PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Congrats!
@nero, ik had al zoiets dat je zo een motor ging kopen haha. Toen je het erover had dat je ging liggen met de kleine slalom, dacht ik al hmm die gaat flink voor het (super) sport type. Ben je wel iemand die zichzelf onder controle heeft. Ik spreek wel een aantal motorrijders die er bewust niet voor kiezen om zo een ding te kopen omdat ze zichzelf dan dood zullen rijden.
@nero, ik had al zoiets dat je zo een motor ging kopen haha. Toen je het erover had dat je ging liggen met de kleine slalom, dacht ik al hmm die gaat flink voor het (super) sport type. Ben je wel iemand die zichzelf onder controle heeft. Ik spreek wel een aantal motorrijders die er bewust niet voor kiezen om zo een ding te kopen omdat ze zichzelf dan dood zullen rijden.
Gefeliciteerd 12345r 
Mooi dat het toch nog goed ging 
.
Ik heb je meteen bij de geslaagden van 2011 gezet. En we hebben er nu al net zoveel als 2010.
Dan gaan we dus mooi 2010 overtreffen qua geslaagden eh
.
Mooi dat het toch nog goed ging .Ik heb je meteen bij de geslaagden van 2011 gezet. En we hebben er nu al net zoveel als 2010.
Dan gaan we dus mooi 2010 overtreffen qua geslaagden eh
.
Ik zeg: maatoordoppen bij de Beter Horenquote:Op maandag 7 maart 2011 19:49 schreef rene90 het volgende:
Wat zeggen jullie, de alpine motosafe oordoppen. [ afbeelding ]
Of de pluggerz [ afbeelding ]
Qua prijs scheelt het niks namelijk.
kost je wat, maar zit wel perfect 
Ja doei.
Ik wil deze idd halen en aan laten meten;
http://www.alpine.nl/gehoorbescherming/motorrijden/otoplastiek/
http://www.alpine.nl/gehoorbescherming/motorrijden/otoplastiek/
Maatdoppen lijken me uiteindelijk wel beter ja, maar voor die 10 euro ga ik maar eerst eens die noizezz proberen. Kan ik daarna altijd nog overstappen. Hebben jullie trouwens gelest met oordoppen op de snelweg, of was daar een mogelijkheid toe?
Ik heb trouwens toch de SAS-tec rug beschermer gekocht voor de navigator jas. Voor die 22 euro wil ik wel proberen om te kijken hoe oncomfortabel het zou zitten, aangezien het wel veel veiligheid met zich meebrengt.
Ik heb trouwens toch de SAS-tec rug beschermer gekocht voor de navigator jas. Voor die 22 euro wil ik wel proberen om te kijken hoe oncomfortabel het zou zitten, aangezien het wel veel veiligheid met zich meebrengt.
ik had nooit oordoppen tot ik ze van Mr.Mo kreeg voor m'n verjaardag, en rijd nu al 4 jaar met deze doppen. Ik slaap er zelfs mee 
(word van het minste of geringste wakker 
) dus ze worden goed gebruikt!
(word van het minste of geringste wakker ) dus ze worden goed gebruikt!
Ja doei.
Ik had daar geen mogelijkheid toe. Maar met lessen zit je sowieso hooguit maar héél eventjes op de snelweg. Meestal ga je er bij de eerstvolgende afrit alweer af.
Hehe, dat wel. Maar rijd je dan veel dat je op maat gemaakte hebt? En zijn ze niet lek inmiddels, ik lees dat je ze moet testen omdat je gehoorgang ook verandert waardoor ze niet meer optimaal dempen en je alsnog gehoorbeschadiging kan krijgen. (En hoe wordt je nog wakker van de wekker dan?!)quote:
ik had nooit oordoppen tot ik ze van Mr.Mo kreeg voor m'n verjaardag, en rijd nu al 4 jaar met deze doppen. Ik slaap er zelfs mee
Ja dat zal wel wat schelen natuurlijk. Hoeveel kosten die alpine's? Ook iets van 120 euro ofzo?quote:Op dinsdag 8 maart 2011 13:01 schreef Anne het volgende:
Ik had daar geen mogelijkheid toe. Maar met lessen zit je sowieso hooguit maar héél eventjes op de snelweg. Meestal ga je er bij de eerstvolgende afrit alweer af.
