PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
[PROJECT] Zweedse degelijkheid; Van Volvo 850 Estate naar V70
Nou,daar gaat ie dan..
Afgelopen week eens gaan verzinnen welke auto ik als tijdelijk vervoersmobiel zou willen hebben ter vervanging van de Ford Galaxy die met serieuze electronische problemen noodgedwongen aan de kant staat.
Aangezien ik deze zelf wil repareren (een auto wegbrengen met elec. problemen gaat aardig in de klauwen lopen) tijdens de vorst periode,moet er natuurlijk wel vergelijkbaar vervoer komen.
Ik heb na lang wikken en wegen gekozen voor een Volvo 850 Estate met een 2.5-20 kleps motor.
Na een paar mislukte kandidaten en proefritten heb ik een 95'er gekocht,Italiaanse import en van origine een 2ltr.
Bij de vorige NL eigenaar is iets fout gegaan met een beurt bij de dealer en is er een 2,5 5-cyl in geplaatst.
(dit is voor de kentekencheckers onder ons.)
Op de papieren is het een 2.0 4cyl maar voor de deur staat toch echt een 2.5 5 cyl.
Het bevalt me tot nou toe nog zeer goed,met name de ruimte en de standaard uitrusting is goed te doen...4 elec ramen,cruise control,gescheiden airco,half leer enz enz.
Ook mooi meegenomen is de dvd/tv/radio speler mooi ingebouwd in dubbel Din formaat.
Van belang is ook de originele gasinstallatie aangezien ik af en toe grote afstanden afleg ivm mijn paintball hobby.
Van buiten nog geheel origineel maar hier komt wel verandering in dmv subtiele maar naar mijn idee smaakvolle aanpassingen.
Motorisch wil ik er wel iets meer uittrekken qua koppel en pk's..met 10% meer ben ik tevreden zolang hij maar eerder oppakt..helaas heb ik nou maar 2 pics...tis te donker buiten voor meer.
Afgelopen week eens gaan verzinnen welke auto ik als tijdelijk vervoersmobiel zou willen hebben ter vervanging van de Ford Galaxy die met serieuze electronische problemen noodgedwongen aan de kant staat.
Aangezien ik deze zelf wil repareren (een auto wegbrengen met elec. problemen gaat aardig in de klauwen lopen) tijdens de vorst periode,moet er natuurlijk wel vergelijkbaar vervoer komen.
Ik heb na lang wikken en wegen gekozen voor een Volvo 850 Estate met een 2.5-20 kleps motor.
Na een paar mislukte kandidaten en proefritten heb ik een 95'er gekocht,Italiaanse import en van origine een 2ltr.
Bij de vorige NL eigenaar is iets fout gegaan met een beurt bij de dealer en is er een 2,5 5-cyl in geplaatst.
(dit is voor de kentekencheckers onder ons.)
Op de papieren is het een 2.0 4cyl maar voor de deur staat toch echt een 2.5 5 cyl.
Het bevalt me tot nou toe nog zeer goed,met name de ruimte en de standaard uitrusting is goed te doen...4 elec ramen,cruise control,gescheiden airco,half leer enz enz.
Ook mooi meegenomen is de dvd/tv/radio speler mooi ingebouwd in dubbel Din formaat.
Van belang is ook de originele gasinstallatie aangezien ik af en toe grote afstanden afleg ivm mijn paintball hobby.
Van buiten nog geheel origineel maar hier komt wel verandering in dmv subtiele maar naar mijn idee smaakvolle aanpassingen.
Motorisch wil ik er wel iets meer uittrekken qua koppel en pk's..met 10% meer ben ik tevreden zolang hij maar eerder oppakt..helaas heb ik nou maar 2 pics...tis te donker buiten voor meer.
Graag verwijderen.
Post je 2 pics dan 
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Het zal iig voornamelijk origineel Volvo spul zijn wat erop komt (v70 Classic)
zoals klinken en koffergrip in kleur,originele 17"5 spaaks Volvo velgen (geen t5 wielen)
V70 dashboard schijnt ook te passen..daar eens naar kijken op z'n tijd.
Een goede verlaging van een 45 tot 55 mm..standaard voelt ie wat wollig aan.
Natuurlijk het verplichte kleine dakspoilertje en een upgrade van de grille.
Originele mistlampen in de voorbumper en dan zien we wel eens verder..
Graag verwijderen.
Powerflex rubbers schijnt de eerste de beste upgrade te zijn aan een 850 dus daar gaan we maar eens mee beginnen..met name de bovenste motorsteun.
Graag verwijderen.
Ik zou je achterlichten als ik jou was eens heel gauw gaan behandelen, of hem rood spuiten met de speciale achterlichten spray 
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Hee, dit topic was ik al bijna weer vergeten 
Ja inderdaad, die achterlichten kun je ook een keer in de vaatwasser doen als dat past. Dit is niet zo netjes.
Verder zijn het mooie tanks! Ik vind het jammer dat ze voorwielaandrijving hebben, anders had ik het wel geweten (nouja, een 480 of een 850 iig. Maar helaas beide voorwiel aangedreven).
Ja inderdaad, die achterlichten kun je ook een keer in de vaatwasser doen als dat past. Dit is niet zo netjes.
Verder zijn het mooie tanks! Ik vind het jammer dat ze voorwielaandrijving hebben, anders had ik het wel geweten (nouja, een 480 of een 850 iig. Maar helaas beide voorwiel aangedreven).
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
achterlichten worden vervangen door V70 classic exemplaren,dat doffe is een kwaaltje wat pas opgelost is door Volvo net voor de release van de V70.
En die lampen zijn identiek op de bovenste units na..die hebben het knipperlicht gedeelte wit.
Zometeen de bovenste motorsteun vervangen en de verlichting van het infodisplay van het dashboard vervangen.
En die lampen zijn identiek op de bovenste units na..die hebben het knipperlicht gedeelte wit.
Zometeen de bovenste motorsteun vervangen en de verlichting van het infodisplay van het dashboard vervangen.
Graag verwijderen.
Eerst maar eens wat kms. maken voordat je er geld in gaat stoppen vind ik vaak wel verstandig.
Als dat ding netjes de winter doorkomt zou ik er pas serieus geld aan uitgeven, indien nodig.
Gelukkig zijn Volvo's betrouwbaarder dan Italiaanse km. standen.
Als dat ding netjes de winter doorkomt zou ik er pas serieus geld aan uitgeven, indien nodig.
Gelukkig zijn Volvo's betrouwbaarder dan Italiaanse km. standen.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Kost zo'n ding nou niet ontzettend veel geld qua verzekering, wegenbelasating en onderdelen?
Audaces fortuna juvat
mwoah,vind het wel meevallen..belasting is dacht ik een 375 per kwartaal (is wel op gas en weegt een 1475 kg ongeveer) en verzekering een 60 euro p.m. voor WA extra.quote:Op zaterdag 31 oktober 2009 11:43 schreef Colnago het volgende:
Kost zo'n ding nou niet ontzettend veel geld qua verzekering, wegenbelasating en onderdelen?
Qua onderhoud zijn de prijzen zeer netjes en het is een auto waar je zeer veel zelf bij kunt doen als je handig bent.
Graag verwijderen.
Idd.. in italie is het nogal gebruikelijk om auto's terug te draaien.quote:Op zaterdag 31 oktober 2009 10:38 schreef Hyperdude het volgende:
Gelukkig zijn Volvo's betrouwbaarder dan Italiaanse km. standen.
Maar al met al wel een mooie auto! Ga je je bumpers mee laten spuiten? zal wel het mooist zijn denk ik.
Ik drink nooit meer! maar ook niet minder.
Ik heb ook een 850 gehad. (zie user icon)
Ga sowieso een veerpootbrug kopen, dat is een super goede upgrade en heb je zo gemonteerd.
Overigens waren die achterlichten al gefixed in 1995 en niet net voor de release van V70.
Ga sowieso een veerpootbrug kopen, dat is een super goede upgrade en heb je zo gemonteerd.
Overigens waren die achterlichten al gefixed in 1995 en niet net voor de release van V70.
Ah,oke,weer wat geleerd dit weekend,altijd goed.quote:Op zaterdag 31 oktober 2009 18:18 schreef Pas259 het volgende:
Ik heb ook een 850 gehad. (zie user icon)
Overigens waren die achterlichten al gefixed in 1995 en niet net voor de release van V70.
Iig gisteren eens begonnen onder de motorkap..buis tussen luchtfilterbak vervangen ivm scheur ter hoogte van het gasklephuis en de stappenmotor eens goed schoongemaakt,wat lampjes vervangen van de infodisplay en v70 zijcligno's gehaald (smoke ipv oranje)..zal hopelijk vanmiddag een pic of wat neerzetten.
Graag verwijderen.
Als jij je bumpers weer zwart wil maken kun je trouwens het beste lijnolie gebruiken (verkrijgbaar bij zowat elke doe-het-zelf)
Hier nog een foto van mijn 850 (ik heb hem ingeruild voor een C200 CDI trouwens)
Hier nog een foto van mijn 850 (ik heb hem ingeruild voor een C200 CDI trouwens)
Dat valt inderdaad wel mee.quote:Op zaterdag 31 oktober 2009 12:51 schreef Charged het volgende:
mwoah,vind het wel meevallen..belasting is dacht ik een 375 per kwartaal (is wel op gas en weegt een 1475 kg ongeveer) en verzekering een 60 euro p.m. voor WA extra.
Qua onderhoud zijn de prijzen zeer netjes en het is een auto waar je zeer veel zelf bij kunt doen als je handig bent.
Audaces fortuna juvat
mooi neusje..ook een estate?quote:Op zondag 1 november 2009 13:32 schreef Pas259 het volgende:
Als jij je bumpers weer zwart wil maken kun je trouwens het beste lijnolie gebruiken (verkrijgbaar bij zowat elke doe-het-zelf)
Hier nog een foto van mijn 850 (ik heb hem ingeruild voor een C200 CDI trouwens)
[ afbeelding ]
Edit...ja,ik zie dakdragers.
Graag verwijderen.
vanavond de nieuwe spulletjes monteren (gisteren weer het een en ander op de kop kunnen tikken)
pics volgen vanavond dus ook.
pics volgen vanavond dus ook.
Graag verwijderen.
Km-stand maakt ik me eigenlijk niet zo druk om,zoals al gezegd is het blok al niet meer origineel en de ophanging (rubbers,steunen en dergelijke) ook niet meer.quote:Op zaterdag 31 oktober 2009 14:01 schreef invine het volgende:
[..]
Idd.. in italie is het nogal gebruikelijk om auto's terug te draaien.
Maar al met al wel een mooie auto! Ga je je bumpers mee laten spuiten? zal wel het mooist zijn denk ik.
Ophanging wil ik nog vervangen (lees verlagen dmv een complete kit) maar ik ben er nog niet over uit welk merk ik daarvoor wil nemen.
De bumpers/zijstrips laat ik niet in kleur spuiten..wordt anders zo'n v70 classic imitatie..de deurklinken en achtergrip van de klep worden wel in kleur gezet maar dat zal nog heel even duren tot ik een klepspoilertje en andere voorbumper heb gevonden.
Voorbumper heeft geen schade maar wil graag een origineel exemplaar met mistpitten erin.
Graag verwijderen.
Is dat niet zo als je nu een ongeluk zou maken dat je dan geen rechten meer hebt omdat er een ander blok in ligt dan wat er op de papieren staat?
Ik drink nooit meer! maar ook niet minder.
Naar mijn weten wel,wat ik dus niet begrijp is dat de wagen al 2 maal gekeurd is bij een dealer met deze motor en op de papieren keihard 2.0 cyl staat..tevens is de motor door een dealer ingebouwd.
Maar goed,chassis is hetzelfde als een 2.5 5 cyl,de remmen zijn ook van een 2.5 dus als ik een goede verlagingskit eronder heb zitten wil ik eigenlijk het kenteken ook aangepast hebben..
Het is al met al een raar verhaal maar zal me eigenlijk niet veel uitmaken aangezien alles vervangen is door 5 cyl onderdelen.
Edit..door papieren om te laten zetten maakt een evt verkoop later ook een stuk veiliger/beter.
Maar goed,chassis is hetzelfde als een 2.5 5 cyl,de remmen zijn ook van een 2.5 dus als ik een goede verlagingskit eronder heb zitten wil ik eigenlijk het kenteken ook aangepast hebben..
Het is al met al een raar verhaal maar zal me eigenlijk niet veel uitmaken aangezien alles vervangen is door 5 cyl onderdelen.
Edit..door papieren om te laten zetten maakt een evt verkoop later ook een stuk veiliger/beter.
Graag verwijderen.
even pics uploaden..
met de andere achterlichten en zij cligno's
voor:
na:
zijcligno's alleen na:
middenarmsteun met bekerhouders leder..ingeklapt en met beloning..
met de andere achterlichten en zij cligno's
voor:
na:
zijcligno's alleen na:
middenarmsteun met bekerhouders leder..ingeklapt en met beloning..
Graag verwijderen.
|
|
[PROJECT] Zweedse degelijkheid; Van Volvo 850 Estate naar V70
