PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Uit welke tijdmachine ben jij gestapt? Terug naar 1980 met jou.quote:Op dinsdag 17 januari 2012 22:31 schreef YoshiBignose het volgende:
Een tractor hoort een diesel te hebben ja, of een boot, OF EEN TREIN. Geen auto, het heeft gewoon geen enkele zin. Het stinkt en het maakt lawaai.
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
En een benzine motor met turbo kan geen koppel onderin hebben?quote:Op woensdag 18 januari 2012 00:14 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Een Turbodiesel is naar mijn menig heerlijk rijden, lekker veel koppel onderin waardoor je in feite vrijwel alleen stationair cruised..
Facts don't care about your feelings
gaat dat om dat stuursysteem wat de fout in gaat? ziet er vreemd uitquote:
here in hell we like to keep things informal,
as well as infernal
as well as infernal
Ik ben het met jouw eens hoor, diesel kan leuk zijn maar benzine is altijd leuker, zit toch geen mooi geluid in een dieselmotor?quote:
[..]
En een benzine motor met turbo kan geen koppel onderin hebben?
Nieuwe diesels rijden perfect, tja het geluid is niet zo awesome, maar bij een 4 cilinder maakt dat toch niet zo veel uit.
here in hell we like to keep things informal,
as well as infernal
as well as infernal
En de diesels zijn zwaarder met een minder goede gewichtsverdeling maar dat is voor de gemiddelde gebruiker nauwelijks merkbaarquote:
Nieuwe diesels rijden perfect, tja het geluid is niet zo awesome, maar bij een 4 cilinder maakt dat toch niet zo veel uit.
Mwah, ik heb wel eens in een paar E6x gereden met de 6-cyl diesels. Toegegeven, het was niet het geluid van een 6-cyl benzine, maar dit geluid mocht er, voor een diesel, best wezen.quote:
[..]
Ik ben het met jouw eens hoor, diesel kan leuk zijn maar benzine is altijd leuker, zit toch geen mooi geluid in een dieselmotor?
Ik begrijp ook wel dat de technologie steeds beter wordt, ook met diesel, maar waarom? Hadden ze al dat tijd en geld beter gewoon in benzine motoren kunnen steken. Ja het verbruik bij diesel is beter dus je staat minder vaak bij de pomp, dat is het enige voordeel dat ik kan bedenken. In de kosten zit het ook niet, want de kale diesel en benzine prijs is gewoon even hoog. Bovendien is diesel slechter voor het milieu (al scheelt dat niet veel meer).
Ik snap gewoon het nut niet van diesel in personenauto's.
Ik snap gewoon het nut niet van diesel in personenauto's.
Facts don't care about your feelings
Je zegt het net zelf, zuiniger, minder tanken, dus goedkoper rijden.quote:
Ik begrijp ook wel dat de technologie steeds beter wordt, ook met diesel, maar waarom? Hadden ze al dat tijd en geld beter gewoon in benzine motoren kunnen steken. Ja het verbruik bij diesel is beter dus je staat minder vaak bij de pomp, dat is het enige voordeel dat ik kan bedenken. In de kosten zit het ook niet, want de kale diesel en benzine prijs is gewoon even hoog. Bovendien is diesel slechter voor het milieu (al scheelt dat niet veel meer).
Ik snap gewoon het nut niet van diesel in personenauto's.
Ik maak zelf de kilometers niet maar kan me voorstellen dat de mensen die dat wel doen een diesel rijdenquote:Op woensdag 18 januari 2012 10:05 schreef xaban06 het volgende:
[..]
Je zegt het net zelf, zuiniger, minder tanken, dus goedkoper rijden.
50000km per jaar hier, dik tevreden met mijn diesel, behalve de zwarte rookquote:
[..]
Ik maak zelf de kilometers niet maar kan me voorstellen dat de mensen die dat wel doen een diesel rijden
Ik zit niet eens op 15kquote:
[..]
50000km per jaar hier, dik tevreden met mijn diesel, behalve de zwarte rook
Ik zal rond de 20.000 zitten afgelopen jaar, waarvan de ~15.000 in het eerste half jaar haha.quote:
P.S. Ik heb nog steeds geen zin om m'n Coupé op MP te zetten, dus hij staat nog steeds alleen op bimmerportal. Indien iemand hier nog iemand kent die interesse heeft, dan kan ik evt. nog altijd (iets) over de prijs praten.
Dan is 't inderdaad amper rendabel. Ik zit zelf rond 25k per jaar, en da's tweedehands al prima rendabel. Nu alleen hopen dat de brandstofpomp 't voorlopig niet begeeftquote:
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
voor diesel? Volgens mij wel even iets hoger. WB is echt heel hoog.
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Nieuw ligt het veel hoger. Tweedehands zijn de hogere nieuwprijzen al aardig verdisconteerd, met als gevolg dat het prijsverschil te verwaarlozen is. Ik heb een 330i vergeleken met een 320d en kwam op een omslagpunt rond 12k.
Wat nu meer loont is LPG rijden!
Wat nu meer loont is LPG rijden!
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
quote:
Ik heb tot nu toe geen zuinige diesel gezien van bmw. De E46 320D zuipt zelfs meer dan mn 323ti
. Dan moet je toch een beter leren dieselen. Meest onzuinige dat ik uit m'n 320d heb geperst is 1:13 met constant knallen op de Autobahn. Gemiddelde van 150 over 1.200km.Ik heb 'm echter ook al vaker over een hele tank op 1:17 à 1:18 gehad.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Mijn 323TI krijg ik ook op 1:15 als ik met 90 ga ja. Heb 2 keer in een 320d gereden maar een verbruik van 1:13 terwijl ik 120km/h ga vind ik niet echt zuinig nee. Dan begin ik nog niet eens over de wegenbelastingquote:
[..]
Ik heb 'm echter ook al vaker over een hele tank op 1:17 à 1:18 gehad.
Er zijn nu zat diesels die halen 1:20
dat zie ik zo nog niemand doen met een benzine auto
dat zie ik zo nog niemand doen met een benzine auto
here in hell we like to keep things informal,
as well as infernal
as well as infernal
Dan zat er een lek in die brandstoftank.quote:
[..]
Mijn 323TI krijg ik ook op 1:15 als ik met 90 ga ja. Heb 2 keer in een 320d gereden maar een verbruik van 1:13 terwijl ik 120km/h ga vind ik niet echt zuinig nee. Dan begin ik nog niet eens over de wegenbelasting
Genoeg van die koekblikken die dat doen. Vooral de moderne auto's kunnen dat tegenwoordig wel halen.quote:
Er zijn nu zat diesels die halen 1:20
dat zie ik zo nog niemand doen met een benzine auto
