quote:Op vrijdag 27 januari 2012 01:03 schreef Moffol het volgende:
[..]
Naar een speciaalzaak gaan en kijken waar je het best oppast. Even verschillende mountainbikes uitproberen en kijken wat een geschikte framemaat is.
quote:Op vrijdag 27 januari 2012 07:23 schreef Auti het volgende:
[..]
Wat is het merk/modeljaar? Als hij vrij nieuw is en dus echt maar 1000km heeft gereden en het is bijv een Trek of een Cube dan is het een mooie prijs. Zoiets doet nieuw vanaf 700 euro, of meer richting de 800.
quote:Op vrijdag 27 januari 2012 09:41 schreef wormtrein het volgende:
Hmm er staan toch best wat fietsen op MP met bijvoorbeeld volledig Shimano SLX voor ~ 400 euro, maar dan moet je wel bereid zijn het hele land door te reizen want dat zijn wel de echte koopjes
Ik ben, uit eigen ervaring, niet echt te spreken over de sr suntour xcr/xcm vorken. De xcm van een van mijn eerdere beginnersfietsen (2007) heeft het nog geen jaar volgehouden. De remote lockout hield er na 3 ritten mee op vanwege rotzooi (daarna na elke rit uit elkaar moeten draaien om het enigzins werkend te krijgen), en binnen het jaar veerde de vork helemaal niet meer in.quote:Op vrijdag 27 januari 2012 10:02 schreef DSS24 het volgende:
Het gaat om een Trek 6000 Mountainbike.
En inderdaad, ik zal vanuit Amsterdam naar Venlo moeten rijden. Maar goed elk tripje in NL stelt niet zoveel voor..
Is spiraalvering trouwens chill?
Ook een brute fiets!quote:Op maandag 30 januari 2012 11:01 schreef Auti het volgende:
Staat hij hier tussen? http://www.cube.eu/hard/ of was het een model van vorig jaar?
Ik heb zelf een Cube Analog Disc 2011 en ben daar zeer tevreden over.
[ link | afbeelding ]
Je kan het best een kettingslot gebruiken, denk ik.quote:Op dinsdag 31 januari 2012 15:28 schreef DSS24 het volgende:
Waar voor een sloten gebruiken jullie? Ik wil er ook mee naar mijn werk crossen, maar hier in Amsterdam moet ik hem wel goed op slot zetten
quote:Op dinsdag 31 januari 2012 15:28 schreef DSS24 het volgende:
Waar voor een sloten gebruiken jullie? Ik wil er ook mee naar mijn werk crossen, maar hier in Amsterdam moet ik hem wel goed op slot zetten
Lijkt me heerlijk, in Amsterdam crossen. En het levert zeker veel boze blikken opquote:Op dinsdag 31 januari 2012 15:28 schreef DSS24 het volgende:
Waar voor een sloten gebruiken jullie? Ik wil er ook mee naar mijn werk crossen, maar hier in Amsterdam moet ik hem wel goed op slot zetten
Tis of het een of het ander he.quote:Op dinsdag 31 januari 2012 16:21 schreef DSS24 het volgende:
Ja inderdaad, ik ga er echt geen vast slot op zetten, dat is hetzelfde als een standaard monteren
Dat laatste slot, als je die door het frame, voorwiel en achterwiel wilt halen, wordt echt een klote klus.
@ Moffol, die lengte die ik dan nodig heb is niet leuk meer met een kettingslot.
Het is wel de beste kwaliteit ja.
Bij zulke sporen een beetje boven je achterwiel hangen zodat je achterwiel minder snel wegglijdt. Of deed je dit ook?quote:Op woensdag 1 februari 2012 16:08 schreef GuitarJJ het volgende:
Net trouwens een kleine 30 km gefietst sinds een paar weekjes. Meteen m'n nieuwe winterkleding getest en het ging prima. Veel inademen door de neus helpt trouwens wel tegen de koude lucht.
Ben wel voor het eerst op mijn muil gegaan. Ik kwam nogal hard aan en ging over een soort van bevroren tractorspoor in het bos. Toen ik eroverheen ging wist ik al dat het hem niet ging worden, maar het was al te laat.
Heb (nog) niet zo veel last van de val. Wel een beetje een dik en rood onderbeen. Verder was de ketting eraf, maar die zat er met 2 minuten weer op.
Een klein beetje. Mja, ik ben nog redelijk nieuw met het mtb'en, dus heb alle vaardigheden nog niet onder de knie!quote:Op woensdag 1 februari 2012 18:20 schreef Moffol het volgende:
[..]
Bij zulke sporen een beetje boven je achterwiel hangen zodat je achterwiel minder snel wegglijdt. Of deed je dit ook?
Merida is een goed merk. Matts is het instapmodel. Een gloednieuwe Matts krijg je al voor rond de 400-500 euro. Ik zou dus niet voor deze tweedehandse gaan.quote:Op donderdag 2 februari 2012 10:22 schreef Dikbuik het volgende:
M'n huidige mountainbike is helemaal op aangezien de vering, ketting en banden kapot zijn dus moet op zoek naar een nieuwe. Heb geen groot budget (300-400 euro) dus daarom lijkt het me verstandig om voor een tweedehands te gaan.
http://fietsen-brommers.m(...)3D%3D&fta_ind=2&fs=1
(wat een belachelijk lange link :s )
Is iemand bekend met dit type? En klinkt 350 als een redelijke prijs?
Merida is een welbekend en over het algemeen goed merk. Dit type heb ik echter geen weet van. Het frame zal gewoon goed zijn, en de shimanogroep zal ook wel werken (al zou ik wel even de precieze afmontage vragen; het kan zijn dat niet alles Deore is afgemonteerd). Over de vork heb ik echter mijn twijfels, het lijkt me een sr suntour vork met Merida stickers o.i.d.?quote:Op donderdag 2 februari 2012 10:22 schreef Dikbuik het volgende:
M'n huidige mountainbike is helemaal op aangezien de vering, ketting en banden kapot zijn dus moet op zoek naar een nieuwe. Heb geen groot budget (300-400 euro) dus daarom lijkt het me verstandig om voor een tweedehands te gaan.
http://fietsen-brommers.m(...)3D%3D&fta_ind=2&fs=1
(wat een belachelijk lange link :s )
Is iemand bekend met dit type? En klinkt 350 als een redelijke prijs?
Ligt er aan wat je lekker vind rijden. Ik ben zelf 1.94m lang en rijd op een 29 inch cube 2011 Ltd Team met Hs33 setje voor en achter. Het voordeel is dat ik een redelijk goede maat heb om voor afstanden goed te kunnen fietsen.quote:Op vrijdag 3 februari 2012 12:30 schreef thettes het volgende:
Ik ben zelf 1.90 lang, is het nu wijs om dan een 29" mtb aan te schaffen? Heb ook al een 26"en die bevalt me eigenlijk ook gewoon perfect. Wat zijn de grootste voor en nadelen van een 29"?
Ik fiets overigens niet thuis in Amsterdam, maar vooral bij mijn ouders, omgeving Enkhuizen, door de polder/lokale bos en af en toe het parcours in Schoorl.
Ja weet ik, ik las alleen dat het vooral voor langere mensen ook lekkerder fietste. Maar als ik het zo lees zijn er vooral nadelen aan verbonden voor de manier waarop ik fiets. Misschien ook gewoon maar even testen ja.quote:Op vrijdag 3 februari 2012 13:18 schreef the85mc het volgende:
29er zegt alleen wat over de banden maat. Met 1,90 moet je denk ik iets van een 22 inch frame hebben (afhankelijk van je binnenbeenlengte) bij een standaard MTB. Als je alleen op de weg rijdt is 29er in het voordeel, maar offroad is een 29er juist minder goed. Door die grotere wielen ben je wat minder wendbaar.
29" is onmogelijk. 29" banden, bedoel je, maar je moet 4 meter lang zijn wil je op een frame van 29" rijden.quote:Op vrijdag 3 februari 2012 13:18 schreef SythAdmin het volgende:
[..]
Ligt er aan wat je lekker vind rijden. Ik ben zelf 1.94m lang en rijd op een 29 inch cube 2011 Ltd Team met Hs33 setje voor en achter. Het voordeel is dat ik een redelijk goede maat heb om voor afstanden goed te kunnen fietsen.
Het nadeel is dat ik gewend ben om met hardtails redelijk "bouncy" te rijden, veel van zadel af en boven het achterwiel hangen. Dat is heel anders op een groter frame (grotere banden = groter frame). Waar ik eerst echt volledige controle had is dat nu wat minder omdat ik minder compact kan fietsen.
Dus de vraag is, wat ga je er het meeste mee doen? En natuurlijk gewoon testen, want wie weet vind je het geweldig zitten.
Ja Ja zeikerd, je weet wat ik bedoel.quote:Op vrijdag 3 februari 2012 19:42 schreef Moffol het volgende:
[..]
29" is onmogelijk. 29" banden, bedoel je, maar je moet 4 meter lang zijn wil je op een frame van 29" rijden.
vet man!quote:
Je bedoelt die klem-dingen?quote:Op maandag 6 februari 2012 15:33 schreef DSS24 het volgende:
[..]
vet man!
Ik wilde eigenlijk naar mn werk fietsen, alleen ik heb geen spatborden en ga mij ook niet omkleden als ik op werk aankom.
iemand trouwens ervaring met opklim spatborden?
quote:Op maandag 6 februari 2012 15:33 schreef DSS24 het volgende:
[..]
vet man!
Ik wilde eigenlijk naar mn werk fietsen, alleen ik heb geen spatborden en ga mij ook niet omkleden als ik op werk aankom.
iemand trouwens ervaring met opklim spatborden?
Ben bezig met bloktrainingen. Conditie weer opbouwen en dergelijke, ik moet rustig aan doen.. bloeddruk en hartslag is te hoog, gebruik ik medicijnen voor en ik moet stoppen met roken en weer gaan sporten. Vroeger veel gebiked, dus dat pak ik nu weer op.quote:Op vrijdag 3 februari 2012 21:46 schreef Moffol het volgende:
Wat doen jullie eigenlijk allemaal? Cross country?
Als je het niet goed onderhoud wel ja, en de goedkopere materialen gaan er het eerst aan. Gewoon steeds goed schoonmaken en steeds weer smeren. Boutjes/schroefjes gaan er trouwens ook snel aan.quote:Op maandag 6 februari 2012 18:21 schreef tomaat52 het volgende:
Is het trouwens normaal dat de ketting en tandwielen onder de roest zitten door de strooizout en het water enzo?
En, als je langere tijd niet fietst kan het geen kwaad om je ketting en tandwielen te demonteren. Ketting in vet laten liggen en tandwielen goed schoon maken en droog opbergen.quote:Op dinsdag 7 februari 2012 07:13 schreef Auti het volgende:
[..]
Als je het niet goed onderhoud wel ja, en de goedkopere materialen gaan er het eerst aan. Gewoon steeds goed schoonmaken en steeds weer smeren. Boutjes/schroefjes gaan er trouwens ook snel aan.
Ik heb dat setje ook nog ergens in een kast liggen, dat achterspatbordje is best handig en goed stevig. Ook makkelijk los te halen met een stevige clip.quote:Op dinsdag 7 februari 2012 09:25 schreef DSS24 het volgende:
Ah bedankt jongens! Die X-tra 3 spatborden zien er goed uit. Het is toch voor woon-werk verkeer dus die ga ik kopen.
Ik moet eerlijk toegeven, ik heb (nog) niet echt gefietst met temperaturen zoals die van vorige week, dus daar kan ik niet over meepraten. Maar als het koud is, heb ik m'n gewone (korte) fietsbroek aan, met daarover een lange hardlooptight. Qua bovenkleding heb ik een (strak) basislayer shirt, met daarover - afhankelijk van hoe koud het is - m'n gewone korte mouw fietsshirt en een jas, of een lange mouw shirt en een jas .quote:Op dinsdag 7 februari 2012 22:06 schreef Pupp3t het volgende:
Welke kleding gebruiken jullie allemaal in de winter ?
Lange broek met wat eronder ?..welke shirts ?
Net hersteld van een paar gekneusde ribben en ben er weer klaar voor. Ik wil fietsen !!
Ik zelf een zweetshirtje, lange koersbroek en fietstrui (in neutrale kleuren). Daar overheen dan weer korte koersbroek en fietsshirt, zodat iedereen toch mn mooie willems verandas pakkie ziet . Drie lagen dus, dan heb ik meestal geen jack nodig.quote:Op dinsdag 7 februari 2012 22:06 schreef Pupp3t het volgende:
Welke kleding gebruiken jullie allemaal in de winter ?
Lange broek met wat eronder ?..welke shirts ?
Net hersteld van een paar gekneusde ribben en ben er weer klaar voor. Ik wil fietsen !!
Even een snelle reactie:quote:Op maandag 20 februari 2012 10:18 schreef StateOfMind het volgende:
Ik ben voornemens om binnenkort een ATB aan te schaffen voor recreatief gebruik en om mijn conditie op peil te brengen en te houden. De bedoeling is om dan een aantal keer in de week een paar uurtjes te gaan fietsen in de bossen, op landweggetjes en natuurlijk op verhard.
Nu was mijn oog gevallen op de Raleigh Team ATB.
Is dat een beetje een fatsoenlijke fiets?
Uiteraard zijn andere tips ook van harte welkom, het budget ligt om en nabij de 550 euro.
Tweedehands is uitgesloten voor mij, ik wil echt een nieuwe fiets kopen. Ik hoef echt geen high tech superfiets te hebben, maar gewoon een leuke ATB voor recreatief gebruik op verhard en onverhard.quote:Op maandag 20 februari 2012 16:19 schreef Unsub het volgende:
[..]
Even een snelle reactie:
Het kan, als beginnersfiets. Ik denk echter dat je met een budget van 550 euro beter kunt kijken naar een mooie tweedehandse fiets. Voor zo'n bedrag kun je tweedehands echt wel wat moois op de kop tikken!
Kijk eens wat rond op marktplaats (of in mindere mate forum.mountainbike.nl, want daar zal minder te koop staan wat in je budget past)!
Ga eens kijken voor een Cubequote:Op maandag 20 februari 2012 19:30 schreef StateOfMind het volgende:
[..]
Tweedehands is uitgesloten voor mij, ik wil echt een nieuwe fiets kopen. Ik hoef echt geen high tech superfiets te hebben, maar gewoon een leuke ATB voor recreatief gebruik op verhard en onverhard.
Ik ken verder eigenlijk alleen nog Giant als merk met atb's, ben verder totaal niet thuis in die wereld. Geen idee welke merken wel en niet goed zijn.
Dus verdere goede suggesties voor nieuwe ATB's voor om en nabij dat budget zijn natuurlijk welkom.
De afmontage van de fiets is belangrijk. Ik zou sowieso niet voor minder dan een Shimano Deore XT setje gaan als je van plan bent om veel onverhard te gaan rijden. Deore LX kan nog net, maar liever XT.quote:Op maandag 20 februari 2012 19:30 schreef StateOfMind het volgende:
[..]
Tweedehands is uitgesloten voor mij, ik wil echt een nieuwe fiets kopen. Ik hoef echt geen high tech superfiets te hebben, maar gewoon een leuke ATB voor recreatief gebruik op verhard en onverhard.
Ik ken verder eigenlijk alleen nog Giant als merk met atb's, ben verder totaal niet thuis in die wereld. Geen idee welke merken wel en niet goed zijn.
Dus verdere goede suggesties voor nieuwe ATB's voor om en nabij dat budget zijn natuurlijk welkom.
Dat is normaal. Kun je mensen ook flink mee laten schrikkenquote:Op maandag 20 februari 2012 20:13 schreef tomaat52 het volgende:
Is het trouwens normaal dat schijfremmen piepen/schreeuwen tijdens het remmen als ze nat zijn?
Als ze droog zijn is er niks aan de hand.
Mooi zo.quote:Op maandag 20 februari 2012 20:16 schreef J0kkebr0k het volgende:
[..]
Dat is normaal. Kun je mensen ook flink mee laten schrikken
Cube is een prima merk (frame )hoor. Maar ook daar heb je natuurlijk instap fietsen vanaf een Euro of 400 a 500 tot de professionele fietsen van Carbon waarvoor je al gauw tussen de 2500,- tot 5000,- kwijt bent.quote:Op maandag 20 februari 2012 19:59 schreef StateOfMind het volgende:
Ik had er nog nooit van gehoord, maar wat ik zo snel even kan vinden op internet schijnen het idd aardige fietsen te zijn. Beter dan bijvoorbeeld een Raleigh of Giant?
De Cube Aim Disc 2012 lijkt me een leuke fiets voor mijn budget.
quote:Op maandag 20 februari 2012 20:05 schreef J0kkebr0k het volgende:
[..]
De afmontage van de fiets is belangrijk. Ik zou sowieso niet voor minder dan een Shimano Deore XT setje gaan als je van plan bent om veel onverhard te gaan rijden. Deore LX kan nog net, maar liever XT.
Als het ff kan zou ik ook kiezen voor een bike met hydraulische schijfremmen i.p.v. v-brakes. v-brakes presteren bij vochtige omstandigheden namelijk wat minder en is het goedkoopste dat er te krijgen is. Hydraulische schijfremmen zijn echter wel aan de prijzige kant.
Verder zijn er nog wel een aantal zaken waar je op moet letten, zoals je framemaat, shifters, velgen e.d, maar ik denk dat je iig moet gaan voor een goed betrouwbaar remsysteem en goede voor en achter derailleur + tandwielen. Vergeet niet dat je je fiets ook zo nu en dan kunt upgraden
Met jouw budget zit je eigenlijk net te krap voor een goede fiets met degelijk spul dat tegen een stootje kan. Fiets je voornamelijk verhard, dan moet je voor jouw budget wel iets kunnen vinden. Kijk ook eens of je 2011 of 2010 modellen kunt vinden. Scheelt ook vaak wel wat geld.
"Budget" merken waar je naar zou kunnen kijken:
- Cube
- Focus
- Canyon (alleen direct sales)
- Bulls
Genoemde merken hebben over het algemeen een goede afmontage voor een schappelijke prijs. Als je een beetje zoekt kun je voor jouw budget misschien toch wel wat leuks vinden.
Een van de betere fietsspeciaalzaken in de regio zit vlakbij mij in de buurt, en ik zag dat zij ook dealer van Cube zijn.quote:Op maandag 20 februari 2012 20:28 schreef J0kkebr0k het volgende:
[..]
Cube is een prima merk (frame )hoor. Maar ook daar heb je natuurlijk instap fietsen vanaf een Euro of 400 a 500 tot de professionele fietsen van Carbon waarvoor je al gauw tussen de 2500,- tot 5000,- kwijt bent.
Bij alle merken gaat het echter om de afmontage. Wat krijg je voor hoeveel? Merken als Trek, Scott, Canondale, Gary Fisher en Specialized zijn vaak net ff wat duurder omdat het de A-merken zijn. Je betaalt dus voor een naampje en in mijn optiek kun je dan toch beter gaan voor een merk als Cube als imago je niet zoveel doet en je een beetje op de prijs let.
Goedkoop is echt meestal duurkoop bij dit soort dingen, dus belangrijk is dat je weet wat je er mee wil gaan doen en stem daar je fiets dan op af. Doe het niet andersom.quote:Op maandag 20 februari 2012 20:51 schreef StateOfMind het volgende:
[..]
[..]
Een van de betere fietsspeciaalzaken in de regio zit vlakbij mij in de buurt, en ik zag dat zij ook dealer van Cube zijn.
Ik zal morgen eens gaan kijken bij hen. En een budget is natuurlijk altijd wat op te rekken mocht dat nodig zijn
Ik gebruik ze als fietsbelquote:Op maandag 20 februari 2012 20:13 schreef tomaat52 het volgende:
Is het trouwens normaal dat schijfremmen piepen/schreeuwen tijdens het remmen als ze nat zijn?
Als ze droog zijn is er niks aan de hand.
De goedkopere Cubes zijn wat slechter afgemonteerd. Die AIM heeft bijvoorbeeld alivio achterderailleur. Ik zou voor minstens een analog gaan, heb ik zelf ook, en kijken voor een oud model ipv 2012, dan kan je een goede basis aanschaffen. Zit je nog niet aan het XT spul maar dat kan je stap voor stap upgraden bij slijtage e.d.quote:Op maandag 20 februari 2012 20:59 schreef J0kkebr0k het volgende:
[..]
Goedkoop is echt meestal duurkoop bij dit soort dingen, dus belangrijk is dat je weet wat je er mee wil gaan doen en stem daar je fiets dan op af. Doe het niet andersom.
quote:
Klopt idd. Zelf heb ik een Cube LTD Race. Dit jaar waarschijnlijk weer een stapje hoger.quote:Op maandag 20 februari 2012 21:05 schreef Auti het volgende:
[..]
De goedkopere Cubes zijn wat slechter afgemonteerd. Die AIM heeft bijvoorbeeld alivio achterderailleur. Ik zou voor minstens een analog gaan, heb ik zelf ook, en kijken voor een oud model ipv 2012, dan kan je een goede basis aanschaffen. Zit je nog niet aan het XT spul maar dat kan je stap voor stap upgraden bij slijtage e.d.
quote:Op maandag 20 februari 2012 21:05 schreef Auti het volgende:
[..]
De goedkopere Cubes zijn wat slechter afgemonteerd. Die AIM heeft bijvoorbeeld alivio achterderailleur. Ik zou voor minstens een analog gaan, heb ik zelf ook, en kijken voor een oud model ipv 2012, dan kan je een goede basis aanschaffen. Zit je nog niet aan het XT spul maar dat kan je stap voor stap upgraden bij slijtage e.d.
Op mijn fiets is alles alivio afgemonteerd. Ach, als het kapot gaat kan ik het door iets beters vervangen. Of is dat makkelijker gezegd dan gedaan?quote:Op dinsdag 21 februari 2012 03:09 schreef Unsub het volgende:
Ok, als je per se nieuw wilt (waarom?), moet je ook zeker kijken naar Xtrail. Dat is zover ik weet, de beste afmontage voor je geld.
Verder ben ik het niet eens met de mening dat LX nog net voldoet. Als je betrekkelijk recreatief rijdt, voldoet Deore, of zelfs lager, ook prima. Pas als je je daar aan gaat ergeren, is het goed om het te gaan upgraden.
Nee hoor, zolang je weet wát je moet kopen (bijv. de soort voorderrie (low clamp, hight clamp, direct mount etc.)), kun je zowat alles zelf vervangen. Je hebt maar voor een paar dingen (hydraulische remmen, crank, balhoofd, wielen spaken) extra tools nodig.quote:Op dinsdag 21 februari 2012 09:25 schreef DSS24 het volgende:
[..]
Op mijn fiets is alles alivio afgemonteerd. Ach, als het kapot gaat kan ik het door iets beters vervangen. Of is dat makkelijker gezegd dan gedaan?
Beide mooie fietsjes. Ga je vast veel plezier van hebben.quote:Op dinsdag 21 februari 2012 15:19 schreef StateOfMind het volgende:
Goed, vandaag een groot deel van de ochtend en de middag een aantal fietsenwinkels/dealers in de regio bezocht en diverse fietsen bekeken.
Uiteindelijk heb ik de beslissing genomen dat het een van deze 2 Cubes gaat worden:
Cube Aim Disc 2012:
- 24 speed Alivio
- luchtgeveerde voorvork met lockout
- hydraulische schijfremmen van Shimano
Cube Analog V-Brake 2012:
- 27 speed Deore
- olie gedempte voorvordk met lockout
- mechanische v-brakes van Shimano
Mijn voorkeur neigt naar de Analog. Op papier heeft ie 'mindere' remmen, maar enig speurwerk op internet leert dat de v-brake remmen van Shimano ruim voldoende zijn voor de recreatieve gebruiker. Dat is ook wat de verkoper zei. En ze zijn een stuk goedkoper in onderhoud.
Morgen maar eens rustig allebei de fietsen uitproberen bij de dealer.
Dat betwijfel ik.... Met v-brakes doe ik een maand of 8. Terwijl ik met schijfremmen van nu ongeveer ook 8 maanden nog geen verschil merk, vergeleken met toen ze nog nieuw waren.quote:Op dinsdag 21 februari 2012 15:19 schreef StateOfMind het volgende:
En ze zijn een stuk goedkoper in onderhoud.
Groot gelijk!quote:Op dinsdag 21 februari 2012 18:49 schreef kanovinnie het volgende:
[ afbeelding ]
Mijn MTB, Deore voor 't grootste gedeelte. XT achterderailleur. Recon vork en dus haibike frame. Niet 't beste van het beste, wel goedkoop. Eerst maar eens kijken of het een beetje bevalt (en dat doet het tot nu toe!)
Jupquote:Op dinsdag 21 februari 2012 19:08 schreef kanovinnie het volgende:
Je hebt nu die bovenste cube? Hoeveel mm veerweg heb je?
Wat is je budget? Je kan imo beter een goede hardtail kopen dan een slechte full suspension.quote:Op woensdag 22 februari 2012 12:24 schreef Moffol het volgende:
Ik heb nu een goedkope Merida, dat wordt echt een afthans kutding nu. Ik rijd vooral cross country en single tracks, graag zou ik een full suspension kopen, is dat een beetje handig met single tracks?
Goede zet! Mooie bike!quote:Op woensdag 22 februari 2012 14:45 schreef StateOfMind het volgende:
Ik heb zojuist een fiets gekocht
Ik heb het budget iets verhoogd en het is de Cube Analog Disc 2012 geworden.
[ afbeelding ]
Grey/White
- hydraulische disc brakes
- 27 speed Shimano Deore/SLX
- Rock Shox voorvork ipv Suntour
http://www.cube.eu/en/hard/comp/analog-disc-blackwhite/
In de loop van volgende week hebben ze 'm binnen
Ik had me wat verder ingelezen en ik las toen op diverse sites en fora dat de Suntour vorken relatief slecht van kwaliteit waren. En de Analog Disc had én Deore/SLX, én hydraulische Shimano schijfremmen, én een Rock Shox vork, dus ja, daar hoefde ik eigenlijk niet lang over na te denken.quote:Op woensdag 22 februari 2012 15:13 schreef the85mc het volgende:
Mooi fietsje hoor! En beter dan je die voorvork hebt vervangen.
Standaard denk ik niet, is loos gewicht, want je moet er op fietsen, niet naar kijken
Als je em wil verkopen dan hou ik me aanbevolen..
Zo ben ik ook begonnen ja. Gaat mij straks ook weer tegenvallen, als het weer beter wordt. Ben echt een mooi weer fietser.quote:Op woensdag 22 februari 2012 15:06 schreef StateOfMind het volgende:
Ik heb alleen ruim 10 jaar niet meer op een fiets gezeten, dus dat zal in het begin vies tegenvallen. Conditioneel gezien Maar goed, dat was ook een van de redenen dat ik een fiets wilde aanschaffen: om op een leuke manier in de buitenlucht aan mijn conditie te werken
Zo'n speciale standaard heb ik ook gekocht destijds, maar gebruik 'm nooit eigenlijk. Fiets staat gewoon met handvat en zadel tegen de muur. Gewoon met beleid neerzetten en dan is er niets aan de hand.quote:Op woensdag 22 februari 2012 15:27 schreef the85mc het volgende:
Klopt, ik wist dat eigenlijk ook van die voorvork toen ik mijn fiets kocht, maar ik heb em dus wel 2ehands gekocht. Puur omdat ik niest wist of ik veel zou fietsen. En nu merk ik wel dat ie niet echt voldoet als ik echt offroad ga feitsen, maar dan heb ik het wel over flinke drops in het bos. Als je gewoon over wat boomworteltjes rijdt is er niks aan de hand.
En je kunt ook een standaard kopen waar je je fiets in kunt zetten. Dus dan blijft je fiets lekker licht.
Nee, niet voor het echte downhillwerk. Daar is, zoals FHR al zegt, minstens 180-200mm voor nodig, en een wat slackere geometrie.quote:Op woensdag 22 februari 2012 06:05 schreef kanovinnie het volgende:
Ik heb 90 mm volgens mij Dat aantal mm wat jij hebt is meer voor downhill? Doe je dat dan ook? Of gewoon xc?
Heb je toevallig specificaties van beide fietsen (en foto's )?quote:Op woensdag 22 februari 2012 15:25 schreef thettes het volgende:
Ik twijfel nu tussen een Spec. Carve, nieuwste model, of een rockhopper die net wat beter is afgemonteerd maar een model van een jaar terug. Frame schijnt de Carve toch wel op een paar fronten echt beter te zijn. (beide 29 trouwens)
Moeilijkmoeilijk. Maar aan de andere kant, een miskoop zal het sowieso niet worden denk ik! Iemand hier nog specifieke ervaringen met de modellen?
Gewoon twee haken in het plafond schroeven en daaraan twee kettingkjes met zachte hangers eraan. Kun je hem altijd makkelijk ophangen en het neemt totaal geen ruimte in. Moet je wel een schuurtje of garage of iets dergelijks hebben natuurlijk.quote:Op woensdag 22 februari 2012 15:41 schreef the85mc het volgende:
Ik heb ook niet zo'n standaard. Ik mis em alleen als ik aan mn fiets sleutel.. Dan zet ik em nu op de kop en dat is niet altijd even handig.
Ik weet niet waar je hem gekocht heb (gok Bike2Build Vlaardingen), daar hebben ze voor een paar Euro 2 van die plastic broekclips. Achterspatbord heb ik ook, maar gebruik hem zelden. Goed slot is wel essentieel voor de tussenstops ja.quote:Op woensdag 22 februari 2012 19:42 schreef StateOfMind het volgende:
De mensen uit mijn directe omgeving hadden echt zo iets van: "Wát? Jij fietsen??", toen ik ze vertelde dat ik een leuke fiets had gekocht. Was wel grappig om die reacties te zien
Ik moet zeggen dat ik er nu wel erg veel zin in heb gekregen, hopelijk is ie in het begin van de week binnen.
Ik heb er een (afneembaar) verlichtingssetje (voor en achter) en een achterspatbord bijgekocht. Dan moet ik nog een broekclip en een goedkoop fietscomputertje kopen. En een kabelslot, puur en alleen voor als ik tijdens het fietsen ergens even een terrasje pik, dat ik hem dan in het zicht iig even vast kan zetten. Thuis stal ik hem gewoon veilig binnen (ik woon in een maissonnette in een slechte buurt, dus in de berging ga ik hem niet stallen; ik heb 2 lege kamers boven.
Zijn er daarnaast nog andere zaken die eigenlijk niet mogen ontbreken?
Reservemountainbike een optie?quote:Op woensdag 22 februari 2012 20:14 schreef J0kkebr0k het volgende:
[..]
Je kunt het zo gek maken als je wilt
broekclip? Ga je met je spijkerbroek fietsen? Gewoon een zeembroekje kopen, ik heb er een lange strake trainingsbroek bij. Zit een stuk lekkerder en je hebt geen last van flapperende kleding.quote:Op woensdag 22 februari 2012 19:42 schreef StateOfMind het volgende:
De mensen uit mijn directe omgeving hadden echt zo iets van: "Wát? Jij fietsen??", toen ik ze vertelde dat ik een leuke fiets had gekocht. Was wel grappig om die reacties te zien
Ik moet zeggen dat ik er nu wel erg veel zin in heb gekregen, hopelijk is ie in het begin van de week binnen.
Ik heb er een (afneembaar) verlichtingssetje (voor en achter) en een achterspatbord bijgekocht. Dan moet ik nog een broekclip en een goedkoop fietscomputertje kopen. En een kabelslot, puur en alleen voor als ik tijdens het fietsen ergens even een terrasje pik, dat ik hem dan in het zicht iig even vast kan zetten. Thuis stal ik hem gewoon veilig binnen (ik woon in een maissonnette in een slechte buurt, dus in de berging ga ik hem niet stallen; ik heb 2 lege kamers boven).
Zijn er daarnaast nog andere zaken die eigenlijk niet mogen ontbreken?
-edit: Er schiet me net te binnen dat mijn fiets nog duurder is dan mijn auto
Ik pak mijn fiets ook vaak als ik gewoon ff naar het terras ga en dan heb ik vaak gewoon een spijkerbroek aan. Of gewoon bij een klein stukkie relaxed fietsen trek ik niet altijd een fietstenue aan.quote:Op woensdag 22 februari 2012 20:23 schreef kanovinnie het volgende:
[..]
broekclip? Ga je met je spijkerbroek fietsen? Gewoon een zeembroekje kopen, ik heb er een lange strake trainingsbroek bij. Zit een stuk lekkerder en je hebt geen last van flapperende kleding.
Ik heb hem gekocht bij Jan Kooij in Nijmegen.quote:Op woensdag 22 februari 2012 20:14 schreef J0kkebr0k het volgende:
[..]
Ik weet niet waar je hem gekocht heb (gok Bike2Build Vlaardingen), daar hebben ze voor een paar Euro 2 van die plastic broekclips. Achterspatbord heb ik ook, maar gebruik hem zelden. Goed slot is wel essentieel voor de tussenstops ja.
Bidon + houder?
Fietshelm?
Fietsbroek + shirt?
Heb je een goede rugtas voor je slot e.d? Ik heb een Ergon met camelbak en is onmisbaar bij de langere tochten. Ook handig is zo'n klein handpompje en een paar losse binnenbanden. Kost de wereld niet, maar die ga je wel een keer nodig hebben. Plakken doe ik niet aan, gezien een binnenband vrij goedkoop is.
Multitool kan ook handig zijn, evenals reserve tussenschakel en kettingpons voor je ketting.
Oh en je achterderailleur zit met een harde plastic derailleur hanger vast. Als je op je bek gaat kan het voorkomen dat ie afbreekt en dan zit je. Een reserve derailleurhanger kan dus handig zijn.
Je kunt het zo gek maken als je wilt
Ja gewoon in een spijkerbroek en in de zomer shorts. Ik zie mezelf eigenlijk niet zo gauw in zo'n strak pakje eigenlijk.quote:Op woensdag 22 februari 2012 20:23 schreef kanovinnie het volgende:
[..]
broekclip? Ga je met je spijkerbroek fietsen? Gewoon een zeembroekje kopen, ik heb er een lange strake trainingsbroek bij. Zit een stuk lekkerder en je hebt geen last van flapperende kleding.
Ik ga geen kleine stukjes relaxt fietsen op mijn MTB eigenlijk. Dan ga ik op mijn racefiets. Maar ook dan ga ik wel serieus fietsen. En op mijn MTB ga ik niet naar het terras.quote:Op woensdag 22 februari 2012 20:27 schreef J0kkebr0k het volgende:
[..]
Ik pak mijn fiets ook vaak als ik gewoon ff naar het terras ga en dan heb ik vaak gewoon een spijkerbroek aan. Of gewoon bij een klein stukkie relaxed fietsen trek ik niet altijd een fietstenue aan.
Waarom niet? Het zit echt een stuk comfortabeler. En beter voor het zaakje dacht ik.quote:Op woensdag 22 februari 2012 20:41 schreef StateOfMind het volgende:
[..]
Ja gewoon in een spijkerbroek en in de zomer shorts. Ik zie mezelf eigenlijk niet zo gauw in zo'n strak pakje eigenlijk.
Had ik in het begin ook hoor, maar als je naar de bossen of heide gaat en de MTB routes op gaat zoeken, zie je dat iedereen daar schijt aan heeft. Het is helemaal niet gek. Tenzij je te dik bent, dan zou ik eerst ff trainen...quote:Op woensdag 22 februari 2012 20:41 schreef StateOfMind het volgende:
[..]
Ja gewoon in een spijkerbroek en in de zomer shorts. Ik zie mezelf eigenlijk niet zo gauw in zo'n strak pakje eigenlijk.
Ik ben begonnen op de racefiets. De eerste keer voelt het alsof je met een soort luier rondloopt, maar na verloop van tijd kom je er vanzelf achter dat het veel lekkerder zit en fietst. Zeker als het regent of als er veel water op het parcour ligt.quote:Op woensdag 22 februari 2012 21:02 schreef J0kkebr0k het volgende:
[..]
Had ik in het begin ook hoor, maar als je naar de bossen of heide gaat en de MTB routes op gaat zoeken, zie je dat iedereen daar schijt aan heeft. Het is helemaal niet gek. Tenzij je te dik bent, dan zou ik eerst ff trainen...
Klopt, en het scheelt sowieso ook nog in zadelpijn... zeker als je een tijdje niet gefietst hebt. Het spul is ook zo droog.... dat is ook wel erg fijn.quote:Op woensdag 22 februari 2012 21:03 schreef kanovinnie het volgende:
[..]
Ik ben begonnen op de racefiets. De eerste keer voelt het alsof je met een soort luier rondloopt, maar na verloop van tijd kom je er vanzelf achter dat het veel lekkerder zit en fietst. Zeker als het regent of als er veel water op het parcour ligt.
Mwoah, het is meer het idee denk ik, ik zie mezelf daar eigenlijk niet zo in rondrijden in zo'n strak broekje. O.a. doordat ik in het jaar dat ik nu thuis zit in de ziektewet/reïntegratietrajekt (door een aandoening kon ik mijn redelijk lichamelijk zwaar werk niet meer doen) redelijk wat ben aangekomen qua gewichtquote:Op woensdag 22 februari 2012 20:53 schreef kanovinnie het volgende:
[..]
Ik ga geen kleine stukjes relaxt fietsen op mijn MTB eigenlijk. Dan ga ik op mijn racefiets. Maar ook dan ga ik wel serieus fietsen. En op mijn MTB ga ik niet naar het terras.
[..]
Waarom niet? Het zit echt een stuk comfortabeler. En beter voor het zaakje dacht ik.
Het laatste waar je je druk om moet maken is wat andere mensen van je denken als je rondrijd. Je hebt toch een helm+bril op, gek pakkie, niemand die je herkent.quote:Op woensdag 22 februari 2012 21:09 schreef StateOfMind het volgende:
[..]
Mwoah, het is meer het idee denk ik, ik zie mezelf daar eigenlijk niet zo in rondrijden in zo'n strak broekje. O.a. doordat ik in het jaar dat ik nu thuis zit in de ziektewet/reïntegratietrajekt (door een aandoening kon ik mijn redelijk lichamelijk zwaar werk niet meer doen) redelijk wat ben aangekomen qua gewicht
Maar goed, wie weet wordt ik wel redelijk fanatiek (en die kans schat ik eigenlijk wel groot in ) en dan kan ik het alsnog aanschaffen. Ik zie het wel.
Bril idd ja. Die kleine kut vliegjes wil je niet in je ogen.quote:Op woensdag 22 februari 2012 21:12 schreef kanovinnie het volgende:
[..]
Het laatste waar je je druk om moet maken is wat andere mensen van je denken als je rondrijd. Je hebt toch een helm+bril op, gek pakkie, niemand die je herkent.
Over helm en bril, koop een goede helm en ga naar de decatlon voor zo'n bril van 5 euro met 4 glazen erbij. Kan je meteen een zeembroek kopen
Je hebt ook wel gelijk, dat weet ik, het is meer het idee. Het is ook weer niet zo dat ik extreem dik ben. Voordat ik mijn aandoening kreeg, kreeg ik genoeg lichaamsbeweging op mijn werk en woog ik zo rond de 85 kilo bij een lengte van 1,85 meter. Nu zal dat zo tussen de 95 en de 100 kg zijn denk ik. Teveel, maar ook weer niet moddervet.quote:Op woensdag 22 februari 2012 21:12 schreef kanovinnie het volgende:
[..]
Het laatste waar je je druk om moet maken is wat andere mensen van je denken als je rondrijd. Je hebt toch een helm+bril op, gek pakkie, niemand die je herkent.
Over helm en bril, koop een goede helm en ga naar de decatlon voor zo'n bril van 5 euro met 4 glazen erbij. Kan je meteen een zeembroek kopen
Een goed zonnebril heb ik sowieso wel, als lensdrager wil ik idd niks in mijn oog krijgen.quote:Op woensdag 22 februari 2012 21:20 schreef J0kkebr0k het volgende:
[..]
Bril idd ja. Die kleine kut vliegjes wil je niet in je ogen.
Kleding? Een fietsjasje+broek (korte mouwen) voor 20-30 per stuk voor een goedkope bij de decathlon volgens mij. Mijn helm was 80 euro. Dan heb je gewoon een goede helm die lekker zit. Mijne is van Giro, BBB is ook een goede helm. Ik zou als ik jou was je helm bij de fietsenwinkel halen.quote:Op woensdag 22 februari 2012 21:24 schreef StateOfMind het volgende:
[..]
Je hebt ook wel gelijk, dat weet ik, het is meer het idee. Het is ook weer niet zo dat ik extreem dik ben. Voordat ik mijn aandoening kreeg, kreeg ik genoeg lichaamsbeweging op mijn werk en woog ik zo rond de 85 kilo bij een lengte van 1,85 meter. Nu zal dat zo tussen de 95 en de 100 kg zijn denk ik. Teveel, maar ook weer niet moddervet.
Ik begin denk ik gewoon klein in het begin: relatief korte afstanden in de nabije omgeving om puur de basisconditie op een acceptabel niveau te krijgen. Daarna wil ik geleidelijk de afstanden gaan vergroten. Als ik daar aan toe ben en het wat serieuzer gaat worden, dan kan ik altijd nog gaan kijken voor kleding + helm.
Waar moet ik trouwens aan denken qua prijs voor kleding en helm en schoenen?
Ik zou zo'n goedkoop fietsbrilletje halen, want zeker in de bossen wil je geen zonnebril maar juist doorzichtige glazen of gele glazen.quote:Op woensdag 22 februari 2012 21:25 schreef StateOfMind het volgende:
[..]
Een goed zonnebril heb ik sowieso wel, als lensdrager wil ik idd niks in mijn oog krijgen.
Same, mede dankzij de mensen uit het wielrentopic en van mountainbike.nlquote:Op woensdag 22 februari 2012 21:28 schreef StateOfMind het volgende:
Toch wel handig, dat internet eigenlijk. Als absoluut beginner en leek had ik anders gewoon een Batavus of Gamma-fiets of zo gekocht, terwijl ik nu voor iets meer meteen een goede fiets heb.
Fiets altijd met een spijkerbroek aan. Ik vind zo'n strak mountainbike pak zo lelijk (wat klinkt dit stom). Die strakke shirtjes en broeken a la wielrennerstijl, niets voor mij. Draag het liefst een spijkerbroek. Binnenkort weer een paar wijde downhill jersey's kopen.quote:Op woensdag 22 februari 2012 20:23 schreef kanovinnie het volgende:
[..]
broekclip? Ga je met je spijkerbroek fietsen? Gewoon een zeembroekje kopen, ik heb er een lange strake trainingsbroek bij. Zit een stuk lekkerder en je hebt geen last van flapperende kleding.
Je gaat veel plezier van je Cube belevenquote:Op woensdag 22 februari 2012 21:28 schreef StateOfMind het volgende:
Toch wel handig, dat internet eigenlijk. Als absoluut beginner en leek had ik anders gewoon een Batavus of Gamma-fiets of zo gekocht, terwijl ik nu voor iets meer meteen een goede fiets heb.
Vind je dat niet zonde van je spijkerbroeken dan? Ik neem aan dat daar een hoop vuiligheid op komt. En met wat water/natte modder erop lijkt het me helemaal niet lekker fietsen.quote:Op woensdag 22 februari 2012 21:33 schreef Moffol het volgende:
[..]
Fiets altijd met een spijkerbroek aan. Ik vind zo'n strak mountainbike pak zo lelijk (wat klinkt dit stom). Die strakke shirtjes en broeken a la wielrennerstijl, niets voor mij. Draag het liefst een spijkerbroek. Binnenkort weer een paar wijde downhill jersey's kopen.
Ik vind die strakke pakjes er zo slap uitzien, je ziet ook altijd alleen maar xc'ers die dat dragen.
Nee, na een wasbeurt zijn ze schoon. Ik gebruik er sowieso maar één spijkerbroek voor. Ik rijd zelf ook cross country, en single track. Maar vaak zijn die gasten met strakke pakkies van die gasten die toertochten rijden van 60 kilometer. Ik ben meer van het iets hardere, stijlere en rare dingetjes uitproberen op de fiets. Hoewel ik lange afstanden ook zeker kan waarderen. Maar zulke pakjes zijn niets voor mij.quote:Op woensdag 22 februari 2012 21:36 schreef kanovinnie het volgende:
[..]
Vind je dat niet zonde van je spijkerbroeken dan? Ik neem aan dat daar een hoop vuiligheid op komt. En met wat water/natte modder erop lijkt het me helemaal niet lekker fietsen.
In Nederland zijn toch ook bijna alleen maar xc'ers?
Die gast heeft geen strak pakkie aan.. het is een beginnende prutser die een fiets gehuurd heeftquote:Op woensdag 22 februari 2012 21:40 schreef Moffol het volgende:
[..]
Nee, na een wasbeurt zijn ze schoon. Ik gebruik er sowieso maar één spijkerbroek voor. Ik rijd zelf ook cross country, en single track. Maar vaak zijn die gasten met strakke pakkies van die gasten die toertochten rijden van 60 kilometer. Ik ben meer van het iets hardere, stijlere en rare dingetjes uitproberen op de fiets. Hoewel ik lange afstanden ook zeker kan waarderen. Maar zulke pakjes zijn niets voor mij.
Denk vaak aan dit soort mensen als ik die pakjes zie: http://www.dumpert.nl/med(...)untainbike_fail.html
Ik zeg ook niet dat hij zo'n pak draagt, maar aan zulke personen moet ik denken als ik mensen met een strak pak aan zie.quote:Op woensdag 22 februari 2012 21:43 schreef J0kkebr0k het volgende:
[..]
Die gast heeft geen strak pakkie aan.. het is een beginnende prutser die een fiets gehuurd heeft
Ja, dat past wel bij het grove mountainbiken. Het ziet er ook gelijk anders uit, wat losser en nonchalanter.quote:Op woensdag 22 februari 2012 21:47 schreef J0kkebr0k het volgende:
Maar bijvoorbeeld dit soort MTB kleding oogt wel mooier idd en past meer bij de grove MTB.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Maar goed, mijn strakke outfit voldoet prima
Testrijden op de straat mocht ik er mee voelde beide goed, en voor zover ik het kon testen net zo wendbaar als m'n 26" rockhopper die ik al heb (ook 2007 modelletje volgens mij). Exacte specs heb ik op dit moment niet bij de hand, Fietsenmaker heeft wel duidelijk verteld waar de verschillen zaten.quote:Op woensdag 22 februari 2012 16:06 schreef Unsub het volgende:
[..]
Heb je toevallig specificaties van beide fietsen (en foto's )?
Ik heb een aantal km's gemaakt op de Rockhopper van een vriend van me (2007 model, denk ik zo), en die beviel me verrassend goed qua zit. Erg stabiel, lekker wendbaar en speels. Dat was echter wel een 26".
Ik denk dat je het beste kunt testrijden op beide fietsen, als daar de mogelijkheid toe is, want dat is toch de beste maatstaf (of de specificaties moeten erg ver uit elkaar liggen..)!
De vraag is wel, ben je wel goed bezig als je er "nonchalant" uit wilt zien?quote:Op woensdag 22 februari 2012 21:49 schreef Moffol het volgende:
[..]
Ja, dat past wel bij het grove mountainbiken. Het ziet er ook gelijk anders uit, wat losser en nonchalanter.
Ik heb ook geen strakke fietsshirts die zo strak zitten als een craftshirt, maar het zijn ook geen losfladderende shirtjes. Van die handschoenen is wel een goede, ik heb wel handschoenen zonder vingers zegmaar.quote:Op woensdag 22 februari 2012 21:44 schreef FHR het volgende:
Er zijn ook stapels meer 'casual' fietsbroeken te koop. Dus gewoon een wijde short. Liefst net op/over de knie zodat 'ie netjes valt op de kniebeschermers en er niet bovenop een hoopje gaat vormen. Bijvoorbeeld zo'n broek van Fox:
[ afbeelding ].
En dan gewoon een fatsoenlijk (niet strak) fiets-shirt er boven. Je hoeft er echt niet als een witte banaan in een condoom uit te zien.
Ook niet overbodig: goede handschoenen met complete vingers. Je handen zijn zo'n beetje het eerste dat de grond raakt bij een crash.
Hmm, ik heb net een stapel MBr's en MBUK's doorgebladerd, maar kon 't niet meer vinden. In ieder geval heeft Ragley Bikes wel een hardtail voor een 150 mm vork: http://www.ragleybikes.com/2011-complete-bike-specs/blue-pig-x9/quote:
Niet alles is een race, je mag ook lol hebben .quote:Op woensdag 22 februari 2012 21:53 schreef J0kkebr0k het volgende:
[..]
De vraag is wel, ben je wel goed bezig als je er "nonchalant" uit wilt zien?
Hehe.. zo bedoelde ik het ook niet. Doelde er meer op dat ie dan waarschijnlijk ook Just-out-of-bed-gel in zijn haren smeert... "voor de nonchalante look" (Theo Maassen anyone?)quote:Op woensdag 22 februari 2012 21:58 schreef FHR het volgende:
[..]
Niet alles is een race, je mag ook lol hebben .
En hij vind fietsen niet tof?quote:Op woensdag 22 februari 2012 22:01 schreef kanovinnie het volgende:
Tot op heden nog geen ruimte in de auto om dat te doen. En ik ga meestal met 1 vriend op vakantie. Dan vind ik het ook raar om elke dag of om de dag weg te gaan om een paar uur te fietsen.
Nee. En hij heeft geen MTB. En ik vind het zonde om voor 1 of 2 tochten de hele rommel mee te nemen. Zeker omdat je in het buitenland voor mijn gevoel toch eerder de sjaak bent met diefstallen. En de auto is niet zo groot dat de fiets er in past.quote:Op woensdag 22 februari 2012 22:03 schreef J0kkebr0k het volgende:
[..]
Hehe.. zo bedoelde ik het ook niet. Doelde er meer op dat ie dan waarschijnlijk ook Just-out-of-bed-gel in zijn haren smeert... "voor de nonchalante look" (Theo Maassen anyone?)
[..]
En hij vind fietsen niet tof?
Ik ga zo'n beetje ieder jaar twee keer naar 't buitenland. Of meer, afhankelijk van de hoeveelheid tijd. In 't voorjaar bijvoorbeeld naar Metabief, in mei gaat daar de stoeltjeslift open. En dan in de zomer een paar weken naar Zwitserland of Frankrijk. Soms eind augustus ook nog een weekje naar Portes du Soleil (Frankrijk) om lekker te raggen. Tussendoor weekendjes Ardennen.quote:Op woensdag 22 februari 2012 22:00 schreef J0kkebr0k het volgende:
Mensen hier al eens in het buitenland gaan biken? In 2009 ben ik zelf aan het Gardameer geweest. Bij Riva in de omgeving heb je erg mooie routes. Hoop dit jaar weer te gaan, maar hangt er een beetje af of ik vrienden zover krijg.
ff zoeken op google naar "route gardameer mtb" en je krijgt vast zat routes. Heb je GPS?quote:Op woensdag 22 februari 2012 22:04 schreef FHR het volgende:
[..]
Ik ga zo'n beetje ieder jaar twee keer naar 't buitenland. Of meer, afhankelijk van de hoeveelheid tijd. In 't voorjaar bijvoorbeeld naar Metabief, in mei gaat daar de stoeltjeslift open. En dan in de zomer een paar weken naar Zwitserland of Frankrijk. Soms eind augustus ook nog een weekje naar Portes du Soleil (Frankrijk) om lekker te raggen. Tussendoor weekendjes Ardennen.
Gardameer ben ik nog niet geweest, maar schijnt inderdaad goed fietsterrein te zijn. Geen idee of de routes daar zijn bewegwijzerd (lijkt me zeer onwaarschijnlijk dat dat het geval is) of dat er goede route-kaarten van zijn. Anders kan het handig zijn om eens een dagje een gids te regelen. Die geven dan vaak meteen ook nog tips voor je rij-techniek.
Tip om je fiets mee te nemen: wielen eruit, pedalen eraf en dan tussen de voorstoelen en de zitting van de achterbank zetten. Of op de achterbank tegen de achterleuning aan (kan je 'em meteen vastzetten met de gordels). Op die manier heb je nog de hele achterbak voor de rest van je bagage (en een deel van je achterbank). Niet vergeten om de pedaalsleutel mee te nemen natuurlijk! Die heb ik standaard in zo'n kaartenvak achterop de voorstoel zitten, samen met een paar inbussleutels.quote:Op woensdag 22 februari 2012 22:01 schreef kanovinnie het volgende:
Tot op heden nog geen ruimte in de auto om dat te doen. En ik ga meestal met 1 vriend op vakantie. Dan vind ik het ook raar om elke dag of om de dag weg te gaan om een paar uur te fietsen.
Ik ben toch wel blij dat ik het budget iets verruimt heb en een Cube met een RockShox vork heb gekocht ipv een Suntour vork na wat ik over Suntour heb gelezen op internet. En ik kreeg vanochtend te horen dat er een financiële meevaller voor mij aankomt, dus toen had ik zoiets van okee, geen Aim Disc, geen Analog V-Brake met Suntour, maar dan pak ik de iets duurdere en betere Analog Disc. Perfecte beginners fiets met goede onderdelen.quote:Op woensdag 22 februari 2012 21:34 schreef J0kkebr0k het volgende:
[..]
Je gaat veel plezier van je Cube beleven
Heb die van mij al 3,5 jaar. Kan weer meedoen aan het fietsplan nu, dus zit te spelen met de gedachten om een andere aan te schaffen. Ik wacht nog wel ff tot na de zomer om te zien wat de 2013 modellen gaan doen
Goeie, maar we gaan in een 107 op vakantiequote:Op woensdag 22 februari 2012 22:07 schreef FHR het volgende:
[..]
Tip om je fiets mee te nemen: wielen eruit, pedalen eraf en dan tussen de voorstoelen en de zitting van de achterbank zetten. Of op de achterbank tegen de achterleuning aan (kan je 'em meteen vastzetten met de gordels). Op die manier heb je nog de hele achterbak voor de rest van je bagage (en een deel van je achterbank). Niet vergeten om de pedaalsleutel mee te nemen natuurlijk! Die heb ik standaard in zo'n kaartenvak achterop de voorstoel zitten, samen met een paar inbussleutels.
Zo... aardig fanatiekquote:Op woensdag 22 februari 2012 22:04 schreef FHR het volgende:
[..]
Ik ga zo'n beetje ieder jaar twee keer naar 't buitenland. Of meer, afhankelijk van de hoeveelheid tijd. In 't voorjaar bijvoorbeeld naar Metabief, in mei gaat daar de stoeltjeslift open. En dan in de zomer een paar weken naar Zwitserland of Frankrijk. Soms eind augustus ook nog een weekje naar Portes du Soleil (Frankrijk) om lekker te raggen. Tussendoor weekendjes Ardennen.
Gardameer ben ik nog niet geweest, maar schijnt inderdaad goed fietsterrein te zijn. Geen idee of de routes daar zijn bewegwijzerd (lijkt me zeer onwaarschijnlijk dat dat het geval is) of dat er goede route-kaarten van zijn. Anders kan het handig zijn om eens een dagje een gids te regelen. Die geven dan vaak meteen ook nog tips voor je rij-techniek.
Ach ja, ik zie nog wel waar ik deze zomer naar toe ga. Het was meer een reactie op jouw plannen om naar 't Gardameer toe te gaan. Ik zit een beetje te spelen met het idee om een soort roadtrip door Frankrijk te doen en dan de Pyreneeën (Andorra: twee bikeparks ), Massif Central en een stukje Alpen mee te pakken.quote:Op woensdag 22 februari 2012 22:14 schreef J0kkebr0k het volgende:
[..]
Zo... aardig fanatiek
Genoeg routes, maar neem wel een kaart mee (bij de bikeshops of VVV in Riva te krijgen) gezien bewegwijzering soms ineens lijkt te stoppen. http://www.gardameer-nu.n(...)er-mountainbike.html
Cool. Ik moet nog maar ff zien wat er dit jaar gaat gebeuren. Op vakantie ga ik zeker. Volgende week vrijdag eerst richting Oostenrijk om ff op de latten te gaan staan en van de zomer zie ik wel. Ik hoop iig dat mijn bike mee gaat.quote:Op woensdag 22 februari 2012 22:19 schreef FHR het volgende:
[..]
Ach ja, ik zie nog wel waar ik deze zomer naar toe ga. Het was meer een reactie op jouw plannen om naar 't Gardameer toe te gaan. Ik zit een beetje te spelen met het idee om een soort roadtrip door Frankrijk te doen en dan de Pyreneeën (Andorra: twee bikeparks ), Massif Central en een stukje Alpen mee te pakken.
Een alternatief is de Alpine Bike of Panorama Bike route door Zwitserland te doen.
Lijkt me beter dan een wielrennerpak.quote:Op woensdag 22 februari 2012 21:53 schreef J0kkebr0k het volgende:
[..]
De vraag is wel, ben je wel goed bezig als je er "nonchalant" uit wilt zien?
Ik vond nog een mooie sfeer impressie met foto's van het gebied rond het Gardameer. Tremalzo is een must do! Zijn overigens niet mijn foto's.quote:Op woensdag 22 februari 2012 22:21 schreef FHR het volgende:
Oh oeps, verkeerd onthouden: je was er in 2009 naar toe geweest...
Nee, ik doel er meer op dat ik een strak pak niet mooi vind en het vaak bij bepaalde fietsers zie.quote:Op woensdag 22 februari 2012 22:03 schreef J0kkebr0k het volgende:
[..]
Hehe.. zo bedoelde ik het ook niet. Doelde er meer op dat ie dan waarschijnlijk ook Just-out-of-bed-gel in zijn haren smeert... "voor de nonchalante look" (Theo Maassen anyone?)
Bedankt voor de moeite! Ragley kende ik idd, maar vind de Blue pig en Mmmbop (al wordt die niet meer gemaakt dacht ik) niet zo mooi..quote:Op woensdag 22 februari 2012 21:57 schreef FHR het volgende:
[..]
Hmm, ik heb net een stapel MBr's en MBUK's doorgebladerd, maar kon 't niet meer vinden. In ieder geval heeft Ragley Bikes wel een hardtail voor een 150 mm vork: http://www.ragleybikes.com/2011-complete-bike-specs/blue-pig-x9/
Ik hoef niet altijd te knallen. Ik mag ook graag gewoon een stukje door de stad fietsen bijvoorbeeld. Dan doe ik mijn pakkie echt niet aanquote:Op woensdag 22 februari 2012 23:04 schreef Unsub het volgende:
Een spijkerbroek kan ik me eerlijk gezegd niet voorstellen als fietskleding, behalve als dirtjumper o.i.d.
quote:Op woensdag 22 februari 2012 23:30 schreef StateOfMind het volgende:
Hoe zit dat kwalitatief eigenlijk met Shimano SLX? De Analog V-Brake is met Deore afgemonteerd en de Analog Disc met SLX
Op sommige sites lees ik dat SLX een Deore-variant is, terwijl op andere sites weer staat dat SLX een eigen groep is die tussen Deore en XTR staat.
http://www.shimano-benelu(...)ts/mountain/slx.htmlquote:Voor verbeterd off-road rijden. 'Shimano SLX' heeft een hoog imago en omvat zowel Cross-country als All Mountain. Veel functies van SLX zijn anders dan XT en Deore. Dat betekent dat SLX verschillende onderscheidende functies heeft, waaronder optionele dubbele kettingbladen voor, die XT of Deore niet hebben.
http://answers.yahoo.com/question/index?qid=20090205042523AAqZjjqquote:Ed W is the only one close here... but not quite right.
Deore is the bottom-of-the-line component groupo from Shimano for 9 speed mountain bikes. (Alivio is only 8-speed for whomever mentioned that).
In years past, Deore LX and SLX were actually just LX. This year, Shimano has split it into two groups with LX being aimed more toward "trekking" mountain bikers. Light off-road duty but good for long hauls and such. SLX is now the true "off-road" version of LX. It isnt just a weight savings, SLX is much tougher and crisper shifting than LX now. SLX is a great alternative to XT but I wouldnt recommend getting anything lower than LX on any bike that will actually be ridden in the dirt... and, for the guy who said that the differences are only cosmetic, he must not have ever ridden anything other than a crap groupo cause you can immediately notice the difference between LX, SLX, XT, XTR, Hone, & Saint stuff, particularly in how crisp the shifting is at the rear-d.
Iets bovengemiddeld dus, ruim voldoende voor mij.quote:Op woensdag 22 februari 2012 23:37 schreef J0kkebr0k het volgende:
[..]
[..]
http://www.shimano-benelu(...)ts/mountain/slx.html
Aparte groep dus, zo te zien.
[..]
http://answers.yahoo.com/question/index?qid=20090205042523AAqZjjq
Gewoon een goede keuze. Wel netjes (laten) onderhouden, dan heb je er lang plezier van.quote:Op donderdag 23 februari 2012 00:34 schreef StateOfMind het volgende:
[..]
Iets bovengemiddeld dus, ruim voldoende voor mij.
Of iemand tips wat te doen?quote:Op dinsdag 21 februari 2012 11:21 schreef 1517 het volgende:
Mijn vader heeft mijn fiets deze winter buiten laten staan. Nu kwam ik daar gisteren achter en trof op allerlei plekjes roest aan. Wat nu, WD-40 all the way?
WD-40 is een vochtverdrijver, gaat dus zeker geen roest verwijderen, het gaat roestvorming tegen!quote:
Gewoon oppoetsen en kijken hoeveel er blijft zitten. Of heb je dat al gedaan? Waar zit de roest? Foto?quote:
Die vraag heb ik nu ook. Aangezien de ketting etc onder de roest zitten.quote:
Ketting is gewoon een kwestie van goed smeren, en flink wat km's maken, dan slijt de roest vanzelf weg. Roest op de vorkpoten/frame is een ander verhaal.quote:Op donderdag 23 februari 2012 20:42 schreef tomaat52 het volgende:
[..]
Die vraag heb ik nu ook. Aangezien de ketting etc onder de roest zitten.
Nice, foto posten als je 'm hebt!quote:Op vrijdag 24 februari 2012 10:20 schreef StateOfMind het volgende:
Ik werd net gebeld dat mijn fiets al binnen is Terwijl de verwachting ergens volgende week was.
Straks meteen ophalen, en hopelijk breekt het zonnetje nog door.
Je kan jezelf ook overtrainen heh, om conditie op te bouwen moet je aan bloktraining gaan doen.quote:Op vrijdag 24 februari 2012 16:55 schreef StateOfMind het volgende:
Kolere, klein stukje gefietst, inclusief een brug over het kanaal, ik ben helemaal kapot Gewoon géén conditie Maar goed, dat wist ik van te voren wel. Zeer regelmatig fietsen en dan komt dat wel goed.
Gewoon eraf draaien die indicators! Scheelt gewicht, en na een tijdje schakel je toch op gevoel.quote:Op vrijdag 24 februari 2012 16:55 schreef StateOfMind het volgende:
Kolere, klein stukje gefietst, inclusief een brug over het kanaal, ik ben helemaal kapot Gewoon géén conditie Maar goed, dat wist ik van te voren wel. Zeer regelmatig fietsen en dan komt dat wel goed.
Ik ga er morgen wel even mee terug. Ik heb links en rechts bij de schakelflippers een soort van 'metertje' zitten die door middel van een oranje streepje aangeeft in welke versnelling ie zit, alleen de rechter verloopt niet synchroon. Als ik qua versnellingen niet meer kan schakelen, dan staat dat streepje pas halverwege.
[ afbeelding ]
Dat dus, maar dan de rechter.
Een foto zal ik morgen proberen te maken en die zal ik hier neerzetten (als ik tenminste het datakabeltje van mijn gsm kan vinden).
Die ~20 gram doet 't m he....quote:Op vrijdag 24 februari 2012 18:21 schreef Unsub het volgende:
[..]
Gewoon eraf draaien die indicators! Scheelt gewicht, en na een tijdje schakel je toch op gevoel.
Maar idd gewoon even teruggaan, lijkt me zo gemaakt.
Ik fiets iets meer als 100 km per week. Roest blijft stug zitten.quote:Op vrijdag 24 februari 2012 15:00 schreef Unsub het volgende:
[..]
Ketting is gewoon een kwestie van goed smeren, en flink wat km's maken, dan slijt de roest vanzelf weg. Roest op de vorkpoten/frame is een ander verhaal.
[..]
Nice, foto posten als je 'm hebt!
Ik kom net weer van de fiets af, klein tochtje met vrienden van ong. 30 à 40 km, heerlijk weertje.
Dan zal de roest in je ketting/tandwielen zijn gaan vreten. Oppervlakkige roest (waar ik het dus over had) gaat er gewoon vanaf bij normaal gebruik en onderhoud.quote:Op vrijdag 24 februari 2012 18:25 schreef tomaat52 het volgende:
Ik fiets iets meer als 100 km per week. Roest blijft stug zitten.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Leuk.. pekel._@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/'? '@_
Schrader ventiel dus.quote:Op zaterdag 25 februari 2012 14:54 schreef StateOfMind het volgende:
4 Bar, zoveel? In mijn autobanden doe ik maximaal 2,4 bar.
Het is een dik ventiel, vergelijkbaar met die van een autoband.
Ik zal vanavond wel een foto van de fiets en het ventiel uploaden.
Ik heb even op de band gekeken en er moet idd minimaal 2 bar in en maximaal 4 bar. De auto heb ik ook altijd op de maximale spanning staan: vind ik prettiger rijden.quote:Op zaterdag 25 februari 2012 14:55 schreef tomaat52 het volgende:
[..]
Schrader ventiel dus.
Klopt, omdat zo'n band kleiner is kan hij meer druk hebben. Staat ook op de zijkanten van de banden.
Graag gedaan.quote:Op zaterdag 25 februari 2012 15:14 schreef StateOfMind het volgende:
[..]
Ik heb even op de band gekeken en er moet idd minimaal 2 bar in en maximaal 4 bar. De auto heb ik ook altijd op de maximale spanning staan: vind ik prettiger rijden.
En op Wiki kwam de afbeelding van zo'n Schader ventiel idd overeen met die van mij.
Thanks.
Ik spuit mijn fiets na elke rit waarop ze vies (stof, modder, water) is geworden, even af (niet met hogedruk!!), poets m'n fiets daarna droog met een schone doek, even snel over de ketting en tandwielen heen, cyclon fietsolie over de ketting (niet over de tandwielen, die worden door de ketting gesmeerd, en ook niet te veel), brunox vorkdeo op mijn vorkpoten en demper als het nodig is: klaar.quote:Op zaterdag 25 februari 2012 15:22 schreef pablo1989 het volgende:
Hoe vaak onderhouden jullie de ketting? Na elke rit, 1x in de week, 1x in de maand? Heb het gevoel dat ik iets te enthousiast ben met het onderhouden van de fiets.
Staalborstel is denk ik handigerquote:Op zaterdag 25 februari 2012 18:47 schreef tomaat52 het volgende:
Maar hoe ga ik de roest eraf krijgen?
Shitload WD40 en een poetsdoek?
Mooi, op de haat-streepjesbanden na Daar zijn ze bij Cube helaas nog steeds niet mee gestopt..quote:Op zaterdag 25 februari 2012 19:04 schreef StateOfMind het volgende:
Zoals beloofd een foto van mijn fiets:
[ afbeelding ]
Ach, het maakt toch niet uit wát en hoeveel je rijdt, zolang je maar plezier hebt! Er is geen instapniveau op dit forum, hoorquote:Op zaterdag 25 februari 2012 19:17 schreef tomaat52 het volgende:
Nice.
Ik begin me toch echt af te vragen wat ik hier doe... niet een super fiets, was van plan om door de bossen te gaan raggen.. ook niks van gekomen...
Thanks.quote:Op zaterdag 25 februari 2012 20:04 schreef Unsub het volgende:
[..]
Staalborstel is denk ik handiger
zolang je de ketting naderhand weer smeert, en enkel de ketting en cassette raakt met de borstel, kun je proberen het geheel rustig schoon te krijgen. (anders is een nieuwe ketting+cassette ook niet zó duur)
[..]
Dan ga ik straks zoiets zoeken.quote:Op zondag 26 februari 2012 04:14 schreef Unsub het volgende:
[ afbeelding ]
iets subtieler. Zo kun je tenminste voelen hoe hard je drukt ipv te raggen met een accuboor.
Kijk naar de foto met de ketting en cassette.. kan niet meer zo veel kwaad, wel?quote:Op zondag 26 februari 2012 10:15 schreef kaasplankje het volgende:
Met een staalborstel maak je krassen in het oppervlak. De roest zal eerder terugkeren tenzij je het spuit met verf of goed vet houdt.
Ontroesten gaat goed met cola.
Ik roep ook alleen maar mijn mening hoor, ik zou ze inspuiten met wd40 en even gaan fietsen. Dan is die aanslag op de ketting en tandwielen zo verdwenen.quote:Op zondag 26 februari 2012 10:27 schreef Unsub het volgende:
[..]
Kijk naar de foto met de ketting en cassette.. kan niet meer zo veel kwaad, wel?
Als je met beleid schuurt, en het geheel daarna olied, kan het. Bij mij is het vroeger goed gegaan.
Maar je moet doen wat je goed lijkt, ik roep alleen mijn mening!
Ik gebruik altijd cyclon atb wet spray. Maar door die kilo's strooizout gaat het er te snel eraf.quote:Op zondag 26 februari 2012 10:48 schreef Auti het volgende:
En daarna goede kettingolie gebruiken, geen wd40 ofzo.
Ik gebruik zelf Shimano wet lube, superspul.
Tja als je de fiets nat met pekel en sneeuw wegzet en je kijkt er een week niet naar is alles verroest. Al was je ketting 1 dag oud.quote:Op zondag 26 februari 2012 10:59 schreef tomaat52 het volgende:
[..]
Ik gebruik altijd cyclon atb wet spray. Maar door die kilo's strooizout gaat het er te snel eraf.
Ik gebruik 'm elke dag.quote:Op zondag 26 februari 2012 11:02 schreef kaasplankje het volgende:
[..]
Tja als je de fiets nat met pekel en sneeuw wegzet en je kijkt er een week niet naar is alles verroest. Al was je ketting 1 dag oud.
Inderdaad. Het is zeker met pekel erg belangrijk dat je de fiets goed afspoelt, en dan bedoel ik niet hoge druk, maar met lage druk goed spoelen. Ik gebruik daarna Cyclon wet lube, maar er zijn heel veel varianten die vergelijkbaar werken.quote:Op zondag 26 februari 2012 11:04 schreef kaasplankje het volgende:
Ik gebruik mijn fiets ook elke dag. Zo ziet 't er alleen uit als je het onderhoud verwaarloosd.
Ik pak het liefste de Kangoo, dat is voor de diepere reiniging.quote:Op zondag 26 februari 2012 12:10 schreef kanovinnie het volgende:
Ik doe het altijd met de slijptol. Kan je ook je cassette mee bijwerken.
Ja, loopt het misschien wat stroever door, maar als je er wat mest overheen smeert en flink hard doortrapt loopt ie vanzelf weer enigzins soepel.quote:Op zondag 26 februari 2012 12:11 schreef kaasplankje het volgende:
[..]
Ik pak het liefste de Kangoo, dat is voor de diepere reiniging.
Jup. Of liever nog sponsje en emmertje, maar dat is me te veel moeite.. Als je met hoge druk gaat spuiten, spuit je de rotzooi alleen maar ín je lagers, en het vet eruit. Komt de levensduur niet ten goede.quote:Op zondag 26 februari 2012 11:11 schreef kanovinnie het volgende:
Gewoon na het fietsen even afspoelen met de tuinslang dus?
Doe ik nu al als mijn mtb onder de modder zit, gewoon op standje rustig de ketting/derailleur afspoelen en op standje stralen de wielen/frame/stuur/zadel enzo.quote:Op zondag 26 februari 2012 12:30 schreef Unsub het volgende:
[..]
Jup. Of liever nog sponsje en emmertje, maar dat is me te veel moeite.. Als je met hoge druk gaat spuiten, spuit je de rotzooi alleen maar ín je lagers, en het vet eruit. Komt de levensduur niet ten goede.
http://www.bike2build.nl/(...)e-100ml/100ml-bottlequote:Op zondag 26 februari 2012 12:57 schreef StateOfMind het volgende:
evenals goede kettingolie (welke raden jullie aan?).
Brunox vork deo is echt heerlijk. Houdt de seals van je vork soepel, en dat merk je echt. Mijn vork heeft na gebruik zowat geen losbreekmoment meer, veert superfijn in. Gebruik het tevens niet na elke rit, want een busje kost klauwen met geld.. In de zomer elke 2 à 3 ritten afhankelijk van het weer, in de winter na elke modderrit.quote:Op zondag 26 februari 2012 12:57 schreef StateOfMind het volgende:
Maar goed, die Brunox vork deo staat genoteerd, evenals goede kettingolie (welke raden jullie aan?).
Dat zijn zaken die ik wel thuis kan doen, dagelijks.
quote:Op zondag 26 februari 2012 13:09 schreef Auti het volgende:
[..]
http://www.bike2build.nl/(...)e-100ml/100ml-bottle
Thanks.quote:Op zondag 26 februari 2012 13:34 schreef Unsub het volgende:
[..]
Brunox vork deo is echt heerlijk. Houdt de seals van je vork soepel, en dat merk je echt. Mijn vork heeft na gebruik zowat geen losbreekmoment meer, veert superfijn in. Gebruik het tevens niet na elke rit, want een busje kost klauwen met geld.. In de zomer elke 2 à 3 ritten afhankelijk van het weer, in de winter na elke modderrit.
Qua kettingolie is er veel keuze. Je kunt gaan voor die van Shimano (staat hierboven), Cyclon dry/wet lube, squirt lube, etc. etc.
Maakt allemaal niet bijster veel uit.
Opklik-lampje op gewone batterijen achter, Lezyne super-drive (oplaadbaar) voor .quote:Op zondag 26 februari 2012 16:37 schreef Jort227 het volgende:
Ik ben van plan om weer eens wat vaker te gaan fietsen. Ik loop nu stage, en ben vaak pas na 8 uur thuis + eten, zou ik dan pas om half 9/9 uur op de fiets kunnen stappen. Dan is het tegenwoordig nog best donker.
Nu wil ik dan liever niet meer het bos in gaan, dus gewoon over de verharde weg. Maar wat raden jullie aan om allemaal aan te doen/mee te nemen in het donker? Uiteraard fietslampjes, maar voldoen die standaard "opklik" lampjes, of raden jullie speciale lampjes aan (die er altijd op kunnen blijven zitten)? En qua kleding, moet ik daar nog ergens rekening mee houden om veilig de weg op te kunnen in het donker?
quote:Op zondag 26 februari 2012 15:35 schreef J0kkebr0k het volgende:
Er zijn best wel wat instructievideo's mbt onderhoud op youtube te vinden. Kijk daar eens of er wat bruikbare tips tussen zitten:
http://www.youtube.com/re(...)l0l0l0l0l72l72l1l1l0
Nog geen 10 euro voor een setje voor en achter.quote:Op zondag 26 februari 2012 16:42 schreef tomaat52 het volgende:
Opkliklampjes met oplaadbare batterijen.
Dat hangt er net vanaf of je door dichte bebossing reed, of je je telefoon in je rugzak of ergens gemonteerd op je fiets had en sowieso van de sterkte van de GPS satellieten. Kun je dus onmogelijk een algemeen antwoord op geven. Maarquote:
Oke thanks voor de tips. Van die opkliklampjes zijn inderdaad niet zo duur. Heb gekeken naar die Lezyne, maar vind (op dit moment) 90 euro voor een fietslamp beetje veel . Sowieso ga ik 's avonds fietsen door de wijk enzo, dus in principe op verlichte wegen, dus een lamp om gewoon gezien te worden zou voldoende moeten zijn.quote:Op zondag 26 februari 2012 19:42 schreef morg78 het volgende:
[..]
Opklik-lampje op gewone batterijen achter, Lezyne super-drive (oplaadbaar) voor .
Het is inderdaad een tikje prijzig . Ik fiets veel op slecht verlichte fietspaden (bosrijke omgeving) en vind de uitgave voor zo'n lamp om die reden wel de moeite waard .quote:Op maandag 27 februari 2012 10:34 schreef Jort227 het volgende:
[..]
Oke thanks voor de tips. Van die opkliklampjes zijn inderdaad niet zo duur. Heb gekeken naar die Lezyne, maar vind (op dit moment) 90 euro voor een fietslamp beetje veel . Sowieso ga ik 's avonds fietsen door de wijk enzo, dus in principe op verlichte wegen, dus een lamp om gewoon gezien te worden zou voldoende moeten zijn.
quote:[...]
Volgens mij niet, zit er geen klein slagje in het wiel?quote:Op maandag 27 februari 2012 09:54 schreef StateOfMind het volgende:
Is het trouwens normaal dat er een klein beetje speling op het voorwiel zit (de wielen zijn met zo'n hendel eraf te halen)? Van bovenaf gezien tijdens het rijden wiebelt ie ietwat op en neer (zij het echt een klein beetje).
Niet dat ik weet, maar de fiets is hagelnieuw en ik ben nog niet op onverhard geweest.quote:Op maandag 27 februari 2012 12:40 schreef thettes het volgende:
[..]
Volgens mij niet, zit er geen klein slagje in het wiel?
Ik ga sowieso morgen spul voor de ketting en de vork halen, dan laat ik er gelijk even naar kijken. Het wiel en de band heeft nog geen enkele oneffenheid of klap te verwerken gehad, dus een slag is uitgesloten lijkt mij.quote:Op maandag 27 februari 2012 13:51 schreef J0kkebr0k het volgende:
Kan ook oneffenheid in band zijn o.i.d. Zou je er niet al te druk om maken.
Als je de hendel van de schijfrem indrukt zonder schijf, schuiven de blokken naar binnen, zonder door de schijf weer naar buiten te worden geduwd (zoiets, weet het niet precies).quote:Op maandag 27 februari 2012 09:44 schreef DSS24 het volgende:
Ik heb mijn voorwiel eraf gehaald om de fiets in de auto te vervoeren. Toen ik het wiel er daarna weer opgezet had, stond de schijfrem veel strakker. Dus ik hoefde veel minder te knijpen. Hij loopt niet niet aan maar hoe kan dit?
Misschien een raar hoogteverschil?quote:Op maandag 27 februari 2012 16:24 schreef the85mc het volgende:
Ik had endomondo even nagemeten. Ik kon me niet voorstellen dat ik gemiddeld tegen de 32 zat. En dat klopte ook, de afstand die endomondo opgeeft was bijna 10% te hoog. Ik heb mn rondje nagemeten op google earth en dan kwam ik ook op 29 km/u uit. Mn fietscomputer klopt dus wel.
Toch wel raar, want op de kaart in endomondo gaf hij precies de goede route aan. Waarom dat dan een langere afstand aangeeft kan ik niet verklaren.
Okay dat is klote. Hij loopt gelukkig nog niet aan. Wat is dan de beste manier om de blokjes weer terug te duwen zonder ze te beschadigen?quote:Op maandag 27 februari 2012 17:50 schreef Unsub het volgende:
[..]
Als je de hendel van de schijfrem indrukt zonder schijf, schuiven de blokken naar binnen, zonder door de schijf weer naar buiten te worden geduwd (zoiets, weet het niet precies).
Het is daarom erg belangrijk om, wanneer je de fiets zonder voorwiel verplaatst, iets tussen de blokken te doen (als het goed is heb je daar wat voor gekregen bij de remmen, of het is te koop). Doe je dit niet, heb je kans dat de hendel aantikt, waardoor de blokken tegen elkaar komen, en dan is het verrekte prutswerk om de zuigers weer terug te duwen.
http://www.mtbroutes.nl/i(...)-mtbroute-oosterhoutquote:College steunt MTBroute Oosterhout
Zondag 26 Februari 2012 15:00
OOSTERHOUT - ‘Een mountainbikeparcours waardoor gezondheid, beweging en recreatie wordt bevorderd’: voor wethouder Janse, die de portefeuille sport ook beheert, en haar mede-collegeleden in Oosterhout een optelsom om 60.000 euro beschikbaar te stellen aan de stichting Wielerpromotie Oosterhout voor de realisatie van de eerste fase van een 60 kilometer lang parcours in en om landelijk Oosterhout.
Het huidige mountainbikeparcours in de bossen van Dorst krijgt binnen twee jaar, als alles meezit, drie extra lussen: eentje richting het Kadettenkamp en het landgoed Oosterheide, eentje richting Vrachelen en later eentje in de richting van de Vijf Eiken/Dongen en Rijen. Samen moet dat straks een parcours opleveren dat in Nederland zijn gelijke niet kent en daardoor goed is voor de promotie van Oosterhout. De vrijwilligers van stichting Wielerpromotie Oosterhout - die in de huidige samenstelling de Cross for the Crocus als hun grootste initiatief kennen - gaan het parcours aanleggen en onderhouden. In de praktijk blijkt dat mtb-ers zich goed aan gemarkeerde paden houden en dat voorkomt ‘wild’ gebruik van de bossen en regulering met andere gebruikers als wandelaars, ruiters en overige fietsers. Samen met de gemeente hoopt de stichting op alle medewerking van betrokken grondeigenaren en buurgemeenten.
Zolang hij nu niet aanloopt, en gewoon werkt: niets aan doen.quote:Op dinsdag 28 februari 2012 10:27 schreef DSS24 het volgende:
[..]
Okay dat is klote. Hij loopt gelukkig nog niet aan. Wat is dan de beste manier om de blokjes weer terug te duwen zonder ze te beschadigen?
quote:Op zondag 26 februari 2012 22:51 schreef tomaat52 het volgende:
Weet iemand hoe je die plastic schijf bij de tandwielen moet vastzetten?
Ik wil eerst mijn conditie (ik heb immers ruim 10 jaar niet gefietst en uberhaupt nooit aan een andere sport gedaan) een beetje op peil krijgen.quote:Op dinsdag 28 februari 2012 17:57 schreef kanovinnie het volgende:
Ga je nu dan alleen met je MTB over de weg fietsen?
hoe sneller de onverharde wegen hoe beterquote:Op dinsdag 28 februari 2012 19:24 schreef StateOfMind het volgende:
[..]
Ik wil eerst mijn conditie (ik heb immers ruim 10 jaar niet gefietst en uberhaupt nooit aan een andere sport gedaan) een beetje op peil krijgen.
En als mijn conditie eenmaal een stuk beter is, dan ga ik er wel mee de bossen/onverhard in, lekker lange tochten maken
Kwestie van tijd, maar als ik regelmatig ga fietsen nu, des te sneller is mijn conditie op peil.
Op asfalt ben ik momenteel na een uurtje, anderhalf uur echt totaal kapot (mijn conditie is écht heel erg slecht , maar goed ik fiets nu ook pas een dag of 4), en met die conditie begin ik nog niet aan zwaarder terrein.quote:Op dinsdag 28 februari 2012 19:27 schreef Crazy-M het volgende:
[..]
hoe sneller de onverharde wegen hoe beter
gaat conditie ook wel van omhoog. over asfalt wordt je niet echt afgeremd door zand enzo
Dus er zijn ook nog verschillende soorten banden? Komt nog een hoop bij kijken, bij dat fietsenquote:Op dinsdag 28 februari 2012 19:37 schreef tomaat52 het volgende:
Gooi er dan bijvoorbeeld 2 Schwalbe CX comp banden eronder. Dan bespaar je de noppenbanden. Die slijten nogal snel.
Mijn mening:quote:Op dinsdag 28 februari 2012 20:00 schreef StateOfMind het volgende:
[..]
Dus er zijn ook nog verschillende soorten banden? Komt nog een hoop bij kijken, bij dat fietsen
Ik heb even gekeken en ik heb Schwalbe Smart Sams eronder liggen.
Wat voor een banden zijn het meest geschikt voor een 50/50 verhouding voor verhard/onverhard?
Ik weet niet waar je woont en wat voor paden er in de buurt zijn, maar als je lekker door redelijk verharde paden (gewone wandel/fiets paden zegmaar) is het toch heerlijk om door het bos te rijden ipv de asfaltwegen?quote:Op dinsdag 28 februari 2012 19:38 schreef StateOfMind het volgende:
[..]
Op asfalt ben ik momenteel na een uurtje, anderhalf uur echt totaal kapot (mijn conditie is écht heel erg slecht , maar goed ik fiets nu ook pas een dag of 4), en met die conditie begin ik nog niet aan zwaarder terrein.
Maar ik ga sowieso elke dag fietsen, dus met een paar weken hoop/denk ik dat de conditie dan al een stuk beter is en dan ga ik wel zo gauw mogelijk op onverhard. Daar heb ik 'm ook voor gekocht uiteindelijk, en de omgeving hier (Nijmegen, Rijk van Nijmegen) leent zich uitstekend voor mountainbikes.
laatste vraag ik me ook wel eens af.quote:Op dinsdag 28 februari 2012 20:13 schreef kanovinnie het volgende:
[..]
Ik weet niet waar je woont en wat voor paden er in de buurt zijn, maar als je lekker door redelijk verharde paden (gewone wandel/fiets paden zegmaar) is het toch heerlijk om door het bos te rijden ipv de asfaltwegen?
Edit: Ik heb 2 keer in de buurt van doorwerth gereden. Daar waren heerlijke paadjes. Al twijfel ik achteraf of we er mochten rijden.
Ik denk het niet nee. Hoe het allemaal zit weet ik niet. Zolang jij je (heel) netjes gedraagt zal het allemaal vast geen probleem zijn, maar als je vlak langs mensen gaat racen, geen voorrang geeft en geen rekening met de honden houd maak je er geen vrienden mee.quote:Op dinsdag 28 februari 2012 20:18 schreef Crazy-M het volgende:
[..]
laatste vraag ik me ook wel eens af.
Ik schiet vaak een bos in waar niet een officieel MTB route ligt.
Ik blijf echter wel op paden en houdt rekening met de voetgangers.
Volgens mij mag ik daar officieel gezien dan ook niet fietsen of hoe zit dat nu precies ?
ja dat lijkt mij ook.quote:Op dinsdag 28 februari 2012 20:24 schreef kanovinnie het volgende:
[..]
Ik denk het niet nee. Hoe het allemaal zit weet ik niet. Zolang jij je (heel) netjes gedraagt zal het allemaal vast geen probleem zijn, maar als je vlak langs mensen gaat racen, geen voorrang geeft en geen rekening met de honden houd maak je er geen vrienden mee.
Niet, gewoon eruit slopen. Dat ding is alleen nodig als je je derailleur niet goed afstelt. Geen idee trouwens hoe je 'em los krijgt, die dingen zitten meestal juist veel te vastquote:Op dinsdag 28 februari 2012 18:19 schreef tomaat52 het volgende:
Weet iemand hoe je die plastic schijf bij de tandwielen moet vastzetten?
Bij de meeste bossen in Nederland staat OF niks (dus mag je fietsen) OF "Fietsen en wandelen toegestaan" OF "Vrije toegang, behalve: [lijstje met paarden, auto's etc, maar geen fietsen]". Dus dan mag je er fietsen op wegen en paden (ruim te interpreteren).quote:Op dinsdag 28 februari 2012 20:18 schreef Crazy-M het volgende:
[..]
laatste vraag ik me ook wel eens af.
Ik schiet vaak een bos in waar niet een officieel MTB route ligt.
Ik blijf echter wel op paden en houdt rekening met de voetgangers.
Volgens mij mag ik daar officieel gezien dan ook niet fietsen of hoe zit dat nu precies ?
Welke buurt? Ik neem aan dat je mtb-routes.nl of hoe die site ook heet wel kent?quote:Op dinsdag 28 februari 2012 20:27 schreef Crazy-M het volgende:
[..]
ja dat lijkt mij ook.
voornamelijk in mijn buurt zijn de echte officiele MTB routes wat verder.
Heb waarschijnlijk vandaag wel een kortere route naar de duinen gevonden.
Moet ik wel ongeveer 15 km op asfalt rijden maar dan kan ik daarna de fietsroute opduiken
Klinkt opzich wel goed, nadeel is dan toch wel het betalen. Hoe duur is zoiets? Want elk weekend 3 euro betalen voor een rondje tikt na een jaar ook wel weer aan.quote:Op dinsdag 28 februari 2012 21:16 schreef FHR het volgende:
[..]
Bij de meeste bossen in Nederland staat OF niks (dus mag je fietsen) OF "Fietsen en wandelen toegestaan" OF "Vrije toegang, behalve: [lijstje met paarden, auto's etc, maar geen fietsen]". Dus dan mag je er fietsen op wegen en paden (ruim te interpreteren).
Alleen als er expliciet staat dat het verboden is voor fietsen, mag je er niet fietsen. Daar houd ik mezelf eigenlijk altijd wel aan, anders maak je geen vrienden en wordt het nog verder ingeperkt. Alhoewel ik het echt onzin vind om fietsen verboden te maken. Waarom zou ik niet het recht hebben om in dat stukje bos te komen en iemand met 5 niet-opgevoede honden en 7 niet-opgevoede, schreeuwende kinderen die takken afbreken wel?
Het beleid in NL klopt gewoon voor geen meter; ze verbieden wel, maar stellen niks goeds daar tegenover. De routes die we hier hebben, zijn vaak gewoon over al bestaande paden waar dus ook wandelaars en paardrijders komen. Dat is niet handig, daar krijg je heibel van (vooral met van die zogenaamde mountainbikers in strakke pakjes die met hun hoofd omlaag zo hard mogelijk rijden en schreeuwen dat de wandelaars aan de kant moeten en dan vervolgens het hele pad aan gort remmen bij een bocht of afdaling omdat ze niet kunnen fietsen).
In het buitenland hebben ze dit vaak handiger gedaan, vooral in de UK. Daar heb je in veel bossen 'trail centres': een heel stel routes specifiek aangelegd voor MTB's. Dus geen gehannes met voetgangers, de paden blijven beter (speciaal aangelegd met waterafvoer enzo), leukere paden met technische stukjes etc. En dan een restaurant/café/fietsentoko en parkeerplaats erbij. Vaak moet je betalen, maar dan heb je ook iets.
Tilburgquote:Op dinsdag 28 februari 2012 21:28 schreef kanovinnie het volgende:
[..]
Welke buurt? Ik neem aan dat je mtb-routes.nl of hoe die site ook heet wel kent?
klinkt wel gaaf.quote:Op dinsdag 28 februari 2012 21:16 schreef FHR het volgende:
[..]
Bij de meeste bossen in Nederland staat OF niks (dus mag je fietsen) OF "Fietsen en wandelen toegestaan" OF "Vrije toegang, behalve: [lijstje met paarden, auto's etc, maar geen fietsen]". Dus dan mag je er fietsen op wegen en paden (ruim te interpreteren).
Alleen als er expliciet staat dat het verboden is voor fietsen, mag je er niet fietsen. Daar houd ik mezelf eigenlijk altijd wel aan, anders maak je geen vrienden en wordt het nog verder ingeperkt. Alhoewel ik het echt onzin vind om fietsen verboden te maken. Waarom zou ik niet het recht hebben om in dat stukje bos te komen en iemand met 5 niet-opgevoede honden en 7 niet-opgevoede, schreeuwende kinderen die takken afbreken wel?
Het beleid in NL klopt gewoon voor geen meter; ze verbieden wel, maar stellen niks goeds daar tegenover. De routes die we hier hebben, zijn vaak gewoon over al bestaande paden waar dus ook wandelaars en paardrijders komen. Dat is niet handig, daar krijg je heibel van (vooral met van die zogenaamde mountainbikers in strakke pakjes die met hun hoofd omlaag zo hard mogelijk rijden en schreeuwen dat de wandelaars aan de kant moeten en dan vervolgens het hele pad aan gort remmen bij een bocht of afdaling omdat ze niet kunnen fietsen).
In het buitenland hebben ze dit vaak handiger gedaan, vooral in de UK. Daar heb je in veel bossen 'trail centres': een heel stel routes specifiek aangelegd voor MTB's. Dus geen gehannes met voetgangers, de paden blijven beter (speciaal aangelegd met waterafvoer enzo), leukere paden met technische stukjes etc. En dan een restaurant/café/fietsentoko en parkeerplaats erbij. Vaak moet je betalen, maar dan heb je ook iets.
Nog steeds niemand?quote:Op zondag 26 februari 2012 22:51 schreef tomaat52 het volgende:
Weet iemand hoe je die plastic schijf bij de tandwielen met vastzetten?
Vastzetten? ik neem aan dat 'ie al vastzit?quote:
Ik weet niet hoe die ring vastzit, maar zit er niet meer los dan alleen die ring?quote:
Het verschilt daar per trail centre natuurlijk. Sommige vragen een vrijwillige bijdrage, andere 3 pond per dag, bij sommige kan je voor een jaar "lid" worden. Zoiets is in Nederland ook al, bijvoorbeeld op de Postbank (Arnhem) en Montferland. Alleen bouwen ze dan in UK van dat geld ook meteen echt mooie routes specifiek voor het fietsen (dus geen voetgangers erop). Daar wil ik best voor betalen. Voor een stel paaltjes langs bestaande (kapot-geragde) paden zoals hier in Nederland vind ik dat een beetje onzin.quote:Op dinsdag 28 februari 2012 21:28 schreef kanovinnie het volgende:
[..]
Klinkt opzich wel goed, nadeel is dan toch wel het betalen. Hoe duur is zoiets? Want elk weekend 3 euro betalen voor een rondje tikt na een jaar ook wel weer aan.
"zo stap ik altijd af.. "quote:Op woensdag 22 februari 2012 21:53 schreef J0kkebr0k het volgende:
[..]
De vraag is wel, ben je wel goed bezig als je er "nonchalant" uit wilt zien?
Ik ben liever "zon gevaarlijke gek zonder bel" dan dat ik euro's af mag tikken voor een rondje door het bos als ik eerlijk mag zijnquote:Op dinsdag 28 februari 2012 22:27 schreef FHR het volgende:
[..]
Het verschilt daar per trail centre natuurlijk. Sommige vragen een vrijwillige bijdrage, andere 3 pond per dag, bij sommige kan je voor een jaar "lid" worden. Zoiets is in Nederland ook al, bijvoorbeeld op de Postbank (Arnhem) en Montferland. Alleen bouwen ze dan in UK van dat geld ook meteen echt mooie routes specifiek voor het fietsen (dus geen voetgangers erop). Daar wil ik best voor betalen. Voor een stel paaltjes langs bestaande (kapot-geragde) paden zoals hier in Nederland vind ik dat een beetje onzin.
Zoals ik al zei: het beleid hier klopt niet. Mountainbikers worden als "noodzakelijk kwaad" gezien, in plaats van als een valide vorm van toerisme waar je geld aan kunt verdienen door een hoogwaardig product (lees: routes en voorzieningen) te leveren. Maar dan nog, 3 euro per weekend is hooguit 156 euro per jaar (als je al ieder weekend zou gaan). Dat is best te overzien, zeker in vergelijking met een sportschool van 60 euro per maand ofzo. En in Nederland koop je vaak een sticker van 5 euro voor een jaar (maar dat is dan helaas wel weggegooid geld.....).
Als ik hier ga kijken in de buurt ben ik dan op 3 routes geweest.quote:Op dinsdag 28 februari 2012 22:27 schreef FHR het volgende:
[..]
Het verschilt daar per trail centre natuurlijk. Sommige vragen een vrijwillige bijdrage, andere 3 pond per dag, bij sommige kan je voor een jaar "lid" worden. Zoiets is in Nederland ook al, bijvoorbeeld op de Postbank (Arnhem) en Montferland. Alleen bouwen ze dan in UK van dat geld ook meteen echt mooie routes specifiek voor het fietsen (dus geen voetgangers erop). Daar wil ik best voor betalen. Voor een stel paaltjes langs bestaande (kapot-geragde) paden zoals hier in Nederland vind ik dat een beetje onzin.
Zoals ik al zei: het beleid hier klopt niet. Mountainbikers worden als "noodzakelijk kwaad" gezien, in plaats van als een valide vorm van toerisme waar je geld aan kunt verdienen door een hoogwaardig product (lees: routes en voorzieningen) te leveren. Maar dan nog, 3 euro per weekend is hooguit 156 euro per jaar (als je al ieder weekend zou gaan). Dat is best te overzien, zeker in vergelijking met een sportschool van 60 euro per maand ofzo. En in Nederland koop je vaak een sticker van 5 euro voor een jaar (maar dat is dan helaas wel weggegooid geld.....).
Ik tik liever ook geen euro's af natuurlijk. Maar het zou wel goed zijn als ze hier tenminste eens dedicated MTB-paden zouden aanleggen. Dan zijn die zeurende voetgangers van ons af. Voor paardrijders hebben ze dat toch ook gedaan? Die hebben (gratis?) speciale ruiterpaden. Als ze specifieke paden aanleggen en die goed onderhouden, wil ik daar nog wel voor betalen. Maar nu moet je op sommige plekken in NL betalen waar je niks voor terug krijgt.quote:Op dinsdag 28 februari 2012 23:16 schreef Life2.0 het volgende:
[..]
Ik ben liever "zon gevaarlijke gek zonder bel" dan dat ik euro's af mag tikken voor een rondje door het bos als ik eerlijk mag zijn
jah ben nog nooit bij een trial centre geweest dus die ervaring kan ik nog niet delen.quote:Op woensdag 29 februari 2012 07:39 schreef FHR het volgende:
[..]
Ik tik liever ook geen euro's af natuurlijk. Maar het zou wel goed zijn als ze hier tenminste eens dedicated MTB-paden zouden aanleggen. Dan zijn die zeurende voetgangers van ons af. Voor paardrijders hebben ze dat toch ook gedaan? Die hebben (gratis?) speciale ruiterpaden. Als ze specifieke paden aanleggen en die goed onderhouden, wil ik daar nog wel voor betalen. Maar nu moet je op sommige plekken in NL betalen waar je niks voor terug krijgt.
@Crazy-M: Er zijn ook vast wel routes die van het geld profiteren (Montferland wordt enigzins onderhouden geloof ik) en er zijn zeker ook gratis routes die goed zijn. Zoals bij Nijmegen/Groesbeek. Daar zit ook een stukje route in dat specifiek voor mountainbikers is aangelegd om ze van een lang rechte afdaling af te houden waar ook andere fietsers en wandelaars zijn (risico op ongeluk dus weggenomen).
Maar toch is het nog geen vergelijk met een goed trail centre. Ik zou graag zien dat ze die hier aan leggen. Dan ben je meteen van al dat gezeik van "wel of niet mogen fietsen" en "gevaarlijke gekken zonder bel" en "hij liet mijn paard schrikken" af. In Oldenzaal (Hulsbeek) hebben ze overigens wel een dedicated route aangelegd. Dat was wel een goede zaak (was een beetje kort en vlak, maar he: je moet een gegeven paard niet in de bek kijken) en dat werkte gewoon goed volgens mij.
kunnen ook van wandelroutes zijn.quote:Op woensdag 29 februari 2012 09:26 schreef Jort227 het volgende:
Nu het toch allemaal gaat over routes door het bos enzo, vroeg ik mij iets af. Weet iemand een site oid. waar bordjes staan die je in het bos kan tegenkomen en de betekenis ervan. Ik ben bekend met de mountainbikeroute paaltjes (gekleurde driehoek, met bolletjes eronder), maar ik kom bij mij in het bos regelmatig paaltjes tegen met een groene achtergrond en een gele driehoek erop. Betekend dit ook dat er iets van een MTB route is, of is dit weer iets anders ?
Staat er bij de ingang van het bos geen infobord?quote:Op woensdag 29 februari 2012 09:26 schreef Jort227 het volgende:
Nu het toch allemaal gaat over routes door het bos enzo, vroeg ik mij iets af. Weet iemand een site oid. waar bordjes staan die je in het bos kan tegenkomen en de betekenis ervan. Ik ben bekend met de mountainbikeroute paaltjes (gekleurde driehoek, met bolletjes eronder), maar ik kom bij mij in het bos regelmatig paaltjes tegen met een groene achtergrond en een gele driehoek erop. Betekend dit ook dat er iets van een MTB route is, of is dit weer iets anders ?
Nee, of tenminste nog nooit opgevallen.quote:Op woensdag 29 februari 2012 09:31 schreef Auti het volgende:
[..]
Staat er bij de ingang van het bos geen infobord?
Die ja. Hij zit los.quote:Op dinsdag 28 februari 2012 21:56 schreef Unsub het volgende:
[..]
Vastzetten? ik neem aan dat 'ie al vastzit?
Je bedoelt toch de plastic ring achter de cassette?
Zo ja, zou ik 'm er gewoon afhalen. Met een cassettetooltje (kan ook bij de LBS) even je cassette er af draaien, plastic ring eraf, terugdraaien. Of met grof geweld
Schoorl is dan natuurlijk fantastisch. Je kruist zelden wandelpaden terwijl het parcours meer dan 15km lang is. Ook wordt het goed onderhouden en is het gratis. Moet je natuurlijk wel een actieve vrijwilligersgroep voor hebben, topmensen zijn dat .quote:Op woensdag 29 februari 2012 07:39 schreef FHR het volgende:
[..]
Ik tik liever ook geen euro's af natuurlijk. Maar het zou wel goed zijn als ze hier tenminste eens dedicated MTB-paden zouden aanleggen. Dan zijn die zeurende voetgangers van ons af. Voor paardrijders hebben ze dat toch ook gedaan? Die hebben (gratis?) speciale ruiterpaden. Als ze specifieke paden aanleggen en die goed onderhouden, wil ik daar nog wel voor betalen. Maar nu moet je op sommige plekken in NL betalen waar je niks voor terug krijgt.
Schoorl is fantastisch inderdaad; supermooie route en onwijs goed onderhouden.quote:Op woensdag 29 februari 2012 14:16 schreef thettes het volgende:
[..]
Schoorl is dan natuurlijk fantastisch. Je kruist zelden wandelpaden terwijl het parcours meer dan 15km lang is. Ook wordt het goed onderhouden en is het gratis. Moet je natuurlijk wel een actieve vrijwilligersgroep voor hebben, topmensen zijn dat .
op dit moment nog te ver voor mij.quote:Op woensdag 29 februari 2012 14:32 schreef Doodloper het volgende:
[..]
Schoorl is fantastisch inderdaad; supermooie route en onwijs goed onderhouden.
Eén kant spd en één kant niet, lijkt me eerlijk gezegd de minst veilige optie die je je kan bedenken. Juist met je voeten vast kun je die steile hellingen makkelijker op, zonder dat je stilvalt of gaat twijfelen. Heb je er al aan gedacht de spanning van de veer helemaal naar zijn 'slaptste' stand te schroeven? Dan klik je heel simpel uit als het mis dreigt te gaan. Ik denk dat het vooral een kwestie van wennen is.quote:Op donderdag 1 maart 2012 11:21 schreef dekilo het volgende:
Ik heb nu aan beide zijde's spd op de pedalen van de mtb en merk dat ik hier in het zuiden met vaak listige steile hellingen behoefte heb aan 1 zijde spd en 1 zijde platte pedalen.
Is er nog wat aan te bevelen?
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En de achterrem afgesteld.
[ Bericht 0% gewijzigd door tomaat52 op 01-03-2012 18:45:37 ]_@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/'? '@_
Tot je naar rechts ipv links valt en je met je voet ingeklemt zit. Hoe moeilijk vind jij het om uit te klikken? Het is na een paar tochtjes al een reflex.quote:Op donderdag 1 maart 2012 11:21 schreef dekilo het volgende:
Ik heb nu aan beide zijde's spd op de pedalen van de mtb en merk dat ik hier in het zuiden met vaak listige steile hellingen behoefte heb aan 1 zijde spd en 1 zijde platte pedalen.
Is er nog wat aan te bevelen?
quote:Op donderdag 1 maart 2012 18:34 schreef tomaat52 het volgende:SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Uitspraak van de dag26"
Fading slowly.
Forum Opties | |
---|---|
Forumhop: | |
Hop naar: |