PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Zo nu weer eens een nieuw project van mij. De 1966 fastback is zo goed als klaar en zal de komende tijd geen grote nieuwe upgrades meer krijgen. De auto is eigenlijk goed zoals ze nu is.
De andere hobby auto’s zijn meer kleine projecten en auto’s waar ik het jammer van vind om er veel geld in te steken omdat je er heel weinig van terug ziet. Daarom heb ik besloten een nieuwe mustang te gaan bouwen puur voor circuit gebruik. Dan hoef ik daar de zwarte fastback ook niet meer voor te gebruiken. Het doel is om de “Trans-am” mustang van parnelli Jones uit 1970 na te bouwen. De auto zal zo veel mogelijk hetzelfde zijn als de auto waarin Jones in 1970 won. Op wat kleine veiligheids punten na.
Foto’s van het doel:
Daarvoor heb ik al een mooi project auto gevonden:
De auto wordt begin dit jaar alvast gekeurd en het kenteken wordt aangevraagd. In België hoeft een oldtimer namelijk na de invoering niet meer opnieuw naar de jaarlijkse apk. Daardoor kan ik de auto helemaal verbouwen naar mijn wensen en toch nog legaal over straat rijden. (mooi land België)
Zodra de auto thuis staat ga ik deze eerst helemaal strippen, alle (ja alle) lasnaden opnieuw
Wel is het de bedoeling om in 2010 toch de auto al een aantal keer op het circuit te krijgen.
De andere hobby auto’s zijn meer kleine projecten en auto’s waar ik het jammer van vind om er veel geld in te steken omdat je er heel weinig van terug ziet. Daarom heb ik besloten een nieuwe mustang te gaan bouwen puur voor circuit gebruik. Dan hoef ik daar de zwarte fastback ook niet meer voor te gebruiken. Het doel is om de “Trans-am” mustang van parnelli Jones uit 1970 na te bouwen. De auto zal zo veel mogelijk hetzelfde zijn als de auto waarin Jones in 1970 won. Op wat kleine veiligheids punten na.
Foto’s van het doel:
Daarvoor heb ik al een mooi project auto gevonden:
De auto wordt begin dit jaar alvast gekeurd en het kenteken wordt aangevraagd. In België hoeft een oldtimer namelijk na de invoering niet meer opnieuw naar de jaarlijkse apk. Daardoor kan ik de auto helemaal verbouwen naar mijn wensen en toch nog legaal over straat rijden. (mooi land België)
Zodra de auto thuis staat ga ik deze eerst helemaal strippen, alle (ja alle) lasnaden opnieuw
Wel is het de bedoeling om in 2010 toch de auto al een aantal keer op het circuit te krijgen.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
beetje offtopic, maar hoe duur kost zo'n bak nou.
I had a splitting headache.From which the future's made.
† Ryan Dunn (June 11, 1977 – June 20, 2011)
It's funny. All you have to do is say something nobody understands and they'll do practically anything you want them to.
VIVA LA ASSANGE¡
† Ryan Dunn (June 11, 1977 – June 20, 2011)
It's funny. All you have to do is say something nobody understands and they'll do practically anything you want them to.
VIVA LA ASSANGE¡
Ga je de werkzaamheden bijhouden in dit topic? 
Btw, wat heb je voor je project-auto betaald? En wat is de (motorische)staat?
Je moeder is een hamster
Leuk project, een van de mooiste mustangs qua kleuren/decals e.d.
Toevallig gaat Ford nu ook een remake ervan uitbrengen (weet niet of die op het DM&FF forum is voorbij gekomen), hij is alleen geschikt voor het circuit.
Heb je hem toevallig bij de mustanggarage vandaan?
Welk type motor wil je erin gaan leggen?
Carb of injectie?
Ford motorsports, roush etc?
[ Bericht 2% gewijzigd door ArcticBlizzard op 31-12-2009 15:06:28 ]
Toevallig gaat Ford nu ook een remake ervan uitbrengen (weet niet of die op het DM&FF forum is voorbij gekomen), hij is alleen geschikt voor het circuit.
Heb je hem toevallig bij de mustanggarage vandaan?
Welk type motor wil je erin gaan leggen?
Carb of injectie?
Ford motorsports, roush etc?
[ Bericht 2% gewijzigd door ArcticBlizzard op 31-12-2009 15:06:28 ]
I killed. But I didn't just kill fifty, I didn't kill a hundred. I killed TEN thousand! And I was good at it. It wasn't for vengeance, it wasn't for greed. It was because...I liked it
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Van rechts naar links.quote:
Gas, rem, mengsel (is dan ook een hendel en geen pedaal), bij mijn 68 is het 4e pedaal voor de ruitensproeiers, hier waarschijnlijk de handrem.
I killed. But I didn't just kill fifty, I didn't kill a hundred. I killed TEN thousand! And I was good at it. It wasn't for vengeance, it wasn't for greed. It was because...I liked it
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Hij komt inderdaad van de mustanggarage.
De auto krijgt een 302 blok en zal uiteindelijk een 550 pk moeten gaan leveren. Met dezelfde specs als in 1970 gebruikt werden. Stroken zoals mijn andere mustang is geen optie omdat ik dan niet meer mee zou mogen doen met de historic races. Dus een aangepast 302 boss blok zal het gaan worden.
Wat zo'n bak nou gaat kosten als die helemaal klaar is? Ik heb nu een schatting gemaakt van 50.000 euro. Ik hoop hier toch wel een heel eind mee te kunnen komen.
Daar kan je veel leuke andere auto's van kopen dat weet ik. Maar zo'n wagen doet me gewoon veel meer dan een porsch of ferrari of wat dan ook. Van het 2005 model is er ook al een remake geweest. Zelf vind ik de nieuwe mustang niet echt een leuke mustang.
Ik heb een tijdje getwijfelt maar uiteindelijk toch maar voor een bmw gekozen.
En inderdaad er zitten geen 4 pedalen in. Sterker nog deze uitvoering is nog een automaat... en je ziet 1 hendel voor de choke.
En ik zie nu dat deze in de projecten groep had moeten vallen. Dus als een mod zo vriendelijk zou willen zijn...
De auto krijgt een 302 blok en zal uiteindelijk een 550 pk moeten gaan leveren. Met dezelfde specs als in 1970 gebruikt werden. Stroken zoals mijn andere mustang is geen optie omdat ik dan niet meer mee zou mogen doen met de historic races. Dus een aangepast 302 boss blok zal het gaan worden.
Wat zo'n bak nou gaat kosten als die helemaal klaar is? Ik heb nu een schatting gemaakt van 50.000 euro. Ik hoop hier toch wel een heel eind mee te kunnen komen.
Daar kan je veel leuke andere auto's van kopen dat weet ik. Maar zo'n wagen doet me gewoon veel meer dan een porsch of ferrari of wat dan ook. Van het 2005 model is er ook al een remake geweest. Zelf vind ik de nieuwe mustang niet echt een leuke mustang.
Ik heb een tijdje getwijfelt maar uiteindelijk toch maar voor een bmw gekozen.
En inderdaad er zitten geen 4 pedalen in. Sterker nog deze uitvoering is nog een automaat... en je ziet 1 hendel voor de choke.
En ik zie nu dat deze in de projecten groep had moeten vallen. Dus als een mod zo vriendelijk zou willen zijn...
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
----> project subforum 
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
TayVayPay!
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Vet kewl, deze gaan we volgen uiteraard 
Ik ben wel benieuwd war er allemaal met het blok uitgespookt gaat worden om er zoveel paardjes uit te laten komen.. ik heb een 302 in de Caprice liggen, en die is niet vooruit te schóppen
Auto staat nu nog in de US neem ik aan ??
Ik ben wel benieuwd war er allemaal met het blok uitgespookt gaat worden om er zoveel paardjes uit te laten komen.. ik heb een 302 in de Caprice liggen, en die is niet vooruit te schóppen
Auto staat nu nog in de US neem ik aan ??
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
De auto staat al in belgie. Maar omdat de garage en inrit vol is, staat de auto nog niet op z'n plek. De zwarte mustang gaat volgende week naar de nieuwe winterstalling zodat de nieuwe mustang op z'n plek kan staan.
Maar ik kan je wel verzekeren met 550 pk uit een 302 komt die best wel van z'n plek. Ik ben alleen gebonden aan de 4 versnellings bak. Maar met deze waardes mag dat niet veel uit maken.
Maar ik kan je wel verzekeren met 550 pk uit een 302 komt die best wel van z'n plek. Ik ben alleen gebonden aan de 4 versnellings bak. Maar met deze waardes mag dat niet veel uit maken.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Hoezo per se 4 bak? Kun je niet ombouwen na handgeschakeld dan..? 
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Het wordt een handgeschakelde bak maar in 1970 werden ze alleen met een 4-bak geleverd. Om mee te mogen doen met de historic cup mag ik dan ook alleen maar een 4 bak erin steken. Op zich niet heel erg alleen vrees ik een beetje voor het circuit van Spa. Daar zou een 5e versnelling wel van pas komen de overige circuits zal het wel meevallen.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Kom je niet weg met een achterbandje met een iets grotere rolomtrek ?? 
Heeft hetzelfde effekt, en met zo'n PK pakhuis heb je daar weinig last van in de lagere versnellingen denk ik
Heeft hetzelfde effekt, en met zo'n PK pakhuis heb je daar weinig last van in de lagere versnellingen denk ik
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Op Spa gooit ie er gewoon een langere final drive er op neem ik aan.quote:Op vrijdag 1 januari 2010 20:40 schreef Sounddragon het volgende:
Kom je niet weg met een achterbandje met een iets grotere rolomtrek ??
Heeft hetzelfde effekt, en met zo'n PK pakhuis heb je daar weinig last van in de lagere versnellingen denk ik
Of toerenbegrenzer een flink eind omhoog, al blijft er weinig vermogen over op hoge toeren met Amerikaanse blokken.
Wat zij zegt.quote:Op zaterdag 2 januari 2010 15:20 schreef Anne het volgende:
Ik heb zo'n vermoeden dat dit een heel gaaf project gaat worden.
Doorlassen ?quote:Zodra de auto thuis staat ga ik deze eerst helemaal strippen, alle (ja alle) lasnaden opnieuw
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
een 4-bak is even wennen, maar rijdt wel goed. heb in mijn 68 fastback ook een 4 bak, en met "slechts" 320 pk gaat ie ook wel van kiet... met nat weer niet te rijden, al dat andere verkeer kan er niet aan wennen als ik rechtdoor rij en dan door het zijraampje moet kijken.... ben benieuwd, wil als het weer droog is wel een keer komen kijken... kleine stang meeting doen meteen dan...
hell yeah
De 351W motoren schijnen aardig wat toeren te kunnen maken.quote:Op zaterdag 2 januari 2010 14:58 schreef Jimmie het volgende:
[..]
Op Spa gooit ie er gewoon een langere final drive er op neem ik aan.
Of toerenbegrenzer een flink eind omhoog, al blijft er weinig vermogen over op hoge toeren met Amerikaanse blokken.
Ik heb een automaat, 3 versnellingen........................(zit er zeer sterk aan te denken om er een aod in te zetten). Wel zit er een leuke motor in mijn 68 fastback, een 351Cquote:Op zaterdag 2 januari 2010 18:26 schreef chilipenn het volgende:
een 4-bak is even wennen, maar rijdt wel goed. heb in mijn 68 fastback ook een 4 bak, en met "slechts" 320 pk gaat ie ook wel van kiet... met nat weer niet te rijden, al dat andere verkeer kan er niet aan wennen als ik rechtdoor rij en dan door het zijraampje moet kijken.... ben benieuwd, wil als het weer droog is wel een keer komen kijken... kleine stang meeting doen meteen dan...
I killed. But I didn't just kill fifty, I didn't kill a hundred. I killed TEN thousand! And I was good at it. It wasn't for vengeance, it wasn't for greed. It was because...I liked it
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Leuk project 
ik vond je vorige mustang ook prachtig dus deze ga ik ook volgen.
ik vond je vorige mustang ook prachtig dus deze ga ik ook volgen.
Ik drink nooit meer! maar ook niet minder.
De zwarte heeft een 347 stroker en die kan / mag ook tot 6800 maar dan denk je wel dat alles uit elkaar valt, wat een geluid komt er dan vanaf....
Eigenlijk wil ik gebruik gaan maken van 2 verschillende differentielen. Een korte en een lange voor verschillende circuits. Maar het is geen leuk karwei om een sper dif te vervangen bij de mustang. Het zou nog makkelijker (en misschien zelfs goedkoper) zijn om 2 versnellingsbakken te pakken met verschillende verhoudingen. Die is makkelijker te vervangen dan een differentieel. Maar dit zijn nu nog dingen voor de toekomst. Eerst de auto in een race staat krijgen en dan nog leren rijden met zo'n auto. Als ik dat een beetje onder de knie heb dan ga ik pas proberen het uiterste uit de auto en circuits te krijgen.
Eigenlijk wil ik gebruik gaan maken van 2 verschillende differentielen. Een korte en een lange voor verschillende circuits. Maar het is geen leuk karwei om een sper dif te vervangen bij de mustang. Het zou nog makkelijker (en misschien zelfs goedkoper) zijn om 2 versnellingsbakken te pakken met verschillende verhoudingen. Die is makkelijker te vervangen dan een differentieel. Maar dit zijn nu nog dingen voor de toekomst. Eerst de auto in een race staat krijgen en dan nog leren rijden met zo'n auto. Als ik dat een beetje onder de knie heb dan ga ik pas proberen het uiterste uit de auto en circuits te krijgen.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Ik heb echt de ballen verstand van Amerikanen maar dacht wel te weten dat sommige van die grote blokken ook in lichte trucks gebruikt werden, soms met bakken met hoge en lage gearing.quote:Op zaterdag 2 januari 2010 19:58 schreef boegschroef het volgende:
De zwarte heeft een 347 stroker en die kan / mag ook tot 6800 maar dan denk je wel dat alles uit elkaar valt, wat een geluid komt er dan vanaf....
Eigenlijk wil ik gebruik gaan maken van 2 verschillende differentielen. Een korte en een lange voor verschillende circuits. Maar het is geen leuk karwei om een sper dif te vervangen bij de mustang. Het zou nog makkelijker (en misschien zelfs goedkoper) zijn om 2 versnellingsbakken te pakken met verschillende verhoudingen. Die is makkelijker te vervangen dan een differentieel. Maar dit zijn nu nog dingen voor de toekomst. Eerst de auto in een race staat krijgen en dan nog leren rijden met zo'n auto. Als ik dat een beetje onder de knie heb dan ga ik pas proberen het uiterste uit de auto en circuits te krijgen.
Big if ... maar is er niet zo'n bak waarvan je dan alleen de lage gearing aanpast? Dat je dus in de auto je gewenste gearing kan selecteren .... of is zo'n bak (als íe al bestaat) ombouwen te duur?
Of ga ik nu erg ver?
Calm down, please!
Amerikanen hebben twee verschillende V8's, small blocks en big blocks(small block is tot een aantal cu)quote:Op zaterdag 2 januari 2010 20:09 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Ik heb echt de ballen verstand van Amerikanen maar dacht wel te weten dat sommige van die grote blokken ook in lichte trucks gebruikt werden, soms met bakken met hoge en lage gearing.
Big if ... maar is er niet zo'n bak waarvan je dan alleen de lage gearing aanpast? Dat je dus in de auto je gewenste gearing kan selecteren .... of is zo'n bak (als íe al bestaat) ombouwen te duur?
Of ga ik nu erg ver?
En in de lichtere trucks krijgen meestal een small block, of het moet een speciale editie zijn.
Pas echt de grotere trucks hebben big blocks.
Zwaardere Trucks danquote:Op zaterdag 2 januari 2010 20:21 schreef MC-Shithead het volgende:
[..]
Amerikanen hebben twee verschillende V8's, small blocks en big blocks(small block is tot een aantal cu)
En in de lichtere trucks krijgen meestal een small block, of het moet een speciale editie zijn.
Pas echt de grotere trucks hebben big blocks.
Calm down, please!
tvp, ik heb niets inhoudelijks toe te voegen, vind het wel gaaf om te volgen
C'est magnifique, mais ce n'est pas la guerre.
-
-
Dit dus, ben heel erg benieuwd!quote:Op maandag 4 januari 2010 18:49 schreef Lord_Cardigan het volgende:
tvp, ik heb niets inhoudelijks toe te voegen, vind het wel gaaf om te volgen
Half bezopen is weggegooid geld.
Vast een kleine update voor de motor. Waarschijnlijk gaat het toch de 302 boss worden maar blijkbaar werden er in 1970 verschillende blokken gebruikt waaronder een "Trans Am Racing Version" die tot 9000 rpm kon gaan (470 pk aan de wielen).
Dit heeft waarschijnlijk mijn voorkeur gezien de 4 versnellingen. Met zo'n rpm range zijn al die zorgen de wereld uit alleen zijn de "running kost" van zo'n blok natuurlijk een stuk hoger. En zo zijn er natuurlijk een hoop zaken waar nog beslissingen over gemaakt moeten worden.
Dit heeft waarschijnlijk mijn voorkeur gezien de 4 versnellingen. Met zo'n rpm range zijn al die zorgen de wereld uit alleen zijn de "running kost" van zo'n blok natuurlijk een stuk hoger. En zo zijn er natuurlijk een hoop zaken waar nog beslissingen over gemaakt moeten worden.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Zo het heeft even wat tijd nodig gehad maar ik heb een kleine update.
Ik heb het te druk gehad met de andere auto's waardoor deze even is blijven staan.
Wat is er ondertussen gebeurd:
Marti rapport binnen gekregen (een mustang rapport waarin je kan zien hoe de auto origineel geleverd is).
Met als verrassing dat de auto eigenlijk de originele kleur Grabber Orange heeft gehad. Een redelijk zeldzame kleur die de auto straks ook krijgt. Een aangename verassing dus! :clap:
Ik heb de auto door de keuring gehaald en de kenteken platen erop gezet.
De automaat is eruit en de handbak (met 4 versnellingen) zit erin. Wat een verrassend verschil van rijden.
Wel zit er nu een oude techniek van koppelen in (mechanische stangen) die volgend jaar weer veranderd gaat worden. En meteen het juiste stuur gemonteerd.
De remmen nagekeken en de remolie ververst. (Alvast alle olie ververst.)
Nieuwe banden gezocht.... niet kunnen vinden in de maat die ik zoek dus als alternatief de vrij smalle 235/50R15 Toyo R888 gekocht om toch nog wat te kunnen rijden.
Het interieur er helemaal uit en tijdelijk de slechte stoelen van de e30 van zolder gehaald en erin gezet. Dit is nog altijd beter dan de originele stoelen. En nu wachten tot de Sparco's binnen zijn.
En tot slot begonnen om de matte lak op te blinken. Dit begint aardig te lukken maar kost wel wat tijd.
De planning:
Op zoek naar een banden leverancier die wel de juiste banden kan leveren.
Ondertussen het nieuwe blok bouwen (Nog een hoop uitzoek werk wat er allemaal op moet komen)
De planning is om in oktober de auto helemaal uit elkaar te halen (tot de laatste schroef) en dan in december weg te brengen om een rolkooi op maat te laten maken. Daarna spuiten in (de blijkbaar originele) kleur.
Achteras met sper klaarmaken
Nieuwe remmen en ophanging uitzoeken
En vast nog heel veel meer.
Tot oktober is het idee om zoveel mogelijk met de mustang op het circuit te zijn.
Nou leuke woorden dan nog wat foto’s van vanmiddag met het polijsten van de auto:
Het voorste spatbord is al lichtjes gepolijst
Lekker mat:
Stuur en goedkope stoelen en natuurlijk de handbak:
Ik heb het te druk gehad met de andere auto's waardoor deze even is blijven staan.
Wat is er ondertussen gebeurd:
Marti rapport binnen gekregen (een mustang rapport waarin je kan zien hoe de auto origineel geleverd is).
Met als verrassing dat de auto eigenlijk de originele kleur Grabber Orange heeft gehad. Een redelijk zeldzame kleur die de auto straks ook krijgt. Een aangename verassing dus! :clap:
Ik heb de auto door de keuring gehaald en de kenteken platen erop gezet.
De automaat is eruit en de handbak (met 4 versnellingen) zit erin. Wat een verrassend verschil van rijden.
Wel zit er nu een oude techniek van koppelen in (mechanische stangen) die volgend jaar weer veranderd gaat worden. En meteen het juiste stuur gemonteerd.
De remmen nagekeken en de remolie ververst. (Alvast alle olie ververst.)
Nieuwe banden gezocht.... niet kunnen vinden in de maat die ik zoek dus als alternatief de vrij smalle 235/50R15 Toyo R888 gekocht om toch nog wat te kunnen rijden.
Het interieur er helemaal uit en tijdelijk de slechte stoelen van de e30 van zolder gehaald en erin gezet. Dit is nog altijd beter dan de originele stoelen. En nu wachten tot de Sparco's binnen zijn.
En tot slot begonnen om de matte lak op te blinken. Dit begint aardig te lukken maar kost wel wat tijd.
De planning:
Op zoek naar een banden leverancier die wel de juiste banden kan leveren.
