SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Ja het is denk ik toch een kleine slag, maar kan ik daar nog even mee fietsen, want voorlopig kan ik daar niet langs en ik zou het wel heel jammer vinden als ik mijn nieuwe aanwinst niet eens kan testen.
"Happiness is not getting more, but wanting less"
Ik heb die groep op m'n crosser, m'n ex volgens mij ook op haar crosser. Dat spul schakelt echt geniaal voor die prijs, is makkelijk te onderhouden en spareparts (8-speed) zijn vrij goedkoop.quote:Op vrijdag 3 juni 2011 18:26 schreef ultra_ivo het volgende:
Aha. Die is om te gebruiken behoorlijk prettig. Voor de verzamelaars echter zo goed als oninteresant, die is veel te vaak geproduceerd en te jong. Dan zal de prijs niet al te hoog liggen, eerder rond de 100 Euro (veel aanbod).
Voor diegene die een goedkope 2e hands wil kopen is de oude Ultegra groep een van de beste om naar uit te kijken.
De 600?quote:
Voor diegene die een goedkope 2e hands wil kopen is de oude Ultegra groep een van de beste om naar uit te kijken.
Ja en nee, Ultegra is de opvolger van de 600 maar heette al Ultegra toen het 8 speed was.quote:
2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
Die moet je nog remmen door je voeten op de straat te zettenquote:Op zondag 5 juni 2011 15:53 schreef kaasplankje het volgende:
[..]
Dat is uit de prehistorie, je weet wel; Flinstones enzo
"IT'S CLOBBERIN' TIME!!!"
Heb me wat verder ingelezen. Denk dat ik nu ga kijken bij dealers. Zoals ik het nu bekijk wil ik gaan voor een Bulls Harrier of een Trek 1.2. Het liefste met een volledige 105 set erop. Ik ben 1.87 en 103kg. Moet ik dan nog opletten met de wielen...of?
Eigenlijk hoop ik nog wel een mooi 2e hands exemplaar tegen te komen ergens. Dan kan het een stuk goedkoper allemaal...als ik daar 1.5 seizoen echt plezier aan beleef kan ik altijd nog investeren...toch. Straks zit ik na 15 ritten met een dure fiets die ik niet gebruik
Dilemma's.
Eigenlijk hoop ik nog wel een mooi 2e hands exemplaar tegen te komen ergens. Dan kan het een stuk goedkoper allemaal...als ik daar 1.5 seizoen echt plezier aan beleef kan ik altijd nog investeren...toch. Straks zit ik na 15 ritten met een dure fiets die ik niet gebruik
Dilemma's.
Gezien je gewicht geen whr-500 / 550 / RS 20 wielen van Shimano nemenquote:
Heb me wat verder ingelezen. Denk dat ik nu ga kijken bij dealers. Zoals ik het nu bekijk wil ik gaan voor een Bulls Harrier of een Trek 1.2. Het liefste met een volledige 105 set erop. Ik ben 1.87 en 103kg. Moet ik dan nog opletten met de wielen...of?
Eigenlijk hoop ik nog wel een mooi 2e hands exemplaar tegen te komen ergens. Dan kan het een stuk goedkoper allemaal...als ik daar 1.5 seizoen echt plezier aan beleef kan ik altijd nog investeren...toch. Straks zit ik na 15 ritten met een dure fiets die ik niet gebruik
Dilemma's.
.
Ik heb ook een Bulls Harrier, nog steeds geen spijt van...quote:
Heb me wat verder ingelezen. Denk dat ik nu ga kijken bij dealers. Zoals ik het nu bekijk wil ik gaan voor een Bulls Harrier of een Trek 1.2. Het liefste met een volledige 105 set erop. Ik ben 1.87 en 103kg. Moet ik dan nog opletten met de wielen...of?
Eigenlijk hoop ik nog wel een mooi 2e hands exemplaar tegen te komen ergens. Dan kan het een stuk goedkoper allemaal...als ik daar 1.5 seizoen echt plezier aan beleef kan ik altijd nog investeren...toch. Straks zit ik na 15 ritten met een dure fiets die ik niet gebruik
Dilemma's.
"IT'S CLOBBERIN' TIME!!!"
Maar wat wel bijvoorbeeld? En waarom niet eigenlijk...zijn er ongelukken bekend oid?quote:
[..]
Gezien je gewicht geen whr-500 / 550 / RS 20 wielen van Shimano nemen
Fulcrum Racing 7, bijvoorbeeld.. Of een handgespaakt setje.. .
Ze zeggen dat de WHR-500 van shimano "slap" zijn.. Ik rij er wel gewoon op en ik vind het wel meevallen..
Ben wel van plan een keer een ander setje te kopen, maar dat is toekomstmuziek
.Ze zeggen dat de WHR-500 van shimano "slap" zijn.. Ik rij er wel gewoon op en ik vind het wel meevallen..
Ben wel van plan een keer een ander setje te kopen, maar dat is toekomstmuziek
"IT'S CLOBBERIN' TIME!!!"
Die wielen die ik noemde zijn nogal slap. Als je een beetje kracht zet rij je die direct tegen de remblokjes en gezien je gewicht heb je bij deze wielen de kans dat er spaken breken.quote:
[..]
Maar wat wel bijvoorbeeld? En waarom niet eigenlijk...zijn er ongelukken bekend oid?
.
die weegt ook 103 kg?quote:
Mijn vriendin rijdt ook WH500 wieltjes van Smiano, en ze zijn best oké hoor.
Maar je hebt wel gelijk dat er wel op te fietsen is. Ik zou alleen indien mogelijk altijd voor een andere set gaan
.
Ik weeg ongeveer 96 kg en ik rij er ook op.. Wil later wel een betere set gaan halen en deze als reserve/tacx wielen gebruiken, maar tot nu toe vind ik het eigenlijk wel prima fietsenquote:
Mijn vriendin rijdt ook WH500 wieltjes van Smiano, en ze zijn best oké hoor.
"IT'S CLOBBERIN' TIME!!!"
Dat ben ik. En mijn gewicht staat niet ter discussie hier. Maar: ik weeg goddank géén 103 kiloquote:
good for youquote:
[..]
Dat ben ik. En mijn gewicht staat niet ter discussie hier. Maar: ik weeg goddank géén 103 kilo
.
Zo, de knoop maar doorgehakt, dit weekend een Koga Flyer Tiagra gekocht, toch binnen het budget gebleven
Ook nog een proefrit gemaakt op een Merida Road Ride, met ongeveer dezelfde specs, zelfde prijs ook, Ook een mooie fiets, maar die vond ik dankzij de erg rechte voorvork een beetje "zenuwachtig" sturen.
@ultra_ivo: ik heb er nog even serieus over gedacht om op jouw adrvies mijn oude fiets te upgraden, maar dat werd erg lastig, aangezien dat frame is gebouwd op een 7-speed cassette, terwijl alle schakelsets die je nu kunt kopen minimaal 8-speed zijn. En ja, ik weet ook dat deze fiets misschien een "stapje terug" is in vergelijking met de Gran Winner toen die nieuw was, maar voor mijn gebruik is deze goed zat, lijkt me. Ik ben er zelf in ieder geval erg blij mee
Oh, en mocht iemand nog interesse hebben in een klassieke Koga Gran Winner uit ca. 1990, hij staat te koop
Ook nog een proefrit gemaakt op een Merida Road Ride, met ongeveer dezelfde specs, zelfde prijs ook, Ook een mooie fiets, maar die vond ik dankzij de erg rechte voorvork een beetje "zenuwachtig" sturen.
@ultra_ivo: ik heb er nog even serieus over gedacht om op jouw adrvies mijn oude fiets te upgraden, maar dat werd erg lastig, aangezien dat frame is gebouwd op een 7-speed cassette, terwijl alle schakelsets die je nu kunt kopen minimaal 8-speed zijn. En ja, ik weet ook dat deze fiets misschien een "stapje terug" is in vergelijking met de Gran Winner toen die nieuw was, maar voor mijn gebruik is deze goed zat, lijkt me. Ik ben er zelf in ieder geval erg blij mee
Oh, en mocht iemand nog interesse hebben in een klassieke Koga Gran Winner uit ca. 1990, hij staat te koop
Framemaat?quote:
Oh, en mocht iemand nog interesse hebben in een klassieke Koga Gran Winner uit ca. 1990, hij staat te koop
Mooi fietsje trouwens, wat heeft dat nou gekost?:)
"IT'S CLOBBERIN' TIME!!!"
Op
60cmquote:
[..]
Framemaat?
Mooi fietsje trouwens, wat heeft dat nou gekost?:)
Ik heb voor die nieuwe uiteindelijk 850.- betaald
Zoals Narcotical zegt zullen de WH-R500's hun werk doen en zolang je er niet heel erg ruig mee gaat rijden zal het allemaal wel meevallen.quote:
Heb me wat verder ingelezen. Denk dat ik nu ga kijken bij dealers. Zoals ik het nu bekijk wil ik gaan voor een Bulls Harrier of een Trek 1.2. Het liefste met een volledige 105 set erop. Ik ben 1.87 en 103kg. Moet ik dan nog opletten met de wielen...of?
Eigenlijk hoop ik nog wel een mooi 2e hands exemplaar tegen te komen ergens. Dan kan het een stuk goedkoper allemaal...als ik daar 1.5 seizoen echt plezier aan beleef kan ik altijd nog investeren...toch. Straks zit ik na 15 ritten met een dure fiets die ik niet gebruik
Dilemma's.
Ik zelf rijd op de Fulcrum Racing 7's die eerder ook geadviseerd werden, en kan alleen maar voor 100% achter dat advies staan. Wielen zijn stijf, niet te duur en dat rateltje in die achternaaf he...
Ik ben niet al te zwaar en heb regelmatig slagjes en slagen in die WHR-500's weten te krijgen.
Ik rij nu met die Fulcrum's 7 en die zijn echt superdegelijk, na een dik jaar nog geen slag en ik ga er niet supervoorzichtig mee om, pak regelmatig kuiltjes mee.
Ik rij nu met die Fulcrum's 7 en die zijn echt superdegelijk, na een dik jaar nog geen slag en ik ga er niet supervoorzichtig mee om, pak regelmatig kuiltjes mee.
"Niet-wielrenners. De leegheid van die levens schokt me." - T. Krabbé
Ik heb de Ronde van Vlaanderen gereden met m'n R7's. Op de kasseien was ik eerlijk waar bang voor schade aan m'n wielen, maar ze hebben geen krimp gegeven en kwamen er net zo recht uit als dat ik begon aan de rit. En dat terwijl de linker poot van m'n rem wel los trildequote:
Ik ben niet al te zwaar en heb regelmatig slagjes en slagen in die WHR-500's weten te krijgen.
Ik rij nu met die Fulcrum's 7 en die zijn echt superdegelijk, na een dik jaar nog geen slag en ik ga er niet supervoorzichtig mee om, pak regelmatig kuiltjes mee.
Da rateltje is denk ik de reden waarom ik geen fulcrum wielen ga kopen wanneer ik m'n huidige setje ga upgraden.. No offence verder, maar mij lijkt het heel irritant..
"IT'S CLOBBERIN' TIME!!!"
Je kan de naaf wat dikker smeren, dan wordt het zachter. De smering die er nu in zit is gewoon heel erg dun waardoor je het zo extreem hoort, de standaard Shimano naven zijn waanzinnig stil, ratelen ook wel maar echt héél zacht.quote:
Da rateltje is denk ik de reden waarom ik geen fulcrum wielen ga kopen wanneer ik m'n huidige setje ga upgraden.. No offence verder, maar mij lijkt het heel irritant..
Die shimano 500's lopen bij mij al snel tegen de blokken aan terwijl ik echt niet uitzonderlijk sterk ben. Ik heb een keer afgedaald op een fiets met zulke wielen, doe ik niet meer
Dat had ik ook met m'n Mavic CXP22's. Als ik dan met 50 een bocht in ging (van de Brienenoord af) hoorde ik ze zachtjes aanlopen op m'n blokjes. Nu met die R7's heb ik dat niet meer, en kan ik met 65 de bocht in en staan m'n remmen nog heerlijk strak afgesteld ookquote:
Die shimano 500's lopen bij mij al snel tegen de blokken aan terwijl ik echt niet uitzonderlijk sterk ben. Ik heb een keer afgedaald op een fiets met zulke wielen, doe ik niet meer
dat zal wel met de spaakspanning te maken hebben, die velgen zijn best goed hoor.quote:
Dat had ik ook met m'n Mavic CXP22's. Als ik dan met 50 een bocht in ging (van de Brienenoord af) hoorde ik ze zachtjes aanlopen op m'n blokjes. Nu met die R7's heb ik dat niet meer, en kan ik met 65 de bocht in en staan m'n remmen nog heerlijk strak afgesteld ook
Valt best mee. En je hebt geen bel meer nodig.quote:
Da rateltje is denk ik de reden waarom ik geen fulcrum wielen ga kopen wanneer ik m'n huidige setje ga upgraden.. No offence verder, maar mij lijkt het heel irritant..
"Niet-wielrenners. De leegheid van die levens schokt me." - T. Krabbé
Dat rateltje inderdaadquote:
[..] Wielen zijn stijf, niet te duur en dat rateltje in die achternaaf he...
Nee, ik denk echt dat ik me daar aan zou gaan ergeren.. Mijn wielen moeten een "zoefend" geluid maken, anders voel ik me niet veilig..quote:
[..]
Valt best mee. En je hebt geen bel meer nodig.
"IT'S CLOBBERIN' TIME!!!"
zie deze link naar MPBen al een tijdje op zoek naar een fiets, dit is mijn maat en de prijsklasse waar ik in zoek.
Ik ben een beginner, gewoon voor een aantal uurtjes per week. Is deze Gazelle V3 iets leuks om mee te beginnen?
Ik ben een beginner, gewoon voor een aantal uurtjes per week. Is deze Gazelle V3 iets leuks om mee te beginnen?
Prima fietsje. Ik begrijp alleen niet waarom die verkoper dat stuur zo debiel heeft staanquote:
zie deze link naar MPBen al een tijdje op zoek naar een fiets, dit is mijn maat en de prijsklasse waar ik in zoek.
Ik ben een beginner, gewoon voor een aantal uurtjes per week. Is deze Gazelle V3 iets leuks om mee te beginnen?
.
Dan moet je doortrappen.quote:
[..]
Nee, ik denk echt dat ik me daar aan zou gaan ergeren.. Mijn wielen moeten een "zoefend" geluid maken, anders voel ik me niet veilig..
"Niet-wielrenners. De leegheid van die levens schokt me." - T. Krabbé
Wat is het probleem met de 7-speed en 8-speed? Je kunt nieuwe wielen gewoon in een oud stalen frame zetten. De oudste frames hebben een achtervork van 126mm breed, tegenwoordig is 130mm standaard. Die 4mm extra verdraagt een stalen frame met gemak. Ik heb een 6-speed frame omgebouwd naar 9-speed. Geen enkel probleem.quote:
@ultra_ivo: ik heb er nog even serieus over gedacht om op jouw adrvies mijn oude fiets te upgraden, maar dat werd erg lastig, aangezien dat frame is gebouwd op een 7-speed cassette, terwijl alle schakelsets die je nu kunt kopen minimaal 8-speed zijn. En ja, ik weet ook dat deze fiets misschien een "stapje terug" is in vergelijking met de Gran Winner toen die nieuw was, maar voor mijn gebruik is deze goed zat, lijkt me. Ik ben er zelf in ieder geval erg blij mee
Oh, en mocht iemand nog interesse hebben in een klassieke Koga Gran Winner uit ca. 1990, hij staat te koop
Een fiets met een 600 ultegra 7-speed groep staat trouwens niet op mijn wensenlijstje. Maar die fiets is uitstekend voor iemand die in wil stappen.
Op zich wel, maar het is wel een opknappertje. Speling op het balhoofd en de crankset. Geen idee of het ernstig is, maar er moet wel naar gekeken worden.
Als ik de ruimte had, zou ik hem houden, maar helaas.
Als ik de ruimte had, zou ik hem houden, maar helaas.
Zo dat ziet er toch nog best netjes uit voor 150 eu.
Als je zegt wat je doet, moet je ook doen wat je zegt!
Dat ziet er nog knap gaaf uit voor 150 euro's. Zoiets zou ik er voor het pekel seizoen ook wel bij willen hebben.quote:
Nieuwe regen/winterfiets, nog zonder spatbordjes. Ik heb er 150.- Euro voor betaald.
2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
Wat denken jullie, wat zou ik minimaal voor mijn oude Koga moeten terugkrijgen?
Koga Miyata Gran WInner
Bouwjaar ca. 1990.
Framehoogte: 60 cm
Afmontage Shimano 600, Shimano Biopace 52/40 voorblad
Zadel: San Marco Rolls
Wielen Mavic MA40 / Wolber GTX2
Zit een beetje speling op het balhoofd en op de crank. Frame is natuurlijk onverslijtbaar, zit zelfs nog garantie op
Hij staat op marktplaats, ik heb nu een bod gehad van 70 euro, maar lijkt me wat weinig....
Koga Miyata Gran WInner
Bouwjaar ca. 1990.
Framehoogte: 60 cm
Afmontage Shimano 600, Shimano Biopace 52/40 voorblad
Zadel: San Marco Rolls
Wielen Mavic MA40 / Wolber GTX2
Zit een beetje speling op het balhoofd en op de crank. Frame is natuurlijk onverslijtbaar, zit zelfs nog garantie op
Hij staat op marktplaats, ik heb nu een bod gehad van 70 euro, maar lijkt me wat weinig....
Ja, ik zat zelf eigenlijk te denken aan minimaal 100quote:
Uiteindelijk wat de gek er voor wil geven. 120 / 150 euro zou wel moeten lukken denk ik
"t is een beejte een servet/tafellakenverhaal. Te jong voor de verzamelaars, te oud voor mensen die 'm als pure gebruiksfiets zonder opwaardering willen gebruiken. Zou wel iets zijn voor fietskoeriers (onverslijtbaar) maar eigenlijk te zonde hiervoor .
.
