PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Beste Forumleden,
Ik heb een tomos a25/45 standaard en die rijd 33km/per uur omdat er een technigas Next R uitlaat onderzit en meer heb ik niet gedaan. Ik wil hem graag 45/50 laten lopen maar niet harder als 50. Weten jullie iets waardoor ik dit kan laten doen? ik heb iets gehoord van tandwiel maar welke tandwielen zitten er standaard onder en ik wil hem graag sneller op laten trekken, topsnelheid zal dan ook wel ietsje hoger worden. Welke tandwiel verhouding(en) moeten er onder? Ik heb ook gehoord van een bromkop er op gooien->kan iemand mij daar een link geven om die te bestellen of uitleg overgeven.Noem ook andere methodes a.u.b bijv. andere cilinder/carburateur??? + uitleg??? Het moet wel iets zijn wat niet snel slijt of vervangen moet worden. Zeg ook ongeveer hoe duur de ingreep zal zijn en/of hoe veel km per uur hij harder loopt! Laat a.u.b iets weten! M.v.g Reddieboy
Ik heb een tomos a25/45 standaard en die rijd 33km/per uur omdat er een technigas Next R uitlaat onderzit en meer heb ik niet gedaan. Ik wil hem graag 45/50 laten lopen maar niet harder als 50. Weten jullie iets waardoor ik dit kan laten doen? ik heb iets gehoord van tandwiel maar welke tandwielen zitten er standaard onder en ik wil hem graag sneller op laten trekken, topsnelheid zal dan ook wel ietsje hoger worden. Welke tandwiel verhouding(en) moeten er onder? Ik heb ook gehoord van een bromkop er op gooien->kan iemand mij daar een link geven om die te bestellen of uitleg overgeven.Noem ook andere methodes a.u.b bijv. andere cilinder/carburateur??? + uitleg??? Het moet wel iets zijn wat niet snel slijt of vervangen moet worden. Zeg ook ongeveer hoe duur de ingreep zal zijn en/of hoe veel km per uur hij harder loopt! Laat a.u.b iets weten! M.v.g Reddieboy
Zonder uitlaat rijden!!
Celebrities walk on red carpet because they are famous, I walk on toilet paper because I'm the shit
5 Xbox360 spellen: Halo 3 , Fable 2 ,Saints Row 2 , Pure en Virtua Tennis 3 te koop!
5 Xbox360 spellen: Halo 3 , Fable 2 ,Saints Row 2 , Pure en Virtua Tennis 3 te koop!
met het fijnste schuurpapier wat je bij de gamma vindt je cilinder schuren zodat hij mooi glad wordt.
en zelf olie en benzine mengen in de verhouding 1:150 dan wordt hij zuiniger en sneller
en zelf olie en benzine mengen in de verhouding 1:150 dan wordt hij zuiniger en sneller
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Bij een brommer als dat met tandwielen klooien is of sneller optrekken, of harder rijden.
kleiner voor = sneller optrekken, groter voor = harder rijden
Kwestie van tanden tellen en dan naar de bromfiets boer die kan je vast wel vertellen hoeveel 1 tand meer of minder ongeveer uitmaakt
kleiner voor = sneller optrekken, groter voor = harder rijden
Kwestie van tanden tellen en dan naar de bromfiets boer die kan je vast wel vertellen hoeveel 1 tand meer of minder ongeveer uitmaakt
"I'm the master of low expectations." George W. Bush, aboard Air Force One, June 4, 2003
Ok alvast bedankt voor dit maar kan iemand nog andere dingen noemen...En hoe zit het met alleen een bromkop en als ik cilinders uitboor moet er dan ook grotere carb. in ? En welke sproeier zit er standaard in een snor tomos standaard? Grotere tandwielen grotere sproeier ? Leg a.u.b duidelijk uit ik ben namelijk niet zo technisch....zou fijn zijn als je zou reageren.
