PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Voorts worden volgend jaar waarschijnlijk de 101/155 vervangen door nieuwe geledes (waarbij sommige lijnen dus blijkens vorig overzicht minder vaak gaan rijden)
Ja, dit is Amsterdam. Ik stond wel even te kijken maar hij had het prima naar zijn zin achter het stuur. Toen iemand vroeg of bus 15 nog ergens in de buurt stopte kijk hij alleen erg moeilijk en brabbelde wat.quote:Op zondag 9 november 2008 01:45 schreef Alexxxxx het volgende:
Ik had vorig jaar verschillende Tsjechen als buschauffeur, bij Veolia.
Maar goed, das Tsjechië he?
idd, ben hem vandaag 3x tegen gekomen.
demo bus of gewoon eentje van hermes?
http://www.openbaarvervoe(...)nnexxion/1800-serie/
demo bus of gewoon eentje van hermes?
http://www.openbaarvervoe(...)nnexxion/1800-serie/
En die nieuwe busverbinding van ijburg naar amsterdam bijlmer waar SP amsterdam het over had?quote:Op zondag 9 november 2008 01:38 schreef Willy84 het volgende:
[..]
Per 14 december worden er een aantal maatregelen genomen welke ik kort zal benoemen.
Bus
lijn 19, 38, 63, 192 en 195 gaan gedeeltelijk een andere route rijden
lijn 45 en 47 rijden niet meer over het AMC terein
nieuwe lijn 95 welke station Lelylaan- Slotervaart VV gaat rijden zodat er er van Maandag t/m Zaterdag samen met lijn 195 een kwartierdienst is op het gezamelijke traject.
Nachtbus 351, 356 en 362 vervallen en worden overgenomen door andere lijnen. Er komt een nieuwe nachtlijn 348 (CS-Sloterdijk) en een zomerlijn 360 naar Vliegenbos en een lijn 392 nachtlijn van lijn 192.
In de toekomst komen er waarschijnlijk weer N nummers.
Lijn 33 gaat in de vroege ochtend om de 10 minuten ipv 15 rijden
lijn 40 gaat in de middag om het kwartier ipv 10 min rijden
41 gaat in de ochtendspits iedere 10 ipv 7.5 min rijden
lijn 43 gaat op de tijden dat er nu nog een halfuursdienst is een kwartierdienst rijden.
lijn 48 gaat maandag t/m vrijdag de hele dag om de 10 min rijden ipv 15 en s'avonds om het kwartier ipv 30 min.
Oh ja, je hebt gelijk iddquote:Op zondag 9 november 2008 17:43 schreef Peterselieman het volgende:
Is ex-Hermes zoals op Busfoto goed te zien is
http://busfoto.nl/foto/thumbnails.php?album=668
Dacht dat het 1 van de demobussen was, omdat ik de 4061 aka 3159 al een poosje niet had gezien, terwijl de 1851 wel ineens opdook. Echter stond die eerste vandaag toevallig (in zijn witte outfit) op de stalling; helaas met een brakke accu
Overigens heeft de 1851 ook hetzelfde dashboardtype en indeling (met een LCD-schermpje ipv lampjes en metertjes) als de demobus.
Tevens -purist.
Ze zijn de afgelopen weken weer testritten aan het maken met de Phileas hier in Eindhoven. Nu met diesels neem ik aan
Viel me overigens net op dat ze dit weekend bij sommige haltes aparte digitale 'bordjes' op hebben gehangen. Kwam geen wijs uit de cijfers die daarop getoond werden.
Viel me overigens net op dat ze dit weekend bij sommige haltes aparte digitale 'bordjes' op hebben gehangen. Kwam geen wijs uit de cijfers die daarop getoond werden.
VDL Berkhof heeft een order gekregen voor 518 bussen, een mooi aantal en niet verbazingwekkend, ware het niet dat de order uit Dubai komt. Dus daar zullen ze waarschijnlijk dus ook aan de Amba's gaan 
Altijd onderweg naar het avontuur
zozo..quote:Op maandag 10 november 2008 12:42 schreef Peterselieman het volgende:
VDL Berkhof heeft een order gekregen voor 518 bussen, een mooi aantal en niet verbazingwekkend, ware het niet dat de order uit Dubai komt. Dus daar zullen ze waarschijnlijk dus ook aan de Amba's gaan
dat worden dus waarschijnlijk luxe ambas
dat denk ik. Ze gaan in ieder geval op 3 locaties gebouwd worden in Nederland.
Altijd onderweg naar het avontuur
wanneer van volgend jaar precies?quote:Op zondag 9 november 2008 01:40 schreef Willy84 het volgende:
Voorts worden volgend jaar waarschijnlijk de 101/155 vervangen door nieuwe geledes (waarbij sommige lijnen dus blijkens vorig overzicht minder vaak gaan rijden)
De 340 werd 3 oktober op lijn 15 gesignaleerd; naar verluidt gaat deze lijn straks weer geleed rijden.
N.B.; het verschil van 15 wagens tussen de gedachte 25 standaards en de geleverde 40 geledes betreft inmiddels de 7 huurbussen van Connexxion (1200-en), de 001-003, de afgevoerde 123, 127 en 459, en de niet meer voor de passagiersdienst geschikte 207 en 210.
N.B.; het verschil van 15 wagens tussen de gedachte 25 standaards en de geleverde 40 geledes betreft inmiddels de 7 huurbussen van Connexxion (1200-en), de 001-003, de afgevoerde 123, 127 en 459, en de niet meer voor de passagiersdienst geschikte 207 en 210.
Mwa, de mensen die daar met de bus gaan zullen over het algemeen zwaar onderbetaalde gastarbeiders zijn. Dus het zou ook best kunnen dat ze er houten banken in zetten.quote:Op maandag 10 november 2008 13:25 schreef Ou-Tannu het volgende:
lijkt me iig niet dat ze in dubai een standaard ambatje willen
De 6294 speelde in 1976 een glansrol in de film Peter en de Vliegende Autobus; bestuurd door Piet Romer ging ie dankzij een bestraalde toverbal de lucht in.
GVB topic is toch ECHT 340 haltes verderop!quote:Op maandag 10 november 2008 13:59 schreef Dj-Flash het volgende:
De 340 werd 3 oktober op lijn 15 gesignaleerd; naar verluidt gaat deze lijn straks weer geleed rijden.
N.B.; het verschil van 15 wagens tussen de gedachte 25 standaards en de geleverde 40 geledes betreft inmiddels de 7 huurbussen van Connexxion (1200-en), de 001-003, de afgevoerde 123, 127 en 459, en de niet meer voor de passagiersdienst geschikte 207 en 210.
Alles wordt ooit wel eens vervangen, dus die bussen ookquote:Op maandag 10 november 2008 13:50 schreef Dj-Flash het volgende:
[..]
wanneer van volgend jaar precies?
Altijd onderweg naar het avontuur
