PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
[PROJECT] Mijn BlueMotion: zuinigste Golf IV in aanbouw: 1 op 30
Dit is deel twee van mijn projecttopic. Deel 1 zie hier: Project Mijn BlueMotion met Golf IV TDI - zuinigste Golf IV
Het doel van dit project is om met een VW Golf IV TDI een gemiddeld verbruik van 1 op 30 te behalen. De eerste doelstelling is 1 op 25 en die moet nog behaald worden. De auto heeft nog een 'ouderwetse' verdelerpomp, en is dus geen pompverstuiver. De wagen is van 2001 en heeft nu bijna 260.000 op de teller staan.
Foto's
Waarom doe ik dit?
Omdat het kan. Omdat het nog niet eerder is gedaan. En omdat het een geweldige (technische) uitdaging is. Niet omdat ik een milieufreak ben of omdat ik zuinig rijden zo gaaf vind. Ik ben autosport fan (vn. WRC en WTCC) dus houd wel van gasgeven
Bijbehorende site
Ik ben zelf webdeveloper, dus heb een bijbehorende site gebouwd waar alle updates en informatie rondom dit project geplaatst wordt: www.mijnbluemotion.nl
Hoe doe ik dit?
Ten eerste door het vinden van sponsoren die de auto aan kunnen passen, want het spreekt voor zich dat je de 1 op 30 niet haalt met alleen een lichte rechtervoet en eco-bandjes.
Wat is er al aangepast?
- aangepaste chip door Vagtechniek
- smalle banden: Maxxis 165/80TR15
- aluminium gesmede lichtgewicht Audi velgen. 6Jx15.
- verlaging 60-70mm rondom
- Brandstof: BP Ultimate of Shell Fuelsave
- Dunnere motorolie: Castrol Edge 5W-30
- reservewiel (15kg) eruit
- complete trekhaak verwijderd (??kg)
Wat wordt er nog aangepast?
- versnellingsbak volledig op maat gebouwd door Carrec Technocenter
- inlaat reinigen
- EGR verwijderen
- rvs freeflow uitlaat van turbo tot achterdemper, geen dempers en kat
- gladde bodemplaten monteren
- achterbumper aansluiten op reservewielbak, bumper vangt nu veel wind
- gecleanede voorbumper, rechter rooster dichtlassen, links open voor intercooler
- aero spiegels
- carbon motorkap, kofferklep, zijschermen
- carbon deurpanelen
- complete airco verwijderen (was al kapot bij aankoop vd auto)
- ruiten vervangen door lexan ruiten (behalve voorruit)
- voorstoelen vervangen door kuipstoelen
- licht gewicht accu
Er zijn vast nog een hoop (kleine) dingen die ik vergeten ben te noemen.
Reacties en tips zijn welkom!
Het doel van dit project is om met een VW Golf IV TDI een gemiddeld verbruik van 1 op 30 te behalen. De eerste doelstelling is 1 op 25 en die moet nog behaald worden. De auto heeft nog een 'ouderwetse' verdelerpomp, en is dus geen pompverstuiver. De wagen is van 2001 en heeft nu bijna 260.000 op de teller staan.
Foto's
Waarom doe ik dit?
Omdat het kan. Omdat het nog niet eerder is gedaan. En omdat het een geweldige (technische) uitdaging is. Niet omdat ik een milieufreak ben of omdat ik zuinig rijden zo gaaf vind. Ik ben autosport fan (vn. WRC en WTCC) dus houd wel van gasgeven
Bijbehorende site
Ik ben zelf webdeveloper, dus heb een bijbehorende site gebouwd waar alle updates en informatie rondom dit project geplaatst wordt: www.mijnbluemotion.nl
Hoe doe ik dit?
Ten eerste door het vinden van sponsoren die de auto aan kunnen passen, want het spreekt voor zich dat je de 1 op 30 niet haalt met alleen een lichte rechtervoet en eco-bandjes.
Wat is er al aangepast?
- aangepaste chip door Vagtechniek
- smalle banden: Maxxis 165/80TR15
- aluminium gesmede lichtgewicht Audi velgen. 6Jx15.
- verlaging 60-70mm rondom
- Brandstof: BP Ultimate of Shell Fuelsave
- Dunnere motorolie: Castrol Edge 5W-30
- reservewiel (15kg) eruit
- complete trekhaak verwijderd (??kg)
Wat wordt er nog aangepast?
- versnellingsbak volledig op maat gebouwd door Carrec Technocenter
- inlaat reinigen
- EGR verwijderen
- rvs freeflow uitlaat van turbo tot achterdemper, geen dempers en kat
- gladde bodemplaten monteren
- achterbumper aansluiten op reservewielbak, bumper vangt nu veel wind
- gecleanede voorbumper, rechter rooster dichtlassen, links open voor intercooler
- aero spiegels
- carbon motorkap, kofferklep, zijschermen
- carbon deurpanelen
- complete airco verwijderen (was al kapot bij aankoop vd auto)
- ruiten vervangen door lexan ruiten (behalve voorruit)
- voorstoelen vervangen door kuipstoelen
- licht gewicht accu
Er zijn vast nog een hoop (kleine) dingen die ik vergeten ben te noemen.
Reacties en tips zijn welkom!
De zuinigste Golf IV in wording:
www.mijnbluemotion.nl
www.mijnbluemotion.nl
Respect voor dit project en tevens TVP.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Hoezo niet?quote:Op zondag 31 januari 2010 15:48 schreef Misan het volgende:
daar mag je toch niet zomaar de openbare weg mee op?
Facts don't care about your feelings
Met die stickers?quote:Op zondag 31 januari 2010 15:48 schreef Misan het volgende:
daar mag je toch niet zomaar de openbare weg mee op?
Leuk project.. Good luck en ik zal het zo nu en dan volgen. Ga je nog wat met je koeling doen? Je ziet dat die 3 liter lupo's hun front zo goed als dicht hebben zitten voor een lagere luchtweerstand
Tvp. Inderdaad: Die naden in je voorkant moeten dicht voor betere stroomlijn.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Er komt een originele bumper op die al grotendeels gecleaned en dichtgewerkt is. Het rechter rooster gaat helemaal dicht, het linker blijft gedeeltelijk open vanwege de intercooler die daar achter zit.
Het middelste blijft natuurlijk ook open voor de motorkoeling.
Wat ik in het lijstje vergeten was, de grill wordt ook dichtgemaakt.
Het middelste blijft natuurlijk ook open voor de motorkoeling.
Wat ik in het lijstje vergeten was, de grill wordt ook dichtgemaakt.
De zuinigste Golf IV in wording:
www.mijnbluemotion.nl
www.mijnbluemotion.nl
met al die aanpassingen moet 'ie toch eerst opnieuw gekeurd worden door het RDW lijkt mij voordat 'ie de openbare weg weer op mag?quote:
quote:Op zondag 31 januari 2010 18:36 schreef Misan het volgende:
[..]
met al die aanpassingen moet 'ie toch eerst opnieuw gekeurd worden door het RDW lijkt mij voordat 'ie de openbare weg weer op mag?
Wat is er al aangepast?
- aangepaste chip door Vagtechniek
- smalle banden: Maxxis 165/80TR15
- aluminium gesmede lichtgewicht Audi velgen. 6Jx15.
- verlaging 60-70mm rondom
- Brandstof: BP Ultimate of Shell Fuelsave
- Dunnere motorolie: Castrol Edge 5W-30
- reservewiel (15kg) eruit
- complete trekhaak verwijderd (??kg)
Ik zie geen reden om opnieuw te keuren met deze aanpassingen. Enige wat zou kunnen is dat het vermogen zo erg door die aangepaste chip veranderd is, maar dat is volgens mij niet van toepassing hier (heb het topic verder niet gevolgd).
Facts don't care about your feelings
ideaal met drempels ookquote:Op zondag 31 januari 2010 17:48 schreef Yoan het volgende:
Er komt een originele bumper op die al grotendeels gecleaned en dichtgewerkt is. Het rechter rooster gaat helemaal dicht, het linker blijft gedeeltelijk open vanwege de intercooler die daar achter zit.
Het middelste blijft natuurlijk ook open voor de motorkoeling.
[ afbeelding ]
Wat ik in het lijstje vergeten was, de grill wordt ook dichtgemaakt.
@rycemasta, bijna goed, ik bedoel rechts als je er recht voor staat. Ik ben idd van plan om die grill zo dicht te maken.
@Misan, die blauwe Golf is van een vriend van mij, daar zit airride onder dus van drempels geen last.
@Misan, die blauwe Golf is van een vriend van mij, daar zit airride onder dus van drempels geen last.
De zuinigste Golf IV in wording:
www.mijnbluemotion.nl
www.mijnbluemotion.nl
Het randje onderaan de bumper moet er trouwens ook af en de onderste inkeping is ook nutteloos dus die moet ook dicht.
De zuinigste Golf IV in wording:
www.mijnbluemotion.nl
www.mijnbluemotion.nl
ik ook niet:quote:
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
Ik doe ook meequote:
Als een belasting op tabak het roken zou moeten terugbrengen, en een belasting op benzine het verbruik op brandstof zou moeten terugbrengen.
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
Wat is het idee van het afdoppen/verwijderen van de EGR?
"Nevertheless sir, like German tourists, the stupid are everywhere." - Arnold J. Rimmer, Red Dwarf || Last.fm
Uitlaatgassen die teruggevoerd worden in het inlaatspruitstuk vervuilen het spruitstuk zelf en verstoren de verbranding in de volgende cyclus doordat er minder zuivere lucht in de cilinder komt.
De verbranding wordt dus optimaler en je spruitstukken blijven schoner, je zult geen 20PK bijkrijgen maar alle beetjes helpen.
Heb je ooit van een TDI na 150.000km een inlaatspruitstuk open gehad met EGR?
De verbranding wordt dus optimaler en je spruitstukken blijven schoner, je zult geen 20PK bijkrijgen maar alle beetjes helpen.
Heb je ooit van een TDI na 150.000km een inlaatspruitstuk open gehad met EGR?
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
[PROJECT] Mijn BlueMotion: zuinigste Golf IV in aanbouw: 1 op 30
