.
[ Bericht 10% gewijzigd door Glijdt_licht op 04-10-2012 03:42:28 ]
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Dat is deels wel het geval. Bij mijn weten had Kubus in Fryslân drie van die bussen rondrijden. Die zijn nu vervangen door bussen uit de concessie Groningen-Drenthe.quote:
[..]
Aha oke, dacht ergens gelezen te hebben dat de stadsregio Rotterdam / de RET de MAN's van Qbuzz in Friesland op had geëist omdat de MAN's die nu nog Rotterdam rijden "omgebouwd" moeten worden voor de RET en er wel voldoende bussen moeten zijn om de ritten mee te kunnen rijden...
Altijd onderweg naar het avontuur
Bovenstaande bus zag je vanaf de jaren 70 heel vaak op de Amerikaanse wegen rijden en ik vroeg mij af of deze bussen wel zo conformtabel en geriefelijk waren als dat ze van de buitenkant leken.
Iemand?
gister tijdens de open dag van Kubus in Groningen heeft een spotter een leuk filmpje gemaakt
hoe snel staat een bus stil?
hoe snel staat een bus stil?
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik dacht dat dit het bussen topic was, waarom meldt niemand dat er een open dag isquote:
gister tijdens de open dag van Kubus in Groningen heeft een spotter een leuk filmpje gemaakt
hoe snel staat een bus stil?
.
Er was een open dag bij Qbuzzquote:
[..]
Ik dacht dat dit het bussen topic was, waarom meldt niemand dat er een open dag is
Qbuzz heeft opnieuw de concessie Utrecht gewonnen: http://nos.nl/artikel/427192-qbuzz-toch-ovvervoerder-utrecht.html
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ben benieuwd wat Connexxion met al zijn materieel gaat doen, aangezien zij straks bijna nergens meer rijden. Allemaal naar Transdev Duitsland, zoals de Integro's?
Trof tot mijn verbazing deze oude Den Oudsten nog aan van TCR op lijn 19 Breda - Antwerpen - Hulst.
[img][/img]
edit, bedoel de TCR 99. telefoon doet ruk.
[ Bericht 18% gewijzigd door Bitlord op 12-10-2012 13:43:27 ]
[img][/img]
edit, bedoel de TCR 99. telefoon doet ruk.
[ Bericht 18% gewijzigd door Bitlord op 12-10-2012 13:43:27 ]
Dat is duidelijk ja, er is geen fotoquote:
Trof tot mijn verbazing deze oude Den Oudsten nog aan van TCR op lijn 19 Breda - Antwerpen - Hulst.
[ [url=]afbeelding[/url] ]
edit, bedoel de TCR 99. telefoon doet ruk.
http://s1119.photobucket.(...)=20121012_125242.jpg
Ik moet de hele url overtypen. Fijne telefoon die S3, maar als ik een tekst wil kopiëren loopt de app vast.
Ik moet de hele url overtypen. Fijne telefoon die S3, maar als ik een tekst wil kopiëren loopt de app vast.
Ah die, mooie bus nietwaarquote:
http://s1119.photobucket.(...)=20121012_125242.jpg
Ik moet de hele url overtypen. Fijne telefoon die S3, maar als ik een tekst wil kopiëren loopt de app vast.
quote:Op donderdag 4 oktober 2012 03:34 schreef Glijdt_licht het volgende:(O408).. Maar wat een comfort hadden die dingen..
100% mee eensquote:Overigens heb ik in Lwd en Dokkum weleens in die Fryskers gezeten. Het comfort is echt 0. Sowieso zijn alle bussen van Connexxion in Lwd 100x slechter dan wat Qbuzz heeft.
import uit Duitsland volgens mij. Bus rijdt al jaren voor TCR. Is toen gehaald voor de concessie Waterland waar TCR een aantal diensten van Arriva uit mocht voerenquote:
[..]
Van welke maatschappij is die bus eerst geweest, Connexxion??? Of import?
Altijd onderweg naar het avontuur
rijden de mercedes-benz O405 nog?
"Been A Long Journey For You, Hasn't It? Lot Of Running, Lot Of Pain. And You, You're A Flea On The Back Of A Dragon In For One Hell Of A Ride, But You Did Manage To Hang On. I Guess That Counts For Something."
is het niet zo'n ex-connexxion bus uit Zwolle ? Die waren lichtblauw, ik dacht die in die TCR-bus te herkennen.quote:
[..]
Van welke maatschappij is die bus eerst geweest, Connexxion??? Of import?
ik meen dat TCR nog een gelede en een standaardbus heeft rijden. Voor de rest zijn ze bij mijn weten verdwenen van de Nederlandse wegenquote:
[ afbeelding ]
rijden de mercedes-benz O405 nog?
Altijd onderweg naar het avontuur
Van Overen rijdt nog met een o405Gquote:
[..]
ik meen dat TCR nog een gelede en een standaardbus heeft rijden. Voor de rest zijn ze bij mijn weten verdwenen van de Nederlandse wegen
Jammer dat dat station van de foto (Stationsweg in Drachten) ook niet meer gebruikt wordtquote:
[..]
[ afbeelding ]
[..]
100% mee eens
.
Iemand die weet wanneer de laatste MB200 in de lijndienst is ingezet, als spitsversterking door een touringcarbedrijf? Ik zat zelf aan Coulant Touring te denken maar weet iemand nog een andere?
Heb al vaker een foto van deze bus gezien maar altijd in de kleuren van Veolia. Weet wel dat TCR een aantal ex-hermes alliances heeft / hadquote:
[..]
import uit Duitsland volgens mij. Bus rijdt al jaren voor TCR. Is toen gehaald voor de concessie Waterland waar TCR een aantal diensten van Arriva uit mocht voeren
Weet niet of van Zanten nog met deze bus rijdt maar iig nog wel met een andere ex zwn mercedes (een 0408) http://www.openbaarvervoerinboskoop.nl/busfoto/jonhoogendijk/quote:
[ afbeelding ]
rijden de mercedes-benz O405 nog?
Herstel, volgens busfoto.nl is de bus ge-exporteerd naar Oblast Kirov, Rusland.quote:
[..]
Heb al vaker een foto van deze bus gezien maar altijd in de kleuren van Veolia. Weet wel dat TCR een aantal ex-hermes alliances heeft / had
[..]
Weet niet of van Zanten nog met deze bus rijdt maar iig nog wel met een andere ex zwn mercedes (een 0408) http://www.openbaarvervoerinboskoop.nl/busfoto/jonhoogendijk/
Gelderesch heeft ze niet meer, rijdt op lijn 73 op de versterking met gelede bussen (ex Arriva GD) of amba's.quote:
Er rijdt nog een 0405 bij TGVia, die op lijn 56 versterkt in de ochtend en in het weekend vaak treinstremmingen rijdt.
Bij twijfel: gebruik beton.
ah ja. Die geledes moeten de 223, 227 en 7809 zijn die over waren na de GGD-concessie (en voor de laatste toen Waterland afgelopen was)quote:
[..]
Gelderesch heeft ze niet meer, rijdt op lijn 73 op de versterking met gelede bussen (ex Arriva GD) of amba's.
Altijd onderweg naar het avontuur
In de nieuwe concessie Fryslân komen drie gasgeledes te rijden die van Ameland overkomen. De bussen rijden over het algemeen op de stadsdienst van Leeuwarden. Zodra de vakantiedrukte weer toeneemt zullen twee exemplaren naar Ameland terugkeren en komt er een dieselgelede uit de Achterhoek over.
Ter vervanging van de gasgeledes gaan er drie standaard gasbussen op Ameland rijden waarvan er twee naar Leeuwarden komen wanneer de geledes weer op de eilanden nodig zijn. Ook gaat er in die periode een standaard dieselbus van Ameland naar de Achterhoek ter vervanging van de gelede aldaar
Ter vervanging van de gasgeledes gaan er drie standaard gasbussen op Ameland rijden waarvan er twee naar Leeuwarden komen wanneer de geledes weer op de eilanden nodig zijn. Ook gaat er in die periode een standaard dieselbus van Ameland naar de Achterhoek ter vervanging van de gelede aldaar
Altijd onderweg naar het avontuur
Syntus gld is ook weer lekker bezig, gisteren kwam ik een blauwe Optare tegen op de A27 thv oosterhout en achter het stuur zat een man met rode (veolia?) sweater en op Veluwelijn 202 waar normaal gesproken gelede gasbussen rijden reed gisteren een groene optare van de Apeldoornse stadsdienst. 
Vandaag kwam ik op de A1 twee oude MB 0405's tegen, die Syntus van de OAD over had genomen. De bussen hadden nog wel hun syntus kleuren maar het Syntus logo stond er niet meer op. Op 1 bus stond een andere naam maar weet even niet meer welke naam...