Ondertussen het nieuwe blok bouwen (Nog een hoop uitzoek werk wat er allemaal op moet komen)
De planning is om in oktober de auto helemaal uit elkaar te halen (tot de laatste schroef) en dan in december weg te brengen om een rolkooi op maat te laten maken. Daarna spuiten in (de blijkbaar originele) kleur.
Achteras met sper klaarmaken
Nieuwe remmen en ophanging uitzoeken
En vast nog heel veel meer.
Tot oktober is het idee om zoveel mogelijk met de mustang op het circuit te zijn.
Nou leuke woorden dan nog wat foto’s van vanmiddag met het polijsten van de auto:
Het voorste spatbord is al lichtjes gepolijst
Lekker mat:
Stuur en goedkope stoelen en natuurlijk de handbak:
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
TVP
Me likes
Me likes
Eigen schuld, plat hoofd
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
TvP!
twitter | facebook | soundcloud | beatport | ello | my studio | Just Bleed
----- RSTRCTD EP, now on BEATPORT! -----
----- RSTRCTD EP, now on BEATPORT! -----
Ik heb helemaal niks met amerikanen, maar jezus wat een groffe kar is die circuit uitvoering.. Heel erg aso. Succes man! (tevens tvp)
Tussen dromen en doen staat slechts het woord 'en'
Superstoer project, alhoewel ik het stiekem altijd een beetje zonde vind dat de originele staat van de auto helemaal overhoop wordt gegooid. Ik zie het wel, als ie klaar is praat ik waarschijnlijk wel anders, succes ermee
When you're strange, faces come out of the rain.
Op woensdag 2 juni 2010 01:10 schreef Rucky het volgende: De verstandigste opmerking die ik in jaren op fok heb gelezen.
Op woensdag 2 juni 2010 01:10 schreef Rucky het volgende: De verstandigste opmerking die ik in jaren op fok heb gelezen.
Van het weekend heb ik er alvast de nieuwe motorkap geplaatst. Deze moet eigenlijk nog gespoten worden maar dat gebeurd pas in oktober. Maar zo in het zwart ziet er ook niet verkeerd uit.
Verder heb ik de koeling aan moeten pakken, want de mustang liep warm. De radiator zat vol kalk maar na een nachtje in de antikal stroomt de radiator weer als nieuw.
Verder heb ik de koeling aan moeten pakken, want de mustang liep warm. De radiator zat vol kalk maar na een nachtje in de antikal stroomt de radiator weer als nieuw.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Klopt, maar dat komt door de rest... hoe gek het ook klinkt, afstellen van alles begint bij de mustang met de motorkap. Maar je bent al snel een dag kwijt met alles recht zetten en je moet ervoor met 3 personen zijn. Dus het zit voorlopig zo wel goed.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Stiekem vind ik de rooie, zoals hij nu is, toch mooier, dan in 'Parnelli Jones' uitvoering.. 
De versie waarnaartoe je wilt werken, is mij té qua looks.
De versie waarnaartoe je wilt werken, is mij té qua looks.
Als je iemand nodig hebt die die stickers voor je aanlevert als vector-bestand (bruikbaar voor de sticker-boer), geef maar een gil
Wat ik dan van je nodig heb zijn foto's van alle stickers die je erop wilt hebben. Ik teken ze dan na als het vector-bestand niet online te vinden is. Resultaat zou dan een zipje worden met alle stickers erin.
Vectors ... dus scalable!
Edit : Dit vond ik online aan beeldmateriaal
http://www.motorsportsart(...)70-trans-am-mustang/
[ Bericht 45% gewijzigd door Googolplexian op 23-03-2010 15:56:49 ]
Wat ik dan van je nodig heb zijn foto's van alle stickers die je erop wilt hebben. Ik teken ze dan na als het vector-bestand niet online te vinden is. Resultaat zou dan een zipje worden met alle stickers erin.
Vectors ... dus scalable!
Edit : Dit vond ik online aan beeldmateriaal
http://www.motorsportsart(...)70-trans-am-mustang/
[ Bericht 45% gewijzigd door Googolplexian op 23-03-2010 15:56:49 ]
Calm down, please!
Kijk is op brandsoftheworld.com , daar staan de meeste wel op in vector!
Ik drink nooit meer! maar ook niet minder.
Daar heb ik gekeken maar ze staan er niet allemaal in. Ik heb veel detail foto's maar ik heb de juiste stickers nog niet.
Ik heb wel iemand die de stickers zou kunnen maken als ik de juiste foto's kan aanleveren dus ik kan er nog wel wat hulp bij gebruiken.
Ik heb wel iemand die de stickers zou kunnen maken als ik de juiste foto's kan aanleveren dus ik kan er nog wel wat hulp bij gebruiken.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
100 piekquote:Op dinsdag 23 maart 2010 22:24 schreef boegschroef het volgende:
Daar heb ik gekeken maar ze staan er niet allemaal in. Ik heb veel detail foto's maar ik heb de juiste stickers nog niet.
Ik heb wel iemand die de stickers zou kunnen maken als ik de juiste foto's kan aanleveren dus ik kan er nog wel wat hulp bij gebruiken.
anders geen foto
Als een belasting op tabak het roken zou moeten terugbrengen, en een belasting op benzine het verbruik op brandstof zou moeten terugbrengen.
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
npquote:Op dinsdag 23 maart 2010 22:24 schreef boegschroef het volgende:
Daar heb ik gekeken maar ze staan er niet allemaal in. Ik heb veel detail foto's maar ik heb de juiste stickers nog niet.
Ik heb wel iemand die de stickers zou kunnen maken als ik de juiste foto's kan aanleveren dus ik kan er nog wel wat hulp bij gebruiken.
Brandoftheworld gebruik ik bijna dagelijks sinds het bestaat ^^ niet alles staat er inderdaad op maar wel veel.
Dan nog moeten veel logo's aangepast worden om geschikt te maken voor bestickeren (in lagen werken heeft bijv. niet veel zin, behalve de grondlaag (wit of zwart, meestal). Zonder grondlaag werken kan ook maar dan moet je een strakke plaKKer hebben).
Calm down, please!
Ik ben niet zo into stickerdrukken, gebruik brandsoftheworld al wel een tijdje. Even offtopic maar als je die website gebruikt heb je misschien ook wat aan deze; www.bluevertigo.com.arquote:Op dinsdag 23 maart 2010 23:55 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
np
Brandoftheworld gebruik ik bijna dagelijks sinds het bestaat ^^ niet alles staat er inderdaad op maar wel veel.
Dan nog moeten veel logo's aangepast worden om geschikt te maken voor bestickeren (in lagen werken heeft bijv. niet veel zin, behalve de grondlaag (wit of zwart, meestal). Zonder grondlaag werken kan ook maar dan moet je een strakke plaKKer hebben).
Ik drink nooit meer! maar ook niet minder.
Was deze kleur niet speciaal voor de "Twister Special" uitvoering?quote:Op zondag 14 maart 2010 21:11 schreef boegschroef het volgende:
Marti rapport binnen gekregen (een mustang rapport waarin je kan zien hoe de auto origineel geleverd is).
Met als verrassing dat de auto eigenlijk de originele kleur Grabber Orange heeft gehad. Een redelijk zeldzame kleur die de auto straks ook krijgt. Een aangename verassing dus! :clap:
About the car: The “Twister Special” was a specially made 1970 Mustang Mach1 produced by Ford exclusively for the Kansas City Sales District Ford dealers. Synonymous with the tornado-prone geographical area, the name “Twister” was aptly applied. Consecutively numbered, only 96 Twister Specials were built. In addition, 90 1970 Torino Cobra’s with 428 SCJ motors were fabricated and 4 Torino Ranchero’s with the 351 Cleveland engine were made. Of the 96 Mustang Twister’s, 9 had the 351 Cleveland V-8 with 4-speed tranny, 39 had the same motor with an auto trans, and 24 each, were made with the 428 SCJ; half with a 4-speed, the other half with an automatic transmission. Each and every Twister was painted Grabber Orange while all Torino’s and Ranchero’s were painted in Vermilion.
Graag verwijderen.
Nee niet helemaal. Alle twister specials waren deze kleur, maar de kleur was ook te krijgen op de gewone auto.quote:Op zaterdag 27 maart 2010 08:39 schreef Charged het volgende:
[..]
Was deze kleur niet speciaal voor de "Twister Special" uitvoering?
About the car: The “Twister Special” was a specially made 1970 Mustang Mach1 produced by Ford exclusively for the Kansas City Sales District Ford dealers. Synonymous with the tornado-prone geographical area, the name “Twister” was aptly applied. Consecutively numbered, only 96 Twister Specials were built. In addition, 90 1970 Torino Cobra’s with 428 SCJ motors were fabricated and 4 Torino Ranchero’s with the 351 Cleveland engine were made. Of the 96 Mustang Twister’s, 9 had the 351 Cleveland V-8 with 4-speed tranny, 39 had the same motor with an auto trans, and 24 each, were made with the 428 SCJ; half with a 4-speed, the other half with an automatic transmission. Each and every Twister was painted Grabber Orange while all Torino’s and Ranchero’s were painted in Vermilion.
Dit weekend zijn er wat kleine spullen binnen gekomen zoals de gordels en de stoelen. 29 april zal ik de auto de eerste keer op het circuit in zandvoort gaan testen zoals hij nu is.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Yes ik heb eigenlijk nog wel een update. Ik ben in augustus nog 1 keer naar zandvoort geweest met de mustang:
Maar helaas was dit ook meteen het einde van de motor. Na 2 uurtjes rijden begon de top snelheid steeds minder te worden. Maar het was al snel duidelijk. Het 40 jaar oude blokje heeft het opgegeven.
Dus iets eerder dan geplanned ben ik aan de demontage begonnen.
Ondertussen heb ik het chassis helemaal kaal, maar daar is nog geen foto van. Binnenkort wordt het chassis "gedompeld" en dan kan het laswerk beginnen.
Maar helaas was dit ook meteen het einde van de motor. Na 2 uurtjes rijden begon de top snelheid steeds minder te worden. Maar het was al snel duidelijk. Het 40 jaar oude blokje heeft het opgegeven.
Dus iets eerder dan geplanned ben ik aan de demontage begonnen.
Ondertussen heb ik het chassis helemaal kaal, maar daar is nog geen foto van. Binnenkort wordt het chassis "gedompeld" en dan kan het laswerk beginnen.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Wanneer komt de volgende update peter?
Lach, en de hele wereld lacht met je mee; snurk en je slaapt alleen...
[img]http://mypsn.eu.playstation.com/psn/profile/Dengaman.png[/img]
[img]http://mypsn.eu.playstation.com/psn/profile/Dengaman.png[/img]
Als een belasting op tabak het roken zou moeten terugbrengen, en een belasting op benzine het verbruik op brandstof zou moeten terugbrengen.
