TRV Travel
Alles over je favoriete vakantiebestemmingen, vakantie-ervaringen van jezelf en anderen, tips, info en meer. Van Schin op Geul tot de USA.
Nee, het verschilt per luchtvaartmaatschappij. Bijvoorbeeld bij Eva Air moet de creditcard houder altijd meereizen ongeacht de bestemming en bij KLM kan altijd door een ander worden betaald. Bij weer andere maatschappijen moet de kaart getoond worden bij de incheckbalie, maar mag de naam verschillen van de reiziger op het ticket. Zoals Probably_on_pcp al aangaf, hangt dit af van de methode die de maatschappij heeft gekozen voor bestrijding van credit card fraude.quote:Op zondag 28 maart 2010 03:00 schreef DutchTrain het volgende:
[..]
In dit geval gaat het niet zozeer om de luchtvaartmaatschappij, maar om de bestemming.
Je kunt bij KLM gewoon een ticket naar de VS kopen en met iDeal betalen.quote:De VS kan als eis stellen dat de creditcardgegevens overeenkomen met de reizigersgegevens. In de praktijk krijg je waarschijnlijk hooguit wat meer vragen bij de security.
De vraagsteller gaat trouwens naar London. Bij BA mag iemand anders dan de reiziger met z'n creditcard betalen, maar dit moet worden aangegeven tijdens het boeken. Heb je deze vraag niet opgemerkt tijdens het boeken?
quote:Op zaterdag 27 maart 2010 21:06 schreef rsmits het volgende:
Ik vroeg me iets af na ik mijn bagagelabel eens had bekeken. Wat betekend de kleur erop ?
Het viel me nooit zo op, maar er staan 2 groene strepen op.
Zie bv deze voorbeelden :
Rood (of oranje ?)
[ afbeelding ]
Groen :
[ afbeelding ]
Ik vermoed dat groen een europese luchthaven is uiteraard, en dat elk werelddeel een eigen kleur heeft ?
Wie o wie weet meer :-)
Groet
Groen is voor interne vluchten, bijvoorbeeld in de Europese unie, Oranje houdt in dat je buiten de Europese unie bent gevlogen. Dit alles om de douane in de desbetreffende landen te helpen zodat je weet welke mensen je eventueel moet controleren.Zeker met mensen die via een tussenstop vliegen, bijvoorbeeld HKG-AMS-DUS komen in Dusseldorf met een Europese vlucht aan en daar komt ook de bagage op de bagageband van de vlucht van Amsterdam. In theorie kan de douanebeambte dan zien dat je toch buiten de Europese unie aankomt. (Ik zeg theorie, want je moet natuurlijk wel een douanebeambte neerzetten, en ik maak toch regelmatig mee dat er niemand staat, zowel niet in Nederland als in Duitsland als ik een vlucht met een tussenstop maak en op mijn eindbestemming kom.
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Ik heb een vraagje, en hoop dat ik daarvoor in 't goede topic zit.
Bij het boeken van mijn vlucht zou ik met KLM vliegen, maar op de reisbescheiden die ik ontvangen heb, staat: "FLIGHT OPERATED BY MA MALEV HUNGARIAN AIRLIN".
Het gaat om een retourtje Ferihegy, Boedapest, Hongarije. Nou ben ik niet zo heel bekend met vliegen, heb er pas 2 retourtjes op zitten, maar is Malev een beetje betrouwbaar, of kan ik beter alvast beginnen met het inpakken van een parachute en schietgebedjes doen?
Bij het boeken van mijn vlucht zou ik met KLM vliegen, maar op de reisbescheiden die ik ontvangen heb, staat: "FLIGHT OPERATED BY MA MALEV HUNGARIAN AIRLIN".
Het gaat om een retourtje Ferihegy, Boedapest, Hongarije. Nou ben ik niet zo heel bekend met vliegen, heb er pas 2 retourtjes op zitten, maar is Malev een beetje betrouwbaar, of kan ik beter alvast beginnen met het inpakken van een parachute en schietgebedjes doen?
Op woensdag 15 juni 2011 01:02 schreef Bluezz het volgende:
Xeb heeft altijd gelijk, Staal
Xeb heeft altijd gelijk, Staal
Malev heeft de afgelopen 5 jaar zeker minder crashes gemaakt dan KLM (dat is ook niet zo moeilijk) en over het algemeen hebben ze ook betere vliegtuigen (ook dat is niet zo moeilijk). Dus niets mis meequote:Op dinsdag 30 maart 2010 00:24 schreef Xebber het volgende:
Ik heb een vraagje, en hoop dat ik daarvoor in 't goede topic zit.
Bij het boeken van mijn vlucht zou ik met KLM vliegen, maar op de reisbescheiden die ik ontvangen heb, staat: "FLIGHT OPERATED BY MA MALEV HUNGARIAN AIRLIN".
Het gaat om een retourtje Ferihegy, Boedapest, Hongarije. Nou ben ik niet zo heel bekend met vliegen, heb er pas 2 retourtjes op zitten, maar is Malev een beetje betrouwbaar, of kan ik beter alvast beginnen met het inpakken van een parachute en schietgebedjes doen?
KLM en crashes???quote:Op dinsdag 30 maart 2010 00:30 schreef DutchTrain het volgende:
[..]
Malev heeft de afgelopen 5 jaar zeker minder crashes gemaakt dan KLM (dat is ook niet zo moeilijk) en over het algemeen hebben ze ook betere vliegtuigen (ook dat is niet zo moeilijk). Dus niets mis mee
"An educated citizenry is a vital requisite for our survival as a free people."
Barcelona, Oslo en dat 'incident' met een deur die niet dicht zat om maar een paar te noemen..quote:
Maar goed, gezien het aantal vluchten valt het wel mee.
Oké, dank je wel! Dan gooi ik mijn parachute weer in de kast en bel ik mijn afspraak met de lokale pastoor weer af.quote:Op dinsdag 30 maart 2010 00:30 schreef DutchTrain het volgende:
[..]
Malev heeft de afgelopen 5 jaar zeker minder crashes gemaakt dan KLM (dat is ook niet zo moeilijk) en over het algemeen hebben ze ook betere vliegtuigen (ook dat is niet zo moeilijk). Dus niets mis mee
Op woensdag 15 juni 2011 01:02 schreef Bluezz het volgende:
Xeb heeft altijd gelijk, Staal
Xeb heeft altijd gelijk, Staal
Misschien dat ik toen op reis was en dat ik er niets van mee heb gekegen of zo....quote:Op dinsdag 30 maart 2010 00:42 schreef DutchTrain het volgende:
[..]
Barcelona, Oslo en dat 'incident' met een deur die niet dicht zat om maar een paar te noemen..
[ afbeelding ]
Maar goed, gezien het aantal vluchten valt het wel mee.
"An educated citizenry is a vital requisite for our survival as a free people."
Dat sealen, werkt dat een beetje? Heb een koffer waarvan de rist op een bepaald punt niet helemaal goed meer is. Gebruik normaal een soort van riem om de kleine kans van openspringen nog verder te verkleinen.
Is het een sterke folie?
Is het een sterke folie?
Het kan geen kwaad, De kan dat je koffer opengaat wordt een stuk kleiner. In geval van twijfel zou ik het doen.
(Daarnaast zie je dat in sommige landen het als service door de luchtvaartmaatschappij wordt aangeboden omdat ze weten dat er op vliegvelden veel uit koffers gestolen wordt.)
(Daarnaast zie je dat in sommige landen het als service door de luchtvaartmaatschappij wordt aangeboden omdat ze weten dat er op vliegvelden veel uit koffers gestolen wordt.)
Nobody expects the Spanish Inquisition!
'een stuk kleiner', dat is wel wat ik wilde horen.
Het is ook maar ¤7,50, daarom zou ik het ook niet laten. Dank!
Het is ook maar ¤7,50, daarom zou ik het ook niet laten. Dank!
Nou ik kan je verzekeren dat Malev net zo betrouwbaar is als KL(e)M. Ik vlieg een keer of 6 per jaar naar Boedapest en geen centje pijn. En dat verwacht ik trouwens van alle luchtvaartmaatschappijen die op Schiphol mogen landen. OK Mahan, en een paar charter Mij's uitgezonderd dan.quote:Op dinsdag 30 maart 2010 00:24 schreef Xebber het volgende:
Ik heb een vraagje, en hoop dat ik daarvoor in 't goede topic zit.
Bij het boeken van mijn vlucht zou ik met KLM vliegen, maar op de reisbescheiden die ik ontvangen heb, staat: "FLIGHT OPERATED BY MA MALEV HUNGARIAN AIRLIN".
Het gaat om een retourtje Ferihegy, Boedapest, Hongarije. Nou ben ik niet zo heel bekend met vliegen, heb er pas 2 retourtjes op zitten, maar is Malev een beetje betrouwbaar, of kan ik beter alvast beginnen met het inpakken van een parachute en schietgebedjes doen?
2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
Crashes moet je natuurlijk wel afmeten aan het aantal vervoerde passagiers X het aantal gevlogen miles. En wat is er dan beter aan een Malev toestel dan aan een 737 van de KLM? Of wil je die Malev F70 met de KLM Embraer 190 vergelijken?quote:Op dinsdag 30 maart 2010 00:30 schreef DutchTrain het volgende:
[..]
Malev heeft de afgelopen 5 jaar zeker minder crashes gemaakt dan KLM (dat is ook niet zo moeilijk) en over het algemeen hebben ze ook betere vliegtuigen (ook dat is niet zo moeilijk). Dus niets mis mee
Andere vraag: Waarom kieper je altijd mijn berichten er uit wanneer ik een opmerking over het nivo van de Nederlandse Douane beambten maak? Werk je er soms zelf? Laat maar ik heb je IM al gelezen maar mijn mening niet veranderd.
[ Bericht 3% gewijzigd door buzz1291 op 30-03-2010 13:44:05 ]
2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
Iemand enig idee of voor ESTA meerdere malen hetzelfde emailadres mag gebruiken?
En als het al voor een vlucht is ingevuld hoeft het geloof ik niet meer in het vervolg voor andere vluchten de komende jaren?
En als het al voor een vlucht is ingevuld hoeft het geloof ik niet meer in het vervolg voor andere vluchten de komende jaren?
Life lies a slow suicide
Orthodox dreams and symbolic myths
From feudal serf to spender
This wonderful world of purchase
Orthodox dreams and symbolic myths
From feudal serf to spender
This wonderful world of purchase
Volgens mij moet je voor iedere vlucht ESTA opnieuw invullen, je kunt hem ook updaten met nieuwe vluchten als je het nummer van je oude ESTA nog weet. Op de ESTA-site staan alle FAQ'squote:Op dinsdag 30 maart 2010 13:44 schreef Bayswater het volgende:
Iemand enig idee of voor ESTA meerdere malen hetzelfde emailadres mag gebruiken?
En als het al voor een vlucht is ingevuld hoeft het geloof ik niet meer in het vervolg voor andere vluchten de komende jaren?
Is het dan 23kg in totaal, of per bagagestuk (dus 46kg totaal). Ik kan het op 2 manieren lezenquote:Continental Airlines will accept up to two pieces of checked baggage with a maximum weight of 50 pounds (23 kg) and a maximum outside dimension of 62 inches (157 cm) in exchange for the applicable service fees set forth below. Outside dimension of a bag is equal to the width + height + depth of the bag added together. The fees are discounted for bags that are checked and pre-paid at continental.com. You may continue to check your bags at the airport or curbside for a higher fee.
Met Icelandair is het twee keer 23kg, daar stond het volgens mij ook zo, maar in een klasse-vergelijkingstabel stond 2x23kg. Denk dat je daar wel vanuit kan gaan.quote:Op dinsdag 30 maart 2010 22:33 schreef Piles het volgende:
[..]
Is het dan 23kg in totaal, of per bagagestuk (dus 46kg totaal). Ik kan het op 2 manieren lezen
edit: als ik het goed lees op die pagina, is dat het maximum wat je mee mag nemen, inclusief het bijbetalen.
Als je bij de voordelen van First Class kijkt zie je dat je meer bagage mee mag nemen ('up to 70 lbs each').
Maar nu zie ik nog niet wat je mee mag nemen voor economy.
edit2: bovenstaande heeft er weinig mee te maken.
In die tabel daaronder zie je in ieder geval dat je maar één tas/koffer sowieso gratis mee mag nemen, de andere kost je geld.
ok ik geef het op, lees net op een forum dat je 2x23kg mee mag nemen. Ik weet het niet meer, succes
[ Bericht 13% gewijzigd door EddyAlbena op 30-03-2010 23:29:08 ]
ESTA via internet is twee jaar geldig, dus binnen die tijd is vernieuwen niet nodig.quote:Op dinsdag 30 maart 2010 13:46 schreef Blik het volgende:
[..]
Volgens mij moet je voor iedere vlucht ESTA opnieuw invullen, je kunt hem ook updaten met nieuwe vluchten als je het nummer van je oude ESTA nog weet. Op de ESTA-site staan alle FAQ's
Zat van de week naar de VS overigens naast iemand die nog nooit van ESTA had gehoord, maar hij kon zonder problemen naar binnen. Betwijfel of t echt wordt opgeslagen en ter plekke bij aankomst wordt gecontroleerd. T is denk ik meer dat er een alarmbel afgaat als je op internet al aangeeft een nazi-verleden te hebben.
quote:Op dinsdag 30 maart 2010 23:09 schreef EddyAlbena het volgende:
ok ik geef het op, lees net op een forum dat je 2x23kg mee mag nemen. Ik weet het niet meer, succes
Het was altijd 2x23kg, maar volgens mij zijn er afgelopen jaren heel veel maatschappijen overgestapt naar 1x23kg. Ik zal nog wel eens een keer bellen, het is pas voor november
23 is ook raar voor Amerikaanse maatschappijen trouwens. Het was altijd 32 kg. En dan 2x 32kg.quote:Op woensdag 31 maart 2010 08:09 schreef Piles het volgende:
[..]
Het was altijd 2x23kg, maar volgens mij zijn er afgelopen jaren heel veel maatschappijen overgestapt naar 1x23kg. Ik zal nog wel eens een keer bellen, het is pas voor november
Kwam een paar maanden geleden zelfs een maatschappij tegen die was overgestapt van 2x32 kg naar 3x 32 kg!
(kan je gewoon je hele inboedel meenemen, handig)
Travel is fatal to prejudice,bigotry and narrow-mindedness and many of our people need it solely on these accounts. Broad, wholesome, charitable views of men and things cannot be acquired by vegetating in one corner of the earth all one's lifetime.
Dat zou eigenlijk best handig zijn voor mijquote:
[..]
23 is ook raar voor Amerikaanse maatschappijen trouwens. Het was altijd 32 kg. En dan 2x 32kg.
Kwam een paar maanden geleden zelfs een maatschappij tegen die was overgestapt van 2x32 kg naar 3x 32 kg!
Met familie in het buitenland die altijd spullen (lees: kaas) nodig hebben, heb je nooit genoeg capaciteit
Goh, Ik heb ooit maar één keer een ESTA ingevuld. En ben daarna toch wel een behoorlijk aantal keren naar Amerika gevlogen.quote:Op dinsdag 30 maart 2010 13:46 schreef Blik het volgende:
[..]
Volgens mij moet je voor iedere vlucht ESTA opnieuw invullen, je kunt hem ook updaten met nieuwe vluchten als je het nummer van je oude ESTA nog weet. Op de ESTA-site staan alle FAQ's
Je moet uiteraard wel een nieuwe ESTA aanvragen wanneer je een nieuw paspoort hebt.
2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
Ach wat is raar. Die 23 kg is gewoon afgeleid van 50 Lbs zoals die vroegere 32 kg ongeveer gelijk is aan 70 Lbs.quote:Op woensdag 31 maart 2010 08:15 schreef Hik het volgende:
[..]
23 is ook raar voor Amerikaanse maatschappijen trouwens. Het was altijd 32 kg. En dan 2x 32kg.
Kwam een paar maanden geleden zelfs een maatschappij tegen die was overgestapt van 2x32 kg naar 3x 32 kg!
En wat zeg je... 3 x 32 kg? Dat lukt je bij SIN in first of bij AF in first met een FB Plat nog niet eens. Waarschijnlijk zullen ze niet moeilijk doen over die 16 kg als je toch al zo'n 7000 euro voor een ticket betaald hebt, maar wanneer je lekker op je miles vliegt......
[ Bericht 14% gewijzigd door buzz1291 op 31-03-2010 09:58:18 ]
2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
Je moet wel je gegevens updaten hoor, waarom zou je anders je vluchtgegevens moeten invullen? De toestemming is gewoon 2 jaar geldig, en dan hoef je alleen maar tussentijds te updaten als het nodig is. Dan worden je gegevens niet "weer" door de mangel gehaald.quote:Op woensdag 31 maart 2010 05:08 schreef El_jefe07 het volgende:
[..]
ESTA via internet is twee jaar geldig, dus binnen die tijd is vernieuwen niet nodig.
Zat van de week naar de VS overigens naast iemand die nog nooit van ESTA had gehoord, maar hij kon zonder problemen naar binnen. Betwijfel of t echt wordt opgeslagen en ter plekke bij aankomst wordt gecontroleerd. T is denk ik meer dat er een alarmbel afgaat als je op internet al aangeeft een nazi-verleden te hebben.
Ik zie de problemen bij de douane (in de toekomst) al voor me als je een keer vanaf Brussel hebt gevlogen i.p.v. Amsterdam en met aan andere maatschappij. Gegarandeerd dat je dan een probleem hebt
Wie zegt dat de ESTA gechecked wordt door de douane? Het is algemeen bekend dat de douane en de luchtvaastmaatschappijen er niet tot nauwelijks mee werken tot nu toe.quote:Op woensdag 31 maart 2010 09:48 schreef buzz1291 het volgende:
[..]
Goh, Ik heb ooit maar één keer een ESTA ingevuld. En ben daarna toch wel een behoorlijk aantal keren naar Amerika gevlogen.
Je moet uiteraard wel een nieuwe ESTA aanvragen wanneer je een nieuw paspoort hebt.
