PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Als je met de motor afslaat en de voetganger steekt de weg over die jij in rijd heeft de voetganger voorrang. Zo is het volgens mij.
Dus gewoon altijd als jij afslaat op een gelijkwaardige kruising en de voetganger steekt over? Als er geen zebrapaden zijn uiteraard..
Klopt ja. Trams hebben altijd voorrang, tenzij ze uit een weg met haaientanden komen. Rechts inhalen mag. Als passagiers uitstappen op de weg moet je stoppen, stappen ze eerst uit op een vluchtheuvel dan hoeft dat niet. Tussen de rails mag je rijden.quote:Op donderdag 17 maart 2011 07:16 schreef Yreal het volgende:
[..]
De tram is een bestuurder, de inzittende verkeersdeelnemers die wel voorrang krijgen als ze op straat uit moeten stappen zonder vluchtheuvel. Tram heeft altijd voorrang, tenzij hij bijvoorbeeld haaientanden heeft oid. Je mag hem wel rechts inhalen. Mis ik nu nog iets? Oja je moet tussen de tramrails rijden geloof ik?
Thanks, nu snap ik dat gedeelte ookquote:
[..]
Klopt ja. Trams hebben altijd voorrang, tenzij ze uit een weg met haaientanden komen. Rechts inhalen mag. Als passagiers uitstappen op de weg moet je stoppen, stappen ze eerst uit op een vluchtheuvel dan hoeft dat niet. Tussen de rails mag je rijden.
Zo is het volgens mij wel jaquote:Op donderdag 17 maart 2011 08:34 schreef Tankiej het volgende:
Dus gewoon altijd als jij afslaat op een gelijkwaardige kruising en de voetganger steekt over? Als er geen zebrapaden zijn uiteraard..
dat is simpelweg rechtdoor op dezelfde weg gaat voor. die voorrangsregel geldt voor alle weggebruikers. De regel rechts gaat voor is alleen voor alle bestuurders.quote:Op donderdag 17 maart 2011 08:34 schreef Tankiej het volgende:
Dus gewoon altijd als jij afslaat op een gelijkwaardige kruising en de voetganger steekt over? Als er geen zebrapaden zijn uiteraard..
De theorie is dat als je zo'n voetganger voor zn flikker rijdt, hij bij je aan mag kloppen voor centen.quote:
Regels over de tram zijn soms wel verwarrend ja..
Voetgangers ook, rechtdoor op dezelfde weg gaat voor. Maar is het dan altijd als ze rechtdoor lopen (bij een gelijkwaardige kruising) of als het ook echt dezelfde weg/straat blijft (straatnaam)? Daar snap ik ook nog steeds niet veel van, deed ik met de auto ook altijd fout
In de praktijk wachten voetgangers bijna altijd, behalve als er een zebra is. Dus dan is het gewoon goed kijken en je niks van die regel aantrekken. Maar de theorie erachter..
Over 2 uur moet ik er aan geloven.... slagen of zakken?
Vanavond laatste les voor m'n avb. Volgende week zitten ze al volgepland 's avonds en op zaterdag. Alleen op donderdag om 14.00 hebben ze nog plek, maar dan zit ik op stage.
Ach, het komt wel goed
Ach, het komt wel goed
Zo, leuke les gehad 
Ben voor de eerste keer gevallen
Was bezig met een achtje, nam de bocht net iets te ruim en kwam ik met het voorwiel op de pion aan het einde van de bocht. Toen viel ik en zat m'n voet vast onder de motor
Gelukkig heeft ie valbeugels en zat mn voet niet daaronder.. Maar hij is nu wel wat blauw. Bij de motor is het rempedaal nu krom, maar hij remt nog. Daarna natuurlijk gewoon doorgegaan en toen ging de acht foutloos 5x achter elkaar
Ben voor de eerste keer gevallen
Was bezig met een achtje, nam de bocht net iets te ruim en kwam ik met het voorwiel op de pion aan het einde van de bocht. Toen viel ik en zat m'n voet vast onder de motor
Gelukkig heeft ie valbeugels en zat mn voet niet daaronder.. Maar hij is nu wel wat blauw. Bij de motor is het rempedaal nu krom, maar hij remt nog. Daarna natuurlijk gewoon doorgegaan en toen ging de acht foutloos 5x achter elkaar
het 8je vind ik vrij makkelijk. Wat mij geholpen heeft is vooral de trekkende motor, rond de 11/12 km/h rijden en als je de voetrem loslaat dat hij versnelt zonder je gas te wijzigen. En vooral je motor schuin duwen, en zelf rechtop blijven zitten. Tot slot, zorg dat je na het eerste rondje links je ruimte pakt en echt de lijn opzoekt.
Chill, dat moet te doen zijn.quote:
het 8je vind ik vrij makkelijk. Wat mij geholpen heeft is vooral de trekkende motor, rond de 11/12 km/h rijden en als je de voetrem loslaat dat hij versnelt zonder je gas te wijzigen. En vooral je motor schuin duwen, en zelf rechtop blijven zitten. Tot slot, zorg dat je na het eerste rondje links je ruimte pakt en echt de lijn opzoekt.
Je moeder is een hamster
Ik kijk niet eens hoe hard ik rijd. Ik zorg dat het toerental stabiel blijft op 1500rpm ongeveer in de 1e versnelling. Daar moet je 1x naar kijken en dan hoor je wel of het hoger of lager wordt
maar het is wel belangrijk dat je een trekkende motor hebt, dan heb je veel meer evenwicht en kan je ook meer doen. Kan je dus simpel checken door je voetrem los te doen en kijken wat er gebeurd.
Dat heb ik ook wel. Eerst rond de 2500rpm, gas stabiel houden en dan de voetrem indrukken tot ie terugzakt tot 1500rpm ongeveer
