PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Hier kun je je ervaringen op het gebied van motorrijles delen en kun je vragen stellen over de meest uiteenlopende (motor)onderwerpen. Ben je van plan om binnenkort met motorrijlessen te beginnen, schroom dan niet en meld je in dit topic. Ook oud lessers zijn van harte welkom om hun ervaringen en kennis aan ons over te dragen.
Newbierit 2012!
Meld je in onderstaand topic aan voor de Fok!meet der motornieuwelingen!
[aanmelden!] Motorrijders new- & oldbierit! 16-06-2012 #3
De lessers
-Trinity- Eerste les: 16-09-2011 Theorie: 17-01-2012 AVB: 17-04-2012 AVD: n/a Rijschool: RMTC, Nieuw Vennep Lesmotor: Suzuki Gladius (SFV650)
Boomstronk Eerste les: 04-10-2010 Theorie: n/a AVB: n/a AVD: n/a Rijschool: n/a Lesmotor: n/a
Danger.Mouse Eerste rijles: 31-03-2012 Theorie: 19-04-2012 AVB: 31-5-2012 AVD: 27-06-2012 Rijschool: Paul Lam, Nijmegen Lesmotor: n/a
DubbelZout Eerste rijles: 28-04-2012 Theorie: n/a AVB: n/a AVD: n/a
Rijschool: Eindhoven Lesmotor: Honda CBF600
GeneraalOnbenul Eerste les: 07-12-2011 Theorie: n/a AVB: n/a AVD: n/a Rijschool:Succes Mimpen, Waddinxveen Lesmotor: Yamaha XJ6
knack Eerste les: 22-04-2011 Theorie: 29-04-2011 AVB: 03-05-2011 AVD: 17-08-2011 Rijschool: Martin Don Den Haag Lesmotor: Suzuki
MaximumRush Eerste les: 24-09-2011, Theorie: 23-09-2011, AVB: 29-09-2011, AVD: nnb, Rijschool: Rules, Dordrecht, Lesmotor: Honda CB500
Thrilled Eerste les 25-06-2011 Theorie: 08-07-2011 AVB: 12-07-2011 AVD: 31-08-2011 Rijschool: Ten Have, Middelburg Lesmotor: Honda CBF600N
weerstandje Eerste les: 08-11-2011 Theorie: 15-02-2012 AVB: 16-12-2011 AVD: 2-5-2012: Rijschool: Motorrijschool Ramón Lesmotor: Honda CBF500
Bijzondere verrichtingen op Youtube:
Newbierit 2012!
Newbierit 2012! Meld je in onderstaand topic aan voor de Fok!meet der motornieuwelingen!
[aanmelden!] Motorrijders new- & oldbierit! 16-06-2012 #3
De lessers
-Trinity- Eerste les: 16-09-2011 Theorie: 17-01-2012 AVB: 17-04-2012 AVD: n/a Rijschool: RMTC, Nieuw Vennep Lesmotor: Suzuki Gladius (SFV650)
Boomstronk Eerste les: 04-10-2010 Theorie: n/a AVB: n/a AVD: n/a Rijschool: n/a Lesmotor: n/a
Danger.Mouse Eerste rijles: 31-03-2012 Theorie: 19-04-2012 AVB: 31-5-2012 AVD: 27-06-2012 Rijschool: Paul Lam, Nijmegen Lesmotor: n/a
DubbelZout Eerste rijles: 28-04-2012 Theorie: n/a AVB: n/a AVD: n/a
Rijschool: Eindhoven Lesmotor: Honda CBF600
GeneraalOnbenul Eerste les: 07-12-2011 Theorie: n/a AVB: n/a AVD: n/a Rijschool:Succes Mimpen, Waddinxveen Lesmotor: Yamaha XJ6
knack Eerste les: 22-04-2011 Theorie: 29-04-2011 AVB: 03-05-2011 AVD: 17-08-2011 Rijschool: Martin Don Den Haag Lesmotor: Suzuki
MaximumRush Eerste les: 24-09-2011, Theorie: 23-09-2011, AVB: 29-09-2011, AVD: nnb, Rijschool: Rules, Dordrecht, Lesmotor: Honda CB500
Thrilled Eerste les 25-06-2011 Theorie: 08-07-2011 AVB: 12-07-2011 AVD: 31-08-2011 Rijschool: Ten Have, Middelburg Lesmotor: Honda CBF600N
weerstandje Eerste les: 08-11-2011 Theorie: 15-02-2012 AVB: 16-12-2011 AVD: 2-5-2012: Rijschool: Motorrijschool Ramón Lesmotor: Honda CBF500
Bijzondere verrichtingen op Youtube:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Handige sites:
Motor-Forum
Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen
Bijzondere verrichtingen CBR(.pdf)
Gratis theorie 5 gratis oefenexamens Wel eerst het gratis MotoPlus blad aanvragen, dan krijg je direct een toegangscode.
http://www.luiemotorfiets.nl/Geslaagden 2009
Neo_ 01-04-2009 - Sequencial 22-04-2009 - KleinVosje 16-06-2009 - robert-dirksen 30-07-2009 - Robin_ 31-07-2009 - -Menn0- 10-08-2009 - DABAMASTER 12-08-2009 - RemcoDelft 31-08-2009 -Pro2Call 07-09-2009 - tongytongylickylicky 09-09-2009 - keepwalking 14-09-2009 - Renedis 15-10-2009 - crossover 12-11-2009 - PeeJie_ 03-12-2009 - Gauner 03-12-2009 - TPS ??-??-2009
El_Thijs 23-06-2010 - Mickeys 19-07-2010 - HeetBoven 30-09-2010 - Hoogheid 23-11-2010
daantje1044 20-01-2011 - Anne 02-03-2011 - 12345r 08-03-2011 - CocaColaLight 10-03-2011 - beantsje 28-03-2011 - densmee 28-03-2011 - DownBusiness 07-04-2011 - rene90 11-04-2011 - ArnosL 11-05-2011 - whY... 24-05-2011 - cyberterrorist 01-06-2011 - Crutch 15-06-2011 - DarkNoize 17-06-2011 - Tankiej 30-06-2011 - Rossdale 06-07-2011 - menmulder 27-07-2011 - Devvie 09-08-2011 - Yreal 10-08-2011 - Little_Miss_Naughty 10-08-2011 - TSI 08-09-2011 - mstx 13-09-2011 - Dekatria 10-10-2011 - ibaneX 01-11-2011 - lipjes 15-11-2011 - Mirgeam 15-12-2011
Joooo-pi 08-02-2012 - t0sti 09-01-2012 - WhiteJoker 29-03-2012 - Gokhan03 21-05-2012 - Skv 30-05-2012
Wil je er ook in staan? Maak dan even een TR () met je gegevens of aanpassingen.
[ Bericht 0% gewijzigd door Anne op 31-05-2012 11:51:34 ]Ik hou van kaas. Geraspte kaas.
Tevens motormuis: 2005 Kawasaki ZX-6R
Overmorgen weer rijles na 2 weken niet kunnen rijden ivm verwijdering van verstandskiezen. Zin an! 
Ik hou van kaas. Geraspte kaas.
Tevens motormuis: 2005 Kawasaki ZX-6R
Tevens motormuis: 2005 Kawasaki ZX-6R
dat doet het ook.quote:Op dinsdag 8 mei 2012 10:46 schreef Gokhan03 het volgende:
Morgen om 9:50 AVD examen. Zit nu al te shaken jonge hahah. Alsof mijn leven er van af hangt
want haal je het niet in 1x dan wordt je nooit een volwaardig motorrijder en ben je gedoemt om de rest van je leven die motorscooter zooi te rijden.
quote:Op dinsdag 8 mei 2012 10:53 schreef Bozz187 het volgende:
[..]
dat doet het ook.
want haal je het niet in 1x dan wordt je nooit een volwaardig motorrijder en ben je gedoemt om de rest van je leven die motorscooter zooi te rijden.
