Verenigde Staten van Amerika - Deel 32

quote:

Op maandag 20 december 2010 12:47 schreef Fogel het volgende:
Kan je een rijbewijs uit de VS om laten zetten in een NLse? En zo nee, hoe lang mag je die gebruiken in Nederland?

Nee..... Europeanen moeten in de VS opnieuw examen doen, en Amerikanen moeten in Europa opnieuw examen doen.

quote:

Op maandag 20 december 2010 12:47 schreef FoolWithMokey het volgende:
En lyrebird wat bedoel je dat Nederlanders minder relaxed rijden?

Nederlanders rijden veel aggressiever.... bumperkleven is een term die in de VS bijvoorbeeld niet aan de orde is, en mensen laten je er gewoon tussen als de snelweg een baan minder wordt.

Er staan in de VS ook geen "ritsen vanaf hier" bordjes om de mensen er op te wijzen dat je NETJES moet invoegen, omdat er gewoon nauwelijks "jij komt er niet tussen" figuren tussen zitten.

Als je in Nederland zoals het hoort de hele invoegstrook gebruikt.... dan heb je altijd wel mensen die je er gewoon niet tussen willen laten, en sta je alsnog stil. Een STOP bord is meer een "suggestie" voor Nederlanders dan een regel, en als je met 125 km/u drie vrachwagens inhaalt krijg je van de yuppie die 140 wil rijden naast groot licht bijna een bumper die je achterwerk kust.

Maartena echt top dat jij zo hulpzaam bent!

Ik ben dus van plan om in 2012 richting Los Angeles te gaan en daar 6 maanden te blijven.
Nu ben ik aan het kijken ( Ja nu al..) wat het slimste is om te doen kwa kosten/contacten.

Couchsurfing.
Hotels.
Contacten leggen via internet?

Dus als iemand tips heeft.

Om een rijbewijs te hebben/halen in de VS moet je inwoner zijn (dus geen toerist) en om hem om te zetten in een Nederlands rijbewijs moet je binnen een half jaar in Nederland examen doen. Dus tenzij je denkt dat je in Amerika goed leert rijden als je daar op vakantie bent, schiet het niet echt op.

quote:

Op maandag 20 december 2010 12:47 schreef FoolWithMokey het volgende:
Disconnected, woon je in VS of NL? Want Lyrebird hierboven zegt bij terugkomst....... terwijl je een rijbewijs wilt halen in VS?

En lyrebird wat bedoel je dat Nederlanders minder relaxed rijden?

En scheelt het echt zoveel met de kosten in VS? Is het dan niet mogelijk om op vakantie gaan naar VS en daar je rijbewijs te halen, en om te zetten in Nederlandse rijbewijs? Heb je een vakantie en een rijbewijs, zonder extra kosten

Ik woon in Nederland, maar ik woon nu tot juli hier in Californië. Dus voor mij is het makkelijker als ik mijn Amerikaanse rijbewijs hier haal en later straks in augustus in NL m'n rijbewijs omzet (denk ik).

quote:

Op maandag 20 december 2010 20:45 schreef Diconnected het volgende:

[..]

Ik woon in Nederland, maar ik woon nu tot juli hier in Californië. Dus voor mij is het makkelijker als ik mijn Amerikaanse rijbewijs hier haal en later straks in augustus in NL m'n rijbewijs omzet (denk ik).

Jij hebt twee woonplaatsen?

Is dit de eerste keer dat je in californie verblijft of ben je vaker in californie?

quote:

Op maandag 20 december 2010 15:19 schreef maartena het volgende:

[..]

Nederlanders rijden veel aggressiever.... bumperkleven is een term die in de VS bijvoorbeeld niet aan de orde is, en mensen laten je er gewoon tussen als de snelweg een baan minder wordt.

Er staan in de VS ook geen "ritsen vanaf hier" bordjes om de mensen er op te wijzen dat je NETJES moet invoegen, omdat er gewoon nauwelijks "jij komt er niet tussen" figuren tussen zitten.

Als je in Nederland zoals het hoort de hele invoegstrook gebruikt.... dan heb je altijd wel mensen die je er gewoon niet tussen willen laten, en sta je alsnog stil. Een STOP bord is meer een "suggestie" voor Nederlanders dan een regel, en als je met 125 km/u drie vrachwagens inhaalt krijg je van de yuppie die 140 wil rijden naast groot licht bijna een bumper die je achterwerk kust.

Ja, maar in Nederland zijn de invoegstroken lang genoeg om zelf ruimte te kunnen vinden. Meestal zijn invoegstroken in NL 1 km lang, dan hoeven de mensen niet naar links te gaan om jou tussen te laten, je hebt meer dan genoeg ruimte om zelf een plekje te vinden. Sommige mensen hier zijn idd onbeschoft in het verkeer als je een vrachtwagen inhaalt heb je ze zo in je bumper, maar zulke types zijn toch overal te vinden? Laatst had ik een documentaire gezien over verkeerschaos in LA, wat ik in dat documentaire zag was nog erger dan Nederland, afstand tussen de voertuigen was 20 meter den ik. Natuurlijk kan ik het verkeersgedrag van de gemiddelde Amerikaan niet beoordelen op wat ik in een documentaire in Nederland heb gezien, maar het geeft wel een beeld toch?

quote:

Op maandag 20 december 2010 15:19 schreef maartena het volgende:
Nederlanders rijden veel aggressiever.... bumperkleven is een term die in de VS bijvoorbeeld niet aan de orde is,

Nee, hier heet het inderdaad tailgaiting en is het schering en inslag.

quote:

en mensen laten je er gewoon tussen als de snelweg een baan minder wordt.

Dat is wel weer waar.

quote:

en als je met 125 km/u drie vrachwagens inhaalt krijg je van de yuppie die 140 wil rijden naast groot licht bijna een bumper die je achterwerk kust.

Als ik met 75 mph (op een 70 mph snelweg) een vrachtwagen zou inhalen, dan heb ik oma die 85 mph wil rijden met groot licht bijna op mijn bumper.

Eerlijk gezegd vond ik Leiden een stuk rustig om te rijden dan hier. Omdat je niet op de rechter rijstrook hoeft te rijden, heb je met meerdere rij stroken al snel dat iedereen een beetje in en uit waved, daarnaast is de veronderstelling dat de aangegeven snelheid de minimum snelheid is en zijn stoplichten ook slechts voor advies (sinds een paar maanden hebben we eindelijk roodlicht cameras nadat de discussie dat die inbreuk zijn op je privacy naar de prullenbak was verwezen). Gelukkig is hier niet zo erg als Miami. Geef mij maar een rustige snelweg zoals de peripherique rond Parijs

Gisteren voor het eerst een (kleine) aardbeving meegemaakt! Het was een vreemde gewaarwording, eerst een behoorlijke knal en vervolgens trilde alles eventjes... http://www.mercurynews.co(...)e=rss&nclick_check=1

quote:

Op maandag 20 december 2010 20:45 schreef Diconnected het volgende:
Ik woon in Nederland, maar ik woon nu tot juli hier in Californië. Dus voor mij is het makkelijker als ik mijn Amerikaanse rijbewijs hier haal en later straks in augustus in NL m'n rijbewijs omzet (denk ik).

Dat kan dus niet..... Je moet in NL gewoon weer examen doen.

quote:

Op dinsdag 21 december 2010 00:13 schreef Mestras het volgende:
Gisteren voor het eerst een (kleine) aardbeving meegemaakt! Het was een vreemde gewaarwording, eerst een behoorlijke knal en vervolgens trilde alles eventjes... http://www.mercurynews.co(...)e=rss&nclick_check=1

3.1, da's wel een heel kleintje

quote:

Op maandag 20 december 2010 21:38 schreef devzero het volgende:
Nee, hier heet het inderdaad tailgaiting en is het schering en inslag.

Als ik met 75 mph (op een 70 mph snelweg) een vrachtwagen zou inhalen, dan heb ik oma die 85 mph wil rijden met groot licht bijna op mijn bumper.

California is geen Florida natuurlijk.

Hier rijdt men over het algemeen vrij relaxed.... bumperkleven komt voor, maar echt VEEEEEL minder dan in Nederland.

Maar ja, hier hoeven ze ook niet perse allemaal links te rijden in een lange kolonne om voorbij die vrachtwagens te komen, als de linkerbaan niet wil, dan zijn er meestal nog een stuk of 3 a 4 om te kiezen. Rechts inhalen is hier geen probleem.

quote:

Op maandag 20 december 2010 21:11 schreef FoolWithMokey het volgende:
Ja, maar in Nederland zijn de invoegstroken lang genoeg om zelf ruimte te kunnen vinden. Meestal zijn invoegstroken in NL 1 km lang, dan hoeven de mensen niet naar links te gaan om jou tussen te laten, je hebt meer dan genoeg ruimte om zelf een plekje te vinden. Sommige mensen hier zijn idd onbeschoft in het verkeer als je een vrachtwagen inhaalt heb je ze zo in je bumper, maar zulke types zijn toch overal te vinden? Laatst had ik een documentaire gezien over verkeerschaos in LA, wat ik in dat documentaire zag was nog erger dan Nederland, afstand tussen de voertuigen was 20 meter den ik. Natuurlijk kan ik het verkeersgedrag van de gemiddelde Amerikaan niet beoordelen op wat ik in een documentaire in Nederland heb gezien, maar het geeft wel een beeld toch?

Ik denk dat je het verschil niet ziet tussen niet KUNNEN rijden, en ONBELEEFD rijden.... in Los Angeles zitten inderdaad heel veel figuren op de weg die niet KUNNEN rijden....

Verder rijden ze in Los Angeles nooit meer dan 50 of 60 km/u, behalve 'snachts.... omdat het overdag gewoon te druk is om sneller te kunnen. En dan is 20 meter een stuk minder erg natuurlijk.

Geloof mij: Ik rij dagelijks in Orange County (waar ik nog wel 80 mph naar mijn werk kan), en bumperklevers komen voor, maar in veel mindere mate dan in Nederland.

Er is ook een REDEN waarom het NODIG is om "Ritsen over 300 meter" en "Ritsen vanaf hier" bordjes neer te zetten, en een complete televisiecampagne uit te voeren om Nederlanders in te lichten over hoe je je behoord te gedragen als de rijstroken met 1 verminderd worden.....

Ken je ze nog uit de jaren 90? "Ho ho, niet te snel.... pas bij DIT bord gaan we ritsen!" Op sesamstraatwijze uitleggen aan de Nederlanders hoe je je hoffelijk dient te gedragen op de autowegen!

Dat gezegd: Idioten heb je verder overal. Zelf erger ik me altijd aan het feit dat niemand hier weet waar de richtingaanwijzer voor dient.

quote:

Op dinsdag 21 december 2010 00:16 schreef maartena het volgende:

[..]

Dat kan dus niet..... Je moet in NL gewoon weer examen doen.

Dat bedoelde ik dus ook.

quote:

Op maandag 20 december 2010 20:59 schreef FoolWithMokey het volgende:

[..]

Jij hebt twee woonplaatsen?

Is dit de eerste keer dat je in californie verblijft of ben je vaker in californie?

Naja m'n vaste verblijfplaats is in Nederland. Maar ik heb hier in Cali ook een vaste verblijfplaats als ik hier ben. En ik kom hier ieder jaar. Ik ben hier ook geboren enzo, heb ook een dubbele nationaliteit.

quote:

Op dinsdag 21 december 2010 00:35 schreef maartena het volgende:

[..]

[quote]Ik denk dat je het verschil niet ziet tussen niet KUNNEN rijden, en ONBELEEFD rijden.... in Los Angeles zitten inderdaad heel veel figuren op de weg die niet KUNNEN rijden....

Is dit percentage groter dan Nederland? Hoe komt dit?

quote:

Ken je ze nog uit de jaren 90? "Ho ho, niet te snel.... pas bij DIT bord gaan we ritsen!" Op sesamstraatwijze uitleggen aan de Nederlanders hoe je je hoffelijk dient te gedragen op de autowegen!

Ik heb tijdens mijn rijlessen toch echt geleerd om bij de eerste mogelijkheid in te voegen hoor. Wel eerst een snelheid van 120 halen, dan mag je invoegen.

quote:

Dat gezegd: Idioten heb je verder overal. Zelf erger ik me altijd aan het feit dat niemand hier weet waar de richtingaanwijzer voor dient.

Die heb je ook in nederland hoor, vooral bij rotondes. Ik erger me kapot aan mensen die geen richting geven als ze willen afslaan op een rotonde. moet ik helemaal remmen een stilstaan omdat er iemand op de rotonde zit, en vervolgens gaan ze afslaan.

En over die reclames: in 1999 was ik 8 jaar oud, dus dat soort reclames herinner ik me niet echt

quote:

Op dinsdag 21 december 2010 03:21 schreef FoolWithMokey het volgende:
Is dit percentage groter dan Nederland? Hoe komt dit?

Geen idee hoe dat komt.... maar het is zo. Nederlanders zijn veel onbeleefder in het verkeer.... Ik weet ook niet waarom je hier naar een willekeurige sportwedstrijd kunt gaan, en alle fans kris kras, dwars door elkaar kunnen zitten zonder met elkaar slaags te raken.... inclusief voetbal, en waarom je in Nederland toch redelijk vaak de kans hebt dat supportersgroepen met elkaar slaags raken.....

quote:

En over die reclames: in 1999 was ik 8 jaar oud, dus dat soort reclames herinner ik me niet echt

Dat zegt me tevens dat je bar weinig ervaring hebt op de weg. Niet meer dan 1 jaar in ieder geval.

Ik heb nu 8 jaar ervaring in Europa, en 8 jaar ervaring in de VS.

quote:

Op dinsdag 21 december 2010 00:35 schreef maartena het volgende:

[..]

Dat gezegd: Idioten heb je verder overal. Zelf erger ik me altijd aan het feit dat niemand hier weet waar de richtingaanwijzer voor dient.

Dat is een universeel probleem volgens mij. Zelfs in Noorwegen waar de boete voor geen richting aangeven ca 250¤ is doet zeker 70% dat toch nog steeds niet. Wat mij betreft mogen ze weken lang controles houden bij ieder kruispunt en iedere rotonde totdat mensen doorhebben dat je beter maar wel richting aan kan geven ipv steeds 2000NOK te doneren aan de staat.

Mede-kapitalisten, hebben jullie zoals het een goed Amerikaan betaamd ook net als ik de kerstboom ondermijnd met een flinke hoeveelheid cadeaus?

Ik ben klaar met kerst-shoppen..... wacht nog op 1 pakket wat MORGEN zou moeten worden afgeleverd, echter:



Honolulu? Mijn pakketje dat nog steeds "on time" is voor een delivery op de 23e (morgen dus) komt uit New York State, en is via Kentucky op Hawaii terecht gekomen?

En de Hawaiianen betalen altijd EXTRA voor shipping, ik was nog geen $5 kwijt voor een pakket van 17.5 pond.... en ze sturen het gewoon VIA Honolulu

In 4 uur van Kentucky naar Hawaii is overigens wel erg snel. Waarschijnlijk gewoon een verkeerde scancode

quote:

Op woensdag 22 december 2010 22:38 schreef devzero het volgende:
In 4 uur van Kentucky naar Hawaii is overigens wel erg snel. Waarschijnlijk gewoon een verkeerde scancode

Het is lokale tijd. Er zitten nogal wat tijdzones tussen Kentucky en Hawaii, dus dat kan aardig kloppen....

Maar intussen geüpdatet:

HONOLULU, HI, US 12/22/2010 10:33 A.M. DEPARTURE SCAN
HONOLULU, HI, US 12/21/2010 9:57 P.M. ARRIVAL SCAN

10:33 lokale tijd, (13:33 in California, ofwel ruim een half uur geleden van deze post) is mijn pakket weer vanaf Hawaii vertrokken..... richting California hoop ik.

Ik was inderdaad de 6 of 7 tijdzones vergeten. Zou UPS dan ook zijn cargo vluchten overboeken en is je pakketje via een alternatieve route gevlogen.

Het is vreemd welke routes het goedkoopst blijken te zijn voor de transporteurs.
Ik heb een keer een pakket ontvangen wat vanuit China via enkele steden daar richting Amsterdam kwam, vanaf daar met een vrachtwagen naar Brussel, vliegtuig naar Heathrow, verder met een vlucht naar Kopenhagen, Oslo en dan met vrachtwagen richting Trondheim.
Ik dacht bij Amsterdam als "mooi, kan dat ding mee op de directe vlucht hierheen"... maar nee dus.
Ik heb vanwege mijn werk enig inzicht in de prijsstructuren van de passagierluchtvaart en daar zie ik ook "rare" (maar met de achterliggende gedachte zo goedkoop mogelijk -en er zijn nogal wat factoren die impact hebben op de totale prijs-, toch logische) routes, dus wat dat betreft verbaast het me eigenlijk niet.
Maar via Hawaii, da's altijd een fiske omweg...

quote:

Op woensdag 22 december 2010 22:22 schreef maartena het volgende:
Mede-kapitalisten, hebben jullie zoals het een goed Amerikaan betaamd ook net als ik de kerstboom ondermijnd met een flinke hoeveelheid cadeaus?

Ik ben klaar met kerst-shoppen..... wacht nog op 1 pakket wat MORGEN zou moeten worden afgeleverd, echter:

[ afbeelding ]

Honolulu? Mijn pakketje dat nog steeds "on time" is voor een delivery op de 23e (morgen dus) komt uit New York State, en is via Kentucky op Hawaii terecht gekomen?

En de Hawaiianen betalen altijd EXTRA voor shipping, ik was nog geen $5 kwijt voor een pakket van 17.5 pond.... en ze sturen het gewoon VIA Honolulu

Ja, drie dingen En van Brad krijg ik office 2010 en ram voor mijn laptop

Een kleine illustratie van de afstanden die mijn pakketje reist:





Momenteel vliegt het dus van Honolulu naar..... wie weet waar! - Maar ik hoop toch richting California, waar de bestemming ligt.

Je zou bijna denken dat ze hem in het verkeerde vliegtuig hebben gestopt.