PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik wist dat dat voor verhuizing geldt, maar is dat met auto's nu ook al zo? 
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Gewoon een beetje bijhouden volgende keer.quote:Op zondag 19 februari 2012 12:43 schreef JDude het volgende:
Vast begonnen met het uitruimen van de Clio. Wat kan een mens een hoop zooi verzamelen in 2 jaar zeg.
Dat is wel het goede voornemen ja.quote:Op zondag 19 februari 2012 12:56 schreef Goddelijker het volgende:
Gewoon een beetje bijhouden volgende keer.
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Mijne is sinds September ofzo niet uitgeruimdquote:
In mijn auto ligt helemaal geen rommel. Nog geen papiertje.
. Staan allemaal halfvolle cans met olie, koelvloeistof en ruitensproeiervloeistof. Daarnaast nog lege dozen en in de kofferbak een krat met gereedschap en onderdelen en mijn gereedschapskoffer.
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Ik ben zo blij dat ik in 1 auto geen deurvakken enzo heb. Op die manier houd je je auto wel schoon.quote:
In mijn auto ligt helemaal geen rommel. Nog geen papiertje.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Goed, ik heb een aantal enorme nadelen aan een 320D ED ontdekt.
- Kan/mag geen trekhaak onder
- Stationair is ie zo afgeknepen en zo in onbalans dat de versnellingspook gewoon heen en weer staat te trillen
- Een automaat is niet in ED uitvoering leverbaar, daardoor i.v.m. hogere bijtelling ook als non-ED amper verkocht en dus ook als jonggebruikte zeldzaam of niet voor handen
Maar verder. Wát een bak
Edit: oh, en je wil echt de sportstoelen. De standaard stoelen zijn net planken
- Kan/mag geen trekhaak onder
- Stationair is ie zo afgeknepen en zo in onbalans dat de versnellingspook gewoon heen en weer staat te trillen
- Een automaat is niet in ED uitvoering leverbaar, daardoor i.v.m. hogere bijtelling ook als non-ED amper verkocht en dus ook als jonggebruikte zeldzaam of niet voor handen
Maar verder. Wát een bak
Edit: oh, en je wil echt de sportstoelen. De standaard stoelen zijn net planken
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
kom je daar optijd achter of heb je um al?quote:
Goed, ik heb een aantal enorme nadelen aan een 320D ED ontdekt.
- Kan/mag geen trekhaak onder
- Stationair is ie zo afgeknepen en zo in onbalans dat de versnellingspook gewoon heen en weer staat te trillen
- Een automaat is niet in ED uitvoering leverbaar, daardoor i.v.m. hogere bijtelling ook als non-ED amper verkocht en dus ook als jonggebruikte zeldzaam of niet voor handen
Maar verder. Wát een bak
Edit: oh, en je wil echt de sportstoelen. De standaard stoelen zijn net planken
Zo'n trekhaak moet toch wel achteraf te leveren zijn?
Stationair trillen is wel matig. Is dat bij allemaal, of zijn toevallig de motorsteunen gaar? Jammer van die automaat inderdaad als je die per se wil.
Stationair trillen is wel matig. Is dat bij allemaal, of zijn toevallig de motorsteunen gaar? Jammer van die automaat inderdaad als je die per se wil.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Dat trillen schijnen heel veel BMW's te hebben...quote:
Zo'n trekhaak moet toch wel achteraf te leveren zijn?
Stationair trillen is wel matig. Is dat bij allemaal, of zijn toevallig de motorsteunen gaar? Jammer van die automaat inderdaad als je die per se wil.
http://www.bimmerportal.n(...)-draaien-t19257.html
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Het was een proefrit, niks aan de handquote:
[..]
kom je daar optijd achter of heb je um al?
Nee, geen trekhaak mogelijk. Ik kreeg te verstaan dat het af fabriek zo gemaakt is dat ze er ook niet achteraf een kogel aan sleutelen kunnenquote:
Zo'n trekhaak moet toch wel achteraf te leveren zijn?
Stationair trillen is wel matig. Is dat bij allemaal, of zijn toevallig de motorsteunen gaar? Jammer van die automaat inderdaad als je die per se wil.
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Balen van die automaatquote:
Goed, ik heb een aantal enorme nadelen aan een 320D ED ontdekt.
- Kan/mag geen trekhaak onder
- Stationair is ie zo afgeknepen en zo in onbalans dat de versnellingspook gewoon heen en weer staat te trillen
- Een automaat is niet in ED uitvoering leverbaar, daardoor i.v.m. hogere bijtelling ook als non-ED amper verkocht en dus ook als jonggebruikte zeldzaam of niet voor handen
Maar verder. Wát een bak
Edit: oh, en je wil echt de sportstoelen. De standaard stoelen zijn net planken
Verder is het volgens mij gewoon een gegeven ondertussen dat je bij BMW altijd die sport/comfort stoelen neemt Maar nu neem je 'm dus niet?
Jawel, alleen niet die specifieke auto. Ik wil er een mét automaat en trekhaak. Conclusie: die ga ik in Nederland niet vindenquote:
[..]
Balen van die automaat
Maar nu neem je 'm dus niet?
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Ik heb het ook gehad, vooral als ik laag in de toeren zat. Motorsteunen waren compleet gaar. Inmiddels vervangen, en alles loopt weer mooi!quote:
[..]
Dat trillen schijnen heel veel BMW's te hebben...
http://www.bimmerportal.n(...)-draaien-t19257.html
Da's echt idioot. Over de redenen kan ik het volgende vinden op caravantrekker.nl:quote:
[..]
Nee, geen trekhaak mogelijk. Ik kreeg te verstaan dat het af fabriek zo gemaakt is dat ze er ook niet achteraf een kogel aan sleutelen kunnen
quote:Volgens een dealer kan het wel (alleen niet af fabriek) terwijl een andere dealer schermt met onderstaande uitleg van BMW NL: De BMW 320d EfficientDynamics Edition is niet leverbaar met trekhaak. Hieronder vindt u de rationale voor deze beperking.
- De auto is technisch niet geschikt. Door de langere achterasoverbrenging worden de aandrijving, versnellingsbak, koppeling en dubbelvliegwiel extra zwaar belast, waardoor er schade kan ontstaan. Ook zal er bij een aangekoppelde caravan op een helling (12 %) vanuit stilstand niet wegkomen en zal de koppeling verbranden. U zult begrijpen dat deze schade niet voor garantie in aanmerking komt.
- Omdat dit model niet geschikt is voor een aanhanger, heeft BMW AG in de ETG (Europese Typegoedkeuring) geen aanhangergewicht vermeld. Dit betekend juridisch gezien dat je geen aanhanger mag trekken. De klant zal dan ook bij een politiecontrole een bekeuring krijgen. Ook kan het bedrijf die de trekhaak heeft gemonteerd, door de klant aansprakelijk gesteld worden bij schade.
- Bij montage van een trekhaak moet ook de aanhangerverlichting goed werken. Bij BMW moet na montage, door de dealer, het aanhangwagen moduul (elektrische unit die aanhangerverlichting schakelt) gecodeerd worden. Voor deze modellen stelt BMW AG geen codeergegevens beschikbaar (code is voertuigspecifiek).
-Dit betekent dus ook dat geen trekhaak mag gemonteerd worden voor een fietsendrager. Een dealer kan niet waarborgen dat de trekhaak nooit voor een aanhanger wordt gebruikt en de fietsdragerverlichting zal niet werken.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Die lange overbrenging klopt wel. Vanuit de bebouwde kom (50 in 3) ging ik een provinciale weg op en gaf even stevig gas. Toen ik naar de 4 schakelde, bij grofweg 2800 toeren, reed ik al 110quote:
[..]
Ik heb het ook gehad, vooral als ik laag in de toeren zat. Motorsteunen waren compleet gaar. Inmiddels vervangen, en alles loopt weer mooi!
[..]
Da's echt idioot. Over de redenen kan ik het volgende vinden op caravantrekker.nl:
[..]
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Ah op die manierquote:
[..]
Jawel, alleen niet die specifieke auto. Ik wil er een mét automaat en trekhaak. Conclusie: die ga ik in Nederland niet vinden
Sowieso is het wel jammer vind ik dat er geen 6cylinder diesel meer leverbaar is in de 3 serie.
In de E92 heb je nog de 325 en 330, beide 3.0 6-lijn, 200 resp. 240pk. Maar de 325 heeft amper een betere pk/gewicht verhouding dan de 320, maar wel met het verbruik van een 6-pitter, en de 330 lust met een beetje pech 1:12 waar de 320 de 1:17 makkelijk haalt. Met 40.000km per jaar is dat een serieus verschilquote:
[..]
Ah op die manier
Sowieso is het wel jammer vind ik dat er geen 6cylinder diesel meer leverbaar is in de 3 serie.
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Jaa dat klopt. Ik snap ook wel waarom het is enzo. Maar gewoon voor het Freude am Fahren gevoel zegmaar was het wel leuk geweest als er nog 1 model met 3.0 6-in-lijn wasquote:
[..]
In de E92 heb je nog de 325 en 330, beide 3.0 6-lijn, 200 resp. 240pk. Maar de 325 heeft amper een betere pk/gewicht verhouding dan de 320, maar wel met het verbruik van een 6-pitter, en de 330 lust met een beetje pech 1:12 waar de 320 de 1:17 makkelijk haalt. Met 40.000km per jaar is dat een serieus verschil
Maarjaa er is nog wel de 6cyl. benzine dus ach
En in de 5serie is ie er nog wel Dat is ook echt een hele vette bak vind ik. Vooral de 5GT eigenlijk.
De GT is een ouwelullenbak IMOquote:
[..]
Jaa dat klopt. Ik snap ook wel waarom het is enzo. Maar gewoon voor het Freude am Fahren gevoel zegmaar was het wel leuk geweest als er nog 1 model met 3.0 6-in-lijn was
Maarjaa er is nog wel de 6cyl. benzine dus ach
Evengoed, niets loopt zo fijn als een 6-in-lijn
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Ik vind 'm juist wel stoer/sportief/masculienquote:
[..]
De GT is een ouwelullenbak IMO
Evengoed, niets loopt zo fijn als een 6-in-lijn
Het was eerst echt m'n droomauto. Maar ik vind nu zo'n Daimler Super Eight( het X308 model that is) wel vet. Alleen zo duur mja heb nu ook gewoon een hele fijne auto dus opzich Klopt! Heb een E39 520i gehad en nu Volvo's 6-in-lijn in een 960
Da's nog het mooie aan de E46. De 318i moet behoorlijk hard werken voor z'n prestaties en is daardoor niet echt zuinig... de 320i is veel verkocht maar de 330i verbruikt marginaal meer. Ik zou het wel wetenquote:
[..]
In de E92 heb je nog de 325 en 330, beide 3.0 6-lijn, 200 resp. 240pk. Maar de 325 heeft amper een betere pk/gewicht verhouding dan de 320, maar wel met het verbruik van een 6-pitter, en de 330 lust met een beetje pech 1:12 waar de 320 de 1:17 makkelijk haalt. Met 40.000km per jaar is dat een serieus verschil
.Qua diesels scheelt het ook niet zoveel... de 320d doet 1:16 ongeveer en een 330d (beiden handbak) moet 1:14 kunnen doen. Da's op zich nog te overzien.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Ik ken mezelf, mijn rechtervoet + 245pk =quote:
[..]
Da's nog het mooie aan de E46. De 318i moet behoorlijk hard werken voor z'n prestaties en is daardoor niet echt zuinig... de 320i is veel verkocht maar de 330i verbruikt marginaal meer. Ik zou het wel weten
Qua diesels scheelt het ook niet zoveel... de 320d doet 1:16 ongeveer en een 330d (beiden handbak) moet 1:14 kunnen doen. Da's op zich nog te overzien.
Dat is niet goed voor mezelf, niet voor m'n medemens, niet voor het milieu (like I care
) en al helemaal niet voor m'n portemonnee Edit: ohja, banden kosten ook geld
[ Bericht 4% gewijzigd door Bartholomeus op 19-02-2012 18:54:12 ]
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Da's helemaal waar. Voor mij is dat een reden om nog geen motorrijbewijs te halen .
Al moet ik zeggen dat ik merk dat wanneer je meer power krijgt bij de aanschaf van 'n andere auto, je rustiger gaat rijden omdat je weet dat het kán. Althans, dat had ik nu wel. Maar als je dan een uitspatting hebt, worden ze ook wel meteen ernstig.
En je blijft bezig. Want ik heb nu 160pk en weet al dat de volgende auto niet snel een stap terug zal worden. Het eerste doel is 200+pk's...
.Al moet ik zeggen dat ik merk dat wanneer je meer power krijgt bij de aanschaf van 'n andere auto, je rustiger gaat rijden omdat je weet dat het kán. Althans, dat had ik nu wel. Maar als je dan een uitspatting hebt, worden ze ook wel meteen ernstig
.En je blijft bezig. Want ik heb nu 160pk en weet al dat de volgende auto niet snel een stap terug zal worden. Het eerste doel is 200+pk's...
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Ja idd. Je wilt nooit meer een stap terug doen in vermogenquote:
Da's helemaal waar. Voor mij is dat een reden om nog geen motorrijbewijs te halen
Al moet ik zeggen dat ik merk dat wanneer je meer power krijgt bij de aanschaf van 'n andere auto, je rustiger gaat rijden omdat je weet dat het kán. Althans, dat had ik nu wel. Maar als je dan een uitspatting hebt, worden ze ook wel meteen ernstig
En je blijft bezig. Want ik heb nu 160pk en weet al dat de volgende auto niet snel een stap terug zal worden. Het eerste doel is 200+pk's...
dus elke keer weer zoeken naar meeeeer heb nu 204pk dus wanneer ik weer een andere auto ga zoeken wil ik weer meer enzo
Exact. En mijn golfje nu heeft 130pk op 1200kg, en dat vind ik leuk. Sneller hoeft niet per se, maar langzamer is geen optie. De 320d uit 2009 heeft 177pk op wat, 1450kg ofzo? Dat is dus qua pk/gewicht verhouding net iets gunstiger. I can live with thatquote:
Da's helemaal waar. Voor mij is dat een reden om nog geen motorrijbewijs te halen
Al moet ik zeggen dat ik merk dat wanneer je meer power krijgt bij de aanschaf van 'n andere auto, je rustiger gaat rijden omdat je weet dat het kán. Althans, dat had ik nu wel. Maar als je dan een uitspatting hebt, worden ze ook wel meteen ernstig
En je blijft bezig. Want ik heb nu 160pk en weet al dat de volgende auto niet snel een stap terug zal worden. Het eerste doel is 200+pk's...
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