Bij een groter tandwiel hoeft er geen grotere sproeier in 
, ik zou trouwens gewoon een andere carbarateur erop gooien dan haalt hij de 50 wel, de standaard carburateur is vrij klein namelijk
, ik zou trouwens gewoon een andere carbarateur erop gooien dan haalt hij de 50 wel, de standaard carburateur is vrij klein namelijk
Ook zou eerst uitvogelen wat het verschil is tussen een snor Tomos en een brommer Tomos.
Als het goed is, is het beide 50cc.
Misschien zit er een ring ergens in de uit of inlaat.
Of een kleinere carburateur.
Als het goed is, is het beide 50cc.
Misschien zit er een ring ergens in de uit of inlaat.
Of een kleinere carburateur.
Als ik een grotere carb. er in wil welke moet ik dan pakken als hij nu 33 km/per uur haalt en hij moet 45 lopen 15/15 delhorto ? En welke maat sproeier? Kan dat zomaal grotere carb en geen grotere cilinder? Moet ik hem dan opnieuw afstellen ofzo? Laat maar weten en a.u.b kleine dingetjes die niet veel geld kosten en gewoon paar km's per uur harder ....alle kleine delen helpen.. Harstikke bedankt maar reageer nog a.u.b
Vergeet je ontsteking niet.
Volgens mij zit er op een snoruitvoering een andere CDI.
En ik heb ooit eens aan een brommeruitvoering gesleuteld en kwam 2 standaard boosterpoortjes tegen in de cilinder. Later hoorde ik dat deze er bij een snorfiets ook in zitten, maar dat er geen gaten in de zuiger zitten, waardoor deze boosters bij een snor niets doen. Als dat zo is, kun je simpel zelf 2 gaatjes in de zuiger maken zodat de boosters wel wat doen.
Daar zou ik eens mee beginnen. Verder ff kijken wat voor carburateur je hebt. Om 50 te gaan hoef je echt geen dikke mik te monteren. Gewoon een 12mm moet voldoen, die zit standaard namelijk ook op een brommer. Zorg wel dat dat ding genoeg lucht krijgt. De luchtfilters hebben soms nogal kleine gaatjes.
Sproeiers moet je zelf ff uitvogelen.
Voor verdere info moet je eens kijken en vragen op de gespecialiseerde fora (en daar hoort het forum in mijn sig NIET onder)
Wat je natuurlijk ook kunt doen, is gewoon een compleet Tomos bromfiets motorblok kopen op marktplaats. Ben je meteen klaar. Of koop een complete Tomos en hang het motorblok over.
Ik snap alleen niet waarom je niet gewoon een bromfiets koopt als je 50 wilt rijden...
Wel graag je bevindingen posten hierzo, anders heb ik het idee dat ik voor niets tips zit te geven. (+dat ik het verschil tussen een snor en een brommert nu onderhand ook weleens wil weten, vooral wat ontsteking betreft)
[ Bericht 7% gewijzigd door SwiffMeister op 11-02-2009 22:36:43 ]
Volgens mij zit er op een snoruitvoering een andere CDI.
En ik heb ooit eens aan een brommeruitvoering gesleuteld en kwam 2 standaard boosterpoortjes tegen in de cilinder. Later hoorde ik dat deze er bij een snorfiets ook in zitten, maar dat er geen gaten in de zuiger zitten, waardoor deze boosters bij een snor niets doen. Als dat zo is, kun je simpel zelf 2 gaatjes in de zuiger maken zodat de boosters wel wat doen.
Daar zou ik eens mee beginnen. Verder ff kijken wat voor carburateur je hebt. Om 50 te gaan hoef je echt geen dikke mik te monteren. Gewoon een 12mm moet voldoen, die zit standaard namelijk ook op een brommer. Zorg wel dat dat ding genoeg lucht krijgt. De luchtfilters hebben soms nogal kleine gaatjes.
Sproeiers moet je zelf ff uitvogelen.
Voor verdere info moet je eens kijken en vragen op de gespecialiseerde fora (en daar hoort het forum in mijn sig NIET onder)
Wat je natuurlijk ook kunt doen, is gewoon een compleet Tomos bromfiets motorblok kopen op marktplaats. Ben je meteen klaar. Of koop een complete Tomos en hang het motorblok over.
Ik snap alleen niet waarom je niet gewoon een bromfiets koopt als je 50 wilt rijden...
Wel graag je bevindingen posten hierzo, anders heb ik het idee dat ik voor niets tips zit te geven. (+dat ik het verschil tussen een snor en een brommert nu onderhand ook weleens wil weten, vooral wat ontsteking betreft)
[ Bericht 7% gewijzigd door SwiffMeister op 11-02-2009 22:36:43 ]
Hij wil graag zonder helm op een snorfiets rijden met bromfietssnelheden.quote:Op woensdag 11 februari 2009 22:31 schreef SwiffMeister het volgende:
Ik snap alleen niet waarom je niet gewoon een bromfiets koopt als je 50 wilt rijden...
Dit ivm. het aankomende kampioenschap "stoeprand koppen" denk ik.
Dan istie flink dom bezig...quote:Op woensdag 11 februari 2009 23:44 schreef vannelle het volgende:
[..]
Hij wil graag zonder helm op een snorfiets rijden met bromfietssnelheden.
Dit ivm. het aankomende kampioenschap "stoeprand koppen" denk ik.
Gelukkig is er nog zoiets als natuurlijke selectie
Vind ik ook, waarom zou je anders zo hard willen gaan op een snor?quote:Op woensdag 11 februari 2009 23:58 schreef SwiffMeister het volgende:
[..]
Dan istie flink dom bezig...
Ik vind rijden zonder helm eerder dom dan stoer maar wil er wel even bij zeggen dat dit maar een vermoeden is van mij.
Dit is echt de enige reden die ik kan bedenken dat iemand snor (geen helmplicht) op wil voeren.
Ik kan het fout hebben natuurlijk maar dat is aan de TS om dat te bestrijden.
Bruikbare tips omtrent opvoeren zijn inderdaad welkom.quote:Op woensdag 11 februari 2009 23:58 schreef SwiffMeister het volgende:Gelukkig is er nog zoiets als natuurlijke selectie
Opvoeren van zo'n snortomos is hopeloos. Een bromblok + 24er tandwiel schiet een stuk beter op.
Voor zover ik weet is het ding iig op tandwiel en op carburateur begrensd (10 ipv 12 carb), maar ik meen ook nog dat er andere spoelpoorten inzitten. CDI weet ik niet zeker maar het klinkt vrij logisch.
Voor zover ik weet is het ding iig op tandwiel en op carburateur begrensd (10 ipv 12 carb), maar ik meen ook nog dat er andere spoelpoorten inzitten. CDI weet ik niet zeker maar het klinkt vrij logisch.
Vampire Romance O+
tvp
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Naar mijn idee moet je met een 10 ook makkelijk 50 kunnen halen.quote:Op donderdag 12 februari 2009 08:01 schreef MouseOver het volgende:
Opvoeren van zo'n snortomos is hopeloos. Een bromblok + 24er tandwiel schiet een stuk beter op.
Voor zover ik weet is het ding iig op tandwiel en op carburateur begrensd (10 ipv 12 carb), maar ik meen ook nog dat er andere spoelpoorten inzitten. CDI weet ik niet zeker maar het klinkt vrij logisch.
Ik heb vaak genoeg gezien dat mensen met zo'n kleine carburateur de 50 wel haalden.
Niet perse met een moderne Tomos, maar 2takttechniek is al ruim 50 jaar hetzelfde wat dat betreft.
Carb. 10.10 dellhorto? Laat even weten wat ik nu precies moet doen??? Bedankt in iedergeval maar noem nog kleine dingen die helpen .... En bromkop ofzoiets ... leg a.u.b uit!!!
Zo te lezen heb je er niet al te veel verstand van. Dat ding opvoeren zonder handig vriendje gaat niet lukken en kun je er maar beter niet aankomen, anders moet je de trappers weer monterenquote:Op donderdag 12 februari 2009 14:38 schreef Reddieboy het volgende:
Carb. 10.10 dellhorto? Laat even weten wat ik nu precies moet doen??? Bedankt in iedergeval maar noem nog kleine dingen die helpen .... En bromkop ofzoiets ... leg a.u.b uit!!!
[ Bericht 0% gewijzigd door Sjonnjoop op 12-02-2009 15:03:43 ]
"I'm the master of low expectations." George W. Bush, aboard Air Force One, June 4, 2003
http://forum.tomosforum.nl/viewtopic.php?t=1053quote:Op donderdag 12 februari 2009 14:38 schreef Reddieboy het volgende:
Carb. 10.10 dellhorto? Laat even weten wat ik nu precies moet doen??? Bedankt in iedergeval maar noem nog kleine dingen die helpen .... En bromkop ofzoiets ... leg a.u.b uit!!!
En verder veel plezier met je snorfiets kapot sleutelen.
De koppen zijn volgens mij nu net hetzelfde ':')quote:Op donderdag 12 februari 2009 14:38 schreef Reddieboy het volgende:
Carb. 10.10 dellhorto? Laat even weten wat ik nu precies moet doen??? Bedankt in iedergeval maar noem nog kleine dingen die helpen .... En bromkop ofzoiets ... leg a.u.b uit!!!
begin er niet aan
Vampire Romance O+
Mensen, ik weet het maar het schiet gewoon niet echt op 40 mag nog wel lopen maar tandwieltje en zo kan ik wel monteren (heb ik vandaag gedaan) maar mijn vraag is wat voor carb. zit er onder en wat moet er onder is een 12mm carb. Goed geef ook aan van welk merk a.u.b en of ik dan ook andere cilinders/sproeier nodig heb! Dat is mijn laatste vraag als jullie die even beantwoorden dan close ik meteen het toppic en ben ik voldaan alvast bedankt voor alles!! Groeten
50 snel van zeta erop, niks aan je vertanding of carburateur doen en alleen een onbegrensde "originele" tomosdemper, zonder de zwanenhals erin zeg maar.
Deed bij mij ong 60 km/h, is wel weer 10 te hard, maar dan kan je evt een kleiner voortandwiel doen.
Deed bij mij ong 60 km/h, is wel weer 10 te hard, maar dan kan je evt een kleiner voortandwiel doen.
Schroef er gewoon 70cc onder. Dan stiefelt ie wel aardig door.
Trouwens, de straat is harder dan je hoofd, vergeet dat niet....
Trouwens, de straat is harder dan je hoofd, vergeet dat niet....
je bent strax niet meer verzekerd bij een ongeluk denk daar ook effe aan!
koop anders een brommer met helm
maar bij opvoeren moet je bijna alles vervangen aan zo'n brommer
tandwielen keuze uit harder rijden OF sneller optrekken.
andere carb en sproeier (kun je weken me zoet zijn, zundapp had gelukkig types met verstelbare sproeier)
andere cillinder 50 snel of een 60/70cc + Pet
afvlakken pet
betere uitlaat en luchtfilter
bij meeste scooters is dat niet omdat deze al harder kunne (andere landen mogen ze vaak wel harder, en worden ze terug gevoerd in nederland)
koop anders een brommer met helm
maar bij opvoeren moet je bijna alles vervangen aan zo'n brommer
tandwielen keuze uit harder rijden OF sneller optrekken.
andere carb en sproeier (kun je weken me zoet zijn, zundapp had gelukkig types met verstelbare sproeier)
andere cillinder 50 snel of een 60/70cc + Pet
afvlakken pet
betere uitlaat en luchtfilter
bij meeste scooters is dat niet omdat deze al harder kunne (andere landen mogen ze vaak wel harder, en worden ze terug gevoerd in nederland)
me neef heeft een solex die over de 100 kanquote:Op woensdag 11 februari 2009 23:44 schreef vannelle het volgende:
[..]
Hij wil graag zonder helm op een snorfiets rijden met bromfietssnelheden.
Dit ivm. het aankomende kampioenschap "stoeprand koppen" denk ik.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
|
|
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |