[DEF] Wat is jouw werk?

quote:

Op dinsdag 15 januari 2013 03:27 schreef superbly het volgende:
Werk op dit moment bij de AIVD.
Daarvoor was ik 4 tonnerchauffeur.
Wat ik precies doe mag ik niet vertellen want dat is geheim.

Ik denk dat je bij je sollicitatie toch niet het formulier hebt gelezen dat je voor je neus kreeg, of wel? Het is leuk dat je later bij de AIVD wil werken.. maar zeg niet dat je er werkt terwijl dat niet zo is, kan je nog in gevaar brengen ook.

AIVD is nog niet zo'n probleem, niet al te slim. Maar als je voor de MIVD zou werken en het op Fok! forum zou vertellen ben je niet echt bepaald 007. Bij de AIVD moeten ook mensen koffiezetten en brood beleg inkopen enzo.

Nee hoor.
Ik leeg de confidentiele papierbakken en dweil de toiletten.................

Al 214 niet in gepost? Is iedereen wegbezuinigd?

Maar goed, ik werk er nog. En ik denk dat bijna alle (ex-) Defensiemedewerkers mijn werk gezien hebben. Ik publiceer de MP-series (Waar de CAO, straf- en tuchtrecht, vervoer gevaarlijke stoffen etc in staan) en werk mee met de verspreiding van de krijgsmachtdeel publicaties zoals technische handleidingen, instructiekaarten, TNO-rapporten, etc.

Ik ben geen militair. Kom uit een militaire familie (met name KLu), ben weduwe van een militair (Afghanistan, para) en mijn zoon is begonnen op Veva grop niv. 3.
Mag ik dan een beetje meepraten als burger?

quote:

Op woensdag 18 september 2013 14:39 schreef Ouder1 het volgende:
ben weduwe van een militair

Gesneuveld?

Je bent van harte welkom.

quote:

Op donderdag 3 oktober 2013 01:25 schreef Wasmachinu het volgende:
Gesneuveld?

Je bent van harte welkom.

Ja.
En dank je.

Waarschijnlijk zal er best kader zijn wat hier rond neust...kijken of er rekruten zijn die klagen

quote:

Op donderdag 12 mei 2011 22:58 schreef sergeant1230 het volgende:
Is er toevallig ook een pantsergenist op het forum?
zo ja,

ik ben nieuwsgierig wat dat precies inhoud.

Ja hier, lekker laat

quote:

Op zondag 29 december 2013 13:58 schreef FlameScorpion het volgende:

[..]

Ja hier, lekker laat

hier ook. (naja over een paar maandjes)

Nou, nu ga ik ook maar eens een verhaaltje. Sommige weten als wat ik doe en voor andere is het een vraag

Mijn functie is Loadmaster.



Wat houdt deze functie nu in, een paar stukjes uit het flight manual.

quote:

Loadmaster: The crewmember designated to accomplish
loadmaster duties.

quote:

The loadmaster is responsible for the knowledge of
and proper use of all aircraft equipment, tiedown and
restraint systems, weight and balance computations, cargo
door and ramp operation and troop carrying capabilities.
The loadmaster shall be thoroughly familiar with the normal
and emergency airlift capabilities, associated aircraft
systems, all aerial delivery systems and shall be able to
accomplish aircraft emergency procedures.

Nou, wie geen zin heeft om te vertalen:

Als Loadmaster ben je de expert op het gebied van het beladen van het vliegtuig. Je configureert het naar de vracht die je krijgt, bediend meerdere systemen, zet de vracht vast, berekend het zwaartepunt en je assisteert de piloot met meerdere taken.

Ook bestaat er de kans dat je de kist moet configureren voor het droppen van goederen vanuit de lucht, dit wordt Airdrop genoemd. Hierbij zijn weer andere procedures van kracht dan normaal omdat de vracht totaal anders is opgebouwd.

Loadmasters in Nederland zijn op meerdere kisten te vinden, denk aan de CH47, C130, KDC10 en nog enkelen.

Waarop ik zelf vlieg houd ik in het midden voor mijn eigen bestwil

Hier een impressum van de Loadmaster:







[ Bericht 2% gewijzigd door thesystem op 17-02-2014 10:34:00 ]

Nice, op welk type? Herc?

Begrijpend lezen.

d'oh idd, nice, lijkt me interessant werk. Vooral als je ook echt verschillende soorten lading moet berekenen enz.

quote:

Op dinsdag 5 februari 2013 21:04 schreef Pumatje het volgende:
AIVD is nog niet zo'n probleem, niet al te slim. Maar als je voor de MIVD zou werken en het op Fok! forum zou vertellen ben je niet echt bepaald 007. Bij de AIVD moeten ook mensen koffiezetten en brood beleg inkopen enzo.

Ik ben gewoon "burger" maar ik ken de "deputy director General" van de MIVD. En die heeft het ook gewoon op zijn Linkedin staan..
(ook met zijn vorige functies, BSB lid, teamleider, commandant BSB (iirc)
Nu vroeg ik me af dat lijkt me niet heel snugger? En staan zulke mensen dan ook onder permanente bewaking dat ze daar zo open over kunnen zijn?
Lijkt me toch een interessant doelwit voor extremisten.

quote:

Op zondag 16 februari 2014 18:46 schreef thesystem het volgende:
Nou, nu ga ik ook maar eens een verhaaltje. Sommige weten als wat ik doe en voor andere is het een vraag

Mijn functie is Loadmaster.

[ afbeelding ]

Wat houdt deze functie nu in, een paar stukjes uit het flight manual.

[..]


[..]

Nou, wie geen zin heeft om te vertalen:

Als Loadmaster ben je de expert op het gebied van het beladen van het vliegtuig. Je configureert het naar de vracht die je krijgt, bediend meerdere systemen, zet de vracht vast, berekend het zwaartepunt en je assisteert de piloot met meerdere taken.

Ook bestaat er de kans dat je de kist moet configureren voor het droppen van goederen vanuit de lucht, dit wordt Airdrop genoemd. Hierbij zijn weer andere procedures van kracht dan normaal omdat de vracht totaal anders is opgebouwd.

Loadmasters in Nederland zijn op meerdere kisten te vinden, denk aan de CH47, C130, KDC10 en nog enkelen.

Waarop ik zelf vlieg houd ik in het midden voor mijn eigen bestwil

Hier een impressum van de Loadmaster:

[ afbeelding ]

[ afbeelding ]

[ afbeelding ]

Als loadmaster mag je toch ook boordwapens bedienen? Wel tof baantje. Heb ik ook ooit op gesolliciteerd

quote:

Op donderdag 6 maart 2014 10:17 schreef Chuck-N0rr1s het volgende:

[..]

Als loadmaster mag je toch ook boordwapens bedienen? Wel tof baantje. Heb ik ook ooit op gesolliciteerd

Loadmaster op de heli's hebben boordwapens aan boord ja, hierop krijg je ook les. Op de vrachtvliegtuigen heb je geen boordwapens maar alleen persoonlijke wapens.

Vele solliciteren......

Ik ook, kon niet vanwege allergieen. Opleiding klonk wel leuk (alleen overleven, heli te water etc)

quote:

Op donderdag 6 maart 2014 12:55 schreef thesystem het volgende:

[..]

Loadmaster op de heli's hebben boordwapens aan boord ja, hierop krijg je ook les. Op de vrachtvliegtuigen heb je geen boordwapens maar alleen persoonlijke wapens.

Vele solliciteren......

Toen ik solliciteerde kwam er een opleiding stop

quote:

Op donderdag 6 maart 2014 14:13 schreef Kostertjuh het volgende:
Ik ook, kon niet vanwege allergieen. Opleiding klonk wel leuk (alleen overleven, heli te water etc)

VOTC Surivival opleiding is wel gaaf ja

Opleiding stop is er inderdaad geweest maar laatst weer opengesteld.....of die nu weer gesloten is weet ik niet.

quote:

Op dinsdag 9 maart 2010 02:10 schreef Esses het volgende:
Het werk van de wachtmeester
Nou, de wachtmeester van de Koninklijke Marechaussee zal voornamelijk op de grens zitten.
De grens heeft voor ons nu eenmaal een kerntaak gekregen, dat kan ik niet ontkennen. De grens is iets wat onlosmakelijk verbonden is met het vak. In de vreemdelingenwet is geregeld dat wij de controle doen, en die word dus ook uitgevoerd door een overgroot deel van de organisatie. Hier worden paspoorten gecontroleerd, vreemdelingen (3e landers, mensen uit andere landen dan de EU) aan de toelatingseisen onderworpen, en nooddocumenten afgegeven.

Hier is het grootste raakvlak met de burgerbevolking. Hier kennen mensen ons (als ze niet denken dat we de douane zijn) van. Ook zijn wij verantwoordelijk voor de politietaken op de luchthavens, bijvoorbeeld schiphol.

Nu werk ik zelf offshore, en het vliegen naar de platformen en booreilanden op de Noordzee gebeurt vanaf vliegveld Den Helder.
Hier heb ik ook altijd controle van de Kmar voordat we in de heli stappen.
(Vaak wel leuke grietjes daar bij de Kmar trouwens)

Er vliegt vrijwel geen particuliere vlucht vanaf Den Helder, dan is zo,n controle toch een wassen neus of niet ?
Iedereen vliegt naar zijn werk toe.

Ik loop sinds 1 september stage als Game Artist bij Defensie.

Mijn taak is het ontwikkelen van 3D objecten voor in de simulatoren die militairen gebruiken om te trainen. Momenteel ben ik bezig met een relatief nieuw systeem, namelijk de 3D Scanner. Met deze scanner hebben wij de mogelijkheid objecten/voorwerpen en/of mensen in te scannen en als "puntenwolk" terug te krijgen op de computer. Deze puntenwolk kan omgezet worden in een 3D object. Het is nog een vrij instabiel systeem, dus is het eerst veel oefenen, testen en resultaten bekijken om erachter te komen welke manier van scannen het efficiëntst is.

Groetjes,

[ Bericht 100% gewijzigd door marsmello op 01-11-2014 17:12:46 (faalhaas) ]

Ik heb ook de loadmaster keuringen gehad..zoals half defensie .

5 testen eerste dag. Die gingen goed.
2e dag 3e test niet gehaald.. Ik mocht later terugkomen maar ik ben daarna een hbo opleiding gestart.
Leek me toch best leuk, heeft enkel geen enkele doorgroeimogelijkheden.

Het lijkt me zo ruk om je hele leven een militaire functie te beoefenen en vervolgens er helemaal niks mee doen in de praktijk. Hoe kijken jullie daar tegen aan? Even heel eerlijk. Hopen jullie wel eens dat er iets gebeurd dat je ergens heen moet?