Voor de hobby ben ik bezig om de 2 Setra's die Syntus had in model na te maken in 1:87. Bij het zoeken naar foto's ook maar even de kentekens opgezocht maar volgens de RDW bestaan de kentekens van beide bussen niet meer
Vandaag kwam ik op de A1 twee oude MB 0405's tegen, die Syntus van de OAD over had genomen. De bussen hadden nog wel hun syntus kleuren maar het Syntus logo stond er niet meer op. Op 1 bus stond een andere naam maar weet even niet meer welke naam...
Voor de hobby ben ik bezig om de 2 Setra's die Syntus had in model na te maken in 1:87. Bij het zoeken naar foto's ook maar even de kentekens opgezocht maar volgens de RDW bestaan de kentekens van beide bussen niet meer
Die optare op de 202 reed al eerder op de 201 van 9.10 vertrek Apeldoorn station.
Die twee 0405's van "Syntus" zijn nog steeds van OAD.
Die twee 0405's van "Syntus" zijn nog steeds van OAD.
Bij twijfel: gebruik beton.
Er stond een andere naam op, geen OAD. Maar volgens mij rijden ze nu toch met 2 ex BBA citaro's?quote:
Die optare op de 202 reed al eerder op de 201 van 9.10 vertrek Apeldoorn station.
Die twee 0405's van "Syntus" zijn nog steeds van OAD.
Rijden ze ook mee inderdaad. Maar ze rijden met die twee bussen op lijn 91/92. Maar indien afwezig, zetten ze die mercedes O405 in. Of 2.
Bij twijfel: gebruik beton.
Kan iemand mij trouwens uitleggen hoe dat precies werkt bij een O405G of GN en gelede Citaro. De motor ligt achterin de aanhanger, maar ik neem toch aan dat de wielaandrijving voor is.
[quote
Op [rl=http://forum.fok.nl/topic/1864743/3/50#118113919]donderdag 18 oktober 2012 07:31[/url] schreef marcel.nl het volgende:
Kan iemand mij trouwens uitleggen hoe dat precies werkt bij een O405G of GN en gelede Citaro. De motor ligt achterin de aanhanger, maar ik neem toch aan dat de wielaandrijving voor is.
[/quote]
Aandrijving achterin de aanhanger. Goed opletten bij glad/nat wegdek.
Op [rl=http://forum.fok.nl/topic/1864743/3/50#118113919]donderdag 18 oktober 2012 07:31[/url] schreef marcel.nl het volgende:Kan iemand mij trouwens uitleggen hoe dat precies werkt bij een O405G of GN en gelede Citaro. De motor ligt achterin de aanhanger, maar ik neem toch aan dat de wielaandrijving voor is.
[/quote]
Aandrijving achterin de aanhanger. Goed opletten bij glad/nat wegdek.
Om nou een aandrijfas door het knikgedeelte heen te leggen..quote:
Kan iemand mij trouwens uitleggen hoe dat precies werkt bij een O405G of GN en gelede Citaro. De motor ligt achterin de aanhanger, maar ik neem toch aan dat de wielaandrijving voor is.
Tevens -purist.
Klinkt voor mij zeer onwaarschijnlijk, niet alleen vanwege hun leeftijd maar mede omdat die bussen nog gewoon hun Syntus kleuren hadden en er GEEN OAD op stond...quote:
Rijden ze ook mee inderdaad. Maar ze rijden met die twee bussen op lijn 91/92. Maar indien afwezig, zetten ze die mercedes O405 in. Of 2.
Vanochtend reed ik weer even langs de Vest in Valkenwaard en tot mijn verbazing staat het terrein van Berkhof vol met nieuwe bussen voor Arriva ZHZ. Dus niet in Heerenveen maar Vlakenswaard mogen die bussen dus blijkbaar bouwen. Zal proberen om volgende week een foto te maken...
Nou precies, dat. Ligt dat nou aan mij dat dit apart is ?quote:
[..]
Om nou een aandrijfas door het knikgedeelte heen te leggen..
Of doen ze het op een andere manier ? Ik snap het niet.
voor Zuid-Holland-Noord worden maar vijftig bussen in Heerenveen gebouwdquote:
[..]
Klinkt voor mij zeer onwaarschijnlijk, niet alleen vanwege hun leeftijd maar mede omdat die bussen nog gewoon hun Syntus kleuren hadden en er GEEN OAD op stond...
Vanochtend reed ik weer even langs de Vest in Valkenwaard en tot mijn verbazing staat het terrein van Berkhof vol met nieuwe bussen voor Arriva ZHZ. Dus niet in Heerenveen maar Vlakenswaard mogen die bussen dus blijkbaar bouwen. Zal proberen om volgende week een foto te maken...
Altijd onderweg naar het avontuur
Het is heel simpel. De bak duwt de bus vooruit. De middenas wordt dus niet aangedreven. Dit in tegenstelling tot bijvoorbeeld de Van Hool die juist daar de motor heeft zitten. Die bussen hebben bijvoorbeeld een gestuurde achteras, terwijl de Benzen een starre as hebben. Hierdoor neemt het achterste deel van de bus kortere bochten dan een bus waarbij de motor verder naar voren geplaatst is.quote:
[..]
Nou precies, dat. Ligt dat nou aan mij dat dit apart is ?
Of doen ze het op een andere manier ? Ik snap het niet.
Altijd onderweg naar het avontuur
Wat Gnittoo en Peterselieman typten dusquote:
[..]
Nou precies, dat. Ligt dat nou aan mij dat dit apart is ?
Of doen ze het op een andere manier ? Ik snap het niet.
Tevens -purist.
dus de wielaandrijving zit ook achterin, de voorwielen rollen gewoon los met hun asquote:
[..]
Het is heel simpel. De bak duwt de bus vooruit. De middenas wordt dus niet aangedreven. Dit in tegenstelling tot bijvoorbeeld de Van Hool die juist daar de motor heeft zitten. Die bussen hebben bijvoorbeeld een gestuurde achteras, terwijl de Benzen een starre as hebben. Hierdoor neemt het achterste deel van de bus kortere bochten dan een bus waarbij de motor verder naar voren geplaatst is.
jupquote:
[..]
dus de wielaandrijving zit ook achterin, de voorwielen rollen gewoon los met hun as
Altijd onderweg naar het avontuur
Op de Citaro's staat ook syntus (maar wel in OAD-kleuren). De setra van Noot (die o.a. op de 101/103/105/205 rijdt op de veluwe) staat ook syntus op, 2 MAN lion city T's van Besseling hebben Syntus opschriften.quote:
[..]
Klinkt voor mij zeer onwaarschijnlijk, niet alleen vanwege hun leeftijd maar mede omdat die bussen nog gewoon hun Syntus kleuren hadden en er GEEN OAD op stond..
Bij twijfel: gebruik beton.
En toch vind ik het een apart systeem en het is ook niet fijn als het glad is. Mijn vader was chauffeur en die reed, zeker met glad weer, toch liever met een gelede met de motor voorin dan met een duwbak.quote:
[..]
Het is heel simpel. De bak duwt de bus vooruit. De middenas wordt dus niet aangedreven. Dit in tegenstelling tot bijvoorbeeld de Van Hool die juist daar de motor heeft zitten. Die bussen hebben bijvoorbeeld een gestuurde achteras, terwijl de Benzen een starre as hebben. Hierdoor neemt het achterste deel van de bus kortere bochten dan een bus waarbij de motor verder naar voren geplaatst is.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Tja, het is de keuze van de vervoerder welke bussen ze inkopen. En dit zal ook deels te maken hebben met de eisen die er vanuit de provincie zijn. Wat tegenwoordig vaak is dat de bussen gelijkvloers moeten zijn en een lage instap moeten hebben voor mensen die invalide zijn.quote:
[..]
En toch vind ik het een apart systeem en het is ook niet fijn als het glad is. Mijn vader was chauffeur en die reed, zeker met glad weer, toch liever met een gelede met de motor voorin dan met een duwbak.
Als chauffeur kun je dan hoog of laag springen maar het is niet alsof je als vervoerder dan opeens weer een volledig wagenpark van MB200's kunt samenstellen.
Was dat maar waar.quote:
[..]
Als chauffeur kun je dan hoog of laag springen maar het is niet alsof je als vervoerder dan opeens weer een volledig wagenpark van MB200's kunt samenstellen.
Stoere bussen met een stoer geluid.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
mja, bij een Van Hool zou bij glad weer juist het bakje weer meer moeten slingeren.quote:
[..]
En toch vind ik het een apart systeem en het is ook niet fijn als het glad is. Mijn vader was chauffeur en die reed, zeker met glad weer, toch liever met een gelede met de motor voorin dan met een duwbak.
