TRV Travel
Alles over je favoriete vakantiebestemmingen, vakantie-ervaringen van jezelf en anderen, tips, info en meer. Van Schin op Geul tot de USA.
Reizen per trein, love it or hate it. Maar voor de echte Europese backpackers ervaring is het natuurlijk hét vervoermiddel. NIet weten waar je morgen zult overnachten, urenlang uit het raam staren naar het Rijndal, niet kunnen slapen vanwege de snurkende medereizigers in de nachttrein en eenmaal aangekomen op het station belaagd worden door bedelaars en taxichauffeurs.
Ervaringen om nooit te vergeten
Om per trein rond te reizen door Europa zijn er verschillende mogelijkheden. Daarvan is Interrail het bekendst. Andere mogelijkheden zijn de Balkanpassof de Britrailpass.
Algemene informatie daarover kun je vinden bijvoorbeeld op de site van de treinreiswinkel
InterRail Global Pass voor 31 landen in Europa (Oostenrijk, België, Bosnië-Herzegovina, Bulgarije, Kroatië, Tsjechië, Denemarken, Finland, Frankrijk, Duitsland, Groot-Brittannië, Griekenland, Hongarije, Italië, Luxemburg, Montenegro, Nederland, Noord Ierland, Noorwegen, Polen, Portugal, Ierland, Macedonië, Roemenië, Servië, Slowakije, Slovenië, Spanje, Zwitserland, Zweden, Turkije, Attica ferries Italië-Griekenland)
InterRail One Country Pass voor één land
Ook InterRail 1e klas (alleen vanaf 26 jaar)
Geldigheid?
InterRail Global Pass
5 dagen binnen 10 dagen (flexi), 10 dagen binnen 22 dagen (flexi), 22 dagen aaneengesloten, 1 maand aaneengesloten
InterRail One Country Pass
3 dagen binnen 1 maand (flexi), 4 dagen binnen 1 maand (flexi), 6 dagen binnen 1 maand (flexi), 8 dagen binnen 1 maand (flexi),
Tickets zijn niet geldig in land waar men woonachtig is, korting op tickets tot aan de grens.
Tarieven:
InterRail Global Pass voor 31 landen
v.a. 26 j. 1e klas v.a. 26 j. 2e klas 12 – 25 j.
5 dgn binnen 10 dagen
v.a. 26 j. 329
1e klas v.a. 26 j. 249
2e klas 12 – 25 j. 159
10 dgn binnen 22 dagen
v.a. 26 j. 489
1e klas v.a. 26 j. 359
2e klas 12 – 25 j. 239
22 dagen aaneengesloten
v.a. 26 j. 629
1e klas v.a. 26 j. 469
2e klas 12 – 25 j. 309
1 maand aaneengesloten
v.a. 26 j. 809
1e klas v.a. 26 j. 599
2e klas 12 – 25 j. 399
Alle informatie die je nodig hebt staat op: http://www.interrail.nl/
Voor nog wat extra info: http://www.treinreiswinkel.nl/specials/Interrail
• Britrailpass
Alle informatie die je nodig hebt staat op: Britrail.com
• Overige handige informatie
De sites van de grootste spoorwegmaatschappijen
http://bahn.hafas.de => De Duitsers, ook handig als Europese reisplanner
http://www.sncf.fr => De Fransen
http://www.thetrainline.co.uk => De Engelsen
http://www.trenitalia.it => De Italianen
http://www.renfe.es => De Spanjaarden
http://www.pkp.pl => De Polen
• Zijn er ook alternatieven?
Ja uiteraard, je kan ook een eurolines pas kopen en met de bus rondreizen, zie www.eurolines.nl.
Of met het vliegtuig gaan rondreizen; een aantal low-cost maatschappijen willen binnenkort beginnen met een soort interrailkaart voor het vliegtuig om de laatste lege stoelen op te kunnen vullen in hun vliegtuigen.
Als je van te voren wat vluchten plant dan kan vliegen ook veel goedkoper zijn dan een Interrailkaart. Als je bijvoorbeeld drie weken in de buurt van Bergamo in Italië of Girona in Spanje blijft kamperen kun je daarvandaan heel Europa rondvliegen.
Andere goedkope mogelijkheden:
http://www.sparnight.de
http://www.nachtzugreise.de
http://www.citynightline.ch
http://www.trenok.it
http://www.megatrain.co.uk
Vorige deel
Met de trein door Europa (Interrail enzo) #2
Voor een vraag hoe je ergens komt en hoeveel het kost, kun je terecht in:
Het grote -Hoe kom ik goedkoop van A naar B- topic #15
Nu weet ik alles en wat moet ik dan met dit topic?
Laat hier weten welke reis jij hebt gemaakt, wilt gaan maken en deel je ervaringen, stel je vragen en kom met die onmisbare tips
Ervaringen om nooit te vergeten
Om per trein rond te reizen door Europa zijn er verschillende mogelijkheden. Daarvan is Interrail het bekendst. Andere mogelijkheden zijn de Balkanpassof de Britrailpass.
Algemene informatie daarover kun je vinden bijvoorbeeld op de site van de treinreiswinkel
InterRail Global Pass voor 31 landen in Europa (Oostenrijk, België, Bosnië-Herzegovina, Bulgarije, Kroatië, Tsjechië, Denemarken, Finland, Frankrijk, Duitsland, Groot-Brittannië, Griekenland, Hongarije, Italië, Luxemburg, Montenegro, Nederland, Noord Ierland, Noorwegen, Polen, Portugal, Ierland, Macedonië, Roemenië, Servië, Slowakije, Slovenië, Spanje, Zwitserland, Zweden, Turkije, Attica ferries Italië-Griekenland)
InterRail One Country Pass voor één land
Ook InterRail 1e klas (alleen vanaf 26 jaar)
Geldigheid?
InterRail Global Pass
5 dagen binnen 10 dagen (flexi), 10 dagen binnen 22 dagen (flexi), 22 dagen aaneengesloten, 1 maand aaneengesloten
InterRail One Country Pass
3 dagen binnen 1 maand (flexi), 4 dagen binnen 1 maand (flexi), 6 dagen binnen 1 maand (flexi), 8 dagen binnen 1 maand (flexi),
Tickets zijn niet geldig in land waar men woonachtig is, korting op tickets tot aan de grens.
Tarieven:
InterRail Global Pass voor 31 landen
v.a. 26 j. 1e klas v.a. 26 j. 2e klas 12 – 25 j.
5 dgn binnen 10 dagen
v.a. 26 j. 329
1e klas v.a. 26 j. 249
2e klas 12 – 25 j. 159
10 dgn binnen 22 dagen
v.a. 26 j. 489
1e klas v.a. 26 j. 359
2e klas 12 – 25 j. 239
22 dagen aaneengesloten
v.a. 26 j. 629
1e klas v.a. 26 j. 469
2e klas 12 – 25 j. 309
1 maand aaneengesloten
v.a. 26 j. 809
1e klas v.a. 26 j. 599
2e klas 12 – 25 j. 399
Alle informatie die je nodig hebt staat op: http://www.interrail.nl/
Voor nog wat extra info: http://www.treinreiswinkel.nl/specials/Interrail
• Britrailpass
Alle informatie die je nodig hebt staat op: Britrail.com
• Overige handige informatie
De sites van de grootste spoorwegmaatschappijen
http://bahn.hafas.de => De Duitsers, ook handig als Europese reisplanner
http://www.sncf.fr => De Fransen
http://www.thetrainline.co.uk => De Engelsen
http://www.trenitalia.it => De Italianen
http://www.renfe.es => De Spanjaarden
http://www.pkp.pl => De Polen
• Zijn er ook alternatieven?
Ja uiteraard, je kan ook een eurolines pas kopen en met de bus rondreizen, zie www.eurolines.nl.
Of met het vliegtuig gaan rondreizen; een aantal low-cost maatschappijen willen binnenkort beginnen met een soort interrailkaart voor het vliegtuig om de laatste lege stoelen op te kunnen vullen in hun vliegtuigen.
Als je van te voren wat vluchten plant dan kan vliegen ook veel goedkoper zijn dan een Interrailkaart. Als je bijvoorbeeld drie weken in de buurt van Bergamo in Italië of Girona in Spanje blijft kamperen kun je daarvandaan heel Europa rondvliegen.
Andere goedkope mogelijkheden:
http://www.sparnight.de
http://www.nachtzugreise.de
http://www.citynightline.ch
http://www.trenok.it
http://www.megatrain.co.uk
Vorige deel
Met de trein door Europa (Interrail enzo) #2
Voor een vraag hoe je ergens komt en hoeveel het kost, kun je terecht in:
Het grote -Hoe kom ik goedkoop van A naar B- topic #15
Nu weet ik alles en wat moet ik dan met dit topic?
Laat hier weten welke reis jij hebt gemaakt, wilt gaan maken en deel je ervaringen, stel je vragen en kom met die onmisbare tips
Dit, dus.
Handig topic. Ik ga van de zomer ook interrailen 
.
Weet iemand wat de beste manier is om vanuit Nederland naar het buitenland te gaan. Ivm de niet geldigheid van de kaartjes in Nederland. Gewoon trein richting het dichtstbijzijnde buitenlandse treinstation pakken?
. Weet iemand wat de beste manier is om vanuit Nederland naar het buitenland te gaan. Ivm de niet geldigheid van de kaartjes in Nederland. Gewoon trein richting het dichtstbijzijnde buitenlandse treinstation pakken?
Bijvoorbeeld. Ik neem een spotgoedkoop vliegticket. Als je die grens maar overkomt (mits je de Global Pass heb, en niet in het verkeerde land treint met je one countryquote:Op vrijdag 6 juli 2012 19:36 schreef Adrenalini het volgende:
Handig topic. Ik ga van de zomer ook interrailen
Weet iemand wat de beste manier is om vanuit Nederland naar het buitenland te gaan. Ivm de niet geldigheid van de kaartjes in Nederland. Gewoon trein richting het dichtstbijzijnde buitenlandse treinstation pakken?
)
Dit, dus.
Als je een Interrailticket hebt heb je recht op een treinticket naar en van de grens met 50% korting.quote:
Handig topic. Ik ga van de zomer ook interrailen
Weet iemand wat de beste manier is om vanuit Nederland naar het buitenland te gaan. Ivm de niet geldigheid van de kaartjes in Nederland. Gewoon trein richting het dichtstbijzijnde buitenlandse treinstation pakken?
Topic is nu gekoppeld aan het vorige deel. Als je de laatste post hebt, kun je dat ook automatisch zelf doen door te klikken op de [Open nieuw deel]-knop.
Als niets meer baat kan een worst geen kwaad.
Op dinsdag 7 december 2010 12:50 schreef yvonne het volgende:
Beste moderator UIO_AMS
Stuur een mod weg.
Op dinsdag 7 december 2010 12:50 schreef yvonne het volgende:
Beste moderator UIO_AMS
Stuur een mod weg.
Die CNL 457, welk spoor vertrekt die meestal in Amsterdam?
Website van NS HiSpeed werkt niet mee, en wilde alvast weten waar ie vertrekt.
Morgen 19:01 vertrek ik naar Praag
Oh heb het al, 7B als het goed is.
Website van NS HiSpeed werkt niet mee, en wilde alvast weten waar ie vertrekt.
Morgen 19:01 vertrek ik naar Praag
Oh heb het al, 7B als het goed is.
25 juli vlieg ik naar Istanbul, om vanaf daar terug naar Nederland te gaan per trein. De route is als volgt:
Istanbul - Boekarest
Boekarest - Budapest
Budapest - Krakow
Krakow - Praag
Praag - Utrecht
Deze treinen zullen allemaal nachttreinen worden, daarom twijfel ik wat goedkoper is: met of zonder interrailticket. Interrail ziet een nachttrein immers als twee dagen heb ik begrepen.
Ik had de volgende prijzen al gevonden 1. Los ticket (inclusief bed/couchette plaats) 2. Toeslag Interrail voor bed:
Istanbul - Boekarest - ¤60,80 - ¤ 22
Boekarest - Budapest - ¤ 58 - ¤ 9
Budapest - Krakow - ¤ 40 - ¤ 10
Krakow - Praag - ¤ 52 - ¤ 9,40
Praag - Utrecht - ¤ 89 - ¤ 20 (volgens NSHispeed)
Totaal:
¤ 299,80 voor de losse tickets incl. bed/couchette
¤ 70,40 plus ¤ 257 = 327,40 voor Interrail met bedtoeslag
Mijn vraag: is het de moeite om alles zelf te kopen en wat raden jullie aan? Dit is mijn eerste Interrail avontuur (
), dus ben wel benieuwd. Kloppen mijn gevonden prijzen ook wel een beetje met de werkelijkheid?
Raden jullie trouwens voor elke reis een bed aan of is een zitplek ook voldoende?
Alvast bedankt
Istanbul - Boekarest
Boekarest - Budapest
Budapest - Krakow
Krakow - Praag
Praag - Utrecht
Deze treinen zullen allemaal nachttreinen worden, daarom twijfel ik wat goedkoper is: met of zonder interrailticket. Interrail ziet een nachttrein immers als twee dagen heb ik begrepen.
Ik had de volgende prijzen al gevonden 1. Los ticket (inclusief bed/couchette plaats) 2. Toeslag Interrail voor bed:
Istanbul - Boekarest - ¤60,80 - ¤ 22
Boekarest - Budapest - ¤ 58 - ¤ 9
Budapest - Krakow - ¤ 40 - ¤ 10
Krakow - Praag - ¤ 52 - ¤ 9,40
Praag - Utrecht - ¤ 89 - ¤ 20 (volgens NSHispeed)
Totaal:
¤ 299,80 voor de losse tickets incl. bed/couchette
¤ 70,40 plus ¤ 257 = 327,40 voor Interrail met bedtoeslag
Mijn vraag: is het de moeite om alles zelf te kopen en wat raden jullie aan? Dit is mijn eerste Interrail avontuur (
), dus ben wel benieuwd. Kloppen mijn gevonden prijzen ook wel een beetje met de werkelijkheid?Raden jullie trouwens voor elke reis een bed aan of is een zitplek ook voldoende?
Alvast bedankt
zo zwart wit is het niet;)quote:
25 juli vlieg ik naar Istanbul, om vanaf daar terug naar Nederland te gaan per trein. De route is als volgt:
Istanbul - Boekarest
Boekarest - Budapest
Budapest - Krakow
Krakow - Praag
Praag - Utrecht
Deze treinen zullen allemaal nachttreinen worden, daarom twijfel ik wat goedkoper is: met of zonder interrailticket. Interrail ziet een nachttrein immers als twee dagen heb ik begrepen.
Ik had de volgende prijzen al gevonden 1. Los ticket (inclusief bed/couchette plaats) 2. Toeslag Interrail voor bed:
Istanbul - Boekarest - ¤60,80 - ¤ 22
Boekarest - Budapest - ¤ 58 - ¤ 9
Budapest - Krakow - ¤ 40 - ¤ 10
Krakow - Praag - ¤ 52 - ¤ 9,40
Praag - Utrecht - ¤ 89 - ¤ 20 (volgens NSHispeed)
Totaal:
¤ 299,80 voor de losse tickets incl. bed/couchette
¤ 70,40 plus ¤ 257 = 327,40 voor Interrail met bedtoeslag
Mijn vraag: is het de moeite om alles zelf te kopen en wat raden jullie aan? Dit is mijn eerste Interrail avontuur (
Raden jullie trouwens voor elke reis een bed aan of is een zitplek ook voldoende?
Alvast bedankt
interrail heeft een nachttreinregeling:
als je nachttrein daarbinnen valt dan is het in ordequote:Je mag van de nachttreinregeling gebruik maken als je na 19:00 een rechtstreekse nachttrein neemt die na 04:00 de volgende dag aankomt binnen de geldigheid van je pas. Dit kost je dan maar één reisdag. Je mag dus niet dezelfde dag of midden in de nacht aankomen op je eind- of overstapstation, maar je moet een rechtstreekse reis maken die om 19:00 of later begint en eindigt om 04:00 of later
Let me occupy your mind
As you do mine
As you do mine
Ah kijk, daar kan ik wat mee! Thx!quote:
[..]
zo zwart wit is het niet;)
interrail heeft een nachttreinregeling:
[..]
als je nachttrein daarbinnen valt dan is het in orde
Sterkte met de nachttrein vanaf Istanbul. Je moet midden in de nacht de trein uit bij de grens om daar een uur te wachten.quote:
Om het erger te maken: tot en met ongeveer de grens rijdt er nu een bus, door werkzaamheden daar aan het spoor. Dus slapen zal wel niet lukken vrees ik...quote:
[..]
Sterkte met de nachttrein vanaf Istanbul. Je moet midden in de nacht de trein uit bij de grens om daar een uur te wachten.
Nou, misschien is dat wel beter dan de trein zelfs. Serieus hoor, heb al vaker gelezen dat mensen de bus prefereren boven de trein vanaf Istanbul richting Bulgarije.quote:
[..]
Om het erger te maken: tot en met ongeveer de grens rijdt er nu een bus, door werkzaamheden daar aan het spoor. Dus slapen zal wel niet lukken vrees ik...
Is er misschien een prijzenlijst van alle toeslagen en reserveringen als ik met interrail reis?
EDIT: http://www.treinreiswinke(...)eringen_en_toeslagen
Even voor de duidelijkheid dit geldt dus per persoon? Neem bijvoorbeeld een slaap coupe, betaald iedereen 25,- euro
[ Bericht 62% gewijzigd door Guitar93 op 11-07-2012 23:46:15 ]
EDIT: http://www.treinreiswinke(...)eringen_en_toeslagen
Even voor de duidelijkheid dit geldt dus per persoon? Neem bijvoorbeeld een slaap coupe, betaald iedereen 25,- euro
[ Bericht 62% gewijzigd door Guitar93 op 11-07-2012 23:46:15 ]
U mad bro? U jelly?
Hallo,
Deze vakantie willen wij de volgende reis maken (heenreis is roze, terugreis oranje):
Zou dit lukken met een 5 dagen ticket (geldig binnen 10 dagen), of moeten we een 10 dagen ticket hiervoor pakken? De stops heb ik met groen gemarkeerd, hier willen we een dagje blijven.
En hoeveel geld zou het in totaal ongeveer kosten qua toeslagen van hogesnelheidstreinen? Kun je deze ook gewoon op het station ter plekke kopen?
Alvast bedankt!
Deze vakantie willen wij de volgende reis maken (heenreis is roze, terugreis oranje):
Zou dit lukken met een 5 dagen ticket (geldig binnen 10 dagen), of moeten we een 10 dagen ticket hiervoor pakken? De stops heb ik met groen gemarkeerd, hier willen we een dagje blijven.
En hoeveel geld zou het in totaal ongeveer kosten qua toeslagen van hogesnelheidstreinen? Kun je deze ook gewoon op het station ter plekke kopen?
Alvast bedankt!
Ik ben de spelings kooning van de heele weereld! Dus geen spelings-fauten makken in dit foorum!™
Op donderdag 9 december 2010 13:44 schreef Rectum het volgende:
Mijn ode aan Susteren. :')
Op donderdag 9 december 2010 13:44 schreef Rectum het volgende:
Mijn ode aan Susteren. :')
Even een kort vraagje over die reserveringen/toeslagen; waar en wanneer moet dat?
Het liefst stap ik in een trein zonder iets te plannen. Een paar uur of zelfs een dag van tevoren is nog okay, maar ik wil niet dat ik nu al dingen moet vastleggen.
Het liefst stap ik in een trein zonder iets te plannen. Een paar uur of zelfs een dag van tevoren is nog okay, maar ik wil niet dat ik nu al dingen moet vastleggen.
Kan het op de site van treinreiswinkel voor geen meter vinden, dus vraag ik het hier maar even. Kan iemand voor mij zien wat de volgende reizen zouden kosten?
Heenreis: Rotterdam Centraal - Kiev
Terugreis: Kiev - Rotterdam Centraal
Wanneer:
Heenreis maakt niet uit, als we maar op 30 juli in Kiev zijn. Terugreis donderdag 2 augustus.
En:
Heenreis maakt weer niet uit als we maar op 6 augustus in Kiev zijn, terugreis donderdag 9 augustus. Terugreis mag ook een dag later als dit veel geld scheelt.
Heenreis: Rotterdam Centraal - Kiev
Terugreis: Kiev - Rotterdam Centraal
Wanneer:
Heenreis maakt niet uit, als we maar op 30 juli in Kiev zijn. Terugreis donderdag 2 augustus.
En:
Heenreis maakt weer niet uit als we maar op 6 augustus in Kiev zijn, terugreis donderdag 9 augustus. Terugreis mag ook een dag later als dit veel geld scheelt.
Goede vraag. Ben ik ook wel benieuwd naar. Dus mocht iemand get antwoord hebbenquote:
Even een kort vraagje over die reserveringen/toeslagen; waar en wanneer moet dat?
Het liefst stap ik in een trein zonder iets te plannen. Een paar uur of zelfs een dag van tevoren is nog okay, maar ik wil niet dat ik nu al dingen moet vastleggen.
Bij treinen van en naar Duitsland kan het via bahn.de, dat staat er ergens een optie op alleen de reservering en geen ticket uit mijn hoofd. Bij bijvoorbeeld de CNL van Praag naar Nederland kan je bellen naar NS hispeed, naar het ns hispeed loket op het station (dus geen gewoon bemand loket) of bijvoorbeeld in Praag nog reserveren.quote:
Even een kort vraagje over die reserveringen/toeslagen; waar en wanneer moet dat?
Het liefst stap ik in een trein zonder iets te plannen. Een paar uur of zelfs een dag van tevoren is nog okay, maar ik wil niet dat ik nu al dingen moet vastleggen.
Maar het ligt echt aan de populariteit van de trein of je ver van tevoren moet boeken, het is in ieder geval wel mogelijk om op dezelfde dag nog te boeken op het station. In Frankrijk zijn trouwens maar een beperkt aantal 'Interrail-stoelen' beschikbaar, dus daar zou ik wel op tijd reserveren!
Dank voor je antwoord! Ik ga toch maar even reserveren voor de zekerheid ook al is het niet overal nodig. Beter dan dat je straks niet mee kanquote:
[..]
Bij treinen van en naar Duitsland kan het via bahn.de, dat staat er ergens een optie op alleen de reservering en geen ticket uit mijn hoofd. Bij bijvoorbeeld de CNL van Praag naar Nederland kan je bellen naar NS hispeed, naar het ns hispeed loket op het station (dus geen gewoon bemand loket) of bijvoorbeeld in Praag nog reserveren.
Maar het ligt echt aan de populariteit van de trein of je ver van tevoren moet boeken, het is in ieder geval wel mogelijk om op dezelfde dag nog te boeken op het station. In Frankrijk zijn trouwens maar een beperkt aantal 'Interrail-stoelen' beschikbaar, dus daar zou ik wel op tijd reserveren!
In Sofia naar Vitosha Mountain => http://www.tripadvisor.nl(...)_Mountain-Sofia.htmlquote:
Nog twee weekjes! Iemand nog toffe todo's in Sofia of Belgrado?
Ga binnenkort ook op pad met de Zug door Europa. Op de weg terug naar NL met de nachttrein van Bologna naar München. Ben dan op vrijdagochtend in München en moet zondagavond weer thuis zijn. Iemand nog een vet idee waar langs te reizen? (Bij voorkeur bij Enschede de grens over, scheelt me weer kaartjes in NL).
Civielers uit Twente, wij zijn geniaal
Nog een weekje voordat we 22 dagen lang door Europa gaan scheuren!
onze route(zo ongeveer
)
onze route(zo ongeveer
)SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Iemand nog tips/dingetjes die je echt niet moet vergeten voor zn trip?Let me occupy your mind
As you do mine
quote:
Nog een weekje voordat we 22 dagen lang door Europa gaan scheuren!
onze route(zo ongeveerIk zag op de interrail website wel een boodschap staan over Griekenland, er stan vanaf Griekenland, dus weet niet of het naar Griekenland ook is.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Iemand nog tips/dingetjes die je echt niet moet vergeten voor zn trip?En hou er rekening mee dat er werkzaamheden zijn in Turkije, er rijden gedeeltelijk bussen van en naar Istanbul.quote:Helaas heeft de Griekse nationale spoorwegmaatschappij OSE al het internationale treinverkeer voor onbepaalde tijd geannuleerd.
Dit betekent dat u niet met de trein van Griekenland naar Bulgarije, de VJRM (VJR Macedonië) of Turkije kunt reizen.
De binnenlandse treinen in Griekenland rijden momenteel niet allemaal.
Bron
Hier zijn we van op de hoogte en we weten gelukkig ook enkele alternatieven om toch op onze plek van bestemming to komenquote:
[..]
Ik zag op de interrail website wel een boodschap staan over Griekenland, er stan vanaf Griekenland, dus weet niet of het naar Griekenland ook is.
[..]
En hou er rekening mee dat er werkzaamheden zijn in Turkije, er rijden gedeeltelijk bussen van en naar Istanbul.
.maar evengoed bedankt voor het vermelden!
Let me occupy your mind
As you do mine
As you do mine
quote:
Nog een weekje voordat we 22 dagen lang door Europa gaan scheuren!
onze route(zo ongeveerMooie route maar zitten wel gigantische afstanden tussen soms zegSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Iemand nog tips/dingetjes die je echt niet moet vergeten voor zn trip?
Dat klopt!quote:
[..]
Mooie route maar zitten wel gigantische afstanden tussen soms zeg
scheelt wel dat de verbinding van praag naar belgrado best netjes is, en het scheelt dat we zoveel mogelijk nachttreinen hebben gereserveerd
.verder heeft onze groep inmiddels wel ervaring met lange treinritten, de afgelopen 2 jaar zijn we met de trein naar Sziget festival in Budapest geweest en dat zijn ook ritten van 20 uur, en we zijn laatst nog met enkel regiobahn en regio expresjes richting berlijn gereisd(Quelle durch Deutschland ticket) wat ook een rit van 9 uur is
.
Let me occupy your mind
As you do mine
As you do mine
quote:
Nog een weekje voordat we 22 dagen lang door Europa gaan scheuren!
onze route(zo ongeveerAltijd je Interrail ticket invullen zoals beschreven staat op het ticket. Wij deden dat 2 jaar lang niet en in Bulgarije werden we ineens eruit getrapt op een station wat 1 krot was en verder wel een jungle leek. En alleen omdat wij die steden en tijden nooit invulden. De datum invullen op het ticket is niet genoeg dus.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Iemand nog tips/dingetjes die je echt niet moet vergeten voor zn trip?
Wij hebben dat vorig jaar ook niet gedaan, drie weken lang goed gegaan, pas toen we terug waren in Nederland begon een conducteur daar over te zeuren. Vergeet ook niet een kaartje te kopen voor je treinreis in Nederland tot de grens(en de terugweg), dan is de interrail niet geldig.quote:
[..]
Altijd je Interrail ticket invullen zoals beschreven staat op het ticket. Wij deden dat 2 jaar lang niet en in Bulgarije werden we ineens eruit getrapt op een station wat 1 krot was en verder wel een jungle leek. En alleen omdat wij die steden en tijden nooit invulden. De datum invullen op het ticket is niet genoeg dus.
If I'm sad, I stop being sad and be awesome instead. True story
Op de terugweg in Nederland kon ik gewoon nog een kaartje kopen in de trein moest wel cash aftikken, maar als ik het niet compleet had dan werd er wel een oogje toegeknepen. Denk dat er op de internationale treinen wel wat makkelijker over wordt gedaan.
Ik had tickets van Emmerich naar Amsterdam, die werden bestempeld in de trein door de conducteur. Twee meisjes die die tickets niet hadden konden ze in de trein gewoon kopen van hem, of op het eerste station. Er uit getrapt wordt je niet, maar wel zo snel mogelijk kaartjes kopen bij de conducteur of van te voren.
In Kroatië hebben conducteurs absoluut geen ervaring met Interrail of wat dan ook, ook al zat de trein stampvol met interrailers. Reservering voor zitplaatsen stond op ''41-45, 47'', conducteur dacht dat het dan voor drie zitplaatsen was. Terwijl het in werkelijkheid 41,42,43,44,45 en 47 is (kan er ook niks aan doen dat de telling in de trein zo raar liep ).
En dan moet je uitleggen dat het voor zes plaatsen is, tegen iemand wiens Engels vocabulaire de 20 woorden niet haalt.
Oh en in de nachttreinen daar nemen ze gewoon je hele interrailticket in om die op hun eigen tempo te controleren, op de terugweg namen ze zelfs ticket + ID-kaart/paspoort in
Echt niet fijn om dat af te geven aan iemand in een land waar ze met spiegels onder de trein kijken of er mensen aan hangen. Ochtend er na als ze je wekken kreeg je ze pas terug.
In Kroatië hebben conducteurs absoluut geen ervaring met Interrail of wat dan ook, ook al zat de trein stampvol met interrailers. Reservering voor zitplaatsen stond op ''41-45, 47'', conducteur dacht dat het dan voor drie zitplaatsen was. Terwijl het in werkelijkheid 41,42,43,44,45 en 47 is (kan er ook niks aan doen dat de telling in de trein zo raar liep
).En dan moet je uitleggen dat het voor zes plaatsen is, tegen iemand wiens Engels vocabulaire de 20 woorden niet haalt.
Oh en in de nachttreinen daar nemen ze gewoon je hele interrailticket in om die op hun eigen tempo te controleren, op de terugweg namen ze zelfs ticket + ID-kaart/paspoort in
Echt niet fijn om dat af te geven aan iemand in een land waar ze met spiegels onder de trein kijken of er mensen aan hangen. Ochtend er na als ze je wekken kreeg je ze pas terug.
Zo gaat dat in zowat elke nachttrein hoor. Ja, niet met je paspoort, maar wel dat ze je ticket pas de volgende ochtend teruggeven.quote:Op donderdag 2 augustus 2012 23:12 schreef RacerDKB het volgende:
Oh en in de nachttreinen daar nemen ze gewoon je hele interrailticket in om die op hun eigen tempo te controleren, op de terugweg namen ze zelfs ticket + ID-kaart/paspoort in
[ Bericht 4% gewijzigd door #ANONIEM op 02-08-2012 23:23:20 ]
Oke nja ticket snap ik nog ook wel, maar van Amsterdam - Praag deden ze het nietquote:
[..]
Zo gaat dat in zowat elke nachttrein hoor. Ja, niet met je paspoort, maar wel dat ze je ticket pas de volgende ochtend teruggeven.
Dus daarom was het wel apart. ID-kaart innemen is tegen de EU-wetten in geloof ik zelfs, maar niet dat Kroatië een EU-land is.
Van Boekerest naar Budapest hadden we het niet afgegeven, we werden 3 keer wakker gemaakt door kaart controle en nog 2 keer paspoortcontrole. Nou, dan geef ik het liever af... dan duren die 14 uur in een nachttrein wel heel langquote:
[..]
Oke nja ticket snap ik nog ook wel, maar van Amsterdam - Praag deden ze het niet
Jammer, een slechte ervaring gehad met de nachttrein van Praag naar Utrecht afgelopen week. We hadden 2 slaapplaatsen gekocht in een slaaprijtuig, maar zonder enige vooraankondiging bleek ons een zitrijtuig te zijn voorgeschoteld. Gewoon een normale, dus niet eens met verstelbare stoelen. Aangezien de trein verder helemaal volzat (met boze mensen) konden we niet elk twee stoelen bezetten om daar maar op te gaan slapen. Het gevolg was een uitermate vermoeiende reis van 14 uur.
Hoi allemaal! Met drie vrienden ga ik aankomende zomer interrailen in Spanje. Mede voor het goede weer, mede voor de Spaanse cultuur en ook om de grootste Spaanse steden te verkennen! Wij hebben al wel de hostels geboekt (of gaan dat bijna doen), omdat we gewoon hele chille hostels voor prima prijzen tegen kwamen en we zijn toch een beetje bang dat alle fijne hostels straks bezet zijn aangezien we midden in het hoogseizoen zitten. Maar hebben jullie nog wel tips voor ons? We gaan naar Barcelona, Valencia, Madrid en Malaga (en in die volgorde). Ik zag dat daartussen hogesnelheidslijnen rijden waarvoor je moet reserveren. Kan dat via het internet al, voordat we op vakantie gaan? Of moeten we dat op de stations zelf doen? En hebben jullie voor de rest nog praktische tips die handig zijn voor Spanje zelf? Alvast bedankt!
Assassin stabs you in your back.
In Spanje is per trein maar een deel van de plaatsen voor InterRail beschikbaar.
In Frankrijk is per TGV-trein maar een klein aantal plaatsen goedkoop voor InterRail beschikbaar. Is dat op, dan kun je niet meer van te voren reserveren maar moet je op het station in Frankrijk een last-minute-reservering halen en dat kost 18 euro (of zoiets) voor InterRail.
Als je je InterRail-ticket op het station koopt, dan mag je tegelijk maar twee reserveringen maken. Koop je je InterRail bij de Treinreiswinkel, dan kun je meteen ook alle reserveringen erbij boeken. Als ik me niet vergis kun je vanaf 3 maanden van te voren treinen reserveren.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 05-02-2013 11:42:45 ]
In Frankrijk is per TGV-trein maar een klein aantal plaatsen goedkoop voor InterRail beschikbaar. Is dat op, dan kun je niet meer van te voren reserveren maar moet je op het station in Frankrijk een last-minute-reservering halen en dat kost 18 euro (of zoiets) voor InterRail.
Als je je InterRail-ticket op het station koopt, dan mag je tegelijk maar twee reserveringen maken. Koop je je InterRail bij de Treinreiswinkel, dan kun je meteen ook alle reserveringen erbij boeken. Als ik me niet vergis kun je vanaf 3 maanden van te voren treinen reserveren.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 05-02-2013 11:42:45 ]
Oke thanks! Wij vliegen naar Spanje en weer terug, dus met Frankrijk hebben wij niets te maken. Kan je nu ook alvast je Interrail kopen, en over een tijdje nog langs gaan bij de Treinreiswinkel om te reserveren?
Assassin stabs you in your back.
Nee, losse reserveringen doen ze bij de Treinreiswinkel niet. Bij het internationaal loket kan dat wel, maar dat kost "per boeking ¤ 7,50 per persoon met een maximum van ¤ 22,50 per boeking" waarbij je per boeking max. twee reserveringen per persoon mag maken.
De InterRail-tickets zelf raken niet op ofzo, dus het handigste is het als je alles in een keer bij de Treinreiswinkel kan bestellen. Voor InterRail onder de 26 jaar rekenen ze dan ook geen boekingskosten.
De InterRail-tickets zelf raken niet op ofzo, dus het handigste is het als je alles in een keer bij de Treinreiswinkel kan bestellen. Voor InterRail onder de 26 jaar rekenen ze dan ook geen boekingskosten.
Volgens mij was dat ook 3 maandenquote:
Oke thanks! Wij vliegen naar Spanje en weer terug, dus met Frankrijk hebben wij niets te maken. Kan je nu ook alvast je Interrail kopen, en over een tijdje nog langs gaan bij de Treinreiswinkel om te reserveren?
#TeamMiley
Kan je in jullie geval niet beter losse kaartjes kopen?quote:
Oke thanks! Wij vliegen naar Spanje en weer terug, dus met Frankrijk hebben wij niets te maken. Kan je nu ook alvast je Interrail kopen, en over een tijdje nog langs gaan bij de Treinreiswinkel om te reserveren?
Barcelona - Valencia zie ik al vanaf 20,40
Valencia - Madrid 26,50
Madrid - Malaga iets duurder, 90
Ben je in totaal voor 140 klaar, itt. 181 voor de goedkoopste interrail (excl. reserveringskosten).
Of verpest ik het zo allemaal
2015: <span class="s">MLA - JFK - PMI</span>
Interrail in Spanje is iets van 130 euro.quote:
[..]
Kan je in jullie geval niet beter losse kaartjes kopen?
Barcelona - Valencia zie ik al vanaf 20,40
Valencia - Madrid 26,50
Madrid - Malaga iets duurder, 90
Ben je in totaal voor 140 klaar, itt. 181 voor de goedkoopste interrail (excl. reserveringskosten).
Of verpest ik het zo allemaal
Assassin stabs you in your back.
Ah vandaar.quote:
[..]
Interrail in Spanje is iets van 130 euro.
2015: <span class="s">MLA - JFK - PMI</span>
Hoe is het om zo'n reis alleen te maken en wat is een gemiddeld leeftijd van mensen die dit doen?
Ben zelf 28 en volgens mij de gemiddelde leeftijd van een Europa rondreis wat jonger
Ben zelf 28 en volgens mij de gemiddelde leeftijd van een Europa rondreis wat jonger
Love is in the air!
Meestal geldt: hoe duurder en onbekender, hoe ouder.quote:
Hoe is het om zo'n reis alleen te maken en wat is een gemiddeld leeftijd van mensen die dit doen?
Ben zelf 28 en volgens mij de gemiddelde leeftijd van een Europa rondreis wat jonger
Dus voor een low budget rondreis met derdeklas treinen en hostels is de gemiddelde leeftijd wel laag ja. Dit kun je gewoon accepteren, je bent namelijk zo jong als dat je je gedraagt, of je kunt in wat luxere accommodaties verblijven en met hogesnelheidstreinen reizen, of naar de onbekendere of duurdere landen gaan. De leeftijd ligt waarschijnlijk het laagst in de meest populaire hostels op de standaardroute Amsterdam-Brugge-Parijs-Barcelona-Rome-Praag-Berlijn.
Ok. En wat zijn de niet standaard routes - verder weg (nog wel Europa)?
Mijn doel is eerst Europa te reizen alvorens te kijken naar Azië / Australië / Z-Amerika, vandaar. O.a. in verband met budget en tijdsduur. Ik heb ongeveer 4-5 weken.
Mijn doel is eerst Europa te reizen alvorens te kijken naar Azië / Australië / Z-Amerika, vandaar. O.a. in verband met budget en tijdsduur. Ik heb ongeveer 4-5 weken.
Love is in the air!
Als ik zo lees op diverse sites ligt de leeftijd gemiddeld wel wat laag.
Ga er nog over nadenken.
Wil eigenlijk wat speciaals...in Europa
Ga er nog over nadenken.
Wil eigenlijk wat speciaals...in Europa
Love is in the air!
Welke diverse sites lees je?quote:
Als ik zo lees op diverse sites ligt de leeftijd gemiddeld wel wat laag.
Ga er nog over nadenken.
Wil eigenlijk wat speciaals...in Europa
Want ondertussen komen er gruwelijk veel Amerikanen, Canadezen, Australiers etc naar Europa en die zijn natuurlijk allemaal wat ouder. Over het algemeen zijn de reizigers uit Europa wat jonger, de mensen die van andere continenten komen zijn (natuurlijk) ouder.
Dit, dus.
Mijn ervaring is juist dat de Amerikanen en Australiërs het jongst zijn, die gaan op hun 18e, mogen ineens drinken, enz...quote:Op donderdag 7 februari 2013 21:26 schreef Buitendam het volgende:
[..]
Welke diverse sites lees je?
Want ondertussen komen er gruwelijk veel Amerikanen, Canadezen, Australiers etc naar Europa en die zijn natuurlijk allemaal wat ouder. Over het algemeen zijn de reizigers uit Europa wat jonger, de mensen die van andere continenten komen zijn (natuurlijk) ouder.
