[Centraal] Mountainbike Topic Deel 12

quote:

Op woensdag 13 augustus 2008 15:20 schreef ZoneKill het volgende:
Iemand ervaring met Canyon bikes?

Een beetje late reactie, maar ik was in Portes du Soleil aan het fietsen op mijn Canyon Torque ES 9.0.



Deze bike bevalt mij heel erg goed. De fiets is erg goed afgewerkt en goed gemonteerd. Overal netjes doorzichtige stickers op het frame om tegen de kabels te beschermen, bescherming om achterbrug etc, alles zit er bij. Het bestellen en bezorgen ging ook prima via hun website, alleen had die lul van TNT m'n fiets gewoon in de achtertuin neergezet (in de regen) en de buurman laten tekenen. Maar ja, daar kan Canyon natuurlijk niks aan doen.

Verder nog niet met ze te maken gehad, dus over after-sale kan ik niks zeggen. Als je de informatie op hun website leest, zou dit wel goed geregeld moeten zijn. Twee kleine puntjes: als je een FOX voorvork koopt, hoor je er een shockpomp bij te krijgen, die heb ik niet gekregen (maar misschien is dat alleen als je een losse voorvork koopt en ik had er sowieso al één dus niet heel erg). En ze waren vergeten om de Mavic UST ventielen erbij te doen, of ik heb ze per ongeluk kwijt gemaakt.

Hoi, ik ben nieuw hier en zag een mooi topic over mijn hobby: de Mountainbike.

Even een paar vragen betreffende het onderhoud van een bike:

- Hoe maak ik de bike het best schoon, zet hem wel eens onder de douche (lauw) maar is mijn vriendin niet blij mee.

- Hoe maak ik de ketting schoon en waarmee smeer ik deze in.

- Ik rijd regelmatig langs de kuststrook. Om het zout eraf te spoelen is het dan voldoende om hem onder de douche schoon te maken?

- Ben zoekende naar een nieuwe maar twijfel tussen fully suspended of alleen met voorvering. Wat kan jij me adviseren en wat zijn de voor/nadelen van fully?

- Tot slot: Ik twijfel voor van de winter tussen een 3/4 broek of een lange. 3/4 kan ik langer dragen gedurende het seizoen volgens mij. Iemand suggesties?

Nu, ik merk het wel of iemand hierop een antwoord heeft.
Bikese allen te samen

[ Bericht 9% gewijzigd door Whodamn op 01-09-2008 23:09:19 ]

quote:

Op zaterdag 30 augustus 2008 00:32 schreef ZoneKill het volgende:

[..]

Specs?

Deore derailleur.
Alivo remsysteem
Gila voorvering
Rigida velgen

geen supergoed spul maar voor mij werkt het prima

Woensdag ga ik trouwens de bossen bij Dorst onveilig maken

quote:

Op maandag 1 september 2008 22:54 schreef Whodamn het volgende:
Hoi, ik ben nieuw hier en zag een mooi topic over mijn hobby: de Mountainbike.

Even een paar vragen betreffende het onderhoud van een bike:

- Hoe maak ik de bike het best schoon, zet hem wel eens onder de douche (lauw) maar is mijn vriendin niet blij mee.

- Hoe maak ik de ketting schoon en waarmee smeer ik deze in.

- Ik rijd regelmatig langs de kuststrook. Om het zout eraf te spoelen is het dan voldoende om hem onder de douche schoon te maken?

- Ben zoekende naar een nieuwe maar twijfel tussen fully suspended of alleen met voorvering. Wat kan jij me adviseren en wat zijn de voor/nadelen van fully?

- Tot slot: Ik twijfel voor van de winter tussen een 3/4 broek of een lange. 3/4 kan ik langer dragen gedurende het seizoen volgens mij. Iemand suggesties?

Nu, ik merk het wel of iemand hierop een antwoord heeft.
Bikese allen te samen

Schoonmaken doe ik gewoon met water en daarna droogwrijven.

De ketting met stevige droge doek als er veel smerigheid op zit en daarna siliconenspray erop.

Ik zit niet in de buurt van de kust dus dat zou ik niet weten maar het lijkt me dat je, als je van te voren de ketting goed insmeert en daarna de droge stevige doek pakt en daarna weer insmeert, dat het dan goed gaat.

En tot slot fiets ik het hele jaar door met 3/4 broek zodat er niets tussen de ketting komt of al het erg koud is met een plastic broekklem. Die dingen kosten 6 euro ofzo voor 2 van die dingen en werken erg prima.

