[PROJECT] Bayliner Capri 1950 Bowrider

Samen met een goede vriend een speedboot gekocht om op te knappen en lekker te kunnen varen en wakeboarden:

1988 Bayliner Capri 1950 Borwrider
OMC 3.0 4 cilinder (registratiebewijs zegt 136 KW, maar daar is waarschijnlijk PK)
Topsnelheid zal ongeveer 70/75 km/h moeten zijn
OMC staartstuk

Bodem is goed rot dus die moet vervangen worden.
Spiegel vertoont gelukkig geen sporen van rotheid
Boot is 1991 pas te water gelaten en de laatste jaren getrailerd








TO DO :

Waterlekkage opsporen (reeds gevonden, lekt via staartstuk oplossen in winter)
Striping en stickers verwijderen (reeds gedaan)
Nieuwe striping en stickers
Schakelkabel af (laten) stellen (wil niet in achteruit)
Vloer(bedekking) vervangen (rot)
Alles opnieuw laten bekleden (scheuren)
Motor beurtje geven
Verlichting nakijken (reeds gedaan, werkt weer)
Radio antenne installeren
Fishfinder/dieptemeter afstellen
Polyester poesten
Onderkant schoonmaken



Voor degene die het interesseert zal ik hier de vorderingen bijhouden

quote:

Op woensdag 7 juli 2010 23:24 schreef Snuitebolletje het volgende:
bootjes

en wat een vet klokkenspel zit er in je dashboard

Haha vind je ?
Die gaat er volgende zomer wel uit en wordt vervangen door iets moderners.

quote:

Op woensdag 7 juli 2010 23:27 schreef JJH het volgende:
Oeh bootjes.

En wel een beetje normaal varen waar dat moet hè? Met zo'n apparaat!

Ik doe mijn best, hier de haven uit moet ik 6 km/u, dat is wandesnelheid.
Maar dan de sluizen door en ik zit op de Nieuwe Maas, en daar mag je onbeperkt knallen.

quote:

Op woensdag 7 juli 2010 23:34 schreef tjoptjop het volgende:
Wat bedoel je met rotte bodem? Osmose op de romp? Of gewoon het vloertje intern?

En gaat dat ding serieus zo hard met dat vermogen?

Het vloertje intern, is allemaal hout hé bij zo'n boot.
Maar komt goed.

quote:

Op woensdag 7 juli 2010 23:41 schreef beware_reageerd het volgende:
Netjes hoor, wel wat werk maar ziet er goed uit.

OMC mag dan wel wat meer lusten t.o.v. mercruiser bijv. maar loopt net zo goed.
Heckdrive is wel een oppas moment, moet je goed weten wat je doet.

Zelfde geld voor de keerkoppeling, is het afstellen of is deze defect ?
Als deze defect is, kost dat klauwen geld. 2500 euro ben je zo kwijt.

Dus ook nooit van volgas vooruit naar zijn achteruit gaan.
Ga deze draad volgen.

Ruim 20 jaar met boten gespeelt, echter nu wat met vliegtuigonderhoud en vandaag eerste vlucht zelf gedaan. Bootjes komen vanzelf weer, eerst weer aan de knuppel zitten. Is iets leuker.
Maar nog duurder dan bootjes.

Blijf posten, erg benieuwd naar eindresultaat.

Vebruik zal volgas 50 liter per uur zijn, dubbel carburateur
Staartstuk is vorig jaar gereviseerd dus daar heb ik voorlopig geen omkijken naar.
Net voordat ik hem kocht is er een nieuwe gashandle opgegaan maar ze hebben de schakelkabel niet goed afgesteld, op het blok kan ik de achteruit en vooruit prima bedienen

quote:

Op woensdag 7 juli 2010 23:53 schreef machtpen het volgende:
Hout kun je ook laten uitdragen en dan in de epoxy zetten. Ben je klaar voor weinig.

Nee dat gaat hier niet meer lukken, het hout verdwijnt langzaam beetje bij beetje door de bilgepomp naar buiten.
Het stadium van herstellen zijn we al lang voorbij

quote:

Op woensdag 7 juli 2010 23:59 schreef JJH het volgende:

[..]

Dan is het goed.
6 is ook niks. Maar op héél veel binnenwateren mag je maximaal 9 of 12. En als je ergens met een plezierjachtje aan rustig water ligt is het gewoon kut als zo'n onbenul met speedboot de koffie uit je kopje komt klotsen.

Klopt, en ik respecteer het ook.
Als ik 20 vaar dan gaat het water bij een kanaal al over de kant dus ik weet wat het doet.
Wel goed voor het wakeboarden zo'n dikke hekgolf

http://www.dumpert.nl/med(...)et_boot_proost_.html

Je kan het absoluut niet maken maar dit is wel leuk

quote:

Op donderdag 8 juli 2010 08:29 schreef error_404 het volgende:
[ afbeelding ]

Is je vriendinnetje nu al zeeziek...?

Zeg maar vriendin hoor, ze is 30
Maar ze was hier bezig om de oude striping van de buitenkant te verwijderen

Rond de 5K

quote:

Op donderdag 8 juli 2010 17:28 schreef beware_reageerd het volgende:

[..]

Heerlijk. grote tank dus.
[..]

Kijk, daar zit je heel goed. En toch nooit van vooruit ineens naar achter.
Wordt tandjes poetsen in de keerkoppeling.

Trouwens staartstuk electrisch te trimmen ?
Uberhaupt trimvlakken aanwezig ?
En denk dat de skipaal er ook nog op moet.

Zelf gevaren met een glastron T172 (mercruiser 160 PK, ging tering hard)

100 liter dus gaat wel lekker.

Staartstuk is electrisch te trimmen op de gashandle, nog niet echt mee gespeeld komt nog wel.
Ik heb verder geen trimvlakken, ik wil wel 2 trimplaten gaan monteren om de boot wat lekkerder te laten varen bij lage snelheid, door de vorm houdt het schip totaal geen koers buiten plane om.
Met trimvlakken schijn je dit een stuk te kunnen terugbrengen

Heb je nog foto's van je Glastron ?.