Lekker ding!quote:
ff lekker soppen en smeren op mn vrije dag
[ afbeelding ]
Ik hou van kaas. Geraspte kaas.
Tevens motormuis: 2005 Kawasaki ZX-6R
Tevens motormuis: 2005 Kawasaki ZX-6R
Ziek ding.quote:
ff lekker soppen en smeren op mn vrije dag
[ afbeelding ]
Welke is dat?
Dat is mijn mening en daar moet u het maar mee doen.
GSR is wel een mooi motorl ja! Wel dit model, die nieuwe heeft weer een enkele uitlaat aan de zijkant. Vind die dubbele pijp onder het zitje toch mooier 
Hebben!!quote:
Erg mooi ding. Lijkt een beetje op een Kawa ER-6n, ook een erg mooie fiets.
Nu is het tijd om de democratie te verdedigen.
ik ookquote:Op dinsdag 8 mei 2012 19:48 schreef Tankiej het volgende:
Vind die dubbele pijp onder het zitje toch mooier
daarom ging ik ook voor een ouder model 
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Vanmiddag weer lessen. Hopelijk houden we het droog.
Ik hou van kaas. Geraspte kaas.
Tevens motormuis: 2005 Kawasaki ZX-6R
Tevens motormuis: 2005 Kawasaki ZX-6R
Vannacht regende het in elk geval pijpestelen. Maarja, beter dat het 's nachts regent dan overdagquote:
Vanmiddag weer lessen. Hopelijk houden we het droog.
S'nachts regen, overdag lekker warm droog asfalt!quote:
[..]
Vannacht regende het in elk geval pijpestelen. Maarja, beter dat het 's nachts regent dan overdag
Ik hou van kaas. Geraspte kaas.
Tevens motormuis: 2005 Kawasaki ZX-6R
Tevens motormuis: 2005 Kawasaki ZX-6R
Om 9:50 AVD examen gehad en gezakt.
Van Haarlem naar Beverwijk en weer terug. Alles ging echt foutloos totdat we hier reden: Klik
Vanuit de velsertunnel kwam ik op de linkerrijstrook met 120/130 op de teller want de rechterstrook reed ongeveer met 90/100 en zat helemaal vol. Afslag Haarlem-Noord heeft 2 stroken dus ik nam de linkerstrook en daar bleef ik ook de hele tijd want ik zag dat er allemaal vrachtwagens, lesautos en lesmotoren rechts reden.
Nu komt het, achter mij kwam een nieuwe Mercedes S klasse aan maar die zat echt 2/3 meter achter me geplakt. Rechts zit vol en er was een invoegstrook dus ik kon simpelweg niet naar rechts tenzij ik zou remmen en mezelf tussen de auto's zou proppen. Ik kon ook niet gasgeven want ik reed al 120/130 en voor me had je in de verte een auto terwijl het bordje 70km/h wordt getoond dus ik kan niet over de auto heen rijden.
Examinator gaf aan dat ik daar iets moet doen want ik was gevaarlijk bezig volgens hem. Ik zou dus mijzelf tussen de vrachtwagens en autos moeten proppen zodat die auto achter mij langs kon gaan en daarna weer kon gassen.
Optie 1 kon simpelweg niet want als ik zou remmen dan lag die mercedes alsnog achter me geplakt.En zelfs al zou ik vol gas gaan, die mercedes is toch sneller. Een Honda CBF500 met 110 duizend op de teller trekt gewoon niet sneller op dan een S klasse.
