Luchtverkeersleider #8

volgens mij is het echt een kutbaan.

quote:

Op maandag 5 september 2011 16:34 schreef cracktor het volgende:
volgens mij is het echt een kutbaan.

Volgens mij ook, alleen maar leuke collega's, veel geld, veel vrije tijd (om dat geld op te maken), mooi uitzicht, onregelmatig werk, niks aan volgens mij.

quote:

Volgens mij ook, alleen maar leuke collega's, veel geld, veel vrije tijd (om dat geld op te maken), mooi uitzicht, onregelmatig werk, niks aan volgens mij.

Dan ga ik liever bij de maffia

Troll-alert!

veel geld? een goed loon bedoel je.. voor fucking saai werk. Maar ieder zijn ding natuurlijk, beter dan een saaie baan met een laag salaris natuurlijk.

quote:

Op dinsdag 6 september 2011 21:54 schreef cracktor het volgende:
veel geld? een goed loon bedoel je.. voor fucking saai werk. Maar ieder zijn ding natuurlijk, beter dan een saaie baan met een laag salaris natuurlijk.

het is inderdaad maar wat je saai vind, iedere dag van 9 tot 5 op kantoor zitten, cijfers te checken, leveranciers achter hun broek aan zitten, iedere avond mensen bedienen, iedere dag het vuilnis ophalen.

Of s'ochtends, of s'avonds of s'nachts de verantwoordelijkheid hebben over honderdduizenden mensen en zorgen dat meer dan 1000 vluchten per dag zo veilig en zo efficient mogelijk landen.

Ik weet wel wat ik saai vind en wat enerverend.



[ Bericht 9% gewijzigd door sjerk35 op 07-09-2011 11:51:47 ]

quote:

Op dinsdag 6 september 2011 21:54 schreef cracktor het volgende:
veel geld? een goed loon bedoel je.. voor fucking saai werk. Maar ieder zijn ding natuurlijk, beter dan een saaie baan met een laag salaris natuurlijk.

Ben ik wel benieuwd watvoor enerverende baan jij hebt natuurlijk!

Inderdaad een gaaf filmpje!

He Piles, jij begint over 4 weken toch met de opleiding?
Dan kom ik je tegen die tijd wel tegen in de C vleugel of op de sim :-)



[ Bericht 75% gewijzigd door Blue86 op 08-09-2011 21:34:02 ]

quote:

Op donderdag 8 september 2011 21:21 schreef Blue86 het volgende:
Inderdaad een gaaf filmpje!

He Piles, jij begint over 4 weken toch met de opleiding?
Dan kom ik je tegen die tijd wel tegen in de C vleugel of op de sim :-)

[ afbeelding ]

Is dat fotootje ook echt uit Amsterdam afkomstig? Kan niet wachten tot ik mijn interview gehad heb! Zou eigenlijk in augustus geweest zijn, maar door te weinig plek bij het bedrijf dat het afneemt, ben ik doorgeschoven naar oktober. Moet dus nog een maandje wachten :S

quote:

Op dinsdag 13 september 2011 10:01 schreef Piles het volgende:

[..]

Klopt! Zin in
Is die foto genomen in de ruimte achter ACC? Met de rondleiding zijn we daar geweest, toen was een klas bezig met de VAM

Hoe gaat je rooster er daar uit zien? Maak je gewoon dagen van 8 uur? Of is het al zoals je gaat werken, dus heb je de ene keer s'avonds en de andere keer s'ochtends les?

Die foto is inderdaad gemaakt in de basic SIM in Amsterdam.
In de basic SIM ruimte spendeer je het grootste deel van je tijd gedurende de VAM, AAPRO en ADI.

Sja, het rooster. Het wisselt een beetje!
Ik zit nu in week 3 van de VAM, de eerste module. De eerste week hadden we alleen theorie, van half 9 tot 4 ongeveer. Vanaf week twee doken we de sim in, nu hebben we bijna alleen maar SIM behalve als we naar een nieuwe oefening toe gaan, dan hebben we een briefing enzo er tussendoor. De lengte van de dagen wisselt een beetje, vandaag bijvoorbeeld van 8.45 tot 14.00 gehad maar dat kan morgen zomaar van 8.45 tot 16.30 ofzo zijn. Ze proberen de dagen kort te houden omdat het SIMmen gewoon echt vermoeiend is. Na het simmen moet je vaak ook nog thuis studeren/dingen voorbereiden/oefenen etc. Tijdens de VAM is het wel alleen tijdens normale kantoortijden.

In de aapro is het rooster anders, dan heb je afwisselend dagen van 8.00 tot 14.00 en van 15.00 tot 20.00. Of iets in die richting ;-)

Ik neem aan dat je gewoon 5 dagen in de week les hebt? En hoe zit het met vakanties? Zijn die er uberhaupt tijdens de opleiding?

quote:

Op woensdag 21 september 2011 11:21 schreef Gugten het volgende:
Ik neem aan dat je gewoon 5 dagen in de week les hebt? En hoe zit het met vakanties? Zijn die er uberhaupt tijdens de opleiding?

Jep, tijdens de opleiding heb je inderdaad 5 dagen per week les. Af en toe zit er wel een dag of middag vrij in het rooster, beetje rust af en toe kan geen kwaad ;-)

Ook vakanties hebben we gewoon, alleen zitten deze wel vast in het rooster. Eigenlijk net alsof je gewoon naar school gaat ;-)

Ik heb nog even een vraagje over de selectie. Ik lees hier regelmatig dat het voorkomt dat iemand naar een andere batch wordt geplaatst, waardoor een bepaald selectieonderdeel een aantal weken later of vroeger gebeurt. Zijn ze de andere kant op ook soepel? Dus dat jij aangeeft als je niet beschikbaar bent en dat ze daar rekening mee kunnen houden?

Dit vraag ik omdat ik nog twijfel wanneer ik de selectie wil gaan doen. Ik zou het liefst tijdens mijn afstuderen de selectie doen, maar dat betekent wel dat ik nog andere verplichtingen heb waar ik soms niet omheen kan (presentaties e.d.). Als er weinig flexibiliteit in het selectieproces zit kan ik er beter na afstuderen mee beginnen.

quote:

Op vrijdag 23 september 2011 09:38 schreef T-mo-T het volgende:
Ik heb nog even een vraagje over de selectie. Ik lees hier regelmatig dat het voorkomt dat iemand naar een andere batch wordt geplaatst, waardoor een bepaald selectieonderdeel een aantal weken later of vroeger gebeurt. Zijn ze de andere kant op ook soepel? Dus dat jij aangeeft als je niet beschikbaar bent en dat ze daar rekening mee kunnen houden?

Dit vraag ik omdat ik nog twijfel wanneer ik de selectie wil gaan doen. Ik zou het liefst tijdens mijn afstuderen de selectie doen, maar dat betekent wel dat ik nog andere verplichtingen heb waar ik soms niet omheen kan (presentaties e.d.). Als er weinig flexibiliteit in het selectieproces zit kan ik er beter na afstuderen mee beginnen.

Ik heb zelf ook een keer gebeld omdat de datum waar ik voor was ingedeeld echt niet uit kwam. Hadden ze geen enkel probleem mee, ik moest alleen wel lang wachten op de volgende mogelijkheid. Na de eerste test wordt je na elke test gebeld als je door bent, en dan wordt telefonisch meteen een afspraak gemaakt voor de volgende test. Redelijk flexibel dus.
Je moet voor de hele selectieperiode wel rekening houden met een aantal maanden, dus wachten met solliciteren tot na je afstuderen is misschien niet zo handig.
Veel succes in ieder geval.
ps. op de website kan je de precieze data vinden voor de keuringen voor elke batch
http://www.luchtverkeersl(...)procedureenopleiding

Gaan er nog mensen naar de carrierebeurs vrijdag? Omdat die opendagen continu vol zitten, ga ik daar maar eens kijken Al weet ik toch al zeker dat dit is wat ik wil

Gisteren had ik de intelligentietoets gemaakt en mocht daarna ook de persoonlijkheidstest doen. Ik werd vanochtend al gebeld om voor volgende week het interview te houden. Ben benieuwd

Voor de mensen die de medische onderzoek al hebben ondergaan, wordt er gelet op je gewicht? Ik ben namelijk iets te zwaar voor mijn lengte (BMI: 28). Zijn er echt harde eisen wat betreft BMI?

quote:

Op woensdag 5 oktober 2011 17:35 schreef DaDuck het volgende:
Voor de mensen die de medische onderzoek al hebben ondergaan, wordt er gelet op je gewicht? Ik ben namelijk iets te zwaar voor mijn lengte (BMI: 28). Zijn er echt harde eisen wat betreft BMI?

De dokter zal er waaschijnlijk wel iets over zeggen maar het is geen reden om je geen medische verklaring te geven alleen omdat je iets te zwaar bent.

quote:

Op woensdag 5 oktober 2011 18:15 schreef Sandyman het volgende:

[..]

De dokter zal er waaschijnlijk wel iets over zeggen maar het is geen reden om je geen medische verklaring te geven alleen omdat je iets te zwaar bent.

Fijn, natuurlijk probeer ik nu zoveel mogelijk af te vallen (ik kom makkelijk bij en af). Waar letten ze eventueel wel op bij de medische keuring?