SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
betrapt!quote:Op donderdag 20 mei 2010 12:53 schreef Yankee het volgende:
[..]
en natuurlijk omdat je de wannabe-prof wilt uithangen
even serieus. Ik kreeg verleden jaar erg last van mijn knie. Ben uiteindelijk naar een fietstherapeut gegaan die je helemaal doormeet. Voor 75 euro wordt je hele houding gemeten en gecorrigeerd. Eerst een simpele meting, aanpassen en dan op de fiets zitten en door middel van camera,loodjes en gewoon fietsen wordt het fijner afgesteld. Daarna geen last meer gehad van de knie en ook minder druk op de voeten. Als je veel kilometers maakt is het zeker aan te raden om niet te bezuinigen. Ok, je dient natuurlijk niet meteen het beste van het beste te kopen maar toch.
Superhero to the rescue!
Bianchi?quote:Op donderdag 20 mei 2010 11:23 schreef Oksel het volgende:
[..]
Nee, maar het moet binnenkort wel, omdat ze hem hier op mijn werk nu "Betsie" () noemen. Totdat ik haar een andere naam geef. Vereiste is dat het met een B begint trouwens.
I'm Back Again!
Nou de reden dat ik die custom fits wil hebben is omdat de kleur van de schoenen goed bij mijn fiets past. Ik heb nergens anders die kleur gezien. Dat het dan Custom fit is, is mooi meegenomenquote:Op donderdag 20 mei 2010 12:53 schreef Yankee het volgende:
[..]
en natuurlijk omdat je de wannabe-prof wilt uithangen
Haters gonna hate.
Natuurlijk, hoe konden we dat bedenken dat een vrouw om een functionele reden der schoenen uitkiest.quote:Op donderdag 20 mei 2010 13:56 schreef CyclingGirl het volgende:
[..]
Nou de reden dat ik die custom fits wil hebben is omdat de kleur van de schoenen goed bij mijn fiets past. Ik heb nergens anders die kleur gezien. Dat het dan Custom fit is, is mooi meegenomen
Haha en wederom worden alle cliche vooroordelen over vrouwen bevestigdquote:Op donderdag 20 mei 2010 13:56 schreef CyclingGirl het volgende:
[..]
Nou de reden dat ik die custom fits wil hebben is omdat de kleur van de schoenen goed bij mijn fiets past. Ik heb nergens anders die kleur gezien. Dat het dan Custom fit is, is mooi meegenomen
.
I'm Back Again!
Bianca. Lijkt me duidelijk.quote:Op donderdag 20 mei 2010 11:23 schreef Oksel het volgende:
[..]
Nee, maar het moet binnenkort wel, omdat ze hem hier op mijn werk nu "Betsie" (
"Niet-wielrenners. De leegheid van die levens schokt me." - T. Krabbé
Lijkt teveel.
En speciaal dure schoenen kopen om de kleur is wel heel treurig. Een witte of zwarte schoen past altijd overal bij.
En speciaal dure schoenen kopen om de kleur is wel heel treurig. Een witte of zwarte schoen past altijd overal bij.
Lijkt me redelijk normaal in een normale, volwassen relatie.quote:Op donderdag 20 mei 2010 12:58 schreef FJD het volgende:
Toestemming vragen voor een dure aanschafZolang t niet uit een gezamenlijk potje komt ga ik met niemand in overleg of iets duurs ''mag' kopen.
LOL natuurlijk heb ik ze niet alleen op de kleur, ik wilde nieuwe schoenen, ben altijd blij geweest met Shimano en ik zag deze en ze zaten meneen super lekker. Al hoewel moet ik wel zeggen dat als ik nu outfits koop die niet van een team zijn ze wel bij mijn fiets passen jaquote:Op donderdag 20 mei 2010 14:58 schreef Oksel het volgende:
Lijkt teveel.
En speciaal dure schoenen kopen om de kleur is wel heel treurig. Een witte of zwarte schoen past altijd overal bij.
Haters gonna hate.
quote:
Zolang Oksel dat maar niet als aanmoediging ziet om naakt te gaan fietsen, tenminste.
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Je moet ook wel een beetje respect afdwingen op je fietsquote:Op donderdag 20 mei 2010 15:55 schreef Oksel het volgende:
Ik zou het normaal niet doen, maar ze wordt nu Betsie genoemd door mijn collega's..
Vind het trouwens bewonderingswaardig dat je in de ochtend 35km fietst naar je werk. Ik vind 28 al te veel om naar het werk te fietsen en dat is wat ik maximaal moet rijden. Houd sowieso niet van vroeg opstaan.
Superhero to the rescue!
06:43 stond ik op, 06:57 zat ik op de fiets.. 08:10 kwam ik aan, 08:30 zat ik gedouched achter m'n laptop met een kop koffie.. 
Maar het is een aardig stukje. En heb aardig hard doorgetrapt voel ik nu. T'is even wennen..
Voor jouw moet het trouwens een makkie zijn..? 3x de trappers rond, 2x puffen en je bent er.. 28km is normaal je warming-up, toch?
Maar het is een aardig stukje. En heb aardig hard doorgetrapt voel ik nu. T'is even wennen..
Voor jouw moet het trouwens een makkie zijn..?
3x de trappers rond, 2x puffen en je bent er.. 28km is normaal je warming-up, toch?
Ik rij er ook 28 als ik naar mijn werk ga. Ik begin om half negen met werken, kom hier vaak om kwart over acht al aan kakken. Dan kan ik mij nog even onder het koudwaterkraantje wassen want een douche hebben we hier niet
Haters gonna hate.
ja, eigenlijk wel. maar om nou in de ochtend helemaal loos te gaan en dan aan het werk trekt mij niet zo. Ook al kan ik douchen. Naar werk hard fietsen is sowieso fout, hard weg fietsen van het werk mag welquote:Op donderdag 20 mei 2010 16:22 schreef Oksel het volgende:
06:43 stond ik op, 06:57 zat ik op de fiets.. 08:10 kwam ik aan, 08:30 zat ik gedouched achter m'n laptop met een kop koffie..
Maar het is een aardig stukje. En heb aardig hard doorgetrapt voel ik nu. T'is even wennen..
Voor jouw moet het trouwens een makkie zijn..?
Superhero to the rescue!
Zoek de verschillen:
Van...
Naar...
Alleen zaken als zadeltasje, tellertje, belletje en pompje moeten er nog op. En pedalen (SPD-SL 105) waren nog niet binnen, dus mn oude pedalen zitten er nog onder. Enige wat ik er aan veranderd heb is een 39-binnenblaadje ipv 34. Wilde ook Conti's eronder hebben, maar deze staan er zo goed bij, en de nieuwe Ultremo's schijnen ook weer goed te zijn, dus heb ze er maar onder laten zitten.
Hij schakelt als een gek.
Echt een dikke verbetering.
[ Bericht 14% gewijzigd door marcodej op 20-05-2010 17:54:45 ]
Van...
Naar...
Alleen zaken als zadeltasje, tellertje, belletje en pompje moeten er nog op. En pedalen (SPD-SL 105) waren nog niet binnen, dus mn oude pedalen zitten er nog onder. Enige wat ik er aan veranderd heb is een 39-binnenblaadje ipv 34. Wilde ook Conti's eronder hebben, maar deze staan er zo goed bij, en de nieuwe Ultremo's schijnen ook weer goed te zijn, dus heb ze er maar onder laten zitten.Hij schakelt als een gek.
Echt een dikke verbetering.[ Bericht 14% gewijzigd door marcodej op 20-05-2010 17:54:45 ]
"Niet-wielrenners. De leegheid van die levens schokt me." - T. Krabbé
quote:Op donderdag 20 mei 2010 17:46 schreef marcodej het volgende:
Zoek de verschillen:
Van...
[ afbeelding ]
Naar...
[ afbeelding ]
.
Boeien, binnenbandje(s) op je rug is nog kutter.quote:
"Niet-wielrenners. De leegheid van die levens schokt me." - T. Krabbé
onzin. Maar goed, je moet het zelf weten. Ik vind je fiets een stuk minder mooi door dergelijke onzinquote:Op donderdag 20 mei 2010 17:58 schreef marcodej het volgende:
[..]
Boeien, binnenbandje(s) op je rug is nog kutter.
Ik vind het trouwens wel een mooie fiets
.
Tsja, vooral met toertochten zit ik volgepakt met reepjes/bananen etc., een jasje, mobiel etc... Dat wordt vrij krap als ik er dan ook nog bandjes (ik neem er altijd twee mee) en een pompje bij moet frommelen.
"Niet-wielrenners. De leegheid van die levens schokt me." - T. Krabbé
Zeer fraaie aanwinst die Cube !
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Ik denk dat ik in deze maand de 1000 km wel vol ga fietsen, zit nu al op 660 en de elfsteden moet ook nog komen 
Dinsdag had ik 'n tijdritje, 't ging niet echt snel en 't voelde alsof m'n achterrem aanliep.. Heb me helemaal kapot gefietst en toen ik naar huis fietste kwam ik er achter dat m'n achterrem inderdaad aanliep
Gelukkig heb ik er morgen weer een, ga ik voor de herkansing
Ik zat echt kapot, uitfietsen was er niet bij. Heb na te tijd nog 30 km gepeddeld om 't zuur uit m'n benen te fietsen. Toch weer 100 gehad!
Een zadeltasje kan echt niet, zo lelijk
En 't rammelt ook nog. Bij mij pas alles wel in m'n shirtje..
[ Bericht 5% gewijzigd door Tommeke op 20-05-2010 20:28:57 ]
Dinsdag had ik 'n tijdritje, 't ging niet echt snel en 't voelde alsof m'n achterrem aanliep.. Heb me helemaal kapot gefietst en toen ik naar huis fietste kwam ik er achter dat m'n achterrem inderdaad aanliep
Gelukkig heb ik er morgen weer een, ga ik voor de herkansing
Mijn vriendinnetje is gelukkig ook gek op fietsen, we fietsen ook best vaak samenquote:Op woensdag 19 mei 2010 09:09 schreef CyclingGirl het volgende:
Ik zit al over de 5000. Wel knap hoor van jullie hoe jullie dat doen met jullie vriendinnen. Ik heb wel eens vriendjes gehad en die waren altijd aan het zeuren als ik een duurtraining ga doen. Nu heb ik er een die iets meer fietst dus nu is het wel weer te combineren.
Gelukkig kon ik af en toe bij jou in 't wiel zittenquote:
Ik zat echt kapot, uitfietsen was er niet bij. Heb na te tijd nog 30 km gepeddeld om 't zuur uit m'n benen te fietsen. Toch weer 100 gehad!
Een zadeltasje kan echt niet, zo lelijk
En 't rammelt ook nog. Bij mij pas alles wel in m'n shirtje..
[ Bericht 5% gewijzigd door Tommeke op 20-05-2010 20:28:57 ]
Het ging net op de club helemaal niet. Begon vooraan bij de training en waar ik 43 tegen de wind in rij rijden die gasten 46. Toch te snel begonnen. Had niet het idee dat mijn benen goed waren en heb daarna gewoon in de middenmoot meegereden maar ik kreeg honger en mijn maag had andere ideeen en ben dus na 40 minuten afgestapt. 39 gemiddeld inclusief inrijden. Max 53 ergens.
Heb al een halve liter cola op, grote bord mie met garnalen en ga zo voor 250 gram kwark. En vandaag ook niet weinig gegeten, 5 bruine boterhammen als lunch, dubbele portie cornflakes, grote beker yoghurt met muesli, 2 appels, banaan, nog 2 bruine boterhammen. Nog steeds trek.
Ow, een toerder rijdt met zadeltasje, een amateur zonder. Ik rijd ook met zadeltasje, maar ik speel vals, tijdens het koersen haal ik hem eraf
Tijdens mijn tochten zit hij er gewoon op omdat mijn zakken vol zitten met bananen, repen, krentenbollen en nog meer eten.
Heb al een halve liter cola op, grote bord mie met garnalen en ga zo voor 250 gram kwark. En vandaag ook niet weinig gegeten, 5 bruine boterhammen als lunch, dubbele portie cornflakes, grote beker yoghurt met muesli, 2 appels, banaan, nog 2 bruine boterhammen. Nog steeds trek.
Ow, een toerder rijdt met zadeltasje, een amateur zonder. Ik rijd ook met zadeltasje, maar ik speel vals, tijdens het koersen haal ik hem eraf
Tijdens mijn tochten zit hij er gewoon op omdat mijn zakken vol zitten met bananen, repen, krentenbollen en nog meer eten.
Superhero to the rescue!
Stiekem heb ik straks op vakantie ook een zadeltasje hoor
Weet iemand trouwens of je nog ergens de old-skool continental grand prix banden kan bestellen? (niet de 4000s enzo) maar deze units:
Die van mij zijn bijna op en ik vind dat bruine randje zo cool
Of weet iemand nog vergelijkbare banden met bruine wangen?
Weet iemand trouwens of je nog ergens de old-skool continental grand prix banden kan bestellen? (niet de 4000s enzo) maar deze units:
Die van mij zijn bijna op en ik vind dat bruine randje zo cool
Of weet iemand nog vergelijkbare banden met bruine wangen?
Dan moet je een goed tasje kopen.quote:Op donderdag 20 mei 2010 20:23 schreef Tommeke het volgende:
Een zadeltasje kan echt niet, zo lelijk
En 't rammelt ook nog. Bij mij pas alles wel in m'n shirtje..
Bij mij rammelt er niks.Zo, net een eerste korte testritje met nieuwe kleding en fiets gehad: Bioracer
. En de fiets loopt als een naaimachine, heerlijk. Moet wel wennen aan de ratel in de Fulcrum's... En (gelukkig) mag er wel een cm'tje aan spacers af, zit net ff te hoog. Spacers zijn wel lelijk.
"Niet-wielrenners. De leegheid van die levens schokt me." - T. Krabbé
Jouw perceptie van normaalquote:Op donderdag 20 mei 2010 15:00 schreef Oksel het volgende:
Lijkt me redelijk normaal in een normale, volwassen relatie.
Los van de gezamenlijke bijdrages gaat echt niemand mij vertellen hoe ik de rest van m'n geld uit geef en andersom werkt t net zo. Ik zie ook niet echt waarom dat wel zou moeten Zadeltasje heb ik ook. Ziet er niet uit maar boeit me weinig, tis lekker makkelijk.
Mooie fiets marcodej
Heeft ook lang op mn lijstje gestaan
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Maar je moet sparen voor de toekomst... Ach, het is geen toestemming vragen of krijgen, het is maar net wat je voor plannen je samen hebt. Mijn meissie en ik willen een nieuw huis kopen als we beiden ons huis verkocht hebben en ik wil dan eigenlijk helemaal opnieuw starten met de meubels voor beneden. En ja, dan dien je te sparen en ja, dan moet je van elke grote uitgaven vragen of dit wel de moeite waard is.quote:Op donderdag 20 mei 2010 21:25 schreef FJD het volgende:
[..]
Jouw perceptie van normaal
Zadeltasje heb ik ook. Ziet er niet uit maar boeit me weinig, tis lekker makkelijk.
En om eerlijk te zijn vind ik 250 euro voor een paar wielrenschoenen best wel veel geld, maar ze zitten zo verdomd goed en ze rijden zo lekker! Net zoals die helm van 200 euro, die is zo licht, je voelt hem niet eens. Of wat dacht je van een goede wielerbroek van Asos of Santini, praat je ook over zo'n 150 euro. Niet te veel tegelijk aanschaffen anders ontkom je niet aanvragen
Superhero to the rescue!
Zo weer terug van 75 km fietsen ging erg goed Gemiddelde bij 65 km lag op 29,9 km. Daarna wel gezakt tot 29,2 omdat ik nog door de stad heen moest.
Deze week er al 240 km opzitten wat denk ik wel een record is voor mij. En zaterdag wil ik nog eens 100 km gaan rijden richting Groesbeek, Ubbergen.
En over de wind misschien moeten jullie maar eens een avond in Brabant komen rijden. Je begint met wind mee als je voelt dat de wind gaat liggen draai je om. Zo heb je nooit last van de wind. Werkte zowel afgelopen zondag als vandaag erg goed.
Mooie fiets marcodej!
Gemiddelde bij 65 km lag op 29,9 km. Daarna wel gezakt tot 29,2 omdat ik nog door de stad heen moest. Deze week er al 240 km opzitten wat denk ik wel een record is voor mij. En zaterdag wil ik nog eens 100 km gaan rijden richting Groesbeek, Ubbergen.
En over de wind misschien moeten jullie maar eens een avond in Brabant komen rijden. Je begint met wind mee als je voelt dat de wind gaat liggen draai je om. Zo heb je nooit last van de wind. Werkte zowel afgelopen zondag als vandaag erg goed.
Mooie fiets marcodej!
Boodschap van algemeen nut.
Inderdaad een mooie fiets! Die ratel wordt minder na verloop van tijd. Heeft wel een mooi geluid, een soort naaimachine. Veel plezier met de fiets!quote:Op donderdag 20 mei 2010 21:22 schreef marcodej het volgende:
[..]
Dan moet je een goed tasje kopen.
Zo, net een eerste korte testritje met nieuwe kleding en fiets gehad: Bioracer
Superhero to the rescue!
Ik heb dacht ik nog een paar in 23mm. Ooit opgedoken in Aken. Ik gebruik zelf veel de Panaracer Pasela, die heeft lichtbruine wangen. Maar is meer een toerband.quote:Op donderdag 20 mei 2010 21:18 schreef Tommeke het volgende:
Stiekem heb ik straks op vakantie ook een zadeltasje hoor
Weet iemand trouwens of je nog ergens de old-skool continental grand prix banden kan bestellen? (niet de 4000s enzo) maar deze units:
[ afbeelding ]
Die van mij zijn bijna op en ik vind dat bruine randje zo cool
Of weet iemand nog vergelijkbare banden met bruine wangen?
Ik lees hier van alles over lek rijden en reserve banden, ik vraag me af of jullie vaak lek rijden. Heb op m'n huidige fiets op 3000 km eenmaal een lekke achterband gehad. En ik heb verder nooit reservespullen bij me. Is het misschien handig om een setje aan te schaffen voor de zekerheid?
“Dream as if you'll live forever, live as if you'll die today.”
Sowieso zou ik altijd een binnenbandje meenemen onderweg.
Een setje bandje als reserve aan te schaffen kan niet kwaad, als de banden die op je fiets zitten op zijn kan je je reservebanden erop zetten.
Een setje bandje als reserve aan te schaffen kan niet kwaad, als de banden die op je fiets zitten op zijn kan je je reservebanden erop zetten.
quote:Op donderdag 20 mei 2010 23:48 schreef Tommeke het volgende:
@ultra_ivo: Kan ik trouwens uit je post opmaken dat je die banden wel wil verkopen?
heb je goed gelezen .
Ik heb altijd 1 reserveband bij me plus plakspul in m'n fietstas. Soms wil ik nog wel een tweede band meenemen maar dat is meer gebaseerd op m'n trauma vd Michelin Pro Race; toen reed ik bijna elke training lek
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
@ Cyclinggirl: Niet douchen op het werk! Lekker zeg! Ik heb een heerlijke warme douche hier.. en dat is ook wel nodig.. Mooi kut geregeld daar. Was eigenlijk wel een soort van vereiste toen ik bij mijn huidige job ging solliciteren. En het pand boeide me niet, wilde die douche zien!
@ Marco: Niet mijn smaak, sorry. Veelste schreeuwerig, druk en ik vind het design ook beetje afgekeken van een Wilier:
Qua zadeltasje is er trouwens een prima tussenoplossing:
Past 1 band en 2 spanners in. Superklein, valt bijna volledig weg onder je zadel. Zit er strak tegen aan, bungelt dus ook niet in het rond.
Verder kon ik het vanochtend niet laten weer op de fiets te gaan. Prachtig weer, en verwacht een drukke spits vandaag. Het fietsen was in 1 woord prachtig. De eerste 10km door de landerijen, geen mens tegen gekomen, zonnetje door de mist heen, prachtig. Toen 10km door het bos, met wat glooiing.. pff, had het wel even zwaar, laatste 17km gelukkig wind schuin mee. 37km, gemiddelde van 30km/u.
Mooi kut geregeld daar. Was eigenlijk wel een soort van vereiste toen ik bij mijn huidige job ging solliciteren. En het pand boeide me niet, wilde die douche zien! @ Marco: Niet mijn smaak, sorry. Veelste schreeuwerig, druk en ik vind het design ook beetje afgekeken van een Wilier:
Qua zadeltasje is er trouwens een prima tussenoplossing:
Past 1 band en 2 spanners in. Superklein, valt bijna volledig weg onder je zadel. Zit er strak tegen aan, bungelt dus ook niet in het rond.
Verder kon ik het vanochtend niet laten weer op de fiets te gaan. Prachtig weer, en verwacht een drukke spits vandaag. Het fietsen was in 1 woord prachtig. De eerste 10km door de landerijen, geen mens tegen gekomen, zonnetje door de mist heen, prachtig. Toen 10km door het bos, met wat glooiing.. pff, had het wel even zwaar, laatste 17km gelukkig wind schuin mee. 37km, gemiddelde van 30km/u.
ja, ik kan gelukkig ook douchen en heb ook nog een kluisje. Dus de dag van te voren kleding klaar leggen zodat ik niet op de fiets hoef met een rugtas. Gaat alleen maar smerig zweten. eventjes fietsen, lekker douchen en fris achter het bureau. Heerlijk.quote:Op vrijdag 21 mei 2010 09:13 schreef Oksel het volgende:
@ Cyclinggirl: Niet douchen op het werk! Lekker zeg! Ik heb een heerlijke warme douche hier.. en dat is ook wel nodig..
[...]
Verder kon ik het vanochtend niet laten weer op de fiets te gaan. Prachtig weer, en verwacht een drukke spits vandaag. Het fietsen was in 1 woord prachtig. De eerste 10km door de landerijen, geen mens tegen gekomen, zonnetje door de mist heen, prachtig. Toen 10km door het bos, met wat glooiing.. pff, had het wel even zwaar, laatste 17km gelukkig wind schuin mee. 37km, gemiddelde van 30km/u.
Netjes hoor Oksel, pas er wel voor dat je je rust pakt. 37km is niet niets en helemaal niet als je 30 gemiddeld rijdt. Klinkt alsof jij een mooiere route hebt dan ik. Ik ga eerst de Amersfoortse berg op ( niet echt zwaar maar je moet toch omhoog) en dan langs de proviniciale weg Utrecht in. Pas in de middag wijk ik af van deze route, dan ga ik door de polders of door de bossen via de utrechtse Heuvelrug.
Superhero to the rescue!
Als consultant weet ik nooit waar ik terecht kom, en of het te fietsen is, en hoe het douchen is...zit nu op de bank dus hoop maar op het beste voor de volgende klus.
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Je hebt van die speciale bidons voor binnenband en co2 module, hoef je niet met een tasje te fietsen
Haters gonna hate.
Pff wat een rot trainingswedstrijd gisteren. Ging helemaal niet goed omdat ik strontverkouden ben, ben maar met de nieuwelingen gaan afsprinten. Een drama zeg. Nu maar weer aan de tijmsiroop en hibitane en hopen dat het zakt want ik heb van het weekend 2 wedstrijden.
Een mooie fiets die Cube!
Een mooie fiets die Cube!
Haters gonna hate.
Hmm Cube is niet helemaal mijn ding, zoals Oksel ook al zegt te druk en schreeuwerig.
Ik zal vanavond even foto's plaatsen van mijn nieuwe liefde
.
Gisteren de eerste kilometers gemaakt. Fiets rijdt super, al moet ik nog wel een beetje wennen aan het feit dat ze iets slapper is dan mijn vorige fiets. De trillingsdempende eigenschappen in het frame merk ik goed, trillingen komen minder door in m'n polsen en billen. Sowieso dempt het Carbon frame+vork al een stuk meer dan de alu die ik hiervoor had.
Helaas stond mijn zadel iet wat te hoog waardoor ik al redelijk snel last kreeg van mijn knieen.
Ik zal vanavond even foto's plaatsen van mijn nieuwe liefde
.Gisteren de eerste kilometers gemaakt. Fiets rijdt super, al moet ik nog wel een beetje wennen aan het feit dat ze iets slapper is dan mijn vorige fiets. De trillingsdempende eigenschappen in het frame merk ik goed, trillingen komen minder door in m'n polsen en billen. Sowieso dempt het Carbon frame+vork al een stuk meer dan de alu die ik hiervoor had.
Helaas stond mijn zadel iet wat te hoog waardoor ik al redelijk snel last kreeg van mijn knieen
.
I'm Back Again!
Ik heb helaas geen kluisje, maar heb een tas hangen die als kastje fungeert. En inderdaad, kleding meenemen met de auto, en dan de volgende dag op de fiets. Heb trouwens wel een rugzak op, die ik pas bij de Aldi gekocht heb voor 8 euro. Tip van iemand hier van het forum, bedankt daar voor! Super klein ding speciaal voor fietsen, gaat alleen mijn pomp, boterhammen, wallet en telefoons in. Merk niet eens dat ik hem op heb!
Mijn route is inderdaad werkelijk waar prachtig!
Mijn route is inderdaad werkelijk waar prachtig!
Zomaar een vraagje, ben ik dan de enige die met anti-lekbanden rijdt?
Op mijn vorige fiets had ik er banden van Schwalbe en daar ben ik nooit mee lek gereden. En nu op mijn nieuwe fiets zaten standaard Michelins, maar die zijn na 2 lekke banden vervangen door weer anti-lek banden. Misschien dat ze zwaarder zijn dan de gewone band, of valt dat mee? Maar ik vind het wel een prettig idee dat ik toch niet zo snel lek rijdt. (Lijkt me ook prettig als ik de volgende keer weer een echte berg wil bedwingen.)
Op mijn vorige fiets had ik er banden van Schwalbe en daar ben ik nooit mee lek gereden. En nu op mijn nieuwe fiets zaten standaard Michelins, maar die zijn na 2 lekke banden vervangen door weer anti-lek banden. Misschien dat ze zwaarder zijn dan de gewone band, of valt dat mee? Maar ik vind het wel een prettig idee dat ik toch niet zo snel lek rijdt. (Lijkt me ook prettig als ik de volgende keer weer een echte berg wil bedwingen.)
Live life to the Ender :D
Ik rijd met Conti GP 4000 en rijd bijna nooit lek. Tuurlijk soms kan het gebeuren, vooral als het wegdek wat natter is. vriend van mij har Schwalbe Ultremo R en die reed continue lek. Nieuwe versie van deze band schijnt beter te zijn.quote:Op vrijdag 21 mei 2010 10:35 schreef Ender_W het volgende:
Zomaar een vraagje, ben ik dan de enige die met anti-lekbanden rijdt?
Op mijn vorige fiets had ik er banden van Schwalbe en daar ben ik nooit mee lek gereden. En nu op mijn nieuwe fiets zaten standaard Michelins, maar die zijn na 2 lekke banden vervangen door weer anti-lek banden. Misschien dat ze zwaarder zijn dan de gewone band, of valt dat mee? Maar ik vind het wel een prettig idee dat ik toch niet zo snel lek rijdt. (Lijkt me ook prettig als ik de volgende keer weer een echte berg wil bedwingen.)
Superhero to the rescue!