[ Bericht 0% gewijzigd door Gokhan03 op 09-05-2012 12:50:14 ]
Van Haarlem naar Beverwijk en weer terug. Alles ging echt foutloos totdat we hier reden: Klik
Vanuit de velsertunnel kwam ik op de linkerrijstrook met 120/130 op de teller want de rechterstrook reed ongeveer met 90/100 en zat helemaal vol. Afslag Haarlem-Noord heeft 2 stroken dus ik nam de linkerstrook en daar bleef ik ook de hele tijd want ik zag dat er allemaal vrachtwagens, lesautos en lesmotoren rechts reden.
Nu komt het, achter mij kwam een nieuwe Mercedes S klasse aan maar die zat echt 2/3 meter achter me geplakt. Rechts zit vol en er was een invoegstrook dus ik kon simpelweg niet naar rechts tenzij ik zou remmen en mezelf tussen de auto's zou proppen. Ik kon ook niet gasgeven want ik reed al 120/130 en voor me had je in de verte een auto terwijl het bordje 70km/h wordt getoond dus ik kan niet over de auto heen rijden.
Examinator gaf aan dat ik daar iets moet doen want ik was gevaarlijk bezig volgens hem. Ik zou dus mijzelf tussen de vrachtwagens en autos moeten proppen zodat die auto achter mij langs kon gaan en daarna weer kon gassen.
Optie 1 kon simpelweg niet want als ik zou remmen dan lag die mercedes alsnog achter me geplakt.En zelfs al zou ik vol gas gaan, die mercedes is toch sneller. Een Honda CBF500 met 110 duizend op de teller trekt gewoon niet sneller op dan een S klasse.
[ Bericht 0% gewijzigd door Gokhan03 op 09-05-2012 12:50:14 ]
Jammer, volgende keer beter!quote:
Om 9:50 AVD examen gehad en gezakt.
Van Haarlem naar Beverwijk en weer terug. Alles ging echt foutloos totdat we hier reden: Klik
Vanuit de velsertunnel kwam ik op de linkerrijstrook met 120/130 op de teller want de rechterstrook reed ongeveer met 90/100 en zat helemaal vol. Afslag Haarlem-Noord heeft 2 stroken dus ik nam de linkerstrook en daar bleef ik ook de hele tijd want ik zag dat er allemaal vrachtwagens, lesautos en lesmotoren rechts reden.
Nu komt het, achter mij kwam een nieuwe Mercedes S klasse aan maar die zat echt 2/3 meter achter me geplakt. Rechts zit vol en er was een invoegstrook dus ik kon simpelweg niet naar rechts tenzij ik zou remmen en mezelf tussen de auto's zou proppen. Ik kon ook niet gasgeven want ik reed al 120/130 en voor me had je in de verte een auto terwijl het bordje 70km/h wordt getoond dus ik kan niet over de auto heen rijden.
Examinator gaf aan dat ik daar iets moet doen want ik was gevaarlijk bezig volgens hem. Mijzelf tussen de vrachtwagens en autos proppen zodat die auto achter mij langs kon gaan en daarna weer kon gassen.
Optie 1 kon simpelweg niet want als ik zou remmen dan lag die mercedes alsnog achter me geplakt.En zelfs al zou ik vol gas gaan, die mercedes is toch sneller. Een Honda CBF500 met 110 duizend op de teller trekt gewoon niet sneller op dan een S klasse.
Die km's op de teller zeggen niks, als de motor maar goed onderhouden is. En eh, ik weet niet wat voor S klasse het was. Maar de S500 (2005 - 2009 model) heeft dezelfde 0 - 100 opgave als de CBF500
Dat kan maar boven de 100 gaat zo n s klasse weer harder. Mijn bmw 323ti gaat zelfs harder dan de lesmotor.quote:
[..]
Jammer, volgende keer beter!
Die km's op de teller zeggen niks, als de motor maar goed onderhouden is. En eh, ik weet niet wat voor S klasse het was. Maar de S500 (2005 - 2009 model) heeft dezelfde 0 - 100 opgave als de CBF500
Buiten dat, ik zou moeten gassen of remmen en mezelf tussen in de autos moeten proppen maarja het besluit was al genomen dus of ik hoog of laag spring, ik ben gewoon gezakt.
21 mei weer examen.
Klopt, had nog wat toe willen voegen aan m'n post, maar je had al gereageerdquote:
[..]
Dat kan maar boven de 100 gaat zo n s klasse weer harder. Mijn bmw 323ti gaat zelfs harder dan de lesmotor.
Buiten dat, ik zou moeten gassen of remmen en mezelf tussen in de autos moeten proppen maarja het besluit was al genomen dus of ik hoog of laag spring, ik ben gewoon gezakt.
21 mei weer examen.
Tussen sprintjes is de S weer sneller, wellicht dat het instap model (S350) niet sneller is. Maar dat weet ik ook niet allemaal precies.
Ik had waarschijnlijk hetzelfde gedaan, dus dan zou ik ook gezakt zijn als het tijdens m'n examen geweest zou zijn.
That sucksquote:
Om 9:50 AVD examen gehad en gezakt.
Van Haarlem naar Beverwijk en weer terug. Alles ging echt foutloos totdat we hier reden: Klik
Vanuit de velsertunnel kwam ik op de linkerrijstrook met 120/130 op de teller want de rechterstrook reed ongeveer met 90/100 en zat helemaal vol. Afslag Haarlem-Noord heeft 2 stroken dus ik nam de linkerstrook en daar bleef ik ook de hele tijd want ik zag dat er allemaal vrachtwagens, lesautos en lesmotoren rechts reden.
Nu komt het, achter mij kwam een nieuwe Mercedes S klasse aan maar die zat echt 2/3 meter achter me geplakt. Rechts zit vol en er was een invoegstrook dus ik kon simpelweg niet naar rechts tenzij ik zou remmen en mezelf tussen de auto's zou proppen. Ik kon ook niet gasgeven want ik reed al 120/130 en voor me had je in de verte een auto terwijl het bordje 70km/h wordt getoond dus ik kan niet over de auto heen rijden.
Examinator gaf aan dat ik daar iets moet doen want ik was gevaarlijk bezig volgens hem. Ik zou dus mijzelf tussen de vrachtwagens en autos moeten proppen zodat die auto achter mij langs kon gaan en daarna weer kon gassen.
Optie 1 kon simpelweg niet want als ik zou remmen dan lag die mercedes alsnog achter me geplakt.En zelfs al zou ik vol gas gaan, die mercedes is toch sneller. Een Honda CBF500 met 110 duizend op de teller trekt gewoon niet sneller op dan een S klasse.
Maar hier:
Ging het denk ik foutquote:ik nam de linkerstrook en daar bleef ik ook de hele tijd, want ik zag dat er allemaal vrachtwagens, lesautos en lesmotoren rechts reden.
Gewoon naar rechts gaan en achter de meute 'aansluiten' en zo nodig weer inhalen als je er bent en erlangs moet/wilt/kunt, dan houd je altijd de eer aan jezelf, en misschien had je zelfs die lompe Benz wat eerder aan zien komen omdat je dan 2 keer extra spiegelt
Een motorijder moet zorgen dat hij zichtbaar is in het verkeer, en je wisselt rapper en makkelijker van rijstrook als een blik, en hoe kun je beter opvallen als al knipperend van diverse rijstroken gebruik te maken?
Je bent zelf op dat moment ook gewoon lesser, dus ik snap de redenatie niet helemaal dat je niet achter die andere lessers enzo gaat rijden, of het moet echt 30 meter voor je zijn met 40 km/u snelheidsverschil ofzo.
Is ook lastig om te beoordelen vanuit jouw verhaal omdat je er niet bij bent geweest natuurlijk, maar in essentie had je die geldraket natuurlijk moeten spotten voor hij op je bumper zat en hem gewoon langs laten fladderen, want zoals ik je verhaal interpreteer, had dat dus gekund
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |