Bij de metro vind ik het dan helemaal niet meevallen. Wat vaak gebeurt is dat er het GVB logo voorop staat en op de andere kopbak van hetzelfde stel bv lijn 53 en op het andere stel staat dan lijn 54 en achterop bv niet instappen.
Dat heb ik vaker dan eens gezien. De displays boven de perron zijn (inprinciepe
) altijd juist maar als incidentele reiziger of toerist lijkt me dat toch niet.
Als je ziet hoeveel bussen er rondrijden met defecte lijnen displays
gewoon zwaar irritant.
Bv op een halte waar 2 lijnen halteren zie je een bus staan, als het de bus is die je niet moet hebben wandel je rustig verder anders trek je een sprintje, maar je ziet het dus niet
Af en toe vraag ik me echt af hoe de mens ooit een raket naar de maan heeft geschoten
zulke rocket technologie is een lijnendisplay toch niet.
Voorts krijgen alle metro's cq sneltrams die naar Amstelveen rijden: deze dus:
http://nl.wikipedia.org/wiki/Metro_Amsterdam#Serie_S1_en_S2nieuwe deuren van de firma Ventura, na de proef is Alstom/Hubner afgevallen.
Verder voor de geinstresseerden van de Citaro's geledes vandaag op de lijnen: 18, 22, 33, 34, 35
edit: de wasmachines in Noord zijn blijkbaar ook gemaakt. Het ziet er weer redelijk toonbaar uit.
custom menu