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
Na meer dan 1 jaar toch nog eens een update. Vanwege verschillende redenen heb ik heel lang niets meer kunnen doen.
Dit jaar ben ik niet veel op de circuits geweest en toch mis ik het wel een beetje. Dus ik ben weer verder gegaan met de mustang.
Verdere demontage:
Zonder lak:
Ondertussen is de rolkooi klaar. Deze is ingebouwd door VA-Motorsport Engineering in Sint-oederode en is ook gekeurd.
Dit jaar zal er niet veel meer van komen, maar ik ga begin volgendjaar verder. Eerst volgende plannen: Las werk aand het chassis, verbreden achterschermen en in de lak! Dit moet allemaal in april klaar zijn.
Daarna begint de echte opbouw. Het onderstel is binnen, nieuwe schijfremmen, achteras, stuurstangen alles ligt al een half jaar klaar. Dan ga ik waarschijnlijk de auto verder opbouwen met een gereviseerde versie van de oude motor. Zodat ik terug het circuit op kan. Dan kan ik ondertussen mooi de tijd steken in de bouw van het nieuwe blok.
Conclusie, we gaan weer verder
[ Bericht 23% gewijzigd door boegschroef op 01-12-2011 12:50:57 ]
Dit jaar ben ik niet veel op de circuits geweest en toch mis ik het wel een beetje. Dus ik ben weer verder gegaan met de mustang.
Verdere demontage:
Zonder lak:
Ondertussen is de rolkooi klaar. Deze is ingebouwd door VA-Motorsport Engineering in Sint-oederode en is ook gekeurd.
Dit jaar zal er niet veel meer van komen, maar ik ga begin volgendjaar verder. Eerst volgende plannen: Las werk aand het chassis, verbreden achterschermen en in de lak! Dit moet allemaal in april klaar zijn.
Daarna begint de echte opbouw. Het onderstel is binnen, nieuwe schijfremmen, achteras, stuurstangen alles ligt al een half jaar klaar. Dan ga ik waarschijnlijk de auto verder opbouwen met een gereviseerde versie van de oude motor. Zodat ik terug het circuit op kan. Dan kan ik ondertussen mooi de tijd steken in de bouw van het nieuwe blok.
Conclusie, we gaan weer verder
[ Bericht 23% gewijzigd door boegschroef op 01-12-2011 12:50:57 ]
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Ziet er top uit, de kooi! Auto voor de rest ook nog door laten lassen ivm stijfheid?quote:Op donderdag 1 december 2011 12:28 schreef boegschroef het volgende:
Na meer dan 1 jaar toch nog eens een update. Vanwege verschillende redenen heb ik heel lang niets meer kunnen doen.
Dit jaar ben ik niet veel op de circuits geweest en toch mis ik het wel een beetje. Dus ik ben weer verder gegaan met de mustang.
Verdere demontage:
[ http://img191.imageshack.us/img191/7003/001iaz.jpg (copy/paste deze link) ]
Zonder lak:
[ http://img152.imageshack.us/img152/1619/016acb.jpg (copy/paste deze link) ]
Ondertussen is de rolkooi klaar. Deze is ingebouwd door VA-Motorsport Engineering in Sint-oederode en is ook gekeurd.
Dit jaar zal er niet veel meer van komen, maar ik ga begin volgendjaar verder. Eerst volgende plannen: Las werk aand het chassis, verbreden achterschermen en in de lak! Dit moet allemaal in april klaar zijn.
Daarna begint de echte opbouw. Het onderstel is binnen, nieuwe schijfremmen, achteras, stuurstangen alles ligt al een half jaar klaar. Dan ga ik waarschijnlijk de auto verder opbouwen met een gereviseerde versie van de oude motor. Zodat ik terug het circuit op kan. Dan kan ik ondertussen mooi de tijd steken in de bouw van het nieuwe blok.
[ http://img24.imageshack.us/img24/8968/dsc03250h.jpg (copy/paste deze link) ]
[ http://img573.imageshack.us/img573/7351/dsc03251s.jpg (copy/paste deze link) ]
[ http://img809.imageshack.us/img809/4271/dsc03252f.jpg (copy/paste deze link) ]
[ http://img23.imageshack.us/img23/1496/dsc03253i.jpg (copy/paste deze link) ]
Conclusie, we gaan weer verder
Eigen schuld, plat hoofd
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
Ja, hij wordt volledig verstevigd, veel plaatwerk wordt verdubbeld voor de stevigheid. Met name rond de schokbrekers enz.
Even een ander vraagje, ik heb hier al lang niet meer gepost en ik zie nu dat ik mijn eigen plaatjes niet zie. Alleen de link. Hebben jullie daar ook last van of heb ik iets (een update) gemist?
Even een ander vraagje, ik heb hier al lang niet meer gepost en ik zie nu dat ik mijn eigen plaatjes niet zie. Alleen de link. Hebben jullie daar ook last van of heb ik iets (een update) gemist?
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Jong een jaar nıet op fok geweest of wat? Imagesneuk doet het nıet, upload ze ff ergens anders..
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
*Edit* Ik zie gewoon alle fotos behalve die op de laatste paginaquote:
Ja, hij wordt volledig verstevigd, veel plaatwerk wordt verdubbeld voor de stevigheid. Met name rond de schokbrekers enz.
Even een ander vraagje, ik heb hier al lang neit meer gepost en ik zie nu dat ik mijn eigen plaatjes niet zie. Alleen de link. Hebben jullie daar ook last van of heb ik iets (een update) gemist?
De 'torens' van de schokbrekers is idd een zwak punt bij vrij veel circuitauto's. Goed om te zien dat deze zo grondig aangepakt word
Toch zoveel km's met de Mustang gemaakt, dat 't blok alweer toe is aan een revisie?
Eigen schuld, plat hoofd
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
Lol, nee ik heb al meer dan een jaar niets gepost
Maar ik heb het aangepast en nu moet het zichtbaar zijn.
Als ik weer thuis ben zal ik het album op flickr in orde maken.
Maar ik heb het aangepast en nu moet het zichtbaar zijn.
Als ik weer thuis ben zal ik het album op flickr in orde maken.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Inmiddels ruim een jaar verder..
Ik ben zééér benieuwd hoe het met dit fantastische project staat...
Ik ben zééér benieuwd hoe het met dit fantastische project staat...
I had a splitting headache.From which the future's made.
† Ryan Dunn (June 11, 1977 – June 20, 2011)
It's funny. All you have to do is say something nobody understands and they'll do practically anything you want them to.
VIVA LA ASSANGE¡
† Ryan Dunn (June 11, 1977 – June 20, 2011)
It's funny. All you have to do is say something nobody understands and they'll do practically anything you want them to.
VIVA LA ASSANGE¡
Tja de voortgang... zeg maar helemaal niets....
De auto staat onder een doek in de garage zoals die er 1 jaar geleden neergezet is
Vanwege de problemen met de bouw van mijn huis is het helemaal stil komen te liggen (aannemer failliet enz...)
De bedoeling is dat er volgend jaar weer aan gewerkt wordt. Alle onderdelen zijn wel binnen behalve de motor. Die moet nog gebouwd worden. Echter gaat dit te duur worden en heb ik besloten geen nieuw blok te bouwen. Ik ga het blok uit de andere mustang halen en die in de race mustang plaatsen. Dan plaats ik een rustige motor in de andere mustang.
Voor degene die mijn andere mustang niet kennen:
PTA / [PROJECT] 1966 Mustang fastback gt
blokje:
Ik heb dit blok nog wel wat aangepast voor extra vermogen maar dit is de laatste foto die ik bij de hand heb.
De auto staat onder een doek in de garage zoals die er 1 jaar geleden neergezet is
Vanwege de problemen met de bouw van mijn huis is het helemaal stil komen te liggen (aannemer failliet enz...)
De bedoeling is dat er volgend jaar weer aan gewerkt wordt. Alle onderdelen zijn wel binnen behalve de motor. Die moet nog gebouwd worden. Echter gaat dit te duur worden en heb ik besloten geen nieuw blok te bouwen. Ik ga het blok uit de andere mustang halen en die in de race mustang plaatsen. Dan plaats ik een rustige motor in de andere mustang.
Voor degene die mijn andere mustang niet kennen:
PTA / [PROJECT] 1966 Mustang fastback gt
blokje:
Ik heb dit blok nog wel wat aangepast voor extra vermogen maar dit is de laatste foto die ik bij de hand heb.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Jammer genoeg niet...... Ik denk dat ik in heel 2013 ongeveer 2 dagen aan de auto gewerkt heb 
Veel te veel plannen en te weinig tijd.... Ondertussen is wel het hele motor plan (wederom) veranderd en komt er tijdelijk een 408cui in (+- 6,7 liter) De bedoeling is de auto toch wel in april / mei in de juiste kleur te hebben.
Veel te veel plannen en te weinig tijd.... Ondertussen is wel het hele motor plan (wederom) veranderd en komt er tijdelijk een 408cui in (+- 6,7 liter) De bedoeling is de auto toch wel in april / mei in de juiste kleur te hebben.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Wederom maar eens een eindejaars kick. Maar deze keer met goed nieuws!
Morgen is het zo ver, na dik 3 jaar weggeweest te zijn komt de auto terug
(Om vervolgens binnekort weer weg te gaan waarschijnlijk...)
Komende weken zal ik hier weer wat meer gaan posten. Al het laswerk is ondertussen gedaan en morgen kan ik de auto gaan halen.
Vervolgens kan ik de onderdelen en de motor de week erop halen. Kortom alles ligt nog voor het einde van het jaar thuis.
Vervolgens ga ik de wagen spuitklaar maken en een spuiter zoeken die de wagen in de juiste kleur wil zetten. Daarna begint de opbouw met de hoop het nieuwe seizoen toch weer te kunnen rijden
Foto's komen morgen.
Morgen is het zo ver, na dik 3 jaar weggeweest te zijn komt de auto terug
(Om vervolgens binnekort weer weg te gaan waarschijnlijk...)
Komende weken zal ik hier weer wat meer gaan posten. Al het laswerk is ondertussen gedaan en morgen kan ik de auto gaan halen.
Vervolgens kan ik de onderdelen en de motor de week erop halen. Kortom alles ligt nog voor het einde van het jaar thuis.
Vervolgens ga ik de wagen spuitklaar maken en een spuiter zoeken die de wagen in de juiste kleur wil zetten. Daarna begint de opbouw met de hoop het nieuwe seizoen toch weer te kunnen rijden
Foto's komen morgen.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Het is al morgen...en,en,en,en.quote:
Wederom maar eens een eindejaars kick. Maar deze keer met goed nieuws!
Morgen is het zo ver, na dik 3 jaar weggeweest te zijn komt de auto terug
(Om vervolgens binnekort weer weg te gaan waarschijnlijk...)
Komende weken zal ik hier weer wat meer gaan posten. Al het laswerk is ondertussen gedaan en morgen kan ik de auto gaan halen.
Vervolgens kan ik de onderdelen en de motor de week erop halen. Kortom alles ligt nog voor het einde van het jaar thuis.
Vervolgens ga ik de wagen spuitklaar maken en een spuiter zoeken die de wagen in de juiste kleur wil zetten. Daarna begint de opbouw met de hoop het nieuwe seizoen toch weer te kunnen rijden
Foto's komen morgen.
Graag verwijderen.
Hij is eindelijk thuis:
Eerst volgende taak: het 360graden frame er terug op zetten en alle onderdelen naar huis halen.
Eerst volgende taak: het 360graden frame er terug op zetten en alle onderdelen naar huis halen.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Zo, de auto staat ook weer op een frame:
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
En gisteren alle spulletjes weer opgehaald.
Nu kan ik de komende weken echt beginnen
Nu kan ik de komende weken echt beginnen
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Mooi!! 
En wat een werkplaats
Alleen, die mandjes mag je eigenlijk niet mee de winkel uit nemen
Weet niet of je de Top Gear special gezien hebt, maar je kunt ook een Mach1 gaan maken
En wat een werkplaats
Alleen, die mandjes mag je eigenlijk niet mee de winkel uit nemen
Weet niet of je de Top Gear special gezien hebt, maar je kunt ook een Mach1 gaan maken
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Dankje,
Gisteren maar eens aan de bodem begonnen. Ik hoop die deze week af te hebben en dan maar weer eens de wielen eronder.
Ik hoop rond april / mei de eerste meter weer gereden te hebben
[ Bericht 9% gewijzigd door boegschroef op 31-12-2014 11:16:18 ]
Gisteren maar eens aan de bodem begonnen. Ik hoop die deze week af te hebben en dan maar weer eens de wielen eronder.
Ik hoop rond april / mei de eerste meter weer gereden te hebben
[ Bericht 9% gewijzigd door boegschroef op 31-12-2014 11:16:18 ]
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Update van de dag:
Eerst maar eens wat opruimen want het begon een zooitje te worden:
Daarna een motor test systeem gebouwd, alleen kon ik de motor niet starten omdat ik nog een onderdeeltje van het blok niet terug kan vinden (olie druk sensor) Nu zit er een open gat....
En toen ik daar klaar mee was toch maar vast aan de bodem begonnen met schuren en grondlak:
Eerst maar eens wat opruimen want het begon een zooitje te worden:
Daarna een motor test systeem gebouwd, alleen kon ik de motor niet starten omdat ik nog een onderdeeltje van het blok niet terug kan vinden (olie druk sensor) Nu zit er een open gat....
En toen ik daar klaar mee was toch maar vast aan de bodem begonnen met schuren en grondlak:
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Goffer wat een lekker knutselhokkie
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Na 4 jaar het blok weer eens laten lopen.
Er zit een tik in, maar die zat er al in toen ik hem 4 jaar geleden weg gezet had. Ik hoop dat het aan de kleppen ligt, maar ik ben er bang voor dat het de krukaslagers zijn...
Er zit een tik in, maar die zat er al in toen ik hem 4 jaar geleden weg gezet had. Ik hoop dat het aan de kleppen ligt, maar ik ben er bang voor dat het de krukaslagers zijn...
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Een Hemi in een Ford, dat is hetzelfde als een BMW bouwen met een AMG blok.quote:
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Kan. Dan gooi je er een ander crate model inquote:Op zondag 11 januari 2015 18:03 schreef Sjoegerd het volgende:
[..]
Een Hemi in een Ford, dat is hetzelfde als een BMW bouwen met een AMG blok.
Hoop niet dat je die post überhaubt serieus nam.
OT: Wil je de motor volledig reviseren etc, of is dit al gebeurd? Heb daar niet zoveel verstand van.
Ik heb al iets anders klaar staan, maar ik wilde even weten wat het oude blokje nog zou doen.
Nu heb ik het vermoeden dat het de krukas lagers zijn, ik ga deze even vervangen en kijken wat hij dan doet. Mocht het blokje daarna goed lopen dan heb ik altijd een reserve blok staan.
Nu heb ik het vermoeden dat het de krukas lagers zijn, ik ga deze even vervangen en kijken wat hij dan doet. Mocht het blokje daarna goed lopen dan heb ik altijd een reserve blok staan.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Vanmorge maar eens gaan kijken wat de tik in het blok was. Mijn eerste gedachte was eigenlijk 1 van de krukas lagers. Maar nu blijken het de drijfstang lagers te zijn.
Zat ik er toch niet heel ver naast.
zo begon ik:
Na wat montage:
De zuigers:
En het probleem:
De linkse lager is nog een goede, de rechter is helemaal de vernieling in gedraaid:
Zat ik er toch niet heel ver naast.
zo begon ik:
Na wat montage:
De zuigers:
En het probleem:
De linkse lager is nog een goede, de rechter is helemaal de vernieling in gedraaid:
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Weet niet of het al eens gevraagd is (topic loopt al een tijdje hehe) maar hoe kom je aan al deze kennis/ervaring? Heb je boeken gelezen, of ben je monteur?
Ik snap dat met nieuwe auto's dit al wat lastiger wordt ivm de electronica, maar dit is toch echt niet makkelijk lijkt me.
Ik snap dat met nieuwe auto's dit al wat lastiger wordt ivm de electronica, maar dit is toch echt niet makkelijk lijkt me.
Google... (Serieus)
Ik ben ook maar een simpele IT-er.
Logisch nadenken, laptop erbij en uizoeken en maar schroeven. (goede tip is een printer en een goedkoop zwart toetenbord erbij) dan gaat de laptop wat langer mee. En vooral niet bang zijn, gewoon beginnen. Cursus lassen is wel een aanrader. Zelf heb ik een online cursus gedaan en daarna iemand die beroeps lasser is gevraagd mij het een dagje in praktijk mee te leren lassen.
Ik ben ook maar een simpele IT-er.
Logisch nadenken, laptop erbij en uizoeken en maar schroeven. (goede tip is een printer en een goedkoop zwart toetenbord erbij) dan gaat de laptop wat langer mee. En vooral niet bang zijn, gewoon beginnen. Cursus lassen is wel een aanrader. Zelf heb ik een online cursus gedaan en daarna iemand die beroeps lasser is gevraagd mij het een dagje in praktijk mee te leren lassen.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Hmm, gaafquote:
Google... (Serieus)
Ik ben ook maar een simpele IT-er.
Logisch nadenken, laptop erbij en uizoeken en maar schroeven. (goede tip is een printer en een goedkoop zwart toetenbord erbij) dan gaat de laptop wat langer mee. En vooral niet bang zijn, gewoon beginnen. Cursus lassen is wel een aanrader. Zelf heb ik een online cursus gedaan en daarna iemand die beroeps lasser is gevraagd mij het een dagje in praktijk mee te leren lassen.
En de electronica zal dan, met de goede wireschemes, voor jou prima te doen zijn. Afstellen etc is waar ik bezorgd om zou zijn. Maar echt een mooi project hey.
Goede werkplaats voor een simpele IT-erquote:
Google... (Serieus)
Ik ben ook maar een simpele IT-er.
Logisch nadenken, laptop erbij en uizoeken en maar schroeven. (goede tip is een printer en een goedkoop zwart toetenbord erbij) dan gaat de laptop wat langer mee. En vooral niet bang zijn, gewoon beginnen. Cursus lassen is wel een aanrader. Zelf heb ik een online cursus gedaan en daarna iemand die beroeps lasser is gevraagd mij het een dagje in praktijk mee te leren lassen.
Half bezopen is weggegooid geld.
Zo, de onderdelen zijn binnen, inclusief een donor blok met een goede krukas.
Ik kan weer even aan de gang:
Ik kan weer even aan de gang:
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Ja, een 302 is het enige blok die geen uitwisselbare krukas heeft (met andere modellen). Dus het moet een pre 84 302 zijn. Maar die heb ik nu 1
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Helaas wat drukke weekenden gehad, maar ik heb nog wat tijd in het blok kunnen stoppen.
Ondertussen loopt hij weer als nieuw
En er was wat extra werk bij gekomen want de zuigers zaten met pers-pinnen vast. Dit betekende de oude drijfstangen los maken met een pers en de nieuwe erin stoppen door de drijfstang heet te stoken. Dit was aardig spannend voor de eerste keer, maar het is me gelukt. (je hebt maar 1 kans als het mislukt dan kan je in de meeste gevallen de nieuwe zuiger weggooien....)
Nieuwe lagers erin:
Blok terug op de bok met de nieuwe krukas:
Timing goed gezet:
Drijfstangen overzetten:
Allemaal klaar:
Daarna ben ik helaas gestopt met foto's maken....
Filmpje:
Bekijk deze YouTube-video
Ondertussen loopt hij weer als nieuw
En er was wat extra werk bij gekomen want de zuigers zaten met pers-pinnen vast. Dit betekende de oude drijfstangen los maken met een pers en de nieuwe erin stoppen door de drijfstang heet te stoken. Dit was aardig spannend voor de eerste keer, maar het is me gelukt. (je hebt maar 1 kans als het mislukt dan kan je in de meeste gevallen de nieuwe zuiger weggooien....)
Nieuwe lagers erin:
Blok terug op de bok met de nieuwe krukas:
Timing goed gezet:
Drijfstangen overzetten:
Allemaal klaar:
Daarna ben ik helaas gestopt met foto's maken....
Filmpje:
Bekijk deze YouTube-video
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Gisteren het 450pk blok uit de andere mustang gehaald om te gebruiken voor dit project:
Volgende stap:
In de andere mustang het stuurhuis vervangen, engine bay opnieuw spuiten en het andere blok er in hangen.
Dan het snelle blok uit elkaar, alles nameten, opnieuw balanceren en kijken of we toch boven de 500 pk uit kunnen komen.
Volgende stap:
In de andere mustang het stuurhuis vervangen, engine bay opnieuw spuiten en het andere blok er in hangen.
Dan het snelle blok uit elkaar, alles nameten, opnieuw balanceren en kijken of we toch boven de 500 pk uit kunnen komen.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
En het andere blokje terug:
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Dit weekend weer eens tijd gehad en mijn lasapparaten zijn ook weer terug.
Dus gestart met het lassen en verstevigen van de bodem
Helaas ben ik vergeten foto's te maken van de extra verstevigingen, maar dat mag de pret niet drukken.
Toen nog een kleurtje erop:
Eerst grondlak, daarna gewone lak en dan nog een laag extra bescherming tegen steenslag.
Nu staat dit te drogen voor een paar dagen en ga ik beginnen aan de achteras:
Het wordt een 9" met detroit locker
Dus gestart met het lassen en verstevigen van de bodem
Helaas ben ik vergeten foto's te maken van de extra verstevigingen, maar dat mag de pret niet drukken.
Toen nog een kleurtje erop:
Eerst grondlak, daarna gewone lak en dan nog een laag extra bescherming tegen steenslag.
Nu staat dit te drogen voor een paar dagen en ga ik beginnen aan de achteras:
Het wordt een 9" met detroit locker
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Mooi project
2016 rijden?
2016 rijden?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Zijn die steekassen ook alleen in het diff geborgd, of zit de naaf ook nog vast?
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Ik heb nu alle onderdelen bij elkaar (denk ik...) dus eigenlijk wil ik dit jaar nog rijden. Maar ik lig alweer achter op mijn eigen schema
De steekassen op een 9" zitten alleen vast bij de uiteinde (bij de remmen). Niet in het differentieel.
De steekassen op een 9" zitten alleen vast bij de uiteinde (bij de remmen). Niet in het differentieel.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
dat is dan toch anders dan bij onze lincoln towncar, daar zitten ze alleen in het diff vast
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Ondertussen ben ik alweer een stukje verder, met als doel aan het einde van deze week de wagen weer terug op zijn wielen te krijgen.
Helaas 3 problemen:
1 De pakking van het differentieel zit niet bij het pakket deze heb ik maar besteld.
2 Ik ben mijn wielmoeren kwijt......
3 Tijdens het klussen ben ik in het ziekenhuis terecht gekomen, helaas heb ik last van nierstenen en lig ik nu plat....
Toch nog een update met foto's tot zo ver:
Achteras terug onder de auto, de beugels steken wel verder uit dan ik verwacht had, misschien dat ik die nog even op maat moet maken, of de auto nog verder verlagen:
De voorste assen in elkaar gezet:
De hubs erop gezet zodat ik makkelijk van schijven kan verwisselen. (Normaal bestaan de schijven en hubs uit 1 stuk. waardoor je bij het vervangen van de schijven ook de lagers moet demonteren enz):
En de schijven natuurlijk zelf nog:
Helaas 3 problemen:
1 De pakking van het differentieel zit niet bij het pakket
deze heb ik maar besteld.2 Ik ben mijn wielmoeren kwijt......
3 Tijdens het klussen ben ik in het ziekenhuis terecht gekomen, helaas heb ik last van nierstenen en lig ik nu plat....
Toch nog een update met foto's tot zo ver:
Achteras terug onder de auto, de beugels steken wel verder uit dan ik verwacht had, misschien dat ik die nog even op maat moet maken, of de auto nog verder verlagen:
De voorste assen in elkaar gezet:
De hubs erop gezet zodat ik makkelijk van schijven kan verwisselen. (Normaal bestaan de schijven en hubs uit 1 stuk. waardoor je bij het vervangen van de schijven ook de lagers moet demonteren enz):
En de schijven natuurlijk zelf nog:
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Dit weekend gelukkig weer wat kunnen doen. De lang verwachte onderdelen zijn binnen dus meteen weer aan de slag:
Een beetje slechte foto's maar toch:
De detroid locker voor een 9":
De locker en steekassen gemonteerd:
De schijfremmen achter, dit was een 'easy conversion set' en zou zo moeten passen. nou... het paste voor geen meter.
En na jaren staat de wagen eindelijk weer op zijn eigen wielen
Volgende klussen:
Motor terug in elkaar, ik heb de krukas opnieuw laten balanceren, dit was neit voor niets! er zat 100 gram onbelans in!!!
Dan rem leiding afmaken (zodra de onderdelen binnen zijn)
En motor plaatsen
Ik heb nu als doel, in Juli de eerste meter rijden!
[ Bericht 59% gewijzigd door boegschroef op 15-06-2015 08:56:04 ]
Een beetje slechte foto's maar toch:
De detroid locker voor een 9":
De locker en steekassen gemonteerd:
De schijfremmen achter, dit was een 'easy conversion set' en zou zo moeten passen. nou... het paste voor geen meter.
En na jaren staat de wagen eindelijk weer op zijn eigen wielen
Volgende klussen:
Motor terug in elkaar, ik heb de krukas opnieuw laten balanceren, dit was neit voor niets! er zat 100 gram onbelans in!!!
Dan rem leiding afmaken (zodra de onderdelen binnen zijn)
En motor plaatsen
Ik heb nu als doel, in Juli de eerste meter rijden!
[ Bericht 59% gewijzigd door boegschroef op 15-06-2015 08:56:04 ]
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Blijft ontzettend gaaf om te lezen/volgen 
.
Ben nog wat bang om zo maar ff met auto's en metaal aan de gang te gaan (doe voornamelijk huis & hout tot nu toe)
Ooit wil ik ook zoiets gaan doen, een '59 Corvette C1 restomodden ofzo. Maar moet maar eens beginnen met het regelen van een ruime garage in de buurt en 60K bij elkaar sparen
.
.Ben nog wat bang om zo maar ff met auto's en metaal aan de gang te gaan (doe voornamelijk huis & hout tot nu toe)
Ooit wil ik ook zoiets gaan doen, een '59 Corvette C1 restomodden ofzo. Maar moet maar eens beginnen met het regelen van een ruime garage in de buurt en 60K bij elkaar sparen
.
Er lijkt niet veel voortgang, maar ik ben toch weer een stukje verder. Ik ben de laatste tijd vooral bezig met het lassen van rotte plekken in de deuren en andere plekken.
Daarnaast het opnieuw opbouwen van het blok (opnieuw de krukas laten balanceren)
Helaas nu ook weer een paar tegenvallers. De uitlaat die ik voor ogen had gaat niet passen. Dit betekend dat ik een andere moet gaan zoeken en dat ik waarschijnlijk niet in Juli de eerste meters kan rijden
Ik heb ook nog een probleem met de hoogte van het blok, het lijkt erop dat mijn blok te hoog uitvalt waardoor de motorkap straks niet past....
Daarnaast het opnieuw opbouwen van het blok (opnieuw de krukas laten balanceren)
Helaas nu ook weer een paar tegenvallers. De uitlaat die ik voor ogen had gaat niet passen. Dit betekend dat ik een andere moet gaan zoeken en dat ik waarschijnlijk niet in Juli de eerste meters kan rijden
Ik heb ook nog een probleem met de hoogte van het blok, het lijkt erop dat mijn blok te hoog uitvalt waardoor de motorkap straks niet past....
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Ik heb de motorsteunen van de 2 mustangs gewisseld nadat ik zag dat die van de 66'er platter waren.
Het resultaat: De motor kap past
Het resultaat: De motor kap past
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Dit weekend de versnellingsbak geplaatst en de koppeling gemonteerd:
En het is nog redelijk strak onder de auto:
Volgende taken in de lijst:
Als mijn felsset binnenkomt: de remleidingen afmaken en de remmen vullen met vloeistof
Als de uitlaat(header) binnenkomt deze plaatsen en de rest van de uitlaat maken/lassen
De rest van de binnenkant spuiten en de tank plaatsen
Motor (met of zonder uitlaat) klaar maken en een keer starten.
En het is nog redelijk strak onder de auto:
Volgende taken in de lijst:
Als mijn felsset binnenkomt: de remleidingen afmaken en de remmen vullen met vloeistof
Als de uitlaat(header) binnenkomt deze plaatsen en de rest van de uitlaat maken/lassen
De rest van de binnenkant spuiten en de tank plaatsen
Motor (met of zonder uitlaat) klaar maken en een keer starten.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Ga je de onder kant nog helemaal dichtschroeven met plaatwerk of houd je dat zo open als het nu is?
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Aan de voorkant komt er nog wel een plaat. Als bescherming voor als ik in de grindbak kom.
Verder blijft het wel open, ook voor de koeling.
Verder blijft het wel open, ook voor de koeling.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Nou... de nieuwe uitlaten zijn binnen. Misschien niet het beste van het beste maar ze passen redelijk goed. Alleen zat de koppeling in de weg.
Na een hele avond passen, meten, slijpen, lassen en weer passen is het me gelukt om de koppeling te verplaatsen. Al het nieuwe werk staat nu in de lak en vanavond maar eens plaatsen. Maar het lijkt erop dat de nieuwe headers er goed onder kunnen zonder erop te slaan met een hamer
De nieuwe headers:
Alvast aan 1 kant zonder problemen:
Na een hele avond passen, meten, slijpen, lassen en weer passen is het me gelukt om de koppeling te verplaatsen. Al het nieuwe werk staat nu in de lak en vanavond maar eens plaatsen. Maar het lijkt erop dat de nieuwe headers er goed onder kunnen zonder erop te slaan met een hamer
De nieuwe headers:
Alvast aan 1 kant zonder problemen:
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Zo we zijn weer wat verder... Ik heb lang moeten wachten op bepaalde onderdelen maar ze zijn nu binnen.
Nu gisteren voor het eerst de motor gestart. Helaas loopt deze nog niet zo soepel als ik gehoopt had. Maar hij start in ieder geval erg goed.
In dit laatste filmpje zie je wat backfire rond 29 en 33 seconden
Nu gisteren voor het eerst de motor gestart. Helaas loopt deze nog niet zo soepel als ik gehoopt had. Maar hij start in ieder geval erg goed.
In dit laatste filmpje zie je wat backfire rond 29 en 33 seconden
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Klinkt goed, hij start tenminstequote:
Zo we zijn weer wat verder... Ik heb lang moeten wachten op bepaalde onderdelen maar ze zijn nu binnen.
Nu gisteren voor het eerst de motor gestart. Helaas loopt deze nog niet zo soepel als ik gehoopt had. Maar hij start in ieder geval erg goed.
In dit laatste filmpje zie je wat backfire rond 29 en 33 seconden
Wat is nu de volgende stap?
Half bezopen is weggegooid geld.
Oja, volgende stappen:
Wachten op mijn nieuwe kruiskoppeling (eta 8 werkdagen )
Benzine tank in orde maken en plaatsen
Benzine leiding maken
Uitlaat afmaken
Electronica.... aansluiten
Wachten op mijn nieuwe kruiskoppeling (eta 8 werkdagen
)Benzine tank in orde maken en plaatsen
Benzine leiding maken
Uitlaat afmaken
Electronica.... aansluiten
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Originele tank of wat nieuws/fuel cell?quote:
Oja, volgende stappen:
...
Benzine tank in orde maken en plaatsen
Benzine leiding maken...
Al plannen mbt. brandblusser ed?
Mijn 1986 911 tank is niet helemaal top meer. Heb een nieuwe tank op zolder liggen. Qua brandblusser moet ik ook eens wat doen, maar eigenlijk geen idee wat er mogelijk is. Vandaar mijn puureigenbelangvraagje hierboven.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
fuel cell is tegenwoordig verplicht voor dagen die ik mee wil gaan rijden, dus ik moet daar naar toe. Maar omdat die nogal wat kosten en ik eest de auto weer rijdend wil hebben plaats ik tijdelijk de orginele tank.
Brandblussers plaats ik gewoon in de auto. Ik ga geen automatisch systeem bouwen dat wordt me te duur
Brandblussers plaats ik gewoon in de auto. Ik ga geen automatisch systeem bouwen dat wordt me te duur
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Ik rij alleen maar op de wegquote:
...
Brandblussers plaats ik gewoon in de auto. Ik ga geen automatisch systeem bouwen dat wordt me te duur
Denk zelf ook aan losse brandblussers. Meer om de auto te redden dan de inzittenden.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Deze keer geen foto's maar een filmpje
Ik heb na bijna 5 jaar eindelijk de eerste meters gemaakt EN Geen rare bijgeluiden
Ik heb na bijna 5 jaar eindelijk de eerste meters gemaakt EN Geen rare bijgeluiden
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Nice! Klinkt in ieder geval goed, maar hij loopt stationair nog een klein beetje moeizaam, of lijkt dat maar zo? Geluid is welquote:
Deze keer geen foto's maar een filmpje
Ik heb na bijna 5 jaar eindelijk de eerste meters gemaakt EN Geen rare bijgeluiden
Half bezopen is weggegooid geld.
Dat komt ook vooral om door het geluid en door de wilde nokkenas.
Nu aan de slag om het bedienings paneel en de metertjes in de wagen te maken
Nu aan de slag om het bedienings paneel en de metertjes in de wagen te maken
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Da heurt.quote:Op maandag 31 augustus 2015 09:02 schreef PierreTT het volgende:
[..]
maar hij loopt stationair nog een klein beetje moeizaam, of lijkt dat maar zo? Geluid is wel
Hoewel ik heel erg een millieuhippie ben, vind ik het geluid uit die oude Muscle cars fantastischquote:
Deze keer geen foto's maar een filmpje
Ik heb na bijna 5 jaar eindelijk de eerste meters gemaakt EN Geen rare bijgeluiden
''You're gonna hear me roar'' Goeie timing.quote:
Zo we zijn weer wat verder... Ik heb lang moeten wachten op bepaalde onderdelen maar ze zijn nu binnen.
Nu gisteren voor het eerst de motor gestart. Helaas loopt deze nog niet zo soepel als ik gehoopt had. Maar hij start in ieder geval erg goed.
In dit laatste filmpje zie je wat backfire rond 29 en 33 seconden
Mag ik vragen of je misschien weet waar iemand moet zoeken naar een oude Mustang project? Ik ben op zoek naar een van <1970, maar kan niets anders vinden dan dure geldputten bij importbedrijven.
Liefhebber van oldtimers en LPG
Eigenlijk is het tegenwoordig heel moeilijk een mustang voor de 'juiste' prijs te kopen. In Nederland en Belgie wordt deze door de handelaren veel te hoog gehouden. Je kan beter in Duitsland gaan kijken.
Of geluk hebben maar de meeste handelaren zitten er zelf al boven op als er een mustang op marktplaats komt tegen een mooie prijs...
Of geluk hebben maar de meeste handelaren zitten er zelf al boven op als er een mustang op marktplaats komt tegen een mooie prijs...
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Een kleine update, deze week gaat de auto naar de spuiter. Ik heb toch besloten om de wagen niet zelf te spuiten.
Dus deze week de kofferbak, deuren en alles geplaatst om zeker te weten dat alles nog goed past. En nu afwachten wanneer ik de wagen mag brengen.
Om niet stil te gaan zitten heb ik er maar een nieuw project bijgepakt. Deze keer een 1969 sportsroof. Eigenlijk is het zo goed als dezelfde auto. Deze gaat ook circuit klaargemaakt worden. Deze is zeer rot, maar nu ik het lassen aardig onder de knie heb durf ik dat wel aan.
Waarschijnlijk gaat dan de BMW (mijn reserve circuit wagen) de deur uit mocht ik er een leuk prijsje voor kunnen krijgen.
Dus deze week de kofferbak, deuren en alles geplaatst om zeker te weten dat alles nog goed past. En nu afwachten wanneer ik de wagen mag brengen.
Om niet stil te gaan zitten heb ik er maar een nieuw project bijgepakt. Deze keer een 1969 sportsroof. Eigenlijk is het zo goed als dezelfde auto. Deze gaat ook circuit klaargemaakt worden. Deze is zeer rot, maar nu ik het lassen aardig onder de knie heb durf ik dat wel aan.
Waarschijnlijk gaat dan de BMW (mijn reserve circuit wagen) de deur uit mocht ik er een leuk prijsje voor kunnen krijgen.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Zo de auto is naar de spuiter hij gaat het in de avond uren doen dus het kan even duren. Dus vandaar maar een nieuw project gestart:
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Lang geen update maar ik heb er nu 2.
Eerst het nieuwe project, ik plaatst hier nu de laatste voortgang, als er interesse is dan open ik nog een nieuw topic voor deze ander hou ik er voorlopig mee op. De rolkooi bouwer heeft nu ook tijd om hier een kooi in te zetten dus deze ben is weer een maandje (of langer) weg.
In de bok:
Bodem schoongemaakt, gelast en gespoten in de grondlak.
Achteras:
En de voorkant gelast, gespoten en opbouw:
Eerst het nieuwe project, ik plaatst hier nu de laatste voortgang, als er interesse is dan open ik nog een nieuw topic voor deze ander hou ik er voorlopig mee op. De rolkooi bouwer heeft nu ook tijd om hier een kooi in te zetten dus deze ben is weer een maandje (of langer) weg.
In de bok:
Bodem schoongemaakt, gelast en gespoten in de grondlak.
Achteras:
En de voorkant gelast, gespoten en opbouw:
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Maar nu verder met het project van dit topic.
Eindelijk staat de mustang in de juiste kleur. Helaas was het de eerste keer mis gegaan omdat de kleur van een ander jaartal gebruikt was. Maar het eindresultaat mag er we zijn
Nog even geduld maar deze week ga ik hem als het goed is nog ophalen en dan ga ik hem afbouwen:
oeps iets te geel....
juiste kleur grabber orange:
Eindelijk staat de mustang in de juiste kleur. Helaas was het de eerste keer mis gegaan omdat de kleur van een ander jaartal gebruikt was. Maar het eindresultaat mag er we zijn
Nog even geduld maar deze week ga ik hem als het goed is nog ophalen en dan ga ik hem afbouwen:
oeps iets te geel....
juiste kleur grabber orange:
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Geel.
Ge-wel-dig! komen er ook zwarte 'racing stripes' op of is dat niet period correct?
Ik meen me te herinneren dat dat van die tijd was.
Ge-wel-dig! komen er ook zwarte 'racing stripes' op of is dat niet period correct?
Ik meen me te herinneren dat dat van die tijd was.
voor degene die het niet meer weten, dit is het einddoel:
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Graag!! Echt geweldig leuk om je topics te volgen.quote:
Eerst het nieuwe project, ik plaatst hier nu de laatste voortgang, als er interesse is dan open ik nog een nieuw topic voor deze
quote:
voor degene die het niet meer weten, dit is het einddoel:
[ afbeelding ]
Kranplätze müssen verdichtet sein
Zo, dies geel
Wat weegt zo'n holle achteras nou?
Ziet er zwaardegelijk uit.
Wat weegt zo'n holle achteras nou?
Ziet er zwaardegelijk uit.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Dank, de lege behuizing weegt niet heel veel, makkelijk te tillen, maar met diff, assen en schijfremmen heb je 2 tot 3 man nodig om hem goed te verplaatsen.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
2-3 man
In de VS is alles groter.
Napier Deltic trein diesel (UK )
In de VS is alles groter.
Napier Deltic trein diesel (UK
)
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ik heb het nog even opgezocht, de as met remmen weegt 118 kg
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
De pingonas moet een voorspanning hebben, wou dat nog een beetje? Ik stoei er nog wel eens mee, net te veel of te weinig 
Het afstellen van het diff is eigenlijk 1 van de weinige dingen die ik niet zelf doe. Dit laat ik over aan een specialist. (In dit geval koop ik gewoon een gemonteerde 3th member) Ik heb er nu 3 liggen, met 3 verschillende overbrengingen. 1 voor Zolder en Zandvoort, 1 voor Spa (Anders zit ik in het midden van het rechte stuk in mijn top) en 1 voor driftwerk
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Zo de auto is eindelijk weer thuis. In de stromende regen tot mijn onderbroek nat maar uiteindelijk staat de auto weer in de garage.
Nu de komende weken de auto klaar maken.
Nu de komende weken de auto klaar maken.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Dat ziet er in de regen heel anders uit dan op de gemiddelde zonovergoten pic uit de US. Lijkt bijna oranje op die bovenste foto's. Mooi hoor.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ik plak er niet alle stickers op, maar wel een aantal.
Voortgang van een zondagje:
Voortgang van een zondagje:
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Over de stickers gesproken ze zijn net binnen
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Aardig wagenparkje
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Ik heb heel even stil gezeten maar dit weekend weer wat voortgang geboekt:
En het dashboard, zit nog niet helemaal goed maar het begint er al op te lijken.
En het dashboard, zit nog niet helemaal goed maar het begint er al op te lijken.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Lijkt lekker op te schieten.quote:
Ik heb heel even stil gezeten maar dit weekend weer wat voortgang geboekt:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
En het dashboard, zit nog niet helemaal goed maar het begint er al op te lijken.
[ afbeelding ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Dit weekend veel voortgang maar weinig zichtbaar
De achterruit zit erin
En de elektra is voor 90% klaar. Alleen de alternator nog op het systeem aansluiten en de nieuwe sensoren aansluiten zodra de nieuwe klokken met sensoren binnen zijn.
(De huidige achterband is even tijdelijk omdat mijn nieuwe velgen met banden nog niet binnen zijn, ziet er nu een beetje raar uit )
De achterruit zit erin
En de elektra is voor 90% klaar. Alleen de alternator nog op het systeem aansluiten en de nieuwe sensoren aansluiten zodra de nieuwe klokken met sensoren binnen zijn.
(De huidige achterband is even tijdelijk omdat mijn nieuwe velgen met banden nog niet binnen zijn, ziet er nu een beetje raar uit
)
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Weer een stapje verder:
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Prachtig, volg dit nog steeds met veel interesse Heb je al een streefdatum voor de eerste testruns?
Heb je al een streefdatum voor de eerste testruns?
Half bezopen is weggegooid geld.
ja uhhhh... 15 April
Maar dat wordt nog twijfelachtig. Ik kan nog wel een eind komen maar ik wacht nog op wat belangrijke onderdelen zoals de dempers
Maar dat wordt nog twijfelachtig. Ik kan nog wel een eind komen maar ik wacht nog op wat belangrijke onderdelen zoals de dempers
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Dit weekend nog wat voortgang:
Tijdelijke metertjes erin
En een filmpje gemaakt in de 70's style. Ik moet nog wat meer dempers plaatsen want hiermee kan ik maar 1 a 2 rondjes rijden op het circuit
Tijdelijke metertjes erin
En een filmpje gemaakt in de 70's style. Ik moet nog wat meer dempers plaatsen want hiermee kan ik maar 1 a 2 rondjes rijden op het circuit
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Nog even een bijpassende helm gemaakt:
En tentoongesteld dit weekend:
En tentoongesteld dit weekend:
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Vet!
Ik weet niet met welke wapens de derde wereldoorlog uitgevochten zal worden, maar de vierde wereldoorlog wordt uitgevochten met stokken en stenen.
Echt mooi! En dat geluid is ook prachtig, heb ik altijd al van gehouden.
Toch even een vraagje, gewoon puur uit nieuwsgierigheid:
Die stickers op de auto, word je gesponsord of zitten die stickers er alleen voor het uiterlijk?
Toch even een vraagje, gewoon puur uit nieuwsgierigheid:
Die stickers op de auto, word je gesponsord of zitten die stickers er alleen voor het uiterlijk?
Die stickers zijn voor de sier. Sterker nog, ik heb toestemming moeten vragen om ze te mogen gebruiken in een wedstrijd. Officieel mag ik nu nieteens een wedstrijd rijden op andere banden dan firestone of ik moet de sticker afplakken.
De enige sponsor is mijn eigen bankrekening.
De enige sponsor is mijn eigen bankrekening.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Waarschijnlijk 1 van de laatste updates hier, de wagen is bijna klaar. Gisteren zijn eindelijk de velgen binnen gekomen en ben ik no bezig met de bande keus, achter is al goed, maar voor moeten ze nog wat breder.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Uiteraard sluit dit topic niet voordat er wat actieshots gepost worden
Half bezopen is weggegooid geld.
Wist je misschien al, maar de echte gaat onder de hamer: https://www.rmsothebys.co(...)raft-trans-am/238692
Het heeft even op zich moeten laten wachten, maar vandaag na wat afstellen een eerste echte proefrit.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Ik vind het een fucking dikke bak geworden
Had alleen die kleinere sponsorstickertroep eraf gelaten. Die 15 op de deur heeft wel wat
Had alleen die kleinere sponsorstickertroep eraf gelaten. Die 15 op de deur heeft wel wat
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Prachtig resultaat!
Echt gaaf
Maar rij je nou met blote voeten? Word het plaatwerk daar niet bloedjeheet want headers enz in de buurt? (Of lul ik nou maar wat)
Echt gaaf
Maar rij je nou met blote voeten? Word het plaatwerk daar niet bloedjeheet want headers enz in de buurt? (Of lul ik nou maar wat)
Graag verwijderen.
Ik rij in de zomer eigenlijk altijd op blote voeten, maar in dit geval werd het wel heet ja. Die headers lopen daar inderdaad dicht langs af.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
quote:
Het heeft even op zich moeten laten wachten, maar vandaag na wat afstellen een eerste echte proefrit.
Half bezopen is weggegooid geld.
Wat een geluid! Prachtig project met een machtig mooi resultaat. Heb met plezier meegelezen.quote:
Het heeft even op zich moeten laten wachten, maar vandaag na wat afstellen een eerste echte proefrit.
Meegelezen klinkt zo definitief...hoop dat er nog veel gaat volgen want idd een prachtig project.quote:Op zondag 24 juli 2016 12:25 schreef Opa.Bakkebaard het volgende:
[..]
Wat een geluid! Prachtig project met een machtig mooi resultaat. Heb met plezier meegelezen.
Graag verwijderen.
Ben ik met je eens hoor maar uit reactie 201 maak ik op dat er niet veel updates meer te verwachten zijn helaasch.quote:
[..]
Meegelezen klinkt zo definitief...hoop dat er nog veel gaat volgen want idd een prachtig project.
Hopen op een nieuw project van boegschroefquote:Op zondag 24 juli 2016 12:45 schreef Opa.Bakkebaard het volgende:
[..]
Ben ik met je eens hoor maar uit reactie 201 maak ik op dat er niet veel updates meer te verwachten zijn helaasch.
Half bezopen is weggegooid geld.
Nu dan iets uit '74, dan zit er mooi steeds 4 jaar tussenquote:
[..]
Hopen op een nieuw project van boegschroef
.
Kom maar op met die '74 Dodge Chargerquote:Op zondag 24 juli 2016 13:08 schreef Anne het volgende:
[..]
Nu dan iets uit '74, dan zit er mooi steeds 4 jaar tussen
Half bezopen is weggegooid geld.
Ik ben nog bezig met een ander project uit 69, en ik ben nog een andere 69 mach 1 aan het overwegen: http://link.marktplaats.nl/m1015186252
om daar dit van te maken (zo is deze dus ook origineel) ik heb nog onderdelen genoeg over...:
Dus ik heb nog genoeg te doen.
Daarnaast wil ik ook nog een keer een cabrio opknappen maar ik hou het wel bij mustangs
om daar dit van te maken (zo is deze dus ook origineel) ik heb nog onderdelen genoeg over...:
Dus ik heb nog genoeg te doen.
Daarnaast wil ik ook nog een keer een cabrio opknappen maar ik hou het wel bij mustangs
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Vanaf 1981 in een lekke schuur?
Wat een roest.
Blok en bak ook weinig info. Zal wel vast zitten, vrees ik!?
En geen Energielabel
Wat een roest.
Blok en bak ook weinig info. Zal wel vast zitten, vrees ik!?
En geen Energielabel
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Krijgen we dan gewoon weer een projecttopicquote:
Ik ben nog bezig met een ander project uit 69, en ik ben nog een andere 69 mach 1 aan het overwegen: http://link.marktplaats.nl/m1015186252
om daar dit van te maken (zo is deze dus ook origineel) ik heb nog onderdelen genoeg over...:
[ afbeelding ]
Dus ik heb nog genoeg te doen.
Daarnaast wil ik ook nog een keer een cabrio opknappen maar ik hou het wel bij mustangs
?
Volgende project botsauto?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Toch nog een update, gisteren voor het eerst op het circuit.
Wat een ervaring en meteen maar beginnen met een foto. Even snel 1 gepakt van Facebook dus de kwaliteit is niet alles:
De positieve dingen:
- Het vermogen is geweldig, zeker op het rechte stuk kwam niemand me voorbij. Vele porsches en m3tjes hadden het zwaar
- De remmen werken ook zeer goed, (hoewel de witte velgen ook erg snel zwart worden). Nog steeds geen fading ondanks 3 uur goed door rijden op circuit zolder (bekend als remmen killer)
- Temperaturen perfect in orde, zowel olie als water temperatur, geen oliedruk problemen in de bochten enz.
Helaas heb ik meer minpunten...
- Ophanging achter te slap, kan het vermogen niet aan, op een filmpje zie ik de achteras erg veel in 3 richtingen bewegen waar deze slechts alleen verticaal hoort te bewegen. (bladveren...)
- Benzine druk, het lijkt dat ik door het vele bochtwerk de carburateur niet goed gevuld kan houden. waardoor ik af en toe een flink stuk vermogen verlies. (Ik verwacht dat het de benzine druk is, anders zou ik het nog niet weten)
- Alternator overleden.
- Straatbanden gaan er heel snel vanaf, voorbanden mogen een maatje kleiner.
- Geluid, 95 db max, zat nieteens volg gas al aan de 102....
- verbruik is meer dan verwacht, ergens rond de 1 op 2
Dat is niet zo'n probleem behalve dat ik er elke 25 rondjes af moet om te tanken. Misschien maar eens een grotere tank steken.
Ik ben wel blij dat ik dit nog heb kunnen doen, dan heb ik deze winter de tijd om oplossingen te vinden voor de problemen.
Wat een ervaring en meteen maar beginnen met een foto. Even snel 1 gepakt van Facebook dus de kwaliteit is niet alles:
De positieve dingen:
- Het vermogen is geweldig, zeker op het rechte stuk kwam niemand me voorbij. Vele porsches en m3tjes hadden het zwaar
- De remmen werken ook zeer goed, (hoewel de witte velgen ook erg snel zwart worden). Nog steeds geen fading ondanks 3 uur goed door rijden op circuit zolder (bekend als remmen killer)
- Temperaturen perfect in orde, zowel olie als water temperatur, geen oliedruk problemen in de bochten enz.
Helaas heb ik meer minpunten...
- Ophanging achter te slap, kan het vermogen niet aan, op een filmpje zie ik de achteras erg veel in 3 richtingen bewegen waar deze slechts alleen verticaal hoort te bewegen. (bladveren...)
- Benzine druk, het lijkt dat ik door het vele bochtwerk de carburateur niet goed gevuld kan houden. waardoor ik af en toe een flink stuk vermogen verlies. (Ik verwacht dat het de benzine druk is, anders zou ik het nog niet weten)
- Alternator overleden.
- Straatbanden gaan er heel snel vanaf, voorbanden mogen een maatje kleiner.
- Geluid, 95 db max, zat nieteens volg gas al aan de 102....
- verbruik is meer dan verwacht, ergens rond de 1 op 2
Dat is niet zo'n probleem behalve dat ik er elke 25 rondjes af moet om te tanken. Misschien maar eens een grotere tank steken.Ik ben wel blij dat ik dit nog heb kunnen doen, dan heb ik deze winter de tijd om oplossingen te vinden voor de problemen.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Even een trap voor dit topic, na de rit in 2016 heeft de wagen eigenlijk niet meer gereden. Hij staat vooral tentoon gesteld bij beurzen en op autoworld in Brussel (heeft ie 2x 3 maanden gestaan in de afgelopen 2 jaar).
Het is meer een 'trailer queen' geworden
Dit vind ik zonde van de wagen en nu ik mijn zinnen heb gezet op een nieuw model (2018 V8) of een BMW M4 ga ik met toch wel wat pijn in mijn hart de mustang te koop zetten.
Het is meer een 'trailer queen' geworden
Dit vind ik zonde van de wagen en nu ik mijn zinnen heb gezet op een nieuw model (2018 V8) of een BMW M4 ga ik met toch wel wat pijn in mijn hart de mustang te koop zetten.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
|
|
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |