WKN Weer, Klimaat en Natuurrampen
Lees alles over het onstuimige weer op onze planeet, volg orkanen en tornado's, zie hoe vulkanen uitbarsten en hoe Moeder Aarde beeft bij een aardbeving. Alles over de verwoestende kracht van onze planeet en tal van andere natuurverschijnselen.
Eeehh mijn vliegtuig is van de kaart en hij was vlakbij. 
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
ff uit het raam kijken
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
's Nachts kan dat sowieso niet, want vulkanische as wordt niet gedetecteerd op de radar.quote:Op zaterdag 17 april 2010 20:33 schreef conleche het volgende:
Waarom doen ze dat niet allang? Pas hoger stijgen als de wolk niet meer boven ze hangt? Kan me voorstellen dat het over land wat onrustig is, maar vooral voor vluchten naar het westen lijkt me dat prima te doen.
Of zeg ik nu iets heel doms?
Ik zie 'm nog gewoon hoorquote:Op zaterdag 17 april 2010 20:33 schreef ondeugend het volgende:
Eeehh mijn vliegtuig is van de kaart en hij was vlakbij.
Naja, dan blijft overdag over, da's al meer dan nu.quote:
[..]
's Nachts kan dat sowieso niet, want vulkanische as wordt niet gedetecteerd op de radar.
ah, casper is ook plat wegens t verkeer..
Lekker naar 80's italo disco luisteren tijdens het surfen op FOK!? Jouw ALL time favoriete tracks GRATIS! geen lidmaatschap/aanmelding/download nodig! Fresh FM
Zwolle ongeveer, en neequote:
waar vliegt dat ding, of issie al ergens geland?
Hij is echt weg bij mij. Wel vliegt er nu eentje boven Polen/Ruslandquote:
Die nu ook verdwenen is.
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Omdat lager vliegen veel meer brandstof kost. Als je naar amerika wil vliegen zou je halverwege neerstorten omdat 't op is.quote:
Waarom doen ze dat niet allang? Pas hoger stijgen als de wolk niet meer boven ze hangt? Kan me voorstellen dat het over land wat onrustig is, maar vooral voor vluchten naar het westen lijkt me dat prima te doen.
Of zeg ik nu iets heel doms?
Huilen dan.
.
Plus dat niemand echt weet hoe hoog die wolk zit, en welke concentraties gevaarlijk zijnquote:Op zaterdag 17 april 2010 20:38 schreef Isdatzo het volgende:
[..]
Omdat lager vliegen veel meer brandstof kost. Als je naar amerika wil vliegen zou je halverwege neerstorten omdat 't op is.
Drukte / brakke antenne, want ik zie 'm op een privéradar welquote:
Ik heb nergens beeld op die vliegradars
hier niet
Lekker naar 80's italo disco luisteren tijdens het surfen op FOK!? Jouw ALL time favoriete tracks GRATIS! geen lidmaatschap/aanmelding/download nodig! Fresh FM
Dat dus.quote:
[..]
Plus dat niemand echt weet hoe hoog die wolk zit, en welke concentraties gevaarlijk zijn
Lufthansa zou graag nu met lege vliegtuigen op lagere hoogte willen vliegen om toestellen te verplaatsen.
Denk dat 't weinig zin heeft om alle toestellen lager te laten vliegen, omdat die aswolk ook 'beweegt'...
Maar die wolk is net voorbij Engeland al weg momenteel, of ben ik nu nou gek. Dan kan je daarna toch gaan stijgen? Dan ben je maar een paar 100 km laag.quote:
[..]
Omdat lager vliegen veel meer brandstof kost. Als je naar amerika wil vliegen zou je halverwege neerstorten omdat 't op is.
Edit: oké. Ik dacht dat die grote concentratie boven de 5km zat.
Maar er vliegen ook geen toestellen naar Griekenland, Turkije en Egypte bijvoorbeeld.quote:
[..]
Omdat lager vliegen veel meer brandstof kost. Als je naar amerika wil vliegen zou je halverwege neerstorten omdat 't op is.
