Van Busfoto nieuwsquote:
Connexxion
Omdat het Franse moederbedrijf Transdev, dat tweederde van de aandelen in handen heeft
van Connexxion, niet tevreden is over de bedrijfsresultaten worden de meeste topmensen de laan
uit gestuurd.
Anderen degraderen in functie. Onder de vertrekkers behoort ook Peter Kortenhorst, voorzitter
van de raad van bestuur.
Connexxion heeft enkele concessies in Nederland verloren aan concurrenten, zoals Haaglanden
aan Veolia en Rotterdam aan Qbuzz. Dat was een tegenvaller voor Transdev, dat bijna een kwart
miljard betaalde voor de aandelen.
Als grootaandeelhouder met een derde van de aandelen heeft de Overheid in de persoon van
Wouter Bos, die bij de nieuwe Staatsbank Fortis ook bonussen heeft ingetrokken, de contractueel
vastgelegde vertrekpremie van Kortenhorst en consorten nietig verklaard. Terwijl de duizenden
chauffeurs voor een paar euro per uur hun rondjes rijden, liet Kortenhorst een vertrekbonus van
een miljoen euro vastleggen.
quote:
Ook de eigen werknemers zijn niet tevreden over hun bedrijf. In het gehele land zijn er spanningen
tussen het rijdend en leidend personeel. De chauffeurs eisen een sterke verbetering van de ver-
houdingen tussen beide partijen. Ook wil men dat de sociale veiligheid in de bus wordt verbeterd.
Connexxion in Arnhem loopt hierin voorop. Daar is onlangs al een korte werkonderbreking geweest
en men dreigt met meer acties.
Het gaat in Alkmaar ook al niet best. Men heeft daar 't vertrouwen opgezegd in de manager aldaar.
quote:
[.]
Op 1 november 2008 stonden opgelegd op het voormalige stallingsterrein van Connexxion:
2067 (Hermes), 2419, 2434, 2436, 2450, 2462, 2472, 2475, 2484, 2487, 2488, 2489,
2493, 2547, 2554, 2572, 2579, 2580-2583, 2588, 2616, 2620, 2637, 2638, 2672, 2897,
8022, 8062, 8067, 8069, 8070, 8071, 8075 en 8079.
De 8000-en waren geheel wit. Een deel van de andere afgevoerde wagens staat bij de oude
vestiging in Hoofddorp, vanuit de trein te zien bij vertrek uit de plaats richting Leiden aan de westzijde.
Ook opgelegd zijn de 1205, 2815 en de lagevloeralliances in Amersfoort uit de 2800-serie, m.u.v. de
2867 en 2880.
quote:
De 8800-en in Utrecht zijn daar door de komst van de geel/grijze Ambassadors overbodig
en gaan naar Zeeland toe.
Als eerste bus ging de 8856 midden november naar Middelburg toe om de chauffeurs te laten wennen
aan het materieel.
Hoe zit 't eigenlijk met de(ze) bussen voor NH-Noord en Noord-en-ZuidWest Fryslân, Maurits?
quote:
De op 19 juli 2008 bijna volledig uitgebrande Citaro 9110 staat in twee delen bij Evobus in Nijkerk.
Weet iemand toevallig waar de Integro 2908 gebleven is die een week later bij Wommels in een sloot is gecrasht?
quote:
Op 17 oktober kwam de 3823 in botsing met een tram van lijn 5 in Amstelveen, waarna de bus
inreed op een gebouw. Naast de bij dit soort aanrijdingen "gebruikelijke" frontschade was het opvallend
dat een aantal stoelen was losgeschoten en los in de bus lagen.
Dat was waarschijnlijk te wijten aan de zijwaartse botsing, niet de frontale.
Bovendien moesten er mensen door de brandweer uit hun beknelling worden verlost.
quote:
[.]
In de concessie Noord-Holland Noord zijn onder meer de volgende wijzigingen aanstaande:
- Materieel: bijna alle oude bussen gaan hier weg. De van Stadsvervoer Nederland afkomstige bussen gaan rijden vanuit Alkmaar (5101-5120) en Hoorn (5121-5131). Vanuit Alkmaar (gaan verder) rijden:4x Procity (ex Frysker),
quote:
Regionet-Citaro's 9248-9253,
Gelede RegioLiners in ZuidTangent kleuren
quote:
Stadsdienst-Citaro's 3290-3295, 3314-3325,
Waar zijn de Citaro's voor de streek?
quote:
Qliners 5612-5615.
Daar schijnt er 1 van weg te gaan en mogelijk een 2900 voor terug te komen.
quote:
Vanuit Hoorn worden dit ook 4 Fryskers, Citaro's 3296-3306 en
vanuit Den Helder Citaro's 3307-3313 en de van Hermes afkomstige 1839-1840 en 1853-1856.
Op Texel gaan de 1857-1860 rijden. Verder moeten over de stallingen nog 7 Procity's worden verdeeld.
[.]
[.]
[.]
[.]
Met ingang van 14 december gaat Connexxion rijden op een groot aantal concessies.
Voor deze concessies heeft Connexxion met dochter Hermes 572 nieuwe bussen besteld.
Hoewel de nieuwe bussen nog niet geheel zijn afgeleverd, volgt hieronder een overzicht van
nieuwe bussen. Zie hiervoor ook het kopje Hermes.
2956 - 2987 (32), MAN Lion's City A21 CNG; voor Midden-Zeeland
Zijn dat die witte? Wat gaan die precies doen, dat ze wit zijn?
quote:
3159 - 3289 (131), VDL Berkhof Ambassador ALE 120; geel/grijs voor BRU Utrecht
3290 - 3325 (36), Mercedes-Benz Citaro O530; voor Noord-Holland Noord (stadsdiensten)
4134 - 4229 (96), VDL Berkhof Ambassador ALE 120; voor Provincie Utrecht
4230 - 4253 (24), VDL Berkhof Ambassador ALE 120; voor Provincie Utrecht (stadsdienst Amersfoort)
4254 - 4277 (24), VDL Berkhof Ambassador ALE 120; voor Provincie Utrecht (lager dan 3 meter; geschikt voor tunneltje bij Veenendaal (lijn 80))
quote:
4280 - 4297 (18), Mercedes-Benz Integro; voor Provincie Utrecht (worden waarschijnlijk verdeeld onder pachters)
4300 - 4311 (12), Volvo 8700BLE; voor Provincie Utrecht (14,5 meter, waarschijnlijk voor inzet op lijn 150 Breukelen - Uithoorn)
Ook wit, neem ik aan?
quote:
9228 - 9238 (12), Mercedes-Benz Citaro Geleed O530G; geel/grijs voor BRU Utrecht
9248 - 9253 (6), Mercedes-Benz Citaro Geleed O530G; Zuidtangent-kleuren voor Noord-Holland Noord (Regionet)
9254 - 9263 (6), Mercedes-Benz Citaro Geleed O530G; voor Provincie Utrecht
quote:
9264 - 9274 (11), MAN Lion's City Geleed A23 CNG; voor Midden-Zeeland
Of zijn dit die witte.
quote:
[.]
[ Bericht 2% gewijzigd door BeefRWijker op 06-12-2008 01:06:42 ]
Beef R. Wijker
custom menu
