Irritaties op de weg #9

ik neem deze ook nog ff mee:

quote:

Op donderdag 10 mei 2012 17:35 schreef lipjes het volgende:
Aan de eigenaar van PG-JB-43, rijd jezelf eens even tegen een boom aan

Eerst bumperkleven omdat ik achter een vrachwagen reed, steeds volgas op mij inrijden en weer remmen.
Daarna moest de vrachtwagen rechtsaf en dat ging meneer niet snel genoeg, dus hop inhalen over een kruising om daarna met 140 over een provinciale weg te duiken
Gelukkig ging die linksaf op de rotonde dus ik in een deuk, daar staat het altijd enorm vast dus ik rechtsaf.
Even later inderdaad, ik ook vast voor het spoor, zie ik meneer alweer in mijn linkerspiegel, over het industrieterrein binnendoor gedoken om daarna maar over het verdrijvingsvlak zo ver mogelijk vooraan te gaan staan.
Daarna stoplichten, meneer sorteert voor voor rechtsaf, denk mooi ik ben er vanaf, maar nee hoor, rechts wordt groen en meneer blijft staan.
Rechtdoor wordt groen en meneer duikt er zo nog even voor om daarna weer volgas over een 80weg te duiken.
Hij volgt enigzins dezelfde route als mij en rijd daarop ook nog even bijna een fietser aan.
Maar dat vind ik niks gek, hij komt maar net met zijn ogen boven het stuur uit dusja.

Dus doe ons allemaal een plezier, en verwijder je eigen even grondig van de weg

Vandaag bijna eentje erin gehad. De bocht afsnijden/fietser inhalen in een bocht, terwijl je deze bocht NIET kan overzien. En dan niet een cm of wat afsnijden, maar gewoon met je linkerwielen tegen de rechterstoep aan rijden. 't Was dat ik remde (stond stil).

quote:

Op donderdag 10 mei 2012 16:18 schreef Sweetpea8472 het volgende:
Ik heb wel van m'n rij-instructeur geleerd dat je niet continue van baan moet wisselen omdat dat onrust veroorzaakt. En onrust geeft rem acties en rem acties stopt de doorstroming... Iedereen maakt wel eens een inschattingsfout (oeps, ik had best wel naar rechts gekund...), maar sommige mensen blijven duidelijk op de linkerbaan plakken (zelfs niet naar rechts gaan als de baan over kilometers leeg is...)

Ik ken dat, dan haal je iemand in, is het kilometers voor je leeg, dus ga je rechts rijden. En de graftak daar blijft vrolijk in het midden tuffen, terwijl ik de enige ben die redelijk voor hem/haar rijdt en ik net ervoorbij ben gegaan.

quote:

Op donderdag 10 mei 2012 21:36 schreef Pizza_Boom het volgende:
Ik ken dat, dan haal je iemand in, is het kilometers voor je leeg, dus ga je rechts rijden. En de graftak daar blijft vrolijk in het midden tuffen, terwijl ik de enige ben die redelijk voor hem/haar rijdt en ik net ervoorbij ben gegaan.

Jaren geleden, op de A12, Utrecht richting Den Haag, 3 rijstroken, was het vrij rustig en ik had tijd genoeg. Blijft zo'n sukkel ook middenop rijden, en langzaam ook nog. Ik reed rechts en wilde 'm inhalen, dus ik helemaal naar links, er voorbij, en weer helemaal naar rechts, daarbij zoveel mogelijk proberend op te vallen voor die bestuurder. Blijft uiteraard gewoon in het midden rijden, dus ik laat het gas los en hij komt langszij. Blikken gewisseld, ik laat me verder zakken, en ga nog een keer helemaal links om hem voorbij te gaan en daarna weer helemaal naar rechts.
Toen snapte hij het eindelijk en ging ook naar rechts.
Ja, ook niet echt netjes van mijn kant, maar er was geen gevaar (er was verder niemand in de buurt) en zoals ik al zei: ik had tijd zat

quote:

Op donderdag 10 mei 2012 21:36 schreef lipjes het volgende:
ik neem deze ook nog ff mee:

[..]

hard rijden schiet op dat soort wegen ook totaal niet op. Zeker niet met stoplichten.

Het is nog een Golf VR6 ook. Alle vooroordelen weer bevestigd.

quote:

Op donderdag 10 mei 2012 21:44 schreef spijkerbroek het volgende:

[..]

Jaren geleden, op de A12, Utrecht richting Den Haag, 3 rijstroken, was het vrij rustig en ik had tijd genoeg. Blijft zo'n sukkel ook middenop rijden, en langzaam ook nog. Ik reed rechts en wilde 'm inhalen, dus ik helemaal naar links, er voorbij, en weer helemaal naar rechts, daarbij zoveel mogelijk proberend op te vallen voor die bestuurder. Blijft uiteraard gewoon in het midden rijden, dus ik laat het gas los en hij komt langszij. Blikken gewisseld, ik laat me verder zakken, en ga nog een keer helemaal links om hem voorbij te gaan en daarna weer helemaal naar rechts.
Toen snapte hij het eindelijk en ging ook naar rechts.
Ja, ook niet echt netjes van mijn kant, maar er was geen gevaar (er was verder niemand in de buurt) en zoals ik al zei: ik had tijd zat

Ik moest lachen

quote:

Op donderdag 10 mei 2012 22:52 schreef NoBody122 het volgende:
Die enkele keer dat ik iemand inhaal op 3-baans wegen, haal ik ook wel eens middenrijders op die manier in. Verder besteed ik er geen tijd aan; dan blijf je aan de gang.

Nee klopt. Dat was ook maar 1 keer, Alle andere keren gewoon doorgereden; geen zin daar tijd en energie in te stoppen.

Vraagje, wie remt al ruim voor de afrit A7--> Waldwei(N31?) af naar 80, vervolgens in de bocht naar 50, geeft halverwege de bocht al richting aan naar links, en remt vlak voor ze daadwerkelijk in ging voegen(uiteraard direct bij de 1e blokken) ook nog even een beetje af, waardoor ik haast erachter op zat?
Nouja, toen ik haar inhaalde verklaarde het genoeg: vrouwtje van rond de 60 volgens mij die het stuur van haar Renault Scenic haast op zat te eten...

Vannacht, met de vrachtauto op een provinciale weg, met inhaalverbod. Ik rij ruim tachtig. En dan alsnog inhalen. Want je zou maar eens de onmogelijke positie achter een vrachtauto hebben. En geen uitzondering. Grote auto's, kleine koekblikjes, moeders met loshangend kroost op de achterbank, lease-stropdassen...

quote:

Op donderdag 10 mei 2012 23:21 schreef Marco001 het volgende:
... geeft halverwege de bocht al richting aan naar links ...

Er is niets mis met vroeg richting aangeven.

quote:

Op donderdag 10 mei 2012 23:21 schreef Marco001 het volgende:
Vraagje, wie remt al ruim voor de afrit A7--> Waldwei(N31?) af naar 80, vervolgens in de bocht naar 50, geeft halverwege de bocht al richting aan naar links, en remt vlak voor ze daadwerkelijk in ging voegen(uiteraard direct bij de 1e blokken) ook nog even een beetje af, waardoor ik haast erachter op zat?
Nouja, toen ik haar inhaalde verklaarde het genoeg: vrouwtje van rond de 60 volgens mij die het stuur van haar Renault Scenic haast op zat te eten...

Ik had vanochtend ook een oud wijf in een scenic die geen verkeersinzicht had. Ik kom aanzeilen 125 en ga links rijden om de invoegers ruimte te geven, verder niemand achter me. Madam voegt in en gaat daarna gelijk door naar links om daar met 100-110 een vrachtwagen in te halen terwijl ik in de ankers hang en zit te seinen naar haar...

quote:

Op donderdag 10 mei 2012 23:21 schreef Marco001 het volgende:
Vraagje, wie remt al ruim voor de afrit A7--> Waldwei(N31?) af naar 80, vervolgens in de bocht naar 50, geeft halverwege de bocht al richting aan naar links, en remt vlak voor ze daadwerkelijk in ging voegen(uiteraard direct bij de 1e blokken) ook nog even een beetje af, waardoor ik haast erachter op zat?
Nouja, toen ik haar inhaalde verklaarde het genoeg: vrouwtje van rond de 60 volgens mij die het stuur van haar Renault Scenic haast op zat te eten...

Ik ken het stukje

Sowieso irritant als mensen al gaan afremmen voor de afrit, dat leer je ook niet bij rijles dus waarom zou je het daarna wel doen?

quote:

Op vrijdag 11 mei 2012 06:20 schreef ..-._---_-.- het volgende:

[..]

Er is niets mis met vroeg richting aangeven.

Zo ver voor het invoegen wel. Dan geef je pas richting aan als je kan invoegen en ook gaat invoegen. Niet als je nog op de oprit rijdt en niet eens kan zien wat er op de autoweg rijdt.

quote:

Op vrijdag 11 mei 2012 06:01 schreef Ridocar het volgende:
Vannacht, met de vrachtauto op een provinciale weg, met inhaalverbod. Ik rij ruim tachtig. En dan alsnog inhalen. Want je zou maar eens de onmogelijke positie achter een vrachtauto hebben. En geen uitzondering. Grote auto's, kleine koekblikjes, moeders met loshangend kroost op de achterbank, lease-stropdassen...

Ik zie ze dagelijks... Het probleem is dat je maar 80 rijdt (waar je 80 mag). Want dat is natuurlijk veel te langzaam!

Ik vind het alleen lastig om achter een vrachtwagen te zitten wanneer er veel snelheidsverschillen in de weg zitten: stoplichten, rotondes, 60-kilometer zones. De meeste vrachtwagens trekken niet zo snel op als ik graag doe Anders neem ik gewoon een seconde of 4 afstand en tuf rustig achter dat etterding aan... (en bedenk bij mezelf, het had ook een shovel kunnen zijn die maar 25km/h rijdt...)

quote:

Op donderdag 10 mei 2012 22:52 schreef NoBody122 het volgende:
Die enkele keer dat ik iemand inhaal op 3-baans wegen, haal ik ook wel eens middenrijders op die manier in. Verder besteed ik er geen tijd aan; dan blijf je aan de gang.

Klopt ja. Ik haal ze ook wel eens gewoon rechts in, als het links helemaal vol zit. Tikje risicovol, maar ik heb nog nooit meegemaakt dat zo'n middenklever ineens toch naar rechts gaat.
En denk je dat ze naar de rechterbaan verhuizen als je ze voorbij bent gegaan? Een wake-up call? Nee hoor. Oogkleppen op, blik op oneindig, en doortuffen.

Geen lichten aanzetten in de tunnel.. nog zo eentje...

quote:

Op vrijdag 11 mei 2012 14:18 schreef Bootje84 het volgende:
Geen lichten aanzetten in de tunnel.. nog zo eentje...

En zonder licht rijden in een grijze auto op een grijze/regenachtige dag. Gister weer genoeg gezien

Wat ik niet snap is dat sommige mensen expres het gat dicht rijden als je moet gaan ritsen. Eergisteren moest ik een klant weg brengen, word er op de snelweg aan gegeven dat ik moet ritsen van de linker baan naar de rechter baan. Ik netjes bij de pijl pas ritsen, word ik door verschillende auto's er gewoon niet tussen gelaten. Uiteindelijk lukte het wel, maar dat was pas bij de 5e auto die ik probeerde en nadat een takelwagen achter mij met "hoge" spoed naar een pechgeval op de linkerbaan moest rijden.
Waarom geeft men gewoon geen ruimte als jij je knipperlicht naar rechts aan doet en aan geeft ertussen te willen.
Andere irritatie is dat mensen gewoon op die linkerbaan blijven rijden terwijl er een kruis boven staat, ze zetten niet voor niks die baan af, nu was het dan voor een takelwagen, maar het komt voor dat ze de baan af zetten voor een ambulance die naar een ongeval moet.

quote:

Op vrijdag 11 mei 2012 14:52 schreef DrSnuggle het volgende:
Ik netjes bij de pijl pas ritsen, word ik door verschillende auto's er gewoon niet tussen gelaten.

Misschien dat je vóór de pijl al een paar mooie gelegenheden om een strook op te schuiven hebt laten liggen waardoor men dacht: "Oké, dan niet. Bekijk het dan maar."

quote:

Op vrijdag 11 mei 2012 15:49 schreef vannelle het volgende:

[..]

Misschien dat je vóór de pijl al een paar mooie gelegenheden om een strook op te schuiven hebt laten liggen waardoor men dacht: "Oké, dan niet. Bekijk het dan maar."

En dat maakt het minder asociaal of...?

quote:

Op vrijdag 11 mei 2012 17:07 schreef H-D het volgende:

[..]

En dat maakt het minder asociaal of...?

Om te beginnen typte ik "misschien" en daarna duidde ik de mogelijke gedachtengang van andere weggebruikers aan.
Zelf geef ik ritsers wel ruimte, doorstroming is immers ook in mijn eigen voordeel?

En als de overheid graag wil dat ritsers er tussen gelaten worden moeten ze de wet aanpassen.
Nu is het zo dat degene die van rijstrook wil wisselen al het overig verkeer voor moeten laten gaan.
Dus als je over asociaal wil beginnen moet je eens een brief + motivatie naar de beleidmakers en wetgevers sturen.

Jaren geleden gebeurd, komt net weer bij me boven.
Ik reed ooit op hoe-heet-die-brug-bij-Vianen richting het zuiden vanaf Utrecht, toen die gerenoveerd werd. De linkerrijbaan werd opgeheven en degenen die daar reden moesten dus invoegen naar rechts, waar nog 2 rijstroken waren. Het was stervensdruk, maar we reden toch nog met een redelijk gangetje, 50 of 60 was het denk ik.
Ik zag een auto aankomen met een rotgang op de linkerrijstrook (ik reed op de toen nog middelste) en die wilde per se voor mij invoegen. Dus hij doet zijn richtingaanwijzer aan en duwt zijn auto direct naar rechts terwijl hij nog naast me zat. Alleen kon ik geen kant op, want rechts van zat een vrachtwagen en ik schrok dat die auto meteen naar rechts kwam. Die vent kijkt me aan en gaat nog verder naar rechts. Hij zat zo dicht bij me dat het leek alsof zijn rechterbuitenspiegel achter mijn linkerbuitenspiegel zat.
Ik kon dus niet eens het gas loslaten zonder een ongeluk te veroorzaken. Ik gebaren en toeteren, hij gebaren en toeteren. Ik zat letterlijk te zweten.. Gelukkig kwam er toen een einde aan zijn rijstrook en moest hij stoppen; letterlijk stilstaan dus. Godverdomme, wat een hufter. Ik hoop dat ie er de hele nacht heeft stilgestaan voordat er geen verkeer meer was en hij naar rechts kon.

quote:

Op vrijdag 11 mei 2012 17:07 schreef H-D het volgende:
[..]
En dat maakt het minder asociaal of...?

Eh, nee. Maar ik maak vaak genoeg mee dat er achter me zeker nog 30 meter ruimte is, en iemand toch per se *voor* mij wil invoegen. Wat is er dan meer aso? Een gaatje dichthouden (let wel, da's niet hetzelfde als actief gaatje dichtrijden), of een gaatje niet gebruiken en als een blind paard proberen een gaatje te maken?

quote:

Op vrijdag 11 mei 2012 14:32 schreef Tankiej het volgende:

[..]

En zonder licht rijden in een grijze auto op een grijze/regenachtige dag. Gister weer genoeg gezien

Zo een tijdje terug met de mist een politieauto van buro rijvaardigheid mogen attenderen op het feit dat hij geen licht aan had met een zicht van minder dan 10 meter

Was leuk joh!!! ik seinen met mijn lichten, toeteren......... helemaal grappig vond ik het

quote:

Op vrijdag 11 mei 2012 14:52 schreef DrSnuggle het volgende:
Wat ik niet snap is dat sommige mensen expres het gat dicht rijden als je moet gaan ritsen. Eergisteren moest ik een klant weg brengen, word er op de snelweg aan gegeven dat ik moet ritsen van de linker baan naar de rechter baan. Ik netjes bij de pijl pas ritsen, word ik door verschillende auto's er gewoon niet tussen gelaten. Uiteindelijk lukte het wel, maar dat was pas bij de 5e auto die ik probeerde en nadat een takelwagen achter mij met "hoge" spoed naar een pechgeval op de linkerbaan moest rijden.
Waarom geeft men gewoon geen ruimte als jij je knipperlicht naar rechts aan doet en aan geeft ertussen te willen.

Het ligt er een beetje aan hoe lang de rij op de rechter baan is. Soms is er file of langzaamrijdend verkeer en gaat iedereen tijdig naar de rechter baan. Als er dan een of andere flapdrol aankomt die tot het einde doorrijdt dan zie ik dat als voorkruipen (ik stond al minutenlang stil, terwijl hij net aan komt rijden) en zal ik er alles aan doen om hem er niet tussen te laten. Sluit maar mooi achteraan.

