PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dit interieur heb ik nu in de Audi a4 b5, zit echt super.
Heb alleen niet van die lelijke speakerbakken maar gewoon origineel.
Echt een wereld van verschil vergeleken met mijn polo qua luxe en rijervaring
Heb alleen niet van die lelijke speakerbakken maar gewoon origineel.
Echt een wereld van verschil vergeleken met mijn polo qua luxe en rijervaring
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Dashcovers, in principe om het dash te beschermen tegen zonlicht, omdat ze anders standaard scheuren. Meestal, lees: in de praktijk worden die dingen er dus opgegooid om diezelfde scheuren te verdoezelenquote:Op maandag 23 april 2012 21:02 schreef Sjoegerd het volgende:
Ik zie wel eens filmpjes van Amerikanen dat ze een soort van tapijt op het dashboard hebben liggen. Wat is daar in hemelsnaam het nut van?
Helpt ook tegen de irritante weerspiegeling van het dash in de voorruit als het zonnetje erop schijnt
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
House en ik rijden zo naar Polen, toch maar kijken voor een fiat. Degene die ik op het oog had bleek net verkocht te zijn maar er staan daar vast nog meer dan genoeg te koop. Vanavond zijn we er als het goed is :p
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Even naar Polenquote:
House en ik rijden zo naar Polen, toch maar kijken voor een fiat. Degene die ik op het oog had bleek net verkocht te zijn maar er staan daar vast nog meer dan genoeg te koop. Vanavond zijn we er als het goed is :p
Veel plezier jongens!
So, here is the truth about the truth. It hurts, and so we lie.
Nou zeg, ik zie ineens krassen op de bumper, alsof ik ergens langs geschaafd ben 
Ik kan me alleen absoluut niet herinneren hoe of wanneer . Het is ook heel licht, misschien zat het er al een tijdje.
Ik kan me alleen absoluut niet herinneren hoe of wanneer . Het is ook heel licht, misschien zat het er al een tijdje.
Tap tap tap
't Is ook een iets andere categorie dan een polo hèquote:
Dit interieur heb ik nu in de Audi a4 b5, zit echt super.
[ afbeelding ]
Heb alleen niet van die lelijke speakerbakken maar gewoon origineel.
Echt een wereld van verschil vergeleken met mijn polo qua luxe en rijervaring
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Klopt, maar ik ben auto's uit deze klasse helemaal niet gewend haha.quote:
[..]
't Is ook een iets andere categorie dan een polo hè
Mn ma had zo'n nieuwe Suzuki Alto en inmiddels een nieuwe Renault Twingo en mn pa/ma ook nog een Ford Transit en ik zelf dus de polo. Dus dat is inderdaad niet te vergelijken.
Hij is wel 13 jaar oud maar overtreft nog steeds alles
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Altijd gezellig in bad oeyenhausen. Kut files
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Zijn die dashboards zo slecht dan?quote:Op dinsdag 24 april 2012 13:25 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Dashcovers, in principe om het dash te beschermen tegen zonlicht, omdat ze anders standaard scheuren. Meestal, lees: in de praktijk worden die dingen er dus opgegooid om diezelfde scheuren te verdoezelen
Helpt ook tegen de irritante weerspiegeling van het dash in de voorruit als het zonnetje erop schijnt
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
En we hebben een fiat gekocht. Zit nu mobiel, dus fotos plaatsen gaat niet zo makkelijk. Waarschijnlijk plaatst house ze nog wel 
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Gefeliciteerd! Welke is het geworden, die blauwe of die groene? (Zag ze op Facebook staanquote:
En we hebben een fiat gekocht. Zit nu mobiel, dus fotos plaatsen gaat niet zo makkelijk. Waarschijnlijk plaatst house ze nog wel
)
So, here is the truth about the truth. It hurts, and so we lie.
Watvooreen dan?quote:
En we hebben een fiat gekocht. Zit nu mobiel, dus fotos plaatsen gaat niet zo makkelijk. Waarschijnlijk plaatst house ze nog wel
Als het maar geen Multipla is.quote:
En we hebben een fiat gekocht. Zit nu mobiel, dus fotos plaatsen gaat niet zo makkelijk. Waarschijnlijk plaatst house ze nog wel
gefeliciteerd!quote:
En we hebben een fiat gekocht. Zit nu mobiel, dus fotos plaatsen gaat niet zo makkelijk. Waarschijnlijk plaatst house ze nog wel
fiat 126 mg]http://i.fokzine.net/p/0s.gif[/img] Op woensdag 25 april 2012 19:18 schreef Purdey het volgende:
[..]
Gefeliciteerd! Welke is het geworden, die blauwe of die groene? (Zag ze op Facebook staan)
[/quote]
De blauwe!
Voor de rest: het is een polski fiat 126p geworden
[..]
Gefeliciteerd! Welke is het geworden, die blauwe of die groene? (Zag ze op Facebook staan
)[/quote]
De blauwe!
Voor de rest: het is een polski fiat 126p geworden
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Jullie hadden er toch al één?
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Okay, we zijn in het hotel dus even het een en ander online gooien.
Het begon allemaal met de zoektocht op het internet en we hadden een paar exemplaren in een stad niet ver (120km ) van ons hotel vandaan. Er stond een adres in een van de advertenties dus we gokten er maar op en gingen erheen. Het ging om dit exemplaar:
Deze bleek echter ten eerste niet te willen starten en ten tweede was het te rot voor woorden. Gaten in het plaatwerk en dorpels zouden nooit door de apk komen hier. Dus dit werd hem niet en we wilden verder naar de volgende op het lijstje. Toevallig was die van dezelfde verkoper, die er nog zo'n 6 meer had staan in de garage dus we namen een kijkje.
Na exemplaren die te duur waren of niet ingevoerd konden worden (modellen na 1996) afgestreept te hebben bleven deze twee over.
Zoals je ziet en je waarschijnlijk kan raden: de linker had er geen zin in. Niemand van ons had startkabels bij zich en na 10x aanduwen kwam er nog geen puf in. Keus was duidelijk. Twee keer gereden in de blauwe en monsterd werd er verliefd op. Dus we hebben snel het papierwerk afgehandeld (letterlijk), alhoewel we niet 100% zeker zijn van de juiste manier
. Er is niets overgeschreven zoals je in NL op het postkantoor doet, alleen een koopacte getekend en wij zijn nu 'eigenaar'.
Vanaf dat moment dus in bezit en tijd om naar het hotel terug te rijden. Een heftig ritje, na 30km al een pauze om de status te checken.
Even wat afspraken met elkaar gemaakt wat betreft vrachtwagens inhalen en maximumsnelheden. Verder was de auto helemaal in orde en heeft het die 120km volgehouden.
Een nachtje rusten voor het hotel en nog 715km te gaan daarna.
en natuurlijk nog even de supermarkten hier leegplunderen voor kwaliteitsvoer
Het begon allemaal met de zoektocht op het internet en we hadden een paar exemplaren in een stad niet ver (120km
) van ons hotel vandaan. Er stond een adres in een van de advertenties dus we gokten er maar op en gingen erheen. Het ging om dit exemplaar:
Deze bleek echter ten eerste niet te willen starten en ten tweede was het te rot voor woorden. Gaten in het plaatwerk en dorpels zouden nooit door de apk komen hier. Dus dit werd hem niet en we wilden verder naar de volgende op het lijstje. Toevallig was die van dezelfde verkoper, die er nog zo'n 6 meer had staan in de garage dus we namen een kijkje.
Na exemplaren die te duur waren of niet ingevoerd konden worden (modellen na 1996) afgestreept te hebben bleven deze twee over.
Zoals je ziet en je waarschijnlijk kan raden: de linker had er geen zin in. Niemand van ons had startkabels bij zich en na 10x aanduwen kwam er nog geen puf in. Keus was duidelijk. Twee keer gereden in de blauwe en monsterd werd er verliefd op. Dus we hebben snel het papierwerk afgehandeld (letterlijk), alhoewel we niet 100% zeker zijn van de juiste manier
. Er is niets overgeschreven zoals je in NL op het postkantoor doet, alleen een koopacte getekend en wij zijn nu 'eigenaar'. 
Vanaf dat moment dus in bezit en tijd om naar het hotel terug te rijden. Een heftig ritje, na 30km al een pauze om de status te checken.
Even wat afspraken met elkaar gemaakt wat betreft vrachtwagens inhalen en maximumsnelheden. Verder was de auto helemaal in orde en heeft het die 120km volgehouden.
Een nachtje rusten voor het hotel en nog 715km te gaan daarna.
en natuurlijk nog even de supermarkten hier leegplunderen voor kwaliteitsvoer
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Een 133, maar daar zat echt te veel werk aan voor ons. Niet echt te combineren ook met studie/werk & het gebrek aan garageruimte. Deze rijdt, moeten wat kleine dingen aan gedaan worden (banden etc) en is verder in topstaat.quote:
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
126, 133, ze hebben heel veel van elkaar wegquote:
[..]
Een 133, maar daar zat echt te veel werk aan voor ons. Niet echt te combineren ook met studie/werk & het gebrek aan garageruimte. Deze rijdt, moeten wat kleine dingen aan gedaan worden (banden etc) en is verder in topstaat.
. Wat ben je aan kosten kwijt tot en met NL kenteken denk je?
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Toch hebben ze op het uiterlijk na weinig met elkaar te maken.quote:
[..]
126, 133, ze hebben heel veel van elkaar weg
De auto was ongeveer 375 euro, we hebben voor zo'n 850km aan brandstof nodig, kosten van nieuwe banden en als de keuring mee zit dan de kosten van het invoeren. Zo uit mijn hoofd 150 EUR ongeveer excl bpm, wat ook geen drol zal kosten.
Mits het allemaal goed gaat dan. En ik reken dan overnachting en brandstof van mijn auto niet mee. We melden het totale kostenplaatje achteraf nog wel
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Die BPM zal peanuts zijn, paar euro. APK'tje erop (of is een Poolse keuring ook goed tegenwoordig? Weet wel dat Tüv toegestaan is, maar verder?)...voornaamste kosten zullen nog de papieren (was twee jaar terug rond de 95 euro) zijn, want kentekenplaten kosten ook geen drol.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Nou apk hebben ze hier nog nooit van gehoord, de keuring hier test volgens alleen maar of de auto rijdt .
.
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
