Recreatief Wielrennen #49 - Ook tijdens de tour

quote:

Op woensdag 21 juli 2010 20:39 schreef jakkop het volgende:

[..]

Weet het nummer niet helaas. Les voor de volgende keer: altijd opschrijven

Dat is balen inderdaad. Ik ga het nu ook maar meteen opschrijven voor het geval dat ik morgen op weg naar de fietsenmaker "gebikejacked" wordt.

quote:

Op woensdag 21 juli 2010 20:38 schreef Marurk het volgende:
BTW, heeft iemand misschien tips of een soort "schema" om het aantal KMs langzaam op te bouwen? Want niet dat ik dus te veel rijd en dan een week lang zadelpijn heb.

Zadelpijn ga je toch wel krijgen, daar moet je doorheen. Hoe meer KM's, hoe beter. Elke 2e dag op de fiets, minimaal 30km.. liefst 100. Maar moet je wel tijd/zin in hebben. En het aankunnen. Dat moet je zelf aanvoelen.

Gewoon KM's maken, that's it.

quote:

Op woensdag 21 juli 2010 20:32 schreef Superher0 het volgende:

[..]

Dat zuurstof schijnt niet waar te zijn. Tenminste het is niet wetenschappelijk vastgesteld. Waarschijnlijk werkt het verkoelend, minder warm en kun je beter je warmte kwijt. Misschien is dat het. Ik vind regen niet erg zolang het maar warm is. Koud en regen, nee dank je.

Goh, ik dacht dat het zo was, en daarom even gegoogled, maar je hebt gelijk:

quote:

Kijk net naar de natte beelden van de marathon van Eindhoven en hoor veelvuldig van de deelnemers dat er door de regenachtige omstandigheden meer zuurstof in de lucht zit. Is dat ook zo? (Stephan van de Wetering)

Antwoord

We legden de vraag ook voor aan thermofysioloog professor Hein Daanen van TNO en de Faculteit Bewegingswetenschappen van de VU. Hij merkt op dat regen meestal juist valt in een lagedrukgebied, wat iets minder zuurstof zou geven dan een hogedrukgebied. Overigens denkt hij dat eventuele verschillen in zuurstofconcentratie in de lucht marginale effecten op de zuurstofconcentratie in het bloed zullen hebben: het bloed dat door de longen gaat, wordt al vrij vroeg volledig van zuurstof voorzien. Wat wel relevant is, aldus Daanen, is dat regen voor afkoeling zorgt en dat duurlopen het best gaat bij lage temperaturen – ‘lager zelfs nog dan we altijd gedacht hebben’. Zelf deed hij onlangs onderzoek tijdens de marathon van Eindhoven, waarbij een aantal lopers door een regentunnel werd geleid om te zien of de afkoeling de prestatie zou beïnvloeden. ‘Naast afkoeling zorgt regen er ook voor dat de slijmvliezen in de mond vochtiger zijn. Ook dat is prettig, want bij droging van de slijmvliezen spannen de spiertjes in de luchtpijp zich aan, wat gepercipieerd wordt als een lichte benauwdheid. Koeling van het lichaam en de vochtige lucht bij de slijmvliezen kunnen mogelijk leiden tot het gevoel dat er bij regen meer zuurstof in de lucht zit.’

quote:

Op woensdag 21 juli 2010 20:47 schreef Oksel het volgende:

[..]

Zadelpijn ga je toch wel krijgen, daar moet je doorheen. Hoe meer KM's, hoe beter. Elke 2e dag op de fiets, minimaal 30km.. liefst 100. Maar moet je wel tijd/zin in hebben. En het aankunnen. Dat moet je zelf aanvoelen.

Gewoon KM's maken, that's it.

OK! Dus lekker gaan met die banaan (totdat ik het niet meer trek).

quote:

Op woensdag 21 juli 2010 20:57 schreef Marurk het volgende:

[..]

OK! Dus lekker gaan met die banaan (totdat ik het niet meer trek).