Aan de andere kant, als het gewoon druk verkeer is op beide rijstroken en iemand tijdig naar rechts wil dan zal ik ook de eerste zijn die hem er ruimschoots tussen laat.

[ Bericht 3% gewijzigd door Palomar op 11-05-2012 18:50:54 ]

Ik moet ook altijd vreselijk lachen om de houding van medeweggebruikers en hoe die kan verschillen afhankelijk van de auto die je rijd........... Als ik in de pajero rij, dan wil niemand doordouwen....... rij ik in de MX5 dan douwen ze wel door

als ik in de pajero rij wil er niemand met me sporten, als ik in de MX5 rij dan zijn er altijd wel van die mafkezen (ook al was het erger toen ik nog TT reed)

En het was weer lekker druk vandaag op de A28....
Op zich geen probleem; alleen je krijgt er altijd zulk achterlijk rijgedrag bij cadeau....

Als men nu af en toe eens een beetje afstand hield had ik NIET constant van die zenuwachtige remlichten voor me en had ik gewoon met 120 /130 op de CC naar huis gekund....

quote:

Op vrijdag 11 mei 2012 19:06 schreef Descendent het volgende:
En het was weer lekker druk vandaag op de A28....
Op zich geen probleem; alleen je krijgt er altijd zulk achterlijk rijgedrag bij cadeau....

Als men nu af en toe eens een beetje afstand hield had ik NIET constant van die zenuwachtige remlichten voor me en had ik gewoon met 120 /130 op de CC naar huis gekund....

Ja wat is je irritatie dan? Als het druk is krijg je van zulk harmonica gedrag. Iedereen wil lekker smooth naar huis gaan, maar helaas!

quote:

Op vrijdag 11 mei 2012 19:06 schreef Descendent het volgende:
En het was weer lekker druk vandaag op de A28....
Op zich geen probleem; alleen je krijgt er altijd zulk achterlijk rijgedrag bij cadeau....

Als men nu af en toe eens een beetje afstand hield had ik NIET constant van die zenuwachtige remlichten voor me en had ik gewoon met 120 /130 op de CC naar huis gekund....

Mee eens, er werd weer heerlijk gesneden daar

quote:

Op vrijdag 11 mei 2012 18:44 schreef Palomar het volgende:

[..]

Het ligt er een beetje aan hoe lang de rij op de rechter baan is. Soms is er file of langzaamrijdend verkeer en gaat iedereen tijdig naar de rechter baan. Als er dan een of andere flapdrol aankomt die tot het einde doorrijdt dan zie ik dat als voorkruipen (ik stond al minutenlang stil, terwijl hij net aan komt rijden) en zal ik er alles aan doen om hem er niet tussen te laten. Sluit maar mooi achteraan.

Aan de andere kant, als het gewoon druk verkeer is op beide rijstroken en iemand tijdig naar rechts wil dan zal ik ook de eerste zijn die hem er ruimschoots tussen laat.

Gefeliciteerd, jij bent de reden dat er files zijn

quote:

Op vrijdag 11 mei 2012 20:10 schreef Yreal het volgende:

[..]

Gefeliciteerd, jij bent de reden dat er files zijn

En ik maar denken dat het te maken had met verkeersaanbod en wegcapaciteit. Maar het ligt dus aan palomar.

quote:

Op vrijdag 11 mei 2012 20:44 schreef OEM het volgende:

[..]

En ik maar denken dat het te maken had met verkeersaanbod en wegcapaciteit. Maar het ligt dus aan palomar.

want in nederland hebben we de luxe van te veel asfalt. moet je vooral niet alles van gebruiken

Echt vermakelijk vandaag weer om te zien hoeveel chauffeurs denken dat het tempo van het verkeer alleen bepaald wordt door die ene auto voor ze. Heb er weer een stuk of 10 met 130 à 140 in zien vliegen die op het laatste moment doorkregen dat het voor hen 110 ging. Allemaal. Kilometers lang. Remlichtjes toch nog aan en vervolgens zie je ze al harmonicarijdend 3 keer langskomen (110-70-11-70) terwijl ik lekker constant 100 doe op de rechterrijstrook. Ach ja.

De ereprijs vandaag was voor de blauwe BMW hatchback op de invoegstrook bij Apeldoorn-Zuid van de A1 naar de A50. Situatie: op de uitvoegstrook zat ik achter een vrachtwagen en achter mij dus die Beamer. Meneer kruipt daar al bijkans in mijn kont, want het is mijn schuld dat ik mijn helikoptermodus niet aanzet en over die vrachtwagen heen vlieg.

Dan volgt er na de uitvoeg- een nieuwe invoegstrook. Daarop komt ook een vrachtwaggel aan met iets van 70. Ik zit netjes op afstand van vrachtwaggel voor me en time het zo dat ik voor Vrachtwaggel B kan invoegen en de sodomiet achter me ook, sociaal als ik ben. Optimaal gebruik van de ruimte voor iedereen dus. Grouphug!

Maar neen. Ik zie in mijn spiegels ineens de BMW niet meer, alleen een vage blauwe streep naar links dwars over het witte verdrijvingsvlak heen. Haha! Nu zit hij lekker als eerste op de nieuwe invoegstrook! Terwijl de vrachtwagen achter hem in de ankers moet haalt hij me in en kijkt nog even tevreden opzij in mijn verbaasde gezicht terwijl hij accellereert. Ik voeg uiteindelijk achter hem in, zie achter me hoe de vrachtwagen weer op tempo probeert te komen en zie voor me hoe de BMW nu vol in de remmen moet voor Vrachtwaggel A, waar hij weer op minimale afstand blijft kleven.

Uiteindelijk kon ik netjes invoegen op de A50 en meteen door naar links op tempo terwijl hij zo vlak achter die vrachtwagen niet genoeg op tempo kon komen om goed in te voegen. Maar goed, die 100 meter had hij toch mooi gewonnen!

Voor dit soort gevallen zou je willen dat je een kliklijn had....
Egocentrische domme mensen......

quote:

Op vrijdag 11 mei 2012 20:44 schreef OEM het volgende:

[..]

En ik maar denken dat het te maken had met verkeersaanbod en wegcapaciteit. Maar het ligt dus aan palomar.

nee, maar wel met mongolen die vinden dat ze het gaatje wel effe dicht moeten rijden want zij waren eerder

Motoren die over de vluchtstrook heen denken te mogen rijden inplaats van gewoon te wachten tot hij ook net als alle anderen kan invoegen op de snelweg richting de coentunnel.
En een auto die over de weg markering heen komt gevlogen en daarbij zo rakelings langs een auto gaat die eigenlijk al wilt afbuigen naar rechts, die auto die rechtdoor vloog had geluk dat die auto op tijd stopte anders was die in haar zijkant gevlogen.

kortom mensen met geen geduld terwijl het prachtig weer is.

quote:

Op vrijdag 11 mei 2012 20:44 schreef OEM het volgende:

[..]

En ik maar denken dat het te maken had met verkeersaanbod en wegcapaciteit. Maar het ligt dus aan palomar.

Als jij bij de supermarkt al 10 minuten in de rij staat voor de kassa vind je het ook heel normaal dat er iemand voor je gaat staan precies als je aan de beurt bent?

quote:

Op vrijdag 11 mei 2012 17:28 schreef vannelle het volgende:

[..]

Om te beginnen typte ik "misschien" en daarna duidde ik de mogelijke gedachtengang van andere weggebruikers aan.
Zelf geef ik ritsers wel ruimte, doorstroming is immers ook in mijn eigen voordeel?

En als de overheid graag wil dat ritsers er tussen gelaten worden moeten ze de wet aanpassen.
Nu is het zo dat degene die van rijstrook wil wisselen al het overig verkeer voor moeten laten gaan.
Dus als je over asociaal wil beginnen moet je eens een brief + motivatie naar de beleidmakers en wetgevers sturen.

Sorry niet zoveel zin in.

quote:

Op vrijdag 11 mei 2012 23:35 schreef Palomar het volgende:

[..]

Als jij bij de supermarkt al 10 minuten in de rij staat voor de kassa vind je het ook heel normaal dat er iemand voor je gaat staan precies als je aan de beurt bent?

Jij rijdt met 120-130 door een winkel heen? Of maak je gewoon een onzinnige vergelijking?

quote:

Op vrijdag 11 mei 2012 21:11 schreef Mwanatabu het volgende:
Echt vermakelijk vandaag weer om te zien hoeveel chauffeurs denken dat het tempo van het verkeer alleen bepaald wordt door die ene auto voor ze. Heb er weer een stuk of 10 met 130 à 140 in zien vliegen die op het laatste moment doorkregen dat het voor hen 110 ging. Allemaal. Kilometers lang. Remlichtjes toch nog aan en vervolgens zie je ze al harmonicarijdend 3 keer langskomen (110-70-11-70) terwijl ik lekker constant 100 doe op de rechterrijstrook. Ach ja.

De ereprijs vandaag was voor de blauwe BMW hatchback op de invoegstrook bij Apeldoorn-Zuid van de A1 naar de A50. Situatie: op de uitvoegstrook zat ik achter een vrachtwagen en achter mij dus die Beamer. Meneer kruipt daar al bijkans in mijn kont, want het is mijn schuld dat ik mijn helikoptermodus niet aanzet en over die vrachtwagen heen vlieg.

Dan volgt er na de uitvoeg- een nieuwe invoegstrook. Daarop komt ook een vrachtwaggel aan met iets van 70. Ik zit netjes op afstand van vrachtwaggel voor me en time het zo dat ik voor Vrachtwaggel B kan invoegen en de sodomiet achter me ook, sociaal als ik ben. Optimaal gebruik van de ruimte voor iedereen dus. Grouphug!

Maar neen. Ik zie in mijn spiegels ineens de BMW niet meer, alleen een vage blauwe streep naar links dwars over het witte verdrijvingsvlak heen. Haha! Nu zit hij lekker als eerste op de nieuwe invoegstrook! Terwijl de vrachtwagen achter hem in de ankers moet haalt hij me in en kijkt nog even tevreden opzij in mijn verbaasde gezicht terwijl hij accellereert. Ik voeg uiteindelijk achter hem in, zie achter me hoe de vrachtwagen weer op tempo probeert te komen en zie voor me hoe de BMW nu vol in de remmen moet voor Vrachtwaggel A, waar hij weer op minimale afstand blijft kleven.

Uiteindelijk kon ik netjes invoegen op de A50 en meteen door naar links op tempo terwijl hij zo vlak achter die vrachtwagen niet genoeg op tempo kon komen om goed in te voegen. Maar goed, die 100 meter had hij toch mooi gewonnen!

Dat eerste doe ik ook weleens eigenlijk.

quote:

Op vrijdag 11 mei 2012 21:14 schreef gebrokenglas het volgende:
Voor dit soort gevallen zou je willen dat je een kliklijn had....
Egocentrische domme mensen......

Dan blijf je op sommige dagen bellen

Oh, en even voor die stoephoer van vanmiddag: als ik mijn richtingaanwijzer aan doe en ik stop net voorbij een leeg parkeervak, wat zou ik dan willen? Fileparkeren misschien? Waarom ga je dan eerst wel stilstaan en laat je je hoerekar naar voren rollen als ik al bezig ben met parkeren? Wacht de volgende keer, snol, ik geef niet voor niets richting aan.

quote:

Op vrijdag 11 mei 2012 23:48 schreef OEM het volgende:

[..]

Jij rijdt met 120-130 door een winkel heen? Of maak je gewoon een onzinnige vergelijking?

jij gaat ritsen met 130?

trollolol

quote:

Op vrijdag 11 mei 2012 23:52 schreef Palomar het volgende:
jij gaat ritsen met 130?

Niet bij de kassa nee.

quote:

Op vrijdag 11 mei 2012 18:44 schreef Palomar het volgende:

[..]

Het ligt er een beetje aan hoe lang de rij op de rechter baan is. Soms is er file of langzaamrijdend verkeer en gaat iedereen tijdig naar de rechter baan. Als er dan een of andere flapdrol aankomt die tot het einde doorrijdt dan zie ik dat als voorkruipen (ik stond al minutenlang stil, terwijl hij net aan komt rijden) en zal ik er alles aan doen om hem er niet tussen te laten. Sluit maar mooi achteraan.

Aan de andere kant, als het gewoon druk verkeer is op beide rijstroken en iemand tijdig naar rechts wil dan zal ik ook de eerste zijn die hem er ruimschoots tussen laat.

Theorieboek nog een keertje doornemen wellicht? Het asfalt ligt er niet voor niks, dus zoveel mogelijk benutten...

quote:

Op vrijdag 11 mei 2012 23:51 schreef Kentekenplaat het volgende:

[..]

Dan blijf je op sommige dagen bellen

Oh, en even voor die stoephoer van vanmiddag: als ik mijn richtingaanwijzer aan doe en ik stop net voorbij een leeg parkeervak, wat zou ik dan willen? Fileparkeren misschien? Waarom ga je dan eerst wel stilstaan en laat je je hoerekar naar voren rollen als ik al bezig ben met parkeren? Wacht de volgende keer, snol, ik geef niet voor niets richting aan.

Ik wil niet wijs doen ofzo, maar zij had gewoon voorrang

quote:

Op zaterdag 12 mei 2012 12:35 schreef Accordtje het volgende:

[..]

Theorieboek nog een keertje doornemen wellicht? Het asfalt ligt er niet voor niks, dus zoveel mogelijk benutten...

In welk theorieboekje staat dat?

quote:

Op vrijdag 11 mei 2012 23:52 schreef Palomar het volgende:

[..]

jij gaat ritsen met 130?

trollolol

Waarom niet? Jij remt eerst tot 50 totdat je gaat ritsen?

quote:

Op zaterdag 12 mei 2012 12:47 schreef vannelle het volgende:

[..]

In welk theorieboekje staat dat?

Het is al ff geleden, maar ik neem aan dat in ieder theorieboekje wel staat beschreven hoe het ritsen werkt.

quote:

Op zaterdag 12 mei 2012 12:35 schreef Accordtje het volgende:

[..]

Theorieboek nog een keertje doornemen wellicht? Het asfalt ligt er niet voor niks, dus zoveel mogelijk benutten...

Welk theorieboek gebruik jij? "Het asfalt zoveel mogelijk benutten" is een veelgehoord kulargument. Bij ritsen hoor je te gaan ritsen vanaf het bord "ritsen vanaf hier". Ritsers moeten daarbij ruimte krijgen om te ritsen. Het doel is de doorstroming te bevorderen, niet om zoveel mogelijk asfalt te benutten.

quote:

Op zaterdag 12 mei 2012 13:49 schreef ..-._---_-.- het volgende:

[..]

Welk theorieboek gebruik jij? "Het asfalt zoveel mogelijk benutten" is een veelgehoord kulargument. Bij ritsen hoor je te gaan ritsen vanaf het bord "ritsen vanaf hier". Ritsers moeten daarbij ruimte krijgen om te ritsen. Het doel is de doorstroming te bevorderen, niet om zoveel mogelijk asfalt te benutten.

Maar waarom zou je gaan ritsen bij ritsen vanaf hier als je net zo goed nog een paar honderd meter verder kan rijden

quote:

Op zaterdag 12 mei 2012 12:35 schreef Accordtje het volgende:

[..]

Theorieboek nog een keertje doornemen wellicht? Het asfalt ligt er niet voor niks, dus zoveel mogelijk benutten...

Dan ga ik ook voor de vluchtstrook en verdrijvingsvlakken, daar ligt ook dat o-zo-kostbare asfalt...

quote:

Op zaterdag 12 mei 2012 14:18 schreef Ridocar het volgende:

[..]

Dan ga ik ook voor de vluchtstrook en verdrijvingsvlakken, daar ligt ook dat o-zo-kostbare asfalt...

Je snapt het verschil tussen asfalt waar wel overheen gereden mag worden en asfalt waar niet overheen gereden mag worden? Blijkbaar niet.

Ik heb hierover na zitten denken........... ik denk dat ik mensen die NUL eigen denkvermogen, geen aanpassingsvermogen hebben en geen verkeersinzicht hebben en bij alles vast houden aan het "ik heb het zo geleerd dus moet het zo, ook al kom ik ermee in de problemen"

gewoon maar verkeersautisten ga noemen.

quote:

Op zaterdag 12 mei 2012 14:20 schreef OEM het volgende:

[..]

Je snapt het verschil tussen asfalt waar wel overheen gereden mag worden en asfalt waar niet overheen gereden mag worden? Blijkbaar niet.

Ik reageerde hierop:

quote:

Op zaterdag 12 mei 2012 12:35 schreef Accordtje het volgende:

[..]

Theorieboek nog een keertje doornemen wellicht? Het asfalt ligt er niet voor niks, dus zoveel mogelijk benutten...

Natuurlijk is het rijden over een verdrijvingsvlak of vluchtstrook niet toegestaan, maar om nu alle mogelijk beschikbare asfalt te berijden omdat het 'er niet voor niets ligt' vind ik gewoon dom. Dat de strook na 'hier-ritsen' ook benut kan worden, betekent niet dat het ook moet.

