SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Ik ben van plan om de kuota kharma te gaan kopen bij bikezone http://www.bikezone.nl/Webwinkel-Product-5277138/Kuota-Kharma-Wit-2011-Racefiets-Standaard-vanaf.html ben dan van plan om me daar te laten opmeten zodat we de fiets goed op maat kunnen afstellen, maar ik snap de maten niet die op de site staan XS-S.. en verder.
Weten jullie mischien hoe hoog de maten zijn in cm?
Weten jullie mischien hoe hoog de maten zijn in cm?
Maar dan kun je dus ook al net zo goed een tweedehands fiets kopen.quote:Op donderdag 28 juli 2011 21:09 schreef Halcon het volgende:
[..]
Je kunt jezelf er natuurlijk wel wat in verdiepen voor je naar de speciaalzaak gaat.
Hier kun je alle maten terug vinden:quote:Op donderdag 28 juli 2011 23:44 schreef Rayko het volgende:
Ik ben van plan om de kuota kharma te gaan kopen bij bikezone http://www.bikezone.nl/Webwinkel-Product-5277138/Kuota-Kharma-Wit-2011-Racefiets-Standaard-vanaf.html ben dan van plan om me daar te laten opmeten zodat we de fiets goed op maat kunnen afstellen, maar ik snap de maten niet die op de site staan XS-S.. en verder.
Weten jullie mischien hoe hoog de maten zijn in cm?
http://www.kuota.it/bike.(...)1&IDColore=1#Sector3
Mooie fiets hoor
Op deze site is een klein overzichtje waar je op moet letten bij het kopen van een tweedehands racefiets:
http://www.tcdekampioen.n(...)icle&id=83&Itemid=93
het richt voornamelijk op de staat van de fiets en hoe je het eenvoudig kan testen. Wellicht handig even te bekijken wanneer je denkt je droomfiets op marktplaats gevonden te hebben.
http://www.tcdekampioen.n(...)icle&id=83&Itemid=93
het richt voornamelijk op de staat van de fiets en hoe je het eenvoudig kan testen. Wellicht handig even te bekijken wanneer je denkt je droomfiets op marktplaats gevonden te hebben.
Mooie site!quote:
Op deze site is een klein overzichtje waar je op moet letten bij het kopen van een tweedehands racefiets:
http://www.tcdekampioen.n(...)icle&id=83&Itemid=93
het richt voornamelijk op de staat van de fiets en hoe je het eenvoudig kan testen. Wellicht handig even te bekijken wanneer je denkt je droomfiets op marktplaats gevonden te hebben.
Zou eigenlijk in de OP moeten.
het mooie is dat het in begrijpelijke taal is voor beginners, en niet met allemaal termen gaat smijten.
De eer is aan iemand anders om het evt in de OP te zetten. Ik heb geen idee hoe dat moet
De eer is aan iemand anders om het evt in de OP te zetten. Ik heb geen idee hoe dat moet
Hoi. Ik wil binnenkort ook een nieuwe racefiets kopen.
Mijn situatie; het wordt mijn eerste racefiets (ben dus een beginner), wil een nieuwe fiets kopen (geen tweedehands) en mijn budget (enkel voor de fiets) is ongeveer 900-1000. Ik wil in de toekomst misschien ook de bergen in (naar de Alpen, bijvoorbeeld), dus daarom zou ik graag al meteen een fiets willen aanschaffen die daar geschikt voor is, in plaats van later nog te laten tweaken. Nu heb ik hier en daar al wat info gekregen en krijg ik vaak te horen dat minstens Shimano 105 goed zou zijn en voor eventuele bergen een triple een goed idee is. Iemand nog tips, adviezen en eventuele ideeën welke fietsen goed zijn voor een beginner?
Mijn situatie; het wordt mijn eerste racefiets (ben dus een beginner), wil een nieuwe fiets kopen (geen tweedehands) en mijn budget (enkel voor de fiets) is ongeveer 900-1000. Ik wil in de toekomst misschien ook de bergen in (naar de Alpen, bijvoorbeeld), dus daarom zou ik graag al meteen een fiets willen aanschaffen die daar geschikt voor is, in plaats van later nog te laten tweaken. Nu heb ik hier en daar al wat info gekregen en krijg ik vaak te horen dat minstens Shimano 105 goed zou zijn en voor eventuele bergen een triple een goed idee is. Iemand nog tips, adviezen en eventuele ideeën welke fietsen goed zijn voor een beginner?
Ik zou idd voor een triple kiezen. Een compact kan ook maar dat is weer minder op het vlakke (spreek uit ervaring). Met een triple heb je het perfecte verzet in de bergen én op het vlakke, hoef je nooit meer naar om te kijken.