Maar ik begrijp hem wel, want door de tractie voel je juist aan wat het voertuig doet in gladde omstandigheden, dus je wilt de aangedreven as zo dicht mogelijk bij je in de buurt hebben
Altijd onderweg naar het avontuur
Maar de aanhanger kun je dan nog recht trekken. Mijn broer heeft jaren geleden in een MB200 in de aanhanger gezeten toen het glad was. Wat ik er van begreep is dat die aanhanger door de gladheid niet altijd recht achter de voorwagen hing, maar er was nog mee te rijden. Ik denk niet dat dat met een Citaro gelukt was.quote:
[..]
mja, bij een Van Hool zou bij glad weer juist het bakje weer meer moeten slingeren.
Maar ik begrijp hem wel, want door de tractie voel je juist aan wat het voertuig doet in gladde omstandigheden, dus je wilt de aangedreven as zo dicht mogelijk bij je in de buurt hebben
En wat mijn pa ook een nadeel vond aan de duwbussen: je hoort voorin de motor niet.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Waarom wil je die horen dan? Voor wanneer er motorstoringen zijn?quote:
En wat mijn pa ook een nadeel vond aan de duwbussen: je hoort voorin de motor niet.
ik denk dat het met gladheid met een Citaro misschien ook wel mee kan vallen. De aanhanger snijdt namelijk de bochten wat af, waardoor je misschien iets later op het gas kunt, maar ik heb niet het idee dat je er veel meer van gaat zwenkenquote:
[..]
Maar de aanhanger kun je dan nog recht trekken. Mijn broer heeft jaren geleden in een MB200 in de aanhanger gezeten toen het glad was. Wat ik er van begreep is dat die aanhanger door de gladheid niet altijd recht achter de voorwagen hing, maar er was nog mee te rijden. Ik denk niet dat dat met een Citaro gelukt was.
En wat mijn pa ook een nadeel vond aan de duwbussen: je hoort voorin de motor niet.
Altijd onderweg naar het avontuur
Een Citaro is als het glad is best te besturen, (neiging tot glijden is niet veel meer dan de gemiddelde Ambassador), alleen moet je rekening ermee houden dat hij door de duwbak soms geknikt wilt blijven staan als je weer rechtdoor rijdt, dit zie je vaak genoeg op Haarlem station gebeuren als het geregend heeft, en in Amsterdam Zuid/WTC als het wat gladder is (dan worden bochten/kruispunten ook gereden door in het midden van 2 rijbanen te gaan rijden).
En ik vind de duwbak wel fijn, tenminste lekker stil voorin
En ik vind de duwbak wel fijn, tenminste lekker stil voorin
Ja, soms hoor je eerder dat er wat mis is dan de lampjes aangeven.quote:
[..]
Waarom wil je die horen dan? Voor wanneer er motorstoringen zijn?
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Heb jij met beide soorten gereden?quote:
Een Citaro is als het glad is best te besturen, (neiging tot glijden is niet veel meer dan de gemiddelde Ambassador), alleen moet je rekening ermee houden dat hij door de duwbak soms geknikt wilt blijven staan als je weer rechtdoor rijdt, dit zie je vaak genoeg op Haarlem station gebeuren als het geregend heeft, en in Amsterdam Zuid/WTC als het wat gladder is (dan worden bochten/kruispunten ook gereden door in het midden van 2 rijbanen te gaan rijden).
En ik vind de duwbak wel fijn, tenminste lekker stil voorin
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Nope, alleen duwbak, maar ik prefereer het wel boven het kattengejank wat je met een 12 meter hoort.
Met een citaro heb je er weinig aan, dat ding gooit zichzelf lang voordat er echt wat is preventief op slot (elektronica begrenst hem dan op 30km/h), vooral leuk als je net aan het invoegen bent op de snelwegquote:Ja, soms hoor je eerder dat er wat mis is dan de lampjes aangeven.
Die huidige bussen produceren inderdaad kattengejank en wat ik ook niet snap is dat dingen zoveel toeren draaien op de snelweg.quote:
Nope, alleen duwbak, maar ik prefereer het wel boven het kattengejank wat je met een 12 meter hoort.
[..]
Met een citaro heb je er weinig aan, dat ding gooit zichzelf lang voordat er echt wat is preventief op slot (elektronica begrenst hem dan op 30km/h), vooral leuk als je net aan het invoegen bent op de snelweg
Oh, da's wel lastig inderdaad. Maar dan nog vind ik het prettig om te horen wat de motor doet.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Even een plaatje van een echte gelede
De ex-GADO 7643 in zijn nadagen bij Drenthe Tours:
http://img129.imageshack.us/img129/3931/2qkhrb8fv7.jpg (copy/paste deze link)
De ex-GADO 7643 in zijn nadagen bij Drenthe Tours:
http://img129.imageshack.us/img129/3931/2qkhrb8fv7.jpg (copy/paste deze link)
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Afgelopen week in Londen geweest, maar kan iemand mij uitleggen hoe die bussen werken daar qua bedrijven? Heb er een heel aantal gezien, maar rijden die op vaste lijnen? Dat idee had ik namelijk niet....
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Arriva zal het met een busje minder moeten doen. Er is net een Qliner uitgebrand op de A7 nabij Boerakker.
Geen gewonden gelukkig
Geen gewonden gelukkig
Altijd onderweg naar het avontuur
Zonde... laat dan een VDL bus uitbranden ofzoquote:
Op .Gelukkig heeft Arriva nog genoeg bussen in Groningen staan die niet gebruikt worden
.
ja t blijft wel een Benz uit t Arriva wagenpark he!quote:
[..]
Zonde... laat dan een VDL bus uitbranden ofzo
Gelukkig heeft Arriva nog genoeg bussen in Groningen staan die niet gebruikt worden
Oja, dus dat betekent een irritant piepende snaar bij het wegrijdenquote:
[..]
ja t blijft wel een Benz uit t Arriva wagenpark he!
.
Consessie Ijsselmond is gegund zag ik. Weet iemand meer over een busverbinding Enkhuizen - Lelystad die misschien weer in het leven werd geroepen?
AJAX AMSTERDAM!
Daar gaan de concessies per lijn, niet per gebied zoals in Nederland.quote:
Afgelopen week in Londen geweest, maar kan iemand mij uitleggen hoe die bussen werken daar qua bedrijven? Heb er een heel aantal gezien, maar rijden die op vaste lijnen? Dat idee had ik namelijk niet....
opzich niet gek natuurlijkquote:
[..]
Daar gaan de concessies per lijn, niet per gebied zoals in Nederland.
maar als dat nou in nederland goed zou werken?
Daar zijn de frequenties op de meeste lijnen te laag voor. In Londen rijdt alles zo hoog frequent dat dat vaak wel mogelijk is. Plus hier wil je als vvbedrijf op een eindpunt, wat meestal een centraal busstation is, zoveel mogelijk lijnen op een andere lijn doorkoppelen, zodat de bus zo min mogelijk stil staat. Dat wordt toch net wat lastiger als je slechts een lijn rijdt.
Heb ik iets gemist, is de consessie Limburg opnieuw aanbesteed???
http://www.nieuwsbank.nl/inp/2012/10/25/P047.htm
Ze krijgen dus 55 nieuwe Citea's terwijl ze ook een demo van een irisbus rond hebben rijden daar als ik me niet vergis...
http://www.nieuwsbank.nl/inp/2012/10/25/P047.htm
Ze krijgen dus 55 nieuwe Citea's terwijl ze ook een demo van een irisbus rond hebben rijden daar als ik me niet vergis...
[quote][img]http://i.fokzine.net/templates/forum2009/i/p/1s.gif[/img] Op zondag 16 januari 2011 18:23 schreef Witchfynder het volgende:[..]
Soort mix tussen Hawkwind, Immortal en een Nespresso reclame.[/quote]
Soort mix tussen Hawkwind, Immortal en een Nespresso reclame.[/quote]
55 is vast niet genoeg om alle Amba's die er nu rijden te vervangen. Er rijdt wel wat oud spul rond wat nog uit de BBA-tijd van Veluwe en rond Eindhoven stamt. Misschien wordt dat vervangen?quote:
Heb ik iets gemist, is de consessie Limburg opnieuw aanbesteed???
http://www.nieuwsbank.nl/inp/2012/10/25/P047.htm
Ze krijgen dus 55 nieuwe Citea's terwijl ze ook een demo van een irisbus rond hebben rijden daar als ik me niet vergis...
Alles ligt op loopafstand als je er de tijd voor neemt.
Ik vind die "nieuwe" Citea's wel tof. Beetje jammer dat ze zo kort hier zijn maar het zij zo. Ze gaan overigens niet alle Amba's vervangen inderdaad maar alleen de allerslechtste gaan weg gelukkig. Bij ons op de vestiging iets van 10 bussen meen ik.
Leuk hoor zo'n gasbult op je dak.quote:
Wat ik hier zie gebeuren is dat waar ik altijd al zo bang voor ben. Eerst met de waterstofbus en later toen die gasbultbussen in oa Haarlem eo kwamen.
Betere vid:quote:
http://www.regio15.nl/act(...)rand-wittenburgerweg
Eerste filmpje vanaf 0.54.
het overdruksysteem heeft zo te zien goed gewerkt, alleen valt me wel op dat aan de zijkant van het ding de steekvlam van vijftien meter is. Lijkt me ook niet echt iets wat je wil ...
Altijd onderweg naar het avontuur
Het is maar een geluk dat dit buiten de stad was..
Overigens wat me opvalt in Maastricht is dat de afstand tussen bushaltes zo groot is.. In Groningen is de afstand tussen haltes zelfs op het platteland kleiner.. Als je hier in het zuiden van de ene halte naar de andere wil moet je een behoorlijk stuk lopen.
Overigens wat me opvalt in Maastricht is dat de afstand tussen bushaltes zo groot is.. In Groningen is de afstand tussen haltes zelfs op het platteland kleiner.. Als je hier in het zuiden van de ene halte naar de andere wil moet je een behoorlijk stuk lopen.
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Voorbeeldje? Op het stuk van het vrijthof naar de uni liggen 3 haltes?quote:
Het is maar een geluk dat dit buiten de stad was..
Overigens wat me opvalt in Maastricht is dat de afstand tussen bushaltes zo groot is.. In Groningen is de afstand tussen haltes zelfs op het platteland kleiner.. Als je hier in het zuiden van de ene halte naar de andere wil moet je een behoorlijk stuk lopen.
Edit; Nog afgezien van het feit dat de gemeente de haltes bepaalt maar oke
Voornamelijk in de wijken. Wittevrouwenveld bv.. Tussen Koningsplein en Frankenstraat. Czaar Peterstraat en Stadionweg is ook een flink stuk.quote:
[..]
Voorbeeldje? Op het stuk van het vrijthof naar de uni liggen 3 haltes?
Edit; Nog afgezien van het feit dat de gemeente de haltes bepaalt maar oke
Of tussen Mosae Forum en Maagdendries..
Het voelt gewoon allemaal net wat langer aan dan wat ik gewend was in het noorden.
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Eens, ben het met je eens overigens (Geen ervaring in het noorden) maar het is af en toe lopenquote:
[..]
Voornamelijk in de wijken. Wittevrouwenveld bv.. Tussen Koningsplein en Frankenstraat. Czaar Peterstraat en Stadionweg is ook een flink stuk.
Of tussen Mosae Forum en Maagdendries..
Het voelt gewoon allemaal net wat langer aan dan wat ik gewend was in het noorden.
Twee mooie toevalstreffers van afgelopen woensdag. Ten eerste één van de twee gelede Waterstofbussen van GVB Amsterdam tijdens een proefrit.
Nog veel leuker, de Koninklijke Bus onder escorte door Amsterdam! Dit is de AA-81/BR-VV-41 van het Koninklijk Staldepartement. Een VDL Berkhof Diplomat die is aangepast door Kusters. Voor het eerst gebruikt tijdens de Koninginnedag 2006.
Nog veel leuker, de Koninklijke Bus onder escorte door Amsterdam! Dit is de AA-81/BR-VV-41 van het Koninklijk Staldepartement. Een VDL Berkhof Diplomat die is aangepast door Kusters. Voor het eerst gebruikt tijdens de Koninginnedag 2006.
Wat ik me afvraag: waar is de oude koninklijke bus gebleven? Diequote:
Twee mooie toevalstreffers van afgelopen woensdag. Ten eerste één van de twee gelede Waterstofbussen van GVB Amsterdam tijdens een proefrit.
Nog veel leuker, de Koninklijke Bus onder escorte door Amsterdam! Dit is de AA-81/BR-VV-41 van het Koninklijk Staldepartement. Een VDL Berkhof Diplomat die is aangepast door Kusters. Voor het eerst gebruikt tijdens de Koninginnedag 2006.
Alliance ?
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Iemand enig idee toevallig wanneer ongeveer de nieuwe OV-gids van Syntus Overijssel online komt? Ben wel benieuwd wat er precies verandert op 9 december.
Heb wel dit overzichtje gezien (http://wiki.ovinnederland(...)dden_Overijssel_2013) maar ik wil meer weten.
Heb wel dit overzichtje gezien (http://wiki.ovinnederland(...)dden_Overijssel_2013) maar ik wil meer weten
.
Qbuzz aan zijn laatste maand bezig in Rotterdam voordat de RET het overneemt. Ben benieuwd of en hoe de kwaliteit omlaag zal gaan waar men voor vreest..
Het lijkt wel klei.quote:
had niet helemaal de juiste kwaliteit
Wat een zootje.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Als dat geen low-entry lage vloerbus is, dan weet ik het niet meerquote:
Maar laten we wel zijn. Als die sukkels nu houten planken op het asfalt hadden gelegd voor de wielen van de bus en takelwagen, was het dan niet wat gemakkelijker geweest.
Dit is daarentegen wel vermakelijker
Afgelopen dagen was ik in Skopje, Macedonië. Leuk om daar oude Nederlandse bussen te zien, helaas niet in mee kunnen rijden. Wel een aantal oude Duitse stadsbussen gehad (eentje met het busplan van Regensburg er in). 
Alleen die FAP-bussen (inderdaad, van het merk FAP ), wát een krotten zeg! Van het treinstation naar Shutka is een kleine 7 kilometer, maar met een bus die niet boven 20 km/h uitkomt & bij niet-bestaande haltes stopt duurde die rit tussen de 35 en 40 minuten. De terugweg was met een oude Duitse stadsbus en toen duurde het nog maar 15 minuten.
Voor de rest is het bussysteem ook echt een ramp daar voor toeristen. Er rijden bussen van het stadsbedrijf JSP en er rijden private bussen (vooral die hebben de ergste krotten), beide systemen gebruiken soms dezelfde lijnnummers maar volstrekt andere routes. De buslijnen verschillen ook per maand en daarom bestaat er geen overzicht. Àls je ergens wilt komen, is het vooral een kwestie van vragen, vragen en nog eens vragen. En dan is het best handig als je wat Macedonisch/Albanees/Turks kan, want de kennis van Engels/Duits/Frans/Italiaans is vaak minimaal!
Maar al met al pràchtige ervaringen daar gehad, ik ga graag terug, al is het alleen al voor nog eens met zo'n krot te kunnen rijden. Ik zal later vandaag nog wel een foto posten trouwens. 
Alleen die FAP-bussen (inderdaad, van het merk FAP
), wát een krotten zeg! Van het treinstation naar Shutka is een kleine 7 kilometer, maar met een bus die niet boven 20 km/h uitkomt & bij niet-bestaande haltes stopt duurde die rit tussen de 35 en 40 minuten. De terugweg was met een oude Duitse stadsbus en toen duurde het nog maar 15 minuten. Voor de rest is het bussysteem ook echt een ramp daar voor toeristen. Er rijden bussen van het stadsbedrijf JSP en er rijden private bussen (vooral die hebben de ergste krotten), beide systemen gebruiken soms dezelfde lijnnummers maar volstrekt andere routes. De buslijnen verschillen ook per maand en daarom bestaat er geen overzicht. Àls je ergens wilt komen, is het vooral een kwestie van vragen, vragen en nog eens vragen. En dan is het best handig als je wat Macedonisch/Albanees/Turks kan, want de kennis van Engels/Duits/Frans/Italiaans is vaak minimaal!
Maar al met al pràchtige ervaringen daar gehad, ik ga graag terug, al is het alleen al voor nog eens met zo'n krot te kunnen rijden.
Ik zal later vandaag nog wel een foto posten trouwens.
grappig feitje over deze bussen is dat er ooit eentje in dienst is geweest bij NoordNed.quote:
BTW: dit worden de Qliners voor Zuid-Holland-Noord: https://twitter.com/VolvoBusNL/status/266454042283225088/photo/1
Altijd onderweg naar het avontuur
Foto?quote:
[..]
grappig feitje over deze bussen is dat er ooit eentje in dienst is geweest bij NoordNed.
If i could have my wasted Fok!days back, would i use them to get back on track?
ik zag op Busfoto van de 6249 die in 2006 lijn 72 op de film had. Bij mijn weten heeft deze bus een tijd lang in Noord- en Zuidwest Fryslân rondgereden. Helaas kan ik er niet meer foto's van vinden.quote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Lekker hoorquote:
[..]
BTW: dit worden de Qliners voor Zuid-Holland-Noord: https://twitter.com/VolvoBusNL/status/266454042283225088/photo/1
Ik kwam vanochtend volgens mij de bus tegen die de fryskers gaan vervagen op de rustige stadslijnen in Leeuwarden (en misschien ook wel een aantal streeklijnen?).
zag dit busje vanmiddag toevallig ook rijden.quote:
Ik kwam vanochtend volgens mij de bus tegen die de fryskers gaan vervagen op de rustige stadslijnen in Leeuwarden (en misschien ook wel een aantal streeklijnen?).
[ afbeelding ]
Het is niet het type bus dat in Leeuwarden komt te rijden, want dat worden bij mijn weten gasploffers
Altijd onderweg naar het avontuur
Waarschijnlijk een meetrit voor de tijden, zo'n ding rijd nu ook in de regio van Leiden rond daarvoor
Klopt helemaal.quote:
Waarschijnlijk een meetrit voor de tijden, zo'n ding rijd nu ook in de regio van Leiden rond daarvoor
nee, die komen op de streekdienst te rijden. Voor de stadsdienst is de Irisbus Citelis CNG besteldquote:
Ok, gelukkig maar, het worden dus toch die nieuwe vdl citea's. Goede zaak!
Altijd onderweg naar het avontuur
Op internet duiken regelmatig foto's op van de nieuwe Breng bussen voor Nijmegen en Arnhem maar ik ben nog geen foto's tegen gekomen van gelede aardgasbussen of nieuwe trolly's. Komen die er niet en mag Connexxion nog doorrijden met die oude gelede citaro's en bejaarde trolly's???
Er komen geen nieuwe gelede gasbussen. De nieuwe trolleybussen (Hess Swisstrolley) stromen later in.quote:
Op internet duiken regelmatig foto's op van de nieuwe Breng bussen voor Nijmegen en Arnhem maar ik ben nog geen foto's tegen gekomen van gelede aardgasbussen of nieuwe trolly's. Komen die er niet en mag Connexxion nog doorrijden met die oude gelede citaro's en bejaarde trolly's???
Schade hebben ze toch alquote:
Ok, gelukkig maar, het worden dus toch die nieuwe vdl citea's. Goede zaak!
quote:
Ok, gelukkig maar, het worden dus toch die nieuwe vdl citea's. Goede zaak!
.
O408? B)quote:
[..]
Maar nee, ze moeten gewoon met MB's gaan rijden.
Ik ben even die modelnamen vergeten.
Nee busfapper... gewoon nieuwe met aardgas ofzo... Kunnen ze meteen een paar bushokjes in brand steken...quote:
ow... maar een O408 kan je ook wel ombouwen tot gasploffertquote:
[..]
Nee busfapper... gewoon nieuwe met aardgas ofzo... Kunnen ze meteen een paar bushokjes in brand steken...
zit tenminste nog vering onder
mja, dat was een bus van MAN die besloot de BBQ uit te hangenquote:
[..]
Nee busfapper... gewoon nieuwe met aardgas ofzo... Kunnen ze meteen een paar bushokjes in brand steken...
Altijd onderweg naar het avontuur
Een Mercedes-Benz is vast ook wel zo te modificeren... Vlammenwerperquote:
[..]
mja, dat was een bus van MAN die besloot de BBQ uit te hangen
.
Ik rijd wel even met een O408 over je tenen heen... dan heb jij ook liever een gelijkvloerse busquote:
[..]
ow... maar een O408 kan je ook wel ombouwen tot gasploffert
zit tenminste nog vering onder
.
die dingen waren behoorlijk gelijkvloers.. als je de trap maar op wasquote:
[..]
Ik rijd wel even met een O408 over je tenen heen... dan heb jij ook liever een gelijkvloerse bus
las op OV in Nederland dat voor de concessie Fryslân mogelijk niet alle bussen op tijd geleverd konden worden. Daarom zouden er in eerste instantie wel eens wat Wrights en Dennisbussen ingezet kunnen gaan worden
Die Dennisbussen hebben 0 comfort, maar een aantal exemplaren hebben iets wat met weinig andere bussen kan: 130 op de snelweg rijden
Die Dennisbussen hebben 0 comfort, maar een aantal exemplaren hebben iets wat met weinig andere bussen kan: 130 op de snelweg rijden
Altijd onderweg naar het avontuur
Tja dat krijg je als je zooi in het buitenland gaat kopen...quote:
las op OV in Nederland dat voor de concessie Fryslân mogelijk niet alle bussen op tijd geleverd konden worden. Daarom zouden er in eerste instantie wel eens wat Wrights en Dennisbussen ingezet kunnen gaan worden
Die Dennisbussen hebben 0 comfort, maar een aantal exemplaren hebben iets wat met weinig andere bussen kan: 130 op de snelweg rijden
Iemand die in regio Rotterdam woont en is opgevallen dat het vanochtend in de spits stikte met Friese Qbuzzbussen? (busstation Schiedam Centrum)
Vandaag ook alweer!quote:
Iemand die in regio Rotterdam woont en is opgevallen dat het vanochtend in de spits stikte met Friese Qbuzzbussen? (busstation Schiedam Centrum)
er rijdt hier veel materieel uit GD-gebiedquote:
wat rijdt er nu in Friesland dan? Zijn dit Qbuzzen die door RET worden overgenomen?
Altijd onderweg naar het avontuur
en wat rijdt daar dan, want ik zie hier nog gewoon gebruikelijke spul rijden. Hooguit van de week ene keer een stadsgelede op de 140 in Appingedamquote:
[..]
er rijdt hier veel materieel uit GD-gebied
Nou, na 8 december houdt het voor mij in ieder geval even op voor wat betreft het chauffeuren in Fryslân
Maar even overwegen alsnog de overstap naar Utrecht te maken of niet.
Maar even overwegen alsnog de overstap naar Utrecht te maken of niet.
Tevens -purist.
ow?quote:
Nou, na 8 december houdt het voor mij in ieder geval even op voor wat betreft het chauffeuren in Fryslân
Maar even overwegen alsnog de overstap naar Utrecht te maken of niet.
veel Citaro LE's. Zijn ongeveer tien een beetje in Friese stijl gebracht, drie voor de Hemriksein-bus (die gaat verdwijnen) en heb daarnaast nog een aantal in volledige GD-huisstijl zien rijdenquote:
[..]
en wat rijdt daar dan, want ik zie hier nog gewoon gebruikelijke spul rijden. Hooguit van de week ene keer een stadsgelede op de 140 in Appingedam
Altijd onderweg naar het avontuur
ja Kubus is master in het verschuiven van bussen binnen de consessiesquote:
[..]
veel Citaro LE's. Zijn ongeveer tien een beetje in Friese stijl gebracht, drie voor de Hemriksein-bus (die gaat verdwijnen) en heb daarnaast nog een aantal in volledige GD-huisstijl zien rijden
Wat een baas
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Sinds enkele dagen rijdt de net omgestickerde 3501 de eerste middagrit van lijn 150 tussen Almere en Utrecht De Uithof. Binnen korte termijn vervangen de Volvo's alle 2900-serie Integros die nu nog op deze lijn rijden.
Laat me raden, je bent uitzendkracht of iemand zonder vast contract? Dan ziet het er idd somber voor je uit in Fryslân... Aanzienlijke terugloop in de dienstregeling dus zijn er ook minder chauffeurs nodig. Hopelijk hebben ze elders nog wel mensen nodig dan!quote:
Nou, na 8 december houdt het voor mij in ieder geval even op voor wat betreft het chauffeuren in Fryslân
Maar even overwegen alsnog de overstap naar Utrecht te maken of niet.
Ja waar moet Connexxion anders met al het materieel heen. Wat houden ze nu nog over?quote:
Sinds enkele dagen rijdt de net omgestickerde 3501 de eerste middagrit van lijn 150 tussen Almere en Utrecht De Uithof. Binnen korte termijn vervangen de Volvo's alle 2900-serie Integros die nu nog op deze lijn rijden.
Voorne-putten, noord-holland noord, schiphol, trein Amersfoort, bus kampen-zwolle.
Voor de rest houdt het wel op geloof ik.
Blijf het raar vinden dat ze geplakt worden en niet gespoten. De Breng Volvo's van Nijmegen zijn blijkbaar ook gestickerd en niet gespoten. Bij de weekfoto's op OViB is te zien dat de 5729 ontdaan is van zijn Breng Nijmegen jasje en nu groene Connexxion stickers heeft. Is het ook bekend waar deze wagen en evt de rest naar toe gaan???quote:
Sinds enkele dagen rijdt de net omgestickerde 3501 de eerste middagrit van lijn 150 tussen Almere en Utrecht De Uithof. Binnen korte termijn vervangen de Volvo's alle 2900-serie Integros die nu nog op deze lijn rijden.
mja, het is nog wel iets meer wat XX heeft.
Onder eigen naam hebben ze nog Amstelland, Noord-Holland-Noord, Gooi- en Vechtstreek, rond Schiphol, Zaanstad, groot deel Flevoland, nog een jaartje IJsselmond, nog een jaartje Twente, provincie Utrecht, een jaar BRU, Voorne-Putten, gedeelte van Zeeland
Onder eigen naam hebben ze nog Amstelland, Noord-Holland-Noord, Gooi- en Vechtstreek, rond Schiphol, Zaanstad, groot deel Flevoland, nog een jaartje IJsselmond, nog een jaartje Twente, provincie Utrecht, een jaar BRU, Voorne-Putten, gedeelte van Zeeland
Altijd onderweg naar het avontuur
Je vergeet de consessies die onder de naam Breng en Hermes worden gereden en officieel zijn ze Utrecht nog niet kwijt omdat XX alweer bezwaar aan heeft getekend maar ze verliezen idd wel flink wat marktaandeel ja. Ik vraag mij af of ze nog wel marktleider zijn in NL...quote:
[..]
Ja waar moet Connexxion anders met al het materieel heen. Wat houden ze nu nog over?
Voorne-putten, noord-holland noord, schiphol, trein Amersfoort, bus kampen-zwolle.
Voor de rest houdt het wel op geloof ik.
XX is absoluut nog wel marktleider in Nederland. Zeker als je alles van dochterbedrijven en Veolia erbij optelt. Er wordt alleen flink aan de stoelpoten gezaagd door met name Arriva en ook Kubus als dat de concessie Utrecht krijgt
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik vraag mij af waarom Connexxion en Veolia niet samengaan tot 1 gezamenlijke huisstijl en naam. De namen en stijlen van xx en Veolia zijn veel te groot om een regionale binding te hebben.quote:
XX is absoluut nog wel marktleider in Nederland. Zeker als je alles van dochterbedrijven en Veolia erbij optelt. Er wordt alleen flink aan de stoelpoten gezaagd door met name Arriva en ook Kubus als dat de concessie Utrecht krijgt
komt vanzelf denk ik. Het is trouwens niet voor niets dat xx zich nu buiten de randstad inschrijft onder andere namen om zo meer binding met de regio te krijgen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik denk dat we deze bus af kunnen schrijven...
quote:N48: dode en gewonde door frontale aanrijding bij Zuidwolde (update)
Vrijdag even na middernacht heeft zich op de N48 bij Zuidwolde een zeer ernstig ongeval voorgedaan.
Een lijnbus van Syntus, die richting Hoogeveen reed en bestuurd werd door een 59-jarige inwoner van Hardenberg, botste frontaal op een tegemoet komende personenauto, die bestuurd werd door een 22-jarige Dedemsvaarter, die door onopgehelderde oorzaak op de verkeerde weghelft was beland.
Na de botsing is de bus in de bermsloot tot stilstand gekomen.
Naast politie, brandweer een ambulances is ook een Mobiel Medisch Team ingezet, maar hun komst kon worden gecanceld.
De automobilist was zeer ernstig gewond en overleed kort na de aanrijding. De buschauffeur, die een beenfractuur opgelopen had, is per ambulance weggebracht.
Een toevallig passerende arts verleende eerste hulp direct na het ongeval.
De weg was afgesloten tussen knooppunt Hoogeveen en de N377 bij Balkbrug. Het nog aanwezige verkeer werd over de parallelweg langs de ongevalslokatie geleid. De N48, die van Ommen tot knooppunt Hoogeveen loopt, was rond vier uur weer vrij.
ja daar kunnen ze in het algemeen niet zo goed tegen.quote:Op zaterdag 17 november 2012 12:59 schreef Pino112 het volgende:
Ik denk dat we deze bus af kunnen schrijven...
[..]
Is het alweer raak? Of is dit een andere weg dan waar een tijdje geleden een bus van Syntus uit gebrand is na een ongeval???quote:
Ik denk dat we deze bus af kunnen schrijven...
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[..]
In Heerenveen staat er een aantal groene en blauwe Arriva-Citea's, waarbij het voorste stuk in gewone Arriva-kleuren is.
Tevens -purist.
Andere weg. Dat was in Staphorst, dit op de N48. Enorme kutweg, zijn al veel meer doden gevallenquote:
[..]
Is het alweer raak? Of is dit een andere weg dan waar een tijdje geleden een bus van Syntus uit gebrand is na een ongeval???
.
Iemand interesse in één van deze twee dingen, die ik voor het goede doel probeer te verkopen. Slechts ¤20, reageren kan via PM:
Te koop (meerdere exemplaren):
Wayfarer-kaartjesautomaten zoals deze in de jaren 90 en 00 werden gebruikt bij onder andere de Hermes in Noord-Brabant / Limburg en de Interliner voor de verkoop van kaartjes door de buschauffeur. Het apparaat vereist een speciale aansluiting om te werken (niet bijgeleverd). Is dat niet leuk voor de hobbyist in uw familie, uzelf of als leuk Sinterklaascadeau voor de (voormalige) buschauffeur?
U kunt de automaten laten versturen of ophalen in Veghel.
De opbrengst van de automaten komt geheel ten goede aan het onderhoud en de restauratie van de museumbussen van de Stichting Veteraan Autobussen, afdeling Brabant.
Zie ook http://historische-autobussen.nl/marktplaats.php
Te koop (meerdere exemplaren):
Wayfarer-kaartjesautomaten zoals deze in de jaren 90 en 00 werden gebruikt bij onder andere de Hermes in Noord-Brabant / Limburg en de Interliner voor de verkoop van kaartjes door de buschauffeur. Het apparaat vereist een speciale aansluiting om te werken (niet bijgeleverd). Is dat niet leuk voor de hobbyist in uw familie, uzelf of als leuk Sinterklaascadeau voor de (voormalige) buschauffeur?
U kunt de automaten laten versturen of ophalen in Veghel.
De opbrengst van de automaten komt geheel ten goede aan het onderhoud en de restauratie van de museumbussen van de Stichting Veteraan Autobussen, afdeling Brabant.
Zie ook http://historische-autobussen.nl/marktplaats.php
Te koop (meerdere exemplaren) (¤20) (reageren via PM):
goedwerkende Beckson-kaartjesautomaten zoals deze vroeger werden gebruikt in streekbussen door heel Nederland voor de verkoop van kaartjes door de buschauffeur. Bij de automaat krijgt u ook een hele rol met kaartjes erbij! Is dat niet leuk voor de hobbyist in uw familie, uzelf of als leuk Sinterklaascadeau voor de (voormalige) buschauffeur?
U kunt de automaten laten versturen of ophalen in Veghel.
De opbrengst van de automaten komt geheel ten goede aan het onderhoud en de restauratie van de museumbussen van de Stichting Veteraan Autobussen, afdeling Brabant.
Kijk voor meer informatie op http://historische-autobussen.nl/marktplaats.php
Toffe apparaten, die. Ook nog lang mee gewerkt, voordat de OV-chipkaart overal verplicht werdquote:
Iemand interesse in één van deze twee dingen, die ik voor het goede doel probeer te verkopen. Slechts ¤20, reageren kan via PM:
[ afbeelding ]
Te koop (meerdere exemplaren):
Wayfarer-kaartjesautomaten zoals deze in de jaren 90 en 00 werden gebruikt bij onder andere de Hermes in Noord-Brabant / Limburg en de Interliner voor de verkoop van kaartjes door de buschauffeur. Het apparaat vereist een speciale aansluiting om te werken (niet bijgeleverd). Is dat niet leuk voor de hobbyist in uw familie, uzelf of als leuk Sinterklaascadeau voor de (voormalige) buschauffeur?
U kunt de automaten laten versturen of ophalen in Veghel.
De opbrengst van de automaten komt geheel ten goede aan het onderhoud en de restauratie van de museumbussen van de Stichting Veteraan Autobussen, afdeling Brabant.
Zie ook http://historische-autobussen.nl/marktplaats.php
De Beckson-apparaten zijn van ver voor mijn tijd. Die heb ik zelfs als passagier in de jaren 90 niet meegemaakt
Tevens -purist.
de nieuwe dienstregeling in Fryslân valt van wat ik er op 9292.nl van gezien heb niet echt gunstig voor me uit
Altijd onderweg naar het avontuur
Lijn 22 gaat er niet echt op vooruit hè..quote:
de nieuwe dienstregeling in Fryslân valt van wat ik er op 9292.nl van gezien heb niet echt gunstig voor me uit
Tevens -purist.
had ik ook niet verwacht. ik moet nog even uitzoeken wat de handigste reisopties zijn
Altijd onderweg naar het avontuur
Weet niet of dit het juiste topic is, maar hopelijk kunnen jullie mij wat inzicht geven in het volgende:
Arriva neemt hier (Zuid Holland Noord) vanaf 9 december de bussen over. Ik reis elke doordeweekse dag naar mijn werk met een overstap. Beide lijnen worden overgenomen door Arriva.
Vandaag zag ik in de Connexxion bus dat ik een een extra gratis abonnement van Arriva op mijn OV chipkaart moet zetten om met mijn vanochtend nog aangeschafte sterabonnement verder te kunnen reizen. De website waarnaar de 'advertentie' verwees riep echter nog meer vragen op, in plaats van duidelijkheid te geven.
Iemand enig idee...
... waar ik dat abonnement dan moet halen?
... of ik hierna gewoon weer een sterabonnement kan nemen?
... of dat ik veroordeeld ben tot het 35 euro per maand duurdere Arriva Altijd Vrij abonnement?
Arriva neemt hier (Zuid Holland Noord) vanaf 9 december de bussen over. Ik reis elke doordeweekse dag naar mijn werk met een overstap. Beide lijnen worden overgenomen door Arriva.
Vandaag zag ik in de Connexxion bus dat ik een een extra gratis abonnement van Arriva op mijn OV chipkaart moet zetten om met mijn vanochtend nog aangeschafte sterabonnement verder te kunnen reizen. De website waarnaar de 'advertentie' verwees riep echter nog meer vragen op, in plaats van duidelijkheid te geven.
Iemand enig idee...
... waar ik dat abonnement dan moet halen?
... of ik hierna gewoon weer een sterabonnement kan nemen?
... of dat ik veroordeeld ben tot het 35 euro per maand duurdere Arriva Altijd Vrij abonnement?
Goed dat ik er ben.
Bellen/mailen met de klantenservice van Arriva is een beter idee, die kunnen je vaak beter helpen (en uit persoonlijke ervaring, zijn ze nog best snel ook) , ons simpele chauffeurs wordt alleen maar verteld:
Ov chipkaart: 1 piep is goed, 2 is fout
Zichtkaart: doen alsof je er naar kijkt, en voor de rest vinden we het maar prima allemaal
Overigens vandaag voor het eerst in de nieuwe Arriva Citea gezeten, leuk speelgoed
Ov chipkaart: 1 piep is goed, 2 is fout
Zichtkaart: doen alsof je er naar kijkt, en voor de rest vinden we het maar prima allemaal
Overigens vandaag voor het eerst in de nieuwe Arriva Citea gezeten, leuk speelgoed
Vanochtend op de A28 thv Den Dolder een Frysker en een Maxx-Amba richting Utrecht zien rijden..
Zouden die bij De Bilt op het terrein worden gezet, waar toen ook nog allerlei Alliances en ander oud materieel van verschillende (ex-)vervoerders gestaan hebben?
Zouden die bij De Bilt op het terrein worden gezet, waar toen ook nog allerlei Alliances en ander oud materieel van verschillende (ex-)vervoerders gestaan hebben?
Tevens -purist.
Kubus mag nog twee jaar langer in Groningen en Drenthe rijden. De concessie loopt nu eind 2017 af
Altijd onderweg naar het avontuur
Maar dat wordt door sommige fanatieke collega's ontkent in dit topicquote:
Zichtkaart: doen alsof je er naar kijkt, en voor de rest vinden we het maar prima allemaal
niks mis meequote:
Kubus mag nog twee jaar langer in Groningen en Drenthe rijden. De concessie loopt nu eind 2017 af
nope nog niet. Weet wel dat Arriva per 9 december haar wagenpark nog niet compleet zal hebben. Van Terschelling komen er daarom twee Citaro's. De 554, een 12 meter stadsbus en de 232, een gelede stadsbus. Daarnaast is er een Temsa gehuurd die ook ergens ingezet zal gaan worden.
Altijd onderweg naar het avontuur
Iemand al foto's van de nieuwe RET MAN Lion Cities? Op een ander forum werd dat gezien door verschillende users, maar er is geen enkele foto gemaakt.
[ Bericht 3% gewijzigd door Erasmus op 28-11-2012 15:09:10 ]
[ Bericht 3% gewijzigd door Erasmus op 28-11-2012 15:09:10 ]
Hoorde onlangs dat er zo'n 60 "oude" bussen komen, in februari zouden alle nieuwe vdl bussen er moeten zijn.quote:
nope nog niet. Weet wel dat Arriva per 9 december haar wagenpark nog niet compleet zal hebben. Van Terschelling komen er daarom twee Citaro's. De 554, een 12 meter stadsbus en de 232, een gelede stadsbus. Daarnaast is er een Temsa gehuurd die ook ergens ingezet zal gaan worden.
60 is wel veel. Volgens mij heeft Arriva niet zoveel oud spul meer in Nederland staan. Hoorde wel geruchten over de mogelijke inzet van Dennisbussen. Zijn nog een stuk of 10 van in Nederland
Altijd onderweg naar het avontuur
In Groningen aan de Sontweg staan volgens mij nog behoorlijk wat bussen.quote:
60 is wel veel. Volgens mij heeft Arriva niet zoveel oud spul meer in Nederland staan. Hoorde wel geruchten over de mogelijke inzet van Dennisbussen. Zijn nog een stuk of 10 van in Nederland
Ook Citaro's. In de spits worden ze nog wel eens bijgehuurd voor op lijn 15 naar het Zernike.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Ow, ik zie er nog regelmatig Citaro's vertrekken. En Integro's natuurlijk.quote:Op woensdag 28 november 2012 21:56 schreef Alexxxxx het volgende:
laatste keer dat ik op de Sontweg was, paar weken terug, stond er zo goed als niks...
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
mja, die gaan gewoon de dienst op. Arriva heeft immers rond Groningen nog enkele lijntjes over
Altijd onderweg naar het avontuur
Idd, maar dat was al een jaar bekend natuurlijk. Voor diegenen die het PvE gelezen hebben althans. Natuurlijk heeft Arriva op sommige momenten op sommige lijnen ietsje meer geboden dan het minimum, maar ook daar houdt het natuurlijk op op een gegeven moment.quote:
[..]
Lijn 22 gaat er niet echt op vooruit hè..
Vrijwel al die gelede bussen van arriva die door het verloren waterland niet meer nodig waren zijn inmiddels naar Scandinavie vertrokken in een rode kleurstelling.quote:
60 is wel veel. Volgens mij heeft Arriva niet zoveel oud spul meer in Nederland staan. Hoorde wel geruchten over de mogelijke inzet van Dennisbussen. Zijn nog een stuk of 10 van in Nederland
Er staan momenteel een hoop Wright bussen in Heerenveen en Leeuwarden.quote:
60 is wel veel. Volgens mij heeft Arriva niet zoveel oud spul meer in Nederland staan. Hoorde wel geruchten over de mogelijke inzet van Dennisbussen. Zijn nog een stuk of 10 van in Nederland
Van de Wright Commander (6200 serie) zijn recentelijk een dikke 50 bussen buiten dienst gesteld. Een stuk of 35 tot 40 zijn een paar maanden geleden in het DAV-gebied vervangen door Waterlandse Scania Omnlinks (12 mtr.) en Ambassadors, en daarnaast 17 Wright Commander stadsbussen die in september in Lelystad zijn vervangen door de Irisbussen. Daarnaast staan er in totaal nog 19 Dennis bussen in Nederland (ja die dingen zijn niet te slijten), maar of die allemaal nog inzetbaar zijn weet ik niet.
[ Bericht 2% gewijzigd door Airflow op 01-12-2012 17:11:26 ]
warten is ook wakker geworden:quote:
[..]
Idd, maar dat was al een jaar bekend natuurlijk. Voor diegenen die het PvE gelezen hebben althans. Natuurlijk heeft Arriva op sommige momenten op sommige lijnen ietsje meer geboden dan het minimum, maar ook daar houdt het natuurlijk op op een gegeven moment.
vanaf 0.34
http://www.omropfryslan.nl/nijs/kramer-te-min-minsken-yn-bus
hebben al die dorpen zitten te slapen?
Er stonden gistermiddag 2 Arriva-bussen op de Cxx-stalling in Leeuwarden. Een ouwe en 1 van de nieuwen..
Tevens -purist.
Ik vond een video terug over de eerste openbare aanbesteding (lwd), er zijn ondermeer arriva-bussen te zien in de lichtblauwe fram-kleuren.:
(11:58)
(11:58)
@ 20.00 zo'n scootmobiel mag de bus toch niet in?quote:
Ik vond een video terug over de eerste openbare aanbesteding (lwd), er zijn ondermeer arriva-bussen te zien in de lichtblauwe fram-kleuren.:
(11:58)
Tuurlijk. En nu is het te laat. In ieder geval voor de komende maanden, want de dienstregeling ligt vast en zal niet op korte termijn gewijzigd worden. Grootste issue is dat de provincie gewoon minder geld te besteden heeft en daarom flink heeft moeten snijden in de minimale geëiste dienstregeling in het gebied, wat zich met name heeft geuit in de bediening buiten de spits.quote:
[..]
warten is ook wakker geworden:
vanaf 0.34
http://www.omropfryslan.nl/nijs/kramer-te-min-minsken-yn-bus
hebben al die dorpen zitten te slapen?
zo te zien is er ook op Ameland flink geschoven met bussen. ipv drie gaspotten zijn er nu gelede 223 en TCR 477 en 479 (de laatste twee zijn ex xx MAN's)
Altijd onderweg naar het avontuur
'tuurlijk, als het aan de bevolking ligt rijdt er langs ieder huis iedere 10 minuten een bus, maar er vervolgens gebruik van maken; ho maar..quote:
[..]
Tuurlijk. En nu is het te laat. In ieder geval voor de komende maanden, want de dienstregeling ligt vast en zal niet op korte termijn gewijzigd worden. Grootste issue is dat de provincie gewoon minder geld te besteden heeft en daarom flink heeft moeten snijden in de minimale geëiste dienstregeling in het gebied, wat zich met name heeft geuit in de bediening buiten de spits.
Dan ben je je verbinding dus kwijt
Tevens -purist.
voor de 22 zou het eventueel nog kunnen dat je 1x per uur in de daluren door de week lijn 14 een klein stukje om laat rijden. Enige probleem is dan dat je met twee concessies zitquote:
[..]
Tuurlijk. En nu is het te laat. In ieder geval voor de komende maanden, want de dienstregeling ligt vast en zal niet op korte termijn gewijzigd worden. Grootste issue is dat de provincie gewoon minder geld te besteden heeft en daarom flink heeft moeten snijden in de minimale geëiste dienstregeling in het gebied, wat zich met name heeft geuit in de bediening buiten de spits.
Altijd onderweg naar het avontuur
Verbaast me totaal niet, dat dat uitgerekend dáár gebeurd is.. Erg verraderlijk stuk, die weg, bij harde wind. Komt met name door de huizen en bomen, hier en daar langs de weg; ben je ineens kortstondig die zijdruk kwijt, en even later krijg je die in 1 klap terug. Tel daar een aantal leuke slingers bij op (vooral tussen Blija en Holwerd) et voilaquote:
http://www.waldnet.nl/wn/(...)zen_bij_Holwerd.html
[ afbeelding ]
t werdt deze bus te glad onder de bandjes denk ik
Tevens -purist.
Dus ik kan de Citea vanaf zondag in Maastricht verwachten?
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Een deel van de bussen in Limburg wordt vervangen, dus er is een kans aanwezig dat je daar een Citea treftquote:
Dus ik kan de Citea vanaf zondag in Maastricht verwachten?
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik ben benieuwdquote:
[..]
Een deel van de bussen in Limburg wordt vervangen, dus er is een kans aanwezig dat je daar een Citea treft
. Hoewel de Amba's hier zeker niet zo bagger zijn als Arriva ze had in Groningen. Ze rammelen een stuk minder. Verder hebben de Amba's tenminste genoeg beenruimte in tegenstelling tot de Volvo's die in Maastricht ook rijden..
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Worden die Limburgse Amba's nu al weer vervangen? Zijn 5 jaar oud? Is een Amba dan al weer afgeschreven ?
die dingen kan je imo niet vroeg genoeg afschrijvenquote:
Worden die Limburgse Amba's nu al weer vervangen? Zijn 5 jaar oud? Is een Amba dan al weer afgeschreven ?
"Nieuwe trend bij XX, Bussen op de zijkant parkeren"quote:
En nog één tussen wommels en bolsward
[ afbeelding ]
gelukkig kunnen die wagens meteen terzijde gezet worden
morgen rijd de helft toch niet, zaterdag rijd er sowieso al minder.. daarna mogen ze met zn allen wegroesten
en #Baal op de nieuwe tarieven voor de pleurokaartjes :|
gaat lekker daarquote:
En nog één tussen wommels en bolsward
[ afbeelding ]
Altijd onderweg naar het avontuur
was geloof ik een concessie-eis vanwege de gemiddelde leeftijd van het wagenparkquote:
Worden die Limburgse Amba's nu al weer vervangen? Zijn 5 jaar oud? Is een Amba dan al weer afgeschreven ?
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik had die vraag al eerder hier op het forum gesteld en kreeg toen als antwoord dat in Limburg nog Amba's rondrijden die uit Brabant en van de Veluwe komen en dus nu te oud zijn volgens de consessie voorwaarden.quote:
Worden die Limburgse Amba's nu al weer vervangen? Zijn 5 jaar oud? Is een Amba dan al weer afgeschreven ?
Vandaag maar ff bij busstation Leeuwarden gestaan, nog ff XXjes schieten nu het nog kan Maar het leukste wat ik er daar op kreeg was een vuilniswagen en de 538 limo plus wat sneeuwschuivers als bijvangst 
Maar het leukste wat ik er daar op kreeg was een vuilniswagen en de 538 limo plus wat sneeuwschuivers als bijvangst
Nee, deze waren allemaal nieuw. Brabantse zouden blauw geweest zijn en een geel/groene lichtbak.quote:
[..]
Ik had die vraag al eerder hier op het forum gesteld en kreeg toen als antwoord dat in Limburg nog Amba's rondrijden die uit Brabant en van de Veluwe komen en dus nu te oud zijn volgens de consessie voorwaarden.
Deze waren allemaal nieuw destijds met oranje led lichtbak
Vandaag weer zo'n faalhaas op Facebook die gaat zeiken op Qbuzz, want hij moest in dit weer een uur op zijn bus wachten.
Echt, sommige mensen...
Echt, sommige mensen...
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
klagen op het ov met winterweer is heel normaal... als of een bus superbanden heeft met supergrip en gewoon door kan racen :w
Ik kan het wel begrijpen. Hier normaal ook 6 bussen in het uur. Nu ben ik er in dat hele uur maar 1 tegengekomen. Dat is gewoon een schande. Dat ze wat vertraging hebben is logisch, maar dat er in dat hele uur ipv 6 maar 1 langs komt is gewoon te gek voor woorden.
Ja, en of een bus geen last heeft van medeweggebruikers.quote:
klagen op het ov met winterweer is heel normaal... als of een bus superbanden heeft met supergrip en gewoon door kan racen :w
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Als ze dan 6 bussen op jouw lijntje zetten gaat dat zich aan het eind van de dag wreken. Dan is alles achter de meet aan, nou proberen ze de resterende 5 op andere lijnen in te zetten teneinde de vertraging te beperken.quote:
Ik kan het wel begrijpen. Hier normaal ook 6 bussen in het uur. Nu ben ik er in dat hele uur maar 1 tegengekomen. Dat is gewoon een schande. Dat ze wat vertraging hebben is logisch, maar dat er in dat hele uur ipv 6 maar 1 langs komt is gewoon te gek voor woorden.
Of die andere 5 lagen in de sloot, dat kan natuurlijk ook.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Ja logisch, op andere lijnen de vertragingen beperken zodat er op een lijn nog maar 1 bus rijd in het uur. In de spits nog wel te verstaan. En dan is het niet eens een normale bus, maar een irritante Frysker. Morgen pak ik dus maar de auto naar Leeuwarden.
Als je hierboven kijkt had je al kunnen zien dat er sowieso al twee bussen van Connexxion in de sloot lagen. Het is complexer dan jij denkt. Maar goed, succes met de auto, dat gaat vermoedelijk niks sneller.quote:
Ja logisch, op andere lijnen de vertragingen beperken zodat er op een lijn nog maar 1 bus rijd in het uur. In de spits nog wel te verstaan. En dan is het niet eens een normale bus, maar een irritante Frysker. Morgen pak ik dus maar de auto naar Leeuwarden.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Ja en nee. Ja want dat is zo gecommuniceerd naar de buitenwereld. Nee want voor zover ik begrepen heb zijn nog niet alle inbouwwerkzaamheden klaarquote:
Dus ik kan de Citea vanaf zondag in Maastricht verwachten?
nee joh die mogen de linkerbaan gebruiken om door te jagen.. alleen hebben die automobilisten en vrachtwagens dat nog niet door joh :/ daarom wordt t lastig om op tijd te rijden,quote:
[..]
Ja, en of een bus geen last heeft van medeweggebruikers.
ondanks de superbanden met supergrip..D0H
In xx-kleuren?quote:
Van OViB; ziet er weer veelbelovend uit
[ afbeelding ]
Arriva en oude bussen... die combinatie heb ik eerder gezienquote:
Van OViB; ziet er weer veelbelovend uit
[ afbeelding ]
.
