Motorrijles #46 - met korte rokjes en diepe v-hals

quote:

Op vrijdag 8 juli 2011 10:25 schreef Thrilled het volgende:
Net voor de derde (en laatste ) keer mijn theorieboek doorgenomen.. ik ga zo nog wat oefenexamens maken en dan zien we om 13:00 of het allemaal genoeg is geweest..

_{toch wel een beetje zenuwachtig...}

Succes Blijf lekker rustig en bekijk de foto eerst goed voordat je een antwoord geeft zodat je zeker weet dat je alle eventuele borden/strepen op de weg, op- afritconstructies gezien hebt voordat je een antwoord geeft.

Gister te horen gekregen van mn rijschool dat ik over 6weken pas voor mn AVD kan rijden en dat terwijl ik nog maar (ongeveer) 5lessen nodig heb

Ze zouden kijken wat ze voor me konden regelen maar ik heb meteen al aangegeven dat ze met iets heel goeds moeten komen omdat ik al op zoek ben naar een andere rijschool ..

quote:

Op vrijdag 8 juli 2011 14:46 schreef Devvie het volgende:
Gister te horen gekregen van mn rijschool dat ik over 6weken pas voor mn AVD kan rijden en dat terwijl ik nog maar (ongeveer) 5lessen nodig heb

Ze zouden kijken wat ze voor me konden regelen maar ik heb meteen al aangegeven dat ze met iets heel goeds moeten komen omdat ik al op zoek ben naar een andere rijschool ..

Dat ligt dan aan de wachttijd van het CBR lijkt me... ik denk niet dat je bij een andere rijschool dan sneller aan de beurt bent. Of je moet natuurlijk in een andere plaats examen gaan doen.

Zoo weer terug van mn theorie examen, geslaagd met 1 fout !!

En het was weer een typische CBR vraagstelling. Mijn fout was de volgende:

Je ziet een personenauto op een smalle weg rijden. Zo'n weg waar er geen 2 auto's naast elkaar passen, en langs de weg lagen van die stroken waar je wel over kan rijden als je uit moet wijken, maar gelijk zo'n herrie maken met je banden

Je reed daar dus achter en de auto ging al naar rechts, met de vraag "Mag u hier inhalen?"

Ik vond van niet omdat je veel te dicht op die wagen zat en het dus te gevaarlijk was.. maar goed, mn enige foutje dus ik lig er niet wakker van

Iemand theorie-boek, cd-rom en oefenvragen kopen?

Wat een opluchting, morgenochtend om 07:00 weer lessen tot 10:00 uur.. vroeg mn bed uit, maar kheb er zin in!

quote:

Op vrijdag 8 juli 2011 16:38 schreef thenxero het volgende:

[..]

Dat ligt dan aan de wachttijd van het CBR lijkt me... ik denk niet dat je bij een andere rijschool dan sneller aan de beurt bent. Of je moet natuurlijk in een andere plaats examen gaan doen.

Ik heb hetzelfde hoor, heb ook nog ma 5 lessen voor mijn avd nodig ma moet ook netjes 6 weken wachten ... Dat ligt gewoon aan de wachttijd van het CBR. Alleen heel grote rijscholen kopen examens in op voorhand waardoor je soms eerder kan.

ik heb nog 7 lessen voor mijn AVD en kreeg vandaag te horen dat ik 10 augustus op mag

ik heb nog 1 les voor avd

Even een vraagje tussendoor, ik moest snel weg dus heb het niet meer in mijn instructeur gevraagd achteraf.


http://maps.google.nl/map(...)&cbp=12,2.46,,0,9.24
We draaien hier de weg op (naar rechts dus) en moeten daarna weer de afslag naar links hebben. De weg was leeg dus ik schoof er meteen 2 op. Dat was fout.


Vervolgens gaan we in leidschedam de snelweg op richting Rijswijk.

