De werknemer van KLM vertelde aan TS dat het treinticket gestempeld moet zijn. Ik heb dit statement ook wel eens gezien van een officiele woordvoerder: http://www.airlinepasseng(...)=47:lezers&Itemid=64quote:Op dinsdag 6 maart 2012 19:17 schreef ozzietukker het volgende:
[..]
Absoluut onzin dat het treinticket gestempeld moet zijn, ik reis regelmatig op deze manier, (ook zonder boeking bij KLM) en ik wordt slechts 25% van de tijd uberhaubt gecontroleerd aan boord, meestal lopen de conducteurs wel een keertje langs, maar controleren ze het kaartje niet.
Ik weet uit zeer betrouwbare bronnen binnen de KLM en uit eigen ervaring dat zodra je de tickets hebt afgehaald in Antwerpen in het systeem het vliegticket wordt vrijgegeven en er direct kan worden ingechecked.quote:Op woensdag 7 maart 2012 02:40 schreef jaco het volgende:
[..]
De werknemer van KLM vertelde aan TS dat het treinticket gestempeld moet zijn. Ik heb dit statement ook wel eens gezien van een officiele woordvoerder: http://www.airlinepasseng(...)=47:lezers&Itemid=64
Ik geloof direkt dat het in jouw geval nooit is gekontroleerd, maar je kunt de bewering van de KLM dan niet afdoen als absoluut onzin. De KLM is namelijk de organisatie die de regel stelt en je de vlucht kan weigeren. Er blijft dus een bepaald risico dat je geweigerd wordt of in ieder geval tegen een hoop gezeur aanloopt op Schiphol.
Voor zover ik weet moet je paspoort minstens tot de datum van vertrek geldig zijn. En ik dacht zelfs een x aantal maanden vanaf aankomst, maar dat weet ik niet zeker.quote:Op donderdag 8 maart 2012 08:07 schreef Stansfield het volgende:
Ik heb even een vraag over een paspoort en vliegen naar New York. Mijn paspoort is geldig tm 19 juni 2012 en we zijn in New York van 9 t/m 15 juni. Nu las ik dit:
Reizigers met de Nederlandse en Belgische nationaliteit, die woonachtig zijn in Nederland of Belgie en voor zakelijke of toeristische doeleinden naar de Verenigde Staten reizen en korter dan 90 dagen in de Verenigde Staten verblijven en in het bezit zijn van een machinaal leesbaar paspoort, dat geldig is tot na het vertrek uit de VS hebben geen visum nodig. (Alle Nederlandse paspoorten afgegeven na 1 januari 1995 zijn machinaal leesbaar)
Hoef ik dan mijn paspoort nog niet te verlengen? Of raden jullie dat wel even aan om vooraf te doen gezien de striktheid van de douane in de VS?
Dat dacht ik dus ook, en toen ging ik n.a.v. de vraag googelen en las ik "t/m vertrekdatum". Wat eigenlijk vreemd is want je zou zeggen dat ie mínstens zo lang geldig moet zijn als dat je legaal in de VS mag blijven als toerist.quote:Op donderdag 8 maart 2012 09:20 schreef Stansfield het volgende:
Ik dacht ook altijd nog 6 maanden na vertrek, maar nu heb ik dit dus een paar keer gelezen dat hij geldig moet zijn tm je vertrekdatum. Dus nu twijfel ik een beetje.
Jaquote:Op donderdag 8 maart 2012 09:27 schreef rene90 het volgende:
Volgende week vlieg ik naar India met Finnair. Op Helsinki heb ik een overstap van 45 minuten maar wordt dan automatisch je bagage in het andere vliegtuig gegooid?
Zelfs al zijn ze strikt, dan val je evengoed binnen die voorwaarden met je huidige paspoort. Als die tekst klopt, dan kan het gewoon. Je hebt echter maar 4 dagen speling. Stel dat er onverhoopt weer een aswolk is of je breekt je been op vakantie dan heb je als extra last om in New York een nieuw paspoort te regelen. (Dit kan via het nederlandse consulaat, maar duurt langer dan bij een gemiddeld stadhuis.)quote:Op donderdag 8 maart 2012 08:07 schreef Stansfield het volgende:
Hoef ik dan mijn paspoort nog niet te verlengen? Of raden jullie dat wel even aan om vooraf te doen gezien de striktheid van de douane in de VS?
Ik meen eens gelezen te hebben als je écht niet terug kunt om wat voor reden dan ook (ziekte is 'n goeie idd) dat je dan bij Customs & Border Protection moet zijn om 't uit te leggen en dat ze je dan toestemming geven om langer dan de toegestane verblijftijd te blijven. Maar dat gold volgens mij als je door omstandigheden over de 90 dagen zat oid...quote:Op donderdag 8 maart 2012 17:24 schreef jaco het volgende:
[..]
Zelfs al zijn ze strikt, dan val je evengoed binnen die voorwaarden met je huidige paspoort. Als die tekst klopt, dan kan het gewoon. Je hebt echter maar 4 dagen speling. Stel dat er onverhoopt weer een aswolk is of je breekt je been op vakantie dan heb je als extra last om in New York een nieuw paspoort te regelen. (Dit kan via het nederlandse consulaat, maar duurt langer dan bij een gemiddeld stadhuis.)
Dat dacht ik ook altijd, maar ik kan het niet vinden als ik google. Maar je moet sowieso een nieuw paspoort aanvragen, waarom niet gewoon een paar weekjes eerder?quote:Op donderdag 8 maart 2012 09:20 schreef Stansfield het volgende:
Ik dacht ook altijd nog 6 maanden na vertrek, maar nu heb ik dit dus een paar keer gelezen dat hij geldig moet zijn tm je vertrekdatum. Dus nu twijfel ik een beetje.
Maar ik ga mijn ticket mooi met de auto ophalen. Met de trein naar Antwerpen zou 2,5 uur duren, met de auto 40minquote:Absoluut onzin dat het treinticket gestempeld moet zijn, ik reis regelmatig op deze manier, (ook zonder boeking bij KLM) en ik wordt slechts 25% van de tijd uberhaubt gecontroleerd aan boord, meestal lopen de conducteurs wel een keertje langs, maar controleren ze het kaartje niet.
Zodra je het ticket hebt afgehaald wordt e.e.a. vrijgegeven in het systeem, 100% zeker omdat direct na het ophalen van het treinticket in Antwerpen op Schiphol bij de incheckmachine ingechecked kon worden door een derde persoon.
Het afgestempelde treinkaartje kan als bewijs dienen mocht er iets zijn misgegaan in het systeem, dan is het handig om een dergelijk bewijs te hebben, echter het ophalen bij de balie in Antwerpen is de trigger, want ook KLM weet dat het goed mogelijk is dat er niet gecontroleerd wordt! Bij de incheckbalie wordt verder niet gevraagd om het ticket.
That said, het kan natuurlijk geen kwaad om de trein naar Antwerpen te nemen vanaf Nederland, en dan terug te reizen, de aankomsttijden uit Nederland zijn zo dat je een uurtje hebt om het ticket bij de balie op te halen, prima de tijd om nog een lekker kopje koffie en broodje te nuttigen, of beter, bij goed weer zoals afgelopen september lekker even de stad in te gaan en even rustig op een terrasje te zitten!
wat zijn dit voor trein/vlieg tickets dan?quote:Op donderdag 8 maart 2012 17:49 schreef BlaZ het volgende:
[..]
Maar ik ga mijn ticket mooi met de auto ophalen. Met de trein naar Antwerpen zou 2,5 uur duren, met de auto 40min
Hier mijn vage reisplan.quote:Op donderdag 8 maart 2012 17:50 schreef Boterbartje het volgende:
[..]
wat zijn dit voor trein/vlieg tickets dan?
Ken alleen Kuching en Miri, maar beide erg kleine vliegvelden inderdaad, en geen grote wachtrijen..quote:Op vrijdag 9 maart 2012 14:09 schreef Essebes het volgende:
Heeft iemand ervaring met vliegvelden op Borneo (Kuching, Miri, Kota Kinnabalu) en met name hoe lang tevoren je op deze velden aanwezig moet zijn. Het lijken me kleine vliegvelden namelijk
We hebben een aantal vluchten die vroeg (7am) al vertrekken.
Als het een 'supplementary service' is dan kost het 20 euro extra. Als het een speciale maaltijd is, dan is het gratis, maar dit zijn kosher, halal, vegetarische, zoutloze en andere dieet maaltijden. Die zou ik niet bestellen aangezien die vaak (nog) slechter zijn als het gebruikelijke aanbod.quote:Op vrijdag 9 maart 2012 14:36 schreef Boterbartje het volgende:
Ik zag dat als je inlogt bij 'My Booking' bij Finnair, je ook maaltijden kan kiezen. Zitten hier nog extra kosten achter?
Oja, neem aan dat ik niets krijg van ams - helsinki, maar helsinki- beijing vast welquote:Op vrijdag 9 maart 2012 15:40 schreef jaco het volgende:
[..]
Als het een 'supplementary service' is dan kost het 20 euro extra. Als het een speciale maaltijd is, dan is het gratis, maar dit zijn kosher, halal, vegetarische, zoutloze en andere dieet maaltijden. Die zou ik niet bestellen aangezien die vaak (nog) slechter zijn als het gebruikelijke aanbod.
DUS is een erg fijn vliegveld vind ik. Heb nog nooit lang hoeven wachten ergens Vaak kon ik zelfs overal doorlopen zonder uberhaupt in een rij te hoeven staan.quote:Op vrijdag 9 maart 2012 17:54 schreef BlueMage het volgende:
Morgen vlieg ik voor de eerste keer met Lufthansa Düsseldorf -> Newark, iemand enig idee hoe 't met de wachttijden op Düsseldorf zit? Ben al 'n keer eerder met LTU (nu airberlin geloof ik) vanaf daar gevlogen naar JFK maar kan me daar niet veel meer van herinneren, volgens mij ging alles bij de security/douane vrij snel. Sowieso hoor ik goeie verhalen van Lufthansa, goeie service enzo.
Düsseldorf heeft een grote centrale hal over de hele breedte van het vliegveld. Daar is het prettig vertoeven en er zijn veel winkels/restaurants. Er is ook een observatie deck zoals bij Schiphol, alleen kost het een euro oid.quote:Op vrijdag 9 maart 2012 20:32 schreef BlueMage het volgende:
Prima, goed om te horen. Dacht zelf ook wel dat Düsseldorf minder chaotisch en relaxter zou zijn als Schiphol.
het is geen probleem als je een beneluxtrein naar Nederland eerder wil nemen, er staat geen tijd op het ticket. Dit zal ook bevestigd worden als je dit navraagt bij KLM reserveringen.quote:Op maandag 12 maart 2012 00:57 schreef Gsus86 het volgende:
Ik ga binnenkort mijn vliegtickets ophalen in Antwerpen. Met de langzame trein (9B) ga ik dan terug naar Schiphol. De treinreis die ik moet gaan maken sluit opzich wel goed aan op mijn vlucht. Is het eigenlijk mogelijk een eerdere trein te nemen naar Schiphol dan wat er op het ticket staat? (Dit in verband met mogelijke vertragingen en ik wil toch liever wat ruimer op tijd zijn op Schiphol.)
Ik zit met hetzelfde, ik vlieg om 11.05u in de ochtend en moet de trein van 07.00u halen in antwerpen, dan zou ik (mits geen vertraging of storting) om 8.51u aankomen. Een eerdere trein halen op antwerpen is helaas niet mogelijk aangezien om 07.00u de eerste trein pas gaat.. Dit is best balen.quote:Op maandag 12 maart 2012 02:44 schreef ozzietukker het volgende:
[..]
het is geen probleem als je een beneluxtrein naar Nederland eerder wil nemen, er staat geen tijd op het ticket. Dit zal ook bevestigd worden als je dit navraagt bij KLM reserveringen.
Het is overigens wel verstandig om inderdaad een trein eerder te nemen, ik maak elke woensdag deze treinreis (niet om te vliegen met KLM) en regelmatig valt er eentje uit door defect materieel, sein of wisselstoringen, die stress wil je niet als je moet vliegen
maak je geen zorgen, aangezien KLM het ticket heeft uitgegeven voor het traject Antwerpen - Amsterdam - EINDBESTEMMING zal je bij vertraging van de trein buiten jouw schuld herboekt worden op een volgende vlucht, het is alleen te hopen dat deze een beetje snel beschikbaar is. Was er geen optie met een trein een dag eerder? Meestal geeft de boekingssite van KLM de snelste connectie aan, maar met toon alle vluchten worden over het algemeen ook andere vluchten beschikbaar. Mocht je je toch nog zorgen maken, neem contact op met KLM k reserveringen, dat kan telefonisch of per mail en je krijgt normaliter snel antwoord.quote:Op dinsdag 13 maart 2012 08:47 schreef solidslayer het volgende:
[..]
Ik zit met hetzelfde, ik vlieg om 11.05u in de ochtend en moet de trein van 07.00u halen in antwerpen, dan zou ik (mits geen vertraging of storting) om 8.51u aankomen. Een eerdere trein halen op antwerpen is helaas niet mogelijk aangezien om 07.00u de eerste trein pas gaat.. Dit is best balen.
in theorie hoef je inderdaad niet meer te doen, daarnaast is finnair geen Lufthansa of iets dergelijks, ze hebben enkel een vlucht naar Helsinki vanaf Amsterdam, dat het eigenlijk nooit wezenlijk druk bij de incheckbalie.quote:Op dinsdag 13 maart 2012 21:14 schreef rene90 het volgende:
Als het goed is kan ik zometeen online inchecken, dan krijg ik ook mijn boarding pass al in de mail die ik kan printen en kan ik mijn stoel alvast kiezen wat wel prettig is natuurlijk. Is dan het enigste wat je nog moet doen even je bagage op de band gooien en that's it? Bij Finnair was er wel een speciale balie als het goed is waar je alleen maar bagage mag afgeven. Dus dat zou wel ideaal zijn dan.
Terug heb ik juist 45 min, heen 4 uur of iets in die richting. Maar ach, ze zullen zelf wel ervaring hebben ermee denk ik. Alleen nu probeer ik online te inchecken alleen dat lukt niet helemaal lekker. Misschien morgen even proberen want dan kan ik mijn stoel al kiezen voor de vlucht van 7/8 uur. Zelfde op de terugreis zou dat wel lekker zijn als je 10 uur een stoel hebt met wat meer ruimte.quote:Op woensdag 14 maart 2012 00:16 schreef ozzietukker het volgende:
[..]
in theorie hoef je inderdaad niet meer te doen, daarnaast is finnair geen Lufthansa of iets dergelijks, ze hebben enkel een vlucht naar Helsinki vanaf Amsterdam, dat het eigenlijk nooit wezenlijk druk bij de incheckbalie.
Op Helsinki is de overstap goed geregeld, 45 minuten connectietijd zijn er 44 teveel, dat loopt heen echt gesmeerd. Terug, door de noodzaak van een veiligheidscontrole omdat je uit een niet schengenland komt, kan het erg druk zijn bij de transit veiligheidscontrole omdat al die vluchten tegelijk aankomen, als alternatief kan je ook gewoon finland binnenlopen en 'landside' de beveiliging door naar de vertrekhal, hier is het minder druk zodat het wat gemoedelijker gaat.
Ook 45 minuten is voldoende, ondanks de mogelijk lange rij zal het niet meer zijn dan 20-30 min wachttijd, ik heb een hekel om in de rij te gaan staan, zeker als ik weet dat 200 meter verder nagenoeg geen rij staat en de medewerkers van die veiligheidscontrole een stuk relaxter overkomen. (Uiteraard omdat daar niet zoveel mensen staan en dus de werkdruk wat minder is. Finnavia zal er overigens alles aan doen om je connectie te laten halen, inclusief je bagage.quote:Op woensdag 14 maart 2012 00:19 schreef rene90 het volgende:
[..]
Terug heb ik juist 45 min, heen 4 uur of iets in die richting. Maar ach, ze zullen zelf wel ervaring hebben ermee denk ik. Alleen nu probeer ik online te inchecken alleen dat lukt niet helemaal lekker. Misschien morgen even proberen want dan kan ik mijn stoel al kiezen voor de vlucht van 7/8 uur. Zelfde op de terugreis zou dat wel lekker zijn als je 10 uur een stoel hebt met wat meer ruimte.
Een dag eerder is wel erg nutteloos, dan moet ik nog eens op schiphol gaan overnachten, ik woon niet zo ver van Antwerpen vandaan, maar goed ik ga neit standaard uit van vertragingen ed.. als ik volgens schema aankom, zou ik nog 2,15u overhouden. Dat lijkt me voldoende.quote:Op dinsdag 13 maart 2012 14:30 schreef ozzietukker het volgende:
maak je geen zorgen, aangezien KLM het ticket heeft uitgegeven voor het traject Antwerpen - Amsterdam - EINDBESTEMMING zal je bij vertraging van de trein buiten jouw schuld herboekt worden op een volgende vlucht, het is alleen te hopen dat deze een beetje snel beschikbaar is. Was er geen optie met een trein een dag eerder? Meestal geeft de boekingssite van KLM de snelste connectie aan, maar met toon alle vluchten worden over het algemeen ook andere vluchten beschikbaar. Mocht je je toch nog zorgen maken, neem contact op met KLM k reserveringen, dat kan telefonisch of per mail en je krijgt normaliter snel antwoord.
Ze hebben ze wel, maar ik weet niet of het in alle toestellen al ingebouwd is. Ze waren er vorig jaar nog mee bezig, maar heb verder geen idee of het gehele project inmiddels afgerond isquote:Op woensdag 14 maart 2012 14:38 schreef Jagärtrut het volgende:
Heeft Lufthansa eigenlijk al PTV in de 747's? Vlieg van LAX naar FRA in een 747, en een TV zou fijn zijn...
ff op tijd je bagage droppen (staat op je ticket) en dan kan je rustig naar je gate toelopen.quote:Op woensdag 14 maart 2012 14:53 schreef rene90 het volgende:
Zo net online de check-in gedaan bij Finnair, gaat ideaal. Heb mijn stoelen aangepast en zit nu bij het raam met een lege stoel naast me (voor alsnog dan), en op de vlucht van Helsinki naar India heb ik 2 stoelen naast me vrij, zit ik helemaal achteraan en bij het raam
Nu staat er dat ik 11.05 kan boarden, hoef ik dan pas 10.00 daar te zijn of iets in die richting?
Hoewel het allemaal niet veel uitmaakt want je voelt het overal, zul je er achteraan waarschijnlijk net iets meer van voelen dan in andere delen.quote:Op woensdag 14 maart 2012 15:35 schreef DancePlaza het volgende:
wat is eigelijk een goede plek om te zitten om zo weinig last te hebben van de turbulentie ?
Hoe dichter bij het middelpunt hoe minder je in theorie zal rollen en dergelijke. Maar of dat ook echt iets uitmaakt is nog maar de vraag, als je een meter omhoog en omlaag geslinger wordt merk je het sowiesoquote:Op woensdag 14 maart 2012 15:41 schreef kwiwi het volgende:
[..]
Hoewel het allemaal niet veel uitmaakt want je voelt het overal, zul je er achteraan waarschijnlijk net iets meer van voelen dan in andere delen.
let's hope so, dan!quote:Op woensdag 14 maart 2012 15:16 schreef Thetallguy het volgende:
[..]
Ze hebben ze wel, maar ik weet niet of het in alle toestellen al ingebouwd is. Ze waren er vorig jaar nog mee bezig, maar heb verder geen idee of het gehele project inmiddels afgerond is
quote:Op woensdag 14 maart 2012 15:41 schreef kwiwi het volgende:
[..]
Hoewel het allemaal niet veel uitmaakt want je voelt het overal, zul je er achteraan waarschijnlijk net iets meer van voelen dan in andere delen.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt."The fact that most people are too stupid to know how dumb they really are, is the fabric holding our society together"
"Money might not buy happiness, but I'll take my fucking chances"
als je de echte turbulenties hebt waar bij de piloot de pasagiers gerust gaat stellen dat vliegtuigen hier op berekend zijn, dan maakt het niets uit.quote:Op woensdag 14 maart 2012 15:50 schreef Thetallguy het volgende:
[..]
Hoe dichter bij het middelpunt hoe minder je in theorie zal rollen en dergelijke. Maar of dat ook echt iets uitmaakt is nog maar de vraag, als je een meter omhoog en omlaag geslinger wordt merk je het sowieso
[ afbeelding ]
quote:Op woensdag 14 maart 2012 15:52 schreef Bajskorv het volgende:
[..]
Ik zit nooit achterin het vliegtuig, dus zou het niet weten.Jij stelde de vraag toch ook nietSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Dit dus. Persoonlijk zit ik sowieso liever altijd voorin, maar echt boeiend vind ik het niet. Soms heb je achterin bij goeie turbulentie een wat minder prettige ervaring, doordat je die hele kist zit schudden voor je, terwijl je daar voorin minder van merkt.quote:Op woensdag 14 maart 2012 18:27 schreef bunnahabhain het volgende:
[..]
als je de echte turbulenties hebt waar bij de piloot de pasagiers gerust gaat stellen dat vliegtuigen hier op berekend zijn, dan maakt het niets uit.
En de turbulenties die ik tot nu toe heb mee gemaakt, ik vind achtbaanritjes in de kever-achtbaan spannender.
Doe mij maar een crosswindlanding.
Ik vind turbulentie altijd wel leuk, want dan gebeurt er tenminste eens even wat tijdens de saaie vlucht Maar wanneer mensen beginnen te kotsen heb ik het wel weer gezien, want dat is gewoon smerig en niet meer vermakelijk.quote:Op woensdag 14 maart 2012 18:27 schreef bunnahabhain het volgende:
[..]
En de turbulenties die ik tot nu toe heb mee gemaakt, ik vind achtbaanritjes in de kever-achtbaan spannender.
Hier hetzelfde. Ik heb een paar keer goeie turbulentie gehad op lange vluchten naar Azie, en zeker als mensen massaal over hun nek gaan, is de lol er snel af. Verder slaap ik zelf overal eigenlijk wel doorheen, als ik een beetje de ruimte heb.quote:Op woensdag 14 maart 2012 18:33 schreef kwiwi het volgende:
[..]
Ik vind turbulentie altijd wel leuk, want dan gebeurt er tenminste eens even wat tijdens de saaie vlucht Maar wanneer mensen beginnen te kotsen heb ik het wel weer gezien, want dat is gewoon smerig en niet meer vermakelijk.
Zelf vind ik dat ook een goede plek, omdat er meestal niemand naast je komt zitten. Houdt er wel rekening mee dat het wat smaller is achteraan en je last kan hebben van de kou van de deuren en de stank en erukte van de toiletten.quote:Op woensdag 14 maart 2012 14:53 schreef rene90 het volgende:
en op de vlucht van Helsinki naar India heb ik 2 stoelen naast me vrij, zit ik helemaal achteraan en bij het raam
nouw nee, ik schijt niet meer in de broek.quote:Op woensdag 14 maart 2012 19:58 schreef Bombshell het volgende:
Kan me niet voorstellen dat iemand turbulentie leuk vind. Wat is daar dan leuk aan. Je zit toch liever rustig. Of hou je jezelf voor dat je het leuk vindt omdat je eigenlijk in je broek schijt.
zover ik weet doet Lufthansa dat alleen, tot nu toe de TGV bij Brussel zuid, naar CDG met AF/KLeM , altijd bij een zelfde bali moeten inchecken, net als op het vliegveld, inclusief gezever met gewicht koffers en het verzoek om iets in de hand bagage te stoppen.quote:Op vrijdag 16 maart 2012 10:25 schreef BlaZ het volgende:
Overigens als je vlucht begint met een treinreis en je kunt al online inchecken hoef je de trein NIET te nemen.
Ja, uiteraard.quote:Op vrijdag 16 maart 2012 16:44 schreef Lemans24 het volgende:
Krijg ik de punten pas als ik gevlogen heb?
Bij BA vlieg je tegenwoordig voor 4500 plus 13,50 euro een enkeltje binnen Europa. Best nuttig dus, die punten!quote:Op vrijdag 16 maart 2012 16:51 schreef Boterbartje het volgende:
Ik heb 7.300 punten bij KLM, deze gaan vervallen.. is het zo'n grote hoeveelheid dat ik daar wat aan moet doen?
Tevens krijg ik straks bij BA 13500 punten, kun je wat met zo'n hoeveelheid?
Daar krijg je je punten voor je de vlucht hebt gemaakt? Dat zal de maatschappij nogal wat extra tijd en geld kosten om punten weer terug te boeken wanneer mensen de vlucht annuleren...quote:Op vrijdag 16 maart 2012 16:51 schreef Lemans24 het volgende:
[..]
Nou, dat geldt bv niet voor Vueling.
Je kan altijd kijken of er wat is waar je ze aan op kunt maken natuurlijk....quote:Op vrijdag 16 maart 2012 16:51 schreef Boterbartje het volgende:
Ik heb 7.300 punten bij KLM, deze gaan vervallen.. is het zo'n grote hoeveelheid dat ik daar wat aan moet doen?
Tevens krijg ik straks bij BA 13500 punten, kun je wat met zo'n hoeveelheid?
Toen vloog ik met KLM naar Madrid, had totaal niet verwacht dat onze vlucht nog door zou gaan, toch gelukquote:Op vrijdag 16 maart 2012 16:05 schreef Boterbartje het volgende:
Toentertijd met die sneeuwstorm, toen alles geannuleerd werd (december 2010), heb ik m'n beste vlucht ooit gehad!
Eerst zouden we met Iberia naar madrid, en dan van madrid naar Santiago, chili gaan. De vlucht naar Madrid werd geannuleerd waardoor we de andere vlucht ook gemist hadden. De vlucht is toen overgeboekt naar een KLM die naar Lima vloog. Maar doordat veel vluchten op Amsterdam zelf geannuleerd waren; hadden we een half leeg vliegtuig!
Best wel knappe stewardessen ook, en toen kreeg ik voor mezelf 3 stoelen aan het raam waardoor ik volledig languit kon slapen
Boh zonde!!quote:Op vrijdag 16 maart 2012 17:05 schreef kwiwi het volgende:
[..]
Je kan altijd kijken of er wat is waar je ze aan op kunt maken natuurlijk....
Ik heb een keer 70.000 punten laten vervallen Achteraf bleek dat erg zonde want ik had er o.a. een camera mee kunnen kopen
Boh chill! Wij zaten in de trein en waren wat dat betreft zelfs al te laat op schiphol vanwege de altijd falende NS. Echt met koffers en al verschrikkelijk tegen elkaar gedrukt, stilstaan voor 1,5 uur voor Amsterdam CS, vanuit daar weer naar schiphol. Rennen van ene naar andere perron met koffers, wat een ramp. Vervolgens op de vloer geslapen op schiphol net als vele anderen en 's morgens naar Lima kunnen vliegenquote:Op vrijdag 16 maart 2012 17:31 schreef LeNick het volgende:
[..]
Toen vloog ik met KLM naar Madrid, had totaal niet verwacht dat onze vlucht nog door zou gaan, toch geluk
je kunt bij Vueling je vlucht niet annuleren (of ja in principe kan het wel, maar je krijgt je geld toch niet terug, hoogstens de taxes wanneer je hier moeite voor doet), dus op het moment dat je boekt (betaalt voor je punten) krijg je ze bijgeschreven als je via Iberia een Vueling vlucht boekt zal dit wel anders zijn omdat je dan via het Iberia programma spaart.quote:Op vrijdag 16 maart 2012 17:01 schreef kwiwi het volgende:
[..]
Daar krijg je je punten voor je de vlucht hebt gemaakt? Dat zal de maatschappij nogal wat extra tijd en geld kosten om punten weer terug te boeken wanneer mensen de vlucht annuleren...
Je wist niet dat de grootste Luchthaven Zwitserland zo heet.quote:Op vrijdag 16 maart 2012 23:32 schreef Euc- het volgende:
Goed, het is niet helemaal relevant, maar ik vond de naam van het vliegveld zo geprint op mijn e-ticket toch wel erg om te lachen
[ afbeelding ]
Had je serieus nog nooit gehoord dat dat vliegveld zo heet?quote:Op vrijdag 16 maart 2012 23:32 schreef Euc- het volgende:
Goed, het is niet helemaal relevant, maar ik vond de naam van het vliegveld zo geprint op mijn e-ticket toch wel erg om te lachen
[ afbeelding ]
Ja, maar je moet 'm wel even updaten.quote:Op vrijdag 16 maart 2012 23:49 schreef Boterbartje het volgende:
Ik hoorde vanmiddag trouwens dat iemand vorige jaar ESTA had aangevraagd, en dat ze nu dit jaar weer ging maar opnieuw moest aanvragen want ze had hem al verbruikt. Maar dat ding is toch gewoon 2 jaar geldig ongeacht of je nu 100x binnen gaat?
Ah oke.quote:Op vrijdag 16 maart 2012 23:46 schreef Euc- het volgende:
Ik zeg toch niet dat het nieuw voor me is? Ik zeg alleen dat ik het er (kleine toevoeging: nog steeds) grappig uit vind zien.
oh ok. Gaat niet om mij maar om een 82 jarige oma die naar New York wilquote:
Cool Ben laatst (ook) met m'n oma naar de VS geweest.quote:Op vrijdag 16 maart 2012 23:50 schreef Boterbartje het volgende:
[..]
oh ok. Gaat niet om mij maar om een 82 jarige oma die naar New York wil
Ja ik ben nu haar computer aan het repareren zodat ze weer kan msn'enquote:Op vrijdag 16 maart 2012 23:53 schreef kwiwi het volgende:
[..]
Cool Ben laatst (ook) met m'n oma naar de VS geweest.
Annuleren is bij een low-cost maatschappij bijna niet te doen. Veel te duur iig.quote:Op vrijdag 16 maart 2012 17:01 schreef kwiwi het volgende:
[..]
Daar krijg je je punten voor je de vlucht hebt gemaakt? Dat zal de maatschappij nogal wat extra tijd en geld kosten om punten weer terug te boeken wanneer mensen de vlucht annuleren...
Mijn oma (ook 82) heeft nog nooit gevlogen en wil dat ook nooit doen. Ik begrijp er niks van, ik zou haar zo gratis meenemen naar iedere plek in Europa die ze maar wil, maar ze heeft er geen behoefte aan, of nog erger, ze wil gewoon nietquote:Op vrijdag 16 maart 2012 23:53 schreef kwiwi het volgende:
[..]
Cool Ben laatst (ook) met m'n oma naar de VS geweest.
Tenzij in die periode van 2 jaar je paspoort verloopt. Op de vervaldatum van je paspoort verloopt de ESTA dan ook.quote:Op vrijdag 16 maart 2012 23:49 schreef Boterbartje het volgende:
Ik hoorde vanmiddag trouwens dat iemand vorige jaar ESTA had aangevraagd, en dat ze nu dit jaar weer ging maar opnieuw moest aanvragen want ze had hem al verbruikt. Maar dat ding is toch gewoon 2 jaar geldig ongeacht of je nu 100x binnen gaat?
Gewook KLM balie dacht ik.quote:Op vrijdag 23 maart 2012 12:30 schreef solidslayer het volgende:
Even een vraagje mbt inchecken, ik vlieg met klm (flight operated bij Delta) dus delta voert de vlucht uit vanaf schiphol, waar moet ik mijn bagage afleveren en waar check ik in? Bij KLM of bij de Delta balie??
Met de iPad 3 kom je waars net niet aan het invoerbedrag, wat je dan nog kunt doen is alle bonnetjes en kaartjes van je kleren afhalen, dan weten ze echt niet dat het nieuw is.quote:Op vrijdag 23 maart 2012 10:33 schreef Stansfield het volgende:
Ik heb een vraag over het invoeren van in NY gekocht spullen. In juni ga ik naar NY en wil ik wel wat dingen kopen (ipad 3, kleding enz) Dus ik denk dat ik wel over het in te voeren bedrag kom. Maar ik vlieg via londen. Is het dan zo dat er ook invoer controles zijn in londen? Of geld dat bij een overstap niet? En is er bij een vlucht uit londen minder controle dan bij een rechstreekse van uit NY?
Hier heb je de specifieke regeling: http://www.belastingdiens(...)/transferpassagiers/quote:Op vrijdag 23 maart 2012 10:33 schreef Stansfield het volgende:
Ik heb een vraag over het invoeren van in NY gekocht spullen. In juni ga ik naar NY en wil ik wel wat dingen kopen (ipad 3, kleding enz) Dus ik denk dat ik wel over het in te voeren bedrag kom. Maar ik vlieg via londen. Is het dan zo dat er ook invoer controles zijn in londen? Of geld dat bij een overstap niet? En is er bij een vlucht uit londen minder controle dan bij een rechstreekse van uit NY?
quote:Op vrijdag 16 maart 2012 23:37 schreef hexje het volgende:
[..]
Je wist niet dat de grootste Luchthaven Zwitserland zo heet.
Nou als of dat zo bijzonder vreemd is als je dat niet weetquote:Op vrijdag 16 maart 2012 23:38 schreef kwiwi het volgende:
[..]
Had je serieus nog nooit gehoord dat dat vliegveld zo heet?
Kan je op de KLM website niet inloggen met je boekingscode en achternaam om hem hierin toe te voegen? En anders KLM sowieso even een berichtje sturen, dat je via Seat24 hebt geboekt hoeft niet perse te betekenen dat je het via hen moet regelenquote:Op maandag 26 maart 2012 11:04 schreef superheist het volgende:
Ik vlieg over een paar weken van Stockholm - Amsterdam (en weer terug) en wil mijn snowboard meenemen. Officieel moet je hiervoor een plek reserveren, heb ik al eens eerder gedaan, gratis via de telefoon. Nu heb ik helaas m'n ticket via Seat24 gekocht, net met hen gebeld, kost het 395SEK (45 euro) om zoiets aan te vragen, naaiers.
De vraag: hoe strikt is KLM met sport bagage meenemen als je niet gereserveerd hebt? Ik heb geen zin om 45 euro te betalen voor iets wat gratis is.
Ik haal even m'n eigen vraag naar boven want ik heb een antwoord, voor iemand die het weten wil: als je met de Thalys gaat, mag je maar max. 4 uur van tevoren het treinticket ophalen en met de internationale trein/intercity mag het nog wel 24 uur van tevoren..quote:Op vrijdag 16 maart 2012 15:47 schreef Dikketroela het volgende:
Het schijnt dat je per 1 maart 2012 niet meer 24 uur van tevoren het treinticket op kan halen, maar max 4 uur van tevoren, wie kan dit bevestigen? Het lijkt me zelf eerlijk gezegd nogal bullshit, maar goed. Iemand die in maart al gevlogen heeft met trein gezeur?
- edit: ik dacht dat je altijd door het winkelgedeelte kwam, maar M lijkt inderdaad afgeschermd te zijn op de plattegrond.quote:Op woensdag 28 maart 2012 20:46 schreef bloemvisje het volgende:
Hallo allemaal, ik vlieg binnenkort met Easyjet naar Milaan, en dan vertrek ik blijkbaar via de M-pier/gates.
Er schijnt hier maar 1 winkel te zijn, een last minute shop. Weet iemand hier meer over?
Ik wil graag nog wat jenever en andere cadeaus kopen, maar ik denk dat het lastig wordt op deze pier. Kan ik echt niet in het grote winkelgebied komen en daarna naar de M-pier toe gaan?
Bedankt!
Nee dat is inderdaad afgeschermd. Er zijn alleen twee koffiestalletjes en een winkeltje.quote:Op woensdag 28 maart 2012 20:46 schreef bloemvisje het volgende:
Hallo allemaal, ik vlieg binnenkort met Easyjet naar Milaan, en dan vertrek ik blijkbaar via de M-pier/gates.
Er schijnt hier maar 1 winkel te zijn, een last minute shop. Weet iemand hier meer over?
Ik wil graag nog wat jenever en andere cadeaus kopen, maar ik denk dat het lastig wordt op deze pier. Kan ik echt niet in het grote winkelgebied komen en daarna naar de M-pier toe gaan?
Bedankt!
Voor de meeste vluchten binnen Europa heb je alleen maar een naam nodig, dus daar hoef je je geen zorgen over te maken. Verder ken ik Windjet niet, dus heb ik geen idee hoe hun tickets werken. Over het algemeen neem ik nooit meer dan een paspoort mee als ik aan de balie verschijn...quote:Op woensdag 28 maart 2012 21:19 schreef ferdiliciouse het volgende:
Beste forumleden,
In juni vliegen we met een aantal vrienden naar Rimini.
Het is niet de eerste keer dat we vliegen, maar het is wel de aller eerste keer dat we niet via een fysiek reisbureau geboekt hebben.
De reisorganisatie RunaTravel s.r.l. heeft de tickets verzorgt.
Deze hebben ze weer geboekt via RiminiGO, en de vliegmaatschappij is Windjet.
Ik vraag het even hier omdat ze heel erg slecht Engels spreken.
- Nu kreeg ik een mail met een link, waarop ik doorverwezen werd naar de pagina met het E-Ticket.
Deze moest ik afdrukken.
- Het E-Ticket is voor 6 personen en beslaat maar 1A4'tje. Verder staan er alleen voor- en achternamen op (dus geen BSN-nummer, geboortedatum of iets dergelijks.)
- De enige nutte informatie die te zien is op het e-ticket zijn de vertrektijden en aankomsttijden.
Verder staat er nog een vluchtnummer op.
De reisorganisatie die voor ons geboekt heeft, weet van mij ook niks meer dan mijn voor- en achternaam. Zij vertelde dat dit onnodig is en dat hun voor het boeken alleen de namen nodig hadden zoals deze op het identiteitsbewijs stonden.
Is dit allemaal in orde en wat moet ik nu precies bij het vliegveld doen?
Hartelijk dank voor jullie hulp!
Ok, dank je! Weet je ook wat ze daar verkopen? ik bedoel qua cadeau-achtige dingen, sterke drank bijvoorbeeld?quote:Op woensdag 28 maart 2012 21:21 schreef Felixa het volgende:
[..]
Nee dat is inderdaad afgeschermd. Er zijn alleen twee koffiestalletjes en een winkeltje.
Oke! Prima, bedankt voor je reactie!quote:Op woensdag 28 maart 2012 21:24 schreef Bajskorv het volgende:
[..]
Voor de meeste vluchten binnen Europa heb je alleen maar een naam nodig, dus daar hoef je je geen zorgen over te maken. Verder ken ik Windjet niet, dus heb ik geen idee hoe hun tickets werken. Over het algemeen neem ik nooit meer dan een paspoort mee als ik aan de balie verschijn...
Nooit op gelet eerlijk gezegd... maar kan me indenken van wel.quote:Op woensdag 28 maart 2012 21:26 schreef bloemvisje het volgende:
[..]
Ok, dank je! Weet je ook wat ze daar verkopen? ik bedoel qua cadeau-achtige dingen, sterke drank bijvoorbeeld?
Vorig jaar zomer kon ik nog gewoon naar de winkels achter de paspoortcontrole Vloog ook met easyjet. Als je ingechecked bent bij balie 30 of zo ga je gewoon naar balie 10 en daar door de controle. Dan ga je lekker shoppen en naar gate G. Vanaf daar kan je naar de gates H en M. Je moet dan wel op de tijd letten want er staat vaak een enorme rij bij de bagagecontrole daar.quote:Op woensdag 28 maart 2012 21:21 schreef Felixa het volgende:
[..]
Nee dat is inderdaad afgeschermd. Er zijn alleen twee koffiestalletjes en een winkeltje.
Weinig, wat drinken en wat snoep. Meer niet.quote:Op woensdag 28 maart 2012 21:26 schreef bloemvisje het volgende:
[..]
Ok, dank je! Weet je ook wat ze daar verkopen? ik bedoel qua cadeau-achtige dingen, sterke drank bijvoorbeeld?
Ik vloog in december naar Berlijn via de M-pier en toen moest je door de handbagagecontrole ter hoogte van balie 30. Het zag er toen wel uit alsof ze aan het verbouwen, dus misschien is dat sinds de zomer veranderd.quote:Op woensdag 28 maart 2012 21:36 schreef Surveillance-Fiets het volgende:
[..]
Vorig jaar zomer kon ik nog gewoon naar de winkels achter de paspoortcontrole Vloog ook met easyjet. Als je ingechecked bent bij balie 30 of zo ga je gewoon naar balie 10 en daar door de controle. Dan ga je lekker shoppen en naar gate G. Vanaf daar kan je naar de gates H en M. Je moet dan wel op de tijd letten want er staat vaak een enorme rij bij de bagagecontrole daar.
Die opening is bedoeld voor reizigers naar Non-Schengen landen. Deze reizigers, bijvoorbeeld naar de UK, krijgen een H-gate aangewezen. Dit is gewoon dezelfde gate als de M-gate met hetzelfde nummer, maar de looproute er naar toe is anders. Van de Non-Schengen reizigers moet namelijk het paspoort worden gekontroleerd, zodat ze eerst door de paspoortkontrole van Departure Lounge 3 worden gestuurd. Hun voordeel is dat ze ook kunnen shoppen in Lounge 3.quote:Op woensdag 28 maart 2012 21:54 schreef bloemvisje het volgende:
Bedankt voor de reacties in ieder geval. Als je op de plattegrond kijkt
http://www.schiphol.nl/Re(...)/VertrekLounges1.htm
dan is er wel een opening van de G-gates naar de M-gates. Maar ik weet dus niet zeker of ik de handbagage controle bij de G-gates kan doen. Ik hoop het, want is wel erg jammer als ik alle winkels misloop.
De marechaussee houdt je niet specifiek tegen, die vragen niet altijd naar een vliegticket, slechts naar het paspoort, wel wordt door het personeel van Schiphol deze reizigers tegengehouden bij de ingang van de paspoortcontrole als je geen goed ticket hebt en wordt je naar de juiste plek doorverwezen, maar omdat het ticket niet gescand wordt is deze controle niet waterdicht en glipt er wel eens iemand ongemerkt doorheen.quote:Op donderdag 29 maart 2012 10:34 schreef jaco het volgende:
[..]
Die opening is bedoeld voor reizigers naar Non-Schengen landen. Deze reizigers, bijvoorbeeld naar de UK, krijgen een H-gate aangewezen. Dit is gewoon dezelfde gate als de M-gate met hetzelfde nummer, maar de looproute er naar toe is anders. Van de Non-Schengen reizigers moet namelijk het paspoort worden gekontroleerd, zodat ze eerst door de paspoortkontrole van Departure Lounge 3 worden gestuurd. Hun voordeel is dat ze ook kunnen shoppen in Lounge 3.
Ik raad af om via Lounge 3 te lopen zodat je daar kunt shoppen. De paspoort kontrole houdt je waarschijnlijk al tegen. Maar zelfs al laten die je door dan kun je in de budget terminal niet van de H-gang naar een M -gate omdat ze dit met gesloten deuren gescheiden houden.
Alleen op de heenreis moet je je bagage ophalen en opnieuw afgeven, op de terugweg niet.quote:Op zaterdag 31 maart 2012 16:01 schreef Dobbs het volgende:
Ik vertrek morgen vanaf Schiphol naar Costa Rica, Liberia Airport. Daarbij maak ik een overstap in de Verenigde Staten op George Bush Airport in Houston, Texas, met 3,5 uur tussen de twee vluchten. Nu las ik dat het niet vanzelfsprekend is dat je bagage dan wordt 'doorgelabeld', dat je dus langs de lange rij van immigratie moet, je bagage vervolgens moet ophalen en weer moet inchecken. Weet iemand hoe dat precies zit?
Ik ben vorig jaar in New York geweest, met een directe vlucht, toen kostte die rij voor de immigratie enorm veel tijd. Nu zal het op de heenreis voor mij niet zoveel uitmaken, alleen op de terugreis maak ik een tussenstop op Houston van 1,5 uur waarna ik via Chicago (2,5 uur overstaptijd) weer naar Schiphol vlieg. Zou ik die overstap kunnen halen in die tijd als mijn bagage niet wordt doorgelabeld? Ik raak hier een beetje gestrest door.
Oké, bedankt voor snelle reactie. Best vreemd eigenlijk, want waarom is van Nederland naar de VS reizen dan anders dan van Costa Rica naar de VS?quote:Op zaterdag 31 maart 2012 16:02 schreef kwiwi het volgende:
[..]
Alleen op de heenreis moet je je bagage ophalen en opnieuw afgeven, op de terugweg niet.
O sorry, ik was wat te snel, dacht dat je bedoelde of je in Chicago bij het verlaten van de VS ook je bagage opnieuw moest ophalen. Dat hoeft dus nietquote:Op zaterdag 31 maart 2012 16:07 schreef Dobbs het volgende:
[..]
Oké, bedankt voor snelle reactie. Best vreemd eigenlijk, want waarom is van Nederland naar de VS reizen dan anders dan van Costa Rica naar de VS?
Haha oké, nu is het helder. Ik zie het wel dan op de terugreis, die is ook minder belangrijk dan mijn heenreis. Maar thanks iig.quote:Op zaterdag 31 maart 2012 16:25 schreef kwiwi het volgende:
[..]
O sorry, ik was wat te snel, dacht dat je bedoelde of je in Chicago bij het verlaten van de VS ook je bagage opnieuw moest ophalen. Dat hoeft dus niet
Maar bij het inkomen van de VS in Houston zou het inderdaad best kunnen dat je je bagage wel opnieuw moet inchecken, omdat je van een internationale vlucht komt. Maar goed, 1.5 uur zou wel moeten lukken. Ik ben zelfs op JFK, EWR en IAD vaak in maximaal een uur en 15 minuten van gate tot gate.
Dit klopt.quote:Op zaterdag 31 maart 2012 18:55 schreef Amyrlin het volgende:
Als je internationaal -VS- internationaal vliegt hoef je de koffers niet opnieuw in te checken. Je krijgt dan een groene T op je ticket (in transit) en kan op Houston zelfs via een speciale rij door de immigration.
Ik weet bijna zeker dat je op de terugweg je koffers wel aan de douane moet tonen en opnieuw moet inchecken. Na de aansluitende binnenlandse vlucht zou je anders zonder douane kontrole het land in kunnen komen.quote:Op de terugweg moet je het even navragen omdat je dan eigenlijk internationaal -VS-VS (binnenlandse vlucht)-internationaal vliegt. Ik denk dat je dan wel koffers opnieuw in moet checken vanwege de binnenlandse vlucht.
Dit klopt inderdaad. Je komt aan op een airport of entry, waar dus douane en immigration is. Op veel binnenlandse velden is dit niet. Een intercontinentale vlucht mag daar dus niet landen.quote:Op zondag 1 april 2012 08:12 schreef jaco het volgende:
[..]
Dit klopt.
[..]
Ik weet bijna zeker dat je op de terugweg je koffers wel aan de douane moet tonen en opnieuw moet inchecken. Na de aansluitende binnenlandse vlucht zou je anders zonder douane kontrole het land in kunnen komen.
Wat betreft de benodigde tijd, zou het normaalgesproken moeten lukken als het als 1 ticket aan je is verkocht door de luchtvaartmaatschappij.
16.30 qua schematijd voor aankomst is opzich een goede tijd, niet al te druk, de vluchten uit het Midden Oosten komen over het algemeen tussen 18:00 en 19:00 uur aan, rond 16:30 zijn het vooral de vluchten uit de lokale Aziatische bestemmingen met over het algemeen kleinere vliegtuigen dus ook minder passagiers.quote:Op maandag 9 april 2012 20:51 schreef Guppyfriend het volgende:
Mogelijk... Ik zou dan, voor m'n eigen gemoedsrust, die iets langere overstap nemen. Op BKK kan je zo door de douane zijn, maar met een beetje pech mis je je vlucht. Zo'n drama is zo'n anderhalf uurtje op de airport nou ook weer niet
Toen ik twee weken geleden terug vloog van JFK naar AMS kon het maar dan moest ik wel ruim 1000 dollar bijlappen. Dus maar niet gedaan ;-).quote:Op dinsdag 10 april 2012 04:13 schreef rene90 het volgende:
Is het tegenwoordig nog mogelijk om van economyclass naar business te upgraden op het vliegveld als die beschikbaar zijn? En dan voor een veel kleiner bedrag dan normaal?
Thanks voor de info!quote:Op maandag 9 april 2012 21:18 schreef ozzietukker het volgende:
[..]
16.30 qua schematijd voor aankomst is opzich een goede tijd, niet al te druk, de vluchten uit het Midden Oosten komen over het algemeen tussen 18:00 en 19:00 uur aan, rond 16:30 zijn het vooral de vluchten uit de lokale Aziatische bestemmingen met over het algemeen kleinere vliegtuigen dus ook minder passagiers.
Mijn ervaring de laatste tijd op Bangkok Airport is dat ik slechts 5 a 10 minuten heb hoeven wachten met aankomsten om 15:15, 17:00, 12:30 en 21:00 uur, maar ik ben ook wel eens om 18:00 uur aangekomen en waren er wachttijden van meer dan een uur, ware het niet dat ik van de Thaise paspoortcontrole gebruik kon maken.
Ze hebben e.e.a. verbeterd door nu gebruik te maken van een zig-zag line, zodat je niet meer helemaal afhankelijk bent van de snelheid van één immigratie medewerker.
Persoonlijk zou ik voor de 19:00 uur vlucht gaan, de tijd die je nodig hebt om door de handbagage controleposten te gaan van binnenlandse vluchten is verwaarloosbaar, ik heb nooit langer dan 2 minuten hoeven wachten, meestal wachten ze op mij omdat ik mijn ticket moet pakken, alle losse munten en telefoon in de tas stoppen...
Moet wel worden gezegd dat de aankomende vlucht natuurlijk geen vertraging moet hebben, afhankelijk van de maatschappij is de kans hierop natuurlijk altijd aanwezig, kom je aan met Jetair vanuit Brussel, boek dan de vlucht naar Phuket voor de volgende dag......
Hangt van de airline af. BA heeft soms bordjes staan met de 'upgrade' prijs, en dat is altijd onder de normale BC prijs. Maar goed, het blijft duur.quote:Op dinsdag 10 april 2012 04:13 schreef rene90 het volgende:
Is het tegenwoordig nog mogelijk om van economyclass naar business te upgraden op het vliegveld als die beschikbaar zijn? En dan voor een veel kleiner bedrag dan normaal?
Vorige week vrijdag gratis upgrade naar BC met finnair. Het was echt fantastischquote:Op dinsdag 10 april 2012 09:02 schreef Bajskorv het volgende:
[..]
Hangt van de airline af. BA heeft soms bordjes staan met de 'upgrade' prijs, en dat is altijd onder de normale BC prijs. Maar goed, het blijft duur.
maar moet je denken aan een toeslag van 100 euro of gewoon veel meer?quote:Op dinsdag 10 april 2012 09:02 schreef Bajskorv het volgende:
[..]
Hangt van de airline af. BA heeft soms bordjes staan met de 'upgrade' prijs, en dat is altijd onder de normale BC prijs. Maar goed, het blijft duur.
Hangt van de vlucht af, maar snel meer dan 100 euro inderdaad.quote:Op dinsdag 10 april 2012 15:24 schreef rene90 het volgende:
[..]
maar moet je denken aan een toeslag van 100 euro of gewoon veel meer?
Hangt een beetje af van de vlucht natuurlijk, een upgrade binnen Europa is vrij nutteloos.quote:Op dinsdag 10 april 2012 11:04 schreef Boterbartje het volgende:
[..]
Vorige week vrijdag gratis upgrade naar BC met finnair. Het was echt fantastisch
Weet je zeker dat je de koffer moet ophalen ? Meestal wordt de bagage meteen doorgecheckt...quote:Op maandag 9 april 2012 18:36 schreef Essebes het volgende:
Heeft iemand ervaring met aankomst op Bangkok (BKK) met een internationale vlucht om daarna met Air Asia over te stappen op een binnenlandse vlucht (Phuket)?
Wij komen rond 16.30hrs aan (schema tijd) en hebben de keuze tussen een Air Asia met vertrek om 19:00 of om 20:35.
Ik neig zelf naar de vlucht van 19:00 uur, maar ken de airport situatie geheel niet, we moeten immers door de immigratie en dan de bagage ophalen en weer inchecken bij AisAsia.
Iemand?
Lees even terug, hij heeft twee losse tickets... Dan is het lastig doorlabellen.quote:Op dinsdag 10 april 2012 16:38 schreef Mister_Bojangles het volgende:
[..]
Weet je zeker dat je de koffer moet ophalen ? Meestal wordt de bagage meteen doorgecheckt...
Ik ben al 6 keer op Suvarnabhumi geland, en afgelopen zomer andersom ( dus van phuket naar BKK, naar Adam ) maar mijn ervaring was wel dat je van het Domestic naar het Internationale gedeelte, toch wel even bezig bent...
Soms zijn de rijen bij de paspoortcontrole ook erg lang en schieten ze bovendien weinig op. Verder is het een prachtig, schoon, luxe nieuw vliegveld dus geen straf om wat langer te verblijven...
Ok sorry voor het helpenquote:Op dinsdag 10 april 2012 17:02 schreef Bajskorv het volgende:
[..]
Lees even terug, hij heeft twee losse tickets... Dan is het lastig doorlabellen.
Niet gepikeerd zijn, ik attendeer je er alleen even op.quote:
Toen ik laatst vanuit London naar Johannesburg vloog met Virgin Atlantic waren ze aan de gate ook upgrades aan het promoten.quote:Op dinsdag 10 april 2012 04:13 schreef rene90 het volgende:
Is het tegenwoordig nog mogelijk om van economyclass naar business te upgraden op het vliegveld als die beschikbaar zijn? En dan voor een veel kleiner bedrag dan normaal?
Helsinki - Beijingquote:Op dinsdag 10 april 2012 15:55 schreef Bajskorv het volgende:
[..]
Hangt een beetje af van de vlucht natuurlijk, een upgrade binnen Europa is vrij nutteloos.
Dan merk je het verschil idd wel. Finnair heeft nog geen 'full flat' stoelen, toch?quote:Op woensdag 11 april 2012 05:32 schreef Boterbartje het volgende:
[..]
Helsinki - Beijing
Was zeer fraai wel
Gewoon optijd online inchecken en kijken of ze ook businessclass stoelen open hebben staan en die dan kiezen. En als je op een frequentflyer nummer vliegt krijg je ook sneller een upgrade volgens mij
Ik heb al veel gevlogen maar nog nooit meegemaakt dat ik bij het online inchecken een bc stoel kon kiezen met een economyclass ticket. Bij welke airlines doen ze dat wel, lijkt mij nogal vreemd namelijk.quote:Op woensdag 11 april 2012 05:32 schreef Boterbartje het volgende:
[..]
Helsinki - Beijing
Was zeer fraai wel
Gewoon optijd online inchecken en kijken of ze ook businessclass stoelen open hebben staan en die dan kiezen. En als je op een frequentflyer nummer vliegt krijg je ook sneller een upgrade volgens mij
Ik heb een paar keer meegemaakt met BA dat ik van economy naar business of van business naar first werd ge-upgrade in de dagen voor de vlucht. En daar kom je dan tijdens het online inchecken inderdaad achter, wellicht dat hij dat bedoelt.quote:Op woensdag 11 april 2012 09:48 schreef TN-FR het volgende:
[..]
Ik heb al veel gevlogen maar nog nooit meegemaakt dat ik bij het online inchecken een bc stoel kon kiezen met een economyclass ticket. Bij welke airlines doen ze dat wel, lijkt mij nogal vreemd namelijk.
Ah op die fiets. Heb het alleen twee keer meegemaakt tijdens het dumpen van mij koffer dat ik met een vlucht eerder en een vlucht later kon mee vliegen met bc.quote:Op woensdag 11 april 2012 10:00 schreef Bajskorv het volgende:
[..]
Ik heb een paar keer meegemaakt met BA dat ik van economy naar business of van business naar first werd ge-upgrade in de dagen voor de vlucht. En daar kom je dan tijdens het online inchecken inderdaad achter, wellicht dat hij dat bedoelt.
Met name zo'n upgrade naar first is fijn, maakt een werktrip weer iets aangenamer!
Het is allemaal relatief. De service in first bij BA is echt nog een stuk beter. Meer keuze uit maaltijden, betere kwaliteit voedsel en volledig vrije keuze van wat je wanneer wilt eten. Maw: Burgertje midden in de nacht? Natuurlijk...quote:Op woensdag 11 april 2012 10:36 schreef TN-FR het volgende:
[..]
Ah op die fiets. Heb het alleen twee keer meegemaakt tijdens het dumpen van mij koffer dat ik met een vlucht eerder en een vlucht later kon mee vliegen met bc.
Is de service echt zoveel beter in first dan bc? Ik heb zelf nooit first gevlogen maar ik vind de stap van economyclass naar bc al enorm en ideaal als ik zakelijk zou moeten vliegen. ik hoor en lees daar namelijk verschillende verhalen over bij diverse airlines.
Is dit de manier waarop jij je upgrade hebt verkregen? Het klinkt namelijk erg merkwaardig dat je (gratis) de keuze zou hebben tussen een businessclass en economy stoel.quote:Op woensdag 11 april 2012 05:32 schreef Boterbartje het volgende:
[..]
Helsinki - Beijing
Was zeer fraai wel
Gewoon optijd online inchecken en kijken of ze ook businessclass stoelen open hebben staan en die dan kiezen.
hij=zij, maar toch bedankt voor alle antwoorden! We vliegen BC van BKK naar Almaty, dus dat geeft ws. wel iets extra aan tijd bij de overstap op de terugreis.quote:Op dinsdag 10 april 2012 17:02 schreef Bajskorv het volgende:
[..]
Lees even terug, hij heeft twee losse tickets... Dan is het lastig doorlabellen.
Ik ging online inchecken en m'n stoel was 7 en dat was BC volgens seatguru en er waren nog meer BC stoelen vrij, dus ik heb m'n stoel niet veranderd en bleef op BC zitten.quote:Op woensdag 11 april 2012 14:19 schreef jaco het volgende:
[..]
Is dit de manier waarop jij je upgrade hebt verkregen? Het klinkt namelijk erg merkwaardig dat je (gratis) de keuze zou hebben tussen een businessclass en economy stoel.
De vertaling van dollar naar euro, zou je als klant hooguit een paar procent aan wisselkosten moeten kosten, maar geen substantieel bedrag. Het prijsverschil wordt waarschijnlijk verklaard doordat Cheaptickets een kortingsdeal met Delta heeft voor een groot aantal tickets die ze doorverkopen.quote:Op woensdag 11 april 2012 23:18 schreef roym het volgende:
Ik heb voor mijn trip via cheaptickets de goedkoopste optie gevonden. Dit gaat dan volledig via delta airlines. Als ik nu via kayak of delta.com zelf exact de zzelfde vlucht kies kost me dit 150 euro meer p.p. Dit zal gedeeltelijk komen doordat delta.com, waar kayak.com naartoe verwijst me in euro's wil gaan factureren en ik cheaptickets dit in dollars laat doen.
thanks . had ik ook al gelezen, maar het was me nog steeds niet duidelijk. Dat je baggage mee mag nemen wist ik al, er zijn dus ook kosten aan verbonden is ik dit goed begrijp?quote:Op donderdag 12 april 2012 15:50 schreef Hashtag het volgende:
Google is your friend. 1e zoekopdracht.
When travelling with Norwegian you have the option to purchase checked baggage. Each passenger is permitted two pieces of luggage with a maximum weight of 20 kilos per piece. Checked baggage is charged per person per segment. If any of the pieces weigh more than 20 kilos, then the extra weight will be charged as excess baggage. If you have more than 2 items, these items will also be charged as excess baggage, regardless of weight. NOTE: Excess baggage is charged per kilo.
Ik mag het hopen. Moeten binnenkort naar Taipei en dan heb je gek genoeg vanuit Londen geen eens direct vluchten (hoewel EVA via BKK een snelle verbinding heeft). Maar goed, wordt dus waarschijnlijk KLM via A'dam (moet toch in A'dam zijn op de terugweg). Zit ik wel weer in die klote stoel zonder slaap.quote:Op donderdag 12 april 2012 15:57 schreef static het volgende:
Wanneer gaat KLM zijn BC nou eindelijk eens upgraden? Zou begin dit jaar moeten beginnen volgens mij.
Je mag 2 stuks bagage meenemen van elk 20 kg.quote:Op donderdag 12 april 2012 16:07 schreef dekloonvanzuen het volgende:
[..]
thanks . had ik ook al gelezen, maar het was me nog steeds niet duidelijk. Dat je baggage mee mag nemen wist ik al, er zijn dus ook kosten aan verbonden is ik dit goed begrijp?
net op de Twitter:quote:Op donderdag 12 april 2012 15:57 schreef static het volgende:
Wanneer gaat KLM zijn BC nou eindelijk eens upgraden? Zou begin dit jaar moeten beginnen volgens mij.
Huh? Ze zouden al moeten beginnen volgens mij met de 747 serie.quote:Op donderdag 12 april 2012 16:41 schreef Essebes het volgende:
[..]
net op de Twitter:
Press Release – KLM revitalises its WBC cabin interior in association with Dutch designer Hella Jongerius
So fucking typisch Nederlands ook, daar moet weer een ontwerper bij gaan helpen om iets nieuws te bedenken. Het enige wat de gemiddelde KLM BC reiziger wil is een full flat bed. De rest van de airlines gebruiken daar veelal beproefde en bestaande concepten voor. Maar neeeeee, wij moeten het opnieuw uit gaan vinden... Zucht...quote:Op donderdag 12 april 2012 16:41 schreef Essebes het volgende:
[..]
net op de Twitter:
Press Release – KLM revitalises its WBC cabin interior in association with Dutch designer Hella Jongerius
Deze dus:quote:It is believed that KLM has selected the Diamond seat from BEAerospace. These are similar to the new product being installed by Continental Airlines.
dat moet degene die geboekt heeft, weten. Die heeft namelijk aangegeven hoeveel en wat voor bagage je mee wilde nemen en daarvoor betaald.quote:Op donderdag 12 april 2012 13:06 schreef dekloonvanzuen het volgende:
Hey, ik heb even een vraag hier. Ik vlieg met een paar maten morgen via Norwegian Airlines naar Kopenhagen. we hebben een low-fare ticket, maar op de site van norwegian is mij niet duidelijk of we ook gewone bagage mee kunnen nemen (naast de handbagage) zonder dat hier extra kosten aan verbonden zijn. Ik ben niet te lui om het op te zoeken ofzo, ik kon het gewoon nergens vinden dus bij deze de vraag of er kosten verbonden zijn aan bagage meenemen NAAST de handbagage (dus gewoon in he bagageruim)
Vergeet niet dat de amerikaanse cheaptickets.com, de belastingen niet direct vermeld. Bovendien kan het zijn dat een ticketsite goedkoper is dan de site van de maatschappij zelf. Voer de exacte zelfde vlucht eens in op vliegtarieven.nl of d-reizen.nl en zie wat voor prijs er dan uitkomt.quote:Op woensdag 11 april 2012 23:18 schreef roym het volgende:
Ik heb voor mijn trip via cheaptickets de goedkoopste optie gevonden. Dit gaat dan volledig via delta airlines. Als ik nu via kayak of delta.com zelf exact de zzelfde vlucht kies kost me dit 150 euro meer p.p. Dit zal gedeeltelijk komen doordat delta.com, waar kayak.com naartoe verwijst me in euro's wil gaan factureren en ik cheaptickets dit in dollars laat doen. Alleen vraag ik me dus af als ik de trip via cheaptickets ga boeken of ik hem dan ook voor die aangegeven dollar prijs krijg of dat hij uiteindelijk zal wijzigen in dat hoge euro bedrag ? Ik kan helemaal doorklikken tot het invullen van me gegevens en tot dan toe is de prijs is dollars goed.
Ja, dat is een codeshare. Als die vlucht elke dag gaat gewoon even kijken bij de vluchten van vandaag.quote:Op zaterdag 14 april 2012 12:41 schreef EL_Presidente het volgende:
weet iemand of een airfrancevlucht met vluchtnummer AFxxx ook een KLM vluchtnummer kan hebben? zo ja kan ik dat ergens opzoeken.. ik kan me herinneren van de tvmonitoren op Schiphol (vertrek-/aankomsttijden) dat je het vluchtnummer ziet overspringen naar een ander vluchtnummer.
Zwaar knudde idd. Als je aan de raamkant zit en je moet naar de WC dan moet je over het bed van de passagier heen die naast je ligt te slapen.quote:Op donderdag 12 april 2012 17:23 schreef static het volgende:
[..]
Deze dus:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Ik zat net te denken, hoe wil je zonder iemand wakker te maken naar de wc. Nee, die visgraat is stukken beter wat dat betreft.quote:Op zaterdag 14 april 2012 13:16 schreef Guidetti het volgende:
[..]
Zwaar knudde idd. Als je aan de raamkant zit en je moet naar de WC dan moet je over het bed van de passagier heen die naast je ligt te slapen.
Het kan natuurlijk zo zijn dat ze die Diamond seats in een visgraat op gaan stellen. Ik weet alleen niet of het model het toelaat?quote:Op zaterdag 14 april 2012 13:17 schreef kwiwi het volgende:
[..]
Ik zat net te denken, hoe wil je zonder iemand wakker te maken naar de wc. Nee, die visgraat is stukken beter wat dat betreft.
Inloggen op de KLM of Air France website met dezelfde boekingscode, dan kan het wel (nu kreeg ik achteraf alsnog een andere stoel toegewezen, maar dat was omdat er een grote groep Japanners was neergezet allemaal vlak bij elkaar, 100% garantie is het dus ook weer niet )quote:Op maandag 9 april 2012 23:05 schreef Masanga het volgende:
In september vlieg ik met Alitalia naar Rio de Janeiro, en ik kijk erg uit naar hun nieuwe A330's.
Ik heb rechtstreeks op hun website geboekt (weliswaar in de laagste boekingsklasse, 449¤ retour is een prima prijs ), maar kan mijn boeking precies niet terugbekijken en ik kan ook geen seats selecteren voor mijn vriendin en mezelf.
Iemand een idee hoe dat wel kan?
Dan zouden de schermen aan de achterkant van de stoelen wel op een vreemde plaats zitten.quote:Op zaterdag 14 april 2012 13:20 schreef Guidetti het volgende:
[..]
Het kan natuurlijk zo zijn dat ze die Diamond seats in een visgraat op gaan stellen. Ik weet alleen niet of het model het toelaat?
Idd.quote:Op zaterdag 14 april 2012 13:22 schreef kwiwi het volgende:
[..]
Dan zouden de schermen aan de achterkant van de stoelen wel op een vreemde plaats zitten.
Die hebben genoeg aan het confirmation nummer en je paspoort.quote:Op donderdag 19 april 2012 11:31 schreef MBREIN het volgende:
Ik heb via Tix.nl 2 vluchten geboekt: eentje heen op 4 mei vanaf Schiphol (via Frankfurt en Hanoi) naar Vientiane (Laos), en een dezelfde route terug (maar dan vanaf Kuala Lumpur) voor 24 mei.
Nu heb ik van Tix.nl een mailtje gehad met "Hierbij ontvangt u uw e-ticket bevestiging. U kan deze gebruiken om in te checken op de luchthaven of via de website van de luchtvaartmaatschappij. Klik op de link “online inchecken” hieronder om online in te checken. U kan deze e-ticketnummers ook gebruiken bij de balie op de vertrekluchthaven." en één nummer plus mijn naam (wel het vliegtuigformaat: "ACHTERNAAM/EERSTE_VOORNAAM" gevolgd door MR) erin, verder staat er (naast de vluchtgegevens) niks boeiends in.
Volgens mij moet ik dus gewoon die mail uitprinten en meenemen naar Schiphol en daar laten zien, en dan moet het goed gaan. Maar gaat dat op de terugweg dan ook goed? Want de mensen in Kuala Lumpur spreken geen NL lijkt me, en die kennen Tix.nl ook niet... Waarom krijg ik niet gewoon een e-ticket? Of gaat het sowieso goed als ik dat nummer laat zien en snappen ze 't dan ook daar?
Even voor de duidelijkheid: ik heb dus WEL een e-ticket nummer, maar ik heb GEEN e-ticket als PDF of per post o.i.d. gehad.
Normaal gezien staat er een letter/cijfer combinatie van 5/6/7 tekens op je e-ticket (niet je e-ticketnummer), het kan ook "referentiecode vlucht", "booking reference" of "reservation code" o.i.d. worden genoemd.quote:Op donderdag 19 april 2012 11:42 schreef MBREIN het volgende:
En het 'confirmation nummer' is gewoon wat Tix.nl mijn 'E-ticket nummer' noemt?
yep, dit staat erook op. Dus moet goed gaan :-)quote:Op donderdag 19 april 2012 12:08 schreef kwiwi het volgende:
[..]
Normaal gezien staat er een letter/cijfer combinatie van 5/6/7 tekens op je e-ticket (niet je e-ticketnummer), het kan ook "referentiecode vlucht", "booking reference" of "reservation code" o.i.d. worden genoemd.
Ooh ik zie het ja, had ik over het hoofd gezienquote:Op donderdag 19 april 2012 12:08 schreef kwiwi het volgende:
[..]
Normaal gezien staat er een letter/cijfer combinatie van 5/6/7 tekens op je e-ticket (niet je e-ticketnummer), het kan ook "referentiecode vlucht", "booking reference" of "reservation code" o.i.d. worden genoemd.
Niet overal, kwam ik laatst achter toen ik voor de allereerste keer die code vergeten was in m'n telefoon te zetten Man man man wat een gedoe... vooral omdat ze daar geen check-ins bij de balie meer deden, alleen drop-off. En mevrouw bleef me maar melden dat ik geen nummer nodig had... wel dusquote:
quote:Op donderdag 19 april 2012 13:15 schreef Boterbartje het volgende:
ik moet plassen verdomme ik wil niet opstaan
Ik heb zo'n idee dat je in het verkeerde topic zit....quote:Op donderdag 19 april 2012 13:15 schreef Boterbartje het volgende:
ik moet plassen verdomme ik wil niet opstaan
Of omdat iedereen daar wil zitten, of omdat ze geblokkeerd zijn bij het online inchecken/uitkiezen, of een combinatie van beidenquote:Op donderdag 19 april 2012 13:30 schreef Boterbartje het volgende:
oh kut. Ik zit inderdaad in het verkeerde topic desalniettemin nogsteeds lastige kwestie
Nu ik hier toch ben; waarom zijn alle emergency exit stoelen al bezet voor vluchten over 2 weken?
ikl vind het eigenlijk wel een relevante vraag voor dit topic.quote:Op donderdag 19 april 2012 13:30 schreef Boterbartje het volgende:
oh kut. Ik zit inderdaad in het verkeerde topic desalniettemin nogsteeds lastige kwestie
Nu ik hier toch ben; waarom zijn alle emergency exit stoelen al bezet voor vluchten over 2 weken?
Ik heb hier 3 dagen geleden ook even een binnenlandse vlucht geboekt, en ze zeggen dat enkel mijn naam genoeg zal zijn maar ik denk toch dat ik dat bevestigingsmailtje mee ga nemen hoorquote:
Seatguru.comquote:Op donderdag 19 april 2012 13:32 schreef Jagärtrut het volgende:
[..]
ikl vind het eigenlijk wel een relevante vraag voor dit topic.
Wat is de beste plek in een vliegtuig, zeker op een lange vlucht? Ik ga tegenwoordig altijd voor het gangpad, omdat je dan makkelijk bij je spullen kan, en op kan staan wanneer je wilt.
De raamkant aan de andere kant is prettig om tegen aan te leunen wanneer je wilt slapen, maar wel wat kouder vaak.
dus, als ik kan kiezen kies ik voor een gangkant plek, voor in het vliegtuig zodat je er sneller uit bent..
Wat jullie?
Ik vlieg eigenlijk best weinig verre vluchten prive. Maar zelf zit ik bij voorkeur aan het raam. Ik hoef toch niet vaak naar het toilet en dan heb ik de meeste rust. Verder zoek ik vaak de lege stoelen op door van tevoren even lief te babbelen met de stewardessen, dus dat scheelt ook weer.quote:Op donderdag 19 april 2012 13:32 schreef Jagärtrut het volgende:
[..]
ikl vind het eigenlijk wel een relevante vraag voor dit topic.
Wat is de beste plek in een vliegtuig, zeker op een lange vlucht? Ik ga tegenwoordig altijd voor het gangpad, omdat je dan makkelijk bij je spullen kan, en op kan staan wanneer je wilt.
De raamkant aan de andere kant is prettig om tegen aan te leunen wanneer je wilt slapen, maar wel wat kouder vaak.
dus, als ik kan kiezen kies ik voor een gangkant plek, voor in het vliegtuig zodat je er sneller uit bent..
Wat jullie?
Economy heb ik zelf het liefst een plek bij de nooduitgang of een bulk head seat aan het gangpad. BC/FC aan het raam, want daar is toch genoeg beenruimte en dan kan ik naar buiten kijken als ik me verveelquote:Op donderdag 19 april 2012 13:32 schreef Jagärtrut het volgende:
[..]
ikl vind het eigenlijk wel een relevante vraag voor dit topic.
Wat is de beste plek in een vliegtuig, zeker op een lange vlucht? Ik ga tegenwoordig altijd voor het gangpad, omdat je dan makkelijk bij je spullen kan, en op kan staan wanneer je wilt.
De raamkant aan de andere kant is prettig om tegen aan te leunen wanneer je wilt slapen, maar wel wat kouder vaak.
dus, als ik kan kiezen kies ik voor een gangkant plek, voor in het vliegtuig zodat je er sneller uit bent..
Wat jullie?
Alleen de stoel of ook de service?quote:Op donderdag 19 april 2012 13:33 schreef Boterbartje het volgende:
[..]
Seatguru.com
Zoek eentje met extra beenruimte! Ik kon 1x businessclass stoelen kiezen dus dat gedaan, gratis bc gevlogen
Bij BC/FC is er geen pijl op te trekken, dat verschilt zo enorm in opstelling per airline. Bij BA zit ik graag aan het raam, dan heb je de meeste privacy en 'achteruit' vliegen vind ik niet erg. Maar goed, zelfs binnen BA is het per type vliegtuig weer anders.quote:Op donderdag 19 april 2012 13:40 schreef kwiwi het volgende:
[..]
Economy heb ik zelf het liefst een plek bij de nooduitgang of een bulk head seat aan het gangpad. BC/FC aan het raam, want daar is toch genoeg beenruimte en dan kan ik naar buiten kijken als ik me verveel
stoel en gebruik van minibar. alleen wel economy voer.quote:Op donderdag 19 april 2012 13:40 schreef Fogel het volgende:
[..]
Alleen de stoel of ook de service?
Ikzelf zit het liefste zo ver mogelijk voorin en aan de raamkant links (in de vliegrichting). Als ik rechts zit is werken lastiger omdat de wand dan in de weg zit.
Ik zit er bij 7 of 8. Waarom kiezen?quote:Op donderdag 19 april 2012 14:01 schreef Boterbartje het volgende:
Ik zit nu trouwens bij 2 frequentflyer programma's
Moet ik gaan kiezen?
Flyingblue met ong 8000 miles
BA executive met ong 13000 miles
waarom 7 of 8?quote:Op donderdag 19 april 2012 14:03 schreef kwiwi het volgende:
[..]
Ik zit er bij 7 of 8. Waarom kiezen?
Nee, ik spaar gewoon graag punten en vlieg vaak met verschillende maatschappijenquote:Op donderdag 19 april 2012 14:05 schreef Boterbartje het volgende:
[..]
waarom 7 of 8?
geil je op pasjes?
En vlieg jij mega super veel?! je woonde toch in twente en je bent toch studente of zit ik nu fout?!
Kan me moeilijk voorstellen dat zoveel nog echt nut heeft? Ik vlieg vrij veel, maar gebruik alleen BA, FB en StarAlliance.quote:Op donderdag 19 april 2012 14:03 schreef kwiwi het volgende:
[..]
Ik zit er bij 7 of 8. Waarom kiezen?
Probleem is dat ik nooit weet met welke maatschappij ik veel ga vliegen, dus ik heb gewoon elke keer een nieuwe account geopend als ik er nog geen had van dat spaarprogramma.quote:Op donderdag 19 april 2012 14:10 schreef Bajskorv het volgende:
[..]
Kan me moeilijk voorstellen dat zoveel nog echt nut heeft? Ik vlieg vrij veel, maar gebruik alleen BA, FB en StarAlliance.
Dat is niet zo vreemd, maar ik vroeg me meer af of het nog nut heeft.quote:Op donderdag 19 april 2012 14:13 schreef kwiwi het volgende:
[..]
Probleem is dat ik nooit weet met welke maatschappij ik veel ga vliegen, dus ik heb gewoon elke keer een nieuwe account geopend als ik er nog geen had van dat spaarprogramma.
Op zich wel, omdat ik vaak ineens periodes veel met dezelfde maatschappij vlieg en dan spaar ik meestal wel genoeg voor kortingen e.d. Alleen wisselt dat na een tijdje weer naar een andere, en dan spaar ik daar weer mee verder Soms heeft het inderdaad geen nut omdat ik achteraf maar een paar keer met die maatschappij vlieg. Maar goed, dat is dan jammer. Kan het altijd proberen hequote:Op donderdag 19 april 2012 14:16 schreef Bajskorv het volgende:
[..]
Dat is niet zo vreemd, maar ik vroeg me meer af of het nog nut heeft.
wauw jaloers. ik wil ook veel vliegen!quote:Op donderdag 19 april 2012 14:07 schreef kwiwi het volgende:
[..]
Nee, ik spaar gewoon graag punten en vlieg vaak met verschillende maatschappijen
En mega superveel valt wel mee maar wel vrij veel ja.
Zo leuk is vliegen niet meer hoor als je het vaak doet. Dan is het gewoon een manier om van A naar B te komen.quote:Op donderdag 19 april 2012 14:31 schreef Boterbartje het volgende:
[..]
wauw jaloers. ik wil ook veel vliegen!
maar als je het over 7/8 programma's moet verdelen spaar je idd niet zo rap
Ja ik weet het, ik vlieg veel vaker dan gemiddeld maar het gaat mij ook om de bestemmingenquote:Op donderdag 19 april 2012 14:32 schreef kwiwi het volgende:
[..]
Zo leuk is vliegen niet meer hoor als je het vaak doet. Dan is het gewoon een manier om van A naar B te komen.
Ah okequote:Op donderdag 19 april 2012 14:36 schreef Boterbartje het volgende:
[..]
Ja ik weet het, ik vlieg veel vaker dan gemiddeld maar het gaat mij ook om de bestemmingen
tsja, als je altijd naar dezelfde bestemming vliegt is het ook niet zo spannend.quote:Op donderdag 19 april 2012 14:36 schreef Boterbartje het volgende:
[..]
Ja ik weet het, ik vlieg veel vaker dan gemiddeld maar het gaat mij ook om de bestemmingen
quote:Op donderdag 19 april 2012 14:38 schreef Jagärtrut het volgende:
[..]
tsja, als je altijd naar dezelfde bestemming vliegt is het ook niet zo spannend.
Ik vlieg vaak tussen stockholm en bremen. SAAAI! de enige keer dat het tof is is als ik via amsterdam vlieg met klm, omdat ik dan nederlands eten en de krant in kan slaan...
zijn er nog zoveel opties ?quote:Op donderdag 19 april 2012 14:03 schreef kwiwi het volgende:
[..]
Ik zit er bij 7 of 8. Waarom kiezen?
Even zien, ik heb sowieso: skyteam, sunmiles, miles & more, AAdvantage (oneworld), star alliance, dividend miles. Ik heb zie ik ook pasjes van verschillende airlines die (inmiddels) bij hetzelfde programma zijn aangesloten. Moet ik ook maar eens naar kijken, als ik ooit zin en tijd hebquote:Op donderdag 19 april 2012 17:44 schreef bunnahabhain het volgende:
[..]
zijn er nog zoveel opties ?
ik heb Miles and More van Lufthansa, gezien ik 80% van al mijn vluchten Lufthansa of Air Canada vlieg. KLM Flying blue heb ik dan nog, uit nationale trots.
Ik heb nog iets van Air Berlin, maar dat is zo minimaal, ik ga toch vooral voor de status miles.
Ja er zijn wel vele opties maar uiteindelijk kun je toch van alle aliantie partners meesparen en dan blijven er naarmijn idee maar 3 grote spelers over: skyteam, oneworld en starquote:Op donderdag 19 april 2012 17:44 schreef bunnahabhain het volgende:
[..]
zijn er nog zoveel opties ?
ik heb Miles and More van Lufthansa, gezien ik 80% van al mijn vluchten Lufthansa of Air Canada vlieg. KLM Flying blue heb ik dan nog, uit nationale trots.
Ik heb nog iets van Air Berlin, maar dat is zo minimaal, ik ga toch vooral voor de status miles.
Met dat aantal punten kun je met een beetje mazzel net een lolly kopen.quote:Op donderdag 19 april 2012 14:01 schreef Boterbartje het volgende:
Ik zit nu trouwens bij 2 frequentflyer programma's
Moet ik gaan kiezen?
Flyingblue met ong 8000 miles
BA executive met ong 13000 miles
Nee, met die BA puntjes kan je twee enkeltjes krijgen binnen Europa (voor 4500 punten + 13.50 euro per vlucht). Best ok.quote:Op vrijdag 20 april 2012 07:58 schreef static het volgende:
[..]
Met dat aantal punten kun je met een beetje mazzel net een lolly kopen.
Bij sommige programma's heb je inderdaad maar weinig punten nodig om er wat mee te kunnen doen. Heb ik ook met m'n sunmiles.quote:Op vrijdag 20 april 2012 08:00 schreef Bajskorv het volgende:
[..]
Nee, met die BA puntjes kan je twee enkeltjes krijgen binnen Europa (voor 4500 punten + 13.50 euro per vlucht). Best ok.
Ik herken het relaas niet echt, dus kan er ook weinig van zeggen (als "zakenlui" zijnde). Zelf heb ik vrij "hands on" en check ik zelf ook wel wat dingen voordat ik reis, maar op zich doet mijn assistente eigenlijk alles. Dingen als Visa enzo laat ik wel echt aan haar over, dat is admin en dus saaiquote:Op vrijdag 20 april 2012 07:43 schreef LangeTabbetje het volgende:
Kern van de vraag is dus, waarom sommigen (90% zakenlui), niet even van te voren googlen of een gidsje er op naslaan hoe het hier werkt ?
Waarom zou je googelen of er een gidsje op naslaan? Dat doen de meeste mensen ook niet als ze naar andere landen gaan, zeker niet als het om een zakenreis gaat.quote:Op vrijdag 20 april 2012 07:43 schreef LangeTabbetje het volgende:
Waarom gaan sommigen (vaak zakenlui) zo vreselijk onvoorbereid en onwetend op reis ? Hier op de Filippijnen betaal je nog steeds op het vliegveld luchthavenbelasting. Iedereen weet dat, maar er zit altijd wel een zakenpikkie bij die (waarschijnlijk zijn laatste peso 's van de zaak heeft opgezopen) geen geld heeft. En dan maar hoog van de toren afblazen. Laatst wilde er eentje geld krijgen van deKLM om de belasting te betalen.
Verder wordt hier nogal eens, bij het verlaten van de bagage band, gechecked of je wel je eigen koffer meeneemt. Moet je dus dat stickertje laten zien wat je krijgt bij het inchecken. Hebben sommigen een ena nder al weggegooid .
Sta ik daar dus weer een half uur wortel te schieten omdat meneer op hoge poten een manager er bijwil halen.
Kern van de vraag is dus, waarom sommigen (90% zakenlui), niet even van te voren googlen of een gidsje er op naslaan hoe het hier werkt ?
oei ik ben dol op lolly's!quote:Op vrijdag 20 april 2012 07:58 schreef static het volgende:
[..]
Met dat aantal punten kun je met een beetje mazzel net een lolly kopen.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Oei dat klinkt wel goed, misschien deze herfst maar eens een keertje ergens heen of toch nog doorsparenquote:Op vrijdag 20 april 2012 08:00 schreef Bajskorv het volgende:
[..]
Nee, met die BA puntjes kan je twee enkeltjes krijgen binnen Europa (voor 4500 punten + 13.50 euro per vlucht). Best ok.Op 8 september 2013 schreef Yreal het volgende: Boterbartje is een kwaliteitsuser
Op 2 april 2015 17:54 schreef Joosie200 het volgende: The Boterbartje experience™, dat is 100% kwaliteit voor een kleine prijs.
quote:Op vrijdag 20 april 2012 09:46 schreef Boterbartje het volgende:
[..]
oei ik ben dol op lolly's!
Ik heb nog jaren om te sparen hoor, dus weest gerust.Het probleem is natuurlijk dat je alleen met BA kan vliegen, dus vanaf Amsterdam heb je waarschijnlijk alleen Brits bestemmingen. Geen ramp, goedkoop weekendje Engeland!SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.[..]
Oei dat klinkt wel goed, misschien deze herfst maar eens een keertje ergens heen of toch nog doorsparen"The fact that most people are too stupid to know how dumb they really are, is the fabric holding our society together"
"Money might not buy happiness, but I'll take my fucking chances"
Dat klopt maar ik kan met alle oneworld maatschappijen vliegen om punten te sparenquote:Op vrijdag 20 april 2012 09:48 schreef Bajskorv het volgende:
[..]
Het probleem is natuurlijk dat je alleen met BA kan vliegen, dus vanaf Amsterdam heb je waarschijnlijk alleen Brits bestemmingen. Geen ramp, goedkoop weekendje Engeland!
Niet bij de 1%?quote:Op vrijdag 20 april 2012 09:01 schreef Bajskorv het volgende:
Maar niet echt 90%, hoop ik. Ik hoor toch bij de 10% in dat geval!
quote:
Hoe bedoel je dat precies? Dat je de punten dubbel zou sparen? Of dat je bij twee oneworld maatschappijen bent aangesloten en soms het ene nummer en soms het andere zou gebruiken?quote:Op vrijdag 20 april 2012 09:52 schreef Boterbartje het volgende:
[..]
Dat klopt maar ik kan met alle oneworld maatschappijen vliegen om punten te sparen
Wat ik me net trouwens afvroeg; kan ik ook een AAdvantage membership aanvragen en daar dezelfde vluchten op sparen?
Dat je dezelfde punten bij AAdvantage en BA executive hebt!quote:Op vrijdag 20 april 2012 10:13 schreef kwiwi het volgende:
[..]
Hoe bedoel je dat precies? Dat je de punten dubbel zou sparen? Of dat je bij twee oneworld maatschappijen bent aangesloten en soms het ene nummer en soms het andere zou gebruiken?
Dat werkt niet lijkt me want je kunt maar één spaarprogramma nummer per vlucht doorgeven. Ik heb hier ook 3 skyteam pasjes liggen, en op allemaal staat een ander aantal punten.quote:Op vrijdag 20 april 2012 10:16 schreef Boterbartje het volgende:
[..]
Dat je dezelfde punten bij AAdvantage en BA executive hebt!
dat is al helemaal niet handigquote:Op vrijdag 20 april 2012 10:30 schreef kwiwi het volgende:
[..]
Dat werkt niet lijkt me want je kunt maar één spaarprogramma nummer per vlucht doorgeven. Ik heb hier ook 3 skyteam pasjes liggen, en op allemaal staat een ander aantal punten.
Nee vertel mij wat Kwam er gisteren pas achter omdat ik er naar ging kijken door topicquote:
hehe gekkerdquote:Op vrijdag 20 april 2012 10:31 schreef kwiwi het volgende:
[..]
Nee vertel mij wat Kwam er gisteren pas achter omdat ik er naar ging kijken door topic
Pas maar op dat je ze niet opeens kwijt bent als je een tijd niet met die maatschappij hebt gevlogen.quote:Op vrijdag 20 april 2012 09:46 schreef Boterbartje het volgende:
[..]
Ik heb nog jaren om te sparen hoor, dus weest gerust.
[..]
Dan schoppen ze de captain het vliegtuig uit om een plek voor je te regelenquote:Op vrijdag 20 april 2012 10:25 schreef Boterbartje het volgende:
record voor frequent flyer miles is 23 miljoen op 1 account
Ja klopt, goed excuus om leuke weekendtripjes te doen af en toequote:Op vrijdag 20 april 2012 10:47 schreef static het volgende:
[..]
Pas maar op dat je ze niet opeens kwijt bent als je een tijd niet met die maatschappij hebt gevlogen.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En nu ben ik dus aan het rondreizen in china en de afstand met de trein tussen xi'an en guilin (28 uur) en guilin en shanghai (22 uur) was me te groot dus 2 binnenlandse vluchten. Met china southern, die bij skyteam zitOp 8 september 2013 schreef Yreal het volgende: Boterbartje is een kwaliteitsuser
Op 2 april 2015 17:54 schreef Joosie200 het volgende: The Boterbartje experience™, dat is 100% kwaliteit voor een kleine prijs.
Ja ik las dat op zo'n website maar ik las een ander artikel over een auto-verkoper-trainer die de 10 miljoen ECHT gevolgen miles heeft gehaald. Hij werd ontvangen met familie en alles erbij en de CEO van unitedquote:Op vrijdag 20 april 2012 10:51 schreef Me_Wesley het volgende:
[..]
Dan schoppen ze de captain het vliegtuig uit om een plek voor je te regelen
het kon mij al veel vuldig zaken reiziger ook direct gebeuren. Het is ook overal het zelfde, en over het algemeen, zou ik dit soort heffing (visa) dus verwachten voordat je het land in gaat. ipv bij het verlaten.quote:Op vrijdag 20 april 2012 07:43 schreef LangeTabbetje het volgende:
Waarom gaan sommigen (vaak zakenlui) zo vreselijk onvoorbereid en onwetend op reis ? Hier op de Filippijnen betaal je nog steeds op het vliegveld luchthavenbelasting. Iedereen weet dat, maar er zit altijd wel een zakenpikkie bij die (waarschijnlijk zijn laatste peso 's van de zaak heeft opgezopen) geen geld heeft. En dan maar hoog van de toren afblazen. Laatst wilde er eentje geld krijgen van deKLM om de belasting te betalen.
Verder wordt hier nogal eens, bij het verlaten van de bagage band, gechecked of je wel je eigen koffer meeneemt. Moet je dus dat stickertje laten zien wat je krijgt bij het inchecken. Hebben sommigen een ena nder al weggegooid .
Sta ik daar dus weer een half uur wortel te schieten omdat meneer op hoge poten een manager er bijwil halen.
Kern van de vraag is dus, waarom sommigen (90% zakenlui), niet even van te voren googlen of een gidsje er op naslaan hoe het hier werkt ?
Het zijn niet alleen de zakenlui hoor, op Denpasar Bali Airport regelmatig hordes toeristen die niet weten dat er een internationale vertrekbelasting van 150.000 rp contant voldaan moet worden.quote:Op vrijdag 20 april 2012 07:43 schreef LangeTabbetje het volgende:
Waarom gaan sommigen (vaak zakenlui) zo vreselijk onvoorbereid en onwetend op reis ? Hier op de Filippijnen betaal je nog steeds op het vliegveld luchthavenbelasting. Iedereen weet dat, maar er zit altijd wel een zakenpikkie bij die (waarschijnlijk zijn laatste peso 's van de zaak heeft opgezopen) geen geld heeft. En dan maar hoog van de toren afblazen. Laatst wilde er eentje geld krijgen van deKLM om de belasting te betalen.
Verder wordt hier nogal eens, bij het verlaten van de bagage band, gechecked of je wel je eigen koffer meeneemt. Moet je dus dat stickertje laten zien wat je krijgt bij het inchecken. Hebben sommigen een ena nder al weggegooid .
Sta ik daar dus weer een half uur wortel te schieten omdat meneer op hoge poten een manager er bijwil halen.
Kern van de vraag is dus, waarom sommigen (90% zakenlui), niet even van te voren googlen of een gidsje er op naslaan hoe het hier werkt ?
Er is een regeling voor de vertraging van de vlucht zelf als die 3 uur of langer bedraagt. Je krijgt dan een vergoeding van minimaal 250 euro. Hier is een topic over: EU261/2004: Geld terug na (vlieg)vertraging!quote:Op vrijdag 20 april 2012 23:44 schreef Its-Jojo-4you het volgende:
Vraagje, stel dat een vlucht bij een normale aankomsttijd ruimschoots voor het vertrek van de laatste trein aankomt op Schiphol maar door vertraging nu na de laatste trein aankomt kan je dan ergens aanspraak op maken?
Je bedoelt tot aan je woning of hotel? Op basis van welke regelgeving is de luchtvaartmaatschappij daarvoor verantwoordelijk?quote:Op zaterdag 21 april 2012 00:02 schreef bunnahabhain het volgende:
Maar in principe moeten ze alles doen om je redelijk thuis te laten komen.
Daar zijn toch nog al wat voorwaarden voor nodig, en er zijn veel truckjes van luchtvaartmaatschappijen, waardoor ze daar onderuit komen.quote:Op zaterdag 21 april 2012 07:18 schreef jaco het volgende:
[..]
Er is een regeling voor de vertraging van de vlucht zelf als die 3 uur of langer bedraagt. Je krijgt dan een vergoeding van minimaal 250 euro. Hier is een topic over: EU261/2004: Geld terug na (vlieg)vertraging!
Die vergoeding is een standaardbedrag waar je het mee moet doen. Of je net je trein mist of dat je helemaal geen extra schade hebt, maakt dus niet uit. Voor 250 euro kun je echter wel een hotel in de buurt van Schiphol betalen of een taxi naar je huis afhankelijk van waar je woont.
Tot aan je eindbestemming. hoe precies die regelgeving zit weet ik ook niet precies, omdat dat verhaal van hier boven, op honderden websites wordt verteld. De luchtvaart maatschappij heeft de verplichting om je hier in goed voor te lichten, en de meeste maatschappijen hebben hier flyers over. Die moet je dan eerst vragen.quote:Op zaterdag 21 april 2012 07:22 schreef jaco het volgende:
[..]
Je bedoelt tot aan je woning of hotel? Op basis van welke regelgeving is de luchtvaartmaatschappij daarvoor verantwoordelijk?
Het is jammer dat je geen enkele referentie naar die regelgeving hebt. Dan kun je die regel gewoon citeren bij de balie in plaats van drama te maken.quote:Op zaterdag 21 april 2012 14:32 schreef bunnahabhain het volgende:
Tot aan je eindbestemming. hoe precies die regelgeving zit weet ik ook niet precies, omdat dat verhaal van hier boven, op honderden websites wordt verteld.
Ja perfect, maar dit is dus tijdens de reis. De vraagsteller wil weten hoe het zit bij een verlate aankomst op de bestemmingsluchthaven.quote:Op zondag 22 april 2012 04:54 schreef static het volgende:
Dat laatste dus. Vloog laatst via Parijs, we kwamen te laat aan in Parijs vanwege een kleine vertraging op Schiphol, dus heb ik mijn aansluting gemist, heb me gemeld op CDG en werd zonder pardon in een taxi gezet naar een goed hotel, inclusief dinner, ontbijt en telefoontjes.
Alles op rekening van AF/KLM en doorgeboekt op de vlucht van de volgende dag. Geen centje pijn.
Nee, er is naar mijn weten ook niets precieze regelgeving, die dit soort zaken letterlijk regelt. Hier geld gewoon het algemeen recht. Als ik iets doe waar door jij een bepaalde schade oploopt, dan kun jij me daar voor aanklagen. En zal een rechter uit eindelijk beoordelen wat ik aan jouw moet betalen, als we het niet onderling eens worden.quote:Op zondag 22 april 2012 04:24 schreef jaco het volgende:
[..]
Het is jammer dat je geen enkele referentie naar die regelgeving hebt. Dan kun je die regel gewoon citeren bij de balie in plaats van drama te maken.
Ik heb altijd begrepen dat een vliegticket een overeenkomst is voor vervoer van Luchthaven A naar Luchthaven B. Als tijdens de reis daartussen vertraging optreedt, dan is de maatschappij verantwoordelijk voor verzorging en de schadevergoeding onder de voorwaarden van EU261/2004.
Als je eenmaal op Luchthaven B staat, is de verdere reis echter je eigen verantwoordelijkheid, ook al is het 4 uur s'nachts. Als ze jou een taxi of hotel voucher hebben gegeven, dan is dat uit coulance gebeurd vanwege je zwangere vrouw of uit service oogpunt omdat je met een platinum card rondloopt.
Maar als die vlucht dus meer dan 3 uur vertraagd is, dan is er al recht op schadevergoeding door middel van de EU regeling van kracht.quote:Op zondag 22 april 2012 14:29 schreef bunnahabhain het volgende:
dat zal inderdaad een afweging zijn.
Over het algemeen staat in garantie voorwaarden, dat gevolg schade niet verhaalt kan worden. Dus in dit geval jouw trein missen, zal je waarschijnlijk niet terug vinden in de algemene voorwaarden.
Dat betekend niet als je je gelijk gaat halen via de rechter dat jouw claim van zelf sprekend af gewezen wordt. Als de luchtvaartmaatschappij zo wanprestatie heeft geleverd, zou je vlucht om 18 uur landen, en je laatste trein zou om 23 uur rijden, dan denk ik dat je een gerede kans maakt voor een schade vergoeding. Maar zou je vlucht om 22 uur landen, dan neem je zelf al een behoorlijk risico.
Vergeet trouwens niet dat dit soort gevallen ook gedekt kan zijn door je reisverzekering.
je hebt niet altijd recht op vergoeding na vertraging, alleen als de luchtvaartmaatschappij schuld aan de situatie heeft.quote:Op zondag 22 april 2012 15:43 schreef bunnahabhain het volgende:
Die EU regeling, bij vertraging, mij is die nog steeds niet duidelijk.
Ik heb zelf vorig jaar op mijn vakantie van af Keulen met KLM naar Johannesburg gevlogen (1e en laatste keer) en op de terug weg, is de vlucht zes uur later vertrokken, omdat de crew niet de wettelijke rust tijd heeft gehad. Maar ik heb toen totaal niets gekregen, mbt die regeling. Eerst rechtstreeks geprobeerd, daarna rechts bijstand, die zagen het niet zitten, en daarna EU-claim, maar die zagen het ook niet zitten.
Gezien ik vaker voor mijn werk vlieg, gebruik ik alleen nog KLM als het echt niet anders kan, zullen ze wel niet echt wakker van liggen. maar goed
Waarom zou je in godsnaam vertraging willenquote:Op maandag 23 april 2012 14:45 schreef Boterbartje het volgende:
Godver; ik zeg dat ik wel eens een vertraging zou willen.. vandaag een goed uur vertraagd
Krijg je geld, dat kan ik wel goed gebruikenquote:Op maandag 23 april 2012 15:14 schreef kwiwi het volgende:
[..]
Waarom zou je in godsnaam vertraging willen
Oh op die manier Ik heb al heel wat vertraging gehad, maar nog geen enkele keer een vergoeding omdat het steeds overmacht was. Dus zo vaak gaat die vlieger niet eens opquote:Op maandag 23 april 2012 15:21 schreef Boterbartje het volgende:
[..]
Krijg je geld, dat kan ik wel goed gebruiken
Ik ken het, heb ook wel eens een nacht op de tegels van schiphol geslapen hoorquote:Op maandag 23 april 2012 15:28 schreef kwiwi het volgende:
[..]
Oh op die manier Ik heb al heel wat vertraging gehad, maar nog geen enkele keer een vergoeding omdat het steeds overmacht was. Dus zo vaak gaat die vlieger niet eens op
Serieus? Nee dat heb ik gelukkig nog nooit meegemaakt, er was elke keer netjes een hotel geregeld.quote:Op maandag 23 april 2012 15:35 schreef Boterbartje het volgende:
[..]
Ik ken het, heb ook wel eens een nacht op de tegels van schiphol geslapen hoor
Herinner je dat alle treinen en verkeer eruit lag in december 2010 door sneeuwval?quote:Op maandag 23 april 2012 16:22 schreef kwiwi het volgende:
[..]
Serieus? Nee dat heb ik gelukkig nog nooit meegemaakt, er was elke keer netjes een hotel geregeld.
x28 is wel een erg groot verschil inderdaad. Bij de V&D misschien?quote:Op maandag 23 april 2012 17:07 schreef qwerty31 het volgende:
Waar kan ik een goedkope koffer/tas van de afmeting van 55x40x20(wizzair) of 55 x 35 x 25 cm (transavia) vinden?
Bij de supermarkt hoogvliet heb je een trolley voor ¤18 maar de afmeting is 50x38x28. Dat kan zeker niet mee met wizzair/transavia ?
Op Eindhoven Airport kan ie waarschijnlijk nog wel mee, zeker als je deze wat kan indeuken. Maar vervolgens sta je op bijvoorbeeld Budapest Airport en dan kunnen de 3 meiden voor mij wel blijven roepen dat de koffer wel mee mocht vanuit Eindhoven, hij paste nu mooi niet meer in het Wizz Air koffervoorbeeld en moet er op het laatste moment even 45 euro p.p. betaald worden.quote:Op maandag 23 april 2012 17:27 schreef Boterbartje het volgende:
ja echt, scheelt maar 8 cm. Wie meet in godsnaam je tas op. Gewoon een klein model meeslepen in de cabine, een groot model als ruimbagage en klaar
Zorg maar gewoon voor een 55x35x20 cm tas, dan kun je hem in ieder vliegtuig meenemen. En ja, ze letten er op sommige vliegvelden extreem goed op!quote:Op maandag 23 april 2012 17:27 schreef Boterbartje het volgende:
ja echt, scheelt maar 8 cm. Wie meet in godsnaam je tas op. Gewoon een klein model meeslepen in de cabine, een groot model als ruimbagage en klaar
Uitprinten.quote:Op donderdag 26 april 2012 18:02 schreef HeaRt_woRm het volgende:
Ik heb de e-tickets nu binnen via de mail. Moet ik ze uitprinten ofzo? Of is online inchecken voldoende?
het ligt altijd aan de maatschappij, vroeger was ik daar altijd heel braaf in. Maar als je dan telkens weer gewoon 80 liter rugzakken ziet verdwijnen in de overhead bins.quote:Op donderdag 26 april 2012 18:20 schreef Lemans24 het volgende:
[..]
Zorg maar gewoon voor een 55x35x20 cm tas, dan kun je hem in ieder vliegtuig meenemen. En ja, ze letten er op sommige vliegvelden extreem goed op!
Financiele compensatie? In Azie? Wees maar blij dat er een hotel voor je geregeld werd. Want Europese maatschappijen doen dat voor die chineesjes in de regel geeneens. Mogen ze op matjes in de vertrekhal slapen. En dat taxigeld kun je natuurlijk altijd declareren. Het blijft natuurlijk wel de vraagt of he het ooit ook nog uitbetaald krijgt.quote:Op zondag 29 april 2012 01:02 schreef Boterbartje het volgende:
Oke mensen met verstand van vertragingen; het volgende!
Gister vlucht van 17:35 shanghai-hongkong. vloog rond 8:20
Vervolgens aansluiting gemist naar bangkok
hotel gekregen (dure suite boh wat mooi) vervoer erheen. nieuwe vlucht in de ochtend.
taxi vandaag zelf betaald want shuttle bus reed niet
Wat kan ik nou voor financiele compensatie krijgen? en kan ik mijn taxigeld declareren?
Groetjes kusjes alles
Maar ik had dus ook geen goedkope airasia vlucht maar een cathay pacific vlucht geboekt via oneworld wat weer via finnair ging, dus wel weer europees!quote:Op zondag 29 april 2012 07:13 schreef buzz1291 het volgende:
[..]
Financiele compensatie? In Azie? Wees maar blij dat er een hotel voor je geregeld werd. Want Europese maatschappijen doen dat voor die chineesjes in de regel geeneens. Mogen ze op matjes in de vertrekhal slapen. En dat taxigeld kun je natuurlijk altijd declareren. Het blijft natuurlijk wel de vraagt of he het ooit ook nog uitbetaald krijgt.
Hé, het is daar geen Europa hoor.
nee, het gaat om vluchten van en naar europa. Ga maar eens googelen op EU 261/2004. En die kosten voor de taxi kun je waarschijnlijk bij de luchtvaartmaatschappij declareren, gewoon een briefje schrijven.quote:Op zondag 29 april 2012 12:41 schreef Boterbartje het volgende:
[..]
Maar ik had dus ook geen goedkope airasia vlucht maar een cathay pacific vlucht geboekt via oneworld wat weer via finnair ging, dus wel weer europees!
Hotel was wel super chill, normaal 400 euro per nacht en ik mocht daar zo in + ontbijt. Alleen dan 30 euro voor taxi zou ik wel graag terug willen. Want vanmorgen had die vlucht natuurlijk ook 2 uur vertraging en had ik ook wel met de shuttle gekund. Maar ik zit nu in bangkok dus alles is goed, maar ik ben wel benieuwd wat ik hier nog uit kan slaan.
Het was van origine een cathay pacific vlucht dus die deelt uitmaakt van een RTW ticket van oneworld en als je hotel overnachting en alles meetelt had ik waarschijnlijk tussen de 13 en 15 uur vertraging
Ja doe ik ook, heb ook speciaal om een bonnetje gevraagd deze keerquote:Op zondag 29 april 2012 12:43 schreef Jagärtrut het volgende:
[..]
nee, het gaat om vluchten van en naar europa. Ga maar eens googelen op EU 261/2004. En die kosten voor de taxi kun je waarschijnlijk bij de luchtvaartmaatschappij declareren, gewoon een briefje schrijven.
Als je een arme student was zat je nu niet in hong kong.quote:Op zondag 29 april 2012 12:44 schreef Boterbartje het volgende:
[..]
Ja doe ik ook, heb ook speciaal om een bonnetje gevraagd deze keer
Oh jammer; er is verder geen optie om er wat aan te doen? omdat ik hier allemaal van die 'vele euro's terug' verhalen zag en ik wil er geen slag uit slaan ofzo maar zeg nou zelf; ik ben 19 en student; ik kan het goed gebruiken
Je doet alsof vliegen een soort van loterij is Hopen dat je vertraging hebt en met een beetje geluk recht hebt op een vergoedingquote:Op zondag 29 april 2012 12:44 schreef Boterbartje het volgende:
[..]
Ja doe ik ook, heb ook speciaal om een bonnetje gevraagd deze keer
Oh jammer; er is verder geen optie om er wat aan te doen? omdat ik hier allemaal van die 'vele euro's terug' verhalen zag en ik wil er geen slag uit slaan ofzo maar zeg nou zelf; ik ben 19 en student; ik kan het goed gebruiken
Welk hotel eigenlijk?quote:Op zondag 29 april 2012 12:41 schreef Boterbartje het volgende:
[..]
Hotel was wel super chill, normaal 400 euro per nacht en ik mocht daar zo in + ontbijt.
als je googled op "vlucht vertraging rechten" dan wordt idd de illusie gewekt dat je stinkend rijk kan worden door wat heen en weer te vliegen op routes waar de kans op vertragingen groot is.quote:Op zondag 29 april 2012 12:52 schreef kwiwi het volgende:
[..]
Je doet alsof vliegen een soort van loterij is Hopen dat je vertraging hebt en met een beetje geluk recht hebt op een vergoeding
Wat een hobbyquote:Op zondag 29 april 2012 13:01 schreef bunnahabhain het volgende:
[..]
als je googled op "vlucht vertraging rechten" dan wordt idd de illusie gewekt dat je stinkend rijk kan worden door wat heen en weer te vliegen op routes waar de kans op vertragingen groot is.
Is het geld dat je kunt krijgen niet compensatie voor kosten door de onverwachte overnachting (dus voer, hotel, taxi)? Als je liever geld had gehad dan een gratis nacht in een elite hotel had je dat ws eerder moeten bedenken...quote:Op zondag 29 april 2012 12:44 schreef Boterbartje het volgende:
[..]
Ja doe ik ook, heb ook speciaal om een bonnetje gevraagd deze keer
Oh jammer; er is verder geen optie om er wat aan te doen? omdat ik hier allemaal van die 'vele euro's terug' verhalen zag en ik wil er geen slag uit slaan ofzo maar zeg nou zelf; ik ben 19 en student; ik kan het goed gebruiken
Dan nog had ie geen geld kunnen krijgen in plaats van een hotelovernachting.quote:Op zondag 29 april 2012 13:26 schreef LintuxCx het volgende:
[..]
Is het geld dat je kunt krijgen niet compensatie voor kosten door de onverwachte overnachting (dus voer, hotel, taxi)? Als je liever geld had gehad dan een gratis nacht in een elite hotel had je dat ws eerder moeten bedenken...
Gave loterij wel! Nee maar hier heb ik nog geen vlucht zonder vertraging gehad in aziequote:Op zondag 29 april 2012 12:52 schreef kwiwi het volgende:
[..]
Je doet alsof vliegen een soort van loterij is Hopen dat je vertraging hebt en met een beetje geluk recht hebt op een vergoeding
Grand Hyatt Hong Kongquote:
Nouja, ik heb dus kosten voor taxi moeten maken dus die ga ik terug proberen te vragen. Gratis nacht in een elite hotel heb ik niet verzonnen. Ik werd op een 18:30 vlucht gegooit met de wetenschap dat ik in 20 minuten naar de volgende vlucht moest rennen en ik dan m'n originele vlucht zou halen. Toen ik daarna nog 2 uur in een stilstaand vliegtuig zat vervloog die hoop wel snelquote:Op zondag 29 april 2012 13:26 schreef LintuxCx het volgende:
[..]
Is het geld dat je kunt krijgen niet compensatie voor kosten door de onverwachte overnachting (dus voer, hotel, taxi)? Als je liever geld had gehad dan een gratis nacht in een elite hotel had je dat ws eerder moeten bedenken...
Forum Opties | |
---|---|
Forumhop: | |
Hop naar: |