PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Hier kun je je ervaringen op het gebied van motorrijles delen en kun je vragen stellen over de meest uiteenlopende (motor)onderwerpen. Ben je van plan om binnenkort met motorrijlessen te beginnen, schroom dan niet en meldt je in dit topic. Ook oud lessers zijn van harte welkom om hun ervaringen en kennis aan ons over te dragen.
De lessers
Anne Eerste rijles: 06-09-2010 Theorie: 19-10-2010 AVB: 13-12-2010 AVD: nnb Rijschool: Paul Lam, Nijmegen Lesmotor: Een verlaagde Kawasaki ER5
ArnosL Eerste les: 06-11-2010 Theorie: nnb AVB: nnb AVD: nnb Rijschool: Te Morsche Rijssen Lesmotor: Honda CBF 500
beantsje Eerste rijles: 16-09-2010 Theorie: 04-10-2010 AVB: 17-11-2010 AVD: nnb Rijschool: Succes, Emmen Lesmotor: Honda CB500
Boomstronk Eerste rijles: 04-10-2010 Theorie: nnb AVB: nnb AVD: nnb Rijschool: nnb Lesmotor: nnb
Dekatria Eerste rijles: 23-10-2010 Theorie: 13-10-2010 AVB: nnb AVD: nnb Rijschool: de Jong Rotterdam Lesmotor: Honda CBF600
densmee Eerste rijles: 29-09-2010 Theorie: 09-11-2010 AVB: 13-12-2010 AVD: nnb Rijschool: Ben Verhagen, Eersel Instructeur Rene van den Boogaard, Eindhoven Lesmotor: Honda CBF600
rene90 Eerste rijles: 15-02-2011 Theorie: nnb AVB: nnb AVD: nnb Rijschool: Paul Lam, Nijmegen Lesmotor: nnb
Tankiej Eerste rijles: 25-01-2011 Theorie: nnb AVB: nnb AVD: nnb Rijschool: Anco Doornbos, Appingedam Lesmotor: Honda CBF 600 ABS
Yreal Eerste rijles: 20-9-2010 Theorie: 14-09-2010 AVB: nnb AVB: nnb Rijschool: Verkeerscentrum Zoetermeer Lesmotor: Honda CBF500 (35KW)
Bijzondere verrichtingen op youtube
Handige site's
Motor-Forum
Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen
Bijzondere verrichtingen CBR(.pdf)
Gratis theorie 5 gratis oefenexamens Wel eerst het gratis MotoPlus blad aanvragen, dan krijg je direct een toegangscode.
http://www.luiemotorfiets.nl/
Geslaagden 2009
Neo_ 01-04-2009 Sequencial 22-04-2009 KleinVosje 16-06-2009 robert-dirksen 30-07-2009 Robin_ 31-07-2009 -Menn0- 10-08-2009 DABAMASTER 12-08-2009 RemcoDelft 31-08-2009 Pro2Call 07-09-2009 tongytongylickylicky 09-09-2009 keepwalking 14-09-2009 Renedis 15-10-2009 crossover 12-11-2009 PeeJie_ 03-12-2009 Gauner 03-12-2009 TPS ??-??-2009
Geslaagden 2010
Mickeys 19-07-2010 HeetBoven 30-09-2010
Geslaagden 2011
daantje1044 20-01-2011
Vorige Topics
Motor Rijles
Motorrijlessen #2
Motorrijlessen #3
Motorrijlessen #4 "Vroom vrooom"
Motorrijles #5: Waar er twee minder zijn.
Motorrijles #6 nemen rotondes al veel te schuin
Motorrijlessen, deeltje 7! met luie lessers :')
Motorrijlessen! nummero 8! Inc een paar nieuwe lessers *O*
Motorrijlessen nr. 9! Volgas richting A!
Motorrijles topic 10, odz echte mannen lessen in de winter!
Motorrijles deeltje 11, op naar de zomer
Motorrijles deeltje 12, het weer is goed en nu A nog
Motorrijles #13 Schaamranden waar we trots op zijn
Motorrijles #14 Ken je plek (op de weg)
Motorrijles #15: File bij het CBR!
Motorrijles #16: The sequal continues!
Motorrijles #17
Motorrijles #18
Motorrijles #19 - waar iedereen cabrio rijdt
Motorrijles #20 - Waar we hopen dat het nog lang droog blijft
Motorrijles #21 - Met de bladeren de weg op
Motorrijles #22 - Brrrrrrrrrrrrrrrrrr.
Motorrijles #23 - De start van het seizoen!
Motorrijles #24 - Zweten zich een ongel... rijbewijs!
Motorrijles #25 - Met de knieën tegen de tank!
Motorrijles #26 - Blijf vooruit kijken!
Motorrijles #27 - Met leren motorrijden ben je nooit klaar!
Deze OP (openingspost) is hier terug te vinden. Klik op bewerken (bovenaan) en kopieer de post. Wil je er ook in staan? Klik op bewerken (bovenaan) en sla de pagina op.
[ Bericht 1% gewijzigd door Anne op 04-02-2011 19:45:02 ]
De lessers
De lessers Anne Eerste rijles: 06-09-2010 Theorie: 19-10-2010 AVB: 13-12-2010 AVD: nnb Rijschool: Paul Lam, Nijmegen Lesmotor: Een verlaagde Kawasaki ER5
ArnosL Eerste les: 06-11-2010 Theorie: nnb AVB: nnb AVD: nnb Rijschool: Te Morsche Rijssen Lesmotor: Honda CBF 500
beantsje Eerste rijles: 16-09-2010 Theorie: 04-10-2010 AVB: 17-11-2010 AVD: nnb Rijschool: Succes, Emmen Lesmotor: Honda CB500
Boomstronk Eerste rijles: 04-10-2010 Theorie: nnb AVB: nnb AVD: nnb Rijschool: nnb Lesmotor: nnb
Dekatria Eerste rijles: 23-10-2010 Theorie: 13-10-2010 AVB: nnb AVD: nnb Rijschool: de Jong Rotterdam Lesmotor: Honda CBF600
densmee Eerste rijles: 29-09-2010 Theorie: 09-11-2010 AVB: 13-12-2010 AVD: nnb Rijschool: Ben Verhagen, Eersel Instructeur Rene van den Boogaard, Eindhoven Lesmotor: Honda CBF600
rene90 Eerste rijles: 15-02-2011 Theorie: nnb AVB: nnb AVD: nnb Rijschool: Paul Lam, Nijmegen Lesmotor: nnb
Tankiej Eerste rijles: 25-01-2011 Theorie: nnb AVB: nnb AVD: nnb Rijschool: Anco Doornbos, Appingedam Lesmotor: Honda CBF 600 ABS
Yreal Eerste rijles: 20-9-2010 Theorie: 14-09-2010 AVB: nnb AVB: nnb Rijschool: Verkeerscentrum Zoetermeer Lesmotor: Honda CBF500 (35KW)
Bijzondere verrichtingen op youtube
Handige site's
Motor-Forum
Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen
Bijzondere verrichtingen CBR(.pdf)
Gratis theorie 5 gratis oefenexamens Wel eerst het gratis MotoPlus blad aanvragen, dan krijg je direct een toegangscode.
http://www.luiemotorfiets.nl/
Geslaagden 2009 Neo_ 01-04-2009 Sequencial 22-04-2009 KleinVosje 16-06-2009 robert-dirksen 30-07-2009 Robin_ 31-07-2009 -Menn0- 10-08-2009 DABAMASTER 12-08-2009 RemcoDelft 31-08-2009 Pro2Call 07-09-2009 tongytongylickylicky 09-09-2009 keepwalking 14-09-2009 Renedis 15-10-2009 crossover 12-11-2009 PeeJie_ 03-12-2009 Gauner 03-12-2009 TPS ??-??-2009
Geslaagden 2010 Mickeys 19-07-2010 HeetBoven 30-09-2010
Geslaagden 2011 daantje1044 20-01-2011
Vorige Topics
Motor Rijles
Motorrijlessen #2
Motorrijlessen #3
Motorrijlessen #4 "Vroom vrooom"
Motorrijles #5: Waar er twee minder zijn.
Motorrijles #6 nemen rotondes al veel te schuin
Motorrijlessen, deeltje 7! met luie lessers :')
Motorrijlessen! nummero 8! Inc een paar nieuwe lessers *O*
Motorrijlessen nr. 9! Volgas richting A!
Motorrijles topic 10, odz echte mannen lessen in de winter!
Motorrijles deeltje 11, op naar de zomer
Motorrijles deeltje 12, het weer is goed en nu A nog
Motorrijles #13 Schaamranden waar we trots op zijn
Motorrijles #14 Ken je plek (op de weg)
Motorrijles #15: File bij het CBR!
Motorrijles #16: The sequal continues!
Motorrijles #17
Motorrijles #18
Motorrijles #19 - waar iedereen cabrio rijdt
Motorrijles #20 - Waar we hopen dat het nog lang droog blijft
Motorrijles #21 - Met de bladeren de weg op
Motorrijles #22 - Brrrrrrrrrrrrrrrrrr.
Motorrijles #23 - De start van het seizoen!
Motorrijles #24 - Zweten zich een ongel... rijbewijs!
Motorrijles #25 - Met de knieën tegen de tank!
Motorrijles #26 - Blijf vooruit kijken!
Motorrijles #27 - Met leren motorrijden ben je nooit klaar!
Deze OP (openingspost) is hier terug te vinden. Klik op bewerken (bovenaan) en kopieer de post. Wil je er ook in staan? Klik op bewerken (bovenaan) en sla de pagina op.
[ Bericht 1% gewijzigd door Anne op 04-02-2011 19:45:02 ]
donderdag heb ik examen avd, ging de laatste lessen best wel goed, paar kleine puntjes alleen.
iemand nog tips voor mijn examen?
iemand nog tips voor mijn examen?
Gewoon je ding doen alsof het een rijles is zoals ieder andere. Goed laten zien dat je kijkt en de situatie ook gezien hebt cq. overziet en er naar handelen. Dode hoek nooit vergeten bij het wisselen van baan, achterrem gebruiken, de ruimte zoeken, zorg dat je wat bijzondere details over je lesmotor weet, zoals het aantal PK's bijvoorbeeld, dat is al een goede binnenkomer als het BRAVOK verhaal ter sprake komt. Uiteindelijk is het belangrijk dat je alle situaties zo veilig mogelijk oplost en dat hoeft niet te zijn door als een opa te rijden. Even naar de ruimte toe speren wordt meer gewaardeerd dan je twijfelend in een klein gaatje proberen te proppen. Succes in ieder geval! Ben benieuwdquote:Op woensdag 19 januari 2011 00:13 schreef daantje1044 het volgende:
donderdag heb ik examen avd, ging de laatste lessen best wel goed, paar kleine puntjes alleen.
iemand nog tips voor mijn examen?
Bedankt voor je tips! Zal ze in mijn achterhppfd houden.
Op zich heb ik een gunstige tijd om examen te doen, 9.45 uur, dan is er hier in zeeland niet zo heel veel meer te beleven op de weg. En voor het examen heb ik nog een les.
Op zich heb ik een gunstige tijd om examen te doen, 9.45 uur, dan is er hier in zeeland niet zo heel veel meer te beleven op de weg. En voor het examen heb ik nog een les.
Succesquote:
Bedankt voor je tips! Zal ze in mijn achterhppfd houden.
Op zich heb ik een gunstige tijd om examen te doen, 9.45 uur, dan is er hier in zeeland niet zo heel veel meer te beleven op de weg. En voor het examen heb ik nog een les.
Authority pisses me off. I think everyone should be able to drink and get loud whenever they want.
dank je wel!quote:
enige nadeel is dat ik morgenvroeg om 8 uur al les heb, en vanavond nog tot 01.00 uur moet werken, maar goed, dan maar een keer maar wat minder slaap
Hoeveel lessen heb jij gehad als ik vragen magquote:
donderdag heb ik examen avd, ging de laatste lessen best wel goed, paar kleine puntjes alleen.
iemand nog tips voor mijn examen?
?Ik heb nou 3 lessen avd achter de rug en nog 4 lessen over in het pakket dat ik had gekocht...
Alleen mijn instructeur zegt nu al dat ik het niet binnen die 4 lessen ga halen
Terwijl het tijdens de lessen toch wel redelijk goed gaat. Ja, ik vergeet af en toe te kijken of me voetrem te gebruiken, maar dat moet ik wel kunnen fixxen in de volgende 4 lessen lijkt mij
Is het niet een beetje vreemd dat die na 3 lessen al weet dat ik het niet binnen de komende 4 lessen ga halen
?(Misschien heeft het er ook mee te maken dat ik nog geen autorbw heb en dat hij wil dat ik wat ervaring opdoe oid...)
En daantje1044, succes!
Kweetnie.. Ik heb pas 2 lessen gehad, maar ook nog geen examendatum geprikt. Maar ik ga volgend weekend, na de 3e les ook even vragen of het al tijd gaat worden om 'm aan te vragen.
ik heb voor de avd 8x 2 uur gehad, met de les voor het examen meegerekend. ik heb ook pas mijn examen na een les of 3 aangevraagd.
Maar ik denk dat je intsructeur er wel een goed beeld over heeft of je wel of niet op kunt, misschien moet je anders eens vragen waarom hij denkt dat je het niet kan?
Maar ik denk dat je intsructeur er wel een goed beeld over heeft of je wel of niet op kunt, misschien moet je anders eens vragen waarom hij denkt dat je het niet kan?
Ik ben van 20 lessen uitgegaan, zoveel had m'n broer er ook gehad. Die had wel 2 x avd gedaan, dus ik denk dat ik wel iets aan de ruime kant zit. Maar dat geeft niet, want als het minder is valt het alleen maar mee.
Ik ben gewoon geen talent en heb veel lessen nodig gehad voor mijn AVB, stuk of 15. Ben de tel kwijtgeraakt...maar goed, in 2 pogingen toch gehaald. En ach, ik ben 45 én vrouw dus dat haalt het aantal lessen wel op.
Ik les overigens 1,5 uur per keer.
Vandaag heb ik dus les 5 op de weg gehad; invoegen/uitvoegen en dus voor het eerst op de snelweg.
Van te voren wist ik dat dit het lesonderwerp zou zijn en ik vond het best een beetje spannend.
Na het theoretische praatje vooraf eerst twee keer het invoegen op een 80 km weg om te proberen, 1 x achter de instructeur aan, vervolgens voorop en daarna de snelweg op. En toen natuurlijk het gas erop! Van tevoren had de instructeur al gezegd dat ik wel de max snelheid moet proberen te halen. Maar man, wat een wind...moest zowat plat op mijn buik om niet weg te waaien en mijn hoofd draaien om opzij te kijken viel niet mee. Maar wat een kick....
De afrit gingen we er weer af en toen even stoppen op een carpoolplaats. "En, hoe gaat het?" Nou, ik zat te stuiteren van de adrenaline, zat gewoon te shaken. Niet bang, alhoewel ik 16 x per seconde wissel van 'WOW wat GAAF' naar 'OEI als ik nu een fout maak is het goed mis'. Maar goed, ik kon dus geen fatsoenlijke halve draai meer maken op de carpoolplaats maar daar heeft hij gelukkig niets van gezegd. Dus motor weer gestart en weer verder. Opritten, afritten, klaverbladen, ik was de tel kwijt. Bochtenwerk ging goed, al had het iets vlotter gekund op die klaverbladen. Het zij zo. Na een uurtje nog even door wat dorpjes en vervolgens door het centrum heen en eigenlijk ging het best goed, wat foutjes daargelaten.
Na de les was ik behoorlijk hyper (en eigenlijk nog steeds) en ik vroeg hem of iedereen het de eerste keer zo heftig vindt. Dat schijnt dus inderdaad wel zo te zijn. Hij vond het in ieder geval goed dat ik wel dóór durfde te rijden en het in- en uitvoegen was ook goed.
Dus....we gaan aanvragen! YES!
Overigens zei hij dat de snelweg straks op mijn eigen Diversion (met kuipruitje) een verademing zal zijn, vergeleken met de lesmotor.
@daantje1044 succes morgen!
Ik les overigens 1,5 uur per keer.
Vandaag heb ik dus les 5 op de weg gehad; invoegen/uitvoegen en dus voor het eerst op de snelweg.
Van te voren wist ik dat dit het lesonderwerp zou zijn en ik vond het best een beetje spannend.
Na het theoretische praatje vooraf eerst twee keer het invoegen op een 80 km weg om te proberen, 1 x achter de instructeur aan, vervolgens voorop en daarna de snelweg op. En toen natuurlijk het gas erop! Van tevoren had de instructeur al gezegd dat ik wel de max snelheid moet proberen te halen. Maar man, wat een wind...moest zowat plat op mijn buik om niet weg te waaien en mijn hoofd draaien om opzij te kijken viel niet mee. Maar wat een kick....
De afrit gingen we er weer af en toen even stoppen op een carpoolplaats. "En, hoe gaat het?" Nou, ik zat te stuiteren van de adrenaline, zat gewoon te shaken. Niet bang, alhoewel ik 16 x per seconde wissel van 'WOW wat GAAF' naar 'OEI als ik nu een fout maak is het goed mis'. Maar goed, ik kon dus geen fatsoenlijke halve draai meer maken op de carpoolplaats maar daar heeft hij gelukkig niets van gezegd. Dus motor weer gestart en weer verder. Opritten, afritten, klaverbladen, ik was de tel kwijt. Bochtenwerk ging goed, al had het iets vlotter gekund op die klaverbladen. Het zij zo. Na een uurtje nog even door wat dorpjes en vervolgens door het centrum heen en eigenlijk ging het best goed, wat foutjes daargelaten.
