PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
de kutssnits heeft tenminste een normale set assen achteropquote:Op dinsdag 30 september 2008 17:58 schreef Alexxxxx het volgende:
Dat is GEEN Frysker, de Frysker stond niet eens op de VDL standDit is een Kutsenits, staat er nota bene nog bij ook
Daarvan hebben er nog twee in Groningen gereden, en is er bij Wijdewormer later een van gaan zwemmen.
Maar het zou me niets verbazen dat een VDL tekenaar (ik hoop een stageloper) geīnspireerd is geraakt in Groningen....
Waar komt zo'n Kutsenits aan zo'n kutnaam? Lijkt wel Russisch of zo 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het is Oostenrijks.quote:Op dinsdag 30 september 2008 19:49 schreef Dr_Flash het volgende:
Waar komt zo'n Kutsenits aan zo'n kutnaam? Lijkt wel Russisch of zo
Die 2 blauwe citybusjes van Kutsenits die Arriva in Groningen rond had rijden, bevielen niet, omdat ze met hun lichte vw-motor nauwelijks met volle bepakking het emmaviaduct op konden komen als P-citybus. Daarna is dus een in Waterland ingezet en gaan zwemmen, terwijl de ander meestal nu in Oost-Groningen op schijnt te duiken.
Altijd onderweg naar het avontuur
bestelwagen motoren zijn ook niet geschikt voor personen transportquote:Op dinsdag 30 september 2008 20:10 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Het is Oostenrijks.
Die 2 blauwe citybusjes van Kutsenits die Arriva in Groningen rond had rijden, bevielen niet, omdat ze met hun lichte vw-motor nauwelijks met volle bepakking het emmaviaduct op konden komen als P-citybus. Daarna is dus een in Waterland ingezet en gaan zwemmen, terwijl de ander meestal nu in Oost-Groningen op schijnt te duiken.
Ziet er uit als Den Oudsten, let ook op het merkje onderaan bij het barrel op de tweede foto. Kunnen ze die dingen niet inzetten voor nachtdiensten? Fatsoenlijke nachtlijnen zoals in A'dam is er ook nog steeds niet in Utrechtquote:
url
Bussen zijn ook van Den Oudsten. Ze zijn geleverd met een volvomotor, waarbij er veel soortgenoten van een Daf motor zijn voorzien.
Altijd onderweg naar het avontuur
ghehe, in Venlo rijden er geloof ik twee of drie als uitgaansbus en her en der duiken ze nu ook op.quote:Op dinsdag 30 september 2008 19:42 schreef Ou-Tannu het volgende:
[ afbeelding ]
Busje nodig?!
[ afbeelding ]
wel ff nieuwe achterlichtjes monteren
[ afbeelding ]
en nog wat nummertjes met een mooie waterdruppel op mn lensje voor de vage vlek
James Bond wist er wel raad mee, die reed d'r zo eentje doormidden (stiekempjes twee!)
As a teacher I enjoy my holidays! 2010: 8 januari boarden @ Willingen | 23 april boarden @ Val Thorens | juli Spanje | 9-16 aug. Sziget festival | 26, 27, 28, 29 aug. 2010 34e Zomerparkfeest Venlo | december 2010 boarden Swiss
oh!quote:Op woensdag 1 oktober 2008 00:17 schreef zwahiel het volgende:
[..]
ghehe, in Venlo rijden er geloof ik twee of drie als uitgaansbus en her en der duiken ze nu ook op.
James Bond wist er wel raad mee, die reed d'r zo eentje doormidden (stiekempjes twee!)
ik zal es vragen als ze er ook een paar willen inzetten als discobus hier :| die is een beetje afgeschaft :|
Den Oudsten B88.quote:Op woensdag 1 oktober 2008 00:10 schreef Peterselieman het volgende:
Bussen zijn ook van Den Oudsten.
Chassis.quote:Ze zijn geleverd met een volvomotor,
Volvo B10M ART chassis voor de geledes zoals die van GVU. Maar ook enkele DAF SBG220.quote:waarbij er veel soortgenoten van een Daf motor zijn voorzien.
DAF SB220, MB230, Volvo B10M en B10R chassis voor de 12 en 10 meter versies.
Bron: John Veerkamp
Beef R. Wijker
(Voel ik daar soms enige prikkelbaarheid?)quote:Op woensdag 1 oktober 2008 17:20 schreef Peterselieman het volgende:
alles hoeft niet tot achter de komma correct hier hoor
Het hoeft toch ook niet perse fout?
Je mag het best eventjes natrekken voor je iets toevoegd, daar zal niemand een probleem mee hebben.
Je had ook gewoon kunnen zeggen: Ja komma dat is een Den Oudsten punt
Was niks mis mee geweest.
Beef R. Wijker
Ik kwam laatst een twee jaar oud nieuwsbericht tegen over XX en het afschrijven van jong materieel vanwege de wildgroei aan overbodige bussen; dit verklaart natuurlijk waarom de Berkhof geledes naar Arriva en Veolia zijn vertrokken.
Vandaag, met een Maxx-Frysker, op het MCL-terrein een aanrijding gehad 
De auto, die van t parkeerterrein kwam, raakte precies de rechterkant van de deur voor..
In het kader van [PAINT]als het even niet meezit heb ik e.e.a., naast op het schadeformulier, ook in een paint geschetst:
De auto, die van t parkeerterrein kwam, raakte precies de rechterkant van de deur voor..
In het kader van [PAINT]als het even niet meezit heb ik e.e.a., naast op het schadeformulier, ook in een paint geschetst:
Tevens -purist.
Jammer dat je een aanrijding hebt gehad, maar ja er is nu wel een Frysker minder op de weg
Altijd onderweg naar het avontuur
Voorlopig; hoeft alleen een nieuwe deur in voor, want die auto heeft zich precies daar in de Frysker geboord, sortofquote:Op donderdag 2 oktober 2008 23:15 schreef Peterselieman het volgende:
Jammer dat je een aanrijding hebt gehad, maar ja er is nu wel een Frysker minder op de weg
Tevens -purist.
Of dat 'natuurlijk' is zou ik niet weten, maar die bussen zijn inderdaad minder oud dan je op hetquote:Op donderdag 2 oktober 2008 13:23 schreef J_TM het volgende:
Ik kwam laatst een twee jaar oud nieuwsbericht tegen over XX en het afschrijven van jong materieel vanwege de wildgroei aan overbodige bussen; dit verklaart natuurlijk waarom de Berkhof geledes naar Arriva en Veolia zijn vertrokken.
eerste gezicht zou zeggen. D'r zit zomaar 10 jaar tussen de eerste en de laatste Duvedec bussen.
Beef R. Wijker
Die is weer terecht:quote:Op dinsdag 30 september 2008 01:14 schreef BeefRWijker het volgende:
Die Citea foto (in Belgie) van Gnittoo .....
exterieur, touringcarteam marcel
interieur, touringcarteam marcel
Dat is dus een Citea CLE (Low Entry) in tegenstelling tot de Citea CLF(Low Floor)
Heeft dus gewoon een liggende motor en de bekende ere-tribune achterin.
Opvolger of jonger zusje zo je wilt van de Ambassador.
Btw, als je de fotopic image naar je picture viewer sleept heb je de kale foto alsnog online.
Je kan 'm ook naar de address bar van je browser slepen.
[ Bericht 4% gewijzigd door BeefRWijker op 03-10-2008 19:35:16 ]
Beef R. Wijker
whehe!quote:Op donderdag 2 oktober 2008 22:51 schreef NoBody122 het volgende:
Vandaag, met een Maxx-Frysker, op het MCL-terrein een aanrijding gehad
De auto, die van t parkeerterrein kwam, raakte precies de rechterkant van de deur voor..
In het kader van [PAINT]als het even niet meezit heb ik e.e.a., naast op het schadeformulier, ook in een paint geschetst:
[ afbeelding ]
barrel is toch wel fubar eh?
Vanmiddag eens een kijkje wezen nemen in het Walhalla van de O408 in Zuid-Oost Friesland, namelijk Drachten. De reis begint overigens gewoon in Leeuwarden, met een buitengewone inzet. Foto's zijn aanklikbaar, zodat ze ook vergroot te zien zijn!
Zojuist is de Arriva 1263 als lijn 14 aangekomen in Leeuwarden en zal weldra ook meteen weer vertrekken als sneldienst terug naar Drachten De Trisken. Hier poseert de bus even voor het mooie stationsgebouw van Leeuwarden.
In Drachten aangekomen spoed Arriva 1258 zich naar het busperron alweer hij zal vertrekken als lijn 16 via Oosterwolde en Appelscha naar Assen.
Even later arriveert Arriva 1123 vanuit Groningen als lijn 100. Deze lijn rijdt grotendeels over de A7, maar heeft op enkele locaties een snelwegbushalte op de route. Nadat de reizigers zijn uit- en ingestapt vervolgt de bus zijn rit verder naar Heerenveen.
Vervolgens komt Arriva 1263 weer terug van zijn 'stadsbus'-ritje door Drachten De Trisken en zal hier na het halteren bij het Knobeldroffsplein verder terug rijden naar Leeuwarden.
Tussendoor gehoopt op een O408, maar een Dennis gekregen op lijn 89 naar Groningen C.S. via Ureterp en Marum, helaas geen foto hiervan
Nadat Arriva 1123 een bezoek heeft gebracht aan Heerenveen en terug heeft gereden naar Groningen, stap ik in laatstgenoemde stad weer in deze bus voor een ritje over de A7. Nadat de buschauffeur mij keurig netjes te vroeg afzet gaat de bus voor ruim een kwartier de buffer in. Hiervan nog een plaatje, eenzaam en alleen op station Heerenveen, alvorens de bus weer naar Groningen zal rijden.
Zojuist is de Arriva 1263 als lijn 14 aangekomen in Leeuwarden en zal weldra ook meteen weer vertrekken als sneldienst terug naar Drachten De Trisken. Hier poseert de bus even voor het mooie stationsgebouw van Leeuwarden.
In Drachten aangekomen spoed Arriva 1258 zich naar het busperron alweer hij zal vertrekken als lijn 16 via Oosterwolde en Appelscha naar Assen.
Even later arriveert Arriva 1123 vanuit Groningen als lijn 100. Deze lijn rijdt grotendeels over de A7, maar heeft op enkele locaties een snelwegbushalte op de route. Nadat de reizigers zijn uit- en ingestapt vervolgt de bus zijn rit verder naar Heerenveen.
Vervolgens komt Arriva 1263 weer terug van zijn 'stadsbus'-ritje door Drachten De Trisken en zal hier na het halteren bij het Knobeldroffsplein verder terug rijden naar Leeuwarden.
Tussendoor gehoopt op een O408, maar een Dennis gekregen op lijn 89 naar Groningen C.S. via Ureterp en Marum, helaas geen foto hiervan
Nadat Arriva 1123 een bezoek heeft gebracht aan Heerenveen en terug heeft gereden naar Groningen, stap ik in laatstgenoemde stad weer in deze bus voor een ritje over de A7. Nadat de buschauffeur mij keurig netjes te vroeg afzet gaat de bus voor ruim een kwartier de buffer in. Hiervan nog een plaatje, eenzaam en alleen op station Heerenveen, alvorens de bus weer naar Groningen zal rijden.
Echte bussen ftw!quote:Op vrijdag 3 oktober 2008 20:54 schreef Peterselieman het volgende:
Zug-chef als busfotograaf
Wel leuke platen van een echte bus
o408 wahalla