Ik snap niet dat zoveel mensen moeite hebben met ritsen. Ik krijg altijd wel ruimte... kwestie van inschatten. Je hoeft niet per se voor die BMW X5 naar rechts proberen te gaan in je Fiat Panda.

quote:

Op zaterdag 12 mei 2012 14:31 schreef thenxero het volgende:
Ik snap niet dat zoveel mensen moeite hebben met ritsen. Ik krijg altijd wel ruimte... kwestie van inschatten. Je hoeft niet per se voor die BMW X5 naar rechts proberen te gaan in je Fiat Panda.

Helemaal grappig als ik ze aan zie komen in de spiegel. Je hoort ze bijna denken:
'nietachterdevrachtwagennietachterdevrachtwagennietachterdevrachtwagennietachterdevrachtwagen'
en met volgas voorbij komen scheuren.

Vind je het gek dat ik er niet meer warm of koud van word van hetgeen dat allemaal links van mij gebeurt?

Ja, die ene mongool die ernaast blijft hangen laat ik er wel voor, dan gaat het gas er wel vanaf.
Die ander snapt het niet zo goed, maar dan heb je nog steeds geen recht een ongeval te veroorzaken.
Congratulations....1st place....You challanged a truck and won! Het is bijna een computerspel...

[ Bericht 2% gewijzigd door Ridocar op 12-05-2012 14:49:02 ]

quote:

Op zaterdag 12 mei 2012 12:47 schreef t0sti het volgende:

[..]

Ik wil niet wijs doen ofzo, maar zij had gewoon voorrang

Maar ook hier geldt, doorstroming. Nee, er vlak achter blijven staan omdat je er recht op hebt... Of je blijft even op afstand om de auto voor je even in te laten parkeren. 15 seconden stilstaan, en je kunt weer!

Geen agent die je verbaliseert op stilstaan op de rijbaan...

quote:

Op zaterdag 12 mei 2012 14:29 schreef Ridocar het volgende:

[..]

Ik reageerde hierop:

[..]

Natuurlijk is het rijden over een verdrijvingsvlak of vluchtstrook niet toegestaan, maar om nu alle mogelijk beschikbare asfalt te berijden omdat het 'er niet voor niets ligt' vind ik gewoon dom. Dat de strook na 'hier-ritsen' ook benut kan worden, betekent niet dat het ook moet.

Bij het bord "vanaf hier ritsen" staat het vaak op de rechterrijbaan nog stil. Dan zijn er dus mensen die stil gaan staan, knipperlicht aan en wachten tot er ruimte komt. Daar belemmer je alleen maar het verkeer achter je mee. Gewoon in een rustig tempo door rijden en op het einde (waar het vaak weer rustig begint te rijden) ertussen voegen. Als zowel de linkerrijbaan als de rechterrijbaan het goed doet hoeft er niet eens geremd te worden.

Ik heb het zelden dat men me er niet tussen laat en het gebeurd wel eens dat iemand met het verkeersinzicht van een visstick het gat zo rap mogelijk dichtrijdt. So what, rol ik nog klein stukje mee en voeg ik achter hem in. Who cares...ja hij blijkbaar...

quote:

Op zaterdag 12 mei 2012 13:12 schreef Accordtje het volgende:

[..]

Het is al ff geleden, maar ik neem aan dat in ieder theorieboekje wel staat beschreven hoe het ritsen werkt.

Dan is het idd al ff geleden voor je als je denkt dat je geleerd hebt zover mogelijk door te rijden, mogelijkheden te negeren en pas op het laatst proberen van jouw probleem andermans probleem te maken.

klassiek voorbeeld van een verkeersautist!

quote:

Op zaterdag 12 mei 2012 17:04 schreef vannelle het volgende:

[..]

Dan is het idd al ff geleden voor je als je denkt dat je geleerd hebt zover mogelijk door te rijden, mogelijkheden te negeren en pas op het laatst proberen van jouw probleem andermans probleem te maken.

Waaruit maak jij op dat ik een probleem heb dan. Ik rijd vrijwel altijd door tot het punt waar het net weer begint te rijden (vaak aan het einde) en voeg dan in. Ik heb bijna altijd ruimte, wordt er ook vrijwel altijd gewoon netjes tussengelaten, dus ik zie niet in waarom ik een probleem heb.

quote:

Op zaterdag 12 mei 2012 17:58 schreef Accordtje het volgende:

[..]

Waaruit maak jij op dat ik een probleem heb dan. Ik rijd vrijwel altijd door tot het punt waar het net weer begint te rijden (vaak aan het einde) en voeg dan in. Ik heb bijna altijd ruimte, wordt er ook vrijwel altijd gewoon netjes tussengelaten, dus ik zie niet in waarom ik een probleem heb.

Weet je? Heb ff teruggelezen en ik heb me vergist, jij was het idd niet.
Excuus.

Net ook even lachen hoor. Ik rij op de snelweg al flink boven de max. snelheid (140-150 ofzo). Tijdens het inhalen doemt er een blondje in een vw cabrio op in mn spiegel die echt veel te hard reed (kwam op mij inrijden terwijk ik al hard reed, dus reken maar uit). Reed 1 meter van mijn bumper en begon met de lichten te seinen. Nou, dan ben je bij mij aan het verkeerde adres. Lekker teruggezakt naar 120 en toen ik het tijd vond tergend langzaam naar rechts gegaan Toen ze me inhaalde nog even naar links gekeken, maar ws. durfde ze niet terug te kijken

Was sowieso wel een vreemde rit. Reed op de A28 tussen Assen en Groningen en normaal rond deze tijd is het daar heel rustig. Nu ineens heel druk met erg veel auto's die boven de 160 reden. Net of er een rally gaande was ofzo

quote:

Op zondag 13 mei 2012 20:23 schreef Palomar het volgende:
...

Was sowieso wel een vreemde rit. Reed op de A28 tussen Assen en Groningen en normaal rond deze tijd is het daar heel rustig. Nu ineens heel druk met erg veel auto's die boven de 160 reden. Net of er een rally gaande was ofzo

Iedereen kwam terug van (schoon)moederdag

quote:

Op zondag 13 mei 2012 20:37 schreef Mwanatabu het volgende:

[..]

Iedereen kwam terug van (schoon)moederdag

hehe, zat idd even te zoeken of er iets aan de hand kon zijn, maar dat was ook het enige wat ik kon bedenken Het viel wel echt op.

Of het mooie weer misschien... Iets daarvoor was ik al bijna aangereden door iemand die gewoon een kruispunt opreed terwijl ik er op de voorrangsweg aankwam. Ws. zag ie me niet door de zon

quote:

Op zondag 13 mei 2012 20:40 schreef Palomar het volgende:

[..]

hehe, zat idd even te zoeken of er iets aan de hand kon zijn, maar dat was ook het enige wat ik kon bedenken Het viel wel echt op.

Of het mooie weer misschien... Iets daarvoor was ik al bijna aangereden door iemand die gewoon een kruispunt opreed terwijl ik er op de voorrangsweg aankwam. Ws. zag ie me niet door de zon

Was een Ducati club race op TT Circuit. Geen idee hoeveel auto's daar op af kwamen, maar dat in combinatie met moederdag en een (redelijk) mooie zondag kan het toch best druk worden daar

quote:

Op zondag 13 mei 2012 20:23 schreef Palomar het volgende:

Was sowieso wel een vreemde rit. Reed op de A28 tussen Assen en Groningen en normaal rond deze tijd is het daar heel rustig. Nu ineens heel druk met erg veel auto's die boven de 160 reden. Net of er een rally gaande was ofzo

Dat tafereeltje was ook zo mooi tijdens het WK laatst. Was ook opzettelijk vroeger van weg gegaan. Maar dat slimme idee had iedereen gekregen...
En echt iedereen joeg en jakkerde met 140, 150 over de snelwegen. En haastigen met ruim 180 werd netjes ruimte gegeven. Het ging allemaal lekker vlot. En niemand die ook moeilijk deed.

quote:

Op zondag 13 mei 2012 20:52 schreef gebrokenglas het volgende:

[..]

Dat tafereeltje was ook zo mooi tijdens het WK laatst. Was ook opzettelijk vroeger van weg gegaan. Maar dat slimme idee had iedereen gekregen...
En echt iedereen joeg en jakkerde met 140, 150 over de snelwegen. En haastigen met ruim 180 werd netjes ruimte gegeven. Het ging allemaal lekker vlot. En niemand die ook moeilijk deed.

Heerlijk is dat

quote:

Op zondag 13 mei 2012 20:52 schreef gebrokenglas het volgende:

[..]

Dat tafereeltje was ook zo mooi tijdens het WK laatst. Was ook opzettelijk vroeger van weg gegaan. Maar dat slimme idee had iedereen gekregen...

whehe, herkenbaar idd. Woonde toen nog in de stad en was ook eerder naar huis gegaan. Normaal is parkeren daar overdag geen probleem (iedereen aan het werk), maar op die dag waren alle parkeerplaatsen overdag opeens bezet. Waren meer mensen op het idee gekomen om eerder naar huis te gaan

Gekke Nederlanders ook

quote:

Op zondag 13 mei 2012 20:23 schreef Palomar het volgende:
Net ook even lachen hoor. Ik rij op de snelweg al flink boven de max. snelheid (140-150 ofzo). Tijdens het inhalen doemt er een blondje in een vw cabrio op in mn spiegel die echt veel te hard reed (kwam op mij inrijden terwijk ik al hard reed, dus reken maar uit). Reed 1 meter van mijn bumper en begon met de lichten te seinen. Nou, dan ben je bij mij aan het verkeerde adres. Lekker teruggezakt naar 120 en toen ik het tijd vond tergend langzaam naar rechts gegaan Toen ze me inhaalde nog even naar links gekeken, maar ws. durfde ze niet terug te kijken

Te hard rijden, onnodig links rijden... nog meer overtredingen gemaakt?

quote:

Op zondag 13 mei 2012 20:23 schreef Palomar het volgende:
Net ook even lachen hoor. Ik rij op de snelweg al flink boven de max. snelheid (140-150 ofzo). Tijdens het inhalen doemt er een blondje in een vw cabrio op in mn spiegel die echt veel te hard reed (kwam op mij inrijden terwijk ik al hard reed, dus reken maar uit). Reed 1 meter van mijn bumper en begon met de lichten te seinen. Nou, dan ben je bij mij aan het verkeerde adres. Lekker teruggezakt naar 120 en toen ik het tijd vond tergend langzaam naar rechts gegaan Toen ze me inhaalde nog even naar links gekeken, maar ws. durfde ze niet terug te kijken

Was sowieso wel een vreemde rit. Reed op de A28 tussen Assen en Groningen en normaal rond deze tijd is het daar heel rustig. Nu ineens heel druk met erg veel auto's die boven de 160 reden. Net of er een rally gaande was ofzo

Waarom ga je niet gewoon of naar links of blijf je snelheid rijden als je het zo irri vindt? Waarom dan opzettelijk terugzakken naar 120 en net zo irritant gaan lopen doen als dat mens achter je.

quote:

Op zondag 13 mei 2012 21:17 schreef H-D het volgende:

[..]

Waarom ga je niet gewoon of naar links of blijf je snelheid rijden als je het zo irri vindt? Waarom dan opzettelijk terugzakken naar 120 en net zo irritant gaan lopen doen als dat mens achter je.

Omdat hij zichzelf een baas vindt, maar als er dan iemand achter 'm zit die zich ook baas vindt, dan krijg je dus het principe van baas boven baas, en dat kan hij blijkbaar niet handelen.

quote:

Op zondag 13 mei 2012 21:19 schreef CoolGuy het volgende:

[..]

Omdat hij zichzelf een baas vindt, maar als er dan iemand achter 'm zit die zich ook baas vindt, dan krijg je dus het principe van baas boven baas, en dat kan hij blijkbaar niet handelen.

Ga dan 180 rijden en laat dat mens stofbijten als je je zo'n baas vindt zou ik zeggen

Ik denk eigelijk dat ie t doet omdat er één of ander achterlijk wijf loopt te drukken terwijl hij aan t inhalen is (en dus niet opzij zou kunnen op dat moment). Wanneer dát het geval was vind ik Palomars actie volkomen terecht; heb weleens in een vergelijkbare situatie hetzelfde gedaan.
Prima als je erlangs wilt; maar ff normaal doen aub; denk ik dan.

En wat betreft het crossen: dr zat volgens mij iets in de lucht vandaag.... Laat ik zeggen dat ik NIET hoop dat ze hebben staan flitsen op de A28....

quote:

Op zondag 13 mei 2012 21:22 schreef H-D het volgende:

[..]

Ga dan 180 rijden en laat dat mens stofbijten als je je zo'n baas vindt zou ik zeggen

Of je maakt je gewoon niet zo druk dat er iemand is die harder wil rijden dan jij doet en gaat gewoon aan de kant zonder te etteren

quote:

Op zondag 13 mei 2012 21:22 schreef Descendent het volgende:
Ik denk eigelijk dat ie t doet omdat er één of ander achterlijk wijf loopt te drukken terwijl hij aan t inhalen is (en dus niet opzij zou kunnen op dat moment). Wanneer dát het geval was vind ik Palomars actie volkomen terecht; heb weleens in een vergelijkbare situatie hetzelfde gedaan.
Prima als je erlangs wilt; maar ff normaal doen aub; denk ik dan.

En wat betreft het crossen: dr zat volgens mij iets in de lucht vandaag.... Laat ik zeggen dat ik NIET hoop dat ze hebben staan flitsen op de A28....

Inderdaad, want als er iemand achter je zit die net zo asociaal doet als jezelf (en ja, ik rij ook asociaal hoor, dus ik ben geen moraalridder ) dan is het 'volkomen terecht' dat je een gevaarlijke situatie nog gevaarlijker gaat maken door schoolpleinredenatie te hanteren?

quote:

Op zondag 13 mei 2012 21:23 schreef CoolGuy het volgende:

[..]

Of je maakt je gewoon niet zo druk dat er iemand is die harder wil rijden dan jij doet en gaat gewoon aan de kant zonder te etteren

Idd dat vind ik dus ook.

quote:

Op zondag 13 mei 2012 21:22 schreef Descendent het volgende:
Ik denk eigelijk dat ie t doet omdat er één of ander achterlijk wijf loopt te drukken terwijl hij aan t inhalen is (en dus niet opzij zou kunnen op dat moment). Wanneer dát het geval was vind ik Palomars actie volkomen terecht; heb weleens in een vergelijkbare situatie hetzelfde gedaan.
Prima als je erlangs wilt; maar ff normaal doen aub; denk ik dan.

En wat betreft het crossen: dr zat volgens mij iets in de lucht vandaag.... Laat ik zeggen dat ik NIET hoop dat ze hebben staan flitsen op de A28....

Als je dat gaat doen ben je gewoon net zo debiel bezig. Zo van jij mij treiteren? Oh dan ga ik jou ook even lopen fucken!

Grow up. Doe normaal.

Het gaat mij niet om het treiteren; ik hoop juist dat ze door mijn actie in dit geval eens leren dat dat achterlijke opgefokte gedrag van ze hen niets oplevert. (en ze mijn irritatie daarover merken).

IK ben niet degene die die gevaarlijke situatie creeert; maar degene die hen erop 'aanspreekt'.

(deze discussie komt me bekend voor trouwens... )

quote:

Op zondag 13 mei 2012 21:30 schreef Descendent het volgende:
Het gaat mij niet om het treiteren; ik hoop juist dat ze door mijn actie in dit geval eens leren dat dat achterlijke opgefokte gedrag van ze hen niets oplevert. (en ze mijn irritatie daarover merken).

IK ben niet degene die die gevaarlijke situatie creeert; maar degene die hen erop 'aanspreekt'.

(deze discussie komt me bekend voor trouwens... )

Best dat je zoiets doet, maar ga het niet proberen goed te praten... dat lukt je niet.

quote:

Op zondag 13 mei 2012 21:30 schreef Descendent het volgende:
Het gaat mij niet om het treiteren; ik hoop juist dat ze door mijn actie in dit geval eens leren dat dat achterlijke opgefokte gedrag van ze hen niets oplevert. (en ze mijn irritatie daarover merken).

IK ben niet degene die die gevaarlijke situatie creeert; maar degene die hen erop 'aanspreekt'.

(deze discussie komt me bekend voor trouwens... )

Daar zijn andere mensen voor. Mensen met blauwe petjes meestal.

quote:

Op zondag 13 mei 2012 21:30 schreef Descendent het volgende:
Het gaat mij niet om het treiteren; ik hoop juist dat ze door mijn actie in dit geval eens leren dat dat achterlijke opgefokte gedrag van ze hen niets oplevert. (en ze mijn irritatie daarover merken).

IK ben niet degene die die gevaarlijke situatie creeert; maar degene die hen erop 'aanspreekt'.

(deze discussie komt me bekend voor trouwens... )

JIJ bent degene die een TWEEDE gevaarlijke situatie creëert

quote:

Op zondag 13 mei 2012 21:25 schreef H-D het volgende:

[..]

Als je dat gaat doen ben je gewoon net zo debiel bezig. Zo van jij mij treiteren? Oh dan ga ik jou ook even lopen fucken!

Grow up. Doe normaal.

Ik ging gewoon 120 rijden hoor. Dat is de wettelijks snelheidslimiet. Treiteren vind ik het pas als je nog zachter dan dat gaat rijden of onnodig links blijft rijden. Ik ging keurig naar rechts toen ik klaar was met mijn inhaalactie.

Vergeet niet dat het die ander was die ging bumperkleven en met de lampen ging seinen, terwijl ik aan het inhalen was met 140 en dus niks anders kon. Vind dat je dan best subtiel mag laten weten dat je het daarmee niet eens bent. Terugzakken naar 120 vind ik de veilige manier.

quote:

Op zondag 13 mei 2012 21:30 schreef Descendent het volgende:
Het gaat mij niet om het treiteren; ik hoop juist dat ze door mijn actie in dit geval eens leren dat dat achterlijke opgefokte gedrag van ze hen niets oplevert. (en ze mijn irritatie daarover merken).

IK ben niet degene die die gevaarlijke situatie creeert; maar degene die hen erop 'aanspreekt'.

(deze discussie komt me bekend voor trouwens... )

Alsof zo'n iemand uberhaupt wakker ligt van jouw moraalriddergedoe I know I won't. Ik zou alleen maar denken van ..'wat een irritante droeftoeter, ga naar rechts'...waarschijnlijk denken die mensen hetzelfde.

En jij houdt de situatie expres langer in stand dus dan ben je net zo erg bezig. En verder waarom jezelf uberhaupt de taak opleggen anderen op hun gedrag te wijzen ik vind dat zo vermoeiend...get over it..move on. Of word verkeersagent.

quote:

Op zondag 13 mei 2012 21:34 schreef Palomar het volgende:
terwijl ik aan het inhalen was met 140 en dus niks anders kon

Als je had gespiegeld had je gezien dat zij veel harder reed en je haar zou gaan blocken. Je had dus gewoon ff moeten wachten met inhalen. Maar nee... palomar is de baas op de weg.

quote:

Op zondag 13 mei 2012 21:34 schreef Palomar het volgende:

[..]

Ik ging gewoon 120 rijden hoor. Dat is de wettelijks snelheidslimiet. Treiteren vind ik het pas als je nog zachter dan dat gaat rijden of onnodig links blijft rijden. Ik ging keurig naar rechts toen ik klaar was met mijn inhaalactie.

Vergeet niet dat het die ander was die ging bumperkleven en met de lampen ging seinen, terwijl ik aan het inhalen was met 140 en dus niks anders kon. Vind dat je dan best subtiel mag laten weten dat je het daarmee niet eens bent. Terugzakken naar 120 vind ik de veilige manier.

Ja, terwijl je daarvoor 140 reed. Dus dat is leuk dat dat de wettelijke limiet is, maar dat interesseerde je ook geen moer vóórdat er iemand achter je reed die harder reed dan jij. Dus je overtreedt de wet, maar als iemand anders dat ook doet en jou daarbij betrekt, dan wil jij ineens met het vingertje gaan wijzen

nee 140 door blijven rijden en dan aan de kant gaan is de veiligste manier. Ik rij ook prima 140/150 hoor, en als iemand harder wil rijden dan ik, best, ik ga wel aan de kant, maar niet dan ineens proberen 'de ander iets te leren/te laten weten dat ik 't daar niet mee eens ben'.

quote:

Op zondag 13 mei 2012 21:34 schreef Palomar het volgende:

[..]

Ik ging gewoon 120 rijden hoor. Dat is de wettelijks snelheidslimiet. Treiteren vind ik het pas als je nog zachter dan dat gaat rijden of onnodig links blijft rijden. Ik ging keurig naar rechts toen ik klaar was met mijn inhaalactie.

Vergeet niet dat het die ander was die ging bumperkleven en met de lampen ging seinen, terwijl ik aan het inhalen was met 140 en dus niks anders kon. Vind dat je dan best subtiel mag laten weten dat je het daarmee niet eens bent. Terugzakken naar 120 vind ik de veilige manier.

Je reed 140 en gaat expres naar 120 omdat iemand eraan komt die harder wilt? Dat is treiteren imo. Daarvoor boeide de wet je ook niet maar als iemand anders nog harder wilt ga je hypocriet lopen doen. Goed bezig man!

quote:

Op zondag 13 mei 2012 21:36 schreef OEM het volgende:

[..]

Als je had gespiegeld had je gezien dat zij veel harder reed en je haar zou gaan blocken. Je had dus gewoon ff moeten wachten met inhalen. Maar nee... palomar is de baas op de weg.

ik had wel gespiegeld en was al een rijtje auto's aan het inhalen. Pas toen kwam mevrouw eraan. Je had erbij moeten zijn. Totaal belachelijke situatie.

quote:

Op zondag 13 mei 2012 21:38 schreef Palomar het volgende:

[..]

ik had wel gespiegeld en was al een rijtje auto's aan het inhalen. Pas toen kwam mevrouw eraan. Je had erbij moeten zijn. Totaal belachelijke situatie.

Jij had gewoon lekker 140 door moeten kachelen en daarna aan de kant moeten gaan. Dat is wat je toch al deed. De enige reden dat je wat anders ging doen is omdat je op je pik getrapt was.

Maar nog steeds...eerst boeide die hele Vmax jou ook geen fuck. En dan opeens omdat iemand er langs wil ga je moraalridderen met je 120

quote:

Op zondag 13 mei 2012 21:34 schreef Palomar het volgende:
Ik ging keurig naar rechts

quote:

Op zondag 13 mei 2012 20:23 schreef Palomar het volgende:
tergend langzaam naar rechts gegaan

Tuurlijk joh.

quote:

Op zondag 13 mei 2012 21:43 schreef OEM het volgende:

[..]

[..]

Tuurlijk joh.

Heb bejaarden meegemaakt die nog langzamer naar rechts gingen

quote:

Op zondag 13 mei 2012 21:40 schreef CoolGuy het volgende:

[..]

Jij had gewoon lekker 140 door moeten kachelen en daarna aan de kant moeten gaan. Dat is wat je toch al deed. De enige reden dat je wat anders ging doen is omdat je op je pik getrapt was.

Heb je misschien ook wel gelijk in. Het lichten seinen was bij mij de trigger waarop ik 'reactie' gaf op de actie...

quote:

Op zondag 13 mei 2012 21:36 schreef H-D het volgende:

[..]

Alsof zo'n iemand uberhaupt wakker ligt van jouw moraalriddergedoe I know I won't. Ik zou alleen maar denken van ..'wat een irritante droeftoeter, ga naar rechts'...waarschijnlijk denken die mensen hetzelfde.

Als ie dat denkt dan zegt meer over diegene dan over mij.

quote:

En jij houdt de situatie expres langer in stand dus dan ben je net zo erg bezig. En verder waarom jezelf uberhaupt de taak opleggen anderen op hun gedrag te wijzen ik vind dat zo vermoeiend...get over it..move on. Of word verkeersagent.

Intereseert me niet of ie er van wakker ligt. Hoop t wel. Maar hij heeft in elk geval een signaal gehad; of laat jij in het dagelijks leven zo maar over je heen lopen?
Als iemand jou zonder reden een mep geeft en je geeft wél een mep creeer je dan ook een gevaarlijke situatie? Je reageert in veel gevallen op gedrag dat jou niet aanstaat; zo ook ik bij een debiele bumperklever. Als men elkaar al niet meer aan kan spreken op ridicuul gedrag krijgen we snel een proletarische samenleving lijkt me.

quote:

Op zondag 13 mei 2012 21:48 schreef Descendent het volgende:

[..]

Als ie dat denkt dan zegt meer over diegene dan over mij.

[..]

Intereseert me niet of ie er van wakker ligt. Hoop t wel. Maar hij heeft in elk geval een signaal gehad; of laat jij in het dagelijks leven zo maar over je heen lopen?
Als iemand jou zonder reden een mep geeft en je geeft wél een mep creeer je dan ook een gevaarlijke situatie? Je reageert in veel gevallen op gedrag dat jou niet aanstaat; zo ook ik bij een debiele bumperklever. Als men elkaar al niet meer aan kan spreken op ridicuul gedrag krijgen we snel een proletarische samenleving lijkt me.

Natuurlijk interesseert dat je wel, daarom doe je 't toch? Het enige 'signaal' wat hij heeft gehad is dat er iemand met een kleine piemel rond reed die zich helemaal heeft laten opfokken. Ik zou me kapot lachen eigenlijk.

?? Jij denkt een beetje in de omgekeerde wereld.... aangezien dat soort types JUIST zich vaak laat opfokken als mensen hen er niet snel genoeg langslaten.....

Ik denk dan alleen zo iets van: Ach joh; doe ff normaal.... en rij even relaxed als voorheen verder.

quote:

Op zondag 13 mei 2012 21:48 schreef Descendent het volgende:

[..]

Als ie dat denkt dan zegt meer over diegene dan over mij.

[..]

Intereseert me niet of ie er van wakker ligt. Hoop t wel. Maar hij heeft in elk geval een signaal gehad; of laat jij in het dagelijks leven zo maar over je heen lopen?
Als iemand jou zonder reden een mep geeft en je geeft wél een mep creeer je dan ook een gevaarlijke situatie? Je reageert in veel gevallen op gedrag dat jou niet aanstaat; zo ook ik bij een debiele bumperklever. Als men elkaar al niet meer aan kan spreken op ridicuul gedrag krijgen we snel een proletarische samenleving lijkt me.

Ik zou dat zelf ook denken tbh. Wat zegt dat over mij dan?

En het interesseert je wel daarom ben je aan moraalridderen. Verder overdrijf je gigantisch. Tuurlijk laat ik niet over me heen lopen. Iemand een klap geven is ook iets anders dan bumperkleven. Ik kijk gewoon wat een normale gepaste volwassen reactie is in een bepaalde situatie. Ik hanteer niet altijd de oog om oog tand om tand methode. De prehistorie zijn we wel ontgroeid denk ik zo.

quote:

Op zondag 13 mei 2012 21:58 schreef Descendent het volgende:
?? Jij denkt een beetje in de omgekeerde wereld.... aangezien dat soort types JUIST zich vaak laat opfokken als mensen hen er niet snel genoeg langslaten.....

Ik denk dan alleen zo iets van: Ach joh; doe ff normaal.... en rij even relaxed als voorheen verder.

Dus niet want je reed 140-150 en ging terug naar 120.

quote:

Op zondag 13 mei 2012 21:58 schreef Descendent het volgende:
?? Jij denkt een beetje in de omgekeerde wereld.... aangezien dat soort types JUIST zich vaak laat opfokken als mensen hen er niet snel genoeg langslaten.....

Ik denk dan alleen zo iets van: Ach joh; doe ff normaal.... en rij even relaxed als voorheen verder.

Nee, want als je dat zou doen zou je geen moeite nemen om hem te gaan treiteren je spreekt jezelf tegen. Jij denkt gewoon dat jij heerser bent op de weg, zelf kunt doen wat je wil maar als anderen iets doen wat jou niet zint dan denk jij dat jij ineens het recht hebt om die mensen daar een signaal over te geven op een manier die jou zint.

Ik was degene die het 'conflict' had

Denk overigens dat dit onderwerp nu wel genoeg besproken is... Ik ga de feedback van H-D en Coolguy in mij opnemen.

Iemand anders nog iets beleefd?

quote:

Op zondag 13 mei 2012 22:01 schreef CoolGuy het volgende:

[..]

Nee, want als je dat zou doen zou je geen moeite nemen om hem te gaan treiteren je spreekt jezelf tegen. Jij denkt gewoon dat jij heerser bent op de weg, zelf kunt doen wat je wil maar als anderen iets doen wat jou niet zint dan denk jij dat jij ineens het recht hebt om die mensen daar een signaal over te geven op een manier die jou zint.

Ja; als je het zo wilt zien moet je dat maar lekker denken ja....

quote:

Op zondag 13 mei 2012 22:03 schreef Palomar het volgende:
Denk overigens dat dit onderwerp nu wel genoeg besproken is... Ik ga de feedback van H-D en Coolguy in mij opnemen.

Iemand anders nog iets beleefd?

Ja begrijp me niet verkeerd hoor, ik rij ook prima 140/150km/u maar als je dan iemand anders gaat treiteren, omdat je 't gewoon niet kunt hebben dat ie jou moet hebben, geef dat dan gewoon toe joh, als een vent (zoals je nu ook doet overigens )

quote:

Op zondag 13 mei 2012 22:04 schreef Descendent het volgende:

[..]

Ja; als je het zo wilt zien moet je dat maar lekker denken ja....

Dat doe ik ook. Je houdt je niet aan de regels, en als iemand anders dat niet doet EN jou daarbij betrekt dan ga jij ineens een signaal willen afgeven aan iemand anders, latente kleuter

quote:

Op zondag 13 mei 2012 22:03 schreef Palomar het volgende:
Denk overigens dat dit onderwerp nu wel genoeg besproken is... Ik ga de feedback van H-D en Coolguy in mij opnemen.

Iemand anders nog iets beleefd?

Kijk dat is nice
Verder ben ik het helemaal met de post hierboven eens van CG. Hard rijden is prima. Doe ik ook. Maar als iemand hader wilt, ga dan niet hypocriet doen.

En wat doen jullie op 'n eenbaansweg waar 50 mag worden gereden en er achter flink gedrukt word? Terwijl je al te hard rijd. Ik zet mijn cc dan lekker op 52 , verder geen probleem met die vent.

Laatste wat ik erover zeg:
Als iemand harder wil en die wacht gewoon ff op een normale manier totdat ik weer naar rechts ben gegaan (wat ik gewoon snel doe dan) dan is er NIETS aan de hand.
Als er echter iemand als een latente kleuter gevaarlijk en debiel gaat zitten doen (kleven en flitsen) terwijl ik écht op dat moment niet aan de kant kan (en ik met minstens 130km-u inhaal) dán laat ik m ff lekker in zn sop gaarkoken en neem ik wat meer tijd voor mn inhaalactie.

Als dat kleuterig gedrag wordt gevonden dan is dat maar zo; maar dan ben ik me beter een kleuter dan een achterlijke gevaarlijke a-sociale proleet.

quote:

Op zondag 13 mei 2012 22:13 schreef dester_martijn het volgende:
En wat doen jullie op 'n eenbaansweg waar 50 mag worden gereden en er achter flink gedrukt word? Terwijl je al te hard rijd. Ik zet mijn cc dan lekker op 52 , verder geen probleem met die vent.

Ik had laatst ook iemand op een provinciale weg die zat te drukken er per se langs wilde. Probleem was dat dat nergens kon; enige optie was dat ik harder door zou rijden, wat mijn achterligger dus erg graag wilde. Mijn oplossing; ik heb de binnenspiegel weggedraaid en ben lekker met 80, als voorheen, door gereden. Ik ben het zat om me op te laten naaien en moet zeggen dat het goed werkt en een stuk rustiger rijdt.

quote:

Op zondag 13 mei 2012 22:20 schreef error_404 het volgende:

[..]

Ik had laatst ook iemand op een provinciale weg die zat te drukken er per se langs wilde. Probleem was dat dat nergens kon; enige optie was dat ik harder door zou rijden, wat mijn achterligger dus erg graag wilde. Mijn oplossing; ik heb de binnenspiegel weggedraaid en ben lekker met 80, als voorheen, door gereden. Ik ben het zat om me op te laten naaien en moet zeggen dat het goed werkt en een stuk rustiger rijdt.

Dat is ook wel triest idd. Vind het zelf ook wel es irritant als iemand precies 80 op zn teller rijdt (want in de praktijk ga je dan maar 70-75), maar zou nooit gaan drukken/kleven oid. als er geen mogelijkheid is tot inhalen. Alleen al omdat ik het niet op mn geweten wil hebben dat diegene zich opgejaagd voelt en uit de bocht vliegt ofzo

quote:

Op zondag 13 mei 2012 22:20 schreef error_404 het volgende:

[..]

Ik had laatst ook iemand op een provinciale weg die zat te drukken er per se langs wilde. Probleem was dat dat nergens kon; enige optie was dat ik harder door zou rijden, wat mijn achterligger dus erg graag wilde. Mijn oplossing; ik heb de binnenspiegel weggedraaid en ben lekker met 80, als voorheen, door gereden. Ik ben het zat om me op te laten naaien en moet zeggen dat het goed werkt en een stuk rustiger rijdt.

same here, met het verschil dat ik m'n spiegels gewoon laat waar ze op gericht staan. Leuk om te zien hoe zo'n bumpermongool z'n stuur lijkt op te eten. Ultra-vermaak.

