quote:
Op donderdag 10 mei 2012 08:37 schreef 99.999 het volgende:[..]
Volgens mij is het direct of indirect allemaal al in overheidshanden, dus dat zal het verschil inderdaad niet maken. Die club moet heel stevig gesaneerd worden en veel meer samen gaan werken met of integreren in de NS.
Ik ken iemand die als netwerkanalist bij ProRail werkt en die zegt dat ProRail alleen de subsidies opvreet die de overheid ze geeft. Voor de rest doet de overheid daar helemaal niks.
Als het in handen van de overheid was waren ze daar allemaal ambtenaar geweest. Dat zijn ze nog nooit geweest.
Daarnaast schreeuwen de medewerkers al jaren dat de wissels gewoon door werkhanden dienen te worden schoongemaakt of ontdooit, Het systeem wat er nu is werkt maar half, ProRail wil voor een dubbeltje materieel hebben zoals in Zwitserland en dat gaat nu eenmaal niet als je er geen geld instopt, is ook helemaal niet rendabel hier.
Niemand houdt meer van hard werken dan degene die ervoor betaalt.
Rijkdom is als zeewater: hoe meer men er van drinkt, hoe dorstiger men wordt.
custom menu