Na de les was ik behoorlijk hyper (en eigenlijk nog steeds) en ik vroeg hem of iedereen het de eerste keer zo heftig vindt. Dat schijnt dus inderdaad wel zo te zijn. Hij vond het in ieder geval goed dat ik wel dóór durfde te rijden en het in- en uitvoegen was ook goed.
Dus....we gaan aanvragen! YES!
Overigens zei hij dat de snelweg straks op mijn eigen Diversion (met kuipruitje) een verademing zal zijn, vergeleken met de lesmotor.
@daantje1044 succes morgen!
pardon?quote:
Ik ben gewoon geen talent en heb veel lessen nodig gehad voor mijn AVB, stuk of 15. Ben de tel kwijtgeraakt...maar goed, in 2 pogingen toch gehaald. En ach, ik ben 45 én vrouw
Ja doei.
Haha, ik zat ook al te kijken. Zoveel zal dat toch niet uitmaken, eerder met je leeftijd. Als je ouder bent, schijn je nou eenmaal minder snel te lerenquote:
ik noem het verstandiger 
ben ook niet bang, stap net zo snel weer op als ik eraf pleur, maar er zullen genoeg stoere mannen zijn die zeggen 'dat ik niet kan rijden' omdat ik niet tot 't uiterste ga en nog nooit m'n knie aan de grond heb gehad in 4,5 jaar
ben ook niet bang, stap net zo snel weer op als ik eraf pleur, maar er zullen genoeg stoere mannen zijn die zeggen 'dat ik niet kan rijden' omdat ik niet tot 't uiterste ga en nog nooit m'n knie aan de grond heb gehad in 4,5 jaar
Ja doei.
Dat ligt natuurlijk ook aan wat voor motor je hebt hè 
Ik hoorde vandaag trouwens dat ik een motor moet kopen waar 10w 40 in moet. M'n broer kwam thuis met 20 liter olie. Had ie gekregen op z'n stage, dus dat bevalt me wel
Ik hoorde vandaag trouwens dat ik een motor moet kopen waar 10w 40 in moet. M'n broer kwam thuis met 20 liter olie. Had ie gekregen op z'n stage, dus dat bevalt me wel
ik snap de gevolgtrekking uit deze zin niet?quote:
De auto gaat altijd naar de garage, dit is alleen voor de motoren denk ik.
Ja doei.
Oh, ik had hem wat verkeerd verwoord
Dit is de motorolie versie neem ik aan. M'n broer had het er al over dat hij van de week de olie van zijn motor en die van m'n pa z'n motoren wilde vervangen, dus dat zal wel goed zitten. Ik heb de jerrycan nog niet bekeken verder.
Dit is de motorolie versie neem ik aan. M'n broer had het er al over dat hij van de week de olie van zijn motor en die van m'n pa z'n motoren wilde vervangen, dus dat zal wel goed zitten. Ik heb de jerrycan nog niet bekeken verder.
ah, ok Wel ff checken ja. Je kúnt het er in gooien in geval van nood, tijdens een vakantie en ineens hoog olieverbruik (in de bergen kán het zijn dat je wat meer verbruikt), maar daarna thuis gewoon even gehele olievoorraad vervangen voor goede motorolie
Wel ff checken ja. Je kúnt het er in gooien in geval van nood, tijdens een vakantie en ineens hoog olieverbruik (in de bergen kán het zijn dat je wat meer verbruikt), maar daarna thuis gewoon even gehele olievoorraad vervangen voor goede motorolie
Ja doei.
Tja, ik kan het niet ontkennen; gemiddeld hebben vrouwen meer lessen nodig dan mannen. Maar ze slagen wel vaker in 1 x.quote:
Banger? Ik geloof het niet. Misschien is het de motoriek; bij mannen is de grove motoriek wat beter ontwikkeld. Ach, hoe erg is het, dat we niet gelijk zijn?
Gefeliciteerdquote:
AVB gehaald na 12 lessen !
En nog foutloos ook
AVD al ingepland?
Authority pisses me off. I think everyone should be able to drink and get loud whenever they want.
gefeliciteerd!!!quote:
AVB gehaald na 12 lessen !
En nog foutloos ook
ik heb ook goed nieuws! kom net van het gemeentehuis om mijn A bij te laten schrijven!!
met andere woorden, ben geslaagd vanmorgen!!!
Congratzquote:
[..]
ik heb ook goed nieuws! kom net van het gemeentehuis om mijn A bij te laten schrijven!!
met andere woorden, ben geslaagd vanmorgen!!!
De eerste fokker in 2011
Feli Daantjequote:
[..]
gefeliciteerd!!!
ik heb ook goed nieuws! kom net van het gemeentehuis om mijn A bij te laten schrijven!!
met andere woorden, ben geslaagd vanmorgen!!!
Goed gedaan. Nu maar een mooie fiets halen
Gefeli! 
Ik heb zaterdag mijn eerste motor gekocht : > 'n Ninja 250r uit '09 rijdt zeer fijn...
heel veel pret gemaakt deze week ^^
Ik heb zaterdag mijn eerste motor gekocht : > 'n Ninja 250r uit '09
rijdt zeer fijn...heel veel pret gemaakt deze week ^^
gefeliciteerd
ik heb zaterdag weer les en dan krijg ik te horen wanneer ik mag afrijden
ik heb zaterdag weer les en dan krijg ik te horen wanneer ik mag afrijden
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
bedankt voor de felicitaties iedereen!
ik zal vanavond ff een verslag schrijven van mijn examen, nu geen tijd meer voor!
ik zal vanavond ff een verslag schrijven van mijn examen, nu geen tijd meer voor!
Gefeliciteerd!quote:
[..]
gefeliciteerd!!!
ik heb ook goed nieuws! kom net van het gemeentehuis om mijn A bij te laten schrijven!!
met andere woorden, ben geslaagd vanmorgen!!!
ik mag straks de gs ophalen
Ja doei.
Ik mag morgen voor het eerst mee met een andere instructeur. Ben benieuwd of ie/het bevalt.
Zo niet, ga ik de andere les met hem gelijk afzeggen .
Zo niet, ga ik de andere les met hem gelijk afzeggen
.
ff snel een verslagje van mijn examen.
na een kort gesprekje met de examinator, gaan we naar de motor, en de enige vraag die ik kreeg was hoeveel cilinders heeft de motor. dus daar kwam ik al makkelijk vanaf.
Daarna zijn we gaan rijden eerst richting de snelweg, dat ging goed, een paar vrachtwagens ingehaald, en ik kon de volgende afslag er weer af. Daarna een stuk 80 weg en toen een klein dorpje in. Daar een stukje door heen gereden en toen waren we alweer op weg naar Goes.
Door de stad heen terug naar het CBR en dat was mijn examen al.
al met al nog geen 20 minuten gereden!
na een kort gesprekje met de examinator, gaan we naar de motor, en de enige vraag die ik kreeg was hoeveel cilinders heeft de motor. dus daar kwam ik al makkelijk vanaf.
Daarna zijn we gaan rijden eerst richting de snelweg, dat ging goed, een paar vrachtwagens ingehaald, en ik kon de volgende afslag er weer af. Daarna een stuk 80 weg en toen een klein dorpje in. Daar een stukje door heen gereden en toen waren we alweer op weg naar Goes.
Door de stad heen terug naar het CBR en dat was mijn examen al.
al met al nog geen 20 minuten gereden!
Wow, super!
Ik heb gisteren weer les gehad (ik les nu 2 x per week, kan niet meer wachten) en het ging goed. Natuurlijk had ik wat twijfelmomentjes maar toen we dat doorspraken, zei de instructeur dat dat terecht was; ik moet me altijd blijven afvragen wat andere weggebruikers doen en ik had het goed opgelost.
ik voel me langzamerhand wat zelfverzekerder; ben nog niet klaar voor het examen maar het begint te komen!
Het examen zou aangevraagd worden maar het CBR systeem lag weer eens vast; hij kon het wel inzien (het wordt eind februari/begin maart) maar niet reserveren. Hopelijk maandag!
Ik heb gisteren weer les gehad (ik les nu 2 x per week, kan niet meer wachten) en het ging goed. Natuurlijk had ik wat twijfelmomentjes maar toen we dat doorspraken, zei de instructeur dat dat terecht was; ik moet me altijd blijven afvragen wat andere weggebruikers doen en ik had het goed opgelost.
ik voel me langzamerhand wat zelfverzekerder; ben nog niet klaar voor het examen maar het begint te komen!
Het examen zou aangevraagd worden maar het CBR systeem lag weer eens vast; hij kon het wel inzien (het wordt eind februari/begin maart) maar niet reserveren. Hopelijk maandag!
Ik had extra het examen nog niet in laten plannen want "het was toch niet druk".
Vanmiddag toch maar wel gedaan.. kan ik pas in maart terecht!
Boe
Ik had gehoopt het aankomende maand te gaan halen..
Nu heb ik voortaan ook maar één les in de week ingepland, want anders wordt het imho te duur.
Vanmiddag toch maar wel gedaan.. kan ik pas in maart terecht!
Boe
Ik had gehoopt het aankomende maand te gaan halen..Nu heb ik voortaan ook maar één les in de week ingepland, want anders wordt het imho te duur.
Zodan, zijn de wachttijden zo langquote:Op zaterdag 22 januari 2011 15:59 schreef Anne het volgende:
Ik had extra het examen nog niet in laten plannen want "het was toch niet druk".
Vanmiddag toch maar wel gedaan.. kan ik pas in maart terecht!
Boe
Nu heb ik voortaan ook maar één les in de week ingepland, want anders wordt het imho te duur.
Ik ben nog niet klaar voor het examen, maar als de wachttijden toch zo lang zijn kan ik maar beter aan mijn instructeur vragen of die het examen alvast aanvraagt.
Volgende week namelijk ook weer 3 lessen ingepland...
Het ligt er ook een beetje aan hoeveel examens je rijschool heeft ingekocht.. bij mij dus even niet zoveel omdat ze in de afgelopen periode de examens niet volgeboekt kregen.
Alleen willen nu dus ineens wel veel mensen hun examen doen, dus zitten/zaten ze eventjes volgeboekt nu.
Alleen willen nu dus ineens wel veel mensen hun examen doen, dus zitten/zaten ze eventjes volgeboekt nu.
heb jij trouwens licht of zwaar gedaan?quote:
ff snel een verslagje van mijn examen.
na een kort gesprekje met de examinator, gaan we naar de motor, en de enige vraag die ik kreeg was hoeveel cilinders heeft de motor. dus daar kwam ik al makkelijk vanaf.
Daarna zijn we gaan rijden eerst richting de snelweg, dat ging goed, een paar vrachtwagens ingehaald, en ik kon de volgende afslag er weer af. Daarna een stuk 80 weg en toen een klein dorpje in. Daar een stukje door heen gereden en toen waren we alweer op weg naar Goes.
Door de stad heen terug naar het CBR en dat was mijn examen al.
al met al nog geen 20 minuten gereden!
mijn eerste banden en oliewissel gaan een feit worden. Nu 6000 km zelf gereden binnen 4 maanden . Achterband was redelijk toen ik de broem kocht, maar nu is hij echt kaler en gladder dan de schedel van Pim Fortuyn. Voor komende vrijdag een afspraak gemaakt voor een beurtje. Vervangen worden: achterband, bougies, olie, oliefilter, luchtfilter, en mogelijk de remblokjes. Totaal bijna ¤450
. Achterband was redelijk toen ik de broem kocht, maar nu is hij echt kaler en gladder dan de schedel van Pim Fortuyn. Voor komende vrijdag een afspraak gemaakt voor een beurtje. Vervangen worden: achterband, bougies, olie, oliefilter, luchtfilter, en mogelijk de remblokjes. Totaal bijna ¤450
ik heb licht gereden hoezo?quote:
[..]
heb jij trouwens licht of zwaar gedaan?
vanmorgen voor het eerst de snelweg op, zonder ruitje.
ik had vandaag de 25kw motor en die gaf het bij 135kmh op.
die heeft echt niks over ook bij het invoegen is het volle gas
ik had vandaag de 25kw motor en die gaf het bij 135kmh op.
die heeft echt niks over ook bij het invoegen is het volle gas
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
valt nog mee, mijn CBF250 hield het voor gezien bij 115quote:
vanmorgen voor het eerst de snelweg op, zonder ruitje.
ik had vandaag de 25kw motor en die gaf het bij 135kmh op.
die heeft echt niks over ook bij het invoegen is het volle gas
ik had met lessen een cb250 gereden, die kreeg ik met heel veel moeite op de 120 haha.quote:
[..]
valt nog mee, mijn CBF250 hield het voor gezien bij 115
maar ja klopt eerst 2 jaar op een lichte, maar vind het niet zo erg!
Is het ook niet, vind het wel een beetje twijfel maatregel, want als je veel tweewieler ervaring hebt zoals ik toen beroepsmatig, vind ik het niet echt nodig, maar goed toon dat maar aan. Voor iemand die niet weet wat een brommer of motor is, is het prima, eerst maar eens flink ervaring op doen. Eigenlijk zou de regeling 125 cc rijbewijs (ultra light) vanaf 16 moeten gaan gelden als je het mij vraagt.quote:
[..]
ik had met lessen een cb250 gereden, die kreeg ik met heel veel moeite op de 120 haha.
maar ja klopt eerst 2 jaar op een lichte, maar vind het niet zo erg!
ik ben wel oud genoeg om gelijk een zware te mogen rijden, maar aangezien het zo ontzettend slecht ging op de zware, heb ik het een lesje op de lichte geprobeerd, en dat voelde zo veel beter dat ik besloten heb om daarop examen te doen.quote:
[..]
Is het ook niet, vind het wel een beetje twijfel maatregel, want als je veel tweewieler ervaring hebt zoals ik toen beroepsmatig, vind ik het niet echt nodig, maar goed toon dat maar aan. Voor iemand die niet weet wat een brommer of motor is, is het prima, eerst maar eens flink ervaring op doen. Eigenlijk zou de regeling 125 cc rijbewijs (ultra light) vanaf 16 moeten gaan gelden als je het mij vraagt.
ben je zelf toevallig niet handig(genoeg)? 450euro is een normale prijs, maar blijft een hoop geld! enigste waarvoor je langs motorzaak moet is nieuwe band om je wiel te laten zettenquote:
mijn eerste banden en oliewissel gaan een feit worden. Nu 6000 km zelf gereden binnen 4 maanden
Als het doen niet deugt,is het laten beter.
Ik zou misschien best handig genoeg zijn, alleen moet je de faciliteiten ook hebben. Om het allemaal op straat te gaan doen gaat me een beetje te ver. Bovendien moet je er ook nog zin in hebben. En als er nu iets aan mankeert kan ik nog terug...quote:
[..]
ben je zelf toevallig niet handig(genoeg)? 450euro is een normale prijs, maar blijft een hoop geld! enigste waarvoor je langs motorzaak moet is nieuwe band om je wiel te laten zetten
Ik heb les op een Yamaha Fazer naked, alleen die kapt er met wind tegen ook mee bij de 120 / 130quote:
[..]
valt nog mee, mijn CBF250 hield het voor gezien bij 115
Toch vind ik het vaag, want ik heb hier thuis een Kawasaki ZXR400 staan wachten tot ik me rbw heb, maar die schijnt wel gewoon de 180 aan te kunnen tikken
Het zal er wel aan liggen dat de fazer op het gas begrenst is en de zxr400 op de carbs...
Priveberichtje gestuurdquote:
[..]
Ik zou misschien best handig genoeg zijn, alleen moet je de faciliteiten ook hebben. Om het allemaal op straat te gaan doen gaat me een beetje te ver. Bovendien moet je er ook nog zin in hebben. En als er nu iets aan mankeert kan ik nog terug...
Als het doen niet deugt,is het laten beter.
Weet iemand hoe hard een CB500 gaat op de snelweg? Volgens 25kilowatt.nl moet ie rond de 150 gaan, maar als ik deze verhalen zo lees zal dat ook wel flink toeren maken worden op de snelweg.
Dat is ongeveer zo hard als dat ik hem krijg met het gas vol open in zijn 6quote:
Weet iemand hoe hard een CB500 gaat op de snelweg? Volgens 25kilowatt.nl moet ie rond de 150 gaan, maar als ik deze verhalen zo lees zal dat ook wel flink toeren maken worden op de snelweg.
Heb jij hem op 25kw of vol vermogen?quote:
[..]
Dat is ongeveer zo hard als dat ik hem krijg met het gas vol open in zijn 6
quote:
AVB gehaald na 12 lessen !
En nog foutloos ook
Allebei gefeliciteerd!quote:
ik heb ook goed nieuws! kom net van het gemeentehuis om mijn A bij te laten schrijven!!
met andere woorden, ben geslaagd vanmorgen!!!
Op 25kw , maar 150 is opzich nog hard zat hoor. Je gaat er geen Audi's mee boeken op de snelweg maar bijblijven lukt prima en buiten de snelweg is het heerlijk rijdenquote:
[..]
Heb jij hem op 25kw of vol vermogen?
Dan hoop ik dat de lesmotor dat ook haalt, dan hoef ik tenminste niet hele tijd hoog in toeren te rijden op de snelwegquote:
[..]
Op 25kw , maar 150 is opzich nog hard zat hoor. Je gaat er geen Audi's mee boeken op de snelweg maar bijblijven lukt prima en buiten de snelweg is het heerlijk rijden
Reken maar op een bak ellende. Snelweg op een cb250, dat was pas leukquote:
[..]