Het is niet echt slim om meteen 100 km te gaan fietsen, maar probeer een beetje de limieten te vinden.
Begin met een rustig rondje van 30 kilometer, normaal gezien moet iedereen dat wel trekken. Als dat lekker gaat, ga een dorpje verder. En zo elke week weer even wat verder zien te komen. Het hoeft niet hard, dat komt er vanzelf wel bij

Uiteindelijk vind je meerdere rondjes rond je startplaats. Wissel dat wat af, sla soms eens een andere weg in. Zo ontdek je ook nog wat van de omgeving. Op een gegeven moment krijg je vanzelf je favoriete trainingsrondjes. Ik heb drie routes die ik eigenlijk altijd fiets, die ook te combineren zijn. Kan het eigenlijk wel dromen

Ik ben ook begonnen met rondjes van 40km, nou toen was ik toch al behoorlijk moe de eerste keren. Later 50, en nu doe ik meestal 80 als ik ga fietsen. Of soms doe ik een rondje hier in de stad (Londen) over een aantal heuveltjes en dan doe ik minder maar dan is het wel intensiever. Binnenkort doe ik 100

quote:

Op woensdag 21 juli 2010 21:08 schreef Littlecreep het volgende:

[..]

Het is niet echt slim om meteen 100 km te gaan fietsen, maar probeer een beetje de limieten te vinden.
Begin met een rustig rondje van 30 kilometer, normaal gezien moet iedereen dat wel trekken. Als dat lekker gaat, ga een dorpje verder. En zo elke week weer even wat verder zien te komen. Het hoeft niet hard, dat komt er vanzelf wel bij

Uiteindelijk vind je meerdere rondjes rond je startplaats. Wissel dat wat af, sla soms eens een andere weg in. Zo ontdek je ook nog wat van de omgeving. Op een gegeven moment krijg je vanzelf je favoriete trainingsrondjes. Ik heb drie routes die ik eigenlijk altijd fiets, die ook te combineren zijn. Kan het eigenlijk wel dromen

Dit dus.

Ben ook begonnen met ritjes van 35km. Eerste ritje van 50km ging ik compleet stuk (hongerklop e.d.), maar daarna gaat het steeds beter. Nu doe ik trainingsrondjes van minimaal 50-60km tot 100+.

Gaan met die banaan zou ik niet doen. Je rijdt namelijk een rondje en als je het niet meer trekt moet je nog terug naar huis. Gewoon opbouwen dus.

quote:

Op woensdag 21 juli 2010 21:40 schreef marcodej het volgende:

[..]

Dit dus.

Ben ook begonnen met ritjes van 35km. Eerste ritje van 50km ging ik compleet stuk (hongerklop e.d.), maar daarna gaat het steeds beter. Nu doe ik trainingsrondjes van minimaal 50-60km tot 100+.

Gaan met die banaan zou ik niet doen. Je rijdt namelijk een rondje en als je het niet meer trekt moet je nog terug naar huis. Gewoon opbouwen dus.

Daarom heeft combineren via diverse dorpjes met diverse routes ook wel wat. Je kunt zelf aanvoelen wanneer het ongeveer genoeg is en dan de snelste weg naar huis nemen.

Overigens, mijn eerste keer fietsen was een ramp. Mijn pedalen stonden veel te strak afgesteld waardoor ik ze nauwelijks los kon klikken! Hoe dan ook ging ik erop uit, zonder enig reservemateriaal bij me. Lek rijd ik toch niet die eerste keer dacht ik. Nou na 15 km, psttttttttttt. Een ijzeren pin door de band, totaal leeg. Niet meer te plakken. Besloten om 3 km te lopen naar het metrostation. Uiteindelijk kwam er een wielrenner aan die mij een reserveband in het wiel heeft gedaan. Die bleek ook lek Toen heeft ie me met de auto bij de metro afgezet!

Hongerklop is me ook dikwijls overkomen. Mijn advies is: bereid je goed voor. Koop bidons die groot genoeg zijn. Bestel online een voorraad binnenbanden en neem er minstens 2 mee per rit + een pompje + tooltje + bandenlichters. Ook heb ik altijd 10 euro bij me voor eten of noodgevallen. Eet genoeg van te voren (je zult merken hoeveel verschil het maakt voor de benen als je een paar uur van te voren een flink bord pasta eet) en neem genoeg eten mee en wat eten voor als je je slecht voelt (repen, gels, druivensuiker). Een banaan werkt misschien naar 25 minuten, een reep na 15, maar druivensuiker geeft mijn benen al na 5-10 minuten power.

Ook een must voor mij: stippel je route goed uit, dat vergroot het fietsplezier. Verdwalen, moeten stoppen en zoeken is echt een enorme ergernis voor me zeker als ik graag terug naar huis wil. Meestal bereid ik mijn routes uitgebreid voor via google maps.

Als je in het Limburgse rijdt moet je altijd identificatie bij je hebben. Je bent zo de grens over en daar is de politie een stuk minder soepel.
Er zijn genoeg fietsers die geen echt seizoen kennen, die rijden het hele jaar door. Ik schaats in de winter dus voor mij begint het fietsseizoen wanneer ik de schaatsen opberg.

quote:

Op woensdag 21 juli 2010 22:14 schreef ultra_ivo het volgende:
Als je in het Limburgse rijdt moet je altijd identificatie bij je hebben. Je bent zo de grens over en daar is de politie een stuk minder soepel.
Er zijn genoeg fietsers die geen echt seizoen kennen, die rijden het hele jaar door. Ik schaats in de winter dus voor mij begint het fietsseizoen wanneer ik de schaatsen opberg.

In welk opzicht minder soepel?


Even een snelle vraag: moet ik schroefjes altidj invetten voor ik ze terugdraai in mijn fiets? Zo ja, waarom eigenlijk en wat kan er gebeuren als ik het niet doe? En waarmee kan ik ze invetten, ook gewoon met boter?

quote:

Op woensdag 21 juli 2010 19:34 schreef Marurk het volgende:
Tot wanneer loopt het wielerseizoen eigenlijk?
En wanneer kun je, na de winter, op z'n vroegst weer beginnen?

Dit jaar heb ik vanaf begin november tot eind februari op een Tacx getraind en alleen buiten gefietst als het weer het toeliet (maar toen had ik nog geen overschoenen)

Dit jaar zet ik de oude racefiets op de Tacx om te trainen als het buiten écht niet kan, en als het even mogelijk is (dus geen sneeuw/storm/temperaturen onder 0) wil ik gewoon op de weg trainen.

quote:

Op woensdag 21 juli 2010 19:49 schreef Drassss het volgende:

[..]

Gewoon voor recreanten? of profs/amateurs?

Ik fiets wanneer het boven de 10 graden is

Zolang het droog is, wordt er gefietst Ja, ook bij -7 en sneeuwhopen.

quote:

Op woensdag 21 juli 2010 22:49 schreef JohnDDD het volgende:

[..]

In welk opzicht minder soepel?

Met name de Belgische politie. Als je daar geen ID bij je hebt komt het redelijk vaak voor dat ze je gewoon vastzetten totdat iemand je ID langs komt brengen of je komt identificeren.

ben sinds 2 maanden nu ook aan het fietsen. Het gaat nu steeds beter.. Op zondag meestal met 2 vrienden lekker een rondje rijden. Meestal km of 40-50 maar pas ook al keertje naar noordwijk (100 km).
En door de weeks rij ik meestal alleen. Dan vaak volgas een km of 30. Vandaag voor de 2de keer meer als 30 gemiddeld gereden. Alleen vandaag ging het wel lastig.. Het stuk langs de waterweg van HvH naar maassluis had ik schuin tegen wind en moest ik goed me best doen om 30 te blijven gaan en denk ook niet dat die biertjes tijdens het bbqen vanaaf ook echt meegeholpen hebben

Vrijdag mijn nieuwe fiets halen en dan moet ik hetzelfde rondje denk wel weer stukkie sneller rijden

quote:

Op woensdag 21 juli 2010 23:05 schreef ultra_ivo het volgende:

[..]

Met name de Belgische politie. Als je daar geen ID bij je hebt komt het redelijk vaak voor dat ze je gewoon vastzetten totdat iemand je ID langs komt brengen of je komt identificeren.

Goed dat je dat nu zegt Ivo! Want ik was toevallig van plan om ergens de komende week eens met het pondje in Berg a/d Maas over te steken en eens een stuk in België te gaan fietsen, wat ik zo gezien had op Google Earth liggen daar veel mooie fietspaden

quote:

Op woensdag 21 juli 2010 23:13 schreef 045represent het volgende:

[..]

Goed dat je dat nu zegt Ivo! Want ik was toevallig van plan om ergens de komende week eens met het pondje in Berg a/d Maas over te steken en eens een stuk in België te gaan fietsen, wat ik zo gezien had op Google Earth liggen daar veel mooie fietspaden

Heb je nog een uitgewerkte route nodig vanaf het pontje tot aan de Noorderbrug in Maastricht? Tot aan de grens helemaal binnendoor.

quote:

Op woensdag 21 juli 2010 23:15 schreef ultra_ivo het volgende:

[..]

Heb je nog een uitgewerkte route nodig vanaf het pontje tot aan de Noorderbrug in Maastricht? Tot aan de grens helemaal binnendoor.

Zou fijn zijn!

Hoe is de Belgische politie ivm door rood rijden e.d.?

quote:

Op woensdag 21 juli 2010 23:05 schreef ultra_ivo het volgende:

[..]

Met name de Belgische politie. Als je daar geen ID bij je hebt komt het redelijk vaak voor dat ze je gewoon vastzetten totdat iemand je ID langs komt brengen of je komt identificeren.

Geldt een rijbewijs ook als identificatiemiddel in België of niet?

quote:

Op woensdag 21 juli 2010 23:13 schreef 045represent het volgende:

[..]

Goed dat je dat nu zegt Ivo! Want ik was toevallig van plan om ergens de komende week eens met het pondje in Berg a/d Maas over te steken en eens een stuk in België te gaan fietsen, wat ik zo gezien had op Google Earth liggen daar veel mooie fietspaden

Klopt, mooie fietsbaden net over de grens. Mijn pa gaat wel eens met de veerpont over, maar in België heb je wel ergens een stuk dat nogal K*T schijnt te zijn voor racefietsen. Een stuk met veel grind/steentjes of klinkers heb ik begrepen, dus kijk wel een beetje uit. Heb het zelf nog niet ondervonden, is gewoon van horen zeggen.

quote:

Op woensdag 21 juli 2010 23:15 schreef ultra_ivo het volgende:

[..]

Heb je nog een uitgewerkte route nodig vanaf het pontje tot aan de Noorderbrug in Maastricht? Tot aan de grens helemaal binnendoor.

Ik wil hem ook wel hebben als dat kan!

Trouwens, JohnDDD, jij woont in Londen he? Dan vind je dit misschien wel een interessante website: http://www.bikehike.co.uk/

Een routeplanner a la Bikely, maar met ordnance survey kaarten: ontzettend gedetailleerd

het zou je maar overkomen

quote:

Op donderdag 22 juli 2010 00:15 schreef Marurk het volgende:

[..]

Geldt een rijbewijs ook als identificatiemiddel in België of niet?

Formeel niet. In de praktijk kan het wel een situatie wat minder scherp maken.

Voor wie de routes wil hebben (zijn gewoon de eerste of laatse stukken van m'n brevetroutes), stuur ff een pm met je mailadres. Geef gelijk ff aan of je wat kunt met een GPS track.

Buitenblad had ik gisteren ook niet nodig en ik deed 37/38 int uur. Had zelfs nog een versnelling over maar die loopt aan en ik ben te lui om er echt naar te kijken dus dan schakel ik naar buitenblad.

Gemiddelde uiteindelijk van 30.6 wat gezien twee belachelijk lange wachttijden bij stoplichten echt enorm snel was. Ging wel lekker alleen voelende knieen steeds twijfelachtiger aan.