Ik kan maar twee bindons kwijt op m'n fiets en die heb ik bij langere tochten en warmer weer absoluut nodig.quote:Op vrijdag 21 mei 2010 09:38 schreef CyclingGirl het volgende:
Je hebt van die speciale bidons voor binnenband en co2 module, hoef je niet met een tasje te fietsen
Gaan fietsen zonder reservebandje + lifters en pompje lijkt mij niet echt handig. Kans op lek rijden is nou eenmaal veel groter op een racefiets en ik heb geen zin om ergens in de middle-of-nowhere te staan met een lekke band.quote:
Ik lees hier van alles over lek rijden en reserve banden, ik vraag me af of jullie vaak lek rijden. Heb op m'n huidige fiets op 3000 km eenmaal een lekke achterband gehad. En ik heb verder nooit reservespullen bij me. Is het misschien handig om een setje aan te schaffen voor de zekerheid?
Ik heb dezelfde bandjes. Laatst wel een keertje lek gereden, was een doorn dwars door de buitenband heen geprikt. Dit merkte ik op een paar honderd meter van huis, dus hoefde toen gelukkig niet onderweg de zooi te gaan wisselen.quote:
[..]
Ik rijd met Conti GP 4000 en rijd bijna nooit lek. Tuurlijk soms kan het gebeuren, vooral als het wegdek wat natter is. vriend van mij har Schwalbe Ultremo R en die reed continue lek. Nieuwe versie van deze band schijnt beter te zijn.
.
Ik zie niet helemaal wat er mis is met een fietstasje. Ik heb er eentje die gewoon mooi weggewerkt zit onder mijn zadel. Past een band plus lichters is. Rammelt niet, niet belachelijk groot en kan tenminste gewoon thuis komen als ik lek rijd.
Dat boeit mij totaal niet. Wat mij wel boeit is dat ik mezelf kan redden als ik ergens lek rij (of andersinds pech heb).quote:
maar Ivo je begrijpt het verkeerd, Tommeke heeft gewoon een volgauto ;-)quote:Op vrijdag 21 mei 2010 14:44 schreef ultra_ivo het volgende:
[..]
Dat boeit mij totaal niet. Wat mij wel boeit is dat ik mezelf kan redden als ik ergens lek rij (of andersinds pech heb).
Superhero to the rescue!
Beste mensen ik heb het hier misschien al eerder gevraagd maar dat is al een tijdje terug en ik kan het topic niet terugvinden.
Ik heb een Bianchi Campagnolo 10 speed met 53/39 voor. Nu wil ik binnenkort eens de bergen in trekken om daar te trainen maar dan gaat mijn kleinste versnelling vermoedelijk te groot zijn om de hele dag rond te draaien.
Wat raden jullie mij aan? Is het handig om voor een kleiner blad te monteren? Kan ik er dan één monteren naast de andere twee, of moet ik de 39 vervangen voor een kleinere? (Of moet ik allebei vervangen door een set anderen mét een kleinere erbij?) Een derde blad erbij lijkt mij persoonlijk niet onprettig maar ik ben er niet zeker van of dat technisch wel de makkelijkste optie is?
Ik heb een Bianchi Campagnolo 10 speed met 53/39 voor. Nu wil ik binnenkort eens de bergen in trekken om daar te trainen maar dan gaat mijn kleinste versnelling vermoedelijk te groot zijn om de hele dag rond te draaien.
Wat raden jullie mij aan? Is het handig om voor een kleiner blad te monteren? Kan ik er dan één monteren naast de andere twee, of moet ik de 39 vervangen voor een kleinere? (Of moet ik allebei vervangen door een set anderen mét een kleinere erbij?) Een derde blad erbij lijkt mij persoonlijk niet onprettig maar ik ben er niet zeker van of dat technisch wel de makkelijkste optie is?
Gaat voor de BHFH-award 2005!
Humanitas est in bestias bonitas.
I am the hole I can't get out of.
Humanitas est in bestias bonitas.
I am the hole I can't get out of.
Goede vraag, ik zit met hetzelfde probleem, zelfde groep, zelfde fiets.quote:Op vrijdag 21 mei 2010 14:58 schreef JohnDDD het volgende:
Beste mensen ik heb het hier misschien al eerder gevraagd maar dat is al een tijdje terug en ik kan het topic niet terugvinden.
Ik heb een Bianchi Campagnolo 10 speed met 53/39 voor. Nu wil ik binnenkort eens de bergen in trekken om daar te trainen maar dan gaat mijn kleinste versnelling vermoedelijk te groot zijn om de hele dag rond te draaien.
Wat raden jullie mij aan? Is het handig om voor een kleiner blad te monteren? Kan ik er dan één monteren naast de andere twee, of moet ik de 39 vervangen voor een kleinere? (Of moet ik allebei vervangen door een set anderen mét een kleinere erbij?) Een derde blad erbij lijkt mij persoonlijk niet onprettig maar ik ben er niet zeker van of dat technisch wel de makkelijkste optie is?
3e blad kan sowieso niet zomaar. Kleiner blad voor kan alleen als het op je crankstel (?) past. Dan moet je volgens mij een compact krank hebben.
Wat ook nog kan.. is een andere cassette achterop. Of een een aantal tandwielen van je cassette vervangen.
Ik weet dus niet wat ik ga doen. Of een 34 voor er bij (heb een compact crank, dus dat kan), of een andere cassette met een 27 achterop, of gedeeltelijk een andere cassette met een 27 erop.
Kun je eigenlijk de versnelling berekenen? Dat er een constante uit komt? Hoe trap je lichter, met een 39x27, of met een 34x24 ?
Hoe minder tandje je op je voorblad hebt hoe lichter. Achter is het precies omgekeerd. Hoe meer tandjes hoe lichter. stel je hebt 27 tanden op je voorblad en 27 op je achterblad dan is één pedaalomwenteling nodig om één wiel omwenteling te maken.quote:Op vrijdag 21 mei 2010 15:02 schreef Oksel het volgende:
Kun je eigenlijk de versnelling berekenen? Dat er een constante uit komt? Hoe trap je lichter, met een 39x27, of met een 34x24 ?
Elk tandje dat je er achter afhaalt levert meer afstand per omwenteling op. Hoe minder omwenteling je achterwiel maakt per trapomwenteling hoe lichter je fietst. De verhouding tussen het aantal tanden op je kleinste voorblad gedeeld door aantal tanden van jouw grootste achter tandwiel moet dus zo klein mogelijk zijn voor de steile heuveltjes. 27 : 27 = 1 ! heb je een voorblad van zeg 32 en een achterblad van 27 dan maak je 32:27 = 1,18 omwenteling achterwiel per trapomwenteling. Kind kan de was doen.... de rest kan je zelf verzinnen.
In het kort het ene delen met de andere...
39x27 = 1.444
34x24 = 1.416
Dus 34x24 trapt net wat lichter.
Zie ook http://www.fiets.nl/verzettentabel.asp
Superhero to the rescue!
Ah, tof, dat is makkelijk.
(Aantal tandjes voor) / (aantal tandjes achter) = cijfer.
Cijfer lager = lichter = meer omwentelingen.
(Aantal tandjes voor) / (aantal tandjes achter) = cijfer.
Cijfer lager = lichter = meer omwentelingen.
Ze hebben mij gezegd dat de cassette achter vervangen in principe gecompliceerde is dan er een nieuw blad voor bij zetten.quote:Op vrijdag 21 mei 2010 15:00 schreef Oksel het volgende:
[..]
Goede vraag, ik zit met hetzelfde probleem, zelfde groep, zelfde fiets.
3e blad kan sowieso niet zomaar. Kleiner blad voor kan alleen als het op je crankstel (?) past. Dan moet je volgens mij een compact krank hebben.
Wat ook nog kan.. is een andere cassette achterop. Of een een aantal tandwielen van je cassette vervangen.
Ik weet dus niet wat ik ga doen. Of een 34 voor er bij (heb een compact crank, dus dat kan), of een andere cassette met een 27 achterop, of gedeeltelijk een andere cassette met een 27 erop.
Bovendien denk ik dat het handiger is om er voor een 34 bij te hebben dan achter een iets groter tandwiel, aangezien een kleiner voorblad achter héél veel tandwielen "kleiner maakt" maar een kleiner tandwiel achter voor maar 2 bladen beïnvloedt.
Gaat voor de BHFH-award 2005!
Humanitas est in bestias bonitas.
I am the hole I can't get out of.
Humanitas est in bestias bonitas.
I am the hole I can't get out of.
Als je een 2e wielset hebt is dat natuurlijk altijd makkelijker. En een blad voor ERBIJ is niet makkelijker, een blad voor VERVANGEN is makkelijker. Maar een cassette vervangen kost volgens mijn minder werk dan een blad voor vervangen.
En je hebt maar 2 bladen verandering nodig, dat is al voldoende.
En het nadeel van een blad voor; je hebt er in Nederland geen zak aan. Wat moet je nou met een 34 in NL? Betekent dat je altijd met een hele schuine ketting fietst, omdat je kleine blad te klein is, en je grote blad te groot.
En je hebt maar 2 bladen verandering nodig, dat is al voldoende.
En het nadeel van een blad voor; je hebt er in Nederland geen zak aan. Wat moet je nou met een 34 in NL? Betekent dat je altijd met een hele schuine ketting fietst, omdat je kleine blad te klein is, en je grote blad te groot.
Tripple
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Tripple is lelijk. Maar wel handiger. Ik weet niet wat ik er tegen heb eigenlijk. Beetje wat sommigen hier tegen handzadeltasjes hebben.
Tja compact staat mooier maar zolang ik niet de versnelling van Contador heb heb ik ook niets aan zijn versnellingen Het is het minst gebruikte tandwiel maar als ik zondag op de Redoute zit dan ben ik blij dat ik niet heb hoeven na te denken over wat ik zou steken.
Het is het minst gebruikte tandwiel maar als ik zondag op de Redoute zit dan ben ik blij dat ik niet heb hoeven na te denken over wat ik zou steken.
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Dit is een grapje neem ik aan?!quote:
[..]
Ze hebben mij gezegd dat de cassette achter vervangen in principe gecompliceerde is dan er een nieuw blad voor bij zetten.
Die FM zou ik maar links laten liggen 
Derde blad kan niet bij een dubbel volgens mij. Daarnaast kan je die 39 waarschijnlijk ook niet vervangen voor een 34 daar dat simpelweg niet past. Kortom, of je zet er een compact op (dit gaat je best wel wat kosten) of je neemt een andere cassette. Campa heeft in ieder geval een 28 achter dacht ik, dus dat scheelt al weer minimaal 1. Verder misschien een bergcassette? Weet even niet welke kransjes die heeft.
Andere optie is ombouwen tot een triple, maar dan heb je ook andere shifters nodig dus dat kost nog een hoop meer.
.
Zondag ws. tochtje met collega (43) fietsen. Heeft porno-Pinarello met een geil stel wielen. Volgens mij kan het ook wel fietsen, dus ben benieuwd. Echt zo'n smalle, pezige vent die veel te vaak op fietsvakanties is geweest.
Hey doei fietse ik moet nog even wachten en dan kan ik ook op het fietsje naar huis, het is lekker weer.
Haters gonna hate.
Meestal wel, staan 4 reservefietsen op. Een fiets met een lekke band laat ik doorgaans ook in de berm liggen voor de gelukkige vinder.quote:Op vrijdag 21 mei 2010 14:54 schreef Superher0 het volgende:
[..]
maar Ivo je begrijpt het verkeerd, Tommeke heeft gewoon een volgauto ;-)
Gewoon een beetje naar links hangenquote:Op vrijdag 21 mei 2010 14:58 schreef Oksel het volgende:
Tommeke heeft een driewieler, dan maakt het niet uit als je 1 band lekt rijdt.
Ik heb er meestal geen nodig, maar heb thuis wel 'n zadeltasje liggen. Als ik echt een tocht maak hang ik dat ding onder m'n zadel.
Wat is het heerlijk weer he?
Gemiddelde van 31,2quote:Op donderdag 20 mei 2010 11:21 schreef Oksel het volgende:
Vast omdat het 0,045 gram scheelt..
Vanochtend voor het eerst naar mijn werk op de racefiets! 07:00 vertrokken, prachtige, prachtige route. Eerste 10km over de landweggetjes en landerijen, toen 10km dwars door het bos, langs de Holterberg. Laatste 15km over een superstrak fietspad langs een doorgaande weg, maar ook langs de landerijen. In totaal 36km, had briesje tegen, gemiddelde van 31,2 kwam ik aan..
Netjes hoor. Dat redt ik bij lange na niet, ik rij niet op een racefiets (wil er wel een keer 1 voor erbij ) maar op mijn hybride fiets redt ik dat niet. Op weg van werk naar huis (wel voornamelijk stadsverkeer) haal ik bij stevig doortrappen gemiddeld tusen de 25 en 26km/u. Kruissnelheid ligt dan rond de 30-31km/u maar al de verkeerslichten en bochten remmen flink af. Verder rij ik ook op een ligfiets, daar ligt de kruissnelheid wat hoger, tussen de 33 en 35 als ik een beetje doortrap en zo rond de 29 als ik rustig aan doe
OT: Het valt mij op dat er best veel wielrenners echt hard kunnen rijden (zie de Giro toertocht, gemiddeldes van 50 km/u ed) maar als ik wielrenners in het wild tegenkom dan rijden ze vaak echt niet veel sneller dan 30-35km/u, dan is het echt wel op. Soms kom je wel eens zo'n bikkel tegen die je met 35km/u alsnog even stof laat happen maar ok, dat zijn wel echt de uitzonderingen.
Hoe hard rijden jullie zo gemiddeld?
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
Inderdaad. Het enige wat relatief simpel is, is een andere cassette. Gangbaar is 12-25, maar je hebt ook 12-27 en 11(?)-28. Waarbij de laatste een stap van 24 tandjes naar 28 maakt. Ik weet niet hoe getraind je bent, maar ik denk dat 39x28 nog te zwaar is in bijv. de Ardennen.quote:Op vrijdag 21 mei 2010 16:24 schreef Yankee het volgende:
[..]
Dit is een grapje neem ik aan?!
Derde blad kan niet bij een dubbel volgens mij. Daarnaast kan je die 39 waarschijnlijk ook niet vervangen voor een 34 daar dat simpelweg niet past. Kortom, of je zet er een compact op (dit gaat je best wel wat kosten) of je neemt een andere cassette. Campa heeft in ieder geval een 28 achter dacht ik, dus dat scheelt al weer minimaal 1. Verder misschien een bergcassette? Weet even niet welke kransjes die heeft.
Andere optie is ombouwen tot een triple, maar dan heb je ook andere shifters nodig dus dat kost nog een hoop meer.
Op een dubbel kan alleen nog een 38-blad dacht ik, kleiner gaat niet. Op een compact kan wel zowel een 34 als 39-blad. Maar dat gaat bestwel veel kosten, net zoals het ombouwen naar een triple. Het is niet zo dat je makkelijk een voorblad erbij kan steken.
"Niet-wielrenners. De leegheid van die levens schokt me." - T. Krabbé
Zo rond de 26 km/u gemiddeld, maar dat is in mijn geval wel op een MTB met brede slicks en 26" wielen..
steck bratwurst in dein sauerkraut :)
Het verschilt van wat voor training ik doe. Maar als ik aan 't toeren ben zit m'n gemiddelde meestal tussen de 27 en 30 denk ik... Veel wielrenners overdrijven hun gemiddelde ook hequote:Op vrijdag 21 mei 2010 16:49 schreef Metro2005 het volgende:
[..]
Gemiddelde van 31,2
Verder rij ik ook op een ligfiets, daar ligt de kruissnelheid wat hoger, tussen de 33 en 35 als ik een beetje doortrap en zo rond de 29 als ik rustig aan doe
OT: Het valt mij op dat er best veel wielrenners echt hard kunnen rijden (zie de Giro toertocht, gemiddeldes van 50 km/u ed) maar als ik wielrenners in het wild tegenkom dan rijden ze vaak echt niet veel sneller dan 30-35km/u, dan is het echt wel op. Soms kom je wel eens zo'n bikkel tegen die je met 35km/u alsnog even stof laat happen maar ok, dat zijn wel echt de uitzonderingen.
Hoe hard rijden jullie zo gemiddeld?
Dat hangt er vanaf. Campa Ergopower is standaard geschikt voor een triple. Gebruik je een triple met maximaal een 21 of 23 achter dan kun je je korte achterderailleur blijven gerbruiken. Hoef je naat je crankstel alleen je voorderailleur te vervangen.quote:Op vrijdag 21 mei 2010 16:24 schreef Yankee het volgende:
Andere optie is ombouwen tot een triple, maar dan heb je ook andere shifters nodig dus dat kost nog een hoop meer.
Maar dan betaal je alsnog best veel geld en heb je achter als grootste dus maximaal een 23. Als je niet goed getraind bent kom je daar de eerste de best berg ook niet mee boven denk ik.quote:
[..]
Dat hangt er vanaf. Campa Ergopower is standaard geschikt voor een triple. Gebruik je een triple met maximaal een 21 of 23 achter dan kun je je korte achterderailleur blijven gerbruiken. Hoef je naat je crankstel alleen je voorderailleur te vervangen.
Conclusie: Neem eens contact op met ene Landis JohnDDD, die schijnt nog wel wat oplossingen te hebben voor dergelijke problemen.
.
Gemiddelde van 50 bij een toertocht? Daar geloof ik echt helemaal niks van. Dergelijke gemiddelden rijden de profs....quote:
OT: Het valt mij op dat er best veel wielrenners echt hard kunnen rijden (zie de Giro toertocht, gemiddeldes van 50 km/u ed) maar als ik wielrenners in het wild tegenkom dan rijden ze vaak echt niet veel sneller dan 30-35km/u, dan is het echt wel op. Soms kom je wel eens zo'n bikkel tegen die je met 35km/u alsnog even stof laat happen maar ok, dat zijn wel echt de uitzonderingen.
Hoe hard rijden jullie zo gemiddeld?
.
Met 30/23 kun je al heel wat aan. En ik vindt 30/42/52 met 13-23 te verkiezen boven compact. Zo heb je een hele serie mooi aansluitende versnellingen. 30/23 = 34/26 = 39/30.quote:Op vrijdag 21 mei 2010 17:14 schreef Yankee het volgende:
[..]
Maar dan betaal je alsnog best veel geld en heb je achter als grootste dus maximaal een 23. Als je niet goed getraind bent kom je daar de eerste de best berg ook niet mee boven denk ik.
Op vlakke wegen op een gemiddelde dag doe ik 30 tegen de wind in en 36 met de wind mee gemiddeld. Van deur tot deur ligt m'n gemiddelde meestal rond de 27 à 28 en dat is redelijk onafhankelijk van de afstand. Bij korte afstanden wegen de stoplichten relatief zwaar mee maar fiets ik verder harder. Bij lange afstanden wegen stoplichten relatief minder zwaar mee maar rijd ik daarna zachter.
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
net even een rondje door t Groningse land gereden. Rondje van ruim 37km met een gemiddelde van 27,8km/u en ben er niet ontevreden over. Meteen mijn Coq Sportif-broek getest en die bevalt me prima.
Nog een klein stukje opgetrokken met een gozer op een paar jaar oude knaloranje Giant. Dat ding viel wel op, maar merkte wel dat hij minder hard ging dan ik. Was wel gezellig, maar op zich was 't ook wel weer lekker toen ik m'n eigen tempootje kon fietsen.
Nu kijken hoe mijn rechterhand het houdt, want daar heb ik al een week of 2 last van en 't fietstochtje vorig weekend heeft dat wel verergert. Als 't morgenochtend niet al te pijnlijk is ben ik iedere dag wel op de fiets te vinden voor een rondje van ca. 40km en dan hoop ik dat in de loop van de zomer langzaam uit te bouwen tot 60 á 70km.
Nog een klein stukje opgetrokken met een gozer op een paar jaar oude knaloranje Giant. Dat ding viel wel op, maar merkte wel dat hij minder hard ging dan ik. Was wel gezellig, maar op zich was 't ook wel weer lekker toen ik m'n eigen tempootje kon fietsen.
Nu kijken hoe mijn rechterhand het houdt, want daar heb ik al een week of 2 last van en 't fietstochtje vorig weekend heeft dat wel verergert. Als 't morgenochtend niet al te pijnlijk is ben ik iedere dag wel op de fiets te vinden voor een rondje van ca. 40km en dan hoop ik dat in de loop van de zomer langzaam uit te bouwen tot 60 á 70km.
And if you think that I've been loosing my way
That's because I'm slightly blinded
And if you think that I don't make too much sense
That's because I'm broken minded
That's because I'm slightly blinded
And if you think that I don't make too much sense
That's because I'm broken minded
Als je een beetje geregeld zo'n rondje fietst kun je al best wel snel dat eens uitbreiden tot 60 km.quote:Op vrijdag 21 mei 2010 19:30 schreef 3rdRock het volgende:
rondje van ca. 40km en dan hoop ik dat in de loop van de zomer langzaam uit te bouwen tot 60 á 70km.
Ik heb vandaag een rondje om het Lauwersmeer gefietst, lekker in het zonnetje! Dat was iets van 95 km.
Deze foto maakt ook direct duidelijk waarom je hier prima met een oortje muziek in kunt fietsen. Geen hond te bekennen.
.
Alsnog best zieke snelheid. Ik haal dat net 2 seconden ofzoquote:Op vrijdag 21 mei 2010 17:20 schreef Yankee het volgende:
[..]
Gemiddelde van 50 bij een toertocht? Daar geloof ik echt helemaal niks van. Dergelijke gemiddelden rijden de profs....
en dan wind mee, maar als ik de snelheden hier zie hoef ik me niet direct te schamen
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
39-28 is prima voor in de Ardennen. Ik deed alles (Australie, Duitsland) met een 27 achter, en ik ben echt geen klimmer (te zwaar) en fiets pas 2 jaar.quote:Op vrijdag 21 mei 2010 17:04 schreef marcodej het volgende:
[..]
Inderdaad. Het enige wat relatief simpel is, is een andere cassette. Gangbaar is 12-25, maar je hebt ook 12-27 en 11(?)-28. Waarbij de laatste een stap van 24 tandjes naar 28 maakt. Ik weet niet hoe getraind je bent, maar ik denk dat 39x28 nog te zwaar is in bijv. de Ardennen.
Op een dubbel kan alleen nog een 38-blad dacht ik, kleiner gaat niet. Op een compact kan wel zowel een 34 als 39-blad. Maar dat gaat bestwel veel kosten, net zoals het ombouwen naar een triple. Het is niet zo dat je makkelijk een voorblad erbij kan steken.
JohnDDD moet er gewoon een andere cassette op gooien. Of een 2e paar wielen kopen, met een andere cassette erop, en die wielen erin knallen.
Vanochtend naar mijn werk met 30,zoveel gemiddeld, vanmiddag terug 31,nogwat. 2x zijwind. Op de weg terug zat ik er echt wel even doorheen, maar de redding was nabij, want er kwam net een graafmachine uit een zijweg! Die kon max 30, en net op het stuk tegen de wind in kon ik er achterhangen, hehe.
Morgen dagje rust, zondag 80km of 120km, hangt even af van mijn collega. Liever 120 natuurlijk.
Morgen dagje rust, zondag 80km of 120km, hangt even af van mijn collega. Liever 120 natuurlijk.
't Was echt heerlijk fietsweer vandaag
Ik had wederom een tijdrit en 't ging best lekker vandaag. Bij 't intacxen een muziekje op en een beetje lopen ouwehoeren. 't Starten is nog steeds een zwak punt van mij, maar ik kwam aardig weg. Het parcours was niet superrelaxed. Katteogen op de weg, gaten in de weg en tractors/auto's die niet veel ruimte gaven. Moest één keer helaas afremmen voor 'n auto
Er stond 19,5 km op de planning, dus ik wou niet te hard van start gaan, maar kon me toch niet inhouden.
Heb de hele rit op, en 't laatste gedeelte boven omslagpunt gereden. In een dorpje liet ik 't wat lopen omdat ik niet precies wist hoe de bochten liepen en er klinkers lagen. En op een stukje met wind en de laatste 500 meter had ik harder gemoeten van mezelf, ik mis denk ik toch dan wat power. Een leerpuntje is nog steeds m'n bochtentechniek. Een paar bochten reed ik echt goed, maar een paar op een dusdanige manier dat ik wat tijd verloor. M'n tellertje gaf 29.30 aan en een gemiddelde van 39, dat stemt wel weer tevreden
Ik had wederom een tijdrit en 't ging best lekker vandaag. Bij 't intacxen een muziekje op en een beetje lopen ouwehoeren. 't Starten is nog steeds een zwak punt van mij, maar ik kwam aardig weg. Het parcours was niet superrelaxed. Katteogen op de weg, gaten in de weg en tractors/auto's die niet veel ruimte gaven. Moest één keer helaas afremmen voor 'n auto
Er stond 19,5 km op de planning, dus ik wou niet te hard van start gaan, maar kon me toch niet inhouden.
Heb de hele rit op, en 't laatste gedeelte boven omslagpunt gereden. In een dorpje liet ik 't wat lopen omdat ik niet precies wist hoe de bochten liepen en er klinkers lagen. En op een stukje met wind en de laatste 500 meter had ik harder gemoeten van mezelf, ik mis denk ik toch dan wat power. Een leerpuntje is nog steeds m'n bochtentechniek. Een paar bochten reed ik echt goed, maar een paar op een dusdanige manier dat ik wat tijd verloor. M'n tellertje gaf 29.30 aan en een gemiddelde van 39, dat stemt wel weer tevreden
Misschien een vrij stomme vraag maar hoe kan ik zien hoeveel tandjes mijn tandwielen hebben. Staat het ergens op de tandwielen of is het een zaak om ze te tellen?
Ik heb overigens een Shimano Ultergra triple volgens mij vrij standaard afgemonteerd. En triples zijn inderdaad voor homo's maar het fiets wel erg fijn.
Ik heb overigens een Shimano Ultergra triple volgens mij vrij standaard afgemonteerd. En triples zijn inderdaad voor homo's maar het fiets wel erg fijn.
Boodschap van algemeen nut.
Staat er wel op als het goed is, anders inderdaad even tellen.quote:Op zaterdag 22 mei 2010 12:15 schreef hetsjhokleek het volgende:
Misschien een vrij stomme vraag maar hoe kan ik zien hoeveel tandjes mijn tandwielen hebben. Staat het ergens op de tandwielen of is het een zaak om ze te tellen?
Ik heb overigens een shimano Ultergra triple volgens mij vrij standaard afgemonteerd.
Voor waarschijnlijk: 52-39-30
achter: ?
.
quote:
[..]
... Veel wielrenners overdrijven hun gemiddelde ook he
quote:
en een gemiddelde van 39, dat stemt wel weer tevreden
.
Gezien mijn tijd, en de tijden van vorig jaar denk ik dat ik zelfs 39,5 gereden hebquote:
Uitslag staat helaas nog niet online
In ieder geval een knappe prestatiequote:
[..]
Gezien mijn tijd, en de tijden van vorig jaar denk ik dat ik zelfs 39,5 gereden heb
Uitslag staat helaas nog niet online
.
Thnx, 't ging ook best goed naar m'n idee. Hier een daar misschien een paar secondjes laten liggen, maar m'n bochten gaan eigenlijk wel steeds beter. En ook 't blijven letten op m'n hartslag en snelheid gaat ook steeds beter, heb m'n teller steeds minder nodigquote:
Je vriendinnetje reed ook weer lekker hard trouwens! Ik mag wel op gaan passen dat ze me niet inhaalt
