Ik neem aan dat algemeen bekend is dat er géén 1:1 koppeling kan bestaan tussen de olieprijs en de benzineprijs.
Volgens de site van Shell wordt er zo'n 69 cent per liter aan belastingen geheven en is de marge zo'n 13 cent. De momenteel over overblijvende 38 cent wordt dus bepaald door de olieprijs.
Daarnaast is de olie genoteerd in dollars en de benzine in euro's. De dollar zakt nog steeds ten opzichte van de euro, waarvan dus een dalend resultaat op de benzineprijs verwacht mag worden. Overigens daalt de olieprijs zélf ook, dat zou dus extra hard moeten aankomen op de benzineprijs.
Vaak wordt 'marktwerking' als excuus aangevoerd. De absolute grootverbruikers op deze planeet zijn de Amerikanen, maar die laten momenteel massaal de auto staan wegens de kredietcrisis. Minder vraag? Lagere prijs!
Maarrrrr....... niets van dat alles. De afgelopen dagen zijn de olieprijs en de dollarnotering gezakt, maar tóch is de benzineprijs gestegen. We worden dus ergens bijzonder hard genaaid.
Wie weet hoe dit zit? Wat zie ik over het hoofd?
Een
Rijnlandse morgen (ca. 8516 vierkante meter) is onderverdeeld in 6 hont, een hont in 100 vierkante roeden, en een roede in 144 vierkante voet.