PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Daar zijn er inderdaad veel van, ook veel spelfauten in advertentiesquote:Op woensdag 25 januari 2012 21:00 schreef Bart-Willem het volgende:
[..]
Mee eens, met een oldtimer wil je niet lopen planken.Die dingen zijn ontwikkeld in tijden dat maximumsnelheden op snelwegen max 100 waren.
[..]
Staat momenteel alleen op Fok te koop.
Maar ik heb geen 2500 4500. Op moment heb ik zelfs nog niks.
Zoals je verderop in dat topic kan lezen was de prijs verlaagd he. Omdat de wielranden langzaam aan erger waren geworden maar gelukkig heeft goed behandelen + tectyleren dat weer stopgezet. 
Filmpje was ook gisteren gemaakt. Vraagprijs is 2950 of elk aannemelijk bod. 
Omdat de wielranden langzaam aan erger waren geworden maar gelukkig heeft goed behandelen + tectyleren dat weer stopgezet. Filmpje was ook gisteren gemaakt. Vraagprijs is 2950 of elk aannemelijk bod.
Vanavond de knoop maar doorgehakt om eens vlak over de grens te kijken naar een V70 classic 
Auto is aantrekkelijk geprijsd, en met zijn 260k voor een TDI nog niet echt aan de hoge kant qua kilometers. Voordeel van import is dat ik de auto hier in de garage kan zetten tot ik de S40 verkocht zou hebben voor ik hem op kenteken laat zetten, kost me dan toch niets
Auto is aantrekkelijk geprijsd, en met zijn 260k voor een TDI nog niet echt aan de hoge kant qua kilometers. Voordeel van import is dat ik de auto hier in de garage kan zetten tot ik de S40 verkocht zou hebben voor ik hem op kenteken laat zetten, kost me dan toch niets
Ja, klopt, maar dan moet je weer extra betalen. En dat moet toch voor minstens drie maanden?quote:
Op Dit is gewoon bijkomend voordeel zegmaar
Je hoort m wel aardig toeren maken ja. Waar is dat brandende lampje van en dat ding op t dashboard?quote:
Speciaal voor Sjoegerd: inhalen en optrekken op de snelweg met een good old 240 diesel:
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Toen deze auto's ontwikkeld zijn waren er zelfs nog geen maximumsnelheden in Nederland.quote:
[..]
Mee eens, met een oldtimer wil je niet lopen planken.
Nee.
Dat brandend lampje is die indicator voor een kapotte lamp ergens maar dat zit 'm denk ik in de bekabeling van de trekhaak (alle lampjes doen het verder namelijk) en dat ding op het dashboard is een losse blower. Instant warme lucht enzo.quote:
[..]
Je hoort m wel aardig toeren maken ja. Waar is dat brandende lampje van en dat ding op t dashboard?
En het ding maakt nog altijd minder toeren dan de benzine-variant.
@ Dimitri: maximumsnelheid in NL is in 1974 ingevoerd voor de snelwegen (max 100km/u, 120km/u kennen we hier pas sinds eind jaren 80). Voor binnen de bebouwde kom was het ergens in de jaren 50 al ingevoerd.
Oja het ging over 240's he? Sorry was nog in de war met Amazon's enzo.quote:
[..]
Dat brandend lampje is die indicator voor een kapotte lamp ergens maar dat zit 'm denk ik in de bekabeling van de trekhaak (alle lampjes doen het verder namelijk) en dat ding op het dashboard is een losse blower. Instant warme lucht enzo.
En het ding maakt nog altijd minder toeren dan de benzine-variant.
@ Dimitri: maximumsnelheid in NL is in 1974 ingevoerd voor de snelwegen (max 100km/u, 120km/u kennen we hier pas sinds eind jaren 80). Voor binnen de bebouwde kom was het ergens in de jaren 50 al ingevoerd.
Nee.
middag,
nog meer volvo liefhebbers
mijn huidige volvo is een s80 T6
mijn oude volvo s waren
volvo v70 t5 classic
volvo 850 turbo - amerikaanse auto - vermogen was het zelfde als een t5-r in nederland
had deze auto nooit weg moeten doen..snik snik
nog meer volvo liefhebbers
mijn huidige volvo is een s80 T6
mijn oude volvo s waren
volvo v70 t5 classic
volvo 850 turbo - amerikaanse auto - vermogen was het zelfde als een t5-r in nederland
had deze auto nooit weg moeten doen..snik snik
aandeel Fok! hier te krijgen , pm voor vraagprijs
Ik heb een lastige beslissing gemaakt. Waarschijnlijk zit ik vanaf september in Zweden en hoef ik tot die periode niet heel veel te rijden. M.a.w. als ik mijn 940 schors scheelt me dat rond de 800 euro aan wegenbelasting en verzekering. Dat is weer mooi meegenomen om mee naar Zweden te nemen. En ik heb nog een belastingvrije 240 op LPG waar ik mee kan rijden.
Geen turbo meer rijden
.
Geen turbo meer rijden
.
Gewoon de 940 verpatsen, heb je nog meer om mee te nemen naar Zweden. Maar ga je daar definitief wonen ofzo?
Maar ga je daar definitief wonen ofzo?
Nee, niet verkopen, het is juist een prima auto om mee te nemen. En zodra ie daar op kenteken staat kost ie daar maar weinig.
En ja, zo permanent mogelijk ja
.
En ja, zo permanent mogelijk ja
.
Ondanks dat ik er net achterkom dat LPG in mijn woonplaats zit (Växjö) is het niet heel handig daar. Dat is dan een van de vijftien pompen in heel Zweden 
.
Dus dat gaat eruit. E85 is namelijk een interessantere optie, dan betaal ik nog minder wegenbelasting en is wel goed verkrijgbaar.
.Dus dat gaat eruit. E85 is namelijk een interessantere optie, dan betaal ik nog minder wegenbelasting en is wel goed verkrijgbaar.
Hmm Växjö, daar ben ik wel tig keer langs gereden maar nooit naartoe geweest (volgens mij). Maar wat ga je daar doen dan?
Maar wat ga je daar doen dan?
Gebeld voor de V70 Classic in Duitsland, ga zaterdag kijken. Toch wel ernstig dat zodra de verkoper een buitenlander is, je keihard vooroordelen gaat overdenken
Echter, de auto staat daar kennelijk bij een garagebedrijf waar hij ook te koop wordt aangeboden, maar de particulier heeft hem zelf ook geadverteerd. Via de particulier zelf kom ik er dus nu.
Man was tweede eigenaar, maar heeft hem wel maar een jaar gehad (auto heeft 260k gelopen). Qua onderhoud zou je denken dat een vorige eigenaar hem dan wel bijgehouden heeft, maar dat zullen we zaterdag wel zien.
Volgens de man waren er boekjes bij, dus dat maakt het al weer een beetje betrouwbaarder Anders simpelweg goed nalopen, en even langs een dealer om de tellerstand te laten uitlezen (want natuurlijk geen soort NAP in Duitsland )
Echter, de auto staat daar kennelijk bij een garagebedrijf waar hij ook te koop wordt aangeboden, maar de particulier heeft hem zelf ook geadverteerd. Via de particulier zelf kom ik er dus nu.
Man was tweede eigenaar, maar heeft hem wel maar een jaar gehad (auto heeft 260k gelopen). Qua onderhoud zou je denken dat een vorige eigenaar hem dan wel bijgehouden heeft, maar dat zullen we zaterdag wel zien.
Volgens de man waren er boekjes bij, dus dat maakt het al weer een beetje betrouwbaarder
Anders simpelweg goed nalopen, en even langs een dealer om de tellerstand te laten uitlezen (want natuurlijk geen soort NAP in Duitsland )
Ik had gisternacht gedroomd dat ik een 740 had, bleek ie helemaal niet normaal te zijn!
Had ie vering uit een balpen, en hij bleek ook niet meer dan een halve meter hoog te zijn.
Mja, beetje proppen enzo, net een ligfiets.
Toen werd ik wakker
Had ie vering uit een balpen, en hij bleek ook niet meer dan een halve meter hoog te zijn
.Mja, beetje proppen enzo, net een ligfiets.
Toen werd ik wakker
(╯°□°）╯︵ ¡ʞoɟ
Wel coole veringquote:Op donderdag 26 januari 2012 20:25 schreef Hyman het volgende:
Ik had gisternacht gedroomd dat ik een 740 had, bleek ie helemaal niet normaal te zijn!
Had ie vering uit een balpen, en hij bleek ook niet meer dan een halve meter hoog te zijn
Mja, beetje proppen enzo, net een ligfiets.
Toen werd ik wakker
Jammer dat het geen 780 wasquote:
Ik had gisternacht gedroomd dat ik een 740 had, bleek ie helemaal niet normaal te zijn!
Had ie vering uit een balpen, en hij bleek ook niet meer dan een halve meter hoog te zijn
Mja, beetje proppen enzo, net een ligfiets.
Toen werd ik wakker
Als ik droom over autos zijn ze ook altijd belachelijk klein. Vooral teleurstellend als je weet dat je droomt en dat je dan doorhebt dat je het niet kan veranderen.quote:
Ik had gisternacht gedroomd dat ik een 740 had, bleek ie helemaal niet normaal te zijn!
Had ie vering uit een balpen, en hij bleek ook niet meer dan een halve meter hoog te zijn
Mja, beetje proppen enzo, net een ligfiets.
Toen werd ik wakker
