Volvo rijders en fanboy's deel 4

quote:

Op dinsdag 27 januari 2009 09:24 schreef TheSilencer het volgende:
Volvorijder meldt zich!

Privé: Volvo 131 Amazon met B20A
Zakelijk: V50 D5

Historie privé: ca. 10 x 343/340/360 in verschillende uitvoeringen
Historie zakelijk: V40 1.9D, S60 D5

Is die roestbak nog steeds niet verkocht? .

quote:

Op dinsdag 27 januari 2009 11:54 schreef r8ality het volgende:

[..]

Ik werk al 3 jaar voor een ICT-detacheerder waarbij ik 2 tot 5 dagen per week (ben nog student) ook 130km+ moet rijden (paar keer al 170km per dag). Rijd er gemiddeld 25.000 in het jaar. Ding heeft me nog nooit laten staan.

dude, regel dan een auto van de zaak voor al die zakelijke kilometers! Een Prius of zo, is lekker goedkoop en ik ben er ook nog, dus dan kunnen we samen in een sociaal isolement terecht komen

overigens werk ik ook in de ict, dus dan kunnen we ook samen nerd grapjes gaan maken over strings en zo

quote:

Op dinsdag 27 januari 2009 12:12 schreef bluebit het volgende:

[..]

dude, regel dan een auto van de zaak voor al die zakelijke kilometers! Een Prius of zo, is lekker goedkoop en ik ben er ook nog, dus dan kunnen we samen in een sociaal isolement terecht komen

overigens werk ik ook in de ict, dus dan kunnen we ook samen nerd grapjes gaan maken over strings en zo

Moeha. Nee helaas, af en toe een huurauto is geen probleem, maar leasebakken doen ze niet aan. Daarvoor in de plaats hebben we teveel borrels, Efteling-uitjes, Cebit-uitstapjes, gigantische nieuwjaarsfeesten etc.

quote:

Op dinsdag 27 januari 2009 12:01 schreef r8ality het volgende:

[..]

Is die roestbak nog steeds niet verkocht? .

Is gepromoveerd tot verbouwingsbak (want trekhaak) voor onze oldtimer woning!

quote:

Op dinsdag 27 januari 2009 13:06 schreef TheSilencer het volgende:

[..]

Is gepromoveerd tot verbouwingsbak (want trekhaak) voor onze oldtimer woning!

Whehe. Mijn pa heeft nu een Amazon die gepromoveerd is tot natte krant. M.a.w., zo rot als stront. Gelukkig nog wel goei blokje die nu in mijn auto komt .

Vast niet dat prachtige revisieblok met 30k erop en LPG-kop die ik erin heb

quote:

Op dinsdag 27 januari 2009 15:06 schreef TheSilencer het volgende:
Vast niet dat prachtige revisieblok met 30k erop en LPG-kop die ik erin heb

Nee, maar wel iets goedkoper een een B20B .

quote:

Op dinsdag 27 januari 2009 07:54 schreef bluebit het volgende:

[..]

tsja, dat eerste ben ik wel nog enigszins aan het overwegen, zo'n prachtige 260 of zo.
In feite had ik vrije keuze voor een lease auto tot een lease bedrag van ongeveer 600 euro.
Een C30 zou dus nog wel kunnen, maar ik vind ze te duur (dan zou mijn besteedbaar inkomen ongeveer gelijk blijven en ik wil er graag op vooruit gaan)

dus ik ga een Prius rijden (jaja, ik weet het!)

dus voortaan kan ik alleen maar jaloers kijken naar echte auto's met co2 uitstoot en me alleen troosten dat ik debiel weinig betaal aan bijtelling.

Laat ik me hier ook maar eens melden.

M'n ouders hadden sinds 2002 een S40 1.8 uit '99 op lpg. Ben er deze zomer nog mee naar de Franse Alpen geweest, echt een geweldige auto eigenlijk. Alleen was de koppeling wel flink op (veel met een caravan door de bergen gereden, ik niet trouwens), hij schakelde kut (wilde niet meer in z'n achteruit) en hij was echt flink traag geworden omdat het lpg gedeelte ook niet zo zuiver meer was. Ik moest soms serieus terugschakelen om fatsoenlijk in te halen.
Tijd voor een nieuwe dus. Twee weken terug hebben ze weer een S40 gekocht, nu een 2.0 diesel uit 2004, bijna full-options. Ik moet zeggen dat dat toch andere koek is hoor. Hij is veel strakker, veel comfortabeler en vooral veel sneller. Ik heb dit weekend voor het eerst serieus gereden in dat ding. Met die natte wegen had ik zomaar wielspin als ik even flink doortrok, ondanks de traction control
Ik moet nog wel een beetje wennen, maar al met al is het veel meer auto dan de oude S40, hoewel ik dat ook een heerlijke auto vond/vind.

Volvos zijn gewoon de shit

YOWWW..Hier nog een Vulva 440 1.8I rijder.

Beessie is van `94 en heeft 197K op t klokkie staan....

quote:

Op dinsdag 27 januari 2009 19:15 schreef King-Kurt het volgende:
YOWWW..Hier nog een Vulva 440 1.8I rijder.

Beessie is van `94 en heeft 197K op t klokkie staan....

pics

Hoppa... Al ff 1 picje...:P

quote:

Op woensdag 28 januari 2009 07:37 schreef King-Kurt het volgende:
Hoppa... Al ff 1 picje...:P

[ afbeelding ]

mooi! heeft wel weinig kilometers gedaan in die 18 jaar tijd!

quote:

Op woensdag 28 januari 2009 07:59 schreef bluebit het volgende:

[..]

mooi! heeft wel weinig kilometers gedaan in die 18 jaar tijd!

Ik heb de mijne gekocht met 192.000 en heb er in anderhalf jaar tijd tot 226.000 gereden zonder serieuze problemen.

Volvo

2004: aanschaf 144, km.stand: 108.000
2009: km.stand 239.000

Nooit laten staan.

Volvo .

quote:

Op woensdag 28 januari 2009 09:55 schreef r8ality het volgende:
2004: aanschaf 144, km.stand: 108.000
2009: km.stand 239.000

Nooit laten staan.

Volvo .

Ben nu toch wel voor op zeer korte termijn aan het kijken naar een anderen.

Mijn remmen maken een raar geluid (doen ze niet altijd maar wel als ik flink hebt geremd dan blijven ze het geluid maken) en ik voel dat er iets mis is met mijn voor wielen.

Ik heb een nieuwe op het oog, een 850:

Zelfde kleur rood als mijn 440 nu

Jammer dat ze naar FWD zijn overgestapt toen .

quote:

Op woensdag 28 januari 2009 10:25 schreef r8ality het volgende:
Jammer dat ze naar FWD zijn overgestapt toen .

Ach je hebt nog de S90!

quote:

Op woensdag 28 januari 2009 13:35 schreef Pas259 het volgende:

[..]

Ach je hebt nog de S90!

[ afbeelding ]

Ja, maar das gewoon een opgekalefaterde 940 .

quote:

Op woensdag 28 januari 2009 13:38 schreef r8ality het volgende:

[..]

Ja, maar das gewoon een opgekalefaterde 940 .

6-in-lijn!

Heb inmiddels uitgevonden dat de dakspoiler van de V50 in Belgie voor 300 eurootjes in de juiste kleur te koop is, en montage ervan redelijk makelijk is. (Waardoor het goedkoop is om het door je dealer te laten doen. )



Zou iemand mij een indicatie kunnen geven hoe hoog het uurtarief ligt bij Volvo onderhoud? (Dealer) Bij BMW heb ik verhalen gehoord a 95,- per uur.

En hoe groot is de tank in de 2.0D nu eigenlijk? Ik lees 2 verschillende dingen steeds, de 1 zegt 60 liter, de ander 52 liter.

quote:

Op zondag 1 februari 2009 03:02 schreef Koploperkopper het volgende:
Heb inmiddels uitgevonden dat de dakspoiler van de V50 in Belgie voor 300 eurootjes in de juiste kleur te koop is, en montage ervan redelijk makelijk is. (Waardoor het goedkoop is om het door je dealer te laten doen. )



Zou iemand mij een indicatie kunnen geven hoe hoog het uurtarief ligt bij Volvo onderhoud? (Dealer) Bij BMW heb ik verhalen gehoord a 95,- per uur.

En hoe groot is de tank in de 2.0D nu eigenlijk? Ik lees 2 verschillende dingen steeds, de 1 zegt 60 liter, de ander 52 liter.

Volvo hebt altijd grote tanks gehad dus denk 60.

In onze S40 2.0 kan 40 liter

quote:

Op zondag 1 februari 2009 03:50 schreef Pas259 het volgende:

[..]

Volvo hebt altijd grote tanks gehad dus denk 60.

55 liter, je krijgt er dus vermoedelijk 45-50 liter per keer in.

Al heb ik er zelf geen, ze blijven prachtig.