Hostels in plaatsen als Parijs en Barcelona zijn sowieso wel een bolwerk van Amerikanen en Australiërs. En dan blijken in Gdansk of Warschau ineens alleen maar Noord-Europeanen te zitten.
In Praag komen ook behoorlijk wat Amerikanen
Verder kwam ik op mn reis veel mede Nederlanders tegen.. Belgrado, Sofia, Istanbul ze zitten overal
Verder kwam ik op mn reis veel mede Nederlanders tegen.. Belgrado, Sofia, Istanbul ze zitten overal
Let me occupy your mind
As you do mine
As you do mine
Inderdaad, zodra je van de gebaande paden afgaat. Want die drie plaatsen slaat de gemiddelde Amerikaan natuurlijk over. En de hop-on hop-off bus van de Australiërs (ja, echt!) stopt er ook niet.quote:
In Praag komen ook behoorlijk wat Amerikanen
Verder kwam ik op mn reis veel mede Nederlanders tegen.. Belgrado, Sofia, Istanbul ze zitten overal
Hallo allemaal, ik heb een vraag:
Ik vroeg mij af of ik een interrail pas kan kopen voor mijn familie die in de Verenigde Staten woont. Ze voeldoen niet aan de voorwaarden om er zelf 1 te kopen dus vroeg ik me af of ik ze misschien kon aanschaffen.. Ze hebben niet de zelfde achternaam als ik.
Ik hoop dat iemand hier al ervaring mee heeft en mij hierbij wilt helpen of advies geven. Mijn familie doet erg moeilijk en denken dat losse trein en vliegtickets goedkoper is..
Ik hoop snel een reactie te krijgen,
Met vriendelijke groet,
S. V.
Ik vroeg mij af of ik een interrail pas kan kopen voor mijn familie die in de Verenigde Staten woont. Ze voeldoen niet aan de voorwaarden om er zelf 1 te kopen dus vroeg ik me af of ik ze misschien kon aanschaffen.. Ze hebben niet de zelfde achternaam als ik.
Ik hoop dat iemand hier al ervaring mee heeft en mij hierbij wilt helpen of advies geven. Mijn familie doet erg moeilijk en denken dat losse trein en vliegtickets goedkoper is..
Ik hoop snel een reactie te krijgen,
Met vriendelijke groet,
S. V.
-
voor niet europeanen bestaat er eurailquote:
Hallo allemaal, ik heb een vraag:
Ik vroeg mij af of ik een interrail pas kan kopen voor mijn familie die in de Verenigde Staten woont. Ze voeldoen niet aan de voorwaarden om er zelf 1 te kopen dus vroeg ik me af of ik ze misschien kon aanschaffen.. Ze hebben niet de zelfde achternaam als ik.
Ik hoop dat iemand hier al ervaring mee heeft en mij hierbij wilt helpen of advies geven. Mijn familie doet erg moeilijk en denken dat losse trein en vliegtickets goedkoper is..
Ik hoop snel een reactie te krijgen,
Met vriendelijke groet,
S. V.
http://www.eurail.com/
ik denk dat je dat even moet bekijken
Let me occupy your mind
As you do mine
As you do mine
Ikquote:
Zijn er nog FOK!kers hier die dit jaar (zomer) gaan intertraillen?
Ik ben de spelings kooning van de heele weereld! Dus geen spelings-fauten makken in dit foorum!™
Op donderdag 9 december 2010 13:44 schreef Rectum het volgende:
Mijn ode aan Susteren. :')
Op donderdag 9 december 2010 13:44 schreef Rectum het volgende:
Mijn ode aan Susteren. :')
Hoe lang duurt je reis en wordt het je eerste keer? Ga je trouwens alleen of reis je samen?quote:
Ik overweeg namelijk om dit jaar ook te gaan intertraillen, maar ik twijfel nog aangezien niemand van mijn vrienden groep zin heeft in trein reizen
Ik heb het al gedaan, zowat heel europa, echt niks gepland en ging prima. Ik wil wel met andere gaan, maar de meeste vrienden hebben liever een zuipvakantie in Spanje.quote:Op maandag 25 februari 2013 21:41 schreef koekii het volgende:
[..]
Hoe lang duurt je reis en wordt het je eerste keer? Ga je trouwens alleen of reis je samen?
Ik overweeg namelijk om dit jaar ook te gaan intertraillen, maar ik twijfel nog aangezien niemand van mijn vrienden groep zin heeft in trein reizen
Ik ben de spelings kooning van de heele weereld! Dus geen spelings-fauten makken in dit foorum!™
Op donderdag 9 december 2010 13:44 schreef Rectum het volgende:
Mijn ode aan Susteren. :')
Op donderdag 9 december 2010 13:44 schreef Rectum het volgende:
Mijn ode aan Susteren. :')
ik van 13 juli tot 4 augustus.quote:
(of mn vakantie moet worden afgekeurd)
Dit is geen automatisch bericht; ik typ dit onderaan elk bericht.
Ik ga aankomende zomer voor de eerste keer alleen een treinrit door Europa maken van 3 weken. Ik zat te denken aan een ritje Scandinavië of meer richting Zuid / Zuid-Oost.quote:
[..]
Ik heb het al gedaan, zowat heel europa, echt niks gepland en ging prima. Ik wil wel met andere gaan, maar de meeste vrienden hebben liever een zuipvakantie in Spanje.
Als je een treinkaart koopt kan je dan 1 maal per dag een trein in stappen of gewoon onbeperkt in/uit stappen?
Stel ik ga met de trein op reis en weet eigenlijk niet wanneer en hoelang ik op bepaalde plaatsen moet zijn. Hoe gaat dit dan in zijn werk met grensovergangen aangezien je voor de meeste internationale treinen van te voren moet reserveren. Of zijn er ook alternatieven hiervoor?
Je hebt verschillende passen, dus het ligt er maar net aan wat voor reis je wilt maken.
Het makkelijkste is om een bepaalde route in gedachte te nemen, dan te kijken naar de prijzen en aan de hand daarvan je route aan te passen. Ikzelf wilde ook door heel Scandinavie gaan, maar toen ik zag wat ik in een maand allemaal in Noorwegen kond doen heb ik de One Country pas genomen en ben een maand in Noorwegen gebleven.
Je eerste idee komt nagenoeg nooit uit, het leukste is in mijn ogen om heel losjes te plannen en dan tijdens je route af te gaan wijken.
Het makkelijkste is om een bepaalde route in gedachte te nemen, dan te kijken naar de prijzen en aan de hand daarvan je route aan te passen. Ikzelf wilde ook door heel Scandinavie gaan, maar toen ik zag wat ik in een maand allemaal in Noorwegen kond doen heb ik de One Country pas genomen en ben een maand in Noorwegen gebleven.
Je eerste idee komt nagenoeg nooit uit, het leukste is in mijn ogen om heel losjes te plannen en dan tijdens je route af te gaan wijken.
Dit, dus.
Dat is misschien ook een heel leuk idee om gewoon 1 groot land te pakken en daar doorheen te trekken. Misschien nog niet zo een heel slecht idee om gewoon te beginnen met Noorwegen en/of Zweden.
Mag ik vragen wat je zoal in Noorwegen gedaan hebt?
Mag ik vragen wat je zoal in Noorwegen gedaan hebt?
Zeker.quote:
Dat is misschien ook een heel leuk idee om gewoon 1 groot land te pakken en daar doorheen te trekken. Misschien nog niet zo een heel slecht idee om gewoon te beginnen met Noorwegen en/of Zweden.
Mag ik vragen wat je zoal in Noorwegen gedaan hebt?
Grote rugzak meegenomen en vier weken door het land gereisd. Doel was om helemaal tot de Noordkaap te komen en ondertussen toffe dingen doen. Walvissafari, zeekajakken, gletsjerwandeling en de wandeling naar de echte noordkaap. Alles ertussenin was ook geweldig; mensen die je ontmoet, beetje kamperen, veel verschillende hostels gezien; de een sjiek, de ander een omgebouwde studentenflat. Daarna vanaf de Noordkaap terug gevlogen naar Oslo om daar nog een kleine week te blijven en letterlijk uit te rusten van die tocht richting de Noordkaap.
Eigenlijk was een maand voor Noorwegen nogal aan de krappe kant, maar ik heb het wel als avontuurlijk reizen ervaren. Een paar honderd km voor de Noordkaap stopt het spoor dus zul je manieren moeten bedenken om toch naar boven te komen. Proberen te onderhandelen met busmaatschappijen voor een vriendenprijsje als je je verhaal vertelt, een dekkaart om op de Hurtigruten een stuk af te leggen. Ik vond het allemaal fantastisch.
Dit, dus.
Dat lijkt me nou echt een super ervaring, ik heb nog wel een aantal vragen voor je als je het niet erg vindtquote:
[..]
Zeker.
Grote rugzak meegenomen en vier weken door het land gereisd. Doel was om helemaal tot de Noordkaap te komen en ondertussen toffe dingen doen. Walvissafari, zeekajakken, gletsjerwandeling en de wandeling naar de echte noordkaap. Alles ertussenin was ook geweldig; mensen die je ontmoet, beetje kamperen, veel verschillende hostels gezien; de een sjiek, de ander een omgebouwde studentenflat. Daarna vanaf de Noordkaap terug gevlogen naar Oslo om daar nog een kleine week te blijven en letterlijk uit te rusten van die tocht richting de Noordkaap.
Eigenlijk was een maand voor Noorwegen nogal aan de krappe kant, maar ik heb het wel als avontuurlijk reizen ervaren. Een paar honderd km voor de Noordkaap stopt het spoor dus zul je manieren moeten bedenken om toch naar boven te komen. Proberen te onderhandelen met busmaatschappijen voor een vriendenprijsje als je je verhaal vertelt, een dekkaart om op de Hurtigruten een stuk af te leggen. Ik vond het allemaal fantastisch.
. Waar is jou reis gestart in Noorwegen? Ik zat er zelf aan te denken om te vliegen naar Bergen en dan via de Trein/Bus langzaam langs de kust naar boven te trekken.Goede tip dat je het laatste stuk niet met de trein kan doen, wist je dit van tevoren of wat dit een verassing voor je? Mocht je nog tips hebben of leuke websites over Noorwegen hou ik me aanbevolen
In grote lijn ben ik begonnen in Stavanger, daarna via Bergen en Voss naar Oslo. Toen naar Trondheim en Bodø. Daar houdt het spoor op en ben ik met de bus naar de Vesteralen-eilanden gereden. Vanuit de Vesteralen met de boot en bussen in Tromsø aangekomen en in Tromsø een dekkaart gekocht om met de Hurtigruten richting Honningsvag te reizen. En daar heb ik tot slot de bus gepakt om op de Noordkaap te komen. Dit heeft bij elkaar zo'n 2,5 week geduurd, omdat ik onderweg ook de activiteiten wilde doen zoals het zeekajakken en de walvissafari. Redelijk op het gemak, dus.quote:
[..]
Dat lijkt me nou echt een super ervaring, ik heb nog wel een aantal vragen voor je als je het niet erg vindt
Voor mij was de Trotter van Noorwegen het allerbelangrijkste qua informatie. Hier staan zo ontzettend veel goeie tips in, dat ik je die sowieso echt sterker dan sterk wil aanbevelen.quote:Goede tip dat je het laatste stuk niet met de trein kan doen, wist je dit van tevoren of wat dit een verassing voor je? Mocht je nog tips hebben of leuke websites over Noorwegen hou ik me aanbevolen
Dit, dus.
Mijn planning is om een vliegticket naar Oslo te pakken vanuit Oslo de trein naar Bergen omdat dit toch wel een van de mooiste routes van Europa schijnt te zijn. Vanuit Bergen langzaam omhoog trekken langs ??? (Nog uit te zoeken)quote:
[..]
In grote lijn ben ik begonnen in Stavanger, daarna via Bergen en Voss naar Oslo. Toen naar Trondheim en Bodø. Daar houdt het spoor op en ben ik met de bus naar de Vesteralen-eilanden gereden. Vanuit de Vesteralen met de boot en bussen in Tromsø aangekomen en in Tromsø een dekkaart gekocht om met de Hurtigruten richting Honningsvag te reizen. En daar heb ik tot slot de bus gepakt om op de Noordkaap te komen. Dit heeft bij elkaar zo'n 2,5 week geduurd, omdat ik onderweg ook de activiteiten wilde doen zoals het zeekajakken en de walvissafari. Redelijk op het gemak, dus.
In ieder geval bedankt dat jij je ervaringen deelt
Bedankt voor de tip ga ik bestellenquote:Voor mij was de Trotter van Noorwegen het allerbelangrijkste qua informatie. Hier staan zo ontzettend veel goeie tips in, dat ik je die sowieso echt sterker dan sterk wil aanbevelen.
De trein van Oslo naar Bergen is inderdaad heel erg mooi. Als je daar toch in de regio bent moet je ook zeker het Flam-Myrdal-traject nemen. Mooiste treinstukje van Noorwegen wordt gezegd. Ontzettend toeristisch, maar de natuur is zo schitterend, dat moet je gezien hebben. Succes ermee.quote:
[..]
Mijn planning is om een vliegticket naar Oslo te pakken vanuit Oslo de trein naar Bergen omdat dit toch wel een van de mooiste routes van Europa schijnt te zijn. Vanuit Bergen langzaam omhoog trekken langs ??? (Nog uit te zoeken)
In ieder geval bedankt dat jij je ervaringen deelt
[..]
Bedankt voor de tip ga ik bestellen
Dit, dus.
Bedankt voor de tipquote:
[..]
De trein van Oslo naar Bergen is inderdaad heel erg mooi. Als je daar toch in de regio bent moet je ook zeker het Flam-Myrdal-traject nemen. Mooiste treinstukje van Noorwegen wordt gezegd. Ontzettend toeristisch, maar de natuur is zo schitterend, dat moet je gezien hebben. Succes ermee.
Kan je met die one country pass gewoon gebruik maken van dit traject dan? Ik geloof dat ik voor Oslo - Bergen ook moet reserveren maar zover ben ik nog niet gekomen
De One-Country-pas is er voor de gewone trajecten, zoals hier de NS-trajecten. Het Flam-Myrdal traject wordt door een oldtimer gereden en je moet een kaartje kopen aan de kassa. Kun je wel gewoon op reguliere stations doen en je krijgt flink korting op je kaartje, omdat je in bezit bent van een interrail pas. Reserveren wordt vaak wel geadviseerd. Ik heb het regelmatig gedaan, geen extra kosten en je hebt altijd een stoel (rijd + stoelnummer). Dag vantevoren even naar het station lopen en voor de dag erna een stoel kosteloos reserveren. Ideaal.quote:
[..]
Bedankt voor de tip
Kan je met die one country pass gewoon gebruik maken van dit traject dan? Ik geloof dat ik voor Oslo - Bergen ook moet reserveren maar zover ben ik nog niet gekomen
Dit, dus.
Ik heb deze winter 3 maanden door Azië gereisd. Dit heb ik alleen gedaan en is zeer goed bevallen dus nu wil ik wel wat meer van Europa gaan zien.
Ik wil dan 2/3 weken gaan en ik vroeg me af wat voor budget ik daarvoor moet aanhouden, met alles erop en eraan.
Ook door mijn eerdere reis heb ik ervaring met heel goedkoop leven, dus dat wil ik van de zomer weer gaan doen.
Ik wil dan 2/3 weken gaan en ik vroeg me af wat voor budget ik daarvoor moet aanhouden, met alles erop en eraan.
Ook door mijn eerdere reis heb ik ervaring met heel goedkoop leven, dus dat wil ik van de zomer weer gaan doen.
Ligt er puur aan waar je heen gaat. Een budget voor 2 weken Scandinavië staat gelijk aan 4 tot zelfs 6 weken in oost-europa.quote:
Ik heb deze winter 3 maanden door Azië gereisd. Dit heb ik alleen gedaan en is zeer goed bevallen dus nu wil ik wel wat meer van Europa gaan zien.
Ik wil dan 2/3 weken gaan en ik vroeg me af wat voor budget ik daarvoor moet aanhouden, met alles erop en eraan.
Ook door mijn eerdere reis heb ik ervaring met heel goedkoop leven, dus dat wil ik van de zomer weer gaan doen.
Dit, dus.
Noorwegen is wel een erg prijzig land, 1-2 liter sterke drank meenemen uit Nederland is geen overbodig luxequote:
[..]
Ligt er puur aan waar je heen gaat. Een budget voor 2 weken Scandinavië staat gelijk aan 4 tot zelfs 6 weken in oost-europa.
Oké goede tip inderdaad, heb je de rit Oslo - Bergen ook weleens gedaan?quote:
[..]
De One-Country-pas is er voor de gewone trajecten, zoals hier de NS-trajecten. Het Flam-Myrdal traject wordt door een oldtimer gereden en je moet een kaartje kopen aan de kassa. Kun je wel gewoon op reguliere stations doen en je krijgt flink korting op je kaartje, omdat je in bezit bent van een interrail pas. Reserveren wordt vaak wel geadviseerd. Ik heb het regelmatig gedaan, geen extra kosten en je hebt altijd een stoel (rijd + stoelnummer). Dag vantevoren even naar het station lopen en voor de dag erna een stoel kosteloos reserveren. Ideaal.
Ja, een dag van tevoren gereserveerd, want het is een redelijk druk traject.quote:
[..]
Oké goede tip inderdaad, heb je de rit Oslo - Bergen ook weleens gedaan?
Dit, dus.
Oke, en deze rit valt ook niet onder de "gewone" traject denk ik of wel?quote:
[..]
Ja, een dag van tevoren gereserveerd, want het is een redelijk druk traject.
Jawel, dat is wel een gewone verbinding.quote:
[..]
Oke, en deze rit valt ook niet onder de "gewone" traject denk ik of wel?
Dit, dus.
Oke scheelt weerquote:
[..]
Jawel, dat is wel een gewone verbinding.
SeLang
Black swans matter
Vraag aan de Noorwegen-per-trein gangers:
Noorwegen is toch wel een land dat je doet vanwege de natuur (lijkt me). Maar hoe bereikbaar is dat als je met de trein gaat? Want de trein stopt meestal ergens in de stad...
Ik zou graag nog eens een grote reis door Noorwegen maken (ik ben alleen maar in Oslo geweest, ooit voor het werk) maar met eigen auto wordt het wel heel erg veel rijden (plus dure boot vanuit Engeland waar ik woon). Met de auto kun je wel makkelijk alle natuur plekjes bereiken maar dat wordt dus echt vele duizenden km rijden als je de Noordkaap wilt bereiken, en dan moet je ook nog terug...
Dus: is de trein een goed alternatief of niet?
Noorwegen is toch wel een land dat je doet vanwege de natuur (lijkt me). Maar hoe bereikbaar is dat als je met de trein gaat? Want de trein stopt meestal ergens in de stad...
Ik zou graag nog eens een grote reis door Noorwegen maken (ik ben alleen maar in Oslo geweest, ooit voor het werk) maar met eigen auto wordt het wel heel erg veel rijden (plus dure boot vanuit Engeland waar ik woon). Met de auto kun je wel makkelijk alle natuur plekjes bereiken maar dat wordt dus echt vele duizenden km rijden als je de Noordkaap wilt bereiken, en dan moet je ook nog terug...
Dus: is de trein een goed alternatief of niet?
"If you want to make God laugh, tell him about your plans"
Mijn reisverslagen
Mijn reisverslagen
op basis van mijn ervaring(berlijn, praag, belgrado, sofia, istanbul, thessaloniki, bari, rome voor 22 dagen) zou ik rond de 1600 aanhouden. dan moet je in principe goed zitten.quote:
Ik heb deze winter 3 maanden door Azië gereisd. Dit heb ik alleen gedaan en is zeer goed bevallen dus nu wil ik wel wat meer van Europa gaan zien.