Ik gebruik altijd afwasmiddel en water om mn ketting schoon te maken. Gewoon wat afwasmiddel op een nat doekje doen en dat dan om je ketting klemmen terwijl je ketting rond laat draaien. Daarna spuit ik speciale silicone spray op mn ketting. Verder maak ik mn fiets altijd schoon door m af te spuiten met een tuinslang. Daarna wrijf ik met een doekje de druppels van mn fiets zodat ik geen kalk vlekken krijg.

quote:

Op dinsdag 2 september 2008 00:15 schreef toma het volgende:
Ik gebruik altijd afwasmiddel en water om mn ketting schoon te maken. Gewoon wat afwasmiddel op een nat doekje doen en dat dan om je ketting klemmen terwijl je ketting rond laat draaien. Daarna spuit ik speciale silicone spray op mn ketting. Verder maak ik mn fiets altijd schoon door m af te spuiten met een tuinslang. Daarna wrijf ik met een doekje de druppels van mn fiets zodat ik geen kalk vlekken krijg.

Volgens mij ben jij goed bezig. Zoals jij beschrijft hoor ik het van anderen ook. FF die tuinslang

quote:

Op dinsdag 2 september 2008 08:35 schreef Whodamn het volgende:

[..]

Volgens mij ben jij goed bezig. Zoals jij beschrijft hoor ik het van anderen ook. FF die tuinslang

Je moet wel uitkijken dat de straal van de tuinslang niet te sterk is want dat blijkt (heb ik van horen zeggen) niet goed te zijn voor je lagers.

quote:

Op dinsdag 2 september 2008 13:04 schreef ZoneKill het volgende:

[..]

Wat betreft een fully. Ik ben ook van plan een fully te kopen.
Het hangt een beetje af van waar je wilt gaan mountainbiken. Zoals jij zegt dat je vaak aan de kust gaat is een fully niet echt nodig denk ik.

Voordelen:
- veel comfortabeler

Nadelen:
- duurder dan hardtail
- de extra vering vergt uiteraard ook onderhoud.

Ik heb echt het verschil kunnen testen tussen fully en hardtail over hetzelfde traject. Met een fully was het zoveel leuker en kostte het naar mijn gevoel ook minder energie.

Fully is toch ook meer geschikt voor downhill en freeride?

Ik heb ook getwijfeld tussen een fully en hardtail, maar omdat ik vooral over bospaden fiets (rustig terrein dus) en graag een lichte fiets heb, ben ik toch voor een hardtail gegaan. (Cube Reaction K24)

Beide soorten heb ik getest, waarbij de fully zeker comfortabeler was op b.v. single track met veel boomwortels, maar het was voor mij gewoon niet interessant.

Over schoonmaken: GEEN hogedrukspuit gebruiken. Tuinslang is wel OK, maar toch niet van al te dichtbij op naven en scharnierpunten van achtervering spuiten.

Ik spuit m'n fiets eerst af, dan spuit ik er Pedro's Green Fizz op en beetje borstelen (oude afwasborstel en tandenborstels ofzo), afspoelen en afdrogen. Meestal haal ik even de remblokken van m'n schijfremmen eruit zodat daar geen vet op kan komen. De schijven maak ik schoon met remmenreiniger van Kroon Oil.

Ketting: als 'ie echt heel vies is, haal ik 'em er af en gooi 'em in een bak Pedro's Oranj Peelz. Anders gewoon alleen wat Ice Wax erop, even laten staan, afvegen, klein beetje nieuwe Ice Wax erop en klaar. Motorex heeft ook een goede Wet Lube.

En als je echt tijd en zin hebt, hele fiets uit elkaar, schoon maken, invetten en weer in elkaar zetten

[ Bericht 17% gewijzigd door FHR op 02-09-2008 19:09:32 ]

Over het wel of niet van een fully:

Waarom een hardtail (geen achtervering):
- goedkoper
- meestal lichter
- heeft iets minder onderhoud nodig
- op een hardtail leer je in principe je techniek iets beter

Waarom een full suspension:
- comfortabeler
- meer grip/controle
- je kan iets lomper doen zonder dat het direct fout gaat
- fully's zijn tegenwoordig veel efficienter qua trap-verliezen (ik bedoel dus ten opzichte van oude fully's)

Ik rijd zelf al jaren op een fully en wil echt niet anders meer. Komt ook doordat ik regelmatig naar de Alpen en downhilll-/freeride-banen ga. Maar ook in NL heb ik veel plezier van mijn fully. Je moet 'em gewoon goed instellen en netjes trappen (alhoewel dat tegenwoordig met ProPedal/Floodgate/SPV veel minder een issue is). Een fully is comfortabel en op veel terrein ook net zo snel of sneller dan een hardtail. Je kan namelijk gewoon door blijven trappen over hobbels en hoeft minder te remmen op afdalingen. Ook tijdens klimmen kan het voordeel hebben: je achterwiel blijft aan de grond als je over hobbels gaat. Als je een fully gaat kopen moet je echter wel wat meer geld meenemen dan voor een hardtail. Een beetje aardige fully heb je pas vanaf ¤1200 ofzo.

[ Bericht 1% gewijzigd door FHR op 03-09-2008 07:57:54 ]

quote:

Op dinsdag 26 augustus 2008 19:07 schreef De-Sjrien het volgende:
Rijd iemand mee met de Benelux cup?

Ikke! Bij de amateurs. Aan het begin van het seizoen wilde ik voor de toptien in het eindklassement gaan, maar door niet al te beste uitslagen, uitvallen in Ronse en Zoetermeer gaat dat niet meer lukken. Ben nu wel weer redelijk in vorm, dus ik probeer nog goed te rijden in Winterslag. Volgende week in Margraten ben ik op weg naar Riva del Garda, voor de inmiddels traditionele eindezomerbikevakantie.

Ik rij trouwens gewoon op een hardtail, ook in de Ardennen en Alpen. Uiteraard onderschrijf ik wel de voordelen van een fully. Volgend jaar, als ik dertig word, doe ik mezelf er eentje cadeau voor mijn verjaardag. Dan stop ik ook met xc-wedstrijden en gaat het echte toeren beginnen .

@Iedereen die gereageerd heeft op mijn vraag:

Bedankt voor jullie reactie, heb er veel aan gehad en spaar dus nog even door voor een fully of wacht nog een jaartje :p. Ik rijd zelf het meest op het parcours van Schoorl, komt vaak genoeg voor dat mijn achterwiel los komt van de grond en ik dus geen grip meer heb. Nu nog op zoek naar de beste prijs/kwaliteit fully. Mocht iemand daar nog suggesties voor hebben dan verneem ik het graag!

Vandaag ben ik gaan mountainbiken in Dorst. Een prachtige route daar, wel een beetje kort maar zeer technisch. Ben nog met m'n fiets over de kop gegaan toen ik een boomstam over het hoofd zag

quote:

Op woensdag 3 september 2008 00:00 schreef Whodamn het volgende:
@Iedereen die gereageerd heeft op mijn vraag:

Bedankt voor jullie reactie, heb er veel aan gehad en spaar dus nog even door voor een fully of wacht nog een jaartje :p. Ik rijd zelf het meest op het parcours van Schoorl, komt vaak genoeg voor dat mijn achterwiel los komt van de grond en ik dus geen grip meer heb. Nu nog op zoek naar de beste prijs/kwaliteit fully. Mocht iemand daar nog suggesties voor hebben dan verneem ik het graag!

Op Schoorl is een fully absoluut geen overbodige luxe. Het feit dat je achterwiel loskomt heeft overigens voornamelijk met je techniek te maken. Bij een hobbel moet je eigenlijk een klein beetje uit het zadel komen en je benen een beetje gebogen houden, of in elk geval je gewicht iets naar voren verplaatsen. Zo vang je de klap niet hard met je kont op, maar geleidelijk met je benen en je bovenlijf. Je zult merken dat je dan ook niet veel snelheid zult verliezen. Maar dan nog rij ik op Schoorl niet graag met m'n hardtail, al die 'extra' bewegingen kosten erg veel kracht .

Om het bovenstaande vind ik eigenlijk dat je in Nederland de eerste jaren het best met een hardtail kunt rijden. Je gaat dan veel meer aandacht aan je techniek besteden. Vaardigheden die je later op een fully kunt gebruiken om echt hard in de rondte te gaan. Een fully maakt elk Nederlands paadje tot een biljartlaken, technisch vaardig zal je hier dan niet snel worden. In de Ardennen of de Alpen zijn de paden soms lastiger, dan moet je ook met een fully alle zeilen bijzetten om goed beneden te komen.

Ik wil ook beginnen met mountainbiken. maar een goede op makrtplaats voor 500 euro?? Dat las ik hierboven?
Als ik naar een speciaalzaak ga betaal ik gelijk flink wat geld. Heb ik wel een goede, maar ik weet nog niet of t wel wat voor mij is.

Ik weet ook niet waar ik op moet letten, qua hoogte. ben vrij klein, moet ik een damesfiets of is dat onzin? Wanneer is een fiets wel goed, wanneer niet?

quote:

Op woensdag 24 september 2008 11:14 schreef baileyyy het volgende:
Ik wil ook beginnen met mountainbiken. maar een goede op makrtplaats voor 500 euro?? Dat las ik hierboven?
Als ik naar een speciaalzaak ga betaal ik gelijk flink wat geld. Heb ik wel een goede, maar ik weet nog niet of t wel wat voor mij is.

Ik weet ook niet waar ik op moet letten, qua hoogte. ben vrij klein, moet ik een damesfiets of is dat onzin? Wanneer is een fiets wel goed, wanneer niet?

Er van uitgaande dat jij met de mountainbike XC wilt gaat doen (Cross Country) en niet bijvoorbeeld Freeride (stunten) dan het volgende:

Ik denk dat het voor 500 euro lastig is om nieuwe redelijk goede mtb aan te schaffen. Als jij 300 euro erbij legt wordt dat een stuk makkelijker. Voor 800 euro zijn er ook voldoende goede tweede hands fietsen te vinden.

De afmontage van de fiets is zeer belangrijk. Laten wij voor gemak zeggen dat op XC gebied twee grote bekende merken zijn op veel onderdelen van de mtb namelijk Shimano en SRAM.

Bij Shimano (op XC gebied) heb je de volgende klassen (van minder goed naar beter)

Diore - LX - XT - XTR

Bij SRAM heb je ook soortgelijke klassen alleen dan met andere benamingen.

In de prijsklasse van rond de 800 euro kom jij dan op LX wat redelijk goed is. In ieder geval goed genoeg om mountainbiken een aantal jaren serieus te willen gaan doen. XT is over het algemeen beter maar ook duurder. XTR, wat weer veel duurder is, is meer geschikt voor wedstrijdrijden.

Op internet zijn er wel rekentestjes te vinden die voor jou berekenen welke mtb framemaat jij het beste kan aanschaffen. Ga in ieder geval voor een hardtail (dus alleen voorvering) wat meer dan genoeg is voor parcours in Nederland. Er zijn ook fully suspensions (vering voor en achter, maar is ook duurder en zwaarder) maar die zijn echt overbodig in Nederland.

Voor mtb zijn er twee soorten remmen: schijfremmen en naafremmen. naafremmen zijn goedkoper, minder onderhoudsgevoelig dan schijfremmen alleen schijfremmen zijn dan weer wat beter. Naafremmen zou in principe voldoende moeten zijn voor parcours in Nederland toch zijn schijfremmen absoluut geen overbodige luxe.

Op Marktplaats zijn goeie mtb's voor beginners rond de 500 te krijgen. Zelf zou ik op Cube (goeie prijs/kwaliteit verhouding) zoeken. Omdat de 2009 modellen er bijna aankomen (of er al zijn), kan je voor 800 euro bij bv. Mantel Tweewielers in Arnhem al nieuwe Cube 2008 model kopen.
Voor een beginner die misschien eerst wil kijken of hij/ zij het wel leuk vind en of dat over een jaar ook nog zo is, raad ik de 2e hands voor 500 aan. Denk eraan dat je ook nog een helm en andere kleding moet kopen. Als het leuk blijft kan je deze weer verkopen en met je evt. extra gespaarde geld een betere nieuwe kopen. Dan weet je zelf ook veel beter wat je wilt hebben qua afmontage.

Voor de 1e jaren is Deore voor de voorderailleur genoeg. Voor de achterderailleur waarschijnlijk ook wel, maar een LX kan geen kwaad, zeker niet als je vaak door de modder gaat. Je hebt tegenwoordig ook SLX, maar ik vermoed dat die nog niet op de 2008 modellen of Marktplaats te vinden zijn. Deze zullen de LX gaan vervangen.

Voor de 1e fiets zou ik velgremmen (ik weet niet of Skwish die ook bedoeld met naafremmen) nemen. Indien mogelijk hydraulische (Magura HS11 of HS33), maar anders gewone. Die zijn genoeg voor in NL en zeker de hydraulische vind ik beter dan de goedkoopste schijfremmen.

Idd, het zijn (hydraulische) velgremmen ipv naafremmen.

Heel erg bedankt voor jullie tips! Daar kan ik wel wat mee. Er zin zvoeel trmen en dingen, ik wka mer niet meer echt uit. Maar ik ga ermee aan de slag.
Cube is dus een goed merk en betaalbaar? Zijn er meer?
Ik was bij ons naar de speciaalzaken gegaan, maar daar wraen e fietsen zo duur. had oko meer het idee dat die winkels niet voor beginners waren. Want ze kwamen al met fullys aanzetten. Toen dcht ik, moet ik dat nou wel hebben. Niet dus.

ohja nog een vraag.

Fietsen in de winter 's avonds laat word natuurlijk niks. Dus het zal alleen het weekend nog maar worden??
Of fietsen jullie 's winters bijna niet? Welke kleding dragen jullie??

quote:

Op zondag 28 september 2008 11:50 schreef baileyyy het volgende:
ohja nog een vraag.

Fietsen in de winter 's avonds laat word natuurlijk niks. Dus het zal alleen het weekend nog maar worden??
Of fietsen jullie 's winters bijna niet? Welke kleding dragen jullie??

In de winter is het 's avonds niet te doen om te fietsen omdat het snel donker wordt. Overdag kan het wel maar dan moet je wel goede kleding hebben. Welke weet ik niet want ik ben er ook naar op zoek