Treinentopic #432 - Dal Vrij om weg te werpen

quote:

Op vrijdag 13 juli 2012 10:28 schreef ReisT het volgende:
Het lijntje op dat kaartje is wat onnauwkeurig ingetekend maar loopt toch echt niet via Deventer.

Ik zie dat ze hem inmiddels aangepast hebben, hij ging vanaf Zwolle recht omlaag

quote:

Op vrijdag 13 juli 2012 12:06 schreef MaxMark het volgende:
Hoe gaat dat eigenlijk als bv. Arriva de stoptreinen tussen Groningen en Zwolle gaat doen en óf NS óf Arriva veroorzaakt een verstoring op het traject? Is dat gewoon pech gehad voor de andere vervoerder, of zitten daar, in enige vorm, consequenties aan?

Ik denk dat het niet anders wordt dan het nu al is. Ze delen nu natuurlijk ook al stukken infra.

quote:

Op vrijdag 13 juli 2012 10:43 schreef Brembo het volgende:

[..]

Waarom wel Groningen - Zwolle aanbesteden maar Leeuwarden - Zwolle niet?

Heeft vast ook met eisen van de verschillende provincies te maken.

quote:

Op vrijdag 13 juli 2012 13:35 schreef ziggyziggyziggy het volgende:

[..]

Heeft vast ook met eisen van de verschillende provincies te maken.

Kostendekkingsgraad.. Zwolle-Leeuwarden heeft veel te weinig markt om vier keer per uur te rijden. Als je de IC's en sprinters qua eigenaar opsplitst kan je 's avonds en 's ochtends vroeg geen combiproduct 2x per uur meer rijden waardoor er óf in de dienstverlening gesneden moet worden óf er veel geld bij moet en waarschijnlijk een beetje van beiden.

Voor de liefhebber: een overzichtje van 57 jaar hogesnelheidstreinen in en rond Frankrijk. En een video.

quote:

Op vrijdag 13 juli 2012 11:51 schreef James1988 het volgende:
Er zijn een aantal trajecten waar de baanvaksnelheid 160 km/h is. Onder andere tussen Schiphol en Den Haag, tussen Eindhoven en Venlo, de Hanzelijn, en nog een paar plekken. Ook vrijwel al het rollend materieel van NS is geschikt voor 160 km/h.

Er wordt slechts 140 km/h gereden, omdat de specificaties van het beveiligingssysteem dusdanig zijn opgesteld dat harder niet kan. Soms wordt er bij proefritten 160 gereden, dan is het beveiligingssysteem uitgeschakeld ("ATB-code blauw").

Daar mogen we Alstom voor bedanken.

quote:

Op vrijdag 13 juli 2012 18:57 schreef Ofyles2 het volgende:

[..]

Daar mogen we Alstom voor bedanken.

Waarvoor, precies? De basis voor ATB-EG is overgenomen van de Amerikanen en aangepast aan Nederlandse eisen en wensen.

Krijg toch lekker de hoereteringtyfus en wat dan niet allemaal nog meer bij NS en TLS. Inmiddels een boete op zak door het klote OV-Chipkaart systeem wat niet altijd goed werkt.

Situatie: Ik check in Deventer in om 19:00; Studenten Week Vrij. MAAR ik heb ook een NS Weekend Vrij 1e klas, die vanaf 18:30 geldig is. Dus naar loket gelopen, situatie uitgelegd. Mevrouw begon al te zuchten dat "er alweer iemand problemen met die kaart heeft". Na wat rondbellen was het antwoord: Gewoon instappen en 1e klas gaan reizen.
Zit dus in de 1e klas, en krijg vlak voor Zutphen controle. Gelijk de situatie uitgelegd. Mevrouw was niet vatbaar voor enig begrip, en zei dat ik maar 2e klas moest gaan zitten. Eigenwijs dat ik mij er ben, zei ik dat ik dat niet ging doen. Toen schreef ze een boete uit. ¤35,00 + ¤20,20 (1e klas reductie Deventer-Breda(ik zei dat ik naar Breda ging). Gewoon geaccepteerd. Zometeen gelijk een klachtenbrief schrijven aan NS Reizigers. Met uitleg situatie, de boete ontvangen heb enz. En dat ik niet tevreden ben over de afhandeling door de HC. En dat het systeem ons opgedrongen wordt, maar het veelal niet vlekkeloos werkt.

Hard genaaid dus, fijn ook dat je het dan van te voren even checkt, en dan zo'n muts weer wijs gaat doen.

Ze kan toch zien dat dat product er op staat?

Dat wijf vond dat "het product waar je mee incheckt, geldig is." Daar viel WeekendVrij niet onder nu, dus moest maar 2e klas.

En je hebt er toch al voor betaald..

Idd. Mja, was weer zo'n persoon die eigenlijk niet geschikt is voor zo'n baan ...

Hmm naja ik vind het al heel wat dat je die boete betaald hebt.. No way dat ik dat gedaan had, ben benieuwd wie ze er dan bijhaalt en wat ze dan gaat uitleggen.

En anders ging ik naar België, dan hoef je niet in- of uit te checken hè.

Whaha, ja... Had gewoon erg moeilijk kunnen doen... Boete word toch wel kwijtgescholden.

Hai boys

Ik mag weer met een NS HiSpeed onderzoekje meedoen. Moet ik daar zoeen vinkje aanvinken:

quote:

Ja, ik ga uitdrukkelijk en onvoorwaardelijk akkoord met bovenstaande vertrouwelijkheidsverplichting.

Waar zijn ze bang voor? Dat ik in het rond ga bazuinen over hun nieuwste diepgeheime project voor een trein die rijdt op een atoomreactor waardoor hij geruisloos, en gratis, gelijkvloers, en zonder overwegen, of ook maar wissels, aan 876 km/h door gans Europa zal kunnen scheuren, maar dat de radioactieve afvalstaven ehmm.. "ergens" blijven?

quote:

Hallo Fles, ouwe melkkoe van ons,

Als lid van het klantenpanel voor NS Hispeed willen we graag uw mening [..]
Het invullen van de vragenlijst duurt ongeveer 5 minuten en deelnemen gebeurt anoniem.

Ja ja, en anonieme Fles wordt toch aan de hoogste boom opgeknoopt als hij wat over Het Onderzoek vertelt

NS en privacy, altijd lachen Ik sla wel even een onderzoekje over

Oeh leuk, als je de link voor de tweede keer opent krijg je een melding "U heeft de vragenlijst al gedeeltelijk ingevuld".

Dus: Cookies.

Zijn we daarvoor gewaarschuwd? Nee

Mag dit dus? Nee.

Functionele cookies mogen nog wel gewoon...

Maar het kan best zijn dat ze in hun database een regeltje hebben staan:

Nou breekt mijn klomp. Nog voordat ik akkoord ga met die nogal dringende blaverplichting kan ik een vraag stellen. Dus ik vraag "Het zou toch anoniem zijn? Waar slaat dit op?!"

Guess what? Mijn feedback wordt meegenomen en men neemt PER EMAIL contact met mij op

En als ik vervolgens dat vinkje UITvink, zo van ik ga NIET akkoord met jullie snoeverij, dan kom ik op een pagina waarbij ik hartelijk bedankt word voor deelname, maar dat ik niet behoor tot de doelgroep waar de enquete voor bedoeld is

MAIL ME DAN OOK NIET

stelletje nitwits

geniaal toch

Mail dan van

"Deze enquete is alleen bedoeld voor hersenloze ja-klikkers. Want wij stellen de mening van hersenloze ja-klikkers op hoge prijs"

Ja, dat geloof ik ook wel

ach ja, ze willen toch bepaalde uitkomsten graag horen

Wat ze hadden moeten zeggen is: uw antwoorden zijn niet naar uw persoon terug te leiden.