[Centraal] Vragen over vliegen! Deel #4

Van Delhi naar Amsterdam uiteraard . Maargoed, dan is het maar zo, moet ik weer de hele tijd daar op letten, is zo vervelend. Bedankt in ieder geval!

Weet iemand wat een beetje normale beenruimte is, heb met American Airlines dadelijk 80 cm voor de lange vlucht

quote:

Op donderdag 24 juli 2008 11:38 schreef Underdoggy het volgende:
@ blik

www.seatguru.com

waar denk je dat ik de informatie vandaan heb van de 80 cm

Ik heb niet echt tijd om een vergelijkend onderzoekje uit te voeren aangezien ik vanavond naar Praag ga. Ik was gewoon benieuwd of iemand dat zo weet

Ik heb met KLM 78 cm gevlogen toen ik naar hier kwam, is erg goed te doen, ben 1.85 ongeveer.

Een vraagje nog, op de terugweg heb ik een ander vluchtnummer (KL0872 tov KL0871 op de heenweg). Heb ik dan ook een ander vliegtuig of vliegt KLM AMS<>DEL altijd met die Douglas?

Reken er maar van wel op

Het vluchtnummer is voor de vlucht en heeft niets te maken met het vliegtuig...
Ofwel: normaal gesproken heb je heen en terug hetzelfde (type) vliegtuig.

quote:

Op donderdag 24 juli 2008 10:22 schreef Blik het volgende:
Weet iemand wat een beetje normale beenruimte is, heb met American Airlines dadelijk 80 cm voor de lange vlucht

78 is standaardmaat op lange vluchten, maar zegt helemaal niets, zeker in vliegtuigtypen die al een tijdje meegaan zijn er zoveel verschillende stoelen. Vooral de tijdschriftzakken en de boxen voor personal entertainment kunnen nog verschil maken, net als de dikte en de hoogte van de stoel.

In Augustus wil ik een vriend opzoeken in Los Angeles. Ik wil eerst naar New York vliegen, daar 5 dagen blijven en dan vanaf New York naar Los Angeles vliegen en na 10 dagen weer terug van Los Angeles naar Amsterdam te vliegen. Heeft iemand hier misschien ervaring mee?

Ik vraag me namelijk af of ik nu al de vliegtickets van hier allemaal moet boeken of dat ik gewoon in New York een ticket moet kopen voor L.A.

quote:

Op donderdag 24 juli 2008 19:09 schreef Pacino88 het volgende:
In Augustus wil ik een vriend opzoeken in Los Angeles. Ik wil eerst naar New York vliegen, daar 5 dagen blijven en dan vanaf New York naar Los Angeles vliegen en na 10 dagen weer terug van Los Angeles naar Amsterdam te vliegen. Heeft iemand hier misschien ervaring mee?

Ik vraag me namelijk af of ik nu al de vliegtickets van hier allemaal moet boeken of dat ik gewoon in New York een ticket moet kopen voor L.A.

Dit kun je bij elke ticketsite zo kopen, geen enkel probleem. Vul het bijvoorbeeld eens in op www.cheaptickets.com . De optie zit wel vaak verstopt onder iets 'multi-city' of 'uigebreide zoekopties'. Post je precieze vraag anders in het 'Hoe kom ik van A naar B topic'

Beetje laat met boeken btw, prijzen zijn aardig hoog als je niet met Polish Air oid wil vliegen.

quote:

Op donderdag 24 juli 2008 19:59 schreef DutchTrain het volgende:

[..]

Dit kun je bij elke ticketsite zo kopen, geen enkel probleem. Vul het bijvoorbeeld eens in op www.cheaptickets.com . De optie zit wel vaak verstopt onder iets 'multi-city' of 'uigebreide zoekopties'. Post je precieze vraag anders in het 'Hoe kom ik van A naar B topic'

Nog beter: zoek bij www.kayak.com deze zoekt oa bij cheaptickets en nog een riedel aanbieders.

Yes, ik ben ingecheckt, en heel veel stoelen waren nog beschikbaar, dus 7J kunnen boeken

Volgens seatguru de beste van economy . Grappig dat KLM daar geen seat choice op heeft staan .

Klopt het dat er geen low coster van Dublin naar London City vliegt?

Lowcosters vliegen meestal niet naar City, city is een duur zakenvliegveld.

quote:

Op vrijdag 25 juli 2008 07:32 schreef nickybol het volgende:
Lowcosters vliegen meestal niet naar City, city is een duur zakenvliegveld.

Bummer, ik zag dat het met VLM wel voor 40 euro kon, maar da's vanaf A'dam

quote:

Op vrijdag 25 juli 2008 06:09 schreef --Christiaan-- het volgende:
Yes, ik ben ingecheckt, en heel veel stoelen waren nog beschikbaar, dus 7J kunnen boeken

[ afbeelding ] Volgens seatguru de beste van economy . Grappig dat KLM daar geen seat choice op heeft staan .

Die stoelen zijn idd heersend

Over twee weekjes vertrek ik eindelijk naar Zuid-Afrika . Zoals ik bij een vorige vraag al had gezegd vlieg ik eerst met Lufthansa naar Frankfurt, om vanaf daar verder te vliegen met South African Airways naar Kaapstad. Ik heb een ticket gekocht via supersaver; dus geen georganiseerde reis ofzo.