Ik had er laatst dus eentje op een 50 weg. Iedere keer drukken en knipperen. Reed uiteindelijk 45 op de teller (van 65 op de teller). Ja, dan ben ik een klootzak, maar wanneer ik al redelijk boven de vmax rijdt en iemand gaat zitten drukken en knipperen, zeker bibeko, dan ga ik vmax rijden. Snappen ze het dan niet, ga ik nog langzamer rijden.

quote:

Op zondag 13 mei 2012 23:43 schreef Pizza_Boom het volgende:
Ik had er laatst dus eentje op een 50 weg. Iedere keer drukken en knipperen. Reed uiteindelijk 45 op de teller (van 65 op de teller). Ja, dan ben ik een klootzak, maar wanneer ik al redelijk boven de vmax rijdt en iemand gaat zitten drukken en knipperen, zeker bibeko, dan ga ik vmax rijden. Snappen ze het dan niet, ga ik nog langzamer rijden.

pas maar op dat coolguy en hd dit niet lezen

Had vandaag ook zoiets op de provinciale weg waar je sinds een jaar ofzo 60 in plaats van 80 mag.

Rij je daar rustig met 60 komt er zo'n tjappie met 80 aanscheuren en gaat dan vlak achter me rijden zodat ie precies via m'n buitenspiegels in m'n ogen schijnt(onverlichte weg). En dat ook serieus meer dan 10 kilometer lang.
Neem ffs een beetje afstand of ga er gewoon voorbij

Vandaag ook wel wat irritaties op de fiets met motoren. 60 km weg, auto van de andere kant en er dan precies tussendoor vol gas, op dat moment zeker 120+, hij zal wel niet gezien hebben dat ik nog wat gebaarde naar 'm. Z'n maat die wel rustig wachtte en voorbij kwam hopelijk wel.

quote:

Op zondag 13 mei 2012 23:45 schreef Palomar het volgende:

[..]

pas maar op dat coolguy en hd dit niet lezen

Dus? Van de zomer ook eentje, LZV voegt in (A5 => A9 ri. Alkmaar), komt er ook eentje achter me die ging lopen drukken en knipperen. heb mijn rempedaal toen zover ingedrukt dat mijn remlicht aangaat, maar ik niet rem. Afijn, als je goffedomme zo blind bent dat je niet ziet dat er 25,5 meter vrachtwagen de baan waarop ook de auto voor je rijdt op komt zetten (okee, ik had hem ruimte gegeven, maar toch, daar gaat het niet om), dan spoor je niet helemaal. Ook meteen zodra de blokjes begonnen ingevoegd.

quote:

Op zondag 13 mei 2012 23:54 schreef Ambrosius het volgende:
Vandaag ook wel wat irritaties op de fiets met motoren. 60 km weg, auto van de andere kant en er dan precies tussendoor vol gas, op dat moment zeker 120+, hij zal wel niet gezien hebben dat ik nog wat gebaarde naar 'm. Z'n maat die wel rustig wachtte en voorbij kwam hopelijk wel.

Als ze al lang zo dicht achter me zitten, en zeker als ze al hadden kunnen inhalen, ga i kgewoon langzaam van het gas af. Meestal als ik dan vmax-30 rij gaan ze me wel voorbij, maar ik ree een keer mee met een kameraad, die had ook weer zo'n bumperklever, en op ten duur stonden we gewoon stil op een behoorlijk rustige 80-weg. Pas toen hij zijn auto in R zette, ging de klever er snel voorbij.

quote:

Op zondag 13 mei 2012 23:56 schreef Marco001 het volgende:

[..]

Als ze al lang zo dicht achter me zitten, en zeker als ze al hadden kunnen inhalen, ga i kgewoon langzaam van het gas af. Meestal als ik dan vmax-30 rij gaan ze me wel voorbij, maar ik ree een keer mee met een kameraad, die had ook weer zo'n bumperklever, en op ten duur stonden we gewoon stil op een behoorlijk rustige 80-weg. Pas toen hij zijn auto in R zette, ging de klever er snel voorbij.

Ze hebben geen seconde hoeven wachten, ze konden prima tussen mij en de tegenligger door, maar niet met 4x mijn snelheid.

Geen echte irritatie maar ik verbaas me er wel iedere keer over: ik rij dagelijks een bepaalde enkelbaans snelwegtoerit, en regelmatig zit je daar achter een vrachtwagen. Nu maakt die toerit nogal een bocht waardoor vrachtwagens even terugmoeten naar stapvoets voor ze weer snelheid kunnen gaan maken. Af en toe duiken vrachtwagens daar volledig de vluchtstrook op, om mij onduidelijke redenen, maar het zou best kunnen dat ze dat doen om de personenauto achter ze ruimte te geven om te passeren. Dat lijkt een sympathiek gebaar, maar ik vind het vooral verwarrend en ik maak er ook nooit gebruik van. Dat is ook niet nodig want 200m verderop voeg je in en kun je er op de normale manier voorbij.

quote:

Op zondag 13 mei 2012 23:56 schreef Marco001 het volgende:

[..]

Als ze al lang zo dicht achter me zitten, en zeker als ze al hadden kunnen inhalen, ga i kgewoon langzaam van het gas af. Meestal als ik dan vmax-30 rij gaan ze me wel voorbij, maar ik ree een keer mee met een kameraad, die had ook weer zo'n bumperklever, en op ten duur stonden we gewoon stil op een behoorlijk rustige 80-weg. Pas toen hij zijn auto in R zette, ging de klever er snel voorbij.

Heb ik ook eens gehad. Weg van Roodeschool naar N33, kaal, leeg, open, donker. Busje achter me, zat te plakken, en z'n lampen stonden te hoog. Ik zag dus helemaal niets, want ik werd compleet verblind door z'n lampen in m'n spiegels. De weg was leeg (het was laat). Ik ging steeds langzamer rijden, want hij liep te plakken. En hij snapte de hint pas toen ik nog zo'n 30km per uur reed...

Als je zo vreselijk veel haast hebt, dat je op een nat wegdek, in het donker, gaat plakken op je voorligger, waarom ga je er dan niet voorbij als je het wordt aangeboden?

quote:

Op zondag 13 mei 2012 22:20 schreef error_404 het volgende:

[..]

Ik had laatst ook iemand op een provinciale weg die zat te drukken er per se langs wilde. Probleem was dat dat nergens kon; enige optie was dat ik harder door zou rijden, wat mijn achterligger dus erg graag wilde. Mijn oplossing; ik heb de binnenspiegel weggedraaid en ben lekker met 80, als voorheen, door gereden. Ik ben het zat om me op te laten naaien en moet zeggen dat het goed werkt en een stuk rustiger rijdt.

Tegenwoordig heb ik schijt aan de mensen achter me die me proberen op te jagen. Als mijn 87/56km/h (op mijn teller) ze niet bevalt, gaan ze er maar langs. Opjagen heeft geen zin, want de begrenzer staat er lekker op. Ik baal zelf altijd wanneer ik weer eens achter iemand zit die de max snelheid niet kent, dan gaat hij van de begrenzer af en zal ik proberen hem in te halen. Maar ik zou nooit plakken (het wil wel eens gebeuren dat ik een inhaal actie moet onderbreken en dan kan ik er vlak achter zitten, maar dan neem ik altijd weer afstand. Is ook makkelijker om weer snelheid te maken wanneer ik er dan alsnog voorbij kan).

vandaag lekker 110 op cruisecontrol waar ik 120 mocht. Ik haal rustig vrachtwagentjes in, was rustig.. komt er 1 of andere vw polo snel op me afgereden. Maar ik laat me niet opjagen, ik blijf lekker 110 rijden. Hij moest maar even wachten voordat ik naar rechts kon. Dus ik snel naar rechts voor die gozer, kijkt ie me aan, schud ie zo

Toen had ik zoiets van, doe gewoon normaal eh... dus ik versnelling terug en er met volle snelheid voorbij! Dat zal hem leren!

quote:

Op maandag 14 mei 2012 11:24 schreef resque het volgende:
vandaag lekker 110 op cruisecontrol waar ik 120 mocht. Ik haal rustig vrachtwagentjes in, was rustig.. komt er 1 of andere vw polo snel op me afgereden. Maar ik laat me niet opjagen, ik blijf lekker 110 rijden. Hij moest maar even wachten voordat ik naar rechts kon. Dus ik snel naar rechts voor die gozer, kijkt ie me aan, schud ie zo

Toen had ik zoiets van, doe gewoon normaal eh... dus ik versnelling terug en er met volle snelheid voorbij! Dat zal hem leren!

Dus wel.

Niet versnellen tijdens een inhaalactie terwijl je al onder de maximumsnelheid rijdt is gewoon asociaal wat mij betreft, zeker op een tweebaansweg waarbij mensen je niet kunnen passeren.

Rij je tussen de auto's door om vooraan bij het stoplicht te komen, gaat het stoplicht opeens op groen terwijl je nog 3 auto's voorbij moet om vooraan te komen. Kan je alsnog er tussen gaan rijden (wat niet eens zo erg is), maar dan zit je ook nog achter een opa die je lopend bij kan houden

Ik rem dan altijd maar af en voeg achter rijdende mensen in, ipv ervoor.

Alleen gaan mensen dan in de ankers omdat ze verwachten dat je er alsnog langs komt knallen

quote:

Op maandag 14 mei 2012 11:59 schreef Yreal het volgende:
Ik rem dan altijd maar af en voeg achter rijdende mensen in, ipv ervoor.

Alleen gaan mensen dan in de ankers omdat ze verwachten dat je er alsnog langs komt knallen

Zoals de waard is....

quote:

Op maandag 14 mei 2012 12:13 schreef Sweetpea8472 het volgende:

[..]

Zoals de waard is....

Vertrouwt hij zijn gasten

quote:

Op maandag 14 mei 2012 11:42 schreef Tankiej het volgende:
Rij je tussen de auto's door om vooraan bij het stoplicht te komen, gaat het stoplicht opeens op groen terwijl je nog 3 auto's voorbij moet om vooraan te komen. Kan je alsnog er tussen gaan rijden (wat niet eens zo erg is), maar dan zit je ook nog achter een opa die je lopend bij kan houden

Dat is eigenlijk een raar iets.
Waarom kan een motorrijder niet gewoon wachten in de rij voor verkeerlichten?
Je ziet nu zelf wat voor gevaarlijk situaties het kan opleveren.

quote:

Op maandag 14 mei 2012 12:39 schreef klaaskippegaas het volgende:

[..]

Dat is eigenlijk een raar iets.
Waarom kan een motorrijder niet gewoon wachten in de rij voor verkeerlichten?
Je ziet nu zelf wat voor gevaarlijk situaties het kan opleveren.

Wij zijn toch alweer bij het volgende stoplicht als de eerste auto zijn koppeling lost heeft

quote:

Op maandag 14 mei 2012 12:45 schreef Yreal het volgende:

[..]

Wij zijn toch alweer bij het volgende stoplicht als de eerste auto zijn koppeling lost heeft

Er zitten anders ook sukkels van motorrijders op de weg die niet snappen dat er ook auto's zijn die geen koppeling hoeven op te laten komen maar wel launch control hebben...

quote:

Op maandag 14 mei 2012 12:51 schreef RealBizkit666 het volgende:

[..]

Er zitten anders ook sukkels van motorrijders op de weg die niet snappen dat er ook auto's zijn die geen koppeling hoeven op te laten komen maar wel launch control hebben...

Ik ben toch sneller weg

quote:

Op maandag 14 mei 2012 12:39 schreef klaaskippegaas het volgende:

[..]

Dat is eigenlijk een raar iets.
Waarom kan een motorrijder niet gewoon wachten in de rij voor verkeerlichten?
Je ziet nu zelf wat voor gevaarlijk situaties het kan opleveren.

Omdat we er tussen door kunnen en mogen? Jij zou ook niet achter een rij van 20-25 auto's gaan staan wachten als je er tussendoor kan en het ook nog mag.

Daarnaast kan het ook een (hele) gevaarlijke situatie opleveren om achteraan te wachten. Zelfde principe als waarom het voor motoren veiliger is om tussen de files door te rijden dan achteraan aan te sluiten.

quote:

Op maandag 14 mei 2012 12:54 schreef Yreal het volgende:

[..]

Ik ben toch sneller weg

Jij misschien wel ja. Maar je had het over 'wij'. En het is moeilijk voor een automobilist om in te schatten welke motorrijder wel snel weg is, en welke niet...

quote:

Op maandag 14 mei 2012 12:58 schreef RealBizkit666 het volgende:

[..]

Jij misschien wel ja. Maar je had het over 'wij'. En het is moeilijk voor een automobilist om in te schatten welke motorrijder wel snel weg is, en welke niet...

Als een motorrijder niet sneller weg is, is hij gewoon een kneus.

Of we praten 125cc tegen sportwagen...

quote:

Op maandag 14 mei 2012 12:59 schreef Yreal het volgende:
Als een motorrijder niet sneller weg is, is hij gewoon een kneus.

Ook kneuzen mogen gewoon aan het verkeer deelnemen en mogen zelfs motor rijden.

quote:

Op maandag 14 mei 2012 12:59 schreef Yreal het volgende:

[..]

Als een motorrijder niet sneller weg is, is hij gewoon een kneus.

Ja, dat zeg ik toch. Leer lezen...

quote:

Op maandag 14 mei 2012 13:03 schreef spijkerbroek het volgende:

[..]

Ook kneuzen mogen gewoon aan het verkeer deelnemen en mogen zelfs motor rijden.

Helaas wel jammer genoeg moeten we altijd uit gaan van de kneuzen

ik heb net 5 maandne mijn rijbewijs, ik erger me nog niet zoveel

heb wel het idee dat mensen zich soms aan mij ergeren

quote:

Op maandag 14 mei 2012 13:13 schreef AldoTheApache het volgende:
ik heb net 5 maandne mijn rijbewijs, ik erger me nog niet zoveel

heb wel het idee dat mensen zich soms aan mij ergeren

Ach, liever dat je niet boven je kunnen rijdt en zoveel mogelijk probeert op te steken, dan dat je in al je onervarenheid probeert de stoere bink uit te hangen en uiteindelijk een ongeluk veroorzaakt, toch?

quote:

Op maandag 14 mei 2012 13:23 schreef Tijn het volgende:

[..]

Ach, liever dat je niet boven je kunnen rijdt en zoveel mogelijk probeert op te steken, dan dat je in al je onervarenheid probeert de stoere bink uit te hangen en uiteindelijk een ongeluk veroorzaakt, toch?

+1

quote:

Op maandag 14 mei 2012 11:24 schreef resque het volgende:
vandaag lekker 110 op cruisecontrol waar ik 120 mocht. Ik haal rustig vrachtwagentjes in, was rustig.. komt er 1 of andere vw polo snel op me afgereden. Maar ik laat me niet opjagen, ik blijf lekker 110 rijden. Hij moest maar even wachten voordat ik naar rechts kon. Dus ik snel naar rechts voor die gozer, kijkt ie me aan, schud ie zo

Toen had ik zoiets van, doe gewoon normaal eh... dus ik versnelling terug en er met volle snelheid voorbij! Dat zal hem leren!

Imo ben jij gewoon asociaal bezig met je 110 doorblijven inhalen(terwijl er iemand aankomt die harder gaat) terwijl je 120 mag

En dan wordt je ingehaald ga je opeens lopen versnellen omdat je het toch niet kon hebben..stoer man.

quote:

Op maandag 14 mei 2012 14:11 schreef H-D het volgende:

[..]

Imo ben jij gewoon asociaal bezig met je 110 doorblijven inhalen(terwijl er iemand aankomt die harder gaat) terwijl je 120 mag

bij nader inzien erger me ik aan mensen die met 110 gaan inhalen

Erg sociaal is dat niet nee.

Als ik inhaal rijd ik (meestal; behalve als er verder geen kip last van mij zou kunnen hebben) minstens de max snelheid.

quote:

Op maandag 14 mei 2012 14:13 schreef AldoTheApache het volgende:

[..]

bij nader inzien erger me ik aan mensen die met 110 gaan inhalen

Ja, ben ik het helemaal mee eens. Als je inhaalt, doe dat dan zo snel mogelijk om zo snel mogelijk weer terug te gaan naar de rechterbaan.

quote:

Op maandag 14 mei 2012 14:20 schreef Descendent het volgende:
Erg sociaal is dat niet nee.

Als ik inhaal rijd ik (meestal; behalve als er verder geen kip last van mij zou kunnen hebben) minstens de max snelheid.

Het is een van de weinige momenten dat ik de maximum snelheid overschrijd (en dat kan zelfs fors zijn, afhankelijk van het verkeer op de linkerbaan i.g.v. snelwegen en de lengte van de inhaalmogelijkheid op auto- en b-wegen)

quote:

Op maandag 14 mei 2012 14:11 schreef H-D het volgende:

[..]

Imo ben jij gewoon asociaal bezig met je 110 doorblijven inhalen(terwijl er iemand aankomt die harder gaat) terwijl je 120 mag

En dan wordt je ingehaald ga je opeens lopen versnellen omdat je het toch niet kon hebben..stoer man.

dus elk argument dat die aandraagt om 110 te rijden is daarom invalide

quote:

Op maandag 14 mei 2012 14:40 schreef Matty___ het volgende:

[..]

dus elk argument dat die aandraagt om 110 te rijden is daarom invalide

Dat zei ik niet. Verder vind ik 110 blijven rijden om je achterligger expres te irriteren nou niet echt een argument

Als jij dat wel vindt zijn we verder wel uitgepraat denk ik.

Nog een irritatie van afgelopen weekend dan, mensen die de baan opkomen als ze 5 meter ruimte zien

quote:

Op maandag 14 mei 2012 14:44 schreef H-D het volgende:

[..]

Dat zei ik niet. Verder vind ik 110 blijven rijden om je achterligger expres te irriteren nou niet echt een argument

Als jij dat wel vindt zijn we verder wel uitgepraat denk ik.

sorry je begreep me verkeerd.

met welke reden die ook 110 reed maakt niet uit want door het extra gas geven heeft die meer brandstof verbruikt en zou het relaxt rijden ook al niet meer kunnen

dus was die 120 gaan rijden was die even ver geweest

hoe vaak hebben jullie wel eens een middelvinger opgestoken?

quote:

Op maandag 14 mei 2012 14:47 schreef AldoTheApache het volgende:
hoe vaak hebben jullie wel eens een middelvinger opgestoken?

2 of 3 keer in 12 jaar rijbewijs hebben

quote:

Op maandag 14 mei 2012 14:46 schreef Matty___ het volgende:

[..]

sorry je begreep me verkeerd.

met welke reden die ook 110 reed maakt niet uit want door het extra gas geven heeft die meer brandstof verbruikt en zou het relaxt rijden ook al niet meer kunnen

dus was die 120 gaan rijden was die even ver geweest

Ik snap je nog steeds niet volgens mij maar mij gaat het er gewoon om dat je met 110 gaat inhalen als je 120 mag en dan vervolgens stoïcijns 110 blijven rijden als je merkt dat er iemand aan komt die harder gaat. Dat vind ik gewoon asociaal.

En dan helemaal als je dan eindelijk ingehaald wordt ook nog opeens terugschakelen en dan alsnog volgas die ander voorbij , vind ik gewoon debiel gedrag.

quote:

Op maandag 14 mei 2012 14:52 schreef H-D het volgende:

[..]

Ik snap je nog steeds niet volgens mij maar mij gaat het er gewoon om dat je met 110 gaat inhalen als je 120 mag en dan vervolgens stoïcijns 110 blijven rijden als je merkt dat er iemand aan komt die harder gaat. Dat vind ik gewoon asociaal.

En dan helemaal als je dan eindelijk ingehaald wordt ook nog opeens terugschakelen en dan alsnog volgas die ander voorbij , vind ik gewoon debiel gedrag.

precies en als zijn argument zou zijn geweest dat die met 110 super veel brandstof zou besparen dan is dat argument ook kul omdat die extra gas bij gaf.

nu duidelijker>?

quote:

Op maandag 14 mei 2012 14:47 schreef AldoTheApache het volgende:
hoe vaak hebben jullie wel eens een middelvinger opgestoken?

Nooit. Ik ben geen tokkie.

quote:

Op maandag 14 mei 2012 14:55 schreef Tijn het volgende:

[..]

Nooit. Ik ben geen tokkie.

als op een 3 naar 2 baans snelweg in DE precies bij het ritsen een vrachtwagen gaat inhalen en jij bijna tegen de vangrail aanzit dan ga je ook je middelvinger opsteken

quote:

Op maandag 14 mei 2012 12:45 schreef Yreal het volgende:

[..]

Wij zijn toch alweer bij het volgende stoplicht als de eerste auto zijn koppeling lost heeft

Zo stond ik laatst vooraan te wachten vor het verkeerslicht, komt er een groep van 5 motorrijders aan en natuurlijk allemaal vooraal willen staan, want we zijn stoer en snel. Dus ik let er verdr maar niet zo op en wacht op het groene licht, wil ik wegrijden, staan die sjappies nog op elkaar te wachten. Had ik bijna zo'n grote band in mijn voorbumper
Toen maar even getoeterd, of ze een beetje door konden rijden, stelletje leernichten.

quote:

Op maandag 14 mei 2012 14:55 schreef Matty___ het volgende:

[..]

precies en als zijn argument zou zijn geweest dat die met 110 super veel brandstof zou besparen dan is dat argument ook kul omdat die extra gas bij gaf.

nu duidelijker>?

Ooooooh zo. Ja nu is het duidelijker

quote:

Op maandag 14 mei 2012 14:47 schreef AldoTheApache het volgende:
hoe vaak hebben jullie wel eens een middelvinger opgestoken?

Nooit. Als ik iets duidelijk wil maken duw ik wel op de toeter, doe ik groot licht aan of als het echt nodig is mistachterlicht.

quote:

Op maandag 14 mei 2012 14:56 schreef error_404 het volgende:

[..]

Zo stond ik laatst vooraan te wachten vor het verkeerslicht, komt er een groep van 5 motorrijders aan en natuurlijk allemaal vooraal willen staan, want we zijn stoer en snel. Dus ik let er verdr maar niet zo op en wacht op het groene licht, wil ik wegrijden, staan die sjappies nog op elkaar te wachten. Had ik bijna zo'n grote band in mijn voorbumper
Toen maar even getoeterd, of ze een beetje door konden rijden, stelletje leernichten.

Kneuzen dus. Vast harleys, anders ducati's.

Bordjes met u rijdt te hard naast een flitspaal. Alsof je keihard een middelvinger krijgt

quote:

Op maandag 14 mei 2012 15:06 schreef Pino112 het volgende:

[..]

Nooit. Als ik iets duidelijk wil maken duw ik wel op de toeter, doe ik groot licht aan of als het echt nodig is mistachterlicht.

claxon tot nu toe maar 1x (en 100x als ik het weekend naar mijn ouders ga ) groot licht gebruik ik wel als ik bijv iemand voorrang verleen die het eigenlijk niet heeft. Mist achterlicht moet ik onthouden

tot nu toe 1x een middelvinger opgestoken,

het was erg druk op de snelweg, en een of andere lul komt zonder pijl ineens mijn rijbaan op waardoor ik vol op de rem moest

Wel een x iemand af willen schieten. Ik had net 1 dag mijn rijbewijs ofzo, dus inschatten wanneer je de weg opgaat was moeilijk Ik wil rechtsaf slaan, maar verleen iemand voorrang ik had haaientanden. Die slaat dan zomaar mijn straat in, zonder richting. Heb ik dus voor piet snot staan wachten

quote:

Op maandag 14 mei 2012 15:12 schreef AldoTheApache het volgende:

[..]

claxon tot nu toe maar 1x (en 100x als ik het weekend naar mijn ouders ga ) groot licht gebruik ik wel als ik bijv iemand voorrang verleen die het eigenlijk niet heeft. Mist achterlicht moet ik onthouden

tot nu toe 1x een middelvinger opgestoken,

het was erg druk op de snelweg, en een of andere lul komt zonder pijl ineens mijn rijbaan op waardoor ik vol op de rem moest

Wel een x iemand af willen schieten. Ik had net 1 dag mijn rijbewijs ofzo, dus inschatten wanneer je de weg opgaat was moeilijk Ik wil rechtsaf slaan, maar verleen iemand voorrang ik had haaientanden. Die slaat dan zomaar mijn straat in, zonder richting. Heb ik dus voor piet snot staan wachten

Dit ook al -tig keren meegemaakt, lig ik niet meer van wakker zucht

quote:

Op maandag 14 mei 2012 15:11 schreef Yreal het volgende:

Kneuzen dus. Vast harleys, anders ducati's.

igg 3 Kawasaki's met bijpassend leren pakje en dito helm...

quote:

Op maandag 14 mei 2012 15:17 schreef error_404 het volgende:

[..]

igg 3 Kawasaki's met bijpassend leren pakje en dito helm...

Die groene meuk?

quote:

Op maandag 14 mei 2012 14:56 schreef Matty___ het volgende:

[..]

als op een 3 naar 2 baans snelweg in DE precies bij het ritsen een vrachtwagen gaat inhalen en jij bijna tegen de vangrail aanzit dan ga je ook je middelvinger opsteken

Dan zou ik toeteren en m'n grote licht even aanzetten. Misschien nog even m'n hoofd schudden als ik langs rij. Maar niet m'n middelvinger omhoog.

Dat de weg vol zit met dombo's waarvan je je afvraagt hoe ze aan een rijbewijs komen, behoeft allang geen betoog meer. De laatste tijd erger ik me vooral aan domme weginrichting; met stip op #1 staan slecht afgestelde stoplichten.

Voorbeeld: je rijdt op een doorgaande N-weg, buiten de bebouwde kom. Op een kruising worden stoplichten geplaatst, maar vanuit de zijweg zijn er geen voorsorteervakken aangelegd.

Vanuit de zijweg, links, wil een auto de weg op: rechtsaf. Die gaat dus de kant op waar jij vandaan komt (de tegenoverstelde richting). Maar omdat er geen voorsorteervakken zijn, moet het verkeer op de N-weg uit beide richtingen stoppen. Je staat dan dus te wachten voor een rood stoplicht, vanwege een auto die vanuit een linker-zijweg, rechtsaf slaat.

quote:

Op maandag 14 mei 2012 15:12 schreef AldoTheApache het volgende:

[..]

claxon tot nu toe maar 1x (en 100x als ik het weekend naar mijn ouders ga ) groot licht gebruik ik wel als ik bijv iemand voorrang verleen die het eigenlijk niet heeft. Mist achterlicht moet ik onthouden

tot nu toe 1x een middelvinger opgestoken,

het was erg druk op de snelweg, en een of andere lul komt zonder pijl ineens mijn rijbaan op waardoor ik vol op de rem moest

Wel een x iemand af willen schieten. Ik had net 1 dag mijn rijbewijs ofzo, dus inschatten wanneer je de weg opgaat was moeilijk Ik wil rechtsaf slaan, maar verleen iemand voorrang ik had haaientanden. Die slaat dan zomaar mijn straat in, zonder richting. Heb ik dus voor piet snot staan wachten

Dat gebeurd zovaak, valt me niet eens meer op

Tijdje terug reed ik door de stad en voor mij moeder met kinderen die net bij de mac zijn geweest. flikker dat mens heel de afval tijdens het rijden uit het raam in de trend van geen rotzooi in mijn auto.

lekker voorbeeld ben je dan

quote:

Op maandag 14 mei 2012 16:03 schreef Matty___ het volgende:
Tijdje terug reed ik door de stad en voor mij moeder met kinderen die net bij de mac zijn geweest. flikker dat mens heel de afval tijdens het rijden uit het raam in de trend van geen rotzooi in mijn auto.

lekker voorbeeld ben je dan

Foto/video maken, kenteken opschrijven en de politie bellen

Rotzooi oppakken, erachteraan gaan en terug die auto in flikkeren.

quote:

Op maandag 14 mei 2012 16:03 schreef Matty___ het volgende:
Tijdje terug reed ik door de stad en voor mij moeder met kinderen die net bij de mac zijn geweest. flikker dat mens heel de afval tijdens het rijden uit het raam in de trend van geen rotzooi in mijn auto.

lekker voorbeeld ben je dan

Waarschijnlijk ook hetzelfde type moeder dat tijdens het rijden naar alles en iedereen middelvingers opsteekt, tegen de voorruit scheldt en ondertussen haar kinderen niet in een gordel zet.

Ja, zo kweekt men verkeersagressie. Jong geleerd....

quote:

Op maandag 14 mei 2012 16:35 schreef Ridocar het volgende:

Ja, zo kweekt men verkeersagressie. Jong geleerd....

Gaan we bijdehand doen, met je grote bek, meneer de psychiater? Beetje zielige moeders zwart maken. Die heeft ook een bijstandsuitkering hoor! Moet je hier komen, ken je een klap op je muil krijgen!

quote:

Op maandag 14 mei 2012 16:26 schreef Pino112 het volgende:

[..]

Foto/video maken, kenteken opschrijven en de politie bellen

En de politie die zegt van 'daar beginnen we niet aan'.

quote:

Op maandag 14 mei 2012 17:02 schreef gebrokenglas het volgende:

[..]

En de politie die zegt van 'daar beginnen we niet aan'.

zou wel typisch bij een wijkagent kunnen worden ondergebracht lijkt me.

ik vraag me altijd af of asociale automobilisten ook zulke spierballen taal bezigen als ze het op moeten nemen tegen een hummer met russisch kenteken

quote:

Op maandag 14 mei 2012 19:33 schreef kiwiko het volgende:
ik vraag me altijd af of asociale automobilisten ook zulke spierballen taal bezigen als ze het op moeten nemen tegen een hummer met russisch kenteken

ik mag graag vrachtwagenchauffeurs treiteren die het inhaalverbod negeren... Maar dat doe ik uitsluitend bij NL chauffeurs. Die oostblok criminelen zijn iets te onvoorspelbaar.

quote:

Op maandag 14 mei 2012 19:59 schreef OEM het volgende:

[..]

ik mag graag vrachtwagenchauffeurs treiteren die het inhaalverbod negeren... Maar dat doe ik uitsluitend bij NL chauffeurs. Die oostblok criminelen zijn iets te onvoorspelbaar.

held!

quote:

Op maandag 14 mei 2012 16:03 schreef Matty___ het volgende:
Tijdje terug reed ik door de stad en voor mij moeder met kinderen die net bij de mac zijn geweest. flikker dat mens heel de afval tijdens het rijden uit het raam in de trend van geen rotzooi in mijn auto.

lekker voorbeeld ben je dan

Ik snap niet dat mensen dat überhaupt in hun hoofd halen, 1) je troep van je af smijten en 2) tijdens het rijden dingen uit de auto smijten. Ook zoiets: laatst stopte hier een vakantiebusje met een stuk of 5 snotneuzen voor de deur, staat er een kwartiertje en rijdt weg, vijf sets verpakkingen van de Mac op de stoep achterlatend. Als ik wist waar ze woonden was ik het goddomme even na komen brengen, rectaal. Hoe kom je erop!?

quote:

Op maandag 14 mei 2012 11:24 schreef resque het volgende:
vandaag lekker 110 op cruisecontrol waar ik 120 mocht. Ik haal rustig vrachtwagentjes in, was rustig.. komt er 1 of andere vw polo snel op me afgereden. Maar ik laat me niet opjagen, ik blijf lekker 110 rijden. Hij moest maar even wachten voordat ik naar rechts kon. Dus ik snel naar rechts voor die gozer, kijkt ie me aan, schud ie zo

Toen had ik zoiets van, doe gewoon normaal eh... dus ik versnelling terug en er met volle snelheid voorbij! Dat zal hem leren!

Nou ja zeg, dat is dus één van mijn grootste irritaties op de snelweg: mensen die bewust met een groot snelheidsverschil gaan inhalen. Waarom kun je niet ff door naar minstens 120 dan?

quote:

Op maandag 14 mei 2012 21:29 schreef Mwanatabu het volgende:

[..]

Waarom kun je niet ff door naar minstens 120 dan?

Te lui zijn om van de cruise control af te gaan.

quote:

Op zaterdag 12 mei 2012 12:47 schreef t0sti het volgende:

[..]

Ik wil niet wijs doen ofzo, maar zij had gewoon voorrang

Dat klopt, maar dan moet ze niet eerst stoppen en op het moment dat ik ga parkeren ineens die hoerebak naar voren laten rollen. Dan staan we namelijk op elkaar te wachten en ik ben dan wel zo'n lul die hem op de handrem trekt en wacht tot ze opgesodemietert is

quote:

Op maandag 14 mei 2012 19:59 schreef OEM het volgende:

[..]

ik mag graag vrachtwagenchauffeurs treiteren die het inhaalverbod negeren... Maar dat doe ik uitsluitend bij NL chauffeurs. Die oostblok criminelen zijn iets te onvoorspelbaar.

Oh, wat voor auto rijd jij? Doe dat dan even als ik zwaar beladen ben, dan laat ik het even op een aanrijding uitlopen.

quote:

Op maandag 14 mei 2012 22:00 schreef Kentekenplaat het volgende:

[..]

Dat klopt, maar dan moet ze niet eerst stoppen en op het moment dat ik ga parkeren ineens die hoerebak naar voren laten rollen. Dan staan we namelijk op elkaar te wachten en ik ben dan wel zo'n lul die hem op de handrem trekt en wacht tot ze opgesodemietert is

Jij kan ook gewoon ruimte voor haar maken dan dus. Ergens heeft ze ook nog gewoon een punt met d'r actie. Want jij kan ook gewoon opsodemieteren en haar erlangs laten en daarna gaan inparkeren.

