Verenigde staten van Amerika - Deel 20

quote:

Op donderdag 29 oktober 2009 15:28 schreef Barcaconia het volgende:
-Links afslaan bij een rood stoplicht mag als je een volledige stop maakt, de weg vrij is en de weg waar je in wilt een eenrichtingsstraat is

In Florida geldt de aanvullende eis dat je zelf ook op een eenrichtingsstraat moet rijden, maar dat zel wel per staat verschillen.

quote:

-Stopborden moet je volledig stoppen

Je ziet regelmatig mensen die bij ieder stop bord denken dat het een '4-way stop' is en dus dat ze door kunnen rijden omdat het "hun turn is"

quote:

Op donderdag 29 oktober 2009 15:22 schreef djmarshal het volgende:

[..]

... En ik moet nog even kijken hoe het met stopborden is en voorrang want dat lijkt hier ook anders te zijn als in nederland. In NL stoppen en rechts voor laten gaan ook als deze een stopbord heeft. Hier lijkt het of ze maar wat doen. Ik ga vandaag ook nog ff het lesmaterial van de rmv doornemen.

de regel is dat de auto die het eerste bij het kruispunt is (als eerste stilstond) voor gaat. Daarna de 2e, 3e, etc.

Veel van de regels vind ik hier beter dan in Nederland. Rechts door rood is ideaal (op die manier kun je vaak ook rechtdoor door rood: ff rechts door rood, in die straat een U-turn maken en dan op datzelfde kruispunt weer rechts door rood ), aan twee kanten inhalen is ook wel fijn, alleen die voorrangregels met stopborden is echt onzin. Het is totaal niet goed voor de doorstroming van het verkeer als een hele rij auto's aan komt rijden, maar omdat er één iemand eerder was moeten ze allemaal ineens stoppen.... Sowieso zijn die stopborden zwaar irritant, er is hier een doorgaande weg met één klein zijweggetje en ze maken er meteen een 3-way stop sign van. Er komt alleen niemand ooit uit dat zijweggetje, dus je stopt voor niets en rijdt weer door. Inmiddels heb ik maar besloten gewoon niet meer te stoppen en te hopen dat er nooit politie staat, wat een onzin. In Nederland zou het gewoon een voorrangsweg zijn, maar hier moet je ál-tijd stoppen

Verder is het rijden hier wel een stuk beter

quote:

Op donderdag 29 oktober 2009 21:31 schreef MeScott het volgende:
Veel van de regels vind ik hier beter dan in Nederland. Rechts door rood is ideaal (op die manier kun je vaak ook rechtdoor door rood: ff rechts door rood, in die straat een U-turn maken en dan op datzelfde kruispunt weer rechts door rood ), aan twee kanten inhalen is ook wel fijn, alleen die voorrangregels met stopborden is echt onzin. Het is totaal niet goed voor de doorstroming van het verkeer als een hele rij auto's aan komt rijden, maar omdat er één iemand eerder was moeten ze allemaal ineens stoppen.... Sowieso zijn die stopborden zwaar irritant, er is hier een doorgaande weg met één klein zijweggetje en ze maken er meteen een 3-way stop sign van. Er komt alleen niemand ooit uit dat zijweggetje, dus je stopt voor niets en rijdt weer door. Inmiddels heb ik maar besloten gewoon niet meer te stoppen en te hopen dat er nooit politie staat, wat een onzin. In Nederland zou het gewoon een voorrangsweg zijn, maar hier moet je ál-tijd stoppen

Verder is het rijden hier wel een stuk beter

Ik denk ook niet dat de politie moet zien dat je een U-turn maakt en meteen weer door rood rijdt. Ik heb er ook vaak aan gedacht want je hebt er makkelijk de kans voor maar ik denk niet dat ze het waarderen.
Die stopborden zijn inderdaad kut. Voorrangswegen waren beter geweest.

Och, dat zien we dan wel weer. Ik mag toch aannemen dat ze daarvoor niet meteen een boete uitschrijven... Ik stond laatst op de highway bij een stoplicht waar een U-turn niet mocht, dan sla ik ook gewoon linksaf een straatje in, maak je daar de U-turn en rechtsaf door rood. Wat moet je anders, doorrijden tot je wel een keer een U-turn mag maken

quote:

Op donderdag 29 oktober 2009 21:31 schreef MeScott het volgende:
Veel van de regels vind ik hier beter dan in Nederland. Rechts door rood is ideaal (op die manier kun je vaak ook rechtdoor door rood: ff rechts door rood, in die straat een U-turn maken en dan op datzelfde kruispunt weer rechts door rood ), aan twee kanten inhalen is ook wel fijn, alleen die voorrangregels met stopborden is echt onzin. Het is totaal niet goed voor de doorstroming van het verkeer als een hele rij auto's aan komt rijden, maar omdat er één iemand eerder was moeten ze allemaal ineens stoppen.... Sowieso zijn die stopborden zwaar irritant, er is hier een doorgaande weg met één klein zijweggetje en ze maken er meteen een 3-way stop sign van. Er komt alleen niemand ooit uit dat zijweggetje, dus je stopt voor niets en rijdt weer door. Inmiddels heb ik maar besloten gewoon niet meer te stoppen en te hopen dat er nooit politie staat, wat een onzin. In Nederland zou het gewoon een voorrangsweg zijn, maar hier moet je ál-tijd stoppen

Verder is het rijden hier wel een stuk beter

Op die manier kan je ook naar links, nog een U-turn extra.
Lijkt me alleen niet echt sneller.

Nee, op dat moment is wachten denk ik wel sneller inderdaad

quote:

Op donderdag 29 oktober 2009 21:01 schreef Vitamine_C het volgende:
de regel is dat de auto die het eerste bij het kruispunt is (als eerste stilstond) voor gaat. Daarna de 2e, 3e, etc.

En als men exact gelijk aankomt heeft rechts voorrang.

Heeft ook erg veel voordelen.... want als de stoplichten uitvallen, weet iedereen wat er gedaan moet worden, want een kruispunt veranderd dan automatisch in een grote 4-way stop. Ik heb in Nederland wel eens op grotere kruisingen echt enorme chaos meegemaakt bij stoplicht uitval.

Het belangrijkste verschil tussen staten is het al dan niet rechtsaf mogen slaan door rood.

Hoe realistisch is de U-turn na rechts afslaan, zo ver ik mij herinner sla je ofwel rechtsaf in een straat met (dubbele) doorgetrokken streep. Of een straat die zo smal is dat je moet gaan straatje keren. Dat beperkt het aantal mogelijkheden al, en vaak zal er ook wel wat verkeer uit een van de straten komen.

quote:

Op vrijdag 30 oktober 2009 02:19 schreef maartena het volgende:

[..]

En als men exact gelijk aankomt heeft rechts voorrang.

Heeft ook erg veel voordelen.... want als de stoplichten uitvallen, weet iedereen wat er gedaan moet worden, want een kruispunt veranderd dan automatisch in een grote 4-way stop. Ik heb in Nederland wel eens op grotere kruisingen echt enorme chaos meegemaakt bij stoplicht uitval.

Nou, daar kunnen ze hier ook wat van anders.
Ik had dat laatst, kwam ik aanrijden op een kruispunt waar al 10 auto's uit alle richtingen stilstonden en ik moest linksaf. Eigenlijk stond iedereen maar te wachten dus ik dacht, dan ga ik maar. Begin ik te rijden en opeens 3 anderen die beginnen te rijden... En dan maar naar mij toeteren en kwaad worden...

quote:

Op vrijdag 30 oktober 2009 02:19 schreef maartena het volgende:

[..]

En als men exact gelijk aankomt heeft rechts voorrang.

Heeft ook erg veel voordelen.... want als de stoplichten uitvallen, weet iedereen wat er gedaan moet worden, want een kruispunt veranderd dan automatisch in een grote 4-way stop. Ik heb in Nederland wel eens op grotere kruisingen echt enorme chaos meegemaakt bij stoplicht uitval.

In Nederland zijn de regels ook duidelijk, rechs heeft voorrang

quote:

Op vrijdag 30 oktober 2009 04:16 schreef DiegoArmandoMaradona het volgende:

[..]

In Nederland zijn de regels ook duidelijk, rechs heeft voorrang

Wat een rete-irritante regel is, die ook nog eens totaal niet logisch is. Het is veel logischer om doorgaand verkeer voorrang te geven, en op gelijkwaardige kruisingen altijd te stoppen. Amerikanen hebben daar iets langer over nagedacht.

De Duitsers hebben die regel bedacht

Hier in florida is er een verschil tussen gewone stop-signs en 4-way stops. Bij een gewone stop gelden bijna dezelfde voorrangs regels als in nederland en alleen als er een 4-way (of 3-way) bordjes onderhangt (wat echter bijna altijd het geval is) is het een 4-way stop. Gezien de reacties heb ik het idee dat iedereen hier denkt dat ieder stop sign een 4-way stop is.

quote:

Op vrijdag 30 oktober 2009 02:19 schreef maartena het volgende:
want als de stoplichten uitvallen, weet iedereen wat er gedaan moet worden, want een kruispunt veranderd dan automatisch in een grote 4-way stop. Ik heb in Nederland wel eens op grotere kruisingen echt enorme chaos meegemaakt bij stoplicht uitval.

Op grotere kruisingen wordt het hier ook een ramp als de stoplichten uitvallen, ik betwijfel of het veel beter is dan in nederland.

quote:

Op vrijdag 30 oktober 2009 05:15 schreef Lyrebird het volgende:

[..]

Wat een rete-irritante regel is, die ook nog eens totaal niet logisch is. Het is veel logischer om doorgaand verkeer voorrang te geven, en op gelijkwaardige kruisingen altijd te stoppen. Amerikanen hebben daar iets langer over nagedacht.

Heel erg vaak zie je stop-borden op kruisingen waar met gemak een voorrangs bord voldoende is. Als er iets is wat de doorstroming niet bevorderd, dan is het wel dat je (vaak voor niets) om de 50 ft moet stoppen.

Argh nog geen US rijbewijs voor mij. Ik moest ondanks mijn internationale rijbewijs toch een "sponsor" meenemen, oftewel iemand die al langer dan een jaar een US rijbewijs heeft. Lekker is dat. Vind maar even iemand die doordeweeks me je op pad wil tijdens werktijd. Ga het volgend jaar nog weleens over doen ofzo.

quote:

Op vrijdag 30 oktober 2009 23:00 schreef djmarshal het volgende:
Argh nog geen US rijbewijs voor mij. Ik moest ondanks mijn internationale rijbewijs toch een "sponsor" meenemen, oftewel iemand die al langer dan een jaar een US rijbewijs heeft. Lekker is dat. Vind maar even iemand die doordeweeks me je op pad wil tijdens werktijd. Ga het volgend jaar nog weleens over doen ofzo.

Waarom doen ze dat? Misschien kan ik daar ook nog wat mee.

Hebben de anderen in dit topic trouwens ook nog "last" van een Nederlands accent in hun taal? Oftewel, dat iedereen in 1 zin al hoort dat je een buitenlander bent? Of krijg je dat onder de knie?
Ik merk dat ik in 6 weken al behoorlijk wat Engels bijgeleerd heb en mijn spreeksnelheid op vloeiend niveau is, maar nog wel met een, schijnbaar, behoorlijk accent

quote:

Op vrijdag 30 oktober 2009 23:06 schreef Barcaconia het volgende:

[..]

Waarom doen ze dat? Misschien kan ik daar ook nog wat mee.

Hebben de anderen in dit topic trouwens ook nog "last" van een Nederlands accent in hun taal? Oftewel, dat iedereen in 1 zin al hoort dat je een buitenlander bent? Of krijg je dat onder de knie?
Ik merk dat ik in 6 weken al behoorlijk wat Engels bijgeleerd heb en mijn spreeksnelheid op vloeiend niveau is, maar nog wel met een, schijnbaar, behoorlijk accent

Bij mij blijven ze het ook zeggen. Ook weleens dat ik een meer Brits accent heb. Op zich niet zo erg, want ik hoef geen vloeiend Texaans te spreken.

quote:

Op vrijdag 30 oktober 2009 05:15 schreef Lyrebird het volgende:

[..]

Wat een rete-irritante regel is, die ook nog eens totaal niet logisch is. Het is veel logischer om doorgaand verkeer voorrang te geven, en op gelijkwaardige kruisingen altijd te stoppen. Amerikanen hebben daar iets langer over nagedacht.

Ik vind het niet logisch om te moeten stoppen als er nergens ander verkeer te bekennen is...

Daarnaast zijn de meeste doorgaande wegen in Nederland ook voorrangswegen.

quote:

Op vrijdag 30 oktober 2009 23:07 schreef Schuifpui het volgende:

[..]

Bij mij blijven ze het ook zeggen. Ook weleens dat ik een meer Brits accent heb. Op zich niet zo erg, want ik hoef geen vloeiend Texaans te spreken.

Ik hoor het steeds minder. Ze halen er in ieder geval niet meer uit dat het Nederlands is. Nog een paar jaar, dan praat ik net als Maarten.

De eerste paar dagen in Nederland ( waar ik nu nog even zit ) zeiden mensen wel dat ik een Amerikaans accent heb in mijn Nederlands. Maar na een paar dagen is dat ook wel weer weg.

quote:

Op vrijdag 30 oktober 2009 04:16 schreef DiegoArmandoMaradona het volgende:
In Nederland zijn de regels ook duidelijk, rechs heeft voorrang

Tenzij er 1 van de twee een voorrangsweg is. En dan krijg je dus op een redelijk drukke weg dat het verkeer van de niet-voorrangweg dus bijna NOOIT rechtdoor of linksaf kan slaan, zeker in de drukkere uren..... gevolg: Een enorme opbouw van verkeer op de weg die geen voorrangsweg is.

Als op een kruispunt met 1 voorangsweg de stoplichten niet werken, dan geldt gewoon de normale voorrangs regeling, en dus wachten voor de haaietanden tot je er een keer tussen kunt. Wat dat betreft is de 4-stop methode toch wat idealer.

En misschien zijn de regels in Nederland wel duidelijk...... maar lang niet voor iedereen. Ik ben er in ieder geval zeker van dat er in de VS op een kruispunt minder chaos is bij stoplicht uitval dan in Nederland. Of dat nu komt door verschil in regels, dat mensen zich er wel/niet aan houden, etc.... laat ik dan even in het midden.

Is Alex Jones bekend bij jullie?

Amerikanen lijken wel een stuk minder haast te hebben in het verkeer. Ze staan gewoon te wachten bij een 4-way omdat ze geen zin hebben om te kijken wie als eerste was lijkt het wel.

quote:

Op vrijdag 30 oktober 2009 23:40 schreef Q.E.D. het volgende:
Is Alex Jones bekend bij jullie?

Ja, maar daarvoor kun je beter naar BNW gaan.

quote:

Op vrijdag 30 oktober 2009 23:41 schreef Barcaconia het volgende:
Amerikanen lijken wel een stuk minder haast te hebben in het verkeer. Ze staan gewoon te wachten bij een 4-way omdat ze geen zin hebben om te kijken wie als eerste was lijkt het wel.

Klopt, maar 't knipperlicht is hun onbekend.