Dan hoop ik dat de lesmotor dat ook haalt, dan hoef ik tenminste niet hele tijd hoog in toeren te rijden op de snelweg
Ik heb drie februari mijn AVD, maar net zei Piet dat het weer kouder gaat worden Hopelijk gaat het niet vriezen...
Hopelijk gaat het niet vriezen...
Ik heb een paar van de tips hier voor de Slome Slalom opgevolgd (motor maar lekker laten janken, en wat spelen met je voetrem), en met resultaat - ik kan 'm al bijna 
ik moet nog 2 andere oefeningen oefenen voor ik ze allemaal gehad heb, en enkel de Slome Slalom kan ik vooralsnog dus nog niet helemaal. Maar het vertrouwen groeit!
ik moet nog 2 andere oefeningen oefenen voor ik ze allemaal gehad heb, en enkel de Slome Slalom kan ik vooralsnog dus nog niet helemaal. Maar het vertrouwen groeit!
vandaag voor het eerst snelweg, wat een wind!!!
nog een beetje moeite om m'n knipperlicht te gebruiken met die snelheid, maar de 120 al gehaald en al een vrachtwagen ingehaald
verder voor het eerst met vizier dicht gereden (leek me noodzakelijk op de snelweg) vooral vervelend dat hij als je voor een stoplicht staat weer beslaat... verder lekker rustig aan je hoofd
snelweg blijft nog wel even spannend
nog een beetje moeite om m'n knipperlicht te gebruiken met die snelheid, maar de 120 al gehaald en al een vrachtwagen ingehaald
verder voor het eerst met vizier dicht gereden (leek me noodzakelijk op de snelweg) vooral vervelend dat hij als je voor een stoplicht staat weer beslaat... verder lekker rustig aan je hoofd
snelweg blijft nog wel even spannend
Ik rij 50> altijd met vizier dicht, anders vind ik het te irritant. Eronder vind ik het juist lekker om 'm open te hebben, dan hebbie de wind een beetje in je kopquote:
verder voor het eerst met vizier dicht gereden (leek me noodzakelijk op de snelweg) vooral vervelend dat hij als je voor een stoplicht staat weer beslaat... verder lekker rustig aan je hoofd
Aangaande de snelweg had m'n pa wel een goeie van het weekend: "Niks om bang voor te zijn - iedereen rijdt dezelfde kant op!" Geen speld tussen te krijgen
Had 'm altijd op een kier, want ik draag een bril en die beslaat. Alleen heb ik nu op de motorbeurs Groningen een goedje voor mijn bril gekocht dat heet Klar-Pilot en het werkt fantastisch! Voor het eerst mijn vizier helemaal kunnen sluiten, ook voor het verkeerslicht. Zelfs als ik door mijn mond uitadem, beslaat hij niet! Je kunt het ook op je vizier doen trouwens.
Vandaag weer wegles gehad; ging goed. Alleen vergeet ik nog weleens mijn richtingaanwijzer weer uit te zetten, blijf ik maar hardnekkig voorsorteren bij linksaf en maak ik soms de bochten naar rechts nog te ruim, als ik er niet om denk. En ik rijd te 'stevig'. is op zich goed, maar ik mag het niet te gek maken.
Vandaag weer wegles gehad; ging goed. Alleen vergeet ik nog weleens mijn richtingaanwijzer weer uit te zetten, blijf ik maar hardnekkig voorsorteren bij linksaf en maak ik soms de bochten naar rechts nog te ruim, als ik er niet om denk. En ik rijd te 'stevig'. is op zich goed, maar ik mag het niet te gek maken.
Ik heb een soort plastic sticker voor de binnenkant van mijn vizier, nu beslaat ie helemaal niet meer! Samen met een ingebouwde zonnebril heb je bijna nergens meer last van en dat hoeft trouwens helemaal niet veel te kosten.
ik heb een pinlock vizier in mijn arai helm en ik heb al verschillende keren door de regen gereden maar hij beslaat nooit
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Net in het donker een lesje avd gehad, maar het ging niet zo lekker 
Het was de eerste keer dat ik in het donker reed, maar ik zie gewoon veel minder
Sommige dingen (zoals fietsers, maar ook verkeersborden) zie ik gewoon over het hoofd of net op het laatste nippertje / te laat.
Dus voortaan les ik alleen maar als het licht is
Het was de eerste keer dat ik in het donker reed, maar ik zie gewoon veel minder
Sommige dingen (zoals fietsers, maar ook verkeersborden) zie ik gewoon over het hoofd of net op het laatste nippertje / te laat.
Dus voortaan les ik alleen maar als het licht is
En ik schijnbaar aanquote:
Had 'm altijd op een kier, want ik draag een bril en die beslaat. Alleen heb ik nu op de motorbeurs Groningen een goedje voor mijn bril gekocht dat heet Klar-Pilot en het werkt fantastisch! Voor het eerst mijn vizier helemaal kunnen sluiten, ook voor het verkeerslicht. Zelfs als ik door mijn mond uitadem, beslaat hij niet! Je kunt het ook op je vizier doen trouwens.
Vandaag weer wegles gehad; ging goed. Alleen vergeet ik nog weleens mijn richtingaanwijzer weer uit te zetten, blijf ik maar hardnekkig voorsorteren bij linksaf en maak ik soms de bochten naar rechts nog te ruim, als ik er niet om denk. En ik rijd te 'stevig'. is op zich goed, maar ik mag het niet te gek maken.
.
als ik ping hoor dan weet ik dat ik weer op het knopje moet drukken.quote:
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Pingquote:
[..]
als ik ping hoor dan weet ik dat ik weer op het knopje moet drukken.
? Wut?
Zijn er hier trouwens nog meer mensen die het rijlessen stiekum een beetje saai beginnen te vinden ?
Ik vind motorrijden echt geweldig, maar ik vind dat telkens spiegelen en zo geconcentreerd op de motor zitten wel een beetje vervelend worden eigenlijk...
?Ik vind motorrijden echt geweldig, maar ik vind dat telkens spiegelen en zo geconcentreerd op de motor zitten wel een beetje vervelend worden eigenlijk...
jij kijkt liever gewoon voor je uit en bent eigenlijk met hele andere dingen bezig dan met het verkeer?
Ja doei.
dus als je je rijbewijs hebt, kijk je nooit meer in je spiegels?quote:
Zijn er hier trouwens nog meer mensen die het rijlessen stiekum een beetje saai beginnen te vinden
Ik vind motorrijden echt geweldig, maar ik vind dat telkens spiegelen en zo geconcentreerd op de motor zitten wel een beetje vervelend worden eigenlijk...
de instructeur zegt dan een keer ping door de headsetquote:
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
mm, mijn instructeur had de "nare" gewoonte om meerdere keren te zeggen "Controleer je richting aanwijzer nog een keer jongens." ook als hij keurig uitstond, tsja, na een keer of tien controleer je hem standaard, en denk je zodra hij het zegt "Das niet voor mij, die staat al uit!"
@daantje ik weet niet hoe het met jou zit, maar op een lange rechte weg, zonder zijwegen en al kilometers lang geen andere verkeersdeelnemer te zien, controleer ik (in de auto in ieder geval niet meer) niet zo heel grondig(zoals je geleerd wordt) mijn spiegels meer... binnen de bebouwde kom, of zijwegen, of als ik simpelweg twijfel weer consequent wél...
@daantje ik weet niet hoe het met jou zit, maar op een lange rechte weg, zonder zijwegen en al kilometers lang geen andere verkeersdeelnemer te zien, controleer ik (in de auto in ieder geval niet meer) niet zo heel grondig(zoals je geleerd wordt) mijn spiegels meer... binnen de bebouwde kom, of zijwegen, of als ik simpelweg twijfel weer consequent wél...
Als het doen niet deugt,is het laten beter.
het tegenovergestelde is juist het geval meestal, als het goed is, aangezien je zonder oortje niet meer dat extra paar ogen hebt om je voor gevaren te waarschuwen, maar je leven echt alleen maar van jou zelf af hangtquote:
[..]
dus als je je rijbewijs hebt, kijk je nooit meer in je spiegels?
Ja doei.
ik heb nog niet gereden sinds ik mijn rijbewijs heb, bij gebrek aan een motor. ( morgen mijn rijbewijs ophalen trouwens!)quote:
mm, mijn instructeur had de "nare" gewoonte om meerdere keren te zeggen "Controleer je richting aanwijzer nog een keer jongens." ook als hij keurig uitstond, tsja, na een keer of tien controleer je hem standaard, en denk je zodra hij het zegt "Das niet voor mij, die staat al uit!"
@daantje ik weet niet hoe het met jou zit, maar op een lange rechte weg, zonder zijwegen en al kilometers lang geen andere verkeersdeelnemer te zien, controleer ik (in de auto in ieder geval niet meer) niet zo heel grondig(zoals je geleerd wordt) mijn spiegels meer... binnen de bebouwde kom, of zijwegen, of als ik simpelweg twijfel weer consequent wél...
dus ik kan er nog niet echt over meepraten.
maar in de opmerking van 12345r lijkt het naar mijn idee net alsof hij, nadat hij zijn rijbewijs zelf gehaald heeft, niet meer zijn spiegels wil controleren omdat hij het saai vindt.
Nee, zo bedoel ik dat niet...
Ik heb alleen het idee dat je tijdens het lessen een beetje 'geforceerd' aan het rijden ben.
Je zit de hele tijd na te denken wat je allemaal moet doen waardoor je andere dingen misschien weer over het hoofd ziet.
Maarja, ik verlang er gewoon naar dat ik het roze pasje binnen heb en lekker kan gaan toeren
Ik heb alleen het idee dat je tijdens het lessen een beetje 'geforceerd' aan het rijden ben.
Je zit de hele tijd na te denken wat je allemaal moet doen waardoor je andere dingen misschien weer over het hoofd ziet.
Maarja, ik verlang er gewoon naar dat ik het roze pasje binnen heb en lekker kan gaan toeren
Je bent nu gewoon nog veel te bewust met dingen bezig omdat je bezig bent om het jezelf aan te leren, over een tijdje denk je niet eens meer na bij wat je handen en voeten doen, je kijkt vanzelf in je spiegels, knipperen gaat als vanzelf; dan zit je heel anders op die motor, dan heb je tijd voor ontspanningquote:
Nee, zo bedoel ik dat niet...
Ik heb alleen het idee dat je tijdens het lessen een beetje 'geforceerd' aan het rijden ben.
Je zit de hele tijd na te denken wat je allemaal moet doen waardoor je andere dingen misschien weer over het hoofd ziet.
Maarja, ik verlang er gewoon naar dat ik het roze pasje binnen heb en lekker kan gaan toeren
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Jammer dat je niet terug kan praten.. "Pong!". Wheheheh.quote:
[..]
de instructeur zegt dan een keer ping door de headset
Ping pong Hahahaquote:Op dinsdag 25 januari 2011 07:15 schreef Anne het volgende:
[..]
Jammer dat je niet terug kan praten.. "Pong!". Wheheheh.
af en toe is het ook maar goed dat hij niet alles kan horen wat ik in mijn helm roepquote:
[..]
Jammer dat je niet terug kan praten.. "Pong!". Wheheheh.
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Bij mij ook jaquote:
af en toe is het ook maar goed dat hij niet alles kan horen wat ik in mijn helm roep
heb me al wat afgescholden zeg, niet normaal
Haha, ik ook, ik spreek hem soms ook grondig tegen of ik geef het commentaar dat ik van hem verwacht, vast zelf maar....'t is maar goed dat hij me niet kan horen!
Ik ben rijles op zich nog niet zat maar kan langzamerhand geen woonwijk meer zien...
Tegenvaller...nog steeds geen examendatum, CBR-systeem ligt weer 'ns dwars.
Als ik de diverse fora moet geloven, is dat nogal eens het geval bij het CBR. Prutsers!
Ik ben rijles op zich nog niet zat maar kan langzamerhand geen woonwijk meer zien...
Tegenvaller...nog steeds geen examendatum, CBR-systeem ligt weer 'ns dwars.
Als ik de diverse fora moet geloven, is dat nogal eens het geval bij het CBR. Prutsers!
Ik heb vandaag een eerste (proef) motorrijles gehad! De volgende les is al gepland, kan niet wachten. Was echt heel erg vet!
woonwijk rijden is inderdaad zwaaaaar klote.quote:
Haha, ik ook, ik spreek hem soms ook grondig tegen of ik geef het commentaar dat ik van hem verwacht, vast zelf maar....'t is maar goed dat hij me niet kan horen!
Ik ben rijles op zich nog niet zat maar kan langzamerhand geen woonwijk meer zien...
Tegenvaller...nog steeds geen examendatum, CBR-systeem ligt weer 'ns dwars.
Als ik de diverse fora moet geloven, is dat nogal eens het geval bij het CBR. Prutsers!
balen van die examendatum! wel vreemd en regioverschillend dan volgens mij.quote:
Haha, ik ook, ik spreek hem soms ook grondig tegen of ik geef het commentaar dat ik van hem verwacht, vast zelf maar....'t is maar goed dat hij me niet kan horen!
Ik ben rijles op zich nog niet zat maar kan langzamerhand geen woonwijk meer zien...
Tegenvaller...nog steeds geen examendatum, CBR-systeem ligt weer 'ns dwars.
Als ik de diverse fora moet geloven, is dat nogal eens het geval bij het CBR. Prutsers!
Mijn vader heeft afgelopen donderdag ook examen gedaan en was gezakt, maar hij kan 10 februari al weer op.
Sommige rijscholen kopen vast meerdere data in, waarop ze zeker weten dat er wel iemand kan afrijden.quote:
[..]
balen van die examendatum! wel vreemd en regioverschillend dan volgens mij.
Mijn vader heeft afgelopen donderdag ook examen gedaan en was gezakt, maar hij kan 10 februari al weer op.
Sommige rijscholen doen dit niet en dus zit je dan vast aan een wachttijd.
Authority pisses me off. I think everyone should be able to drink and get loud whenever they want.
Stadsverkeer kan leuk zijn, vooral stoplichtsprintjes tegen opgevoerde scooters die denken dat ze snel zijn enzoquote:
[..]
woonwijk rijden is inderdaad zwaaaaar klote.
Nou vandaag nog weer gebeld en ik heb een datum....28 februari!
Sneller dan ik dacht.
Sneller dan ik dacht.
quote:
Sommige rijscholen kopen vast meerdere data in, waarop ze zeker weten dat er wel iemand kan afrijden.
Sommige rijscholen doen dit niet en dus zit je dan vast aan een wachttijd.
quote:
Op zich kan dat niet echt meer omdat ze ingekochte data voor over minder dan 7 weken echt aan een persoon moeten koppelen. Examens binnen 7 weken voor de examendatum kunnen alleen nog maar op naam van de kandidaat kunnen worden gereserveerd. Mocht de leerling plotseling toch niet kunnen, mag er maximaal één keer gewisseld worden. Hierbij wordt een andere leerling aan het examen gekoppeld. Boven de 7 weken kunnen rijscholen nog maximaal 10 procent van hun jaarlijkse aantal eerste examens blanco kopen, bijvoorbeeld voor spoedopleidingen in de zomer.
sorry, vauwtje in de vorige post, maar herstellen lukt niet meer. Dan zo maar.
Nou vandaag nog weer gebeld en ik heb een datum....28 februari!
Sneller dan ik dacht.
Nou vandaag nog weer gebeld en ik heb een datum....28 februari!
Sneller dan ik dacht.
Op zich kan dat niet echt meer omdat ze ingekochte data voor over minder dan 7 weken echt aan een persoon moeten koppelen. Maar ach, mijn wachttijd is 4 1/2 week, dus ik zeur niet.quote:
Sommige rijscholen kopen vast meerdere data in, waarop ze zeker weten dat er wel iemand kan afrijden.
Sommige rijscholen doen dit niet en dus zit je dan vast aan een wachttijd.
quote:
Examens binnen 7 weken voor de examendatum kunnen alleen nog maar op naam van de kandidaat kunnen worden gereserveerd. Mocht de leerling plotseling toch niet kunnen, mag er maximaal één keer gewisseld worden. Hierbij wordt een andere leerling aan het examen gekoppeld. Boven de 7 weken kunnen rijscholen nog maximaal 10 procent van hun jaarlijkse aantal eerste examens blanco kopen, bijvoorbeeld voor spoedopleidingen in de zomer.
Ik zag eens zo'n scootersjonnie aan de kant worden gezet door een motoragent op een Transalp. Probeerde te ontkomen, werd meteen klemgezetquote:
Stadsverkeer kan leuk zijn, vooral stoplichtsprintjes tegen opgevoerde scooters die denken dat ze snel zijn enzo
Vanavond weer voor het eerst les gehad eerst een stuk rond gereden om weer een beetje aan de motor te wennen en daarna de avb oefeningen weer herhaalt. Ook nog de halve draai naar rechts voor het eerst gedaan, die ging makkelijker dan de linkerkant. Viel mij en mn instructeur reuze mee :d
eerst een stuk rond gereden om weer een beetje aan de motor te wennen en daarna de avb oefeningen weer herhaalt. Ook nog de halve draai naar rechts voor het eerst gedaan, die ging makkelijker dan de linkerkant. Viel mij en mn instructeur reuze mee :d
Al enig idee wanneer je op AVB-examen gaat, ArnosL?
Ik heb mijn 2 lessen voor aankomend weekend afgebeld.
Dan heb ik nog 5 lessen voordat ik op examen mag, leek me wel genoeg namelijk.
Over een weekje ga ik mijn motor die ik ergens gestald had ophalen om hem alvast wat meer in orde te maken, zodat ik er direct op kan rijden zodra ik hopelijk dat roze papiertje binnen heb begin maart.