Ik wil dan 2/3 weken gaan en ik vroeg me af wat voor budget ik daarvoor moet aanhouden, met alles erop en eraan.
Ook door mijn eerdere reis heb ik ervaring met heel goedkoop leven, dus dat wil ik van de zomer weer gaan doen.
Let me occupy your mind
As you do mine
As you do mine
En dan praat je nog niet over een goed hotel ter overnachting neem ik aan voor die periode en voor die prijs?
[ Bericht 9% gewijzigd door #ANONIEM op 28-04-2013 11:31:16 ]
[ Bericht 9% gewijzigd door #ANONIEM op 28-04-2013 11:31:16 ]
Ik denk dat de meeste mensen die goedkoop door Europa willen rondreizen doorgaans in hostels / jeugdherbergen overnachten en niet in een "goed hotel".
Mijn ervaring is trouwens ook dat je voor drie weken (inclusief vervoer) op zo'n 1600 euro moet rekenen.
Mijn ervaring is trouwens ook dat je voor drie weken (inclusief vervoer) op zo'n 1600 euro moet rekenen.
1600 voor 2 tot 3 weken? Dat kan natuurlijk wel een derde tot de helft goedkoper als je een beetje in goedkope hoek van Europa gaat zitten.quote:
[..]
op basis van mijn ervaring(berlijn, praag, belgrado, sofia, istanbul, thessaloniki, bari, rome voor 22 dagen) zou ik rond de 1600 aanhouden. dan moet je in principe goed zitten.
Je wilt per se met de trein? De laatste twee jaar had ik meen Norwegian Air een pas waarmee je voor 2 of 3 weken onbeperkt naar alle bestemmingen in Noorwegen kon vliegen, Noorwegen was wel onderverdeeld in drie zones maar je kon ook alle zones nemen. Een soort interrail voor in de lucht dus.quote:Op zaterdag 27 april 2013 12:54 schreef SeLang het volgende:
Vraag aan de Noorwegen-per-trein gangers:
Noorwegen is toch wel een land dat je doet vanwege de natuur (lijkt me). Maar hoe bereikbaar is dat als je met de trein gaat? Want de trein stopt meestal ergens in de stad...
Ik zou graag nog eens een grote reis door Noorwegen maken (ik ben alleen maar in Oslo geweest, ooit voor het werk) maar met eigen auto wordt het wel heel erg veel rijden (plus dure boot vanuit Engeland waar ik woon). Met de auto kun je wel makkelijk alle natuur plekjes bereiken maar dat wordt dus echt vele duizenden km rijden als je de Noordkaap wilt bereiken, en dan moet je ook nog terug...
Dus: is de trein een goed alternatief of niet?
Hier ook goede ervaringen met Norwegian Air. Plaatsje gereserveerd bij de raam, achterin is er altijd plek zat. Fijne stoelen.
En gratis wifi aan boord terwijl je vliegt (satellietverbinding).. kun je zovaak en zolang internetten als je wilt, internet was van behoorlijke kwaliteit.
En gratis wifi aan boord terwijl je vliegt (satellietverbinding).. kun je zovaak en zolang internetten als je wilt, internet was van behoorlijke kwaliteit.
Neen.
SeLang
Black swans matter
Dat lijkt me nog problematischer dan de trein. Zie originele vraag.quote:
[..]
Je wilt per se met de trein? De laatste twee jaar had ik meen Norwegian Air een pas waarmee je voor 2 of 3 weken onbeperkt naar alle bestemmingen in Noorwegen kon vliegen, Noorwegen was wel onderverdeeld in drie zones maar je kon ook alle zones nemen. Een soort interrail voor in de lucht dus.
"If you want to make God laugh, tell him about your plans"
Mijn reisverslagen
Mijn reisverslagen
Een land met zo'n natuur met het vliegtuig doen is doodzonde. Dat moet je echt per grondvervoer doen! Ik heb vanuit de Noordkaap een vlucht terug genomen naar oslo, maar de drie weken daarvoor alles per trein, bus, boot etc.
Mijn idee van interrailen is lang de tijd nemen, rugzak op en je route minimaal vooraf uitstippelen. En dan in een paar weken het land gaan verkennen.
Mijn idee van interrailen is lang de tijd nemen, rugzak op en je route minimaal vooraf uitstippelen. En dan in een paar weken het land gaan verkennen.
Dit, dus.
Absoluut! Zelf bv 11 dagen gereisd van Skopje naar Sofia en Istanbul voor 250 pond ( was een uitdaging voor een reismagazine) en dat was ook nog incl vliegen naar Skopje en terug vanuit Istanbul. Waarbij Istanbul de grotere kostenpost was. Dus zeker als je naar oost Europa gaat kan je makkelijk voor 1000,- 3 weken reizen.quote:
[..]
1600 voor 2 tot 3 weken? Dat kan natuurlijk wel een derde tot de helft goedkoper als je een beetje in goedkope hoek van Europa gaat zitten.
Dan zou ik trouwens geen railpass nemen. De nachttrein van Sofia naar Istanbul incl slaapplaats kostte bv maar iets van 20 euro.
[ Bericht 1% gewijzigd door Walking_On_Sunshine op 30-04-2013 12:05:07 ]
Travel 2014: Jan: Florida. Mei: Antwerpen en Trier
Juli: Rome + Athene en eilanden Greece Okt: Peru!
Juli: Rome + Athene en eilanden Greece Okt: Peru!
Dat Noorwegen verhaal was gewoon een side note, maar interrail vind ik echt 1 van de meest absurde dingen die je kunt doen als je zegt dat je ergens lang de tijd voor wil nemen. Ik zie genoeg mensen die een Interrail nemen en dan zo'n standaardronde maken van Berlijn - Krakau - Praag - Budapest of whatever en die denken dan dat ze heel Europa hebben gezien terwijl ze eigenlijk alleen maar door Europa zijn rondgesjeesd in een heel korte periode. Bovendien is het in Oost- en Midden-Europa veel goedkoper om alles met losse tickets te doen. Je bent lang genoeg op deze aardbol om elke zomer 1 of 2 landen in drie weken rustig te bekijken, dat noem ik pas ergens lekker lang de tijd voor nemen.quote:
Een land met zo'n natuur met het vliegtuig doen is doodzonde. Dat moet je echt per grondvervoer doen! Ik heb vanuit de Noordkaap een vlucht terug genomen naar oslo, maar de drie weken daarvoor alles per trein, bus, boot etc.
Mijn idee van interrailen is lang de tijd nemen, rugzak op en je route minimaal vooraf uitstippelen. En dan in een paar weken het land gaan verkennen.
Recente trein/hostel tripjes binnen Europa, inclusief heen- en terugreis:
17 dagen Polen: 600 euro
11 dagen Zuid-Spanje: 500 euro
4 dagen Noorwegen: 400 euro
17 dagen Polen: 600 euro
11 dagen Zuid-Spanje: 500 euro
4 dagen Noorwegen: 400 euro
Interrail heeft One-Country passen, hé? Als je een maand door een land gaat treinen is dat alles behalve een absurde methode om lang de tijd te nemen om een land goed te verkennen.quote:
[..]
Dat Noorwegen verhaal was gewoon een side note, maar interrail vind ik echt 1 van de meest absurde dingen die je kunt doen als je zegt dat je ergens lang de tijd voor wil nemen. Ik zie genoeg mensen die een Interrail nemen en dan zo'n standaardronde maken van Berlijn - Krakau - Praag - Budapest of whatever en die denken dan dat ze heel Europa hebben gezien terwijl ze eigenlijk alleen maar door Europa zijn rondgesjeesd in een heel korte periode. Bovendien is het in Oost- en Midden-Europa veel goedkoper om alles met losse tickets te doen. Je bent lang genoeg op deze aardbol om elke zomer 1 of 2 landen in drie weken rustig te bekijken, dat noem ik pas ergens lekker lang de tijd voor nemen.
Dit, dus.
Dat vind ik geen interrailen of snap je het woord inter niet? In welke landen heb jij dan een One-Country pas aangeschaft?quote:
[..]
Interrail heeft One-Country passen, hé? Als je een maand door een land gaat treinen is dat alles behalve een absurde methode om lang de tijd te nemen om een land goed te verkennen.
Ik versta onder interrailen dat je op pad bent met de trein, en dan natuurlijk buiten Nederland.quote:
[..]
Dat vind ik geen interrailen of snap je het woord inter niet? In welke landen heb jij dan een One-Country pas aangeschaft?
Interrailen heeft buiten het feit dat je buiten Nederland treint niets met grenzen oversteken en meerdere landen bezoeken te maken, anders slaat de Interrail One Country Pas natuurlijk helemaal nergens op. Ikzelf heb Noorwegen in een maand verkent met de diezelfde pas. En dan heb je nog precies 26 andere landen om uit te kiezen.
Dit, dus.
Voor Noorwegen kan een dergelijke pas wel uit inderdaad.quote:
[..]
Ik versta onder interrailen dat je op pad bent met de trein, en dan natuurlijk buiten Nederland.
Interrailen heeft buiten het feit dat je buiten Nederland treint niets met grenzen oversteken en meerdere landen bezoeken te maken, anders slaat de Interrail One Country Pas natuurlijk helemaal nergens op. Ikzelf heb Noorwegen in een maand verkent met de diezelfde pas. En dan heb je nog precies 26 andere landen om uit te kiezen.
Als je hetzelfde idee hebt om met een rugzak een land te verkennen zijn er nog wel een aantal mooie opties. Zweden, Finland, Turkijke. Inmiddels zijn veel mensen al redelijk bekend in Frankrijk, Duitsland en Spanje, maar als je de hoeveelheid aan te ontdekken kilometers ziet kun je die zo aan het rijtje toevoegen.quote:
[..]
Voor Noorwegen kan een dergelijke pas wel uit inderdaad.
[ Bericht 0% gewijzigd door Buitendam op 30-04-2013 13:05:31 ]
Dit, dus.
Frankrijk en Spanje heeft niet zulke aantrekkelijke voorwaarden voor Interrailreizigers, Turkije kun je misschien beter combineren met een Balkan Flexi Pass en Duitsland heeft voor jongeren een zeer aantrekkelijke aanbieding voor onbeperkt reizen in de zomer.quote:
[..]
Als je hetzelfde idee hebt om met een rugzak een land te verkennen zijn er nog wel een aantal mooie opties. Zweden, Finland, Turkijke. Inmiddels zijn veel mensen al redelijk bekend in Frankrijk, Duitsland en Spanje, maar als je de hoeveelheid aan te ontdekken kilometers ziet kun je die zo aan het rijtje toevoegen.
[ Bericht 27% gewijzigd door #ANONIEM op 30-04-2013 13:20:26 ]
Het ging me meer om het 'rugzak-om-en-ontdekken'-principe.quote:
[..]
[..]
Frankrijk en Spanje heeft niet zulke aantrekkelijke voorwaarden voor Interrailreizigers, Turkije kun je misschien beter combineren met een Balkan Flexi Pass en Duitsland heeft voor jongeren een zeer aantrekkelijke aanbieding voor onbeperkt reizen in de zomer.
Dit, dus.
TGVs in Frankrijk zijn spotgoedkoop als je ze vantevoren boekt. Voor spontaan reizen is het een minder geschikt land, inderdaad.
Voor Spanje geldt hetzelfde met de AVE treinen, maar daar heb je meestal wel goedkopere langzame treinen en veel bussen, in tegenstelling tot Frankrijk.
Voor Spanje geldt hetzelfde met de AVE treinen, maar daar heb je meestal wel goedkopere langzame treinen en veel bussen, in tegenstelling tot Frankrijk.
Ik ga deze zomer naar Frankrijk met de trein. Maar is de Thalys echt zo duur wat betreft reserveringen? Ik zie op de site van treinreiswinkel dat een reservering tot ¤39 euro kost.quote:
TGVs in Frankrijk zijn spotgoedkoop als je ze vantevoren boekt. Voor spontaan reizen is het een minder geschikt land, inderdaad.
Voor Spanje geldt hetzelfde met de AVE treinen, maar daar heb je meestal wel goedkopere langzame treinen en veel bussen, in tegenstelling tot Frankrijk.
"Of God de mens schiep, staat te bezien. Dat de mens God schiep, staat vast." - Adriaan Roland Holst
Vantevoren boeken is vrij goedkoop, al kost de Thalys wel iets meer dan de TGV.quote:
[..]
Ik ga deze zomer naar Frankrijk met de trein. Maar is de Thalys echt zo duur wat betreft reserveringen? Ik zie op de site van treinreiswinkel dat een reservering tot ¤39 euro kost.
Reserveren is gratis, alleen niet via de treinreiswinkel. Maar die heb je voor zo'n eenvoudig ticket ook niet nodig. Gewoon boeken via www.tgv-europe.com (al heet dat nu weer anders).
Boeken hoeft niet aangezien ik door Frankrijk kom met mijn interrail. Maar dan zit je toch met toeslagen? Is dat misschien waar die ¤39,- vandaan komt? Of zit die toeslag 'm in het feit dat het over het traject Parijs - Nederland gaat en je interrail niet geldig is in Nederland?quote:
[..]
Vantevoren boeken is vrij goedkoop, al kost de Thalys wel iets meer dan de TGV.
Reserveren is gratis, alleen niet via de treinreiswinkel. Maar die heb je voor zo'n eenvoudig ticket ook niet nodig. Gewoon boeken via www.tgv-europe.com (al heet dat nu weer anders).
In ieder geval bedankt voor de tip van het gratis reserveren! Daar ga ik eens naar kijken.
"Of God de mens schiep, staat te bezien. Dat de mens God schiep, staat vast." - Adriaan Roland Holst
Nee, toeslag is nou eenmaal zo hoog.quote:
[..]
Boeken hoeft niet aangezien ik door Frankrijk kom met mijn interrail. Maar dan zit je toch met toeslagen? Is dat misschien waar die ¤39,- vandaan komt? Of zit die toeslag 'm in het feit dat het over het traject Parijs - Nederland gaat en je interrail niet geldig is in Nederland?
In ieder geval bedankt voor de tip van het gratis reserveren! Daar ga ik eens naar kijken.
Of reserveren ook gratis is voor mensen met een interrailpas, weet ik niet hoor. Het zit bij de prijs in als je een los ticket koopt.
Die 39 euro zal inderdaad voor een apart ticket voor de thalys zijn, dat is de promo-prijs voor Rotterdam-Parijs. Die moet je dan wel ruim vantevoren (twee of drie maanden) kopen, anders is het veel duurder.
Die 39 euro zal inderdaad voor een apart ticket voor de thalys zijn, dat is de promo-prijs voor Rotterdam-Parijs. Die moet je dan wel ruim vantevoren (twee of drie maanden) kopen, anders is het veel duurder.
Hmm zal er eens naar kijken dan. Dat twee á drie maanden van tevoren boeken komt sowieso wel goed. Bedankt in ieder geval!quote:
Of reserveren ook gratis is voor mensen met een interrailpas, weet ik niet hoor. Het zit bij de prijs in als je een los ticket koopt.
Die 39 euro zal inderdaad voor een apart ticket voor de thalys zijn, dat is de promo-prijs voor Rotterdam-Parijs. Die moet je dan wel ruim vantevoren (twee of drie maanden) kopen, anders is het veel duurder.
"Of God de mens schiep, staat te bezien. Dat de mens God schiep, staat vast." - Adriaan Roland Holst
Graag een schopje voor dit prachtige topic.
Heb al veel leuke tips en verhalen in de reeks gelezen, en ik overweeg nu heel zwaar om met 2 andere vrienden in de zomer van 2014 (jaja, zomer is net voorbij maar wij plannen sterk vooruit ) een Interrail door Europa te maken van 30 dagen.
We zullen tegen die tijd 19, 18 en 17 jaar oud zijn, en gokken het op een budget van 1500 - 1700 euro voor de hele reis (dus inclusief pas, accommodatie, voedsel et cetera). Redelijk hoog bedrag omdat we van plan zijn om overal in hostels of hotels te slapen, maar mijn eerste vraag is alvast; wij willen alles op de bonnefooi doen, we zien wel waar we slapen en waar we heen gaan. Echter reizen we in hele maand juli, is het haalbaar om dat op de bonnefooi te doen?
We snappen dat het wat duurder zal zijn, maar dat betalen we graag voor de extra vrijheid.
Verder hebben we al wat schema's gemaakt, haalbaar of niet?
Heb al veel leuke tips en verhalen in de reeks gelezen, en ik overweeg nu heel zwaar om met 2 andere vrienden in de zomer van 2014 (jaja, zomer is net voorbij maar wij plannen sterk vooruit
) een Interrail door Europa te maken van 30 dagen.We zullen tegen die tijd 19, 18 en 17 jaar oud zijn, en gokken het op een budget van 1500 - 1700 euro voor de hele reis (dus inclusief pas, accommodatie, voedsel et cetera). Redelijk hoog bedrag omdat we van plan zijn om overal in hostels of hotels te slapen, maar mijn eerste vraag is alvast; wij willen alles op de bonnefooi doen, we zien wel waar we slapen en waar we heen gaan. Echter reizen we in hele maand juli, is het haalbaar om dat op de bonnefooi te doen?
We snappen dat het wat duurder zal zijn, maar dat betalen we graag voor de extra vrijheid.
Verder hebben we al wat schema's gemaakt, haalbaar of niet?
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Waarschijnlijk gaan we Florence en Madrid schrappen, Barcelona wat dagen afhalen en in ruil daarvoor hopelijk nog Bosnië/Servië aandoen.
Ik hoor het graag van de ervaren Interrailers!Op zaterdag 28 mei 2011 23:32 schreef ghettofred het volgende:
Ik wil ooit nog is gewoon mijn hand uithalen en dan zo in de borsten knijpen.
Ze kunnen niet boos worden, immers zitten ze op het werk.
Ik zou Madrid schrappen, Barcelona inkorten, wel naar Florence gaan en Sarajevo en Belgrado toevoegen.
Als je dan toch je hele route al uitgestippeld hebt, is er ook weinig meer van de bonnefooi over en kun je net zo goed (vrijblijvend) overnachtingen reserveren.
Mijn ervaring is dat als je ergens maar 1 nacht blijft, je liever onbezorgd de stad gaat verkennen, dan 3 keer de stad door moet op zoek naar een slaapplek, en nergens meer aan toe komt.
Als je dan toch je hele route al uitgestippeld hebt, is er ook weinig meer van de bonnefooi over en kun je net zo goed (vrijblijvend) overnachtingen reserveren.
Mijn ervaring is dat als je ergens maar 1 nacht blijft, je liever onbezorgd de stad gaat verkennen, dan 3 keer de stad door moet op zoek naar een slaapplek, en nergens meer aan toe komt.
Ja, we hadden de route wel uitgestippeld, maar dit was meer om onze ambitie beetje weer te geven, hoeveel plekken we willen bezoeken et cetera.quote:
Ik zou Madrid schrappen, Barcelona inkorten, wel naar Florence gaan en Sarajevo en Belgrado toevoegen.
Als je dan toch je hele route al uitgestippeld hebt, is er ook weinig meer van de bonnefooi over en kun je net zo goed (vrijblijvend) overnachtingen reserveren.
Mijn ervaring is dat als je ergens maar 1 nacht blijft, je liever onbezorgd de stad gaat verkennen, dan 3 keer de stad door moet op zoek naar een slaapplek, en nergens meer aan toe komt.
Kost het echt zoveel tijd om een slaapplek te vinden dan als je op centraal station aankomt en even rondkijkt, hoe verder naar oosten je gaat, hoe meer van die oude vrouwtjes je hebt met kamers et cetera?
Op zaterdag 28 mei 2011 23:32 schreef ghettofred het volgende:
Ik wil ooit nog is gewoon mijn hand uithalen en dan zo in de borsten knijpen.
Ze kunnen niet boos worden, immers zitten ze op het werk.
Ik wil ooit nog is gewoon mijn hand uithalen en dan zo in de borsten knijpen.
Ze kunnen niet boos worden, immers zitten ze op het werk.
Het kan zijn dat ze mij gewoon niet meer opvallen, maar volgens mij zijn er niet zoveel oude vrouwtjes meer die kamers aanbieden.
In Budapest had je 20 jaar geleden 1 hostel, nu staan er op Hostelworld 119!
Als je in een vreemd land in een nieuwe stad aankomt, heb je al genoeg uit te zoeken; Hoe werkt het openbaar vervoer? Waar koop je een kaartje en wat voor een? Waar is de supermarkt? Wat is de wisselkoers? Wat is de weersverwachting voor de komende dagen?
Tegenwoordig is het meeste toch wel met je smartphone te regelen (gratis Wifi bij de McDonald's), zo ook je slaapplaats.
Op de bonnefooi reizen kan heel leuk zijn, maar als je als nu al bezig bent met voorbereiden kan ook bijna een jaar voorpret hebben met van alles en nog wat uitzoeken.
Om een oud-leraar te citeren; "Ik maak reizen, en ik maak ze ook."
In Budapest had je 20 jaar geleden 1 hostel, nu staan er op Hostelworld 119!
Als je in een vreemd land in een nieuwe stad aankomt, heb je al genoeg uit te zoeken; Hoe werkt het openbaar vervoer? Waar koop je een kaartje en wat voor een? Waar is de supermarkt? Wat is de wisselkoers? Wat is de weersverwachting voor de komende dagen?
Tegenwoordig is het meeste toch wel met je smartphone te regelen (gratis Wifi bij de McDonald's), zo ook je slaapplaats.
Op de bonnefooi reizen kan heel leuk zijn, maar als je als nu al bezig bent met voorbereiden kan ook bijna een jaar voorpret hebben met van alles en nog wat uitzoeken.
Om een oud-leraar te citeren; "Ik maak reizen, en ik maak ze ook."
De vorige keer toen ik naar Boedapest ging kon ik van te voren niks vinden, alles volgeboekt. Wegens Sziget, bleek later. Afijn, op de bonnefooi toch maar heen gegaan en bij aankomst op het station later op de avond waren meerdere meneren (geen oude vrouwtjes) die kamers / hostel-bedden aanboden. Het bestaat dus nog wel.
Was wel echt ontzettend wazig, het "hostel" was niet meer dan één kamertje met tien bedden en nog een douche en wc, en een brievenbus aan de muur waar je elke ochtend of de sleutel of extra geld in moest doen. Maar voor ons alle tien was het wel een onvergetelijke reiservaring.
Van te voren alles uitzoeken kan wel een stuk comfortabeler zijn. En voorpret is ook leuk.
Was wel echt ontzettend wazig, het "hostel" was niet meer dan één kamertje met tien bedden en nog een douche en wc, en een brievenbus aan de muur waar je elke ochtend of de sleutel of extra geld in moest doen.
Maar voor ons alle tien was het wel een onvergetelijke reiservaring. Van te voren alles uitzoeken kan wel een stuk comfortabeler zijn. En voorpret is ook leuk.
(niet echt interrailen, maar goed)
Als onderdeel van mijn reis deze zomer wil ik de trein nemen van Zagreb naar Boedapest half juli. Ik heb op diverse webpaginas gelezen dat dit geen drukke route is en dat je gewoon op het station kaarten kan kopen. Toch zit ik lekkerder als ik van te voren al kaarten gekocht heb, waar kan ik dit doen? Ik heb weinig ervaring met treinreizen in het buitenland.
Als onderdeel van mijn reis deze zomer wil ik de trein nemen van Zagreb naar Boedapest half juli. Ik heb op diverse webpaginas gelezen dat dit geen drukke route is en dat je gewoon op het station kaarten kan kopen. Toch zit ik lekkerder als ik van te voren al kaarten gekocht heb, waar kan ik dit doen? Ik heb weinig ervaring met treinreizen in het buitenland.
Volgens mij kan je dit wel doen bij een loket van de Deutsche Bahn als je ergens bij de grens woont of via www.raildude.com. Bij Treinreiswinkel kan het ook, maar alleen als je ook daar je Interrail koopt. Je zou het ook eens kunnen proberen op de site van de Hongaarse spoorwegen, www.elvira.hu.
Ik ga deze zomer trouwens ook op Interrail met 2 vrienden die overtuigd zijn, morgen boeken.
Ik ga deze zomer trouwens ook op Interrail met 2 vrienden die overtuigd zijn, morgen boeken.
Ik denk dat de Treinreiswinkel je enige optie is.
De Hongaarse spoorwegen verkopen wel online tickets, maar die moeten afgehaald worden in Hongarije.
De Kroatische spoorwegen verwijzen je voor de internationale ritten door naar Bahn.de. En de Duitsers kunnen voor dit traject buiten Duitsland geen online tickets verkopen.
De Hongaarse spoorwegen verkopen wel online tickets, maar die moeten afgehaald worden in Hongarije.
De Kroatische spoorwegen verwijzen je voor de internationale ritten door naar Bahn.de. En de Duitsers kunnen voor dit traject buiten Duitsland geen online tickets verkopen.
quote:http://elvira.mav-start.hu/
1 ticket of Zagreb Spezial: 29,00 euro/person (outward journey)
Please note that home printing of international tickets is not possible. International tickets booked online must be collected at any of the Ticket Collection Points located at railway stations in Hungary before your journey.
http://www.bahn.de
Fares not available
Tariff abroad
For connections outside of Germany, a special ticket is required. These offers are not bookable via the internet.
Tickets may be purchased in any DB ReiseZentrum, authorised travel agencies or over the telephone using DB ReiseService by dialing +44 8718 80 80 66 (chargeable).
Thanks, zal vanavond even een mailtje sturen naar de Treinreiswinkel. Hopen dat het wat wordt.
Ben trouwens van plan om vanaf München via Ljubljana en Zagreb naar Hongarije te reizen.
edit: kan inderdaad gewoon via Treinsreiswinkel, komt dan wel 7,50 administratiekosten p.p. bij (bij deze reis dan)
[ Bericht 24% gewijzigd door conobram op 02-05-2014 23:37:02 ]
Ben trouwens van plan om vanaf München via Ljubljana en Zagreb naar Hongarije te reizen.
edit: kan inderdaad gewoon via Treinsreiswinkel, komt dan wel 7,50 administratiekosten p.p. bij (bij deze reis dan)
[ Bericht 24% gewijzigd door conobram op 02-05-2014 23:37:02 ]
wanneer ga je eigenlijk? 2 dagen van te voren een ticket kopen is vroeg zat.quote:
Thanks, zal vanavond even een mailtje sturen naar de Treinreiswinkel. Hopen dat het wat wordt.
Ben trouwens van plan om vanaf München via Ljubljana en Zagreb naar Hongarije te reizen.
edit: kan inderdaad gewoon via Treinsreiswinkel, komt dan wel 7,50 administratiekosten p.p. bij (bij deze reis dan)
Even klein advies; als je via Ljubljana naar Zagreb gaat, neem dan ff de extra tijd om via Rijeka te gaan; is hartstikke mooi, en dan pak je ook een beetje zee en strand mee in die mooie omgevingquote:
Thanks, zal vanavond even een mailtje sturen naar de Treinreiswinkel. Hopen dat het wat wordt.
Ben trouwens van plan om vanaf München via Ljubljana en Zagreb naar Hongarije te reizen.
edit: kan inderdaad gewoon via Treinsreiswinkel, komt dan wel 7,50 administratiekosten p.p. bij (bij deze reis dan)
Op zaterdag 28 mei 2011 23:32 schreef ghettofred het volgende:
Ik wil ooit nog is gewoon mijn hand uithalen en dan zo in de borsten knijpen.
Ze kunnen niet boos worden, immers zitten ze op het werk.
Ik wil ooit nog is gewoon mijn hand uithalen en dan zo in de borsten knijpen.
Ze kunnen niet boos worden, immers zitten ze op het werk.
Half juli. Denk dat ik toch lekkerder zit als ik al kaarten gereserveerd heb. Heb je ervaring op dat traject?quote:
[..]
wanneer ga je eigenlijk? 2 dagen van te voren een ticket kopen is vroeg zat.
Denk dat het vooral tripjes worden vanuit de hoofdsteden. Heb de accommodaties namelijk al vastliggenquote:
[..]
Even klein advies; als je via Ljubljana naar Zagreb gaat, neem dan ff de extra tijd om via Rijeka te gaan; is hartstikke mooi, en dan pak je ook een beetje zee en strand mee in die mooie omgeving
Doodzonde dit altijd maar de meeste mensen leren dat bij vervolgreizen wel afquote:
[..]
Half juli. Denk dat ik toch lekkerder zit als ik al kaarten gereserveerd heb. Heb je ervaring op dat traject?
[..]
Denk dat het vooral tripjes worden vanuit de hoofdsteden. Heb de accommodaties namelijk al vastliggen
"For the man sound of body and serene of mind, there is no such thing as bad weather; Every day has its beauty. And storms which whip the blood, do make it pulse more vigorously."
Tja, mijn vriendin heeft een vaste baan en niet zo'n lange vakantie. Er is dus niet zo heel veel ruimte voor improvisatie, detours etc. Dat is inderdaad maar iets voor een volgende keer.quote:
[..]
Doodzonde dit altijd maar de meeste mensen leren dat bij vervolgreizen wel af
Nouja, je gaat in steden komen waar je uiteindelijk langer wilde blijven en steden waar je uiteindelijk toch iets minder lang had willen zijn. Wanneer je niets vast hebt staan, zit je niet met dat probleemquote:
[..]
Tja, mijn vriendin heeft een vaste baan en niet zo'n lange vakantie. Er is dus niet zo heel veel ruimte voor improvisatie, detours etc. Dat is inderdaad maar iets voor een volgende keer.
Ik merk het hier wekelijks dat mensen aangaven dat ze het graag niet gepland hadden zodat ze hier een week konden blijven in plaats van slechts een dagje
"For the man sound of body and serene of mind, there is no such thing as bad weather; Every day has its beauty. And storms which whip the blood, do make it pulse more vigorously."
Even heel oriënterend gekeken naar een route om aankomende, of waarschijnlijk volgende, zomer te doen met Interrail. Het is een Interrail treinkaart met de bijbehorende reistijden, ik heb het met Paint ( ) er nog wat bij geknutseld, de zwarte punten zijn steden waar ik wil overnachten en de gele tussenstops. Ik wil er zo'n 2-3 weken voor uittrekken, is dit een goede route en met Interrail goed te doen? Ik heb er namelijk 0,0 ervaring mee.
Doel is eigenlijk om Istanbul te bereiken en onderweg nog wat mooie steden als Florence te bezoeken.
EricOscuro, bedankt voor de tip btw
) er nog wat bij geknutseld, de zwarte punten zijn steden waar ik wil overnachten en de gele tussenstops. Ik wil er zo'n 2-3 weken voor uittrekken, is dit een goede route en met Interrail goed te doen? Ik heb er namelijk 0,0 ervaring mee.Doel is eigenlijk om Istanbul te bereiken en onderweg nog wat mooie steden als Florence te bezoeken.
EricOscuro, bedankt voor de tip btw
Je hebt al 12 overnachtingsplekken, dat zijn dus al bijna 2 weken aan dagen met een overnachting. Verder wil je ook nog genoeg tijd hebben om die steden te zien, dus ik weet niet of dit gaat passen.quote:
Even heel oriënterend gekeken naar een route om aankomende, of waarschijnlijk volgende, zomer te doen met Interrail. Het is een Interrail treinkaart met de bijbehorende reistijden, ik heb het met Paint (
Doel is eigenlijk om Istanbul te bereiken en onderweg nog wat mooie steden als Florence te bezoeken.
EricOscuro, bedankt voor de tip btw
[ link | afbeelding ]
check http://www.seat61.com/index.html#.U43nz_l_u1c voor tips en updates, er zijn werkzaamheden bij Istanbul maar er schijnt vervangend busvervoer te zijn.quote:
Even heel oriënterend gekeken naar een route om aankomende, of waarschijnlijk volgende, zomer te doen met Interrail. Het is een Interrail treinkaart met de bijbehorende reistijden, ik heb het met Paint (
Doel is eigenlijk om Istanbul te bereiken en onderweg nog wat mooie steden als Florence te bezoeken.
EricOscuro, bedankt voor de tip btw
[ link | afbeelding ]
check http://www.bahn.de/p/view/index.shtml voor dienstregelingen, maar zal je vast wel gedaan hebben.
rome kan je niet zomaar zien tijdens een tussenstop, florence is daar geschikter voor.
Ik zou zeggen dat als je 3 weken de tijd hebt, dat je dan het beste ongeveer 8 bestemmingen kan kiezen, of evt. zelfs nog iets minder.
Istanbul is momenteel drama.quote:
[..]
check http://www.seat61.com/index.html#.U43nz_l_u1c voor tips en updates, er zijn werkzaamheden bij Istanbul maar er schijnt vervangend busvervoer te zijn.
check http://www.bahn.de/p/view/index.shtml voor dienstregelingen, maar zal je vast wel gedaan hebben.
rome kan je niet zomaar zien tijdens een tussenstop, florence is daar geschikter voor.
"For the man sound of body and serene of mind, there is no such thing as bad weather; Every day has its beauty. And storms which whip the blood, do make it pulse more vigorously."
Toch vooral met de trein - er zijn toch vast wel rechtstreekse bussen naar Istanboel? Alleen is een Interrail dan natuurlijk niet geldig.quote:
Interrail is in dat soort gevallen wel geldig. Probleem is dat een busreis naar Istanbul een regelrechte hel is. Zeker omdat de grensovergang per bus nog langer duurt dan per trein.quote:
[..]
Toch vooral met de trein - er zijn toch vast wel rechtstreekse bussen naar Istanboel? Alleen is een Interrail dan natuurlijk niet geldig.
Nu gaat de trein Normaal gesproken tot halverwege Europees Turkije om vanaf daar waar de problemen zijn een directe busverbinding te hebben
"For the man sound of body and serene of mind, there is no such thing as bad weather; Every day has its beauty. And storms which whip the blood, do make it pulse more vigorously."
Is er niet een overdag-bus van Burgas naar Istanboel of zoiets?quote:
[..]
Interrail is in dat soort gevallen wel geldig. Probleem is dat een busreis naar Istanbul een regelrechte hel is. Zeker omdat de grensovergang per bus nog langer duurt dan per trein.
Additional bus on Bucharest-Istanbul route until 13 August...
On the Bucharest-Istanbul route from 10 April until 13 August 2014, a bus is also temporarily replacing the train between Gorna Orjahovitsa & Dimitrovgrad in Bulgaria. In other words, until mid-August the Bucharest-Istanbul train has become a train from Bucharest to Gorna, a bus to Dimitrovgrad, a train to Cerkezkoy, then a bus to Istanbul (and vice versa westbound). Although these trains & rail-replacement buses all work very smoothly, you might prefer the Belgrade-Sofia-Istanbul route rather than the route via Bucharest during this period, as the Sofia-Istanbul train is not affected by the Gorna-Dimitrovgrad work, only by the Cerkezkoy-Istanbul work, as shown in this section.
via: http://www.seat61.com/Turkey.htm#.U44EuPl_u1c
On the Bucharest-Istanbul route from 10 April until 13 August 2014, a bus is also temporarily replacing the train between Gorna Orjahovitsa & Dimitrovgrad in Bulgaria. In other words, until mid-August the Bucharest-Istanbul train has become a train from Bucharest to Gorna, a bus to Dimitrovgrad, a train to Cerkezkoy, then a bus to Istanbul (and vice versa westbound). Although these trains & rail-replacement buses all work very smoothly, you might prefer the Belgrade-Sofia-Istanbul route rather than the route via Bucharest during this period, as the Sofia-Istanbul train is not affected by the Gorna-Dimitrovgrad work, only by the Cerkezkoy-Istanbul work, as shown in this section.
via: http://www.seat61.com/Turkey.htm#.U44EuPl_u1c
Ik woon op zo'n 5 kilometer van Gorna. Daar is het prima en het probleem niet zo zeer, sterker nog, de bus is stukken sneller aangezien je per trein de Balkan over moet steken en dat gaat zo vlot niet. Volgens mij is de problematiek omtrent de landverschuiving in Europees Turkije nog steeds niet volledig opgelost en kom je daar dus ook voor (flinke) vertragingen te staan, waar het daadwerkelijke probleem schuilt. Al is dat onlangs mogelijk verholpen, ben al een tijdje Turkije niet in geweest.quote:
Additional bus on Bucharest-Istanbul route until 13 August...
On the Bucharest-Istanbul route from 10 April until 13 August 2014, a bus is also temporarily replacing the train between Gorna Orjahovitsa & Dimitrovgrad in Bulgaria. In other words, until mid-August the Bucharest-Istanbul train has become a train from Bucharest to Gorna, a bus to Dimitrovgrad, a train to Cerkezkoy, then a bus to Istanbul (and vice versa westbound). Although these trains & rail-replacement buses all work very smoothly, you might prefer the Belgrade-Sofia-Istanbul route rather than the route via Bucharest during this period, as the Sofia-Istanbul train is not affected by the Gorna-Dimitrovgrad work, only by the Cerkezkoy-Istanbul work, as shown in this section.
via: http://www.seat61.com/Turkey.htm#.U44EuPl_u1c
En sowieso is een stop nabij Gorna de moeite waard omdat je dan op vijf minuten van één van de culturele, geschiedkundige en 'toeristische' meest interessante steden van zuidoost-Europa zit.
"For the man sound of body and serene of mind, there is no such thing as bad weather; Every day has its beauty. And storms which whip the blood, do make it pulse more vigorously."
Tevens klopt het kaartje niet want de verbinding Belgrado - Budapest ontbreekt sowieso en de tijden zijn zeeeeeeer foutief Sofia - Belgrado is bijvoorbeeld geen 8 uur en een beetje maar zo'n 12 uur. En reken met de recente overstromingen in Servie er maar op dat het nog veel meer gaat zijn.
Sofia - Belgrado is bijvoorbeeld geen 8 uur en een beetje maar zo'n 12 uur. En reken met de recente overstromingen in Servie er maar op dat het nog veel meer gaat zijn.
"For the man sound of body and serene of mind, there is no such thing as bad weather; Every day has its beauty. And storms which whip the blood, do make it pulse more vigorously."
Okay duidelijkquote:
Tevens klopt het kaartje niet want de verbinding Belgrado - Budapest ontbreekt sowieso en de tijden zijn zeeeeeeer foutief
Laatste keer dat ik die lijn gepakt heb was een maand of zes geleden. Vertrek rondom 20.30 te Sofia en aankomst kort voor 07.00 in Belgrado. Terwijl het in Belgrado een uur vroeger is dan in Sofia. En zo was het alle keren daarvoor ook. Mogelijk dat je inderdaad zo'n 8,5 uur in de trein rijdt maar dan rekenen ze er de stops aan de grens niet bij. Die zeker in de zomer lang duren door alle backpackers waardoor de treinen overvol zijnquote:
"For the man sound of body and serene of mind, there is no such thing as bad weather; Every day has its beauty. And storms which whip the blood, do make it pulse more vigorously."
http://www.interrail.eu/s(...)railway_map_2014.pdf
Denk dat je beter deze kaart kan gebruiken maar daar staan geen reistijden en afstanden op.
Denk dat je beter deze kaart kan gebruiken maar daar staan geen reistijden en afstanden op.
Bij voorkeur gebruik ik Raildude. Heeft me in tegenstelling tot de spoorwegen zelf nog nooit in de steek gelatenquote:
http://www.interrail.eu/s(...)railway_map_2014.pdf
Denk dat je beter deze kaart kan gebruiken maar daar staan geen reistijden en afstanden op.
"For the man sound of body and serene of mind, there is no such thing as bad weather; Every day has its beauty. And storms which whip the blood, do make it pulse more vigorously."
Vandaag de tickets ontvangen, nu nog 2 maanden wachten.
Eerste met de nachttrein naar Wenen, daarna naar Budapest en dan verder Oost-Europa in, nog niet echt plannen voor.
Eerste met de nachttrein naar Wenen, daarna naar Budapest en dan verder Oost-Europa in, nog niet echt plannen voor.
Denk zelf trouwens ook dat ik een ticketje boek. Maar dat zal geen interrail maar balkanrail zijn. Toch iets goedkoper.
"For the man sound of body and serene of mind, there is no such thing as bad weather; Every day has its beauty. And storms which whip the blood, do make it pulse more vigorously."
De nachttrein door Oostenrijkquote:
Vandaag de tickets ontvangen, nu nog 2 maanden wachten.
Eerste met de nachttrein naar Wenen, daarna naar Budapest en dan verder Oost-Europa in, nog niet echt plannen voor.
Hopelijk zit je bij schemering in de bergen Voor mensen die over aantallen van steden twijfelen, ik heb in 3 weken deze routes gehad:
2011:
- Berlijn
- Praag
- Triest ( op doorreis )
- Porec
- Milaan ( op doorreis )
2012:
- Kopenhagen
- Berlijn
- Praag
- Boedapest
- Verona
- Rome
Meer steden zou ik zeker niet doen in 3 weken ivm de tijd.
[ Bericht 15% gewijzigd door kurk_droog op 04-06-2014 14:33:33 ]
blijf lekker thuis net zo makkelijkquote:
BuzzFeed - 27 Very Real Interrailing Problems
Er ontstaat een interrail plan bij mij en een vriendin! We willen naar Italië en dan naar Rome - Florence - La Spezia (cinque terre en strand) - Bologna. we hebben twee weken. Iemand nog tips of aanraders?
Vanuit Florence willen we sowieso een dag Pisa.. Verder lijkt mij deze route prima voor relaxed reizen met een onecountry pass. Wij zitten nu vooral over het vervoer heen? Wat is de goedkoopste en makkelijkste manier om er te komen (start in Rome)?
Vanuit Florence willen we sowieso een dag Pisa.. Verder lijkt mij deze route prima voor relaxed reizen met een onecountry pass. Wij zitten nu vooral over het vervoer heen? Wat is de goedkoopste en makkelijkste manier om er te komen (start in Rome)?
De nachttrein Amsterdam - Basel (Intercity Night Line, vanaf 29 Euro) en vervolgens de intercity naar Domodossala in Italie (37 Euro). Prijzen zonder interrailkorting (als die er al is).
Van daaruit kun je je interrail gebruiken.
Van daaruit kun je je interrail gebruiken.
^Heel erg bedankt! Ga ik goed uitzoeken of dat goedkoper is dan de vlucht naar Milaan die ik gevonden had. Alleen Milaan trekt ons niet, schijnt niks te zijn, dus vanaf daar willen we gelijk naar Bologna. Dus ipv. beginnen in Rome, eindigen in Rome. Bedankt in ieder geval
In plaats van met de trein, kan je ook voordelig vliegen van/naar Rome, met bijvoorbeeld Ryanair. Scheelt een hoop tijd.quote:
Alleen Milaan trekt ons niet, schijnt niks te zijn, dus vanaf daar willen we gelijk naar Bologna. Dus ipv. beginnen in Rome, eindigen in Rome. Bedankt in ieder geval
En als je van tevoren al weet waar je wanneer naartoe wil, dan loont het om de prijs van een Interrail ticket te vergelijken met losse tickets op http://www.trenitalia.com . Veel verbindingen zijn te krijgen voor 9 euro als je op tijd boekt.
Dankje! Dit wilde we ook al uitzoeken, omdat ik me niet voor kon stellen dat vier keer met de trein zo duur was! Vliegen wilde we terug sowieso vanaf Rome, omdat dat met Ryan air goedkoop kan idd, alleen we beginnen niet in Rome, dus dachten we of de trein naar Bologna, of vliegen op Milaan en daarna de trein naar Bologna, want je hebt gelijk dat bespaart heel veel tijd! Die site ga ik eens op kijkenquote:Op donderdag 11 december 2014 13:41 schreef DutchTrain het volgende:
[..]
In plaats van met de trein, kan je ook voordelig vliegen van/naar Rome, met bijvoorbeeld Ryanair. Scheelt een hoop tijd.
En als je van tevoren al weet waar je wanneer naartoe wil, dan loont het om de prijs van een Interrail ticket te vergelijken met losse tickets op http://www.trenitalia.com . Veel verbindingen zijn te krijgen voor 9 euro als je op tijd boekt.
We gaan het wel vastleggen, ook al wil ik ook wel vrijheid en een keer op het moment zelf bepalen waar ik heen wil, ons budget laat dat niet toe, dus van te voren is veel goedkoper en voor een eerste keer op zo'n manier reizen ook wel fijn denk ik
Naast Trenitalia (zeg maar de NS van Italië), heb je ook nog een private onderneming die je voor 19 euro van Bologna naar Rome (en ook andere plekken) brengt in één van hun hogesnelheidstreinen: http://www.italotreno.it/EN/Pages/default.aspxquote:
dus dachten we of de trein naar Bologna, of vliegen op Milaan en daarna de trein naar Bologna, want je hebt gelijk dat bespaart heel veel tijd! Die site ga ik eens op kijken
Dankje! Heel handigquote:
[..]
Naast Trenitalia (zeg maar de NS van Italië), heb je ook nog een private onderneming die je voor 19 euro van Bologna naar Rome (en ook andere plekken) brengt in één van hun hogesnelheidstreinen: http://www.italotreno.it/EN/Pages/default.aspx
Ik heb net gekeken op die site en los is dus veel goedkoper dan een pas! Na lang zoeken alle trajecten gevonden die we af zullen leggen, cinque terre komt geen hogesnelheidstrein, vandaar dat ik de niet op deze kan vinden natuurlijk xd Maar op die andere site wel! Super bedankt dus Kan je die ook van te voren boeken of is dat niet nodig? Die treinkaartjes? Of is dat gewoon net als in nl naar het station gaan en dan je kaartje kopen en gaan ?
Nee, de kaartjes voor de langere afstanden moet je wel van tevoren boeken. Via de website krijg je na betaling een e-ticket gemaild. Meestal kan je boeken vanaf 90 dagen voor vertrek. Dan weet je vrijwel zeker dat je het laagste tarief hebt; als je op de dag zelf een kaartje koopt, ben je vele malen duurder uit.quote:
Kan je die ook van te voren boeken of is dat niet nodig? Die treinkaartjes? Of is dat gewoon net als in nl naar het station gaan en dan je kaartje kopen en gaan ?
Voor de kortere afstanden en de regionale treinen kan je een kaartje op het station / uit de automaat / bij de conducteur kopen. Dat zijn vaste prijzen, die niet veranderen naar mate de trein voller zit.
Voor meer informatie over de treinen en kaartjes kan je ook op http://www.seat61.com/Italy-trains.htm kijken
[ Bericht 5% gewijzigd door DutchTrain op 12-12-2014 20:02:45 ]
quote:
[..]
Nee, de kaartjes voor de langere afstanden moet je wel van tevoren boeken. Via de website krijg je na betaling een e-ticket gemaild. Meestal kan je boeken vanaf 90 dagen voor vertrek. Dan weet je vrijwel zeker dat je het laagste tarief hebt; als je op de dag zelf een kaartje koopt, ben je vele malen duurder uit.
Voor de kortere afstanden en de regionale treinen kan je een kaartje op het station / uit de automaat / bij de conducteur kopen. Dat zijn vaste prijzen, die niet veranderen naar mate de trein voller zit.
Voor meer informatie over de treinen en kaartjes kan je ook op http://www.seat61.com/Italy-trains.htm kijken
Oke! Super bedanktquote:
[..]
Nee, de kaartjes voor de langere afstanden moet je wel van tevoren boeken. Via de website krijg je na betaling een e-ticket gemaild. Meestal kan je boeken vanaf 90 dagen voor vertrek. Dan weet je vrijwel zeker dat je het laagste tarief hebt; als je op de dag zelf een kaartje koopt, ben je vele malen duurder uit.
Voor de kortere afstanden en de regionale treinen kan je een kaartje op het station / uit de automaat / bij de conducteur kopen. Dat zijn vaste prijzen, die niet veranderen naar mate de trein voller zit.
Voor meer informatie over de treinen en kaartjes kan je ook op http://www.seat61.com/Italy-trains.htm kijken
Dan kopen we de kaartjes met de hoge snelheidstrein van te voren en de rest, wat niet veel meer is, ter plekke! Super bedankt Ik ga ook op die site een kijkje nemen
Hoi,
Ik wil graag deze zomer in mijn eentje gaan interrailen.
Nou is mijn budget niet super groot, maar heb ik nog niet echt een concreet budget kunnen trekken, ik zou graag de interrail pas van 10 dagen binnen 22 dagen willen en dan vliegen naar Edinburgh, van daaruit naar Londen reizen, dan naar Parijs vanuit Parijs naar Montpellier en daar een stukje Franse kustlijn meepakken richting Geneve, vanuit Geneve naar Milaan en vanuit Milaan naar Munchen en terug richting Nederland. Wat voor budget moet ik hier ongeveer voor berekenen, ik wil graag gebruik maken van AirBNB voor overnachtingen.
Groet,
Ik wil graag deze zomer in mijn eentje gaan interrailen.
Nou is mijn budget niet super groot, maar heb ik nog niet echt een concreet budget kunnen trekken, ik zou graag de interrail pas van 10 dagen binnen 22 dagen willen en dan vliegen naar Edinburgh, van daaruit naar Londen reizen, dan naar Parijs vanuit Parijs naar Montpellier en daar een stukje Franse kustlijn meepakken richting Geneve, vanuit Geneve naar Milaan en vanuit Milaan naar Munchen en terug richting Nederland. Wat voor budget moet ik hier ongeveer voor berekenen, ik wil graag gebruik maken van AirBNB voor overnachtingen.
Groet,
Als je budget niet zo hoog is zou ik een hele andere route doen! Londen, Edinburgh, Parijs en Geneve zijn totaal niet budget proof ;p Als je geen hoog budget heb zou ik het oosten van Europa opzoeken!quote:
Hoi,
Ik wil graag deze zomer in mijn eentje gaan interrailen.
Nou is mijn budget niet super groot, maar heb ik nog niet echt een concreet budget kunnen trekken, ik zou graag de interrail pas van 10 dagen binnen 22 dagen willen en dan vliegen naar Edinburgh, van daaruit naar Londen reizen, dan naar Parijs vanuit Parijs naar Montpellier en daar een stukje Franse kustlijn meepakken richting Geneve, vanuit Geneve naar Milaan en vanuit Milaan naar Munchen en terug richting Nederland. Wat voor budget moet ik hier ongeveer voor berekenen, ik wil graag gebruik maken van AirBNB voor overnachtingen.
Groet,
Wat raad je me dan aan qua steden?quote:
[..]
Als je budget niet zo hoog is zou ik een hele andere route doen! Londen, Edinburgh, Parijs en Geneve zijn totaal niet budget proof ;p Als je geen hoog budget heb zou ik het oosten van Europa opzoeken!
Ik ken niet heel veel steden in het Oosten eerlijk gezegd, ik weet alleen dat het daar een stuk goedkoper is en dat Geneve een van de duurste steden is.. Ik ben zelf in Boedapest geweest en dat is met stipt op 1 mijn favoriete stad! En Praag is ook heel mooi. Verder is Ljubljana leuk voor een dag en Bled ook, maar dat is vooral voor het meer. En Krakau staat bij mij hoog op het lijstje, ook omdat je dan naar Auswitchz kan. Sarajevo schijnt ook heel mooi te zijn!quote:
[..]
Wat raad je me dan aan qua steden?
Ik heb aardig wat gezien in het Oosten. Vooral de Balkan vind ik prachtig alhoewel je daar soms beter de bus kan pakken. Nooit een interrailkaart aangeschaft omdat het goedkoper was zonder. Aanraders vind ik sowieso Budapest, Krakow, Sarajevo, Ljubljana, Kotor, Belgrado en een 2 jaar geleden was Kiev ook tof. Weet niet of dat nu alleen zo heel verstandig is.
Het hangt er ook een beetje vanaf wat je wil. Uitgaan? Cultuur? Natuur? De nog wat minder begaande paden of liever een beetje vertrouwd?
In ieder geval zeer veel te zien, aardige mensen en heel goedkoop als je het een beetje slim aanpakt. Waarom verblijf via airbnb? Denk dat hostels flink wat goedkoper zijn en (meestal) heel gezellig!
Het hangt er ook een beetje vanaf wat je wil. Uitgaan? Cultuur? Natuur? De nog wat minder begaande paden of liever een beetje vertrouwd?
In ieder geval zeer veel te zien, aardige mensen en heel goedkoop als je het een beetje slim aanpakt. Waarom verblijf via airbnb? Denk dat hostels flink wat goedkoper zijn en (meestal) heel gezellig!
Als je budget niet supergroot is, zou ik zeker deze reis niet per interrail aanraden. Alleen de toeslagen op de genoemde verbindingen zijn vrijwel dezelfde prijs als een gewoon ticket. En airbnb is veel te onhandig en duur als je alleen maar een paar nachten ergens blijft. Kijk dan eerder naar hostels of couchsurfing als je niet veel te besteden hebt.quote:
Hoi,
Ik wil graag deze zomer in mijn eentje gaan interrailen.
Nou is mijn budget niet super groot, maar heb ik nog niet echt een concreet budget kunnen trekken, ik zou graag de interrail pas van 10 dagen binnen 22 dagen willen en dan vliegen naar Edinburgh, van daaruit naar Londen reizen, dan naar Parijs vanuit Parijs naar Montpellier en daar een stukje Franse kustlijn meepakken richting Geneve, vanuit Geneve naar Milaan en vanuit Milaan naar Munchen en terug richting Nederland. Wat voor budget moet ik hier ongeveer voor berekenen, ik wil graag gebruik maken van AirBNB voor overnachtingen.
Groet,
^airbnb is trouwens best goedkoop! Ik wil het ook gaan gebruiken, vooral omdat dat als het goed is zonder credit card kan en hostel boeken vaak niet. Ik had een appartement vlakbij centrum gevonden in Rome voor 23 euro, voor twee personen per nacht. Dus ruim een tientje pp
Zit nu net te kijken voor een tripje naar Bordeaux met de trein. ¤ 400 voor 2 personen. Ik vlieg al voor onder de ¤ 100 pp.
Als niets meer baat kan een worst geen kwaad.
Op dinsdag 7 december 2010 12:50 schreef yvonne het volgende:
Beste moderator UIO_AMS
Stuur een mod weg.
Op dinsdag 7 december 2010 12:50 schreef yvonne het volgende:
Beste moderator UIO_AMS
Stuur een mod weg.
Oftewel met z'n tweeen vlieg je voor ¤200,- en met de trein kun je voor ¤200,- p.p. Dat ziet er toch al heel anders uit.quote:Op vrijdag 27 maart 2015 16:23 schreef UIO_AMS het volgende:
Zit nu net te kijken voor een tripje naar Bordeaux met de trein. ¤ 400 voor 2 personen. Ik vlieg al voor onder de ¤ 100 pp.
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 27-03-2015 16:44:04 ]
Ik ga deze zomer met een vriend bijna een maand reizen met Interrail. Dit is onze route:
Groningen > Berlijn > Praag > Wenen > Bratislava > Boedapest > Belgrado > Sofia > Thessaloniki > Istanbul. Vanuit de laatste plaats vliegen wij terug.
Iemand tips of ervaringen met deze route? Met name het treinen... We hebben 22 dagen om Istanbul te bereiken. Daar blijven we vervolgens nog een dag of 4 en dan vliegen wij terug.
Ik heb de reis momenteel uitgestippeld. Is het aan te raden om de hostels van te voren te reserveren (op de eerste een of tweede steden na) of een of twee dagen van te voren?
[ Bericht 15% gewijzigd door Beunhaas92 op 22-04-2015 00:08:41 ]
Groningen > Berlijn > Praag > Wenen > Bratislava > Boedapest > Belgrado > Sofia > Thessaloniki > Istanbul. Vanuit de laatste plaats vliegen wij terug.
Iemand tips of ervaringen met deze route? Met name het treinen... We hebben 22 dagen om Istanbul te bereiken. Daar blijven we vervolgens nog een dag of 4 en dan vliegen wij terug.
Ik heb de reis momenteel uitgestippeld. Is het aan te raden om de hostels van te voren te reserveren (op de eerste een of tweede steden na) of een of twee dagen van te voren?
[ Bericht 15% gewijzigd door Beunhaas92 op 22-04-2015 00:08:41 ]
Leuke rit wel, al zou ik Sofia overslaan. Pak dan iets leukers in die regio. Hoe zit het trouwens met de rails naar Istanbul toe. Is die al gerepareerd?quote:
Ik ga deze zomer met een vriend bijna een maand reizen met Interrail. Dit is onze route:
Groningen > Berlijn > Praag > Wenen > Bratislava > Boedapest > Belgrado > Sofia > Thessaloniki > Istanbul. Vanuit de laatste plaats vliegen wij terug.
Iemand tips of ervaringen met deze route? Met name het treinen... We hebben 22 dagen om Istanbul te bereiken. Daar blijven we vervolgens nog een dag of 4 en dan vliegen wij terug.
Ik heb de reis momenteel uitgestippeld. Is het aan te raden om de hostels van te voren te reserveren (op de eerste een of tweede steden na) of een of twee dagen van te voren?
"For the man sound of body and serene of mind, there is no such thing as bad weather; Every day has its beauty. And storms which whip the blood, do make it pulse more vigorously."
Feit blijft dat treinen tweemaal zo duur is.quote:
[..]
Oftewel met z'n tweeen vlieg je voor ¤200,- en met de trein kun je voor ¤200,- p.p. Dat ziet er toch al heel anders uit.
Vind ik erg jammer, omdat ik 100 keer meer de voorkeur geef aan een trein dan aan het vliegtuig. Nu ik straks 26 ben is het financieel amper meer te doen om van Bulgarije naar Nederland en weer terug te treinen. Dat geintje kost me dan welhaast 500 euro terwijl ik het met de vlieger voor een tiende van de prijs doe....
"For the man sound of body and serene of mind, there is no such thing as bad weather; Every day has its beauty. And storms which whip the blood, do make it pulse more vigorously."
Ik blijf de voorkeur geven aan couchsurfen. Gratis en je leert direct veel mensen en de stad op niet-toeristische wijze kennen.quote:
^airbnb is trouwens best goedkoop! Ik wil het ook gaan gebruiken, vooral omdat dat als het goed is zonder credit card kan en hostel boeken vaak niet. Ik had een appartement vlakbij centrum gevonden in Rome voor 23 euro, voor twee personen per nacht. Dus ruim een tientje pp
"For the man sound of body and serene of mind, there is no such thing as bad weather; Every day has its beauty. And storms which whip the blood, do make it pulse more vigorously."
Praag, Belgrado, Novi Sad, Cluj-Napoca, Brasov, Veliko Tarnovo, Plovdiv, Thessaloniki... Zo veel leuke steden op het oostelijk continent. Zolang je de twee gedrochten Sofia en Boekarest maar overslaatquote:
[..]
Wat raad je me dan aan qua steden?
De kans op zalig weer gedurende je reis is groot, spotgoedkoop, veel natuur, veel historie, veel cultuur, prachtige en goed bereikbare steden en erg veel backpackers.
Kom langs VT en ik zal zorgen dat er een koel pintje klaarstaat
"For the man sound of body and serene of mind, there is no such thing as bad weather; Every day has its beauty. And storms which whip the blood, do make it pulse more vigorously."
Vraagje, over 2 weken zit ik in Zuid-Frankrijk, in het plaatsje Aspet, een uurtje van de Spaanse grens. Graag zou ik een tripje willen maken naar Barcelona, met de auto zit ik daar zo'n 4 uur vandaan, echter gaat m'n voorkeur naar te reizen per trein. Nu lijkt me dat er wel treinverbindingen zijn in het gebied waar ik zit, maar is er geen enkele site die mij daarover duidelijke informatie kan geven. Ook zit in dicht in de buurt van de stad Toulouse, dus misschien dat ik vanuit daar moet reizen. Iemand die mij kan zeggen waar ik zoal moet kijken?
Train from Toulouse to Barcelonaquote:
Vraagje, over 2 weken zit ik in Zuid-Frankrijk, in het plaatsje Aspet, een uurtje van de Spaanse grens. Graag zou ik een tripje willen maken naar Barcelona, met de auto zit ik daar zo'n 4 uur vandaan, echter gaat m'n voorkeur naar te reizen per trein. Nu lijkt me dat er wel treinverbindingen zijn in het gebied waar ik zit, maar is er geen enkele site die mij daarover duidelijke informatie kan geven. Ook zit in dicht in de buurt van de stad Toulouse, dus misschien dat ik vanuit daar moet reizen. Iemand die mij kan zeggen waar ik zoal moet kijken?
Gewoon de 1e hit op google
http://tgv.en.voyages-sncf.com/en/train-barcelona-france
Weet je nog een leuk alternatief voor Sofia tussen Belgrado en Thessaloniki? Voor zover ik weet en kon vinden rijdt er nog geen trein tussen Thessaloniki en Istanbul. Wordt waarschijnlijk de bus.quote:
[..]
Leuke rit wel, al zou ik Sofia overslaan. Pak dan iets leukers in die regio. Hoe zit het trouwens met de rails naar Istanbul toe. Is die al gerepareerd?
Op de route van is Nis wel een leuke stad. Uit m'n hoofd de derde stad van Servie. Als je een paar uur om wilt reizen dan kan ik je Veliko Tarnovo in Bulgarije aanraden. Een van de drukstbezochte steden op de Balkan, zeker door backpackers. Zeer grote historie, veel cultuur, prachtige natuur, en tal van barretjes en openluchtconcerten in de zomer. Meeste mensen hebben er spijt van dat ze op hun reis drie dagen in Sofia zijn verbleven en maar een enkele dag in Veliko Tarnovo, dat ze ook nog uitgekozen hebben omdat het toch per ongeluk op de weg lag. Heel veel mensen die jaarlijks of wanneer ze weer op reis gaan terugkeren. Zegt genoegquote:
[..]
Weet je nog een leuk alternatief voor Sofia tussen Belgrado en Thessaloniki? Voor zover ik weet en kon vinden rijdt er nog geen trein tussen Thessaloniki en Istanbul. Wordt waarschijnlijk de bus.
En natuurlijk staat er een koud pintje voor je klaar [ Bericht 1% gewijzigd door Dven op 25-04-2015 06:19:09 ]
"For the man sound of body and serene of mind, there is no such thing as bad weather; Every day has its beauty. And storms which whip the blood, do make it pulse more vigorously."
Ja hoor is geen probleem. Wordt soms ook verkocht in de trein, tijdens onze reis was het zelfs happy hour, halve liters voor 1,5 euroquote:
Mag je ook gewoon alcohol zuipen onderweg?
Zou niet weten waarom niet? Denk dat het zo ongeveer door iedereen gedaan wordt in de nachttreintjes. Altijd feestquote:
Mag je ook gewoon alcohol zuipen onderweg?
"For the man sound of body and serene of mind, there is no such thing as bad weather; Every day has its beauty. And storms which whip the blood, do make it pulse more vigorously."
Beste mensen, wat kleine interrail vraagjes als volgt:
Ik ga vanaf zondag 9 augustus tot woensdag 19 augustus 10 dagen interrailen. De 1e stop zal een paar dagen Berlijn zijn.
Nu zou ik graag een nachttrein willen pakken die ons maandagochtend afgooit in Berlijn. De interrail gaat echter pas in in het buitenland, moet ik dan eerst naar een Duits station, daar inchecken, en dan op een nachttrein stappen? Waar zou ik dan op een nachttrein kunnen stappen? Of is het misschien beter om een apart kaartje te kopen?
Vanuit Berlijn hebben we de keuze om naar Praag of Krakau te gaan. Beide steden willen we sowieso aandoen. Vanuit de 2e optie willen we naar Wenen, is er (vervoerskundig gezien) een optie welke we het beste kunnen pakken? Liefst nachttrein oid!
Bij voorbaat dank!
Ik ga vanaf zondag 9 augustus tot woensdag 19 augustus 10 dagen interrailen. De 1e stop zal een paar dagen Berlijn zijn.
Nu zou ik graag een nachttrein willen pakken die ons maandagochtend afgooit in Berlijn. De interrail gaat echter pas in in het buitenland, moet ik dan eerst naar een Duits station, daar inchecken, en dan op een nachttrein stappen? Waar zou ik dan op een nachttrein kunnen stappen? Of is het misschien beter om een apart kaartje te kopen?
Vanuit Berlijn hebben we de keuze om naar Praag of Krakau te gaan. Beide steden willen we sowieso aandoen. Vanuit de 2e optie willen we naar Wenen, is er (vervoerskundig gezien) een optie welke we het beste kunnen pakken? Liefst nachttrein oid!
Bij voorbaat dank!
Ik wil een nieuwe editie van De Tijdmachine! http://partyflock.nl/party/239618:De_Tijdmachine
Waarom in godsnaam de nachttrein als je met een dagtrein zondag al in Berlijn kan zijn?
Wat betreft die nachttrein naar berlijn: Je kan tot de nederlandse grens met korting reizen, en vanaf daar je interrail gebruiken. Het kaartje tot de grens is o.a. te koop bij de treinreiswinkel. De nachttrein naar berlijn vertrekt volgens mij vanaf Dortmund.
Krakau - Wenen kan met een directe nachttrein, vertrek in krakau om 21:50 aankomst om 06:09 Met dagtreinen zul je een keer moeten overstappen
Wat betreft die nachttrein naar berlijn: Je kan tot de nederlandse grens met korting reizen, en vanaf daar je interrail gebruiken. Het kaartje tot de grens is o.a. te koop bij de treinreiswinkel. De nachttrein naar berlijn vertrekt volgens mij vanaf Dortmund.
Krakau - Wenen kan met een directe nachttrein, vertrek in krakau om 21:50 aankomst om 06:09
Met dagtreinen zul je een keer moeten overstappen
Wie helpt mij uit de brand?
Ik moet de laatste drie treinen verplicht reserveren... (Boedapest - Belgrado, nachttrein) (Belgrado - Sofia, nachttrein) en (Sofia-Thessanoliki) maar echt nergens maar dan ook nergens vind ik HOE en WAAR ik kan reserveren. Ik weet alleen dat Interrail zelf zo'n dienst heeft, maar die termijn red ik niet meer, want ik vertrek a.s. woensdag (eerst via Berlijn, Praag en wenen) Wie helpt mij uit de brand....
Ik heb zo'n Interrail pas trouwens.
[ Bericht 7% gewijzigd door Beunhaas92 op 11-07-2015 16:18:57 ]
Ik moet de laatste drie treinen verplicht reserveren... (Boedapest - Belgrado, nachttrein) (Belgrado - Sofia, nachttrein) en (Sofia-Thessanoliki) maar echt nergens maar dan ook nergens vind ik HOE en WAAR ik kan reserveren. Ik weet alleen dat Interrail zelf zo'n dienst heeft, maar die termijn red ik niet meer, want ik vertrek a.s. woensdag (eerst via Berlijn, Praag en wenen) Wie helpt mij uit de brand....
Ik heb zo'n Interrail pas trouwens.
[ Bericht 7% gewijzigd door Beunhaas92 op 11-07-2015 16:18:57 ]
Allemaal bij het loket, de eerste mss via de site van de hongaarse spoorwegen: http://www.mavcsoport.hu/quote:
Wie helpt mij uit de brand?
Ik moet de laatste drie treinen verplicht reserveren... (Boedapest - Belgrado, nachttrein) (Belgrado - Sofia, nachttrein) en (Sofia-Thessanoliki) maar echt nergens maar dan ook nergens vind ik HOE en WAAR ik kan reserveren. Ik weet alleen dat Interrail zelf zo'n dienst heeft, maar die termijn red ik niet meer, want ik vertrek a.s. woensdag (eerst via Berlijn, Praag en wenen) Wie helpt mij uit de brand....
Ik heb zo'n Interrail pas trouwens.
De site is niet heel logisch en simpel opgezet, dus boeken kan lastig zijn als je niet weet wat je moet doen
Top! Dus bij aankomst, kan ik direct reserveren voor de trein die ik een paar dag later naar de volgende stad neem.quote:
[..]
Allemaal bij het loket, de eerste mss via de site van de hongaarse spoorwegen: http://www.mavcsoport.hu/
De site is niet heel logisch en simpel opgezet, dus boeken kan lastig zijn als je niet weet wat je moet doen
Ja in principe wel, of hij moet toevallig vol zitten.quote:
[..]
Top! Dus bij aankomst, kan ik direct reserveren voor de trein die ik een paar dag later naar de volgende stad neem.
En reserveren is niet verplicht. Maar valt wel aan te raden.
"For the man sound of body and serene of mind, there is no such thing as bad weather; Every day has its beauty. And storms which whip the blood, do make it pulse more vigorously."
Stel je stapt 's avonds om 21:50 in de trein in krakau om om 8:25 aan te komen in boedapest de volgende dag. Telt dit dan als 2 of als 1 reisdag?
Iets verder kijken dan mijn neus lang is, ik heb het al!
Zitten nachttreinen vaak al vol of kan je gerust ter plekken aan het loket pas reserveren?
[ Bericht 19% gewijzigd door S-te-Fan op 29-07-2015 12:51:47 ]
Iets verder kijken dan mijn neus lang is, ik heb het al!
Zitten nachttreinen vaak al vol of kan je gerust ter plekken aan het loket pas reserveren?
[ Bericht 19% gewijzigd door S-te-Fan op 29-07-2015 12:51:47 ]
Ik wil een nieuwe editie van De Tijdmachine! http://partyflock.nl/party/239618:De_Tijdmachine
Ik weet dat het ontzettend ver gezocht is maar:
ben (of ken) jij het meisje wat afgelopen maandag de nachttrein uit Munchen naar Amsterdam had?
We zaten in wagon 183, welke anders was dan gepland.
Jij kwam uit Verona, ik uit Klagenfurt.
Stuur me een pm! (of niet natuurlijk)
ben (of ken) jij het meisje wat afgelopen maandag de nachttrein uit Munchen naar Amsterdam had?
We zaten in wagon 183, welke anders was dan gepland.
Jij kwam uit Verona, ik uit Klagenfurt.
Stuur me een pm! (of niet natuurlijk)
Dit is geen automatisch bericht; ik typ dit onderaan elk bericht.
Dat telt als 1 reisdag want je vertrekt 19:01 inderdaad.quote:
Stel je stapt 's avonds om 21:50 in de trein in krakau om om 8:25 aan te komen in boedapest de volgende dag. Telt dit dan als 2 of als 1 reisdag?
Iets verder kijken dan mijn neus lang is, ik heb het al!
Zitten nachttreinen vaak al vol of kan je gerust ter plekken aan het loket pas reserveren?
Het hangt er per trein een beetje van af. Nachttrein Krakau-Boedapest is en hondsdrukke trein in de zomer met relatief weinig plekken.
Oké thanks
Nog een vraagje. Bij Auschwitz krijg je korting als je een "valid student pass" hebt. Maar waar de neuk kan je checken ofdat je studentenpas zo'n valid student pas is.
Ik neem overigens wel aan dat mijn studentenpas (Universiteit van Wageningen) voldoende is.
Nog een vraagje. Bij Auschwitz krijg je korting als je een "valid student pass" hebt. Maar waar de neuk kan je checken ofdat je studentenpas zo'n valid student pas is.
Ik neem overigens wel aan dat mijn studentenpas (Universiteit van Wageningen) voldoende is.
Ik wil een nieuwe editie van De Tijdmachine! http://partyflock.nl/party/239618:De_Tijdmachine
na 1600 is het gratis, je moet wel kaartje halen bij de info bali rechts van de ingangquote:
Oké thanks
Nog een vraagje. Bij Auschwitz krijg je korting als je een "valid student pass" hebt. Maar waar de neuk kan je checken ofdat je studentenpas zo'n valid student pas is.
Ik neem overigens wel aan dat mijn studentenpas (Universiteit van Wageningen) voldoende is.
We fear that which we cannot see
Hallo,
Na een geslaagd interrail-avontuur van afgelopen zomer, ga ik ik dt jaar weer.
Brussel
Parijs
Geneve
Marseille
Monaco
Turijn
Milaan
Pisa
Rome
Venetie
Innsbruck
Salzburg
Munchen
Heeft iemand ervaring met treinen in Frankrijk en Italië?
Ik hoorde dat je daar vaak (veel) extra voor moet betalen.....
Groetjes,
Jeffrey
Na een geslaagd interrail-avontuur van afgelopen zomer, ga ik ik dt jaar weer.
Brussel
Parijs
Geneve
Marseille
Monaco
Turijn
Milaan
Pisa
Rome
Venetie
Innsbruck
Salzburg
Munchen
Heeft iemand ervaring met treinen in Frankrijk en Italië?
Ik hoorde dat je daar vaak (veel) extra voor moet betalen.....
Groetjes,
Jeffrey
Wat bedoel je net treinen in Frankrijk precies, TGV? Voor Tgv en nachttreinen moet je een plaats reserveren, en dat zijn aparte kosten ja. Tgv een tientje geloof ik, nachttrein hangt af van hoe luxe je wil slapen...
[ Bericht 61% gewijzigd door Captain_Fabulous op 06-10-2015 14:18:51 ]
[ Bericht 61% gewijzigd door Captain_Fabulous op 06-10-2015 14:18:51 ]
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Ik neem geen nachttreinen. Gewoon normale treinen. Bijvoorbeeld Brussel - Parijs bijv. of Parijs Monaco Een tientje is natuurlijk prima, maar ik hoorde bedragen van 60/70 euro extra.
Ik reis niet met interrail, maar wel veel met een volgepakte fiets in de trein, ook in Frankrijk, dus vraag het voor de zekerheid na...maar 60 70 euro klinkt als een slaapstoel in een nachttrein. Let wel op met Tgv's, voor elke Tgv moet je apart reserveren volgens mij. Dus als je van de ene naar de andere Tgv overstapt, betaal je twee reserveringen dacht ik.
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Volgens mij is er een beperkt contingent tgv-kaartjes beschikbaar voor interrailers. Denk dat je delen van deze reis beter kan doen met de bus. Scheelt nogal wat kosten tov een dure interrailpas.
Bus is ook best te doen, inderdaad! Chevk niet alleen Eurolines, meinfernbus.de heeft ook goede prijzen, en veel bestemmingen.
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Hoelang wil je eigenlijk gaan? Minimaal 4 weken neem ik aan? Je hebt anders veel te veel bestemmingen.
Intussen zijn er al weer jarenlang "last-minute"-reserveringen voor Interrail in de TGV. Dan betaal je meer (ongeveer 20 euro) voor de reservering, maar dan kun je wel altijd mee (tenzij de trein echt helemaal volgeboekt is).quote:
Volgens mij is er een beperkt contingent tgv-kaartjes beschikbaar voor interrailers. Denk dat je delen van deze reis beter kan doen met de bus. Scheelt nogal wat kosten tov een dure interrailpas.
Ok, bedankt voor de update.quote:
[..]
Intussen zijn er al weer jarenlang "last-minute"-reserveringen voor Interrail in de TGV. Dan betaal je meer (ongeveer 20 euro) voor de reservering, maar dan kun je wel altijd mee (tenzij de trein echt helemaal volgeboekt is).
Ik ga samen met een vriend aankomende zomer ook Interrailen door Europa. We gaan 22 dagen met 10 reisdagen, en gaan waarschijnlijk deze steden pakken: Berlijn, Praag, Wenen, Budapest, Zagreb, Venetie, Milaan, Barcelona en Parijs. Wat zijn nou dingen die we moeten zien/doen in deze steden?
Aangezien je met een wervelwind door Europa gaat heb je alleen tijd voor de highlights van elke stad. Die kun je zelf wel vinden via wikitravel b.v.quote:
Ik ga samen met een vriend aankomende zomer ook Interrailen door Europa. We gaan 22 dagen met 10 reisdagen, en gaan waarschijnlijk deze steden pakken: Berlijn, Praag, Wenen, Budapest, Zagreb, Venetie, Milaan, Barcelona en Parijs. Wat zijn nou dingen die we moeten zien/doen in deze steden?
Waarom is interrailen zo duur, helemaal nu ik 26 ben 
"For the man sound of body and serene of mind, there is no such thing as bad weather; Every day has its beauty. And storms which whip the blood, do make it pulse more vigorously."
Gewoon alles 3-4 maanden tevoren boeken en de aanbiedingen in de gaten houden van voyages-sncf, dan is treinreizen door Europa nog leuk en goedkoop.quote:
Waarom is interrailen zo duur, helemaal nu ik 26 ben
En de spahr prijzen van de Duitsers gebruiken, je kam bij de DB drie maanden vsn tevoren kaartjes kopen, en daar zitten dan behoorlijke kortingen op!
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Ik moet van bulgarije naar nederland en weer terug. Hele onderneming.
"For the man sound of body and serene of mind, there is no such thing as bad weather; Every day has its beauty. And storms which whip the blood, do make it pulse more vigorously."
Graag jullie ervaringen en adviezen.
Na een prachtige Interrail-ervaringen van afgelopen zomer (Groningen -> Istanbul), ga ik dit jaar met mijn vriendin Interrailen door Italie en ik vlieg naar Milaan om daar te beginnen.
Milaan
Pisa
Rome
Florance
Rome
Napoli
Bologne
Venetië
Als ik de interrail-kaart zou nemen, zou ik 250 eu betalen.
Heeft iemand ervaring met Italie en die mij kan vertellen of het raadzamer is om los tickets te kopen, aangezien je waarschijnlijk ook flinke reserveringskosten betaalt (als iemand die ook weet, let me kow).
Graag jullie tips!
[ Bericht 2% gewijzigd door Beunhaas92 op 20-01-2016 00:37:58 ]
Na een prachtige Interrail-ervaringen van afgelopen zomer (Groningen -> Istanbul), ga ik dit jaar met mijn vriendin Interrailen door Italie en ik vlieg naar Milaan om daar te beginnen.
Milaan
Pisa
Rome
Florance
Rome
Napoli
Bologne
Venetië
Als ik de interrail-kaart zou nemen, zou ik 250 eu betalen.
Heeft iemand ervaring met Italie en die mij kan vertellen of het raadzamer is om los tickets te kopen, aangezien je waarschijnlijk ook flinke reserveringskosten betaalt (als iemand die ook weet, let me kow).
Graag jullie tips!
[ Bericht 2% gewijzigd door Beunhaas92 op 20-01-2016 00:37:58 ]
De reserveringen voor hogesnelheidstreinen zijn 10 euro(per trein volgens mij ook nog en niet per reis) en 3 euro voor een IC. Je gaat nogal wat afstand afleggen maar veel is goed te doen per Regionale of Regionale Veloce. Deze hebben geen reserveringskosten.Je zal dan echter wel vaker moeten overstappen en je hebt niet het comfort van een hogesnelheids- of intercitytrein. Ok zal je langer onderweg zijn.
Komop...wat een luiheid , ga naar de website en toets een keer Bologna - Milaan in en kijk naar de snelste en sloomste verbinding en je hebt een idee.
, ga naar de website en toets een keer Bologna - Milaan in en kijk naar de snelste en sloomste verbinding en je hebt een idee.
Yes yes! Heb ik gedaan. Ik snap alleen geen drol van reserveringen. Kijk, 10 euro voor een hogesnelheidstrein vind ik geen probleem. Alleen ik blijf ongeveer netto 1 dag in een stad. Dat betekent dat ik maar kort van te voren een zitplaats kan reserveren. En op de site van Trenitalia of Interrail word ik daar ook niet echt wijzer van.
Heeft iemand hier ervaring mee? Of bijvoorbeeld van te voren via iets reserveren. Dat lijkt mij nog makkelijker.... Ik ga in het hoogseizoen (zie paar posts terug voor m'n steden)
Heeft iemand hier ervaring mee? Of bijvoorbeeld van te voren via iets reserveren. Dat lijkt mij nog makkelijker.... Ik ga in het hoogseizoen (zie paar posts terug voor m'n steden)
Steek je tijd een beetje in zelf googlen.quote:
Jij stemt zeker D66. Florence en Bologna.
http://nl.interrail.eu/pl(...)book-my-reservations
Hier staat een goede beschrijving hoe je de reservering kan maken.
Als je bij trenitalia online wil boeken klik dan bij de trein die je wil nemen op t plusje dan kom je bij klasse en "offers"
Klik vervolgens op "other offers" zoek totdat je globalpas tegenkomt.
Als ik me niet vergis kan je je toeslag ook boeken bij een automaat.
Hier staat een goede beschrijving hoe je de reservering kan maken.
Als je bij trenitalia online wil boeken klik dan bij de trein die je wil nemen op t plusje dan kom je bij klasse en "offers"
Klik vervolgens op "other offers" zoek totdat je globalpas tegenkomt.
Als ik me niet vergis kan je je toeslag ook boeken bij een automaat.
Dat, plus als je in die lijst steden overal maar een volle dag hebt zou ik sowieso de helft skippen en overal wat meer tijd nemen, geen railpass kopen en met stoptreinen reizen.quote:
Pisa of Florence gaan makkelijk in 1 dag, Rome zou ik 2 of 3 dagen doen, met de rest geen ervaringquote:
[..]
Dat, plus als je in die lijst steden overal maar een volle dag hebt zou ik sowieso de helft skippen en overal wat meer tijd nemen, geen railpass kopen en met stoptreinen reizen.
Ik vond sightseeing in Rome bij 35 graden geen sinecure. Het kan wel als je vroeg opstaat maar het is een flinke klus om dan alles in 2 of 3 gezien te krijgen. Ach, Italië moet je sowieso in het laagseizoen bezoeken. Avoiding the crowds.quote:
[..]
Pisa of Florence gaan makkelijk in 1 dag, Rome zou ik 2 of 3 dagen doen, met de rest geen ervaring
Ik heb Rome in vier dagen (of 5, weethet niet meer) 'gedaan' en we willen nog eens terug, we hebben wat dingen over geslagen eigelijkquote:
[..]
Ik vond sightseeing in Rome bij 35 graden geen sinecure. Het kan wel als je vroeg opstaat maar het is een flinke klus om dan alles in 2 of 3 gezien te krijgen. A
En verder inderdaad we waren er in mei, al heet zat wat mij betreft!
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
wat ik me afvraag: zijn er ook speciale tickets voor personen met een handicap om in Europa te reizen?
ik heb voor reizen in Belgie een kaart met verhoogde tegemoetkoming maar gaat dat ook in Europa?
ik heb voor reizen in Belgie een kaart met verhoogde tegemoetkoming maar gaat dat ook in Europa?
Koning, keizer, admiraal, schijten moeten ze allemaal by cafca.
Heb nu al een paar keer een internationale reis per trein geboekt, maar vooral bij nsinternational is het behoorlijk irritant dat je iedere keer de Thalys-optie krijgt en andere opties weggelaten worden. Dat ging bij de site van de Belgische treinen een stuk beter. En daar kun je in ieder geval voor het Belgische deel een fietskaartje online bestellen.
Ik wil geen Thalys of andere hogesnelheidslijn, omdat ik mijn fiets mee wil nemen en voor de Thalys wordt een belachelijk bedrag daarvoor gevraagd. En/of dan moet je hem inpakken. Bij de oude internationale treinen hoefde dat niet, maar vorig jaar kreeg ik de optie van de internationale trein Amsterdam - Brussel dan weer niet. Uiteindelijk met drie overstappen (IC naar Rotterdam, IC naar Antwerpen, IC naar Charleroi en boemeltje naar Couvin) toch in het zuiden van België verzeild.
Voor mijn volgende meerdaagse fietstocht wil ik naar Luxemburg met de trein en dan terugfietsen. Binnenkort maar eens mij gaan verdiepen in de treinopties.
Ik wil geen Thalys of andere hogesnelheidslijn, omdat ik mijn fiets mee wil nemen en voor de Thalys wordt een belachelijk bedrag daarvoor gevraagd. En/of dan moet je hem inpakken. Bij de oude internationale treinen hoefde dat niet, maar vorig jaar kreeg ik de optie van de internationale trein Amsterdam - Brussel dan weer niet. Uiteindelijk met drie overstappen (IC naar Rotterdam, IC naar Antwerpen, IC naar Charleroi en boemeltje naar Couvin) toch in het zuiden van België verzeild.
Voor mijn volgende meerdaagse fietstocht wil ik naar Luxemburg met de trein en dan terugfietsen. Binnenkort maar eens mij gaan verdiepen in de treinopties.
Als niets meer baat kan een worst geen kwaad.
Op dinsdag 7 december 2010 12:50 schreef yvonne het volgende:
Beste moderator UIO_AMS
Stuur een mod weg.
Op dinsdag 7 december 2010 12:50 schreef yvonne het volgende:
Beste moderator UIO_AMS
Stuur een mod weg.
Simpel toch, eerst de benelux naar Brussel en daar overstappen op de directe trein naar Luxemburg. Eventueel verder reizen in Luxemburg met een ov dagkaart van een paar euro plus een internationale dagkaart fiets.quote:
Heb nu al een paar keer een internationale reis per trein geboekt, maar vooral bij nsinternational is het behoorlijk irritant dat je iedere keer de Thalys-optie krijgt en andere opties weggelaten worden. Dat ging bij de site van de Belgische treinen een stuk beter. En daar kun je in ieder geval voor het Belgische deel een fietskaartje online bestellen.
Ik wil geen Thalys of andere hogesnelheidslijn, omdat ik mijn fiets mee wil nemen en voor de Thalys wordt een belachelijk bedrag daarvoor gevraagd. En/of dan moet je hem inpakken. Bij de oude internationale treinen hoefde dat niet, maar vorig jaar kreeg ik de optie van de internationale trein Amsterdam - Brussel dan weer niet. Uiteindelijk met drie overstappen (IC naar Rotterdam, IC naar Antwerpen, IC naar Charleroi en boemeltje naar Couvin) toch in het zuiden van België verzeild.
Voor mijn volgende meerdaagse fietstocht wil ik naar Luxemburg met de trein en dan terugfietsen. Binnenkort maar eens mij gaan verdiepen in de treinopties.
NS Internationaal is sowieso kut, betaalt altijd de hoofdprijs en de service is waardeloos. Beter is om tickets te boeken bij DB (sparpreis) of de NMBS (B-Europe).
Een hoop gedoe om een fiets mee te krijgen: https://www.nsinternation(...)meenemen-in-de-treinquote:
Simpel toch, eerst de benelux naar Brussel en daar overstappen op de directe trein naar Luxemburg. Eventueel verder reizen in Luxemburg met een ov dagkaart van een paar euro plus een internationale dagkaart fiets.
Afgaande hierop was alleen de Intercity Brussel een nog enigszins reële optie, al is het een crime om daar een fietskaart voor te krijgen (moest je naar een loket, waarom niet online???) en op de site van nsinternational kwam deze trein destijds al helemaal niet als optie naar voren.
Het loont de moeite om de IC naar Maastricht te nemen, het boemeltje naar Luik en dan daar een IC naar Luxemburg. Maar die optie krijg ik dan weer niet op de site. Dus moet ik weer aparte kaartjes kopen (fietskaartje uit de machine, zelf reizen op mijn OV-kaart tot Maastricht en online bij NMBS kaartjes voor mijzelf en mijn fiets van Maastricht naar Luxemburg). Is waarschijnlijk wel goedkoper.
.
Als niets meer baat kan een worst geen kwaad.
Op dinsdag 7 december 2010 12:50 schreef yvonne het volgende:
Beste moderator UIO_AMS
Stuur een mod weg.
Op dinsdag 7 december 2010 12:50 schreef yvonne het volgende:
Beste moderator UIO_AMS
Stuur een mod weg.
Nog goedkoper is de 6 km fietsen tussen Eijsden en Vise (vlak) en de bijna 12 km tussen Gouvy en Troisvierges, beetje heuvelachtig. Ook minder gezeik bij boeken.quote:
[..]
Een hoop gedoe om een fiets mee te krijgen: https://www.nsinternation(...)meenemen-in-de-trein
Afgaande hierop was alleen de Intercity Brussel een nog enigszins reële optie, al is het een crime om daar een fietskaart voor te krijgen (moest je naar een loket, waarom niet online???) en op de site van nsinternational kwam deze trein destijds al helemaal niet als optie naar voren.
Het loont de moeite om de IC naar Maastricht te nemen, het boemeltje naar Luik en dan daar een IC naar Luxemburg. Maar die optie krijg ik dan weer niet op de site. Dus moet ik weer aparte kaartjes kopen (fietskaartje uit de machine, zelf reizen op mijn OV-kaart tot Maastricht en online bij NMBS kaartjes voor mijzelf en mijn fiets van Maastricht naar Luxemburg). Is waarschijnlijk wel goedkoper.
Van Maastricht naar Eijsden zit ik al in de boemel naar Luik, dus dat stukje hoeft niet per fiets. Van Gouvy naar Troisvierges op de fiets is wel een goede tip. Bedankt!quote:
Nog goedkoper is de 6 km fietsen tussen Eijsden en Vise (vlak) en de bijna 12 km tussen Gouvy en Troisvierges, beetje heuvelachtig. Ook minder gezeik bij boeken.
Als niets meer baat kan een worst geen kwaad.
Op dinsdag 7 december 2010 12:50 schreef yvonne het volgende:
Beste moderator UIO_AMS
Stuur een mod weg.
Op dinsdag 7 december 2010 12:50 schreef yvonne het volgende:
Beste moderator UIO_AMS
Stuur een mod weg.
Je kunt kaartjes voor de NMBS ook uit de Belgische automaat in Maastricht halen, er staan er daar twee.quote:
[..]
Een hoop gedoe om een fiets mee te krijgen: https://www.nsinternation(...)meenemen-in-de-trein
Afgaande hierop was alleen de Intercity Brussel een nog enigszins reële optie, al is het een crime om daar een fietskaart voor te krijgen (moest je naar een loket, waarom niet online???) en op de site van nsinternational kwam deze trein destijds al helemaal niet als optie naar voren.
Het loont de moeite om de IC naar Maastricht te nemen, het boemeltje naar Luik en dan daar een IC naar Luxemburg. Maar die optie krijg ik dan weer niet op de site. Dus moet ik weer aparte kaartjes kopen (fietskaartje uit de machine, zelf reizen op mijn OV-kaart tot Maastricht en online bij NMBS kaartjes voor mijzelf en mijn fiets van Maastricht naar Luxemburg). Is waarschijnlijk wel goedkoper.
Hogesnelheidstreinen kan je uit de zoekresultaten filteren door een vinkje te zetten in het daarvoor bedoelde vakje. Alleen ziet de planner door een foutje de Eurostar en de IC Brussel nog even wel als hogesnelheidstrein....quote:
Ik wil geen Thalys of andere hogesnelheidslijn, omdat ik mijn fiets mee wil nemen en voor de Thalys wordt een belachelijk bedrag daarvoor gevraagd. En/of dan moet je hem inpakken. Bij de oude internationale treinen hoefde dat niet, maar vorig jaar kreeg ik de optie van de internationale trein Amsterdam - Brussel dan weer niet.
Prijzen komen tegenwoordig uit hetzelfde systeem en zijn gelijk en door eigen aanbiedingen van nsinternational soms zelfs beter, is mijn ervaring.quote:
NS Internationaal is sowieso kut, betaalt altijd de hoofdprijs en de service is waardeloos. Beter is om tickets te boeken bij DB (sparpreis) of de NMBS (B-Europe).
Alhoewel voor verder doorgaande tickets en wat speciale routes bahn.de of oui.sncf wel makkelijker zijn.
Nu loop ik weer tegen het volgende aan: Kan wel op de gewenste datum een kaartje krijgen van Maastricht naar Luik en een kaartje van Luik naar Troisvierges (Lux), maar niet van Maastricht naar Troisvierges.quote:Op vrijdag 13 april 2018 11:14 schreef DutchTrain het volgende:
Hogesnelheidstreinen kan je uit de zoekresultaten filteren door een vinkje te zetten in het daarvoor bedoelde vakje. Alleen ziet de planner door een foutje de Eurostar en de IC Brussel nog even wel als hogesnelheidstrein....
En in alle gevallen kan ik bij de internationale sites geen fietskaartje boeken ...
Prijzen tussen NS en NMBS zijn inderdaad gelijk.
Als niets meer baat kan een worst geen kwaad.
Op dinsdag 7 december 2010 12:50 schreef yvonne het volgende:
Beste moderator UIO_AMS
Stuur een mod weg.
Op dinsdag 7 december 2010 12:50 schreef yvonne het volgende:
Beste moderator UIO_AMS
Stuur een mod weg.
Maastricht naar Gouvy kan dan weer wel, terwijl die trein na Gouvy doorrijdt naar Troisvierges.
Enigszins frustrerend.
Enigszins frustrerend.
Als niets meer baat kan een worst geen kwaad.
Op dinsdag 7 december 2010 12:50 schreef yvonne het volgende:
Beste moderator UIO_AMS
Stuur een mod weg.
Op dinsdag 7 december 2010 12:50 schreef yvonne het volgende:
Beste moderator UIO_AMS
Stuur een mod weg.
Volgens mij kan je gewoon een ticket in de trein kopen voor het deel van Gouvy naar Luxemburg, kost ¤3 geloof ik. Maar goed, het systeem is inderdaad klote en dat is ook van de problemen van het spoor in Europa.quote:
Maastricht naar Gouvy kan dan weer wel, terwijl die trein na Gouvy doorrijdt naar Troisvierges.
Enigszins frustrerend.
Ook fietskaartjes? En ook naar Troisvierges in Luxemburg? Of alleen naar Belgische stations?quote:
Je kunt kaartjes voor de NMBS ook uit de Belgische automaat in Maastricht halen, er staan er daar twee.
Als niets meer baat kan een worst geen kwaad.
Op dinsdag 7 december 2010 12:50 schreef yvonne het volgende:
Beste moderator UIO_AMS
Stuur een mod weg.
Op dinsdag 7 december 2010 12:50 schreef yvonne het volgende:
Beste moderator UIO_AMS
Stuur een mod weg.
Zover ik weet zijn binnen Luxemburg fietsen gratis, dus daar heb je geen fietskaartje nodig.quote:Op vrijdag 13 april 2018 11:45 schreef UIO_AMS het volgende:
[..]
Ook fietskaartjes? En ook naar Troisvierges in Luxemburg? Of alleen naar Belgische stations?
[ Bericht 7% gewijzigd door J.B. op 13-04-2018 11:54:55 ]
Ik bedoelde een personenkaartje naar Troisvierges.quote:
Zover ik weet zijn binnen Luxemburg fietsen gratis, dus daar heb je geen fietskaartje nodig.
Als niets meer baat kan een worst geen kwaad.
Op dinsdag 7 december 2010 12:50 schreef yvonne het volgende:
Beste moderator UIO_AMS
Stuur een mod weg.
Op dinsdag 7 december 2010 12:50 schreef yvonne het volgende:
Beste moderator UIO_AMS
Stuur een mod weg.
Wacht, nu loopt alles door elkaar
Maastricht automaat: kaartje naar Gouvy + fietskaartje naar Gouvy.
Nvm, voorwaarden veranderd zie ik. Zit niks anders op dan een los kaartje Gouvy-Troisvierges te kopen. Leve één Europa
[ Bericht 16% gewijzigd door J.B. op 13-04-2018 11:56:33 ]
Maastricht automaat: kaartje naar Gouvy + fietskaartje naar Gouvy.
Nvm, voorwaarden veranderd zie ik. Zit niks anders op dan een los kaartje Gouvy-Troisvierges te kopen. Leve één Europa
[ Bericht 16% gewijzigd door J.B. op 13-04-2018 11:56:33 ]
Dan gok ik op de automaten in Maastricht. Online dit proberen te doen is waardeloos.quote:
Wacht, nu loopt alles door elkaar
Maastricht automaat: kaartje naar Gouvy + fietskaartje naar Gouvy.
Gouvy naar Troisvierges: kaartje in de trein à 3 euro en geen fietskaartje nodig.
. Volgens de reisplanner heb ik 19 minuten overstaptijd in Maastricht. Moet voldoende zijn om wat kaartjes uit de automaat te trekken. En als ik geen kaartje in de trein kan kopen voor het deel Gouvy - Troisvierges stap ik wel op de fiets.
.
Als niets meer baat kan een worst geen kwaad.
Op dinsdag 7 december 2010 12:50 schreef yvonne het volgende:
Beste moderator UIO_AMS
Stuur een mod weg.
Op dinsdag 7 december 2010 12:50 schreef yvonne het volgende:
Beste moderator UIO_AMS
Stuur een mod weg.
Ow, nou dan ga ik wel fietsen. Of ik bestel alleen dat kaartje online.quote:
Nvm, voorwaarden veranderd zie ik. Zit niks anders op dan een los kaartje Gouvy-Troisvierges te kopen. Leve één Europa
.
Als niets meer baat kan een worst geen kwaad.
Op dinsdag 7 december 2010 12:50 schreef yvonne het volgende:
Beste moderator UIO_AMS
Stuur een mod weg.
Op dinsdag 7 december 2010 12:50 schreef yvonne het volgende:
Beste moderator UIO_AMS
Stuur een mod weg.
Afstappen in Gouvy bespaart je bijna ¤10 (6,50 (voor Gouvy Troisvierges via B-Europe) + 3 van de fietskaart (ipv fietsdagkaart))quote:
[..]
Dan gok ik op de automaten in Maastricht. Online dit proberen te doen is waardeloos.
Volgens de reisplanner heb ik 19 minuten overstaptijd in Maastricht. Moet voldoende zijn om wat kaartjes uit de automaat te trekken. En als ik geen kaartje in de trein kan kopen voor het deel Gouvy - Troisvierges stap ik wel op de fiets.
Dacht al dat het fietskaartje best duur was geworden. Vorige keer betaalde ik ¤ 5 voor mijn fiets (toen enkele reis van Huy naar Maastricht) en niet ¤ 8.quote:
Afstappen in Gouvy bespaart je bijna ¤10 (6,50 (voor Gouvy Troisvierges via B-Europe) + 3 van de fietskaart (ipv fietsdagkaart))
Als niets meer baat kan een worst geen kwaad.
Op dinsdag 7 december 2010 12:50 schreef yvonne het volgende:
Beste moderator UIO_AMS
Stuur een mod weg.
Op dinsdag 7 december 2010 12:50 schreef yvonne het volgende:
Beste moderator UIO_AMS
Stuur een mod weg.
|
|
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |