PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik is niet van suiker nee en dat ik nat word van de regen kan me ook niet zo heel veel deren, maar ik heb de unieke gave om de motor tussen de witte blokken van de zebrapaden te richten en dan vervolgens er alsnog vol overheen te rijden. Met regen is dat NIET slim.quote:Op zondag 9 september 2012 23:11 schreef Vinniiee het volgende:
Jullie zijn toch zeker nie van suiker nie?
The reward of a thing well done is to have done it.
Spelfouten en dialect daargelaten
Dat ik open, eerlijk en aardig ben, wil nog niet zeggen dat ik verliefd op je ben
Spelfouten en dialect daargelaten
Dat ik open, eerlijk en aardig ben, wil nog niet zeggen dat ik verliefd op je ben
Ik snap je wel hoorquote:
[..]
Ik is niet van suiker nee en dat ik nat word van de regen kan me ook niet zo heel veel deren, maar ik heb de unieke gave om de motor tussen de witte blokken van de zebrapaden te richten en dan vervolgens er alsnog vol overheen te rijden. Met regen is dat NIET slim.
Zolang je geen rare stuur of rembewegingen doet op die witte vlakken is er weinig aan de hand volgens mij.
quote:
[..]
Ik is niet van suiker nee en dat ik nat word van de regen kan me ook niet zo heel veel deren, maar ik heb de unieke gave om de motor tussen de witte blokken van de zebrapaden te richten en dan vervolgens er alsnog vol overheen te rijden. Met regen is dat NIET slim.
dat dus... zelfde met natte putdeksels.. het is de reactie niet de actie die ervoor zorgt dat je onderuit gaat.... ik ben tijdens lessen ook wel eens over een natte put heen gegaan omdat ze nou eenmaal heel onpraktisch neergelegd worden en soms nog meerdere bij elkaar ook zodat je ze feitelijk niet allemaal kunt ontwijken.. dan kun je er beter gewoon overheen gaan. soms voel je de motor dan wel beetje schuiven maar dat wiel pakt vanzelf weer grip als ie bij de rand isquote:Op maandag 10 september 2012 08:46 schreef Vinniiee het volgende:
[..]
Ik snap je wel hoor
Lol... het is gewoon dat mijn hersenen een reactie geven waardoor ik tot actie overga en dan ineens domme dingen ga doen of zo... Met de bibbers over die vlakken heen rijden als ook putdeksel.. neh... dat is niet slim.
En ja... ik kan als mevrouw Rossi door de bocht en dan halverwege de bocht bedenken dat het toch wel heel eng is en dan GVD je gas loslaten... dat soort acties. Maar goed dat ik het geluid niet opneem want ik scheld mijzelf af en toe flink uit, zo pislink op mijzelf
En ja... ik kan als mevrouw Rossi door de bocht en dan halverwege de bocht bedenken dat het toch wel heel eng is en dan GVD je gas loslaten... dat soort acties. Maar goed dat ik het geluid niet opneem want ik scheld mijzelf af en toe flink uit, zo pislink op mijzelf
The reward of a thing well done is to have done it.
Spelfouten en dialect daargelaten
Dat ik open, eerlijk en aardig ben, wil nog niet zeggen dat ik verliefd op je ben
Spelfouten en dialect daargelaten
Dat ik open, eerlijk en aardig ben, wil nog niet zeggen dat ik verliefd op je ben
Klopt. Ook die putdeksels inderdaad. Niks aan het handje zolang je niet denkt: PUTDEKSEL AAAAAH, DIE MOET IK ONTWIJKEN. En dan vol in de ankers gaat, ja dan zou het wel eens fout kunnen gaan.quote:
[..]
[..]
dat dus... zelfde met natte putdeksels.. het is de reactie niet de actie die ervoor zorgt dat je onderuit gaat.... ik ben tijdens lessen ook wel eens over een natte put heen gegaan omdat ze nou eenmaal heel onpraktisch neergelegd worden en soms nog meerdere bij elkaar ook zodat je ze feitelijk niet allemaal kunt ontwijken.. dan kun je er beter gewoon overheen gaan. soms voel je de motor dan wel beetje schuiven maar dat wiel pakt vanzelf weer grip als ie bij de rand is
Alleen bij motoren met veel koppel moet je uitkijken als je gas geeft op dat soort vlakken.
Zonde zeg. succes/sterkte met het anderequote:
Door omstandigheden moet ik helaas af gaan zeggen, sorry daarvoor!
The reward of a thing well done is to have done it.
Spelfouten en dialect daargelaten
Dat ik open, eerlijk en aardig ben, wil nog niet zeggen dat ik verliefd op je ben
Spelfouten en dialect daargelaten
Dat ik open, eerlijk en aardig ben, wil nog niet zeggen dat ik verliefd op je ben
Jammer, volgende keer beter!quote:
Door omstandigheden moet ik helaas af gaan zeggen, sorry daarvoor!
Ik heb er wel zin in! Zaterdag de motor nog even wassen, dan is ze er zondag helemaal klaar voor
Niet om Mickeys bang te maken, maar als je in een bocht over een natte putdeksel gaat kan dat je een lelijke highsider opleveren.quote:
[..]
Klopt. Ook die putdeksels inderdaad. Niks aan het handje zolang je niet denkt: PUTDEKSEL AAAAAH, DIE MOET IK ONTWIJKEN. En dan vol in de ankers gaat, ja dan zou het wel eens fout kunnen gaan.
Alleen bij motoren met veel koppel moet je uitkijken als je gas geeft op dat soort vlakken.
Bochten zelf zijn een kwestie van oefenen en vooral niet forceren
Ooit komt dat mooie moment dat je ineens met je laarzen de grond raakt, en dan is het los 
Al schrok ik me wel de pleuris de eerste keer dat mij dat per ongeluk gebeurde
Nu is het tijd om de democratie te verdedigen.
Ow je maakt me er niet bang mee hoor, dat soort dingen wist ik alquote:
[..]
Niet om Mickeys bang te maken, maar als je in een bocht over een natte putdeksel gaat kan dat je een lelijke highsider opleveren.
Bochten zelf zijn een kwestie van oefenen en vooral niet forceren
Al schrok ik me wel de pleuris de eerste keer dat mij dat per ongeluk gebeurde
The reward of a thing well done is to have done it.
Spelfouten en dialect daargelaten
Dat ik open, eerlijk en aardig ben, wil nog niet zeggen dat ik verliefd op je ben
Spelfouten en dialect daargelaten
Dat ik open, eerlijk en aardig ben, wil nog niet zeggen dat ik verliefd op je ben
Bochten zijn een ander verhaal, ik had het over rechte wegen.quote:
[..]
Niet om Mickeys bang te maken, maar als je in een bocht over een natte putdeksel gaat kan dat je een lelijke highsider opleveren.
Bochten zelf zijn een kwestie van oefenen en vooral niet forceren
Al schrok ik me wel de pleuris de eerste keer dat mij dat per ongeluk gebeurde
Mijn voorwiel is al een paar keer 10cm opgeschoven door zo'n teerstrook in een bocht.
Mijn laarzen zullen nooit de grond raken denk ik. Heb een schaamrand van 0,5cm oid en mijn tenen altijd op het stepje in een bocht.
Het spijt me zeer maar als er zondag ook maar één flinke bui valt ben ik er niet bij
Vanochtend zo donders mazzel gehad, eerste keer in de regen rijden
Rij ik op een rotonde af, ik ging iets te snel dus moest wat bij remmen, komt mijn achterwiel in een slip
Ik heb ong 20 meter lang al slippend de motor recht proberen te houden om uiteindelijk in het plansoen van de rotonde tot stilstand te komen
Ongv 2 meter langer en ik had de motor zeker laten vallen
Ik heb zo donders geluk gehad dat er geen verkeer van links op de rotonde reed
De rest van de rit als een mietje doorgereden.
Gelukkig was het op de terugweg aardig droog dus heb ik weer een beetje vertrouwen terug.
Binnen kort als het weer geregend heeft maar gelijk weer gaan rijden anders weet ik al precies hoe het gaat
Ik denk dat het ligt aan dat ik op een 600f gelest heb, deze heeft een veel bredere achterband dan mijn gs, tevens waren de banden nog zo koud als wat
Vanochtend zo donders mazzel gehad, eerste keer in de regen rijden
Rij ik op een rotonde af, ik ging iets te snel dus moest wat bij remmen, komt mijn achterwiel in een slip
Ik heb ong 20 meter lang al slippend de motor recht proberen te houden om uiteindelijk in het plansoen van de rotonde tot stilstand te komen
Ongv 2 meter langer en ik had de motor zeker laten vallen
Ik heb zo donders geluk gehad dat er geen verkeer van links op de rotonde reed
De rest van de rit als een mietje doorgereden.
Gelukkig was het op de terugweg aardig droog dus heb ik weer een beetje vertrouwen terug.
Binnen kort als het weer geregend heeft maar gelijk weer gaan rijden anders weet ik al precies hoe het gaat
Ik denk dat het ligt aan dat ik op een 600f gelest heb, deze heeft een veel bredere achterband dan mijn gs, tevens waren de banden nog zo koud als wat
Hoe krijg je in hemelsnaam je wiel in de slip dan?quote:
Het spijt me zeer maar als er zondag ook maar één flinke bui valt ben ik er niet bij
Vanochtend zo donders mazzel gehad, eerste keer in de regen rijden
Rij ik op een rotonde af, ik ging iets te snel dus moest wat bij remmen, komt mijn achterwiel in een slip
Ik heb ong 20 meter lang al slippend de motor recht proberen te houden om uiteindelijk in het plansoen van de rotonde tot stilstand te komen
Ik heb zo donders geluk gehad dat er geen verkeer van links op de rotonde reed
De rest van de rit als een mietje doorgereden.
Gelukkig was het op de terugweg aardig droog dus heb ik weer een beetje vertrouwen terug.
Binnen kort als het weer geregend heeft maar gelijk weer gaan rijden anders weet ik al precies hoe het gaat
Ik denk dat het ligt aan dat ik op een 600f gelest heb, deze heeft een veel dikkere achterband dan mijn gs, tevens waren de banden nog zo koud als wat
Geen idee 
ik remde en ik verloor grip
Of zou het aquaplaning zijn ?
[ Bericht 12% gewijzigd door weerstandje op 12-09-2012 18:07:06 ]
ik remde en ik verloor grip
Of zou het aquaplaning zijn ?
[ Bericht 12% gewijzigd door weerstandje op 12-09-2012 18:07:06 ]
minders...quote:
Het spijt me zeer maar als er zondag ook maar één flinke bui valt ben ik er niet bij
Vanochtend zo donders mazzel gehad, eerste keer in de regen rijden
Rij ik op een rotonde af, ik ging iets te snel dus moest wat bij remmen, komt mijn achterwiel in een slip
Ik heb ong 20 meter lang al slippend de motor recht proberen te houden om uiteindelijk in het plansoen van de rotonde tot stilstand te komen
Ongv 2 meter langer en ik had de motor zeker laten vallen
Ik heb zo donders geluk gehad dat er geen verkeer van links op de rotonde reed
De rest van de rit als een mietje doorgereden.
Gelukkig was het op de terugweg aardig droog dus heb ik weer een beetje vertrouwen terug.
Binnen kort als het weer geregend heeft maar gelijk weer gaan rijden anders weet ik al precies hoe het gaat
Ik denk dat het ligt aan dat ik op een 600f gelest heb, deze heeft een veel bredere achterband dan mijn gs, tevens waren de banden nog zo koud als wat
Maar ik rij ook niet met regen hoor... ik hou de voorspelling ook goed in de gaten. Voor alsnog ziet het gunstig uit
The reward of a thing well done is to have done it.
Spelfouten en dialect daargelaten
Dat ik open, eerlijk en aardig ben, wil nog niet zeggen dat ik verliefd op je ben
Spelfouten en dialect daargelaten
Dat ik open, eerlijk en aardig ben, wil nog niet zeggen dat ik verliefd op je ben
Je moet m ook niet laten blokkeren he . Maar dat heb je al snel bij een Gs en je voelt het niet echt aankomen.
Heb regelmatig dat achterwiel blokkeert (niet in een bocht) en dan voel je m een beetje glijden ja.
Het is normaal als je dan rustig aan doet rest van de rit
. Maar dat heb je al snel bij een Gs en je voelt het niet echt aankomen. Heb regelmatig dat achterwiel blokkeert (niet in een bocht) en dan voel je m een beetje glijden ja.
Het is normaal als je dan rustig aan doet rest van de rit
Wat had ik beter kunnen doen dan, rem los laten en het weiland in rollen of toch blijven remmen ?quote:
Je moet m ook niet laten blokkeren he
Heb regelmatig dat achterwiel blokkeert (niet in een bocht) en dan voel je m een beetje glijden ja.
Het is normaal als je dan rustig aan doet rest van de rit
Geen idee wat ik gedaan zou hebben. Ik denk lossen en opnieuw rem aanleggen.quote:
[..]
Wat had ik beter kunnen doen dan, rem los laten en het weiland in rollen of toch blijven remmen ?
20m is nogal lang namelijk.
Dat is het beste denk ik inderdaad, en je voorwiel kan je nog gebruiken om flink te remmen ook dus waarom remde je met je achterrem? Ik ben altijd geleerd dat je eigenlijk de voorrem bijna altijd moet gebruiken omdat je daar ook het meeste mee kan.quote:
[..]
Geen idee wat ik gedaan zou hebben. Ik denk lossen en opnieuw rem aanleggen.
20m is nogal lang namelijk.
Schrikreactie plus voorrem is nou ook niet bepaald een goede combinatie.quote:
[..]
Dat is het beste denk ik inderdaad, en je voorwiel kan je nog gebruiken om flink te remmen ook dus waarom remde je met je achterrem? Ik ben altijd geleerd dat je eigenlijk de voorrem bijna altijd moet gebruiken omdat je daar ook het meeste mee kan.