Ik heb mijn 2 lessen voor aankomend weekend afgebeld
.Dan heb ik nog 5 lessen voordat ik op examen mag, leek me wel genoeg namelijk.
Over een weekje ga ik mijn motor die ik ergens gestald had ophalen om hem alvast wat meer in orde te maken, zodat ik er direct op kan rijden zodra ik hopelijk dat roze papiertje binnen heb begin maart
.
Nog geen idee, hebben we het nog niet over gehad. Ik heb ook nog lang niet alle avb oefeningen gedaan, dus dat lijkt mij wel eerst verstandig. Theorie moet ook nog, maar dat maakt niet zoveel uit voor avbquote:
Al enig idee wanneer je op AVB-examen gaat, ArnosL?
Ik heb mijn 2 lessen voor aankomend weekend afgebeld
Dan heb ik nog 5 lessen voordat ik op examen mag, leek me wel genoeg namelijk.
Over een weekje ga ik mijn motor die ik ergens gestald had ophalen om hem alvast wat meer in orde te maken, zodat ik er direct op kan rijden zodra ik hopelijk dat roze papiertje binnen heb begin maart
Nou, ik heb nog 7 lessen in de planning tot mijn examen en ik denk dat ik ze gewoon maar neem want vandaag ging het zo waardeloos....heb 'm neergelegd voor 't stoplicht
Niet bij de pakken neerzitten. In de auto had ik het een paar lessen voor het examen ook dat het erg slecht ging. Uiteindelijk wel gewoon gehaald. Niet teveel aantrekken van vandaag, volgende keer weer gewoon opstappen!
7 lessen is nog best veel hoor... gaat zeker goedkomen!quote:
Nou, ik heb nog 7 lessen in de planning tot mijn examen en ik denk dat ik ze gewoon maar neem want vandaag ging het zo waardeloos....heb 'm neergelegd voor 't stoplicht
Nou ik moet eerlijk zeggen dat ik op mijn tandvlees loop wegens familieomstandigheden. Had mijn kop er dus niet zo bij.quote:
Eerst sloeg ik al een keer zomaar linksaf terwijl dat helemaal niet moest, en ook nog zonder richting aan te geven.
Voor het stoplicht ging een auto wat naar voren en ik dacht'ga even stukje mee' maar dat ging zó langzaam dat ik de balans kwijtraakte, liet de koppeling schieten en ja, toen lag ik.
Toen nog een rotonde met putdeksels waar ik omheen wou en ineens dacht ik 'ik haal het niet' en die heb ik dus echt als een dweil gereden.
Tussenstop gemaakt en instructeur vroeg 'hoe gaat het?' 'Vraag maar niet' zei ik en begon te janken. Lekker genant...
Na een schouderklopje kwam er een afleidingsmanoevre: hij heeft de motor op de grond gelegd en toen kreeg ik eerst een instructie motor overeind zetten. Viel me niet mee, maar het is me gelukt! Vervolgens een leuke toeristische route gemaakt incl. een paar km zandweg.Aan het begin van de zandweg hoorde ik in mijn oor 'en nu een stukje Parijs-Dakar' en hij mocht blij wezen op dat moment dat ik geen terugspreekknop had...maar het viel reuze mee. Was weer een hele nieuwe ervaring. Al met al ging de tweede helft wel een stuk beter dan de eerste helft.
ah joh, ik ook vandaagquote:
Nou, ik heb nog 7 lessen in de planning tot mijn examen en ik denk dat ik ze gewoon maar neem want vandaag ging het zo waardeloos....heb 'm neergelegd voor 't stoplicht
daarna nog wat lessers afgeschrikt
want m'n benzine lag overal, dus wilde even zorgen dat zij ook niet onderuit gingen
Ja doei.
oorzaak was overigens een ijsplaat Mr.Mo ging ook bijna, maar zag mij al gaan dus kon er nog op tijd omheen
Mr.Mo ging ook bijna, maar zag mij al gaan dus kon er nog op tijd omheen
Ja doei.
Ah , iedereen heeft wel eens een dag dat het wat minder gaat. En jij hebt er blijkbaar nog een reden voor ook.quote:
[..]
Nou ik moet eerlijk zeggen dat ik op mijn tandvlees loop wegens familieomstandigheden. Had mijn kop er dus niet zo bij.
Eerst sloeg ik al een keer zomaar linksaf terwijl dat helemaal niet moest, en ook nog zonder richting aan te geven.
Voor het stoplicht ging een auto wat naar voren en ik dacht'ga even stukje mee' maar dat ging zó langzaam dat ik de balans kwijtraakte, liet de koppeling schieten en ja, toen lag ik.
Toen nog een rotonde met putdeksels waar ik omheen wou en ineens dacht ik 'ik haal het niet' en die heb ik dus echt als een dweil gereden.
Tussenstop gemaakt en instructeur vroeg 'hoe gaat het?' 'Vraag maar niet' zei ik en begon te janken. Lekker genant...
Na een schouderklopje kwam er een afleidingsmanoevre: hij heeft de motor op de grond gelegd en toen kreeg ik eerst een instructie motor overeind zetten. Viel me niet mee, maar het is me gelukt! Vervolgens een leuke toeristische route gemaakt incl. een paar km zandweg.Aan het begin van de zandweg hoorde ik in mijn oor 'en nu een stukje Parijs-Dakar' en hij mocht blij wezen op dat moment dat ik geen terugspreekknop had...maar het viel reuze mee. Was weer een hele nieuwe ervaring. Al met al ging de tweede helft wel een stuk beter dan de eerste helft.
, iedereen heeft wel eens een dag dat het wat minder gaat. En jij hebt er blijkbaar nog een reden voor ook.En het is maar goed dat het nu de lesmotor betreft
. Ik heb mijn eigen motor een keer neergelegd, wat resulteerde in;
.
Met de Gs?quote:Op zaterdag 29 januari 2011 11:31 schreef motorbloempje het volgende:
oorzaak was overigens een ijsplaat
ja maar gelukkig is die gemaakt om te vallen, dus de schade bestaat uit:
gebogen spiegeltje en het beschermstukje van m'n cilinder (moet nog beugels kopen, maar de standaard bescherming werkte ook goed), wat krassen op de cilinder, achterknipperlicht bolletje gesprongen
en lichamelijk: spierpijn en wat krassen op 't ego
maar gelukkig is die gemaakt om te vallen, dus de schade bestaat uit:gebogen spiegeltje en het beschermstukje van m'n cilinder (moet nog beugels kopen, maar de standaard bescherming werkte ook goed), wat krassen op de cilinder, achterknipperlicht bolletje gesprongen
en lichamelijk: spierpijn en wat krassen op 't ego
Ja doei.
Bij mij brak het rechterstepje af toen ik 'm tijdens een oefening neerlegde. Dat is zwaar irritant terugrijdenquote:
En het is maar goed dat het nu de lesmotor betreft
Ik heb mijn eigen motor een keer neergelegd, wat resulteerde in;
[ afbeelding ]
En beantsje, zo te horen heb je in elk geval een toffe instructeur die er goed mee omgaat
Beterschap!
Ik moet wel zeggen dat ik nu het verschil weet tussen 'neerleggen' en echt een schuiver maken.
Tijdens mijn AVB-lessen heb ik toch een keer een schuiver gemaakt, waar ik ook best een beetje van geschrokken ben. Toen schuinde ik bij een bocht de motor mooi af, kwam met zo'n schuin voorwiel net over het randje van de pylon die toen weggleed en whoesh....daar ging ik. Spiegel volledig aan gort en het rempedaal volledig dubbelgeklapt. heb me toen ook nog wel bezeerd. Ik was toen ook wel een beetje bang om wéér te vallen. Dat is ook de reden dat ik vrij neurotisch ben wb putdeksels in bochten.
Nu, voor het stoplicht, viel hij gewoon om. Dat gaat nergens over en is alleen maar een kneuzing voor je ego, met alle verkeer om je heen.
Tijdens mijn AVB-lessen heb ik toch een keer een schuiver gemaakt, waar ik ook best een beetje van geschrokken ben. Toen schuinde ik bij een bocht de motor mooi af, kwam met zo'n schuin voorwiel net over het randje van de pylon die toen weggleed en whoesh....daar ging ik. Spiegel volledig aan gort en het rempedaal volledig dubbelgeklapt. heb me toen ook nog wel bezeerd. Ik was toen ook wel een beetje bang om wéér te vallen. Dat is ook de reden dat ik vrij neurotisch ben wb putdeksels in bochten.
Nu, voor het stoplicht, viel hij gewoon om. Dat gaat nergens over en is alleen maar een kneuzing voor je ego, met alle verkeer om je heen.
putdeksels zijn alleen link met nat weer, cq blaadjes of modder. Als je een brakke band hebt verergert het. Als het helemaal droog is heb je zo goed als net zoveel grip als op asfalt... Maar het is goed dat ze je aanleren ze te ontwijken om zeker te zijn.quote:
Ik moet wel zeggen dat ik nu het verschil weet tussen 'neerleggen' en echt een schuiver maken.
Tijdens mijn AVB-lessen heb ik toch een keer een schuiver gemaakt, waar ik ook best een beetje van geschrokken ben. Toen schuinde ik bij een bocht de motor mooi af, kwam met zo'n schuin voorwiel net over het randje van de pylon die toen weggleed en whoesh....daar ging ik. Spiegel volledig aan gort en het rempedaal volledig dubbelgeklapt. heb me toen ook nog wel bezeerd. Ik was toen ook wel een beetje bang om wéér te vallen. Dat is ook de reden dat ik vrij neurotisch ben wb putdeksels in bochten.
Nu, voor het stoplicht, viel hij gewoon om. Dat gaat nergens over en is alleen maar een kneuzing voor je ego, met alle verkeer om je heen.
mijns inziens wat betreft putdeksels: ontwijken wanneer je ze ontwijken kan, maar niet gaan ontwijken omdat je MOET ontwijken( geforceerd ermee bezig zijn) als je erop bedacht bent, gebeurt er eigenlijk niets meer als je wiel dat een paar cm wegglijdt, en dan weer grip krijgt, rotgevoel maar niet onoverkomelijk(uitzonderingen daargelaten)
ik moet wel eerlijk bekennen: ik HAAT het om erover te rijden, maar is het niet anders, dan is het niet anders en pakken we ze gewoon mee.
Zelfde geldt voor de wegbelijning(ok, ok die niet in de lengte meepakken )
Motorbloempje: mooi kut dat je met de gs onderuit bent gegaan, ergste is denk ik nog wel de krassen op de cilinder? die haal je er niet zo snel uit, en om daarom een cilinder te gaan vervangen... de rest is redelijk simpel te vervangen,toch?
ik moet wel eerlijk bekennen: ik HAAT het om erover te rijden, maar is het niet anders, dan is het niet anders en pakken we ze gewoon mee.
Zelfde geldt voor de wegbelijning(ok, ok die niet in de lengte meepakken
)Motorbloempje: mooi kut dat je met de gs onderuit bent gegaan, ergste is denk ik nog wel de krassen op de cilinder? die haal je er niet zo snel uit, en om daarom een cilinder te gaan vervangen...
de rest is redelijk simpel te vervangen,toch?
Als het doen niet deugt,is het laten beter.
krassen boeien me geen flikker, 't is een gebruiksvoorwerp zolang't goed rijd vind ik alles prima
uiterlijk
zolang't goed rijd vind ik alles prima uiterlijk
Ja doei.
Toch zonde MoBlo, je kunt er laconiek om doen, maar het is- en blijft niet leuk om je brommer beschadigd weer op te rapen
Ik heb hem al tientallen keren neergelegd, maar 2 keer op asfalt en meestal in het losse zand gelukkig, maar ook daarvan krijg je gewoon schade, valbeugels of niet
Ik heb hem al tientallen keren neergelegd, maar 2 keer op asfalt en meestal in het losse zand gelukkig, maar ook daarvan krijg je gewoon schade, valbeugels of niet
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
de beschadigingen (niet makkelijk repareerbaar) boeien me ècht niet. Tuurlijk is vallen niet leuk, maargoed, dat is 't risico van 't vak. Srsly, die krassen en een verbogen knipper lig ik nog geen miliseconde van wakker hoor. Zolang het het rijden en de veiligheid niet beïnvloedt vind ik 't prima. Heb dan ook gewoon maaaaaaaanden met beductapete motoren rondgereden
Zolang het het rijden en de veiligheid niet beïnvloedt vind ik 't prima. Heb dan ook gewoon maaaaaaaanden met beductapete motoren rondgereden
Ja doei.
tsja, tsja, uiterlijk boeit mij ook niets( behalve bij vrouwen, dan wordt het ineens wat anders 
) maar ik zou er toch behoorlijk ziek van zijn
) maar ik zou er toch behoorlijk ziek van zijn
Als het doen niet deugt,is het laten beter.
als ik ooit een écht nieuwe motor koop haal ik ook meteen even ergens een sleutel langs voor de eerste kras ofzo, dan hebben we 'dat maar vast gehad'
Ja doei.
Doet het motorbloempje nu niet een beetje doorslaan?
Die eerste kras erop komt vanzelf, maar om dat nou expres te doen vind ik wat ver gaan
Die eerste kras erop komt vanzelf, maar om dat nou expres te doen vind ik wat ver gaan
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
och, ik maakte m'n tank ook wel 's schoon met 'n schuursponsje als ik de vogelpoep die er al maanden op zat er écht niet meer af kreeg zonder
dan spoor ik maar niet maar 't werkt prima voor me
dan spoor ik maar niet
maar 't werkt prima voor me
Ja doei.
Je kent de keukenrol methode niet ??quote:
och, ik maakte m'n tank ook wel 's schoon met 'n schuursponsje als ik de vogelpoep die er al maanden op zat er écht niet meer af kreeg zonder
dan spoor ik maar niet
Werkt ook goed met die geplette beesten op je scherm 's zomers
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
ja, ik ken 'm, maar geen geduld voor
en beesten blijven er gewoon op zitten tot ze er in de winter ergens weer afspoelen.
Ik poets niet
en beesten blijven er gewoon op zitten tot ze er in de winter ergens weer afspoelen.
Ik poets niet
Ja doei.
Regen = motorwasdag 
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
máár, bij de verhuizing deze zomer gaan we hopelijk wel naar een huis met garage kan kan ik iig warm en droog sleutelen als 't moet
kan kan ik iig warm en droog sleutelen als 't moet
Ja doei.
dan is in elk geval de modder sneller opgedroogd dit sleutelt wel iets makkelijker als dat je heel de tijd in de prut zit te vroetenquote:
máár, bij de verhuizing deze zomer gaan we hopelijk wel naar een huis met garage
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Verdorie, gister mijn eerst valpartij op eigen motor, door de ijzel uitgegleden. Niks bezeerd of beschadigd.
Vandaag weer de motor op, brr.. Vond de weg maar eng vooral rotondes. Hopelijk gaat de schrik snel weg.
Omvallen vond ik trouwens minder erg dan de frustratie dat ik zelf mijn motor niet overeind kreeg... Gvd.
Vandaag weer de motor op, brr.. Vond de weg maar eng vooral rotondes. Hopelijk gaat de schrik snel weg.
Omvallen vond ik trouwens minder erg dan de frustratie dat ik zelf mijn motor niet overeind kreeg... Gvd.
Sleutelen is de enige reden waarvoor ik hem schoon spuit met de hogedrukreinigerquote:
[..]
dan is in elk geval de modder sneller opgedroogd dit sleutelt wel iets makkelijker als dat je heel de tijd in de prut zit te vroeten
En droog sleutelen kan ik ook; hij staat onder zijn eigen afdak, waar ik ook een werkbankje met bankschroef en gereedschap heb hangen, de rest heb ik wel in de schuur (van 6 bij 6
)Ik ben vorige week trouwens achter Anne d'r les aan gereden; best grappig al die stuurroutes met putdeksels en andere zut als je daar heg noch steg weet, alleen jammer dat de instrukteur met zijn dikke kont in en auto dook ipv op zijn dikke XJR
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Wel iets om rekening mee te houden bij aanschaf van je eigen brommer; het gewichtquote:
Verdorie, gister mijn eerst valpartij op eigen motor, door de ijzel uitgegleden. Niks bezeerd of beschadigd.
Vandaag weer de motor op, brr.. Vond de weg maar eng vooral rotondes. Hopelijk gaat de schrik snel weg.
Omvallen vond ik trouwens minder erg dan de frustratie dat ik zelf mijn motor niet overeind kreeg... Gvd.
Vraag je instrukteur ook om je te leren hoe je een motorfiets weer overeind krijgt als je niet zo sterk bent, daar zijn foefjes voor die je mooi kunt oefenen met je lesmotor
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
goedemorgen allemaal!
Ik wil ook als het weer wat beter wordt rijlessen gaan nemen. Dan ben ik inmiddels ook 21 en mag je direct een zware motor gaan rijden toch? Is het dan nog een soort keuze, of je op een zware of lichte lest/je afrijden doet? Of is het zo dat als je op een lichte afrijdt dat je dan niet direct zwaar mag ondanks mijn leeftijd?
En nog even kort een inschattingsvraag, ik heb nu een ruime 2 jaar mijn rijbewijs, en veel ervaring. Ik heb een eigen auto en ook voor mijn werk chauffeur geweest. Hoeveel lessen heb je gemiddeld nodig tot je examen mag doen en wat kost het hele geintje ongeveer?
@Anne, hoe is jouw rijschool? Positieve ervaringen?
Ik wil ook als het weer wat beter wordt rijlessen gaan nemen. Dan ben ik inmiddels ook 21 en mag je direct een zware motor gaan rijden toch? Is het dan nog een soort keuze, of je op een zware of lichte lest/je afrijden doet? Of is het zo dat als je op een lichte afrijdt dat je dan niet direct zwaar mag ondanks mijn leeftijd?
En nog even kort een inschattingsvraag, ik heb nu een ruime 2 jaar mijn rijbewijs, en veel ervaring. Ik heb een eigen auto en ook voor mijn werk chauffeur geweest. Hoeveel lessen heb je gemiddeld nodig tot je examen mag doen en wat kost het hele geintje ongeveer?
@Anne, hoe is jouw rijschool? Positieve ervaringen?
Ik heb natuurlijk geen vergelijkingsmateriaal.. maar ik ben wel blij met ze .
Kan ook eigenlijk geen negatief punt bedenken..
(oké, ééntje, dat ik het uitslagformulier van mijn AVB-examen niet krijg).
Ik had ze ook gekozen vanwege het hoge slagingspercentage;
http://www.rijschoolgegev(...)nplaats=61&x=17&y=15
Je kunt trouwens ook eerst een proefles nemen?
.Kan ook eigenlijk geen negatief punt bedenken..
(oké, ééntje, dat ik het uitslagformulier van mijn AVB-examen niet krijg
).Ik had ze ook gekozen vanwege het hoge slagingspercentage;
http://www.rijschoolgegev(...)nplaats=61&x=17&y=15
Je kunt trouwens ook eerst een proefles nemen?
zal eens kijken inderdaad, want wil wel op korte termijn gaan lessen. Krijg je dan een motorpak of moet je zelf nog een helm of iets aanschaffen?
Ze hebben er alles liggen.quote:
zal eens kijken inderdaad, want wil wel op korte termijn gaan lessen. Krijg je dan een motorpak of moet je zelf nog een helm of iets aanschaffen?
Ik denk dat er weinig motors zijn die ik zonder pijn of moeite zelf kan rechtzetten en dat zal voor meer dames hier gelden. Ik kreeg mijn lesmotor zelfs amper op de bok. Mijn eigen motor gaat beter.quote:Op woensdag 2 februari 2011 23:51 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Wel iets om rekening mee te houden bij aanschaf van je eigen brommer; het gewicht
Vraag je instrukteur ook om je te leren hoe je een motorfiets weer overeind krijgt als je niet zo sterk bent, daar zijn foefjes voor die je mooi kunt oefenen met je lesmotor
Heb tijdens mijn lessen wel foefjes geleerd inderdaad.
Maar ik kon mijzelf nu niet als hefboom gebruik door de gladheid. Daar was toch echt kracht voor nodig.
Ik heb even gekeken bij Paul Lam, en ziet er goed uit en is voor mij erg handig in de buurt. Krijg jij nog een gratis rij les of iets als je iemand daar naar toe stuurt?quote:
Hier staan iig 2 manieren om je motor overeind te krijgen:
http://www.plasticpower.n(...)2:weetjes&Itemid=117
. Toch bedankt.
http://www.plasticpower.n(...)2:weetjes&Itemid=117
Nope, niet dat ik weetquote:
[..]
Ik heb even gekeken bij Paul Lam, en ziet er goed uit en is voor mij erg handig in de buurt. Krijg jij nog een gratis rij les of iets als je iemand daar naar toe stuurt?
. Toch bedankt.
Oke, nou even gemaild of ik een proefles kan nemen, er stond iets over motoropstap maar dat was nogal onduidelijk en pas in maart. Dus even zien wanneer ik een proefles kan doen.
Ik weet ook niet wat dat motoropstap inhoudt.. Daarvoor was ik dan juist weer te laat .
Ik denk dat je redelijk snel aan de beurt bent.
[ Bericht 0% gewijzigd door Anne op 03-02-2011 14:40:04 ]
.Ik denk dat je redelijk snel aan de beurt bent
.[ Bericht 0% gewijzigd door Anne op 03-02-2011 14:40:04 ]
Ik wil dit jaar ook mijn motorrijbewijs halen, daarom heb ik een vraagje. Hoe vaak zijn jullie onderuit gegaan tijdens het lessen?(bijzondere verrichtingen en verkeersdeelname) Of is dit iets waar je je totaal geen zorgen over hoeft te maken, omdat het eigenlijk nooit gebeurt?
Ik heb zelf jarenlang op (schakel)brommers gereden, zelfs nog een crossmotor gehad, dus voor het rijden ben ik niet echt bang, maar het is wel van belang dat ik niet onderuit ga. Ik heb namelijk sinds een tijdje een kunstheup(nooit meer brommer gereden sindsdien).
Ik heb zelf jarenlang op (schakel)brommers gereden, zelfs nog een crossmotor gehad, dus voor het rijden ben ik niet echt bang, maar het is wel van belang dat ik niet onderuit ga. Ik heb namelijk sinds een tijdje een kunstheup(nooit meer brommer gereden sindsdien).
Bedankt Hans.
Je kunt en mag er niet vanuit gaan dat je nooit zal vallen.
Een aantal hier, waaronder ikzelf, hebben in ieder geval al een glijer gemaakt..
Een aantal hier, waaronder ikzelf, hebben in ieder geval al een glijer gemaakt..
Het hoeft niet altijd aan jezelf te liggen als je valt met de motor. Rare medeweggebruikers, weersomstandigheden, wegkwaliteit en natuurlijk je eigen concentratie en reactievermogen.
Dus daarom kun je er ook nooit vanuit gaan dat je niet valt.
Ik ben 1x tijdens AVB oefenen gevallen en deze week 1x.
Dus daarom kun je er ook nooit vanuit gaan dat je niet valt.
Ik ben 1x tijdens AVB oefenen gevallen en deze week 1x.
ik ben 3 keer gevallen tijdens de avb.
ik denk ook niet dat je er van uit kunt gaan dat je nooit valt
ik denk ook niet dat je er van uit kunt gaan dat je nooit valt
Om drie uur was het dan zover, ik had mijn AVD-examen. Maar goh, wat valt dat examen echt ontzettend mee zeg. Ik moet best in een drukke omgeving examen rijden (Leusden), maar ik heb me voor niks zo zenuwachtig gemaakt want alles ging soepel. Ben ook zonder grote fouten geslaagd!
Het blijkt ook dat mijn instructeur en mijn examinator dikke vrienden zijn, ik zag ze de hele tijd lachen in mijn spiegel Het was ook wel een fijne gast, hij zei bijvoorbeeld dat ik niet zo overdreven moet uitwijken op de provinciale weg, omdat anders er vast wel een keer een Marrokaan met zijn Golf aankomt die tussen mij en de tegenligger door rijdt. Zoiets verwacht je niet van een examinator
Het blijkt ook dat mijn instructeur en mijn examinator dikke vrienden zijn, ik zag ze de hele tijd lachen in mijn spiegel
Het was ook wel een fijne gast, hij zei bijvoorbeeld dat ik niet zo overdreven moet uitwijken op de provinciale weg, omdat anders er vast wel een keer een Marrokaan met zijn Golf aankomt die tussen mij en de tegenligger door rijdt. Zoiets verwacht je niet van een examinator
gefeliciteerdquote:
Om drie uur was het dan zover, ik had mijn AVD-examen. Maar goh, wat valt dat examen echt ontzettend mee zeg. Ik moet best in een drukke omgeving examen rijden (Leusden), maar ik heb me voor niks zo zenuwachtig gemaakt want alles ging soepel. Ben ook zonder grote fouten geslaagd!
Het blijkt ook dat mijn instructeur en mijn examinator dikke vrienden zijn, ik zag ze de hele tijd lachen in mijn spiegel
Op je 24e pas op een zware motor.quote:
Overigens iedereen bedankt voor de reacties. Valt mij wel op dat alleen de vrouwen reageren/vallen.
Bedankt Hans.
Inderdaadquote:
Ik ga denk ik ook maar dit jaar mijn motorrijbewijs halen, i.v.m. de vernieuwde regelgeving in 2012
Maar goed dat ik ben begonnen, dat moet toch wel lukken voor 2012
bronquote:Nieuwe regels Europees motorrijbewijs
In 2012 worden de nieuwe Europese regels voor het motorrijbewijs van kracht.
* Er komt een categorie lichte motoren (tot 125 cc) bij. Voor deze categorie is de Europese minimumleeftijd 16 jaar. Nederland zal, samen met een paar andere landen, waarschijnlijk kiezen voor een hogere minimumleeftijd.
* De huidige categorie A-beperkt (nu tot 25 kW) wordt opgerekt tot 35 kW. De minimumleeftijd voor deze categorie is minimaal 2 jaar hoger dan die voor de lichte motorcategorie. Voor de categorie A-onbeperkt geldt dat u minimaal 2 jaar ervaring moet hebben op een motor in de nieuwe categorie A-beperkt (tot 35 kW). In Nederland is dat al het geval.
* Voor de categorie zware motoren gaat een minimumleeftijd van 24 jaar gelden. In Nederland is de minimumleeftijd voor zware motoren nu nog 21 jaar.
Over een half jaar mag ik onbegrensd rijden. En dan ben ik nog niet eens 21. 
Ik ben dan ook erg klein en licht.
Ik ben nog niet gevallen met de motor, maar er zitten wel zat krassen op en een mooie stuur-afdruk in de tank van de vorige eigenaar. Heb zelf achter een knipperlicht afgebroken met behulp van de poort deur, maar die blijft redelijk zitten als ik hem goed in het gat prop.
Ik ben ook nog zo'n eigenwijs tutje die in haar spijkerbroek en sneakers (wel motorjas en handschoenen) naar school rijdt, dus ik mag hopen dat ik dan geen fikse schuiver maak..
En dan ben ik nog niet eens 21. Mijne bij 135 ofzo, maarja met mijn eigen motor heb ik wel eens 165 gereden terwijl het volgens die 25kilowatt site 150 is.quote:
[..]
valt nog mee, mijn CBF250 hield het voor gezien bij 115
Ik ben dan ook erg klein en licht. Ik ben nog niet gevallen met de motor, maar er zitten wel zat krassen op en een mooie stuur-afdruk in de tank van de vorige eigenaar. Heb zelf achter een knipperlicht afgebroken met behulp van de poort deur, maar die blijft redelijk zitten als ik hem goed in het gat prop.
Ik ben ook nog zo'n eigenwijs tutje die in haar spijkerbroek en sneakers (wel motorjas en handschoenen) naar school rijdt, dus ik mag hopen dat ik dan geen fikse schuiver maak..
Mag ik in de OP
15 februari mijn eerste rijles (zware motor, 13 feb jarig) bij Paul Lam in Nijmegen. Je had een soort opstap dagen dat je gratis kan kennismaken met het motorrijden. Ik heb gekozen voor een solo les omdat dat sowieso al sneller kan (opstap les is pas 12 maart) en ik dan gelijk al een lesuur heb gehad.
Ben benieuwd
15 februari mijn eerste rijles (zware motor, 13 feb jarig
) bij Paul Lam in Nijmegen. Je had een soort opstap dagen dat je gratis kan kennismaken met het motorrijden. Ik heb gekozen voor een solo les omdat dat sowieso al sneller kan (opstap les is pas 12 maart) en ik dan gelijk al een lesuur heb gehad. Ben benieuwd
Op
Ja, maar dan ga je niet op de 'mijne' rijden.quote:
[..]
1.90 ongeveer, en ik ga zware motor rijden, geen idee of jij ook zwaar rijdt?
Die is namelijk verlaagd
. Ik ben 1.64m, vandaar.
Dat zal dat er vast niet uitzien als ik daarop rij
Hoeveel lessen zit jij al trouwens? En had jij een pakket genomen?
Hoeveel lessen zit jij al trouwens? En had jij een pakket genomen?
Ik weet eigenlijk niet op hoeveel lessen ik zit.. Ik denk een stuk of 13.quote:
Dat zal dat er vast niet uitzien als ik daarop rij
Hoeveel lessen zit jij al trouwens? En had jij een pakket genomen?
En ja, ik had een pakket genomen en de rest van de lessen er dus los bij gekocht
.
Even een paar vraagjes die waarschijnlijk al 100x voorbij zijn gekomen, maar dan moet ik zo gaan zoeken
Heb je doorgaans minder lessen nodig voor je motorrijbewijs als je je autorijbewijs al hebt? Hoeveel lessen is dan ongeveer "normaal".
En hoe zit het met de theorie, is dat weer het complete pakket aan algemene verkeersregels + wat motorspecifieke dingen? Ook weer met "gevaarherkenning"?
Dank
Heb je doorgaans minder lessen nodig voor je motorrijbewijs als je je autorijbewijs al hebt? Hoeveel lessen is dan ongeveer "normaal".
En hoe zit het met de theorie, is dat weer het complete pakket aan algemene verkeersregels + wat motorspecifieke dingen? Ook weer met "gevaarherkenning"?
Dank
theorie is gewoon een cbr examens, op de cbr site staat hoe het eruit ziet. Veel rijscholen bieden een theoriecursus aan omdat het moeilijker zou zijn maar dat zal wel loslopen.
En als je je autorijbewijs hebt is het wel makkelijker. Maar hoeveel lessen is eigenlijk niet te zeggen. Rond de 20 zou je het wel moeten hebben gehaald.
En als je je autorijbewijs hebt is het wel makkelijker. Maar hoeveel lessen is eigenlijk niet te zeggen. Rond de 20 zou je het wel moeten hebben gehaald.
Mag ik ook in de OP trouwens?
Ik heb 25 januari mijn eerste les gehad, theorie ga ik volgende week maar eens naar kijken wanneer ik die ga doen.. AVB komt toch pas eind april, ik wordt in april 21 en wil natuurlijk wel het examen op een zware motor afleggen
Ik rij bij Anco Doornbos in Appingedam, lesmotor is een Honda CBF 600 ABS. Nu nog de lichte versie, maar ik ga in ieder geval examen op de zware doen. En het lijkt me dat ik ook nog wel een les daarvoor erop ga hebben!
Ik heb 25 januari mijn eerste les gehad, theorie ga ik volgende week maar eens naar kijken wanneer ik die ga doen.. AVB komt toch pas eind april, ik wordt in april 21 en wil natuurlijk wel het examen op een zware motor afleggen
Ik rij bij Anco Doornbos in Appingedam, lesmotor is een Honda CBF 600 ABS. Nu nog de lichte versie, maar ik ga in ieder geval examen op de zware doen. En het lijkt me dat ik ook nog wel een les daarvoor erop ga hebben!
@bascross
vallen hoort er wel een beetje bij, maar dat zijn echt niet allemaal spectaculaire schuivers. De meesten leggen hem hooguit neer tijdens de AVB-lessen, tijdens een langzame oefening. Dat is echt niet spectaculair en heeft geen gevolgen, in de zin van bezeren, blauwe plekken ofzo. Is mijzelf nu 2 x gebeurd; 1 x bijna stilstaand en 1 glijertje bij een snelheid van 15 km/u.
Ik weet natuurlijk niet wat jouw kunstheup wel of niet kan hebben. maar de impact van zo'n standaardvalletje is minimaal.
Er zijn wel meer motorrijders met een kunstheup.
Het is natuurlijk verstandig om even na te gaan hoe kwetsbaar je nieuwe heup is. Verder zijn er genoeg broeken met protectoren op de heupen, maar het is de vraag of jouw 'lesbroek' dat heeft. In jouw geval zou ik gewoon zelf een broek aanschaffen met (wellicht extra) heupprotectie. Dat scheelt, zeker voor de 'huis, tuin en keukenvalletjes' .
Overigens zal je (als je dat nog niet gedaan hebt) je prothese wel moeten melden bij het CBR wat zal leiden tot een medische keuring. Dit kan een redelijk langdurig verhaal zijn, 2 maand is heel normaal. Als je dus een beetje vlot wilt, zal je daar meteen werk van moeten maken. Zodra je een medische registratie hebt bij het CBR (en dat gebeurt sowieso wanneer je dat bekende roze formuliertje van het gemeentehuis hebt ingevuld), kan je rijschool nl. geen examen meer voor je aanvragen, dat kan pas als je goedgekeurd bent. Je geschiktheidsverklaring blijft een jaar geldig, dus daarna heb je alle tijd nog om je examen te halen.
Ja, en verder? Natuurlijk is motorrijden riskanter dan autorijden.
Ik kies er echter niet voor om zo risicoloos mogelijk te leven, ik kies voor kwaliteit van leven en dat betekent de dingen doen die ik graag wil. En daarbinnen zal ik zeker alles doen om de risico's te beperken maar ik wil niet in mijn manier van leven beperkt worden. Dat er dingen mis kunnen gaan, is inherent aan het leven en dat accepteer ik. Risicoloos leven kan niet. Zelfs thuis in de douchecel glijden mensen soms vreselijk uit...
[ Bericht 1% gewijzigd door beantsje op 05-02-2011 11:37:06 ]
vallen hoort er wel een beetje bij, maar dat zijn echt niet allemaal spectaculaire schuivers. De meesten leggen hem hooguit neer tijdens de AVB-lessen, tijdens een langzame oefening. Dat is echt niet spectaculair en heeft geen gevolgen, in de zin van bezeren, blauwe plekken ofzo. Is mijzelf nu 2 x gebeurd; 1 x bijna stilstaand en 1 glijertje bij een snelheid van 15 km/u.
Ik weet natuurlijk niet wat jouw kunstheup wel of niet kan hebben. maar de impact van zo'n standaardvalletje is minimaal.
Er zijn wel meer motorrijders met een kunstheup.
Het is natuurlijk verstandig om even na te gaan hoe kwetsbaar je nieuwe heup is. Verder zijn er genoeg broeken met protectoren op de heupen, maar het is de vraag of jouw 'lesbroek' dat heeft. In jouw geval zou ik gewoon zelf een broek aanschaffen met (wellicht extra) heupprotectie. Dat scheelt, zeker voor de 'huis, tuin en keukenvalletjes' .
Overigens zal je (als je dat nog niet gedaan hebt) je prothese wel moeten melden bij het CBR wat zal leiden tot een medische keuring. Dit kan een redelijk langdurig verhaal zijn, 2 maand is heel normaal. Als je dus een beetje vlot wilt, zal je daar meteen werk van moeten maken. Zodra je een medische registratie hebt bij het CBR (en dat gebeurt sowieso wanneer je dat bekende roze formuliertje van het gemeentehuis hebt ingevuld), kan je rijschool nl. geen examen meer voor je aanvragen, dat kan pas als je goedgekeurd bent. Je geschiktheidsverklaring blijft een jaar geldig, dus daarna heb je alle tijd nog om je examen te halen.
Ja, en verder? Natuurlijk is motorrijden riskanter dan autorijden.
Ik kies er echter niet voor om zo risicoloos mogelijk te leven, ik kies voor kwaliteit van leven en dat betekent de dingen doen die ik graag wil. En daarbinnen zal ik zeker alles doen om de risico's te beperken maar ik wil niet in mijn manier van leven beperkt worden. Dat er dingen mis kunnen gaan, is inherent aan het leven en dat accepteer ik. Risicoloos leven kan niet. Zelfs thuis in de douchecel glijden mensen soms vreselijk uit...
[ Bericht 1% gewijzigd door beantsje op 05-02-2011 11:37:06 ]
quote:
Ik zet je er straks, als ik niet meer op mijn telefoon zit, even in
Valt me trouwens op als ik in dat lijstje kijk, dat toch wel de helft het AVB een maand na de eerste les heeft gehaald. Ben ik dan zo'n uitzondering die het dan zoveel later doet?
Mijn instructeur zei dat veel leerlingen toch wel 12 tot 15 lessen hebben voor dat ze het AVB examen gaan doen. Ik doe het sowieso later omdat ik het op een zware motor wil, maar als ik mijn instructeur moet geloven dan is dat heel normaal om het na zo'n 2-3 maanden pas te gaan doen.
Klopt wel ongeveer, als ik naar mezelf kijk. Ik ben begonnen als totaal groentje (geen brommer of auto) en heb er nu 16 lessen opzitten, waarvan 3 AVD lessen. Ik kan de meeste oefeningen nu zonder al teveel moeite. Nog een paar lesjes AVB en dan kan het examen aangevraagd worden wat mij betreftquote:
Mijn instructeur zei dat veel leerlingen toch wel 12 tot 15 lessen hebben voor dat ze het AVB examen gaan doen. Ik doe het sowieso later omdat ik het op een zware motor wil, maar als ik mijn instructeur moet geloven dan is dat heel normaal om het na zo'n 2-3 maanden pas te gaan doen.
Een ruim uur, bij mij.quote:
En hebben we het dan over lessen van een uur, anderhalf uur of twee uur?
Ik ook. Deze week trouwens in Rome geweest met school. Daar is het het hele jaar door motorweer, 15 graden met zon hadden we. Ongelofelijk veel motorscooters rijden daar ook, zo asociaal als het maar kan.
Zaterdag mag ik weer brommeren
Zaterdag mag ik weer brommeren
Goede info, bedankt!quote:
@bascross
vallen hoort er wel een beetje bij, maar dat zijn echt niet allemaal spectaculaire schuivers. De meesten leggen hem hooguit neer tijdens de AVB-lessen, tijdens een langzame oefening. Dat is echt niet spectaculair en heeft geen gevolgen, in de zin van bezeren, blauwe plekken ofzo. Is mijzelf nu 2 x gebeurd; 1 x bijna stilstaand en 1 glijertje bij een snelheid van 15 km/u.
Ik weet natuurlijk niet wat jouw kunstheup wel of niet kan hebben. maar de impact van zo'n standaardvalletje is minimaal.
Er zijn wel meer motorrijders met een kunstheup.
Het is natuurlijk verstandig om even na te gaan hoe kwetsbaar je nieuwe heup is. Verder zijn er genoeg broeken met protectoren op de heupen, maar het is de vraag of jouw 'lesbroek' dat heeft. In jouw geval zou ik gewoon zelf een broek aanschaffen met (wellicht extra) heupprotectie. Dat scheelt, zeker voor de 'huis, tuin en keukenvalletjes' .
Overigens zal je (als je dat nog niet gedaan hebt) je prothese wel moeten melden bij het CBR wat zal leiden tot een medische keuring. Dit kan een redelijk langdurig verhaal zijn, 2 maand is heel normaal. Als je dus een beetje vlot wilt, zal je daar meteen werk van moeten maken. Zodra je een medische registratie hebt bij het CBR (en dat gebeurt sowieso wanneer je dat bekende roze formuliertje van het gemeentehuis hebt ingevuld), kan je rijschool nl. geen examen meer voor je aanvragen, dat kan pas als je goedgekeurd bent. Je geschiktheidsverklaring blijft een jaar geldig, dus daarna heb je alle tijd nog om je examen te halen.
Ja, en verder? Natuurlijk is motorrijden riskanter dan autorijden.
Ik kies er echter niet voor om zo risicoloos mogelijk te leven, ik kies voor kwaliteit van leven en dat betekent de dingen doen die ik graag wil. En daarbinnen zal ik zeker alles doen om de risico's te beperken maar ik wil niet in mijn manier van leven beperkt worden. Dat er dingen mis kunnen gaan, is inherent aan het leven en dat accepteer ik. Risicoloos leven kan niet. Zelfs thuis in de douchecel glijden mensen soms vreselijk uit...
Ik wist trouwens niet dat je dit bij het CBR moest melden, binnenkort dus eens doen.
Bedankt Hans.
Tsja, dat kan, en dan haal je je een heel hoop "gezeik" op je hals.quote:
[..]
Goede info, bedankt!
Ik wist trouwens niet dat je dit bij het CBR moest melden, binnenkort dus eens doen.
Wat je naar eer en geweten moet invullen is dit formulier: http://www.rotterdam.nl/O(...)gen%20Verklaring.pdf
Waarbij mogelijk vraag 9, en zeker vraag 10 voor jou van belang zijn...
Zolang jij normaal kan auto/motor kan rijden zou ik het niet melden. je komt dan in de medische molen van het CBR terecht... en dat blijkt een heel tijdrovende aangelegenheid te zijn...
Als het doen niet deugt,is het laten beter.
vanmorgen weer les gehad en het ging eigenlijk toch wel heel goed
maandag krijg ik te horen wanneer ik avd moet.
maar we hebben eerst op 27 februari nog een dagrit in de limburgse heuvels, een soort training voor het examen.
De rit is trouwens voor een groot gedeelte de mergellandroute
maandag krijg ik te horen wanneer ik avd moet.
maar we hebben eerst op 27 februari nog een dagrit in de limburgse heuvels, een soort training voor het examen.
De rit is trouwens voor een groot gedeelte de mergellandroute
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Overigens hangt het er helemaal van af of je überhaupt beperkingen hebt.quote:
[..]
Tsja, dat kan, en dan haal je je een heel hoop "gezeik" op je hals.
Wat je naar eer en geweten moet invullen is dit formulier: http://www.rotterdam.nl/O(...)gen%20Verklaring.pdf
Waarbij mogelijk vraag 9, en zeker vraag 10 voor jou van belang zijn...
Zolang jij normaal kan auto/motor kan rijden zou ik het niet melden. je komt dan in de medische molen van het CBR terecht... en dat blijkt een heel tijdrovende aangelegenheid te zijn...
De vraag waar het voor jou om gaat is;
Kunt u een been of voet niet of slechts beperkt gebruiken?
Als je geen beperkingen hebt, heb je ook geen probleem, hoef je niets te melden en gaat het hele keuringsverhaal niet op.
Maar heb je wél een (beetje een) beperking, wordt het een ander verhaal. Het klopt dat je je dan gezeik op de hals haalt ; je wordt er niet blij van. Het is goed om je te realiseren, dat het géén vrijblijvend verhaal is. Als je eenmaal die verklaring hebt ingestuurd, zal je sowieso gekeurd moeten worden, zelfs al zou je helemaal niet doorgaan met het motorrijden. In theorie zou dat kunnen leiden tot beperkingen voor je autorijbewijs (bijv. alleen automaat), als men bijv. tot de conclusie zou komen dat je niet meer voldoende de pedalen kunt bedienen.
Toch is het verstandig dit wel te doen, hoe onaangenaam ook, want stel dat je ooit een ongeval krijgt, en de verzekeraar komt erachter dat je een prothese hebt die je niet gemeld hebt, dan ben je echt zuur. Je was nl. wettelijk verplicht om dit aan het CBR te melden. Hoewel je niet strafbaar bent als je het niet doet, kan het als consequentie hebben dat de verzekeraar niet uitkeert.
En vaak valt het gezeik reuze mee. Is het hooguit wat lastig.
Ikzelf heb met 1 oog maar een visus van 0,1 (zeg maar 10% gezichtsvermogen) en heb dat braaf gemeld. De consequentie voor mij is dat ik 1 x per 10 jaar weer een nieuwe verklaring moet invullen, daarmee naar een vreemde huisarts ga die ook nog een keer kijkt, het formulier opstuurt en dan heb ik binnen een paar week een goedkeuring binnen.
[ Bericht 1% gewijzigd door beantsje op 05-02-2011 22:13:59 ]
Zit ook te popelen om te beginnen, alleen moeders ligt dwars. En niet zo'n beetje ook niet!
Niet heel gek trouwens, want ze is toen ze 16 was een oudere broer verloren die een motor ongeluk had gehad
Binnenkort maar een proefles aanvragen, ik heb mijn keuze gemaakt. Ben over een kleine 4 maanden 21 dus
Niet heel gek trouwens, want ze is toen ze 16 was een oudere broer verloren die een motor ongeluk had gehad
Binnenkort maar een proefles aanvragen, ik heb mijn keuze gemaakt. Ben over een kleine 4 maanden 21 dus
Blaze with the fire that is never extinguished
Zet jezelf er dan ook even bijquote:
Ik zet je er straks, als ik niet meer op mijn telefoon zit, even in
Gefeliciteerd voor iedereen die geslaagd is de afgelopen weken
Ik voel de zomer namelijk al weer komen
Jouw instructeur is wel heel voorzichtig dan. Ik ben op een maandag begonnen, woensdagmiddag van dezelfde week had ik 12 uur geoefend met de motor in bijzondere verrichtingen .In de namiddag op woensdag mijn AVB gehaald. Nou hoeft het natuurlijk niet in een week, maar als je 4 uur per week lest dan moet je binnen een maand toch wel aan je AVB toe zijn..quote:
[..]
Valt me trouwens op als ik in dat lijstje kijk, dat toch wel de helft het AVB een maand na de eerste les heeft gehaald. Ben ik dan zo'n uitzondering die het dan zoveel later doet?
Mijn instructeur zei dat veel leerlingen toch wel 12 tot 15 lessen hebben voor dat ze het AVB examen gaan doen. Ik doe het sowieso later omdat ik het op een zware motor wil, maar als ik mijn instructeur moet geloven dan is dat heel normaal om het na zo'n 2-3 maanden pas te gaan doen.
Zware of lichte motor maakte volgens mijn instructeur geen drol uit en ik kan dat ook wel bevestigen aangezien ik één dag perongeluk op een zware heb gereden terwijl ik voor mijn lichte rijbewijs ging
Doe jullie mam een lol en probeer te laten zien dat je in elk geval goed en veilig leert rijden en ook gaat rijden.quote:
Zit ook te popelen om te beginnen, alleen moeders ligt dwars. En niet zo'n beetje ook niet!
Niet heel gek trouwens, want ze is toen ze 16 was een oudere broer verloren die een motor ongeluk had gehad
Binnenkort maar een proefles aanvragen, ik heb mijn keuze gemaakt. Ben over een kleine 4 maanden 21 dus
Mijn moeder is er ook erg op tegen. Haar broertjes hebben vroeger ook veel motor gereden en zijn verschillende keren onderuit gegaan, nooit dodelijk maar toch.quote:
Zit ook te popelen om te beginnen, alleen moeders ligt dwars. En niet zo'n beetje ook niet!
Niet heel gek trouwens, want ze is toen ze 16 was een oudere broer verloren die een motor ongeluk had gehad
Binnenkort maar een proefles aanvragen, ik heb mijn keuze gemaakt. Ben over een kleine 4 maanden 21 dus
Ik ben er toch aan begonnen omdat ik het zelf heel graag wil. Zoals iemand tegen mij zei:
En daar ben ik het dus wel mee eensquote:Leef je om je ouders tevreden te houden, of leef je om jezelf tevreden te houden?
Als je de tijd daarvoor hebt en de instructeur heeft dat, dan is dat is dat natuurlijk perfect! Maar ik loop fulltime stage (8.00 - 16.30) dus ik kan niet een hele week vrij nemen hiervoor. En aangezien ik graag op een zware motor examen wil doen, moet ik sowieso wachten tot april. Elke week een lesje en dan zit ik op 12 lessen tegen de tijd dat ik 21 ben!quote:
[..]
Jouw instructeur is wel heel voorzichtig dan. Ik ben op een maandag begonnen, woensdagmiddag van dezelfde week had ik 12 uur geoefend met de motor in bijzondere verrichtingen .In de namiddag op woensdag mijn AVB gehaald. Nou hoeft het natuurlijk niet in een week, maar als je 4 uur per week lest dan moet je binnen een maand toch wel aan je AVB toe zijn..
Zware of lichte motor maakte volgens mijn instructeur geen drol uit en ik kan dat ook wel bevestigen aangezien ik één dag perongeluk op een zware heb gereden terwijl ik voor mijn lichte rijbewijs ging
Ja maargoed, hoe laat je dat zien?quote:
[..]
Doe jullie mam een lol en probeer te laten zien dat je in elk geval goed en veilig leert rijden en ook gaat rijden.
Blaze with the fire that is never extinguished
Ik sta er allang in johquote:
[..]
Zet jezelf er dan ook even bij
Gefeliciteerd voor iedereen die geslaagd is de afgelopen weken
Ik voel de zomer namelijk al weer komen
.
Ja, klopt, maar ik ga niet zeggen wanneerquote:
[..]
Oh, ik dacht dat je AVD ook al bekend was?
.
Vindingrijk zijn. Vertel over kijktechnieken die je leert. Doe een geel hesje aan als je bij je ouders langsgaat. Rijd niet vol gas weg bij je oudersquote:
[..]
Ja maargoed, hoe laat je dat zien?
. Zorg dat je altijd goed beschermd bent, dus doe je pak aan. Laat ook zien dat je investeert in een goed pak en een goede helm etc..~~
Die investering dat zit wel goed. Wil circa 7 tot 9 duizend euro uitgeven aan het hele pakket. Dus rijbewijs, motor, kleding, helm etcetera. Een geel hesje heb ik sowieso al wel, goeie tipquote:
[..]
Vindingrijk zijn. Vertel over kijktechnieken die je leert. Doe een geel hesje aan als je bij je ouders langsgaat. Rijd niet vol gas weg bij je ouders
!Ik woon trouwens nog thuis
!
Blaze with the fire that is never extinguished
Bang dat je dan te zenuwachtig word omdat iedereen weet wanneer je examen hebtquote:
[..]
Ja, klopt, maar ik ga niet zeggen wanneer
?
Blaze with the fire that is never extinguished
Dat. En ik hoef niet aan iedereen te vertellen dat ik gezakt ben, mocht dat gebeurenquote:
[..]
Bang dat je dan te zenuwachtig word omdat iedereen weet wanneer je examen hebt
.
heb 't mijn ouders pas verteld toen ik de eerste les(sen) achter de rug hadquote:
Zit ook te popelen om te beginnen, alleen moeders ligt dwars. En niet zo'n beetje ook niet!
gewoon, als mededeling nee, ze waren niet blij, maar inmiddels zijn ze er wel aan gewend
Ja doei.
Ja op zo'n soort manier ben ik het ook van plan te doen. Gewoon eerst zo'n soort proefles aanvragen. Dan vertel ik dat ik die aangevragen heb en dat ik basis daarvan ga bepalen of ik mijn rijbewijs wil halen. En dan plan ik dan meteen vervolg lessenquote:
[..]
heb 't mijn ouders pas verteld toen ik de eerste les(sen) achter de rug had
nee, ze waren niet blij, maar inmiddels zijn ze er wel aan gewend
.Heb er zin in. 30 mei word ik 21, denk dat ik begin mei ga beginnen
!
Blaze with the fire that is never extinguished
Dat heb ik ook gedaan, proefles geregeld en de dag ervoor vertelt dat ik een proefles heb
Je kan wel eerder beginnen, als je dat wil tenminste. Dat doe ik ook, eerst gewoon lessen op een lichte motor, als ik 21 ben nog 2 of 3 op een zware motor en dan de examens doen
Je kan wel eerder beginnen, als je dat wil tenminste. Dat doe ik ook, eerst gewoon lessen op een lichte motor, als ik 21 ben nog 2 of 3 op een zware motor en dan de examens doen
Is dat te doen dan? Die overstap maken, is dat verschil niet dusdanig dat je heel die motor opnieuw moet leren kennen?quote:
Dat heb ik ook gedaan, proefles geregeld en de dag ervoor vertelt dat ik een proefles heb
Je kan wel eerder beginnen, als je dat wil tenminste. Dat doe ik ook, eerst gewoon lessen op een lichte motor, als ik 21 ben nog 2 of 3 op een zware motor en dan de examens doen
Anders doe ik dat. Dan begin ik gewoon halverwege maart ofzo al.
Blaze with the fire that is never extinguished
Volgens mijn instructeur is het goed te doen in ieder geval. Het zal wel even wennen zijn natuurlijk, maar ik denk zelf dat het ook wel moet lukken.. Ik ga het er in ieder geval gewoon op wagen. Ik kan me in ieder geval niet voorstellen dat je het helemaal opnieuw moet leren, maar dat je alleen moet wennen aan het meer vermogen
Ah oké. Ben jij al lang aan het lessen, wanneer word je 21, hoe gaat het met lessen, hoe ver ben je etc?quote:
Volgens mijn instructeur is het goed te doen in ieder geval. Het zal wel even wennen zijn natuurlijk, maar ik denk zelf dat het ook wel moet lukken.. Ik ga het er in ieder geval gewoon op wagen. Ik kan me in ieder geval niet voorstellen dat je het helemaal opnieuw moet leren, maar dat je alleen moet wennen aan het meer vermogen
!
Blaze with the fire that is never extinguished
Staat in de OP, ik heb 21 januari mijn proefles gehad. Komende donderdag heb ik dus eigenlijk mijn 2e les
Ik word 19 april 21, als ik minimaal elke week les heb ik dan 12-13 lessen gehad. Dus waarschijnlijk heb ik zo'n 15 - 16 lessen voordat ik m'n AVB haal.
De eerste les ging opzich heel erg goed, kreeg ook te horen dat ik de bochten veel beter nam dan een gemiddelde beginner (is al dat scooter rijden toch nog ergens goed voor geweest) en dat hij het ook wel vertrouwd dat ik gewoon elke keer naar het oefenterrein rij de komende lessen. Het is een kleine rijschool, dat wordt dus gewoon op een verlaten industrieterrein gedaan.
Ik word 19 april 21, als ik minimaal elke week les heb ik dan 12-13 lessen gehad. Dus waarschijnlijk heb ik zo'n 15 - 16 lessen voordat ik m'n AVB haal.
De eerste les ging opzich heel erg goed, kreeg ook te horen dat ik de bochten veel beter nam dan een gemiddelde beginner (is al dat scooter rijden toch nog ergens goed voor geweest
) en dat hij het ook wel vertrouwd dat ik gewoon elke keer naar het oefenterrein rij de komende lessen. Het is een kleine rijschool, dat wordt dus gewoon op een verlaten industrieterrein gedaan.
Ah vet relaxt! Ik kan haast niet wachten om te beginnen man. Denk dat ik alvast theorie aan ga vragen zodat ik die alvast binnen heb.quote:
Staat in de OP, ik heb 21 januari mijn proefles gehad. Komende donderdag heb ik dus eigenlijk mijn 2e les
Ik word 19 april 21, als ik minimaal elke week les heb ik dan 12-13 lessen gehad. Dus waarschijnlijk heb ik zo'n 15 - 16 lessen voordat ik m'n AVB haal.
De eerste les ging opzich heel erg goed, kreeg ook te horen dat ik de bochten veel beter nam dan een gemiddelde beginner (is al dat scooter rijden toch nog ergens goed voor geweest
Trouwens, ik zit net die filmpjes uit de OP te bekijken van het AVB. Denk niet dat ik veel moeite met die dingen zal hebben (gelukkig!). Zo'n 2 jaar schakelbrommer gereden (Aprilia RS) en rijd regelmatig op zondagmiddag op een crossmotor van een vriend (die er 2 heeft gelukkig!).
Kan echt haast niet wachten om te beginnen
Blaze with the fire that is never extinguished
Haha, ik heb nu dat ik niet kan wachten tot de volgende les
Komende les maar eens vragen of ik boeken kan lenen voor theorie. Ik heb wel mijn autorijbewijs, dus voor AVB kan ik die gebruiken maar voor AVD moet ik toch echt opnieuw theorie halen jammer genoeg.. Maar dat duurt nog wel even! Zal op z'n vroegst mei/juni worden
Ik heb hiervoor alleen scooter gereden, had verder geen ervaring met schakelen. Maar dat zit er zomaar in
Komende les maar eens vragen of ik boeken kan lenen voor theorie. Ik heb wel mijn autorijbewijs, dus voor AVB kan ik die gebruiken maar voor AVD moet ik toch echt opnieuw theorie halen jammer genoeg.. Maar dat duurt nog wel even! Zal op z'n vroegst mei/juni worden
Ik heb hiervoor alleen scooter gereden, had verder geen ervaring met schakelen. Maar dat zit er zomaar in
Ja dat schakelen heb je zo onder de knie hoor (letterlijk en figuurlijk 'onder de knie').quote:
Haha, ik heb nu dat ik niet kan wachten tot de volgende les
Komende les maar eens vragen of ik boeken kan lenen voor theorie. Ik heb wel mijn autorijbewijs, dus voor AVB kan ik die gebruiken maar voor AVD moet ik toch echt opnieuw theorie halen jammer genoeg.. Maar dat duurt nog wel even! Zal op z'n vroegst mei/juni worden
Ik heb hiervoor alleen scooter gereden, had verder geen ervaring met schakelen. Maar dat zit er zomaar in
Die theorie zal toch niet al te moeilijk zijn? Heb al B en C rijbewijs dus de regeltjes ken ik wel. Ik zal voor de zekerheid eens wat oefen examens gaan maken.
Veel plezier alvast met je rijles donderdag, lijkt me gaaf
! Les je anderhalf uur of een uurtje?
Blaze with the fire that is never extinguished
Standaard lessen zijn anderhalfuur volgens mij. Maar omdat ik pas vanaf 17.00 kan en de instructeur niet wil dat ik de oefeningen voor het eerst in het donker doe, is het maar een uurtje dacht ik
heel goed, wordt erg gewaardeerd door de rijschool als je je theorie al op zak hebt, doen!quote:
[..]
Ah vet relaxt! Ik kan haast niet wachten om te beginnen man. Denk dat ik alvast theorie aan ga vragen zodat ik die alvast binnen heb.
Trouwens, ik zit net die filmpjes uit de OP te bekijken van het AVB. Denk niet dat ik veel moeite met die dingen zal hebben (gelukkig!). Zo'n 2 jaar schakelbrommer gereden (Aprilia RS) en rijd regelmatig op zondagmiddag op een crossmotor van een vriend (die er 2 heeft gelukkig!).
Kan echt haast niet wachten om te beginnen
er zitten toch wel echte motor vragen bij zoals plaats op de rijbaan enzoquote:
[..]
Ja dat schakelen heb je zo onder de knie hoor (letterlijk en figuurlijk 'onder de knie').
Die theorie zal toch niet al te moeilijk zijn? Heb al B en C rijbewijs dus de regeltjes ken ik wel. Ik zal voor de zekerheid eens wat oefen examens gaan maken.
Veel plezier alvast met je rijles donderdag, lijkt me gaaf
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
90% is inderdaad peanuts maar verkijk je er niet op; die laatste 10% zorgt dat het gemiddelde theorie-examen een waar slagveld is. Neem het dus serieus en bereid je terdege voor!quote:
Die theorie zal toch niet al te moeilijk zijn? Heb al B en C rijbewijs dus de regeltjes ken ik wel. Ik zal voor de zekerheid eens wat oefen examens gaan maken.
Tegenvaller....reparatie aan mijn auto van bijna 900 euro. Dat had best een leuk begin voor mijn motor kunnen zijn
quote:
[..]
En druk pas nadat de rode balk loopt
ja. Toen ik voor de derde keer m'n theorie deed (toen gehaald 
) kon je zo degenen eruit pikken die er voor het eerst waren. Meteen drukken als je denkt dat je het weet is erg gevaarlijk, zeker bij voorangssituaties neem gewoon de tijd, hij zal toch geen antwoord registreren totdat de balk loopt.
zoals ik al eerder zei bij vraag 33 kwam ik er pas achter...quote:
[..]
daarom ga ik opnieuw..
Dat lijkt me niet zo moeilijk toch? Afhankelijk van de situatie ter plekke rijd je links van het midden, in het midden of rechts van het midden van je rijbaan.quote:
[..]
er zitten toch wel echte motor vragen bij zoals plaats op de rijbaan enzo
Bijvoorbeeld net voor een bocht naar rechts -> links van het midden van je rijbaan.
Zijstraat van rechts -> links van het midden van je rijbaan.
Zoiets?
Blaze with the fire that is never extinguished
Toch maar even een boek doorspitten. Kan nooit kwaad lijkt me.quote:
[..]
Dat lijkt me niet zo moeilijk toch? Afhankelijk van de situatie ter plekke rijd je links van het midden, in het midden of rechts van het midden van je rijbaan.
Bijvoorbeeld net voor een bocht naar rechts -> links van het midden van je rijbaan.
Zijstraat van rechts -> links van het midden van je rijbaan.
Zoiets?
Een hoop is natuurlijk hetzelfde als bij de auto, maar er zitten veel instinkers bij die specifiek over de motor gaan.
Right. Eens even aan een maat vragen die zijn A al heeft of ie zijn theorie boek nog heeft, anders bestel ik er wel eentje bij bol.comquote:
[..]
Toch maar even een boek doorspitten. Kan nooit kwaad lijkt me.
Een hoop is natuurlijk hetzelfde als bij de auto, maar er zitten veel instinkers bij die specifiek over de motor gaan.
Blaze with the fire that is never extinguished
1 mm tochquote:
OK, vraag 1: wat is de wettelijke minimumprofieldiepte voor je banden?
(hint: wijkt af van auto)
?(Heb al wat oefenexamens gedaan via internet!)
Blaze with the fire that is never extinguished
Ik kreeg ook deze vraag (kan iets afwijken weet hem niet helemaal meer )
Je gaat met 30 km/h door een bocht met een positieve wegverkanting, daarna ga je door de zelfde bocht met 60 km/h. Hoeveel keer groter is de centrifugale kracht?
Als je er over nadenkt is de vraag niet heel moeilijk, maar als je gespannen in een theorielokaal zit dan moet je het toch wel paar keer overnieuw lezen
Enne, welke kleur hebben de reflectoren aan de rechter zijkant van de weg? Daar raak je ook snel mee in de war hoor!
)Je gaat met 30 km/h door een bocht met een positieve wegverkanting, daarna ga je door de zelfde bocht met 60 km/h. Hoeveel keer groter is de centrifugale kracht?
Als je er over nadenkt is de vraag niet heel moeilijk, maar als je gespannen in een theorielokaal zit dan moet je het toch wel paar keer overnieuw lezen
Enne, welke kleur hebben de reflectoren aan de rechter zijkant van de weg? Daar raak je ook snel mee in de war hoor!
Daar is een makkelijk ezelsbruggetje voor Rood van rechts en de andere moet dus wit zijn. Eventueel wit met de i van linksquote:
Ik kreeg ook deze vraag (kan iets afwijken weet hem niet helemaal meer
Je gaat met 30 km/h door een bocht met een positieve wegverkanting, daarna ga je door de zelfde bocht met 60 km/h. Hoeveel keer groter is de centrifugale kracht?
Als je er over nadenkt is de vraag niet heel moeilijk, maar als je gespannen in een theorielokaal zit dan moet je het toch wel paar keer overnieuw lezen
Enne, welke kleur hebben de reflectoren aan de rechter zijkant van de weg? Daar raak je ook snel mee in de war hoor!
Ik herinner me van natuurkunde dat F=mv²/r, m en v blijven constant, v 2x zo groot, dus F 4x zo groot?quote:
Ik kreeg ook deze vraag (kan iets afwijken weet hem niet helemaal meer
Je gaat met 30 km/h door een bocht met een positieve wegverkanting, daarna ga je door de zelfde bocht met 60 km/h. Hoeveel keer groter is de centrifugale kracht?
Als je er over nadenkt is de vraag niet heel moeilijk, maar als je gespannen in een theorielokaal zit dan moet je het toch wel paar keer overnieuw lezen
Enne, welke kleur hebben de reflectoren aan de rechter zijkant van de weg? Daar raak je ook snel mee in de war hoor!
En met die reflectoren ga je toch twijfelen, rood is normaal de kleur van stop/fout/pas op
Positieve wegverkanting is ook zoiets wat niet in het boek staat - ik heb het nadien echt moet googelenquote:
Ik kreeg ook deze vraag (kan iets afwijken weet hem niet helemaal meer
Je gaat met 30 km/h door een bocht met een positieve wegverkanting, daarna ga je door de zelfde bocht met 60 km/h. Hoeveel keer groter is de centrifugale kracht?
Als je er over nadenkt is de vraag niet heel moeilijk, maar als je gespannen in een theorielokaal zit dan moet je het toch wel paar keer overnieuw lezen
Enne, welke kleur hebben de reflectoren aan de rechter zijkant van de weg? Daar raak je ook snel mee in de war hoor!
Ja klopt 4 keer, maar deze vraag heb ik in geen theorieboek gezienquote:
[..]
Ik herinner me van natuurkunde dat F=mv²/r, m en v blijven constant, v 2x zo groot, dus F 4x zo groot?
En met die reflectoren ga je toch twijfelen, rood is normaal de kleur van stop/fout/pas op
moet je toch wel even een paar keer lezen, in die 10 seconden of zo die je hebt
Of natuurkunde gehad hebbenquote:
[..]
Ja klopt 4 keer, maar deze vraag heb ik in geen theorieboek gezien
Dat is dus 4x zoals hierboven al staat. Ook weer een makkelijke vraag voor mij, want dit werd ook behandeld bij de theorie van de vrachtauto.quote:
Ik kreeg ook deze vraag (kan iets afwijken weet hem niet helemaal meer
Je gaat met 30 km/h door een bocht met een positieve wegverkanting, daarna ga je door de zelfde bocht met 60 km/h. Hoeveel keer groter is de centrifugale kracht?
Positieve wegverkanting -> buitenkant van de bocht ligt hoger dan de binnenkantquote:
[..]
Positieve wegverkanting is ook zoiets wat niet in het boek staat - ik heb het nadien echt moet googelen
Negatieve wegverkanting -> binnenkant van de bocht ligt hoger dan de buitenkant (dit zie je veel bij rotondes!)
Geld hetzelfde voor mij hier als bij die centrifugale kracht -> ook dit heb ik 'geleerd' voor de vrachtauto theorie.
Nee... denk niet dat ik heel veel moeite ga hebben met theorie voor de A
! Kan gelukkig ook makkelijk leren dus.
Blaze with the fire that is never extinguished
gefeliciteerd!quote:Op donderdag 10 februari 2011 14:06 schreef luciferist het volgende:
Theorie gehaald 4 foutjes, kreeg nog wel commentaar dat ik het alleen moest doen.. Ik had niet eens door wat hij bedoelde maar ik scheen naar de mensen voor mij te kijken..
Gefeliciteerdquote:
Theorie gehaald 4 foutjes, kreeg nog wel commentaar dat ik het alleen moest doen.. Ik had niet eens door wat hij bedoelde maar ik scheen naar de mensen voor mij te kijken..
En zolang je naar de mensen kijkt maakt het niet uit wel? Zolang je maar niet kijkt wat ze invullen (en dat hoeft niet eens goed te zijn
!)
Blaze with the fire that is never extinguished
Omdat 80% zakt, is het verstandig om juist een ander antwoord te kiezen dan degene bij wie je afkijkt.
SAY WHAT?quote:
Omdat 80% zakt, is het verstandig om juist een ander antwoord te kiezen dan degene bij wie je afkijkt.
80% zakt? Dat is echt te triest
!!!
Blaze with the fire that is never extinguished
Heb een theorieboek rijbewijs A gekocht via Bol.com. Dat valt eerdaags wel in de bus, weten mijn ouders meteen hoe de zaken ervoor staanquote:
[..]
heb 't mijn ouders pas verteld toen ik de eerste les(sen) achter de rug had
nee, ze waren niet blij, maar inmiddels zijn ze er wel aan gewend
Blaze with the fire that is never extinguished
Zo, tweede les gehad! Was leuk
Paar oefeningen gedaan, stapvoetsrijden, langzame slalom en halve draai. De langzame slalom is nog behoorlijk lastig.. De andere twee lukten wel na een paar keer oefenen
Paar oefeningen gedaan, stapvoetsrijden, langzame slalom en halve draai. De langzame slalom is nog behoorlijk lastig.. De andere twee lukten wel na een paar keer oefenen
Goed bezig jongequote:
Zo, tweede les gehad! Was leuk
Paar oefeningen gedaan, stapvoetsrijden, langzame slalom en halve draai. De langzame slalom is nog behoorlijk lastig.. De andere twee lukten wel na een paar keer oefenen
!Als ik zo die filmpjes zie in de OP van het AVB denk ik inderdaad op het eerste gezicht dat de langzame slalom behoorlijk lastig is.
Ik heb trouwens zojuist besloten halverwege maart contact op te gaan nemen met de rijschool om te gaan lessen
Edit: stapvoets rijden? is dat een oefening
!?
Blaze with the fire that is never extinguished
Ok!
Ja, dat is een oefening. Dan rij je op twee pionnen af, de instructeur/examinator staat bij die pionnen en dan moet je na die pionnen het tempo aanhouden van de instructeur/examinator en aan het einde stoppen bij de 3e pion. En dat is moeilijker dan je denkt!
Ja, dat is een oefening. Dan rij je op twee pionnen af, de instructeur/examinator staat bij die pionnen en dan moet je na die pionnen het tempo aanhouden van de instructeur/examinator en aan het einde stoppen bij de 3e pion. En dat is moeilijker dan je denkt!
bull shit, niets moeilijks aan. Je mag in je handjes knijpen als je hem krijgt ipv de halve draai of achtje bij het cluster langzaam.quote:
Ok!
Ja, dat is een oefening. Dan rij je op twee pionnen af, de instructeur/examinator staat bij die pionnen en dan moet je na die pionnen het tempo aanhouden van de instructeur/examinator en aan het einde stoppen bij de 3e pion. En dat is moeilijker dan je denkt!
Daarmee vergeleken zal het vast makkelijk zijn ja. Maar voor een beginner is het toch eerst nog even oefenen..
Als je maar vooral recht vooruit blijft kijken en je de motor flink laat janken (dus voldoende gas en slippende koppeling) en trekkend houden, en dan bijremmen met de achterrem om het tempo laag te houden.
Met slippende koppeling ja? Waarom niet gewoon enkel op het gas?quote:
Als je maar vooral recht vooruit blijft kijken en je de motor flink laat janken (dus voldoende gas en slippende koppeling) en trekkend houden, en dan bijremmen met de achterrem om het tempo laag te houden.
Blaze with the fire that is never extinguished
Als jij dat het makkelijkst vond.quote:
Ik gaf juist helemaal geen gas.
Dus enkel een slippende koppeling en de achterrem
Theorie boek inmiddels binnen, begin volgende week examen reserveren en zodra ik de theorie heb ga ik contact opnemen met de rijschool
Blaze with the fire that is never extinguished
Ga jij nog een theorie cursus doen of niet? Bij mij gaven ze dat wel als advies maar ik geloof het allemaal wel en denk dat het zelfstandig wel lukt.quote:
[..]
Als jij dat het makkelijkst vond.
Theorie boek inmiddels binnen, begin volgende week examen reserveren en zodra ik de theorie heb ga ik contact opnemen met de rijschool
@Anne, had je het boek nog gevonden?
Ik weet vrijwel zeker dat ik het zelfstandig wel red. Met zowel brommercertificaat als theorie voor het auto rijbewijs geen moeite gehad om het zelf te lerenquote:
[..]
Ga jij nog een theorie cursus doen of niet? Bij mij gaven ze dat wel als advies maar ik geloof het allemaal wel en denk dat het zelfstandig wel lukt.
@Anne, had je het boek nog gevonden?
Blaze with the fire that is never extinguished
Ik moet juist wat gas geven, slippende koppeling en voet op de remquote:
Ik gaf juist helemaal geen gas.
Dus enkel een slippende koppeling en de achterrem
Nope, nog niet. Het zit niet bij mijn spullen, dus ligt waarschijnlijk nog in m'n huis in Duitsland.quote:
[..]
Ga jij nog een theorie cursus doen of niet? Bij mij gaven ze dat wel als advies maar ik geloof het allemaal wel en denk dat het zelfstandig wel lukt.
@Anne, had je het boek nog gevonden?
Daar ga ik morgen toevallig even heen
.
Oke tofquote:
[..]
Nope, nog niet. Het zit niet bij mijn spullen, dus ligt waarschijnlijk nog in m'n huis in Duitsland.
Daar ga ik morgen toevallig even heen
Ik mag morgen weer brommeren, hopen dat het droog blijft en niet glad word vannacht. Dan heb ik er wel zin in
Vandaag weer lesgehad.
Eerst wat landelijk gebied met woonkernen, toen stukje snelweg (YESSS) en vervolgens nog wat ijverig bochtjes gedraaid in een woonwijk en tenslotte centrum. Het ging echt lekker, het is net of het kwartje ineens gevallen is. Duik nu redelijk ontspannen elke bocht in en ik heb zelfvertrouwen.
Instructeur vond het ook goed gaan, het ziet er allemaal veel vloeiender en soepeler uit, zei hij. ook geen schakelfoutjes vandaag.
Nog 4 foutjes gemaakt vandaag: 1 x knipperlicht vergeten (ja toch nog...) 1 x beetje rare bocht in de afslag omdat ik om een putdeksel heen ging waar ik beter voor langs had gekund, 1 x niet gezien dat ik voorrang moest verlenen op een fietspad. Ik had wel voorrang verleend maar mijn instructeur had wel aan mij gezien dat ik eigenlijk dacht dat ik voorrang had. (ops: die plek was verraderlijk maar dit doe ik echt niet weer, hoor!) en 1 x na een bord 'einde alle verboden' vergeten dat ik dan toch nog steeds in een 60 km zone zat. Verder kreeg ik nog te horen dat ik als ik vooraan bij het stoplicht sta, bij groen niet goed uitkijk. Dus, ook vandaag zou ik misschien nog niet geslaagd zijn, maar ik kom er nu toch wel dicht bij. Ik begin er vertrouwen in te krijgen!
Ik was ook helemaal opgefleurd na deze les.
En...nog 4 lessen te gaan. Dinsdag weer.
Eerst wat landelijk gebied met woonkernen, toen stukje snelweg (YESSS) en vervolgens nog wat ijverig bochtjes gedraaid in een woonwijk en tenslotte centrum. Het ging echt lekker, het is net of het kwartje ineens gevallen is. Duik nu redelijk ontspannen elke bocht in en ik heb zelfvertrouwen.
Instructeur vond het ook goed gaan, het ziet er allemaal veel vloeiender en soepeler uit, zei hij. ook geen schakelfoutjes vandaag.
Nog 4 foutjes gemaakt vandaag: 1 x knipperlicht vergeten (ja toch nog...) 1 x beetje rare bocht in de afslag omdat ik om een putdeksel heen ging waar ik beter voor langs had gekund, 1 x niet gezien dat ik voorrang moest verlenen op een fietspad. Ik had wel voorrang verleend maar mijn instructeur had wel aan mij gezien dat ik eigenlijk dacht dat ik voorrang had. (
ops: die plek was verraderlijk maar dit doe ik echt niet weer, hoor!) en 1 x na een bord 'einde alle verboden' vergeten dat ik dan toch nog steeds in een 60 km zone zat. Verder kreeg ik nog te horen dat ik als ik vooraan bij het stoplicht sta, bij groen niet goed uitkijk. Dus, ook vandaag zou ik misschien nog niet geslaagd zijn, maar ik kom er nu toch wel dicht bij. Ik begin er vertrouwen in te krijgen!Ik was ook helemaal opgefleurd na deze les.
En...nog 4 lessen te gaan. Dinsdag weer.
snelweg+ windkracht 8-9quote:
één lesje snelweg gehad, met windkracht 8-9, niet prettig
Als het doen niet deugt,is het laten beter.
Als je keiharde windstoten hebt, kan je dan niet van je motor geblazen worden, of blijf je relatief makkelijk in evenwicht vanwege de snelheid?
correct. De voorwaartse kinetische energie corrigeert heel veel. Bij iedere onregelmatigheid op de weg (konijn, gat in de weg, gladheid etc.) en wind, kun je beter (gematigd) gas geven dan op je rem gaan staan.quote:
Als je keiharde windstoten hebt, kan je dan niet van je motor geblazen worden, of blijf je relatief makkelijk in evenwicht vanwege de snelheid?
ik heb nog maar 2 x snelweg gereden. De 1e xstond ik stijf van de adrenaline, dat had ik nu niet, maar vind het nog wel apart hoor. Heb wel beide keren braaf tegen de 130 gereden, dat kost me ook geen moeite. Maar goed, da's dus 2 x 5 minuten. Ik kan me wel voorstellen dat het gauw gaat vervelen, vooral op een naked.quote:
gewoon goed tegenhangen
ik vind 't vooral dodelijk saai
eens met HeetBovenquote:
Als je keiharde windstoten hebt, kan je dan niet van je motor geblazen worden, of blijf je relatief makkelijk in evenwicht vanwege de snelheid?
Vervelendste vind ik dat je als je niet oplet over je baan gaat zwabberen omdat je bij vlagen probeert te corrigeren...( heb ik tenminste last van)
Als het doen niet deugt,is het laten beter.
niks mis met een beetje regen toch? goede kleding is waterdicht!quote:
Om kwart over 2 rijles en laat het hier nu bijna droog zijn
Laatste blok voor m'n AVD examen reed ik 4uur uur, in de stromende regen, samen met een andere jongen die in het leer reed en eigenwijs dacht dat z'n pak helemaal waterdicht zou zijn...
na 4uur was ik droog( wel redelijk koud) maar hij was ook nog eens zeiknat
Als het doen niet deugt,is het laten beter.
Kleding is ook wel waterdicht, maar het is natuurlijk wel fijner als het droog is. En droog is het gebleven gelukkig
Die halve draai naar rechts wil me nog niet helemaal lukken, maar dat gaat al wel beter. Vandaag ook voor het eerst geprobeerd een achtje te draaien, en warempel, in één keer gelukt. Dat viel me dus echt reuze mee
Vandaag trouwens op de zware motor gereden, omdat de L van de lichte motor verdwenen was. Ik kan wel merken dat die wat sneller optrekt
Die halve draai naar rechts wil me nog niet helemaal lukken, maar dat gaat al wel beter. Vandaag ook voor het eerst geprobeerd een achtje te draaien, en warempel, in één keer gelukt. Dat viel me dus echt reuze mee
Vandaag trouwens op de zware motor gereden, omdat de L van de lichte motor verdwenen was. Ik kan wel merken dat die wat sneller optrekt
De weersvoorspellingen zijn ineens weer veel slechter...o wat zal ik balen als ik de laatste 2 weken voor mijn examen niet meer kan lessen...
Ik heb dinsdags mijn eerste les, wel echt spannend en zin in . Ga denk ik nog naar de motorbeurs om te kijken of ik daar alvast het één en ander kan kopen. Iemand ervaringen daar? Is het soms ook duurder of altijd wel voor een goede prijs.
. Ga denk ik nog naar de motorbeurs om te kijken of ik daar alvast het één en ander kan kopen. Iemand ervaringen daar? Is het soms ook duurder of altijd wel voor een goede prijs.
Ben er vorig jaar toevallig geweest. Je kan wel wat spullen vinden voor een goede prijs als je goed zoekt, maar van wat ik zag vorig jaar was het meeste spul ongeveer dezelfde prijs bij als elk andere motorzaakquote:
Ik heb dinsdags mijn eerste les, wel echt spannend en zin in
!
Blaze with the fire that is never extinguished
Ik vind dat zo lekker onderhand, bij stoplichten. Zo snel mogelijk naar de 50. Ook ideaal als je medeleerling die voor je rijdt niet vooruit te branden isquote:
Vandaag trouwens op de zware motor gereden, omdat de L van de lichte motor verdwenen was. Ik kan wel merken dat die wat sneller optrekt
Vandaag weer gelest, m'n instructeur probeerde me (zo vertelde hij achteraf) op alle mogelijke manieren op het verkeerde been te zetten met een-richtingswegen, doodlopende straten e.d... maar stoicijns als ik klaarbnlijkelijk ben lukte het 'm niet 1 keer me ergens in te laten rijden waar dat niet mocht. "Wat ben je wakker vandaag, ik word er helemaal happy van!"
Kwestie van je ogen openhouden he
Beter uit je doppen kijken dan hèquote:Op zondag 13 februari 2011 16:27 schreef Anne het volgende:
Ik trap jammer genoeg nog wel in de kutgeintjes
Blaze with the fire that is never extinguished
quote:
[..]
Beter uit je doppen kijken dan hè
. Ik heb het meestal wel door hoor, maar te laat. Waardoor ik de handelingen; kijken en het knipperlicht aanzetten eigenlijk niet meer haal .
Ik heb altijd alleen les, dus van medelessers heb ik geen last, wel van een hard optrekkende instructeurquote:Op zondag 13 februari 2011 16:25 schreef Dekatria het volgende:
[..]
Ik vind dat zo lekker onderhand, bij stoplichten. Zo snel mogelijk naar de 50. Ook ideaal als je medeleerling die voor je rijdt niet vooruit te branden is
Vandaag weer gelest, m'n instructeur probeerde me (zo vertelde hij achteraf) op alle mogelijke manieren op het verkeerde been te zetten met een-richtingswegen, doodlopende straten e.d... maar stoicijns als ik klaarbnlijkelijk ben lukte het 'm niet 1 keer me ergens in te laten rijden waar dat niet mocht. "Wat ben je wakker vandaag, ik word er helemaal happy van!"
Kwestie van je ogen openhouden he
Bij mij heeft ie die geintjes trouwens nog niet uit geprobeerd, komt vast nog wel:P
Dat is niet handigquote:
[..]
. Sneller zijn dan !
Blaze with the fire that is never extinguished
Verder vooruit kijken helpt vaak al erg veelquote:
[..]
dan weet je al welke keuzes er liggen, nog voordat je instructeur heeft gezegd of je links of rechts (of geen van beiden) moet.
Tip van Flip:quote:
[..]
Verder vooruit kijken waardoor je ook eerder kunt beginnen met bepaalde handelingen.
Dan hou je meer tijd over om op de situatie zelf te letten.
En meer tijd geeft jou ook meer rust, lijkt me nuttig dit eens te proberen.
GMTAquote:
[..]
Tip van Flip:
Verder vooruit kijken waardoor je ook eerder kunt beginnen met bepaalde handelingen.
Dan hou je meer tijd over om op de situatie zelf te letten.
En meer tijd geeft jou ook meer rust, lijkt me nuttig dit eens te proberen.
Op sommige plekken kun je niet verder vooruit kijken (denk aan een t-splitsing, waar je rechts dus ineens niet in mag, maar wat je van tevoren nog niet kunt zien ivm een haag die er staat), maar het is fijn dat ze deze routes dus al nemen bij het lessen. Dan weet ik tijdens het examen wat ik daar dus precies moet doen . Want het zijn wel behoorlijke 'instinkers'.
Vooruit kijken heb ik verder wel in me.
. Want het zijn wel behoorlijke 'instinkers'.Vooruit kijken heb ik verder wel in me
.
Helaas, dan heeft minstens één van jullie twee toch geen great mind.quote:
[..]
Ik moest google gebruiken voor GMTA
In de regel staan er vóór zulke situaties borden "verboden links (rechts) af te slaan.quote:
Op sommige plekken kun je niet verder vooruit kijken (denk aan een t-splitsing, waar je rechts dus ineens niet in mag, maar wat je van tevoren nog niet kunt zien ivm een haag die er staat), maar het is fijn dat ze deze routes dus al nemen bij het lessen. Dan weet ik tijdens het examen wat ik daar dus precies moet doen
Vooruit kijken heb ik verder wel in me
Of een verplichte rijrichting.
Toegegeven, die staan niet overal maar wel enorm vaak en die kunnen je dus helpen bij de situatie verderop.
iig niet over afkortingen nee.quote:Op zondag 13 februari 2011 16:48 schreef BasementDweller het volgende:
[..]
Helaas, dan heeft minstens één van jullie twee toch geen great mind.
Die staan er idd niet.quote:
[..]
In de regel staan er vóór zulke situaties borden "verboden links (rechts) af te slaan.
Of een verplichte rijrichting.
Toegegeven, die staan niet overal maar wel enorm vaak en die kunnen je dus helpen bij de situatie verderop.
Het is ook geen weg die voor iedereen verboden is, volgens mij zelfs enkel voor motoren.
Echte instinkers dus......quote:
[..]
Die staan er idd niet.
Het is ook geen weg die voor iedereen verboden is, volgens mij zelfs enkel voor motoren.
Wist niet dat dat bestond? Wel met je auto erin mogen, maar niet met de motorquote:
[..]
Die staan er idd niet.
Het is ook geen weg die voor iedereen verboden is, volgens mij zelfs enkel voor motoren.
Die borden bestaan ja, maar buiten het theorieboek heb ik ze eigenlijk nog nergens gezienquote:
[..]
Wist niet dat dat bestond? Wel met je auto erin mogen, maar niet met de motor
http://www.ambcachterveld.nl/uitzet/borden/c/c11.htmquote:
[..]
Wist niet dat dat bestond? Wel met je auto erin mogen, maar niet met de motor
quote:
[..]
Wist niet dat dat bestond? Wel met je auto erin mogen, maar niet met de motor
Bord C11
Vooral op zandwegen in bijvoorbeeld de achterhoek, om crossers enzo tegen te gaanquote:
[..]
Die borden bestaan ja, maar buiten het theorieboek heb ik ze eigenlijk nog nergens gezien
Ja doei.
Maar je mag dan wel met je SUV over dat terrein raggen?quote:
[..]
Vooral op zandwegen in bijvoorbeeld de achterhoek, om crossers enzo tegen te gaan
quote:
[..]
Maar je mag dan wel met je SUV over dat terrein raggen?
als alleen verboden voor motoren is dan wel haha
Blaze with the fire that is never extinguished
Sorry maar: hoe doe jij dat als je alleen in de auto zit en je rijdt ergens waar je niet bekend bent? Rijd je dan ook overal in waar dat niet mag? Denk niet teveel na over die motor, dat moet vanzelf gaan. Let goed op je omgeving, andere verkeerdeelnemers vooral, maar ook op de borden
Niet alleen de borden; wat dacht je van deze? In het middelste geval kan je al duidelijk zien welke kant je op moet.
meer en meer dijkjes krijgen ze ook, wegens de overlast en veel te hard rijden. Ze gooien ze gewoon dichtquote:
[..]
Vooral op zandwegen in bijvoorbeeld de achterhoek, om crossers enzo tegen te gaan
.
och ja, ik zou het als ik er woonde het ook fucking irritant vinden, al die kolere open uitlaten, asociaal hard rijden..quote:
[..]
meer en meer dijkjes krijgen ze ook, wegens de overlast en veel te hard rijden. Ze gooien ze gewoon dicht
fijn, dat dat soort lui het ook voor relaxte tourders verpesten
Ja doei.