En dan ook nog haar voor hoer uitgaan maken

quote:

Op maandag 14 mei 2012 11:24 schreef resque het volgende:
vandaag lekker 110 op cruisecontrol waar ik 120 mocht. Ik haal rustig vrachtwagentjes in, was rustig.. komt er 1 of andere vw polo snel op me afgereden. Maar ik laat me niet opjagen, ik blijf lekker 110 rijden. Hij moest maar even wachten voordat ik naar rechts kon. Dus ik snel naar rechts voor die gozer, kijkt ie me aan, schud ie zo

Toen had ik zoiets van, doe gewoon normaal eh... dus ik versnelling terug en er met volle snelheid voorbij! Dat zal hem leren!

Als je 110 rijdt waar je 120 mag is het nog zo vreemd als er iemand snel op je afkomt. Normale reactie van die gast in die polo, zeer merkwaardige actie van jou.

quote:

Op maandag 14 mei 2012 22:18 schreef Dennis101 het volgende:

[..]

Als je 110 rijdt waar je 120 mag is het nog zo vreemd als er iemand snel op je afkomt. Normale reactie van die gast in die polo, zeer merkwaardige actie van jou.

Tsja, wat is wijsheid in zo'n geval. Ik zou zeggen, als je de doorstroming niet belemmert bij drukte, blijf dan gewoon 110 rijden, achteropkomend verkeer kan best een beetje geduld uitoefenen. Ik kan me wel voorstellen dat dit in de drukte minder wordt gewaardeerd. En dat hoofdschudden, lekker negeren, wat heb je eraan.

Ik rijd regelmatig lange stukke snelweg achter elkaar en dan is 110 vaak wel een prettig tempo. Ik versnel alleen bij inhalen als het dicht dreigt te slibben. Van die drukkers die met 150+ achterop komen stormen wachten maar lekker. Zeker als ze klem zitten tussen de grootlichthendel. Het is allemaal actie-reactie he.

quote:

Op maandag 14 mei 2012 22:15 schreef Kentekenplaat het volgende:

[..]

Oh, wat voor auto rijd jij? Doe dat dan even als ik zwaar beladen ben, dan laat ik het even op een aanrijding uitlopen.

Internetheld!

quote:

Op maandag 14 mei 2012 22:29 schreef Bananenvlaflip het volgende:

[..]

Tsja, wat is wijsheid in zo'n geval. Ik zou zeggen, als je de doorstroming niet belemmert bij drukte, blijf dan gewoon 110 rijden, achteropkomend verkeer kan best een beetje geduld uitoefenen. Ik kan me wel voorstellen dat dit in de drukte minder wordt gewaardeerd. En dat hoofdschudden, lekker negeren, wat heb je eraan.

Ik rijd regelmatig lange stukke snelweg achter elkaar en dan is 110 vaak wel een prettig tempo. Ik versnel alleen bij inhalen als het dicht dreigt te slibben. Van die drukkers die met 150+ achterop komen stormen wachten maar lekker. Zeker als ze klem zitten tussen de grootlichthendel. Het is allemaal actie-reactie he.

Tsja ik vind het ook gewoon zwaar kut als iemand 110 op de linkerbaan rijdt als het ook anders kan. Dus ik snap die reactie van die Polo heel goed.

quote:

Op maandag 14 mei 2012 22:29 schreef Bananenvlaflip het volgende:

[..]

Tsja, wat is wijsheid in zo'n geval. Ik zou zeggen, als je de doorstroming niet belemmert bij drukte, blijf dan gewoon 110 rijden, achteropkomend verkeer kan best een beetje geduld uitoefenen. Ik kan me wel voorstellen dat dit in de drukte minder wordt gewaardeerd. En dat hoofdschudden, lekker negeren, wat heb je eraan.

Ik rijd regelmatig lange stukke snelweg achter elkaar en dan is 110 vaak wel een prettig tempo. Ik versnel alleen bij inhalen als het dicht dreigt te slibben. Van die drukkers die met 150+ achterop komen stormen wachten maar lekker. Zeker als ze klem zitten tussen de grootlichthendel. Het is allemaal actie-reactie he.

Als hij 110 op de teller rijdt en degene die achterop 130 op de teller dan kom je al snel over 'drukker'. Feit is dat hij traag inhaalt wat frustatie kan opleveren bij het achterop komende verkeer. Dat hoofdschudden is een (naar mijn mening alleszins redelijke) manier om aan te duiden dat hij de volgende keer wat meer gas moet geven tijdens het inhalen.

Oh en waar ik ook een hekel aan heb zijn automobilisten die bij het ritsen van 2 naar 1 baan (bijv na een verkeerslicht, zie http://bit.ly/KniW4t) nog even denken om hem ervoor te kunnen duwen met hun dikke auto.
Probeer dan dus altijd dat ze maar eventjes in de ankers gaan.

quote:

Op maandag 14 mei 2012 22:32 schreef Dennis101 het volgende:

[..]

Als hij 110 op de teller rijdt en degene die achterop 130 op de teller dan kom je al snel over 'drukker'. Feit is dat hij traag inhaalt wat frustatie kan opleveren bij het achterop komende verkeer. Dat hoofdschudden is een (naar mijn mening alleszins redelijke) manier om aan te duiden dat hij de volgende keer wat meer gas moet geven tijdens het inhalen.

Ach, dat verschil in snelheid kost de achterligger een paar seconden extra. Waar gaat het over.

quote:

Op maandag 14 mei 2012 22:47 schreef Bananenvlaflip het volgende:

[..]

Ach, dat verschil in snelheid kost de achterligger een paar seconden extra. Waar gaat het over.

Het gaat erover dat het irritant is als je iemand inhaalt met een snelheid die onder het maximum ligt en daardoor het achterop komende verkeer hindert.

quote:

Op maandag 14 mei 2012 22:49 schreef Dennis101 het volgende:

[..]

Het gaat erover dat het irritant is als je iemand inhaalt met een snelheid die onder het maximum ligt en daardoor het achterop komende verkeer hindert.

Ik begrijp je punt wel hoor, maar als het niet erg druk is vind ik het niet zozeer hinderen. Waarom zou de relaxte rijder zich moeten aanpassen aan de opgefokte rijder in plaats van andersom? Het is immers een maximumsnelheid, geen verplichte snelheid. Daarbij zijn er legio weggebruikers die met een snelheid ruim boven het maximum komen aansuizen en het dan vanzelfsprekend vinden dat het klootjesvolk wel even wiebert.

Daarbij is het voor mij geen enorm punt van ergernis hoor, laat dat wel wezen. Ik verbaas me over het algemeen hoe netjes de meeste weggebruikers eigenlijk rijden.

quote:

Op maandag 14 mei 2012 22:47 schreef Bananenvlaflip het volgende:

[..]

Ach, dat verschil in snelheid kost de achterligger een paar seconden extra. Waar gaat het over.

Psychologisch belangrijke secondes.

quote:

Op maandag 14 mei 2012 22:53 schreef H-D het volgende:

[..]

Psychologisch belangrijke secondes.

Dat is het voornamelijk. Op eneene autorit van een uur of twee, deur tot deur en voornamelijk 120-snelweg kost het 100 ipv 120 gemiddeld rijden me een kwartier. Daarmee kom ik veel relaxter aan en heb ik behoorlijk wat brandstof bespaard. Voor mij is dat doorslaggevend. Ik snap ook dat dat niet voor iedereen geldt.

quote:

Op maandag 14 mei 2012 22:52 schreef Bananenvlaflip het volgende:

[..]

Ik begrijp je nut wel hoor, maar als het niet erg druk is vind ik het niet zozeer hinderen. Waarom zou de relaxte rijder zich moeten aanpassen aan de opgefokte rijder in plaats van andersom? Het is immers een maximumsnelheid, geen verplichte snelheid. Daarbij zijn er legio weggebruikers die met een snelheid ruim boven het maximum komen aansuizen en het dan vanzelfsprekend vinden dat het klootjesvolk wel even wiebert.

Daarbij is het voor mij geen enorm punt van ergernis hoor, lat dat wel wezen. Ik verbaas me over het algemeen hoe netjes de meeste weggebruikers eigenlijk rijden.

Als iemand met de maximumsnelheid aan komt rijden maakt het nog geen opgefokte rijder. Dat is nou precies mijn punt, die pipo rijdt daar 110 en klaagt dat mensen hard naderen, dat is nogal logisch aangezien het verschil in snelheid op kan lopen tot bijna 20 km per uur.

Wanneer je inhaalt, zeker op een tweebaansweg is het wat mij betreft redelijk normaal dat je even gas bijgeeft zodat het overige verkeer geen last van je heeft.

quote:

Op maandag 14 mei 2012 22:32 schreef Dennis101 het volgende:

[..]

Als hij 110 op de teller rijdt en degene die achterop 130 op de teller dan kom je al snel over 'drukker'. Feit is dat hij traag inhaalt wat frustatie kan opleveren bij het achterop komende verkeer. Dat hoofdschudden is een (naar mijn mening alleszins redelijke) manier om aan te duiden dat hij de volgende keer wat meer gas moet geven tijdens het inhalen.

Dergelijke situaties worden overigens heel vaak veroorzaakt door een andere medeweggebruiker. Driebaans snelweg, in het midden rijdt iemand 105 (rechterrijbaan leeg), een ander met 110 gaat hem inhalen op de linkerrijbaan, waardoor de volgende die "gewoon" 120 rijdt moet wachten. Dan kan je natuurlijk geirriteerd raken op de persoon die met 110 inhaalt, maar ik irriteet me dan altijd mateloos aan de persoon die in het midden sukkelt met 105. Als die nou gewoon opsodemieterd naar rechts dan rijdt de tweede op de middelste rijbaan en kan de derde met 120 gewoon links inhalen.

quote:

Op maandag 14 mei 2012 22:55 schreef Bananenvlaflip het volgende:

[..]

Dat is het voornamelijk. Op eneene autorit van een uur of twee, deur tot deur en voornamelijk 120-snelweg kost het 100 ipv 120 gemiddeld rijden me een kwartier. Daarmee kom ik veel relaxter aan en heb ik behoorlijk wat brandstof bespaard. Voor mij is dat doorslaggevend. Ik snap ook dat dat niet voor iedereen geldt.

Het gaat mij niet eens om de snelheidswinst, het gaat mij er meer om dat ik zo'n situatie zelf onnodig moet remmen en weer gas moet geven, dat is pas zonde voor het verbruik.

quote:

Op maandag 14 mei 2012 22:56 schreef Dennis101 het volgende:

[..]

Het gaat mij niet eens om de snelheidswinst, het gaat mij er meer om dat ik zo'n situatie zelf onnodig moet remmen en weer gas moet geven, dat is pas zonde voor het verbruik.

Als je anticipeert hoef je niet te remmen. En zoals gezegd, ik vind het geen hinderen. Verschil van perspectief. Als ik een keer wil doorrijden ben ik het wel met je eens

quote:

Op maandag 14 mei 2012 22:55 schreef Bananenvlaflip het volgende:

[..]

Dat is het voornamelijk. Op eneene autorit van een uur of twee, deur tot deur en voornamelijk 120-snelweg kost het 100 ipv 120 gemiddeld rijden me een kwartier. Daarmee kom ik veel relaxter aan en heb ik behoorlijk wat brandstof bespaard. Voor mij is dat doorslaggevend. Ik snap ook dat dat niet voor iedereen geldt.

Mja idd. Voor mij is het tijdwinstgevoel doorslaggevend. Dat het iets meer kost of dat ik er mss opgefokt van word( of dat anderen mij zo vinden rijden) vind ik niet zo erg.

quote:

Op maandag 14 mei 2012 22:55 schreef Accordtje het volgende:

[..]

Dergelijke situaties worden overigens heel vaak veroorzaakt door een andere medeweggebruiker. Driebaans snelweg, in het midden rijdt iemand 105 (rechterrijbaan leeg), een ander met 110 gaat hem inhalen op de linkerrijbaan, waardoor de volgende die "gewoon" 120 rijdt moet wachten. Dan kan je natuurlijk geirriteerd raken op de persoon die met 110 inhaalt, maar ik irriteet me dan altijd mateloos aan de persoon die in het midden sukkelt met 105. Als die nou gewoon opsodemieterd naar rechts dan rijdt de tweede op de middelste rijbaan en kan de derde met 120 gewoon links inhalen.

Laten we daar maar niet over beginnen inderdaad Ik ben zelf geen perfecte automobilist maar onnodig links rijden zal je mij niet snel op betrappen, zeer vervelend inderdaad dit soort situaties.

Zo was ik er gister 1 aan het inhalen die op de 2e rijstrook reed, net als ik er langs kom geeft die gas bij zodat hij net schuin achter mij rijdt, ondertussen komt er ruimte op de meest rechter baan, maar blijft die lambal op de 2e rijstrook precies zo achter mij rijden dat ik niet een baan op kan schruiven. Vervolgens komt hij mij rechts voorbij zetten

quote:

Op maandag 14 mei 2012 22:58 schreef H-D het volgende:

[..]

Mja idd. Voor mij is het tijdwinstgevoel doorslaggevend. Dat het iets meer kost of dat ik er mss opgefokt van word( of dat anderen mij zo vinden rijden) vind ik niet zo erg.

Ik ken ook die dagen. Daarom, het is maar net met welk gevoel je in de auto stapt, of er weer uitstapt. Als je elkaar wat gunt in het verkeer loopt het allemaal zo'n vaart niet. Ik schud ook weleens mijn hoofd, maar zie het ook wanneer iemand anders een foutje van mij opvangt

quote:

Op maandag 14 mei 2012 22:57 schreef Bananenvlaflip het volgende:

[..]

Als je anticipeert hoef je niet te remmen. En zoals gezegd, ik vind het geen hinderen. Verschil van perspectief. Als ik een keer wil doorrijden ben ik het wel met je eens

Verkeerde volgorde, degene die inhaalt dient te anticiperen op het overige verkeer. Of dat je zelf niet hoeft te remmen ligt er maar aan wanneer degene voor je besluit in te halen.

Vandaag zelf beetje asociaal gedaan. Was niet zo netjes

Ik reed op een smalle 2baansweg richting Pijnacker en voor me ging er een auto fileparkeren, ik had geen zin om te wachten, dus haalde ik hem in met de vrachtwagen. Ging eigenlijk maar nét goed. Verkeerd ingeschat. Vermoed dat de bestuurder ook wel even heeft zitten vloeken op mij. Had hij eigenlijk nog wel gelijk in ook. Sorry

Verder had ik ook in mijn privé-auto een boze bestuurder volgens mij.. Die keek een beetje boos achteruit toen ik achter hem reed. Volgens mij vond hij dat ik zat te kleven.. Liet mn auto beetje uitrollen. Verder reed hij wel wat traag, waardoor ik misschien wat dichter op hem reed.. Maar goed.. Iedereen heeft zijn mindere dagen.

quote:

Op maandag 14 mei 2012 23:06 schreef NoBody122 het volgende:

[..]

Dat vind ik wel zo'n waanzinnig idiote uitspraak; echt ongelofelijk.

Wie of wat geeft jou het recht om anderen onnodig te beletten ervoor te kiezen om gewoon de Vmax te rijden?

Je hebt het overige verkeer, binnen de grenzen van de wet, simpelweg niet te hinderen. Punt.

Wie of wat geeft jou het recht om anderen te dwingen de Vmax te rijden?

quote:

Op maandag 14 mei 2012 23:15 schreef Sounddragon het volgende:

[..]

Wie of wat geeft jou het recht om anderen te dwingen de Vmax te rijden?

Van de andere kant weet je dat er op de linkerbaan altijd minimaal de Vmax gereden wordt. Als jij dat niet wilt prima maar blijf dan lekker weg van de linkerbaan. Of kom er op momenten dat je niemand hindert.

quote:

Op maandag 14 mei 2012 23:20 schreef H-D het volgende:

[..]

Van de andere kant weet je dat er op de linkerbaan altijd minimaal de Vmax gereden wordt.

Ja, op de linkerbaan staan geen files.

Ik rij zelf ook het liefst honderd op de snelweg. Bij inhaalacties geef ik gas bij, als de linkerbaan druk is (je moet immers rekening houden met andere weggebruikers). Ik ga echter niet racen omdat iemand anders haast heeft. Als iemand heel ruim achter me zit als ik de inhaalactie start, heeft diegene tijd zat om actie te ondernemen en het gaspedaal los te laten of bij te remmen. Dat heet anticiperen en hoort erbij als je wil autorijden (je moet immers rekening houden met andere weggebruikers).

quote:

Op maandag 14 mei 2012 23:52 schreef Jordy-B het volgende:

[..]

Ja, op de linkerbaan staan geen files.

Ik rij zelf ook het liefst honderd op de snelweg. Bij inhaalacties geef ik gas bij, als de linkerbaan druk is (je moet immers rekening houden met andere weggebruikers). Ik ga echter niet racen omdat iemand anders haast heeft. Als iemand heel ruim achter me zit als ik de inhaalactie start, heeft diegene tijd zat om actie te ondernemen en het gaspedaal los te laten of bij te remmen. Dat heet anticiperen en hoort erbij als je wil autorijden (je moet immers rekening houden met andere weggebruikers).

Dat betekent ook dat als het mogelijk is je de Vmax moet rijden op de linkerrijstrook wat mij betreft om het overige verkeer niet te hinderen.

quote:

Op maandag 14 mei 2012 23:54 schreef Dennis101 het volgende:

[..]

Dat betekent ook dat als het mogelijk is je de Vmax moet rijden op de linkerrijstrook wat mij betreft om het overige verkeer niet te hinderen.

idd, of inhalen als er niemand aankomt. En zo wel dan blijf je maar 80 achter die vrachtwagen rijden. Langzaam rijden is een keuze.

quote:

Op maandag 14 mei 2012 23:52 schreef Jordy-B het volgende:
Als iemand heel ruim achter me zit als ik de inhaalactie start, heeft diegene tijd zat om actie te ondernemen en het gaspedaal los te laten of bij te remmen. Dat heet anticiperen en hoort erbij als je wil autorijden (je moet immers rekening houden met andere weggebruikers).

Het gaat nog verder: je mag het overige verkeer niet hinderen. Als jij iemand inhaalt en degene achter je moet daardoor remmen of het gaspedaal loslaten, dan hinder je die persoon. Iets dat dus niet is toegestaan.

quote:

Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Palomar het volgende:

[..]

idd, of inhalen als er niemand aankomt. En zo wel dan blijf je maar 80 achter die vrachtwagen rijden. Langzaam rijden is een keuze.

Hard rijden is ook een keuze.

quote:

Op maandag 14 mei 2012 23:52 schreef Jordy-B het volgende:

[..]

Ja, op de linkerbaan staan geen files.

Ik rij zelf ook het liefst honderd op de snelweg. Bij inhaalacties geef ik gas bij, als de linkerbaan druk is (je moet immers rekening houden met andere weggebruikers). Ik ga echter niet racen omdat iemand anders haast heeft. Als iemand heel ruim achter me zit als ik de inhaalactie start, heeft diegene tijd zat om actie te ondernemen en het gaspedaal los te laten of bij te remmen. Dat heet anticiperen en hoort erbij als je wil autorijden (je moet immers rekening houden met andere weggebruikers).

Mijn rij-instructeur heeft me destijds toch echt geleerd dat dat hinderen is en daarom dus niet het juiste. Gas bijgeven als je gaat inhalen was het zeer dringende advies destijds en volgens hem was het daarbij ook echt geen probleem om de maximumsnelheid tijdelijk licht te overschrijden.

quote:

Op dinsdag 15 mei 2012 00:04 schreef Metalfreak het volgende:

[..]

Mijn rij-instructeur heeft me destijds toch echt geleerd dat dat hinderen is en daarom dus niet het juiste. Gas bijgeven als je gaat inhalen was het zeer dringende advies destijds en volgens hem was het daarbij ook echt geen probleem om de maximumsnelheid tijdelijk licht te overschrijden.

Dat laatste hoeft van mij niet eens, maar traag inhalen is inderdaad hinderen.

[edit] never mind...

fransen die hun knipperlicht als voorangslicht gebruiken serieus, ze zetten 'm aan en meteen gaan ze ook die kant op, je hebt maar voorrang te geven. verbaast me dat het zo vaak goed ging. Maarja leven en laten leven he..

en vrachtwagenchauffeurs die elkaar inhalen, vooral bij antwerpen en omstreken, waar het al tyfusdruk is.. met als gevolg plotselinge filetjes enzo..

quote:

Op maandag 14 mei 2012 23:54 schreef Dennis101 het volgende:

[..]

Dat betekent ook dat als het mogelijk is je de Vmax moet rijden op de linkerrijstrook wat mij betreft om het overige verkeer niet te hinderen.

Nou, dan verschillen we daarin van mening. Het is hinderlijk als iemand met een gangetje van 100 naar de linkerbaan gaat als er op korte afstand iemand met 120 aan komt rijden. Diegene kan niet anders dan vol in de ankers.

Als er op honderden meters afstand iemand met een gangetje van 100 naar links gaat, heb je als automobilist meer dan genoeg ruimte om daarop te anticiperen en even het gas los te laten. Dat kost je niets extra's.

quote:

Op dinsdag 15 mei 2012 00:06 schreef Eenskijken het volgende:
fransen die hun knipperlicht als voorangslicht gebruiken serieus, ze zetten 'm aan en meteen gaan ze ook die kant op, je hebt maar voorrang te geven. verbaast me dat het zo vaak goed ging. Maarja leven en laten leven he..

hehe, die truuk met het knipperlicht gebruik ik ook wel es na het in Frankrijk vaak gezien te hebben bij het inhalen op de snelweg Werkt ook best vaak Vind het best een nette manier om aan te geven dat je erlangs wilt als degene voor je dat niet doorheeft (wel gewoon afstand houden).

quote:

Op dinsdag 15 mei 2012 00:07 schreef Jordy-B het volgende:

[..]

Nou, dan verschillen we daarin van mening. Het is hinderlijk als iemand met een gangetje van 100 naar de linkerbaan gaat als er op korte afstand iemand met 120 aan komt rijden.

Als er op honderden meters afstand iemand met een gangetje van 100 naar links gaat, heb je als automobilist meer dan genoeg ruimte om daar rekening mee te houden.

Als je dat doet moet je echt niet raar opkijken als er dan ineens iemand erg dicht op je bumper zit (om even terug te komen op degene waar ik initieel op reageerde). 20 kmh onder de Vmax is niet alleen irritant, maar ook gevaarlijk omdat degene achter je je snelheid verkeerd kan inschatten.

quote:

Op maandag 14 mei 2012 23:52 schreef Jordy-B het volgende:

[..]

Ja, op de linkerbaan staan geen files.

Ik rij zelf ook het liefst honderd op de snelweg. Bij inhaalacties geef ik gas bij, als de linkerbaan druk is (je moet immers rekening houden met andere weggebruikers). Ik ga echter niet racen omdat iemand anders haast heeft. Als iemand heel ruim achter me zit als ik de inhaalactie start, heeft diegene tijd zat om actie te ondernemen en het gaspedaal los te laten of bij te remmen. Dat heet anticiperen en hoort erbij als je wil autorijden (je moet immers rekening houden met andere weggebruikers).

Minimaal de Vmax als het kan natuurlijk. Slimmerik.

Verder als je anderen dwingt om te remmen omdat jij nou eenmaal graag 100 rijdt..tja dan doe je toch echt iets fout lijkt me. Want om jouw redenering te gebruiken; ik ga toch echt niet langzamer omdat iemand anders sloom rijdt.

quote:

Op dinsdag 15 mei 2012 00:06 schreef Eenskijken het volgende:
fransen die hun knipperlicht als voorangslicht gebruiken serieus, ze zetten 'm aan en meteen gaan ze ook die kant op, je hebt maar voorrang te geven. verbaast me dat het zo vaak goed ging. Maarja leven en laten leven he..

't Verschilt ook of je een NL of een F op je kenteken hebt zitten, kan ik uit ervaring melden.

quote:

Op dinsdag 15 mei 2012 00:09 schreef Dennis101 het volgende:

[..]

Als je dat doet moet je echt niet raar opkijken als er dan ineens iemand erg dicht op je bumper zit (om even terug te komen op degene waar ik initieel op reageerde). 20 kmh onder de Vmax is niet alleen irritant, maar ook gevaarlijk omdat degene achter je je snelheid verkeerd kan inschatten.

Ga je nou daadwerkelijk beweren dat iemand niet kan opmerken dat diegene zowel het ingehaalde als het inhalende voertuig nadert? In die situatie is er maar één mogelijkheid: beide voertuigen rijden langzamer dan ik.

Dat er ineens iemand erg dicht op de bumper zit, heeft niet te maken met verkeerde inschatting.

quote:

Op dinsdag 15 mei 2012 00:13 schreef Jordy-B het volgende:

[..]

Ga je nou daadwerkelijk beweren dat iemand niet kan opmerken dat diegene zowel het ingehaalde als het inhalende voertuig nadert? In die situatie is er maar één mogelijkheid: beide voertuigen rijden langzamer dan ik.

Dat er ineens iemand erg dicht op de bumper zit, heeft niet te maken met verkeerde inschatting.

Neuh dat heeft er alleen mee te maken dat je op zo'n moment vreselijk irritant bezig bent.

quote:

Op dinsdag 15 mei 2012 00:13 schreef Jordy-B het volgende:

[..]

Ga je nou daadwerkelijk beweren dat iemand niet kan opmerken dat diegene zowel het ingehaalde als het inhalende voertuig nadert? In die situatie is er maar één mogelijkheid: beide voertuigen rijden langzamer dan ik.

Dat er ineens iemand erg dicht op de bumper zit, heeft niet te maken met verkeerde inschatting.

Als jij voor me gaat inhalen neem ik aan dat je harder gaat rijden, doe je dat niet ben je in mijn ogen achterlijk bezig. Het snelheidsverschil kan oplopen tot 30kmh in jouw voorbeeld, dat is aanzienlijk, dat je dan langzamer rijdt zie ik ook nog wel, maar persoonlijk verwacht ik niet dat je met 100 inhaalt waar 120 is toegestaan. En zoals gezegd, het verkeer wat achterop mag feitelijk niet hinderen.

Dat er volgens iemand op je bumper zit komt omdat diegene je momenteel dan erg irritant vind.

quote:

Op dinsdag 15 mei 2012 00:15 schreef H-D het volgende:

[..]

Neuh dat heeft er alleen mee te maken dat je op zo'n moment vreselijk irritant bezig bent.

Lul dan niet zo slap en zeg gewoon dat er gefrustreerde mensen achter het stuur zitten.

quote:

Op dinsdag 15 mei 2012 00:15 schreef Dennis101 het volgende:

[..]

Als jij voor me gaat inhalen neem ik aan dat je harder gaat rijden, doe je dat niet ben je in mijn ogen achterlijk bezig. Het snelheidsverschil kan oplopen tot 30kmh in jouw voorbeeld, dat is aanzienlijk, dat je dan langzamer rijdt zie ik ook nog wel, maar persoonlijk verwacht ik niet dat je met 100 inhaalt waar 120 is toegestaan. En zoals gezegd, het verkeer wat achterop mag feitelijk niet hinderen.

Dat er volgens iemand op je bumper zit komt omdat diegene je momenteel dan erg irritant vind.

Ik vind dat er een groot verschil zit tussen vlak voor je neus inhalen en honderden meters voor je inhalen. Als ik de inhaalactie tweehonderd meter voor jou begin, heb je met een snelheidsverschil van 30 km/u ruim twintig seconden voor je bij me bent.

quote:

Op dinsdag 15 mei 2012 00:25 schreef Jordy-B het volgende:

[..]

Lul dan niet zo slap en zeg gewoon dat er gefrustreerde mensen achter het stuur zitten.

[..]

Ik vind dat er een groot verschil zit tussen vlak voor je neus inhalen en honderden meters voor je inhalen. Als ik de inhaalactie tweehonderd meter voor jou begin, heb je met een snelheidsverschil van 30 km/u bijna een halve minuut voor je bij me bent.

Als je er een halve minuut over doet om iemand in te halen hoor je wmb niet op de linkerbaan thuis, doe je er minder dan een halve minuut over hinder je me niet en is er niets aan de hand.

quote:

Op dinsdag 15 mei 2012 00:27 schreef Dennis101 het volgende:

[..]

Als je er een halve minuut over doet om iemand in te halen hoor je wmb niet op de weg thuis, doe je er minder dan een halve minuut over hinder je me niet en is er niets aan de hand.

Vrachtwagens rijden soms in colonne. Verder haal ik mijn schouders op.

slaap lekker

quote:

Op dinsdag 15 mei 2012 00:28 schreef Jordy-B het volgende:

[..]

Vrachtwagens rijden soms in colonne.

Goed punt, dan nog blijf je maar lekker van de linkerbaan als je een colonne vrachtwagens met 100 kmh wil gaan inhalen, kan je er net zo goed achter blijven hangen.

valt me toch wel op dat men in nederland over het algemeen wel rustig en beschaafd rijdt, ondanks de drukte. zeker als je het vergelijkt als je op en neer rijdt naar parijs, wat je ziet in frankrijk en belgië (die wegen daar gaten in de weg, echt ongelofelijk).

quote:

Op dinsdag 15 mei 2012 00:06 schreef Eenskijken het volgende:
en vrachtwagenchauffeurs die elkaar inhalen, vooral bij antwerpen en omstreken, waar het al tyfusdruk is.. met als gevolg plotselinge filetjes enzo..

ik moest eens voor m'n werk naar Mechelen. Die weg van Mechelen naar Breda is 2-baans, vrachtwagens mogen niet inhalen. Niet in de spits, niet buiten de spits. Volledig inhaalverbod. Het was niet druk (wat betreft auto's), maar de gehele rechterbaan zat vol met vrachtwagens.
Dat verklaarde ook waarom de linkerbaan redelijk leeg was wat betreft auto's, want die vrachtwagens bleven inhalen. Had je ineens weer een paar kilometer niets meer achter je omdat er een vrachtwagen naar de linkerbaan was gegaan. Of zat je weer kilometers achter een vrachtwagen (en ik ben niet op de rechterbaan geweest, die gehele weg totdat ik af moest naar de A58, geloof ik dat het is, richting Tilburg). Blijkbaar gelden inhaalverboden voor vrachtwagens niet voor vrachtwagens...

zucht vandaag weer vrachtwagen die er kilometers over doet om in te halen...

En voor de mensen die vonden dat het een debiele actie was om die gast in te halen toen ik 110 reed... ik had gewoon zin om even door te blazen hoor ik snap ook wel dat et een kansloze actie is haha

Echter reed ik heel de tijd al 110 en die gast kwam aanrijden en zag dus ook dat ik langzamer reed, dan kan ie dus gewoon afstand houden en even wachten totdat ik naar rechts ga, ipv plakken en nee schudden

[ Bericht 67% gewijzigd door resque op 15-05-2012 09:37:33 ]

quote:

Op dinsdag 15 mei 2012 00:25 schreef Jordy-B het volgende:

[..]

Lul dan niet zo slap en zeg gewoon dat er gefrustreerde mensen achter het stuur zitten.

[..]

Ik vind dat er een groot verschil zit tussen vlak voor je neus inhalen en honderden meters voor je inhalen. Als ik de inhaalactie tweehonderd meter voor jou begin, heb je met een snelheidsverschil van 30 km/u ruim twintig seconden voor je bij me bent.

Ik lul niet slap ik zeg toch al de hele tijd dat ik het gewoon achterlijk en irritant vind wat jij doet? Dat jij dat vervolgens gefrustreerd vindt...lekker boeiend,

Verder heb ik er sec geen problemen mee dat jij per se 100 wilt rijden, maar val mij en anderen er gewoon niet mee lastig dan. Dus lekker rechts blijven of versnellen als je naar links komt.

Ik zou waarschijnlijk ook vlak achter je eindigen als ik 130 oid rij en jij opeens met 100 naar links komt. Wat verwacht je zelf dan.

quote:

Op dinsdag 15 mei 2012 09:21 schreef resque het volgende:
zucht vandaag weer vrachtwagen die er kilometers over doet om in te halen...

En voor de mensen die vonden dat het een debiele actie was om die gast in te halen toen ik 110 reed... ik had gewoon zin om even door te blazen hoor ik snap ook wel dat et een kansloze actie is haha

Echter reed ik heel de tijd al 110 en die gast kwam aanrijden en zag dus ook dat ik langzamer reed, dan kan ie dus gewoon afstand houden en even wachten totdat ik naar rechts ga, ipv plakken en nee schudden

Het jammere hieraan vind ik toch wel dat je er blijkbaar niet van leert.

Laatst een klevende inhalende vrachtwagen achter me gehad. Geen enkele reden toe, want hij moest eigenlijk naar links de A28 op en ik reed naar de A1. Doodeng!
En oh ja, rechts achter me bleef de lullo in stationwagen die ik aan het inhalen was gas bijgeven want stel je voor dat iemand je voorbijkomt.

Nu raden wie van de twee de Pool was

quote:

Op dinsdag 15 mei 2012 09:47 schreef Dennis101 het volgende:

[..]

Het jammere hieraan vind ik toch wel dat je er blijkbaar niet van leert.

vertel me, wat moet ik hieruit leren?

quote:

Op dinsdag 15 mei 2012 10:21 schreef resque het volgende:

[..]

vertel me, wat moet ik hieruit leren?

Dat je niet als een trage slak op de linkerrijstrook moet rijden en andere mensen niet op moet houden, dat leek me ondertussen toch wel duidelijk.

quote:

Op dinsdag 15 mei 2012 10:23 schreef Dennis101 het volgende:

[..]

Dat je niet als een trage slak op de linkerrijstrook moet rijden en andere mensen niet op moet houden, dat leek me ondertussen toch wel duidelijk.

trage slak... 10 kilometer zachter dan de max snelheid... overdrijven is ook een vak zeg! volgens mij ben jij zo'n baas die overal stoer 150 rijdt ofzo....