Nu lees ik op nu.nl dat er bij lufthansa gedreigd wordt met een algehele staking, nadat er al eerder kleinere stakingen waren geweest. Nu duurt het nog even voordat ik vertrek, en hoop ik dat er dan geen sprake meer is van stakingen, maar heeft iemand een idee wat mijn mogelijkheden zijn als er wel gestaakt wordt? Moet ik dan op eigen vervoer naar Frankfurt zien te komen? Kan ik de dan gemaakte kosten nog ergens terugkrijgen? Of zijn er nog andere mogelijkheden?..

http://www.eccnl.eu/page/nl/themas/Luchtvaart


Misschien helpt dit je verder?

quote:

Op zaterdag 26 juli 2008 17:01 schreef Chris_eBK het volgende:
Moet ik dan op eigen vervoer naar Frankfurt zien te komen?

Ja. De stakingsdreiging lijkt vrij serieus. Ik zou in jouw situatie zelfs al vast nagaan wat de mogelijkheden zijn om daar te komen. Misschien is het mogelijk om alvast een internationale trein te reserveren, aangezien vliegtickets op het laatste moment zeer duur zijn. Frankfurt ligt gelukkig niet zo ver weg.

Als de staking doorgaat, reken dan in ieder geval niet op enige hulp van Lufthansa. Als 90 % van het grondpersoneel staakt, dan wordt het daar een chaos en zullen alle helpdesken (voor zover ze niet staken) overbelast raken.

Wat betreft het geld: reserveer nu extra geld voor de reiskosten naar Frankfurt. Als je al geld terugkrijgt dan is dat iets om bij terugkomst te regelen. Bewaar je treinkaartje en alle bonnetjes van extra uitgaven die je moet maken, zelfs van de koffie en broodjes onderweg. Dien vervolgens een claim in volgens de voorwaarden van Lufthansa en als je niet tevreden bent over de afhandeling vraag dan de hulp van euclaim: http://www.euclaim.nl/ .

Over een paar weken komt m'n vriendin aan op Schiphol (uit de USA, via Delta, arrivals 3). Ik begrijp dat het bagageophaalpunt een stuk verder ligt, betekent dat dat zij eerst van de terminal=> bagege loopt en dan terug naar arrivals 3, of kan ik haar voor die tijd al zien.

Enig idee hoe lang het ongeveer duurt tussen tijdstip van landen en het tijdstip dat ik haar zie?

Overigens is dit dan ook wel een idee

[ Bericht 27% gewijzigd door Autoreply op 26-07-2008 22:03:01 ]

Ze loopt eerst door immigratie, dan komt ze in de hal waar de bagage aankomt. Als jij naar Arrivals 3 gaat dan kun je haar door die wand in de hal zien staan terwijl ze op de bagage wacht. De bagage duurt meestal wel even; grappig dat ze nu ook telefoons hebben geinstalleerd. Als ze haar bagage heeft, moet ze door Douane waar je meestal direkt kunt doorlopen en dan komt ze door de deur van Arrivals 3. Daarna hoeft ze niets meer te regelen. Er hoeft dus niet terug gelopen te worden

Met het tijdstip van landen wordt 'touchdown' bedoeld. Het hangt er van af op welke baan ze is geland, hoe lang het daarna nog gaat duren. Het is meestal zo'n 20 - 40 minuten. Als ik iemand afhaal, dan plan ik altijd dat ik op het aankomst tijdstip bij Arrivals arriveer. Dan heb je wat speling als het tegenzit met het verkeer of parkeren.

Ik vlieg over twee maanden vanuit Bangkok naar Berlijn, en heb een overstap in Qatar

Moet mn vriendin een hoofddoek om? Of maakt dat op het vliegveld niet zoveel uit.
We willen liever niet in de cel worden gegooid.

quote:

Op zondag 27 juli 2008 04:20 schreef jaco het volgende:
Ze loopt eerst door immigratie, dan komt ze in de hal waar de bagage aankomt. Als jij naar Arrivals 3 gaat dan kun je haar door die wand in de hal zien staan terwijl ze op de bagage wacht. De bagage duurt meestal wel even; grappig dat ze nu ook telefoons hebben geinstalleerd. Als ze haar bagage heeft, moet ze door Douane waar je meestal direkt kunt doorlopen en dan komt ze door de deur van Arrivals 3. Daarna hoeft ze niets meer te regelen. Er hoeft dus niet terug gelopen te worden

Met het tijdstip van landen wordt 'touchdown' bedoeld. Het hangt er van af op welke baan ze is geland, hoe lang het daarna nog gaat duren. Het is meestal zo'n 20 - 40 minuten. Als ik iemand afhaal, dan plan ik altijd dat ik op het aankomst tijdstip bij Arrivals arriveer. Dan heb je wat speling als het tegenzit met het verkeer of parkeren.

Hartelijk dank voor de info. Belangrijkste rede nvoor mijn vraag was dat volgens Schiphol zelf het bagegedepot compleet de andere kant op is, of is dat alleen voor verdwaalde bagage

quote:

Op zondag 27 juli 2008 14:53 schreef Autoreply het volgende:
Hartelijk dank voor de info. Belangrijkste rede nvoor mijn vraag was dat volgens Schiphol zelf het bagegedepot compleet de andere kant op is, of is dat alleen voor verdwaalde bagage

Bagagedepot is meer om je bagage tijdelijk op te slaan lijkt me
Elke arrival-hal heeft gewoon een stuk of 4 van die banden waar de bagage komt. Dat is dus gelijk achter die glazen wand

Ah, kijk: http://www.schiphol.nl/Lu(...)epot/Bagagedepot.htm