Wekker met licht (dat heb ik tenminste).
(dat heb ik tenminste).De 'muziekversie' kost in ieder geval 130 euro, meen ik mij te herinneren, dus de 'motorversie' zal ook wel zoiets zijn dan.quote:
[..]
Ja dat zal wel wat schelen natuurlijk. Hoeveel kosten die alpine's? Ook iets van 120 euro ofzo?
Deze heb je trouwens ook nog, van filterz:
http://www.oordoppenshop.nl/filterz-oordoppen-maat-p-1340.html
Dan hoef je de deur niet uit, aangezien ze bij je langs komen.
http://www.oordoppenshop.nl/filterz-oordoppen-maat-p-1340.html
Dan hoef je de deur niet uit, aangezien ze bij je langs komen
.
Volgens mij is het allemaal uiteindelijk hetzelfde verhaaltje. Het zou me niks verbazen als het ook nog bij hetzelfde laboratorium terecht komt.
Ik zit wel redelijk in het genre van extreme sportersquote:
Congrats!
@nero, ik had al zoiets dat je zo een motor ging kopen haha. Toen je het erover had dat je ging liggen met de kleine slalom, dacht ik al hmm die gaat flink voor het (super) sport type. Ben je wel iemand die zichzelf onder controle heeft. Ik spreek wel een aantal motorrijders die er bewust niet voor kiezen om zo een ding te kopen omdat ze zichzelf dan dood zullen rijden.
haha. Maar ik hoef niet perse te liggen in bochten.Ik doelde er meer op dat het stuur niet verder kon, en het daardoor niet haalde. De radius was te groot voor de slalom. Om de radius kleiner te maken zou ik dus in de bocht moeten liggen
Ik heb met de intest op 35KW gereden (Honda CBF500). Ik kan wel vertellen dat 25kw meer dan genoeg is. Onze 900RR is ook leuk, maar dat ding trekt bij 140 nog een wheelie wanneer je em opentrekt
Verantwoord denken is wel iets dat er in zit. Ik doe het niet voor de wheelies of 200km/h+ runs, of het zsm door een bocht rijden.
een voorbeeld van hoe de trekkracht van een 750 zou kunnen voelen, gezien je het beeld ook naar achteren ziet schuiven. Vrij heftig.
oke duidelijk verhaal. Ja echt wat een kracht hebben die dingen. Dat merk ik al met die 600 cc waar ik op les. Het gas open en je moet je echt vast houden anders ga je gewoon.
ze sluiten niet compleet af hoor! Er zitten filters in die op het geluid van een motor gespecificeerd zijn. Je kunt omgevingsgeluiden en dergelijken nog steeds prima horen, ook de wekkerquote:
[..]
Hehe, dat wel. Maar rijd je dan veel dat je op maat gemaakte hebt? En zijn ze niet lek inmiddels, ik lees dat je ze moet testen omdat je gehoorgang ook verandert waardoor ze niet meer optimaal dempen en je alsnog gehoorbeschadiging kan krijgen. (En hoe wordt je nog wakker van de wekker dan?!)
[..]
Ja dat zal wel wat schelen natuurlijk. Hoeveel kosten die alpine's? Ook iets van 120 euro ofzo?
maar de specifieke geluiden (ruis/dempers) worden aanzienlijk beperkt!Oh, en ik reed toen ik net begon 35.000km per jaar want m'n man en ik woonden nog ver bij elkaar vandaan
Maar ook nu heb ik ze altijd in, ook bij de kleinere stukken, gewenning
Ja doei.
jezus 35.000, dat is pittig wat ja. Ik zal misschien rond de 8.000 gaan zitten ofzo, beetje afhankelijk hoevaak ik nog de auto zal pakken.
aan vakanties en trippen rijd ik alleen al zo'n 10.000 per jaar. De rest is 'zomaarritjes' en woon-werk zit nu zo op de 20.000km per jaar 
zit nu zo op de 20.000km per jaar
Ja doei.
Ik heb eigenlijk nooit oordoppen in. Ik luister liever naar de motor zodat ik meteen hoor als er iets vreemds klinkt.
Wie heeft er trouwens navigatie op zijn/haar motor? Ik ben van plan een Garmin aan te schaffen met een dubbele headset (mij + vriendin).
En natuurlijk gefeliciteerd 12345r!
Wie heeft er trouwens navigatie op zijn/haar motor? Ik ben van plan een Garmin aan te schaffen met een dubbele headset (mij + vriendin).
En natuurlijk gefeliciteerd 12345r!
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
je hoort nog genoeg hoor en op den duur hoor je ook de 'vreemde dingen' niet meer omdat het simpelweg je gehoor aantast..
navigeren doe ik met een kaart op m'n tank al hebben we tegenwoordig een Garmin, gehad van de baas van Mr.Mo, die zit dan ook op zijn GS. Maar die gebruiken we alleen voor het vinden van campings en dergelijken. De rest gaat gewoon met de kaart.
oh, en communicatieshizzle moeten we niet aan denken 
Onze relatie is niet voor niets zo goed. Heerlijk, dat niet praten als we op de motor zitten 
en op den duur hoor je ook de 'vreemde dingen' niet meer omdat het simpelweg je gehoor aantast..navigeren doe ik met een kaart op m'n tank
al hebben we tegenwoordig een Garmin, gehad van de baas van Mr.Mo, die zit dan ook op zijn GS. Maar die gebruiken we alleen voor het vinden van campings en dergelijken. De rest gaat gewoon met de kaart.oh, en communicatieshizzle moeten we niet aan denken
Onze relatie is niet voor niets zo goed. Heerlijk, dat niet praten als we op de motor zitten
Ja doei.
ik ga denk ik navigatie gebruiken via bluetooth gewoon en mijn telefoon. Hoor ik vanzelf of ik moet afslaan of niet. En anders de bekende info borden langs de kant van de weg.
Gefeliciteerd 12345r
Ik ga donderdag maar eens in-ear phones tijdens de les testen. M'n instructeur vertelde vorige keer dat we de volgende keer een stukje (verder, dus geen AVB oefeningen) op de weg gaan, dus dat zou goed uitkomen
Ik ga donderdag maar eens in-ear phones tijdens de les testen. M'n instructeur vertelde vorige keer dat we de volgende keer een stukje (verder, dus geen AVB oefeningen) op de weg gaan, dus dat zou goed uitkomen
Dat had ik op mn eerste rit op een scooter ook. Eigenlijk een kwestie van het juiste balans vinden zodat je er niet af vliegt als je niet stevig genoeg vasthoudtquote:
oke duidelijk verhaal. Ja echt wat een kracht hebben die dingen. Dat merk ik al met die 600 cc waar ik op les. Het gas open en je moet je echt vast houden anders ga je gewoon.
Ik koop die oordoppen vooral omdat ik een half uur over de snelweg moet richting avb. Dan loop ik liever geen gehoorbeschadiging op voor iets dat ik met ¤10 kan voorkomen.quote:
Ik had daar geen mogelijkheid toe. Maar met lessen zit je sowieso hooguit maar héél eventjes op de snelweg. Meestal ga je er bij de eerstvolgende afrit alweer af.
Gefeliciteerd!!!quote:
*hand opsteekt*. M'n instructeur merkte een aantal lessen terug op 'dat ik niet bang was hard te rijden', en hoewel ik die snelle motoren wel mooi vind om te zien zou ik er zelf nooit op willen rijden. Iets met de kat op het spek bindenquote:
Ik spreek wel een aantal motorrijders die er bewust niet voor kiezen om zo een ding te kopen omdat ze zichzelf dan dood zullen rijden.
daarnaast, ik tour eigenlijk ook veel liever en dan met een wat minder snelle motor - dat maakt het sneller gaan an sich ook leuker omdat het dan meer een uitdaging is.[ Bericht 23% gewijzigd door Dekatria op 08-03-2011 17:44:50 ]
