Problemen bij het verven (spuitbus)

Je hebt het niet over een primer/grondlaag. (Glans-)lak direct hecht beter aan zichzelf dan aan metaal. Dus eerst een primer spuiten, en voor een stalen fiets zou ik een roestwerkende primer kiezen.

moet je eigenlijk altijd doen.

Zeker op blank metaal altijd een primer \ grondverf gebruiken alvorens je de uiteindelijke kleur aanbrengt. Het liefst ook nog aflakken met een blanke lak over de kleurlak heen voor een betere bescherming.

TS heeft moeite met spuiten.

ammoniak ontvet NIET, je MOET een ontvetter gebruiken, je hebt nu namelijk siliconen in de lak zitten

idd, thinner ofzo.

Gebruik wasbenzine of remreiniger voor het ontvetten. Iig een echte ontvetter.

quote:

Op woensdag 11 mei 2011 20:05 schreef ColtZ40 het volgende:
idd, thinner ofzo.

thinner is een oplosmiddel, geen ontvetter. Wasbenzine dus, .

Het lijkt inderdaad aantasting door siliconenlaagje ja. Dat verneukt je lak

quote:

Op woensdag 11 mei 2011 21:07 schreef Frezer het volgende:

[..]

thinner is een oplosmiddel, geen ontvetter. Wasbenzine dus, .

thinner werkt prima.

quote:

Op woensdag 11 mei 2011 21:11 schreef ColtZ40 het volgende:

[..]

thinner werkt prima.

Dat ja!

Siliconen
Hoe kom je eraf,opnieuw beginnen,of een sealer.
Opnieuw is beter,als je een sealer aanbrengt heb je nog putten ook al is het vet niet meer actief .
Beste is wasbenzine met een (planten)spuit.
Met een doek veeg je het vet van links naar rechts en van boven naar beneden.
gewoon afspuiten met wasbenzine in een goed geventileerde ruimte ,of buiten
(en niet roken )

je gaat van een zwart naar een wit frame ?
Zou ik minimaal grijs gronden,of wit
grondverf dekt veel beter door de vulstoffen
Witte lak is toch een beetje glazig
Uitgaande dat je echt wit hebt (RAL 9010)

quote:

Op woensdag 11 mei 2011 21:11 schreef ColtZ40 het volgende:

[..]

thinner werkt prima.

Thinner lost je onderlaag op ,gevolg schroeien

quote:

Op woensdag 11 mei 2011 23:03 schreef zeeeend het volgende:

[..]

Thinner lost je onderlaag op ,gevolg schroeien

[ afbeelding ]

Nou, ik heb zat onderdelen voor mn auto ontvet met thinner en daarna met de motip knikkerbus erover heen gegaan. Nooit problemen gehad!

quote:

Op woensdag 11 mei 2011 23:18 schreef FalleNk810i het volgende:

[..]

Nou, ik heb zat onderdelen voor mn auto ontvet met thinner en daarna met de motip knikkerbus erover heen gegaan. Nooit problemen gehad!

Was je bestaande lak polyurethaan ,acrylaat of synthetisch

quote:

Op woensdag 11 mei 2011 23:23 schreef zeeeend het volgende:

[..]

Was je bestaande lak polyurethaan ,acrylaat of synthetisch

De wat?

Zelfs op kaal staal gewoon zonder primer gelukt!
Verder opgeschuurde verflaag die ik daarna heb ontvet met thinner, ook goed gegaan.

Gebruik voornamelijk Motip heat resistant .

quote:

Op woensdag 11 mei 2011 16:32 schreef cropje het volgende:
Hoi!

Ik wil mijn fiets (oud brik) een nieuw kleurtje geven. Dat moet netjes. Dus allereerst m'n hele fiets uit elkaar gehaald.
Eerste gedeelte om te verven zijn de armen waarmee het spatbord vast zat. Ontvet met ammonia, grondig geschuurd (tot het metaal zichtbaar was), nog eens ontvet en toen het droog was met de spuitbus er overheen. Meerdere dunne laagjes.

Gebeurt er dit:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
:S

Dikkere laag spuiten maakt het erger:
[ afbeelding ]

Natuurlijk heb ik me eerst scheel gegoogled, maar het enige wat dat oplevert is dat het om vetvlekken a la WD40 gaat... Natuurlijk gebruik ik wel eens dat soort spul voor mijn fiets, maar dat zou er na twee keer ontvetten toch wel af moeten zijn?

Wat is dit? Hoe kom ik hieraan? En vooral: hoe kom ik er vanaf?

ammoniak is geen goede ontvetter. wasbenzine/thinner/terpetine kan je wel proberen(wat je in het keukenkastje heb staan)

volgensmij zit het zo:
wasbenzine kan het minst vet in oplossen
terpetine meer
tinner. nog meer

qua verdamping hoe snel je het moet weghalen, of eraf kan lopen is langzaam het beste
wasbenzine langzaamst
terpetine middelmatig
tinner verdampt snel

er is er dus geen 1 "het beste" kwa alles. maar jij kan ze allemaal prima gebruiken

het zijn allemaal oplosmiddelen. de vettigheid lost makkelijk op in het oplosmiddel, en haal je dan het oplosmiddel weg dan komt de vettigheid makkelijk mee. de vettigheid "verdwijnt" er niet spontaan van die zit opgelost in het oplosmiddel. vervolgens verdamt het oplosmiddel en blijft het vet (op andere plekken, in een doek bijv) weer opnieuw achter.
dus niet gewoon er heel magertjes opspuiten en laten opdrogen. dan lost het op in het oplosmiddel, en verdampt het oplosmiddel, en ligt het vet er weer opnieuw op alleen dan wat meer verspreid.

en ik lees niets over dat je het geschuurd hebt. als het helemaal perfect glad is, krijg je ook eerder dat het er weer afkomt.

schuren met 200 of 400 of 800, of allemaal in oplopende volgorde.
als je eindigt met 800 krijg je het meest gladde resultaat

eerst primer gebruiken is ook beter, dan roest het minder snel, en valt de verf er uiteindelijk ook minder snel weer af

ik ga binnenkort weer heel een auto opnieuw verven . voorbereiding en wachten tot het droog is kost het meeste tijd.

en het zou kunnen dat je toevallig heel erg slechte verf hebt. slechtere verven hechten soms minder.
soms is er ook weleens iets echt MIS met de verf, dan doet bijna dezelfde spuitbus, maar met een andere productiedatum het ineens veel beter.

[ Bericht 5% gewijzigd door mylifeisgrey op 12-05-2011 07:31:47 ]

quote:

Op woensdag 11 mei 2011 18:46 schreef Scully het volgende:
TS heeft moeite met spuiten.

quote:

Op woensdag 11 mei 2011 23:03 schreef zeeeend het volgende:

[..]

Thinner lost je onderlaag op ,gevolg schroeien

[ afbeelding ]

Onzin. Thinner is een prima ontvetter, en verdampt volledig. Blijft dus niet achter 'onder' je verf.

En inderdaad TS: een goede primerlaag zetten eerst.

@mylifeisgrey Met terpentine kan je niet ontvetten. Terpentine is iets vettig.

Voor een fiets werkt een sopje met afwasmiddel en hierna goed afdrogen met een schone doek ook prima.

quote:

Op donderdag 12 mei 2011 09:00 schreef kikoooooo het volgende:

[..]

Onzin. Thinner is een prima ontvetter, en verdampt volledig. Blijft dus niet achter 'onder' je verf.

En inderdaad TS: een goede primerlaag zetten eerst.

mwa hoe aggresiefer hoe meer kans dat het ook dingen als verf of plastic oplost of aantast. voor metalen delen van de fiets is er geen gevaar voor. bij al geverfde delen misschien, en bij bij plastic delen misschien

quote:

Op donderdag 12 mei 2011 09:00 schreef noutie het volgende:
@mylifeisgrey Met terpentine kan je niet ontvetten. Terpentine is iets vettig.

Voor een fiets werkt een sopje met afwasmiddel en hierna goed afdrogen met een schone doek ook prima.

volgensmij(maar ben geen expert) zijn dat allemaal mythes.
gewone nieuwe terpetine is een olieproduct idd, maar zal volledig verdampen als het zuiver is. en dat is terpentine in elke winkel wel voor 99,99 % ofzo.
het wordt pas vettig als er andere olieketens inkomen die niet zullen verdampen.

volgensmij is de mythe ontstaan dat sommige mensen die traag schoonmaken betere resultaten hebben met wasbenzine. dat komt niet omdat terpentine iets vettig is, maar omdat terpentine te snel bij hun verdampte.

wasbenzine is ook een olieproduct. wat voor 99,99 % of wat dan ook zal verdampen

thinner ook.

al die mythes dat het 1 "iets vettig" zou zijn, kan alleen maar komen door onzuiverheden(en die heb je niet omdat het gewoon goed gemaakt wordt meestal) of omdat men niet snapt dat het vet OPLOST. en als ze het dan laten opdrogen, blijft het vet verspreid achter.

dan is het niet het product wat vettig was, maar het vuil wat het vet wat er al zat is tijdelijk opgelost en verspreid, en blijft achter.

als je met een doek die fiets schoonmaakt, en op een stukje blijft 1 gram vet achter.

vervolgens doe je er 10 gram oplosmiddel(apolair dus voor olie, thinner,wasbenzine,terpentine) over wat zal verdampen, zit er 11 gram aan olieproduct op die plek waarvan 10 gram gaat verdampen.

die 11 gram olieproduct is makkelijk weg te halen zolang het vloeibaar is, en dan zal je mischien 0,5 gram van die mix achterlaten op de fiets.
vervolgens verdamt daar dan 90% van, en blijft er dus 0,05 gram achter op dat stukje fiets.

zoiets werkt het in het perfecte geval.
heb je een slechter oplosmiddel, dan lost het vet niet allemaal erin op, of blijft op dezelfde plaats(de fiets), en mengt het gewoon niet goed met elkaar.
heb je een tesnel verdampend oplosmiddel, dan mengt het goed, en is de helft van het oplosmiddel alweer verdampt, waardoor de vettigheid 'indikt' wat nog moet worden weggeveegd, of wat op de doek zit.

wasbenzine mengt ietsjes minder goed, en is sneller verzadigt, en verdampt niet snel.
thinner mengt het beste, is het meest agresief, maar verdampt heel snel.
terpentine zit ertussen in

misschien dat in de handel wat te koop is, de terpentine of wasbenzine of thinner iets verschilt van zuiverheid. maar zou niet moeten uitmaken, en zal ook wel per fabrikant andere minimumeisen voor worden gebruikt.

water lost het vet niet op, alleen misschien heel warm water maakt vet iets vloeibaarder. en met een harde straal of beweging kan het alsnog worden weggeduwt.
zeep omringt vuil en vetdeeltjes, met dat mionen micellen of weet ik veel hoe het ookalweer heette, en dan kan het wat makkelijker worden weggehaald.

we zijn het er allemaal over eens dat ammoniak bijna helemaal niets geholpen heeft om vet of wd40 resten weg te halen, en daar zal het waarschijnlijk zijn misgegaan bij ts.

[ Bericht 7% gewijzigd door mylifeisgrey op 12-05-2011 10:04:47 ]

quote:

Op donderdag 12 mei 2011 09:00 schreef kikoooooo het volgende:

[..]

Onzin. Thinner is een prima ontvetter, en verdampt volledig. Blijft dus niet achter 'onder' je verf.

En inderdaad TS: een goede primerlaag zetten eerst.

Het is een weekmaker
Hoe is het op perron 0?

ga ergens anders flamen mongool