Vragen over vliegen #18 (e-tickets, bagage, belasting etc)

FF vraagje mbt overstap:

Hoe werkt zoiets? heen met LH 999 Lufthansa German Airlines
Amsterdam (AMS) - Bangkok,Suvarnabhumi airport (BKK), economy klasse
zo 25-09 20:15Amsterdam (AMS)zo 25-09 21:20Frankfurt (FRA)LH 999 1u 5m
zo 25-09 22:45Frankfurt (FRA)ma 26-09 14:10Bangkok,Suvarnabhumi airport (BKK)LH 782 10u 25m.
Echte noob hier met overstappen, is dat krap? neem aan dat ik over mijn bagage niet hoef na te denken? of juist wel? of beter meer tijd er tussen te doen? nog nooit gedaan.. en weet liever wel een klein beetje hoe het werkt zeg maar

quote:

Op donderdag 23 juni 2011 15:01 schreef MissHobje het volgende:
FF vraagje mbt overstap:

Hoe werkt zoiets? heen met LH 999 Lufthansa German Airlines
Amsterdam (AMS) - Bangkok,Suvarnabhumi airport (BKK), economy klasse
zo 25-09 20:15Amsterdam (AMS)zo 25-09 21:20Frankfurt (FRA)LH 999 1u 5m
zo 25-09 22:45Frankfurt (FRA)ma 26-09 14:10Bangkok,Suvarnabhumi airport (BKK)LH 782 10u 25m.
Echte noob hier met overstappen, is dat krap? neem aan dat ik over mijn bagage niet hoef na te denken? of juist wel? of beter meer tijd er tussen te doen? nog nooit gedaan.. en weet liever wel een klein beetje hoe het werkt zeg maar

Bijna anderhalf uur is genoeg hoor en de baggage wordt inderdaad tot Bangkok doorgelabeld dus die zie je daar pas terug.
Mocht je eerste vlucht vertraagd zijn en de aansluiting niet halen dan is het de verantwoordelijkheid van Lufthansa om je vervangend vervoer aan te bieden (tenzij je twee losse tickets koopt, maar aan je reisroute te zien doe je dat niet)

quote:

Op donderdag 23 juni 2011 15:15 schreef Fogel het volgende:

[..]

Bijna anderhalf uur is genoeg hoor en de baggage wordt inderdaad tot Bangkok doorgelabeld dus die zie je daar pas terug.
Mocht je eerste vlucht vertraagd zijn en de aansluiting niet halen dan is het de verantwoordelijkheid van Lufthansa om je vervangend vervoer aan te bieden (tenzij je twee losse tickets koopt, maar aan je reisroute te zien doe je dat niet)

dus dan is het zo gepiept dat is tof! thanks en idd alles in 1 ticket zeg maar. Hmm dan denk ik dat ik deze optie ga boeken terug weg is iets meer tijd zelfs zag ik moet goed komen dus.

En in Europa zijn de regels niet zo streng als in Amerika. Dus je kan vaker sneller doorlopen

quote:

Op donderdag 23 juni 2011 15:52 schreef MissHobje het volgende:

[..]

dus dan is het zo gepiept dat is tof! thanks en idd alles in 1 ticket zeg maar. Hmm dan denk ik dat ik deze optie ga boeken terug weg is iets meer tijd zelfs zag ik moet goed komen dus.

Anderhalf uur op Frankfurt is niet al te veel hoor. Ik heb deze route naar BKK om die reden altijd gemeden. Wanneer je pech hebt sta je zo een een kwartier voor de paspoort controle te wachten en dan maar hopen dat die LH vlucht op tijd uit AMS vertrekt. Daarnaast denk ik dat het bij lange na niet de goedkoopste en meest comfortabele optie op deze route is. Kijk maar eens bij Emirates via DXB naar BKK.

quote:

Op donderdag 23 juni 2011 14:04 schreef jaco het volgende:

[..]

Als je de 2 betrokken maatschappijen noemt en je vertrekpunt/eindbestemming, dan kunnen we mogelijk nagaan of je de koffers zelf moet meenemen.

Oh sorry, vertrek vanaf Hong Kong aankomst Shanghai pudong met china eastern en ververvolgens vanuit Shanghai pudong door naar Osaka met shanghai airlines. Als 1 ticket geboekt.

quote:

Op donderdag 23 juni 2011 20:25 schreef john_ven24 het volgende:

[..]

Oh sorry, vertrek vanaf Hong Kong aankomst Shanghai pudong met china eastern en ververvolgens vanuit Shanghai pudong door naar Osaka met shanghai airlines. Als 1 ticket geboekt.

Volgens wikipedia is Shanghai Airlines een dochteronderneming van China Eastern Airlines. Het doorlabelen van je check-in bagage lijkt me daarom geen enkel probleem. Voor de zekerheid kun je het even navragen bij de check-in in Hong Kong.

Je verlaat Terminal 1 van Pudong via de douane. Ik zou voor alle zekerheid even je reisplan of ticket uitprinten. Als je dan om wat voor een reden je boarding pass voor Osaka nog niet hebt, dan kun je die printout tonen en zullen ze je normaalgesproken doorlaten. Een visa is niet nodig indien je binnen 48 uur overstapt en China weer verlaat.

Tussen Terminal 1 en 2 zit een loopbrug. Ik denk dat dit aangegeven is, maar zo niet: volg dan de borden voor de Maglev trein. Dit is de supersnelle magnetische trein, waarvan het station zich precies tussen terminal 1 en terminal 2 bevindt. Als je genoeg tijd hebt, moet je die trein voor de grap eens nemen naar Shanghai: het is echt supersnel !!

Ik herinner me dat het 10 a 20 minuten lopen is tussen terminal 1 en 2.

quote:

Op donderdag 23 juni 2011 22:11 schreef jaco het volgende:

[..]

Volgens wikipedia is Shanghai Airlines een dochteronderneming van China Eastern Airlines. Het doorlabelen van je check-in bagage lijkt me daarom geen enkel probleem. Voor de zekerheid kun je het even navragen bij de check-in in Hong Kong.

Je verlaat Terminal 1 van Pudong via de douane. Ik zou voor alle zekerheid even je reisplan of ticket uitprinten. Als je dan om wat voor een reden je boarding pass voor Osaka nog niet hebt, dan kun je die printout tonen en zullen ze je normaalgesproken doorlaten. Een visa is niet nodig indien je binnen 48 uur overstapt en China weer verlaat.

Tussen Terminal 1 en 2 zit een loopbrug. Ik denk dat dit aangegeven is, maar zo niet: volg dan de borden voor de Maglev trein. Dit is de supersnelle magnetische trein, waarvan het station zich precies tussen terminal 1 en terminal 2 bevindt. Als je genoeg tijd hebt, moet je die trein voor de grap eens nemen naar Shanghai: het is echt supersnel !!

Ik herinner me dat het 10 a 20 minuten lopen is tussen terminal 1 en 2.

Ok, hardstikke bedankt.

Die trein heb ik al een keer eerder genomen, ben tot nu toe 2x al in Shanghai geweest maar enkel en alleen via terminal 1 nog gevlogen.

quote:

Op donderdag 23 juni 2011 20:11 schreef buzz1291 het volgende:

[..]

Anderhalf uur op Frankfurt is niet al te veel hoor. Ik heb deze route naar BKK om die reden altijd gemeden. Wanneer je pech hebt sta je zo een een kwartier voor de paspoort controle te wachten en dan maar hopen dat die LH vlucht op tijd uit AMS vertrekt. Daarnaast denk ik dat het bij lange na niet de goedkoopste en meest comfortabele optie op deze route is. Kijk maar eens bij Emirates via DXB naar BKK.

Ik heb ruimere opties gezien gelukkig maar vind de ticket prijs ook wel interessant uiteraard.

quote:

Op maandag 27 juni 2011 16:22 schreef Jaytonism het volgende:
Bij EasyJet is je boardingpass tevens je ticket voor inchecken, toch?

volgens mij is je paspoort je ticket en je BP krijg je bij inchecken

quote:

Op maandag 27 juni 2011 16:22 schreef Jaytonism het volgende:
Bij EasyJet is je boardingpass tevens je ticket voor inchecken, toch?

Ja, daar moest ik pas ook even naar kijken. Maar je hoeft dus niet meer in te checken bij Easyjet, je kan zo doorlopen naar de gate met je boardingpass/ticket Als je alleen handbagage hebt tenminste.

quote:

Op maandag 27 juni 2011 19:47 schreef Jaytonism het volgende:

[..]

Ik heb wel 1 bagagestuk met zijn tweetjes. Moet dus wel even naar de incheckbalie. Bedankt Piles!

Dan moet je inderdaad gewoon naar de incheckbalie om je tas af te geven.

Dat is overigens wel een voordeel van Easyjet, want mocht je je ticket om één of andere reden niet kunnen uitprinten, of je neemt zoals mij het verkeerde E-ticket mee, dan kan dat alsnog bij de incheckbalie, en dat kost niets extra. (Gelukkig maar, want ik had een nieuwe boardingpass nodig, want met een boardingpass Madrid - Amsterdam kom je niet weg vanaf Barcelona )....
Wel heb je kans op lange rijen bij de incheckbalie, omdat Easyjet over het algemeen maar weinig balies per vlucht heeft, dus als je geen bagage hebt is online inchecken, of eigenlijk boardingpass uitprinten, wel zo verstandig.

In het verkeerde topic gepost, hier zitten wel mensen met verstand (en goed begrijpend lezen hoop ik). Situatie is als volgt

Komende woensdag vlieg ik met KLM naar Kuala Lumpur. Echter vlieg ik niet vanaf Amsterdam maar vanaf "Antwerpen". Dit betekent dus dat je vanaf Antwerpen met de Thalys naar Schiphol gaat en dan vervolgens gewoon gaat vliegen. Je moet de kaarten verplicht ophalen, anders wordt je vlucht gecancelled.

Nu heb ik al begrepen dat je ruim vantevoren de kaarten op kunt halen, dus ik had als idee om de kaarten dinsdagavond of woensdagochtend op te halen. Echter heb ik de volgende vraag:
- Ik moet de kaarten ophalen voor mij en mijn vriendin, moet mijn vriendin er fysiek bij zijn bij het ophalen van de kaarten? Of is de boardingpass en evt. paspoort voldoende?

quote:

Op donderdag 30 juni 2011 23:02 schreef Blik het volgende:
- Ik moet de kaarten ophalen voor mij en mijn vriendin, moet mijn vriendin er fysiek bij zijn bij het ophalen van de kaarten? Of is de boardingpass en evt. paspoort voldoende?

De boardingpass heb je dan nog niet, omdat KLM je niet online laat inchecken voor het treingedeelte en dus ook niet voor de rest van je reis.

Je moet je e-ticket tonen bij de internationale treinreis balie en je krijgt dan je treinkaartjes. Eenmaal op Schiphol aangekomen moet je persoonlijk inchecken voor de rest van je reis bij de incheckbalie.

Ik vermoed dat het op station Antwerpen wel lukt om de treinkaartjes van de vriendin te bemachtigen. Toch zou ik het afraden, want je moet op Schiphol de treinkaartjes met het stempel van de conducteur tonen bij het inchecken. Dit betekent dat je de conducteur 2 kaartjes moet laten stempelen in de trein, terwijl je alleen in de trein zit. Ik denk niet dat de conducteur aan dat verzoek zal voldoen.

Nee hoor, je kunt om Schiphol gewoon bij een van die apparaten inchecken en bij mij heeft er niemand gevraagd om mijn treinkaartje en ik heb al 2 keer gebruik gemaakt van de Antwerpen route.
Als ze wel vragen om je treinkaartje, dan zeg je gewoon dat je geen conducteur hebt gezien.

Hie het zit met kaartjes ophalen voor 2 personen weet ik niet, maar tegen mij waren ze ontzettend vriendelijk op her station en als jij het paspoort van je vriendin bij je hebt, dan gok ik dat ze niet moeilijk doen.

Ik had ook al begrepen dat ze je niet kunnen verplichten om de kaartjes gestempeld te hebben. Het staat ook echt nergens vermeldt dat dat verplicht is. Maar dan rij ik wel even op en neer samen met mijn vriendin. Wilde namelijk geen gebruik maken van de Thalys

quote:

Op vrijdag 1 juli 2011 07:52 schreef Blik het volgende:
Ik had ook al begrepen dat ze je niet kunnen verplichten om de kaartjes gestempeld te hebben. Het staat ook echt nergens vermeldt dat dat verplicht is.

Er staat in de Algemene vervoersvoorwaarden van de KLM, artikel III punt 3 dat je de Coupons in de volgorde waarin ze worden verstrekt moet gebruiken. Naar mijn treinkaartje werd destijds niet gevraagd en je zou inderdaad bij zo'n zuil zelf kunnen inchecken. Ik heb in het reisforum Flyertalk diverse posts gelezen van reizigers van wie het treinkaartje wel werd gekontroleerd, daarom wilde ik op dit risico wijzen.

quote:

Op vrijdag 1 juli 2011 10:38 schreef jaco het volgende:

[..]

Er staat in de Algemene vervoersvoorwaarden van de KLM, artikel III punt 3 dat je de Coupons in de volgorde waarin ze worden verstrekt moet gebruiken. Naar mijn treinkaartje werd destijds niet gevraagd en je zou inderdaad bij zo'n zuil zelf kunnen inchecken. Ik heb in het reisforum Flyertalk diverse posts gelezen van reizigers van wie het treinkaartje wel werd gekontroleerd, daarom wilde ik op dit risico wijzen.

Altijd goed om er op te wijzen Alleen kunnen ze natuurlijk nooit iemand verplichten om een kaartje te stempelen als het niet expliciet wordt aangegeven. je kunt tenslotte gewoon zeggen dat je niet bent gecontroleerd. KLM kan niet bewijzen dat je de trip niet gemaakt hebt.

Maar vriendin gaat woensdagochtend gewoon mee met het ophalen van de kaartjes, daarna gaan we terug naar Utrecht en worden we vervolgens weggebracht. Toch even dik 200 euro mee bespaard (gelukkig kan ik gratis autorijden )

quote:

Op vrijdag 1 juli 2011 10:46 schreef Blik het volgende:

[..]

Altijd goed om er op te wijzen Alleen kunnen ze natuurlijk nooit iemand verplichten om een kaartje te stempelen als het niet expliciet wordt aangegeven. je kunt tenslotte gewoon zeggen dat je niet bent gecontroleerd. KLM kan niet bewijzen dat je de trip niet gemaakt hebt.

Ik ben geen jurist en ik weet dus niet hoe dit uiteindelijk zit. Ik kijk hier meer praktisch tegenaan, Blik. Als ik met de KLM in discussie moet over hun voorwaarden, dan verlies ik dat. In ieder geval in eerste instantie als ik daar op Schiphol sta. Maar ik moet die vlucht gewoon maken. Vandaar dat ik het liever helemaal op zeker speel en zelfs de conducteur ga zoeken als die daadwerkelijk niet langs komt.

Anyway, ik ga 2 augustus weer naar Kuala Lumpur, maar gewoon met Malaysia Air vanaf Schiphol

quote:

Op vrijdag 1 juli 2011 11:28 schreef jaco het volgende:

[..]

Ik ben geen jurist en ik weet dus niet hoe dit uiteindelijk zit. Ik kijk hier meer praktisch tegenaan, Blik. Als ik met de KLM in discussie moet over hun voorwaarden, dan verlies ik dat. In ieder geval in eerste instantie als ik daar op Schiphol sta. Maar ik moet die vlucht gewoon maken. Vandaar dat ik het liever helemaal op zeker speel en zelfs de conducteur ga zoeken als die daadwerkelijk niet langs komt.

Anyway, ik ga 2 augustus weer naar Kuala Lumpur, maar gewoon met Malaysia Air vanaf Schiphol

Het is ook geen discussie tegen de voorwaarden van KLM. De KLM zegt nergens dat een kaartje gestempeld moet zijn (ook niet in de door jou geposte voorwaarden), enkel dat je ze moet gebruiken (in dit geval dus ophalen). Dus dan kunnen ze het stempelen je ook niet verplichten. Je moet alleen het treinkaartje bij je hebben en kunnen tonen bij het inchecken op Schiphol.

Als het voor mij handig was om de treinreis te maken zou ik het ook gewoon doen, maar dat is helaas niet zo. Ik kan niet afgezet worden op Antwerpen Centraal of er makkelijk met de trein naartoe reizen.

quote:

Op vrijdag 1 juli 2011 11:47 schreef Blik het volgende:

[..]

Het is ook geen discussie tegen de voorwaarden van KLM. De KLM zegt nergens dat een kaartje gestempeld moet zijn (ook niet in de door jou geposte voorwaarden), enkel dat je ze moet gebruiken (in dit geval dus ophalen). Dus dan kunnen ze het stempelen je ook niet verplichten. Je moet alleen het treinkaartje bij je hebben en kunnen tonen bij het inchecken op Schiphol.

Als het voor mij handig was om de treinreis te maken zou ik het ook gewoon doen, maar dat is helaas niet zo. Ik kan niet afgezet worden op Antwerpen Centraal of er makkelijk met de trein naartoe reizen.

Maar als je geen treinreis wil of kan maken, waarom koop je dan een ticket met die voorwaarden? Ga dan voor een ticket zonder dat soort voorwaarden, dan hoef je ook niet moeilijk te gaan doen. En ja, dat kost wat meer maar dan heb je wel wat je wil.

quote:

Op vrijdag 1 juli 2011 11:47 schreef Blik het volgende:

[..]

Het is ook geen discussie tegen de voorwaarden van KLM. De KLM zegt nergens dat een kaartje gestempeld moet zijn (ook niet in de door jou geposte voorwaarden), enkel dat je ze moet gebruiken (in dit geval dus ophalen). Dus dan kunnen ze het stempelen je ook niet verplichten. Je moet alleen het treinkaartje bij je hebben en kunnen tonen bij het inchecken op Schiphol.

Dat laatste staat ook niet te lezen in de voorwaarden. Die voorwaarden zijn dan ook in algemene zin opgesteld en niet specifiek voor reizen vanaf Antwerpen.

Waar staat dat het ophalen van de tickets gelijk staat aan het gebruiken er van? In de trein zitten en een stempel van de conducteur ontvangen, is naar mijn mening een betere definitie van 'gebruiken' dan alleen het ophalen van het ticket.

Ik werk trouwens niet voor de KLM oid. Mijn punt is slechts het volgende: als jij stelt dat er nul procent kans bestaat op enig probleem met de constructie die je voor ogen hebt (zoals je lijkt te willen betogen) dan zijn we het oneens.

Ik denk dat er een kleine kans is dat je op Schiphol in een discussie met de KLM belandt met een onbekende afloop. We reizen allemaal wel eens met de trein en het is niet zo waarschijnlijk dat er tijdens een treinreis van 2 uur geen conducteur langskomt.