Voor dat budget is er erg veel keuze, kijk eens goed rond zou ik zeggen; laat je niet gelijk bij de eerste de beste fietsenmaker verleiden door de aanblik van al die glimmende bolides
Als ik opnieuw m'n 1e fiets zou kopen zou het deze worden: http://www.canyon.com/_nl/racefietsen/bike.html?b=2105
Zit zelfs al wat Ultegra op. Werkelijk alle onderdelen op deze fiets zijn van goede kwaliteit; bij de meeste andere merken rond dit budget is er toch wel ergens bezuinigd.
Voor dat budget is er erg veel keuze, kijk eens goed rond zou ik zeggen; laat je niet gelijk bij de eerste de beste fietsenmaker verleiden door de aanblik van al die glimmende bolides
Als ik opnieuw m'n 1e fiets zou kopen zou het deze worden: http://www.canyon.com/_nl/racefietsen/bike.html?b=2105
Zit zelfs al wat Ultegra op. Werkelijk alle onderdelen op deze fiets zijn van goede kwaliteit; bij de meeste andere merken rond dit budget is er toch wel ergens bezuinigd.
Maar eigenlijk (misschien heel naïef gedacht) kun je als beginner niet zo snel een miskoop doen als je fiets goed afgesteld is op je lengte en je een redelijk tot goede afmontage hebt, of niet? Bij elke fiets die ik in een winkel zie staan denk ik 'wow', dus ik zie het verschil nog niet echt tussen alle fietsen, maar misschien hoeft dat als beginner nog niet. Belangrijkste wat ik wil is in ieder geval goede service en een fiets op mijn maat .
.
whaha Knut, ik had precies dezelfde fiets ervoor toen ik de post van piperidine las. Helaas geen triple.
Waarom is een compact eigenlijk minder op het vlakke? Ik dacht dat compact juist voor het vlakke ideaal was. Ik rijd momenteel met een dubbel (39/53) en heb wel eens gedacht om de 53 te verwisselen voor een 50, omdat ik de overgang van binnen naar buitenblad nogal groot vind. Als ik op het buitenblad rijd moet ik achter nogal op schakelen om op een fatsoenlijk cadans uit te komen (en dat ook langere tijd volhouden natuurlijk). Ik heb dan nog maar 1 of 2 mogelijkheden over om lichter te trappen, omdat ik anders een te schuine kettinglijn krijg. Wil ik lichter, moet ik nu naar het binnenblad en achter naar een veel groter verzet (2 handelingen dus). Met een 50 blad dacht ik dit te voorkomen.
Waarom is een compact eigenlijk minder op het vlakke? Ik dacht dat compact juist voor het vlakke ideaal was. Ik rijd momenteel met een dubbel (39/53) en heb wel eens gedacht om de 53 te verwisselen voor een 50, omdat ik de overgang van binnen naar buitenblad nogal groot vind. Als ik op het buitenblad rijd moet ik achter nogal op schakelen om op een fatsoenlijk cadans uit te komen (en dat ook langere tijd volhouden natuurlijk). Ik heb dan nog maar 1 of 2 mogelijkheden over om lichter te trappen, omdat ik anders een te schuine kettinglijn krijg. Wil ik lichter, moet ik nu naar het binnenblad en achter naar een veel groter verzet (2 handelingen dus). Met een 50 blad dacht ik dit te voorkomen.
Tja, wat versta je onder miskoop? Idd zolang er 105 (of misschien Tiagra) op zit, zul je er wel prettig op fietsen en veel plezier aan hebben. Misschien heb je er dan teveel voor betaald. Als je dat niet onder miskoop verstaat is dat idd niet zo erg.quote:
Maar eigenlijk (misschien heel naïef gedacht) kun je als beginner niet zo snel een miskoop doen als je fiets goed afgesteld is op je lengte en je een redelijk tot goede afmontage hebt, of niet? Bij elke fiets die ik in een winkel zie staan denk ik 'wow', dus ik zie het verschil nog niet echt tussen alle fietsen, maar misschien hoeft dat als beginner nog niet. Belangrijkste wat ik wil is in ieder geval goede service en een fiets op mijn maat
Qua wielen kun je ook wel een slechte koop hebben, maar dat speelt dan vooral op als je iets zwaarder bent. Ik weet niet hoeveel je weegt?
Voor 50¤ meer ook in triple uitvoering, nog steeds een koopje natuurlijkquote:
whaha Knut, ik had precies dezelfde fiets ervoor toen ik de post van piperidine las. Helaas geen triple.
Waarom is een compact eigenlijk minder op het vlakke? Ik dacht dat compact juist voor het vlakke ideaal was. Ik rijd momenteel met een dubbel (39/53) en heb wel eens gedacht om de 53 te verwisselen voor een 50, omdat ik de overgang van binnen naar buitenblad nogal groot vind. Als ik op het buitenblad rijd moet ik achter nogal op schakelen om op een fatsoenlijk cadans uit te komen (en dat ook langere tijd volhouden natuurlijk). Ik heb dan nog maar 1 of 2 mogelijkheden over om lichter te trappen, omdat ik anders een te schuine kettinglijn krijg. Wil ik lichter, moet ik nu naar het binnenblad en achter naar een veel groter verzet (2 handelingen dus). Met een 50 blad dacht ik dit te voorkomen.
Edit over compact: vooral omdat het kleine blad te klein is
Ik kan vaak geen lekker verzet vinden. Op m'n 34 moet ie achter te klein op 50 te groot, wat een schuine ketting opleverd. Met een 39 zou ik probleemloos rond kunnen toeren op m'n kleine blad.
ik zie ook al waar ik fout zat. Dacht dat een compact 40/50 was, maar is 34/50
34 zou inderdaad voor mij ook te klein zijn op het vlakke
34 zou inderdaad voor mij ook te klein zijn op het vlakke
Die tabel snap ik niet zo goed, maar ben 1.73 en heb ongeveer een bbl van 78 cm dan zouden ze toch vast wel een juiste maat voor mij hebben?quote:
[..]
Hier kun je alle maten terug vinden:
http://www.kuota.it/bike.(...)1&IDColore=1#Sector3
Mooie fiets hoor
En ik laat mij daar dan ook opmeten.
Het cijfer achter de A is wat de meeste mensen de framemaat noemen. Ze hebben dus 45, 48, 51, 54, 55, 58 en 61.quote:
[..]
Die tabel snap ik niet zo goed, maar ben 1.73 en heb ongeveer een bbl van 78 cm dan zouden ze toch vast wel een juiste maat voor mij hebben?
En ik laat mij daar dan ook opmeten.
Zo, ik kom zojuist uit limburg bij Salden vandaan en heb daar een Trek 1.5 gekocht.
Ik kwam daar eerst voor een Wilier fiets maar na het opmeten kwamen ze erachter dat ik een framemaat 52 nodig heb.
Dus ik geloof die mensen best, dus ik heb de trek via fietsplan aangeven dat ik die wil kopen.
Maar nu kom ik thuis en zat ik toch te twijfelen over die framemaat, ik vind 52 toch wel redelijk aan de kleine kant voor een persoon als mij.
Dus ik zie hier op de aankoop nota staan:
85,5cm bnbl
1,74m lengte
68 arml ?? arml??
En als ik dit invoer op wat dan ook voor site kom ik op ruim 55 cm uit.
Ah fijn, het zal vast wel goed zijn.. maar toch weet ik het niet zo zeker.
Weet iemand of die trek 1.5 op 52 cm echt goed voor mij zal zijn?
Ik kwam daar eerst voor een Wilier fiets maar na het opmeten kwamen ze erachter dat ik een framemaat 52 nodig heb.
Dus ik geloof die mensen best, dus ik heb de trek via fietsplan aangeven dat ik die wil kopen.
Maar nu kom ik thuis en zat ik toch te twijfelen over die framemaat, ik vind 52 toch wel redelijk aan de kleine kant voor een persoon als mij.
Dus ik zie hier op de aankoop nota staan:
85,5cm bnbl
1,74m lengte
68 arml ?? arml??
En als ik dit invoer op wat dan ook voor site kom ik op ruim 55 cm uit.
Ah fijn, het zal vast wel goed zijn.. maar toch weet ik het niet zo zeker.
Weet iemand of die trek 1.5 op 52 cm echt goed voor mij zal zijn?
Heb je al op die fiets gezeten? Altijd een proefritje maken.
"Niet-wielrenners. De leegheid van die levens schokt me." - T. Krabbé
Ze hadden hem niet in die maat daar staan maar hij werd in elkaar gezet, dus ik heb nog geen proefritje gedaan.quote:
Heb je al op die fiets gezeten? Altijd een proefritje maken.
Ik had eigenlijk de grootste vertrouwen in die personen in die zaak op dat moment, maar het invoeren in de tabellen hiero zag ik toch andere maten, en daardoor mijn onzekerheid.
Had ik nou maar een proefritje op een andere fiets met maat 52 gevraagd.. stom stom.
quote:
Zo, ik kom zojuist uit limburg bij Salden vandaan en heb daar een Trek 1.5 gekocht.
Ik kwam daar eerst voor een Wilier fiets maar na het opmeten kwamen ze erachter dat ik een framemaat 52 nodig heb.
Dus ik geloof die mensen best
.
.
.
.
stom, stom
maar goed, ga er is op zitten, fiets een mooie ronde en voel is hoe die zit. daar kan geen tabel tegen op. succes!
Maar als jij die maten zo ziet die ik net gaf wat denk jij dan, dat ik zwaar de sjaak ben met een 52 frame of dat het wel mee valt? En ik ga zeker dat proefritje doen als ik hem ga ophalen, dan kan ik altijd nog zeiken van dit fiets van geen meter.quote:Op vrijdag 29 juli 2011 20:36 schreef nodisch18 het volgende:
maar goed, ga er is op zitten, fiets een mooie ronde en voel is hoe die zit. daar kan geen tabel tegen op. succes!
En ik kan altijd nog bellen morgen, dat ik die maten nog is door de computer heen heb gegooid en niet op een framemaat 52 uitkwam.. maar dan vraag ik eerst aan jullie, wat zien jullie in de maten voor framemaat?
tja, probeer je niet gek te laten maken door tabellen. Wacht op je proefrit en beoordeel dan. Heb je al betaald btw?
Alleen een voor betaling van 50 euro en moet een formulier opsturen naar het nationale fiets project.quote:Op vrijdag 29 juli 2011 20:49 schreef nodisch18 het volgende:
tja, probeer je niet gek te laten maken door tabellen. Wacht op je proefrit en beoordeel dan. Heb je al betaald btw?
Ik ga morgen wel langs een lokale fietsboer en laat me eens opmeten kijken wat hij eruit haalt.
Dus als ik bel of ze het frame willen veranderen achteraf moeten ze niet al te moeilijk kunnen doen natuurlijk.
Ik kwam oorspronkelijk voor deze in maat M: Wilier.
Maar nadat hij me met een of andere pomp ding had opgemeten met en maat van 85,5 bnbl kwam ie erachter dat ik een S nodig had. En laten die nou net op zijn.
Dus ik heb toen nog effe door de winkel heen gestruimd en zag toen een mooie Trek 1.5 Triple H2 in mat zwart.
En die hadden ze wel in de juiste maat wat hij zij dat goed voor mij is.
Dus agh ja, die 52 zal vast wel goed zijn. Ik kom er 17 augustus achter!
En zo haal ik ook het meeste uit mijn fiets plan, ivm met max van 750.
Om je maar even gerust te stellen, een 52 van merk X hoeft niet altijd veel te verschillen van een 54 merk Y. Die maatvoering geeft de zitbuis aan, maar aangezien het zadel omhoog kan is het vrij variabel. Of je goed zit ligt ook veel aan de lengte bovenbuis en lengte balhoofdbuis. Uiteindelijk moet die verhouding passen bij je lichaam, en het liefst zonder teveel kunstgrepen als spacers, extreem lange of korte stuurpen, omhoogstaande stuurpen, grote setback van je zadel etc etc.
Mooi de proefrit afwachten voordat je je druk gaat maken of de maat wel goed is. Blijkt de maat niet goed te zijn je aanbetaling terugvragen of een andere (grotere) fiets verzoeken. Zij hebben niet voor niets een meting gedaan, mogen ze er ook wel op afgerekend worden wanneer ze toch de verkeerde maat voor je hebben besteld.
Mooi de proefrit afwachten voordat je je druk gaat maken of de maat wel goed is. Blijkt de maat niet goed te zijn je aanbetaling terugvragen of een andere (grotere) fiets verzoeken. Zij hebben niet voor niets een meting gedaan, mogen ze er ook wel op afgerekend worden wanneer ze toch de verkeerde maat voor je hebben besteld.
Precies, Voor iemand van 1,74cm lijkt mij een 52 frame dichter in de buurt komen dan een 55 frame. Zoals gezegd is een framemaat per merk verschillend.quote:
Om je maar even gerust te stellen, een 52 van merk X hoeft niet altijd veel te verschillen van een 54 merk Y. Die maatvoering geeft de zitbuis aan, maar aangezien het zadel omhoog kan is het vrij variabel. Of je goed zit ligt ook veel aan de lengte bovenbuis en lengte balhoofdbuis. Uiteindelijk moet die verhouding passen bij je lichaam, en het liefst zonder teveel kunstgrepen als spacers, extreem lange of korte stuurpen, omhoogstaande stuurpen, grote setback van je zadel etc etc.
Mooi de proefrit afwachten voordat je je druk gaat maken of de maat wel goed is. Blijkt de maat niet goed te zijn je aanbetaling terugvragen of een andere (grotere) fiets verzoeken. Zij hebben niet voor niets een meting gedaan, mogen ze er ook wel op afgerekend worden wanneer ze toch de verkeerde maat voor je hebben besteld.
Maar ik kan 't mis hebben...
