Luchtverkeersleider (deel6)

Mwoa, interesse in luchtvaart heeft helemaal niks te maken met of je de capaciteiten bezit die nodig zijn om VKL te worden. Gezond verstand is wat anders, maar dat hoor je me ook nergens zeggen dat dat niet nodig is!

'Tis natuurlijk nooit verkeerd als je wel geïnteresseerd bent in luchtvaart, maar een vereiste is het zeker niet!

[ Bericht 22% gewijzigd door Surferboy op 11-05-2010 17:23:16 ]

En dat blijkt wel, want voor mij is het verhaal helaas afgelopen... Kreeg vanmiddag de mail. Om een of andere reden kunnen ze me volgende week pas vertellen waarom. Ben ook wel zeer benieuwd gezien het assessment een grote flop was, maar helaas pindakaas. Toch maar verder met tandheelkunde; wat natuurlijk ook niet zo verkeerd is

Heb ook vandaag een mail gekregen dat ik het assessment niet heb gehaald, echt enorm balen dus. Het assessment van ons was inderdaad een flop. Ik vind het nog steeds niet kunnen dat ze incomplete instructie boekjes hadden uitgedeeld en vervolgens het assessment stop zette. Ben benieuwd waar ze ons nou precies op hebben kunnen beoordelen. Ik ga morgen ook even bellen naar LTP en LVNL om te vragen voor feedback. Heb jij al wat gehoord "roodkapje"? Veel succes nog iedereen met de selectie, waarschijnlijk probeer ik het over een aantal jaren nog een keer.

[ Bericht 0% gewijzigd door Bryanr op 11-05-2010 20:21:40 ]

Mag je zoiets dan ooit nog overnieuw doen, of is het nu gewoon einde verhaal?

quote:

Op dinsdag 11 mei 2010 20:43 schreef Lightning_NL het volgende:
Mag je zoiets dan ooit nog overnieuw doen, of is het nu gewoon einde verhaal?

Je mag 2 keer proberen, met een tussenperiode van minimaal 1 jaar

quote:

Op dinsdag 11 mei 2010 20:47 schreef Piles het volgende:

[..]

Je mag 2 keer proberen, met een tussenperiode van minimaal 1 jaar

Maar volgens mij mag je de grading maar 1x doen, als je dat onderdeel niet haalt is het volgens mij einde verhaal.

quote:

Op dinsdag 11 mei 2010 23:08 schreef Sandyman het volgende:

[..]

Maar volgens mij mag je de grading maar 1x doen, als je dat onderdeel niet haalt is het volgens mij einde verhaal.

Oh, dat zou kunnen, zover ben ik nooit gekomen

quote:

Op dinsdag 11 mei 2010 23:08 schreef Sandyman het volgende:

[..]

Maar volgens mij mag je de grading maar 1x doen, als je dat onderdeel niet haalt is het volgens mij einde verhaal.

Correct, gaat volgens mij vooral om je leercurve..dus als je het geheel al een keer gedaan hebt dan heb je een enorme voorsprong op de overige kandidaten. En dan is het dus niet meer te bepalen of je snel dingen oppikt.

[ Bericht 1% gewijzigd door Surferboy op 12-05-2010 07:06:34 ]

Wat balen voor je bryan en babette! Ik heb zelf helaas nog niets gehoord. en ik moet zeggen, ik zit behoorlijk in de zenuwen nu ik weet dat jullie bericht hebben gehad. ik neem aan dat degene die door zijn eerst bericht krijgen?! nou goed, als ik iets heb gehoord, laat ik het weten...

Nou, ik heb net een belletje gehad dat ik door mag naar de grading ondanks een slecht voorgevoel, mag ik dus toch door. Over drie weken ben ik aan de beurt. Ik laat jullie weten hoe het is gegaan!

Gefeliciteerd!;) Hoop voor je dat de grading ook gaat lukken, ben benieuwd

Dank je wel! Ik laat jullie wel weten hoe het ging
en als iemand tips heeft voor de grading, zijn ze natuurlijk welkom

heb je trouwens al gebeld met lvnl, Bryan, om te horen waarom je nou bent afgevallen?

Heey allemaal,

Ondanks dat ik er al zeer veel op heb gelezen wordt dit mijn eerste post.

Ik ben afgelopen week ook gebeld dat ik door ben naar de grading. Nog nooit zo in spanning gezeten omdat ik echt geen idee had over hoe het was gegaan. Ben heel benieuwd naar de volgende ronde. Als ik het niet haal ben ik in ieder geval 2 dagen in opleiding geweest daar .

@roodkapje: jij ook 2 en 3 juni.

Groeten,

Unitzz

Heb afgelopen woensdag naar LTP gebeld maar de adviseur die ik heb gehad tijdens het assessment is op vakantie. Aanstaande dinsdag is die terug, dus dan bel ik even opnieuw...ben benieuwd waarop ik ben afgewezen

Hi Unitzz

gefeliciteerd! top dat je ook door bent naar de grading!
ik heb ook op 2 en 3 juni de grading. wat spannend he! Ben zo benieuwd wat het allemaal inhoud.
Succes met voorbereiden. Misschien spreken we elkaar hier nog wel even voor 2 juni

Jammer voor iedereen die het assessment niet gehaald heeft, zelf zat ik daar ook ontzettend over in de zenuwen, want achteraf had ik werkelijk geen idee hoe ik het gedaan had. Wel zuur dat het mis ging met die boekjes, dan blijf je toch met het idee zitten dat je het misschien wel had gehaald als ze de complete boekjes hadden uitgedeeld :S

Voor de mensen die binnenkort grading hebben : succes ! Hoop dat hier toekomstige klasgenootjes zitten! Voor mij alleen de 25e nog de medische keuring, en dan lekker op vakantie tot september

quote:

Op dinsdag 18 mei 2010 21:32 schreef Bartje-83 het volgende:
Jammer voor iedereen die het assessment niet gehaald heeft, zelf zat ik daar ook ontzettend over in de zenuwen, want achteraf had ik werkelijk geen idee hoe ik het gedaan had. Wel zuur dat het mis ging met die boekjes, dan blijf je toch met het idee zitten dat je het misschien wel had gehaald als ze de complete boekjes hadden uitgedeeld :S

Voor de mensen die binnenkort grading hebben : succes ! Hoop dat hier toekomstige klasgenootjes zitten! Voor mij alleen de 25e nog de medische keuring, en dan lekker op vakantie tot september

Als je al inzit over niet complete boekjes dan vraag ik me af of je wel stressbestendig genoeg bent voor de LVL.

Ik vind de luchtvaart geweldig, en jullie doen heel belangrijk werk. Ik zou het in ieder geval nooit kunnen; de constante stress, de enorme verantwoordelijkheid en ik heb er gewoon de concentratie niet voor. Een kritisch vraagje echter:

Steeds als ik opnames van Nederlandse luchtverkeerlsleiders hoor, valt me meteen op dat ze zo'n ontzettend dik Nederlands accent hebben. Is dat niet nadelig voor de verstaanbaarheid?

Engels lijkt me toch een deel van de opleiding? Dan leer je toch ook wel dat het Engels niet dezelfde klanken gebruikt als Nederlands?

quote:

Op dinsdag 18 mei 2010 21:39 schreef JohnLocke het volgende:
Ik vind de luchtvaart geweldig, en jullie doen heel belangrijk werk. Ik zou het in ieder geval nooit kunnen; de constante stress, de enorme verantwoordelijkheid en ik heb er gewoon de concentratie niet voor. Een kritisch vraagje echter:

Steeds als ik opnames van Nederlandse luchtverkeerlsleiders hoor, valt me meteen op dat ze zo'n ontzettend dik Nederlands accent hebben. Is dat niet nadelig voor de verstaanbaarheid?

Engels lijkt me toch een deel van de opleiding? Dan leer je toch ook wel dat het Engels niet dezelfde klanken gebruikt als Nederlands?

Ik luister wel eens naar zo'n live feed van Schiphol Airport, en ik hoor altijd heel erg Nederlands-Engels ja. Er zit wel een Engelse test bij maar ik las op hun site dat bijna iedereen die gewoon haalt, waarschijnlijk is de uitspraak in die test dus niet zo belangrijk.

quote:

Op dinsdag 18 mei 2010 21:39 schreef JohnLocke het volgende:
Ik vind de luchtvaart geweldig, en jullie doen heel belangrijk werk. Ik zou het in ieder geval nooit kunnen; de constante stress, de enorme verantwoordelijkheid en ik heb er gewoon de concentratie niet voor. Een kritisch vraagje echter:

Steeds als ik opnames van Nederlandse luchtverkeerlsleiders hoor, valt me meteen op dat ze zo'n ontzettend dik Nederlands accent hebben. Is dat niet nadelig voor de verstaanbaarheid?

Engels lijkt me toch een deel van de opleiding? Dan leer je toch ook wel dat het Engels niet dezelfde klanken gebruikt als Nederlands?

Valt juist wel mee, alle communicatie wordt gedaan doormiddel van Radiotelefony. Dit is afgeleid van het engels, maar dan heel erg gestandariseerd. Volgens de internationale richtlijnen hoort de uitspraak erg plat te zijn met de nadruk op de R, dit komt vaak overeen met het 'standaard' Nederlandse accent van veel verkeersleiders.

Heb al een tijdje het forum gevolgd en hier dan ook van mijn kant een berichtje.
In maart heb ik ook gesolliciteerd voor een baan als luchtverkeersleider en werd nav hoervan uitgenodigd. Het kon nog net aangezien ik in september 27 wordt :-)
Omdat ik niet wist wat mij te wachten stond en ik mijzelf toch enigszins voor wilde bereiden, heb ik het boek "Het psychologisch onderzoek. Een oefenboek" van Wim Bloemers aangeschaft. Ik moet zeggen dat dit mij erg heeft geholpen qua voorbereiding.

23 april jl. mocht ik naar Amersfoort afreizen voor de capaciteitentest en aansluitend de persoonlijkheidsvragen.
De capaciteitentest is, wat iedereen al zegt, vrij pittig. Standaard IQ-test vragen maar ook specifieke vragen mbt luchtverkeersleider. Van de 12 gingen er 8 door voor de persoonlijkheidsvragen waaronder ik. De vragen gewoon naar eerlijkheid beantwoorden en dan komt het allemaal goed. Immers, je kunt je wel anders voordoen maar uiteindelijk val je toch door de mand.

Al vrij snel erna een telefoontje met het bericht dat ik door was. Meteen een afspraak gemaakt voor de orientatiedag en voor het interview.
De orientatiedag was voor mij 7 mei jl. Erg leuk en leerzaam en zeker handig om voor jezelf na te gaan of het iets voor je is.
Het interview die maandag erna gehad bij Meurs in Woerden. Ik vond het zelf een fijn gesprek, een hoop gelachen en toch genoeg serieuze zaken besproken. Ook hier geldt weer, gewoon jezelf zijn!

Diezelfde week, de dag na Hemelvaart, weer telefonisch bericht gekregen dat ik door mocht naar de assesmentdag. Deze zal voor mij 25 mei ’s ochtends zijn.....heb er nu al zin in!
Door voorgaande berichten weet ik al een beetje wat het gaat inhouden maar laat het gewoon op me af komen.
Hopelijk mag ik daarna door voor de grading!
Ik hou jullie op de hoogte......

PS: nog meer mensen die 25 mei mogen?

helemaal goed joh! één tip voor de assessment: wees jezelf! Als je je anders gaat voordoen dan dat je echt bent, merken ze het wel en dan kun je het wel schudden. En wees ook niet te zenuwwachtig. Ik zat met een jongen die helemaal dicht klapte door de zenuwen en dat heeft helaas niet goed uitgepakt voor hem.

We horen je verhaal wel na de 25e! Succes

Heb vandaag eindelijk kunnen bellen voor feedback over het assessment, was nogal verbaasd omdat het naar mijn idee allemaal vrij positief klonk. De adviseur beschreef mij als een persoon die prettig in de omgang is en gemakkelijk contact legt. Daarnaast heb ik verantwoordelijkheid, neem goed het initiatief en trek goede en logische conclusies. Verder heb ik weinig tot geen stress, ben ik een rustig persoon en heb discipline en doorzettingsvermogen. Wel ben ik bescheiden op een positieve manier, in die zin dat ik anderen tijdens de groepsopdrachten de gelegenheid geef aan het woord te komen.

Naast deze positieve feedback begon de adviseur van LTP over het feit dat ik niet altijd de besluiten nam gedurende de groepsopdrachten; ik nam dus niet altijd de leiding. Ik heb de adviseur de reden daarvan uitgelegd. Het zijn lastige groepsopdrachten, het is dan niet handig om altijd de besluiten en de leiding te nemen. Ik zeg liever iets met zekerheid dan dat ik maar wat roep, puur om aan het woord te zijn, zonder dat het ook maar enige inhoud heeft. De adviseur gaf mij in deze keuze gelijk en vond dit een terechte manier van handelen.

Vervolgens sprak de adviseur over mijn leeftijd, ik ben namelijk negentien jaar oud. Ik heb toen aangegeven, dat ik vastberaden ben om het na mijn studie opnieuw te proberen. Hij raadde mij dit zeer zeker aan, omdat hij de kans groot acht dat ik dan wel door de selectie kom. De adviseur voegde eraan toe dat ik na mijn studie de ideale leeftijd heb om opnieuw te solliciteren.

Het is wel leuk om veel positieve feedback te krijgen maar kan er naar mijn idee weinig mee. Kan moeilijk mijn leeftijd omhoog gooien. Tijdens de 2e selectieronde begon de psychologe hier ook al over. Het eerste wat ze zei was: je bent nog maar 19. Ik ga het in ieder geval na mijn studie opnieuw proberen, misschien dat ik dan daadwerkelijk een andere "houding" heb? ik weet het niet...

Ben benieuwd hoe de grading gaat bij de sollicitanten die wel door zijn:) Voor de sollicitanten in batch 4, succes met het assessment!

Ik heb van veel mensen gehoord dat het beter is om eerst 'wat ervaring op te doen' door wat ouder te worden en een andere studie te doen. Dat heb ik ook consequent zelf gebruikt als excuus waarom ik na ruim 7 jaar psychologie (dat is overigens handig tegenover de andere psychologen tijdens de selectie ) studeren nog luchtverkeersleider zou willen worden. Ook bij de LVNL hoorde ik dat veel, de vkl die mij de instructie bij de grading gaf had op haar 19e gesolliciteerd en was toen afgewezen. Toen ze na sociologie gestudeerd te hebben nog een keer solliciteerde ging ze wel door. Zelfde tijdens mijn orientatiedag overigens.

Beste tip tijdens het assessment is inderdaad om jezelf te blijven en je niet al te erg op te laten jagen. Alles is er eigenlijk voor bedoeld om je in de zenuwen te werken, laat dat dus niet gebeuren. Bryan, het zou bij jou natuurlijk ook kunnen zijn dat je inderdaad wel goed was (vandaar de positieve feedback), maar niet de beste. Bij het assessment moeten nou eenmaal een stuk of 20 mensen afvallen.

[ Bericht 0% gewijzigd door Bartje-83 op 20-05-2010 14:30:05 (spelfout !) ]

Het is natuurlijk wel vreemd dat het merendeel van de mensen die doorgaat 20+ is.....ze weten natuurlijk van te voren dat iemand van 18 minder (levens)ervaring heeft dan iemand van 26 . Maar goed, er is iig genoeg tijd over om het nogmaals te proberen en nu weet je wat je kunt verwachten.

Waar wordt er eigenlijk op gelet bij het assessment....meer op hoe je je gedraagt in de groep of ook om het daadwerkelijke resultaat wat je neerzet als groep/individu?