Hier is het in/uitvoeg stuk gesplits van de rest van de snelweg. Je komt de snelweg op met 3 stroken, rechts naar den haag, midden naar utrecht en links naar de a4. Eenmaal op de a4 heb je 2 stroken aan de linkerkant die a4 blijven, en 2 stroken rechts die de a13 worden. De linker strook stond klem, wij 1 opschuiven en die liep vervolgens ook vast.


http://maps.google.nl/map(...)bp=12,212.63,,0,1.35

Vanaf de die 2de baan rechts wil mijn instructeur dus dat ik dan wel ineens naar links ga. Ookal kom ik dan van een baan die 10 rijdt, over eentje waar 50 word gereden naar 1tje waar ze 100 gaan. Dat die 2de baan gevaarlijk is werd al snel duidelijk toen truus tuppeware eruit kwam ( zag er prima aankomen, daar niet van) en me sneed.

Maar waarom is zo'n beweging wel veilig dan ?

quote:

Op vrijdag 8 juli 2011 16:38 schreef thenxero het volgende:

[..]

Dat ligt dan aan de wachttijd van het CBR lijkt me... ik denk niet dat je bij een andere rijschool dan sneller aan de beurt bent. Of je moet natuurlijk in een andere plaats examen gaan doen.

Ja, daar kwamen ze nu ineens mee idd.. ik had 3weken geleden al aangegeven of het niet eens tijd werd om een examen te plannen..

Andere rijschool die ik had gevonden kon me 8augustus al laten afrijden.. vandaag te horen gekregen dat ik bij mijn huidige school 9augustus kan rijden..

Dus uiteindelijk gewoon bij dezelfde rijschool gebleven, ze hebben iig moeite gedaan iets te regelen

quote:

Op vrijdag 8 juli 2011 18:33 schreef Yreal het volgende:

- verhaal over meerdere rijstroken opschuiven -

Even los van jouw specifieke situaties, het opschuiven van meerdere rijstroken in 1 keer is sowieso niet toegestaan omdat je elke keer in een nieuwe situatie komt, en dus via je spiegels opnieuw de situatie moet beoordelen of je een baan kan opschuiven.

Ik gok erop dat de situatie op de snelweg wat sneller moest gebeuren omdat je anders te laat was om te wisselen? Ik weet het niet, maar elke situatie is anders en niet alles kan altijd volgens de regeltjes denk ik dan

quote:

Op vrijdag 8 juli 2011 18:46 schreef Devvie het volgende:

[..]

Ja, daar kwamen ze nu ineens mee idd.. ik had 3weken geleden al aangegeven of het niet eens tijd werd om een examen te plannen..

Andere rijschool die ik had gevonden kon me 8augustus al laten afrijden.. vandaag te horen gekregen dat ik bij mijn huidige school 9augustus kan rijden..

Dus uiteindelijk gewoon bij dezelfde rijschool gebleven, ze hebben iig moeite gedaan iets te regelen

Bekende oude truc om leerlingen langer te laten rijden. Hoe langer je rijdt, hoe meer $ en hoe meer % dat je slaagt.

Twee rijbanen opschuiven als de weg helemaal leeg is kan je niet echt fout noemen. Je hoeft na 1x opschuiven niks meer te beoordelen want leeg is leeg. Maar volgens de CBR richtlijnen moet je
- kijken
- opschuiven (1 baan)
- kijken
- opschuiven (1 baan)
- ...

etc

quote:

Op vrijdag 8 juli 2011 19:36 schreef thenxero het volgende:
Twee rijbanen opschuiven als de weg helemaal leeg is kan je niet echt fout noemen. Je hoeft na 1x opschuiven niks meer te beoordelen want leeg is leeg. Maar volgens de CBR richtlijnen moet je
- kijken
- opschuiven (1 baan)
- kijken
- opschuiven (1 baan)
- ...

etc

maar om het dan op een bomvolle snelweg dan weer wel te verwachten met een giga snelheidsverschil vond ik dan weer raar

quote:

Op vrijdag 8 juli 2011 19:35 schreef thenxero het volgende:

[..]

Bekende oude truc om leerlingen langer te laten rijden. Hoe langer je rijdt, hoe meer $ en hoe meer % dat je slaagt.

8 juni had ik m'n AVB gehaald en daarna zouden ze een planning maken voor AVD inclusief examen. Paar dagen erna belde ze en zei ze dat ik "al" op 13 augustus af kon rijden Dat zou best wel eens dat bekende trucje kunnen zijn ja...

Aangezien ik 250 km ga verhuizen eind juli kwam dit niet echt uit en toen kon ik ineens op 2 augustus afrijden. Dit zag ik ook niet zo zitten en heb nog een beetje moeilijk zitten doen waardoor ik al(!) op 13 juli examen kan doen Waarschijnlijk hebben ze iemand anders dan het slechte nieuws moeten brengen dat ie pas 2 augustus kan afrijden in plaats van 13 juli

Al met al echt goede service van m'n rijschool, ik mag in m'n handjes knijpen

Nu maar eens tukken, morgen 4 lessen van 50 minuten, wekkertje gaat alweer om 10 uur

Pfoooee vroeg! Op mn vrije zaterdag

Zo eens even stukbijten op 3 uurtjes AVB, ff flink aan de bak en zorgen dat ik die oefeningen onder de knie krijg!!

3 uur AVB? Bah Ik was dat na een uur al zat haha.

Nou ik vind ze voorbij vliegen hoor Maar goed, nog steeds niet álle oefeningen behandeld, we moeten het achtje nog helemaal doen, en de halve draai even officieel volgens het boekje..

Maar verder hebben we alles nu gedaan.. lopen met de motor en parkeren in een vak vind ik hartstikke makkelijk, dus die zal wel goed komen Stapvoets rijden en wegrijden uit een parkeervak, vind ik samen met de stopoefeningen nog behoorlijk lastig.. vaak is het de combinatie koppeling/schakelen/remmen/toeren maken en bijremmen met de achterrem even te veel van het goede voor me.. maar mn instructeur vond ze al redelijk goed gaan en sommigen waren al voldoende voor het examen dus dat scheelt!

De uitwijkoefening had ik vorige keer zoveel moeite mee omdat ik hem niet af durfde te schuinen, dus nu op de heenweg op rotondes probeerde ik al overdreven met mijn heupen te sturen en dat ging erg lekker! We begonnen dan ook met de snelle slalom om dat door te zetten en dat ging zoooo lekker Ik vind de snelle slalom samen met de uitwijkoefening de leukste van de set.. gingen echt super..

En de vertragingsoefening vind ik maar kut De afstand die ik krijg om hem tot 50 te trekken vind ik veels te kort, daarna gelijk al weer afremmen, terugschakelen ppfff.. de slalom lukt dan nog wel maar dat gedeelte ervoor vind ik maar ruk..

Ach ja, maandagavond nog 3 uur les, dan dinsdag 1 uurtje voor mn examen en dan hopelijk AVB gehaald!

Ik vond lopen met de motor nog tegenvallen, zwaarder dan ik dacht

Ja dat wel, maar ben een sterke jongen

quote:

Op zaterdag 9 juli 2011 09:36 schreef The6thgate het volgende:
3 uur AVB? Bah Ik was dat na een uur al zat haha.

Ik was het nooit zat, AVB of AVD. Als ik maar kon motorrijden

Volgende week kijken bij een paar motoren hier in de buurt, hopelijk zit er een goede tussen!

quote:

En de vertragingsoefening vind ik maar kut

Die vond ik juist ontzettend leuk

quote:

Op zaterdag 9 juli 2011 12:31 schreef Tankiej het volgende:

[..]

Ik was het nooit zat, AVB of AVD. Als ik maar kon motorrijden

Ik vind herhaling gewoon saai Op de weg er naar toe en terug was veel leuker.

Vertragingsoefening is in het begin wel ff lastig omdat je veel te gelijk moet doen. Belangrijkste is in de 1e en 2e versnelling flink door te trekken zodat je nog maar heel kort naar 3 hoeft. Dan de remproef en snel terug naar 2, valt uiteindelijk wel mee

Nog even over dat inhalen op kruispunten. Er zijn situaties die overzichtelijk genoeg zijn om het te kunnen doen. Heb het al vaak genoeg meegemaakt en hoeft echt niet gevaarlijk te zijn als je maar zeker van je zaak bent. Op grote kruispunten kun je ook best bussen inhalen bijvoorbeeld, ook al heb je rechts geen overzicht; er is namelijk echt niemand die het in zijn hoofd haalt om voor die bus langs te gaan op snelheid, is dus een veilige manoeuvre. Ik denk alleen niet dat je het op je examen moet doen, maar dat is weer een tweede

Is er al een vooruitzicht op de newbierit eigenlijk?? Niets meer over gelezen.

Vanmiddag even nieuwe handschoenen gehaald, Dainese Guanto Carbon Cover



M'n oude handschoenen begonnen steeds na een uurtje lessen te knellen, dat was niet echt fijn.

quote:

Op zaterdag 9 juli 2011 18:48 schreef mstx het volgende:
Vanmiddag even nieuwe handschoenen gehaald, Dainese Guanto Carbon Cover

[ afbeelding ]

M'n oude handschoenen begonnen steeds na een uurtje lessen te knellen, dat was niet echt fijn.

Mooi . Ik moet zelf ook nog handschoenen aanschaffen. De vorige keer had ik één handschoen die zo naar beschimmelde zweet stonk dat ik het na ~5x wassen 2 dagen later nog rook.

quote:

Op vrijdag 8 juli 2011 18:33 schreef Yreal het volgende:
ik heb nog 1 les voor avd

Even een vraagje tussendoor, ik moest snel weg dus heb het niet meer in mijn instructeur gevraagd achteraf.

[ link | afbeelding ]
http://maps.google.nl/map(...)&cbp=12,2.46,,0,9.24
We draaien hier de weg op (naar rechts dus) en moeten daarna weer de afslag naar links hebben. De weg was leeg dus ik schoof er meteen 2 op. Dat was fout.


Vervolgens gaan we in leidschedam de snelweg op richting Rijswijk.

Hier is het in/uitvoeg stuk gesplits van de rest van de snelweg. Je komt de snelweg op met 3 stroken, rechts naar den haag, midden naar utrecht en links naar de a4. Eenmaal op de a4 heb je 2 stroken aan de linkerkant die a4 blijven, en 2 stroken rechts die de a13 worden. De linker strook stond klem, wij 1 opschuiven en die liep vervolgens ook vast.

[ link | afbeelding ]
http://maps.google.nl/map(...)bp=12,212.63,,0,1.35

Vanaf de die 2de baan rechts wil mijn instructeur dus dat ik dan wel ineens naar links ga. Ookal kom ik dan van een baan die 10 rijdt, over eentje waar 50 word gereden naar 1tje waar ze 100 gaan. Dat die 2de baan gevaarlijk is werd al snel duidelijk toen truus tuppeware eruit kwam ( zag er prima aankomen, daar niet van) en me sneed.

Maar waarom is zo'n beweging wel veilig dan ?

Ik heb het vermoeden dat je ahw gewoon een hele ruime bocht naar rechts hebt genomen en wellicht nog met je knipper naar rechts nog aan, reeds op de linkerstrook bent beland. Dat is dus niet de bedoeling. Het gaat erom dat als je afslaat zoals in afb 1, je altijd dezelfde rijstrook moet houden. Vanaf daar ga je verder en dan is het inderdaad kijken, richting aangeven naar links en gaan en dat mag dus best vlot, maar het startpunt van die hele actie is de rechter baan.

In het 2e voorbeeld hoef je niet echt in te voegen, maar ben je ahw al ingevoegd (de invoegstrook loopt immers door ) dus dan geldt die regel niet meer. Je kunt dan vanaf dat punt meteen kijken en gaan.